JP7112198B2 - シート給送装置 - Google Patents

Description

本発明は、給送装置に関する。

画像形成装置の給送装置として、たとえば、３０００枚程度の大量のシートを連続して給送する給送装置がある。給送装置は開閉可能な収納庫を有している。収納庫には昇降自在なシート積載部が設けられており、シートが画像形成装置に給送されるたびにシート積載部が上昇する。シートはピックアップローラでピックアップされるが、複数のシートが連れ出されてしまうことがある。そこで、ピックアップローラの下流側に設けられた分離給送部が、連れ出された複数のシートを一枚ごとに分離してから下流側に搬送する。

ところで、操作者はシートを補充しようとして収納庫をオープンするが、このときに分離給送部にシートが残留していることがある。この場合、残留しているシートが分離給送部の機構部品に引っ掛かりダメージを受けうる。特許文献１によれば、ピックアップローラを逆回転させることで、残留シートを収納庫に引き戻すことが提案されている。

特開２０１０－０２４０３３号公報

ところで、分離給送部に残留しているシートが収納庫に収納されているシートとの間の摩擦力によって残留しているシートが収納庫に戻りにくいことがある。そこで、本発明は、分離給送部に残留しているシートを収納庫に戻りやすくすることを目的とする。

本発明は、たとえば、
シートを収納する収納庫と、
前記収納庫に設けられ、前記シートを積載する積載板と、
前記積載板を昇降させる昇降手段と、
前記積載板に積載されているシートの側面にエアを吹き当てることによりシートを捌くための送風動作を行なう送風手段と、
前記送風動作によって側面にエアが吹き当てられ、前記積載板に積載されているシートのうち最も上に位置しているシートに当接して、前記シートを給送方向の下流側に給送する給送手段と、
前記給送手段よりも前記給送方向における下流側に設けられ、前記給送手段によって給送されたシートを前記給送方向の下流側に搬送する搬送ローラと、該搬送ローラと接触し、最上位のシートと当該最上位のシート以外のシートとを分離する分離部と、で構成された、シートを挟持しつつ分離搬送を行なう分離搬送手段と、
操作者からの、前記収納庫を開く指示を受ける、指示手段と、
前記指示手段が前記収納庫を開く指示を受けたことに応じて、前記送風手段による前記送風動作を行なうともに前記分離搬送手段の前記搬送ローラと前記分離部との接触を解除するように、前記送風手段と前記分離搬送手段とを制御する制御手段と、
を有することを特徴とするシート給送装置を提供する。

本発明によれば、分離給送部に残留しているシートが収納庫に戻りやすくなる。

画像形成装置の概略構成を示す図 給送装置の概略構成を示す図 給送装置の概略構成を示す図 給送装置の概略構成を示す図 給送装置の概略構成を示す図 シートの挙動を説明する図 制御部を示す図 ＣＰＵの処理を示すフローチャート

＜画像形成装置＞
図１は大量のシート処理に適応した画像形成システム１０の概略断面図である。画像形成システム１０は画像形成装置１１と給送装置１２とを有している。画像形成装置１１は、電子写真方式やインクジェット方式などを用いて画像をシートに形成するプリンタ、複写機、複合機である。原稿読取装置１６はプラテンガラス１４に載置された原稿や自動給送装置（ＡＤＦ）１５により搬送される原稿を読み取り画像信号を生成する。画像形成部１７は画像信号に応じた画像をシートに形成する。搬送装置１９は、内蔵カセット１８からシートを給送して、画像形成部１７に搬送する。給送装置１２は、たとえば、画像形成装置１１に対して外部から大量のシートを連続して供給可能な装置である。

＜シート給送装置＞
図２ないし図５は給送装置１２を説明する図である。給送装置１２は画像形成装置１１に対してシートを給送するシート給送装置である。図２が示すようにトレイ２はシートＰが積載される昇降可能な積載手段である。昇降モータＭ１はワイヤー３８や複数のプーリー３１ａ～３１ｅを介してトレイ２と連結されている。昇降モータＭ１が正回転すると、トレイ２が上昇し、昇降モータＭ１が逆転するとトレイ２が下降する。トレイ２に積載されているシートＰの量が減るたびに、昇降モータＭ１はトレイ２を上昇させる。なお、昇降モータＭ１の回転方向とトレイ２の上昇／下降との関係は逆でもよい。

後端規制板３はシートＰの後端の位置を規制する規制手段である。後端とは、シートＰの給送方向において上流側端である。後端規制板３はシートＰの長さに応じて移動する。側端規制板４ａ、４ｂは、シートＰの給送方向と直交する幅方向におけるシートＰの両側端の位置を規制する規制部材である。図３の斜視図が示すように、側端規制板４ａ、４ｂはそれぞれ搬送方向に向かって左右に一枚ずつ存在し、シートＰの幅に応じて移動する。ピックアップローラ５は、シートＰを給送する際に下降してシート束のうち最上位のシートＰに当接して回転することで、シートＰを給送する。フィードローラ６はピックアップローラ５により給送されたシートをさらに下流側に搬送する搬送部材である。分離ローラ７は、ピックアップローラ５により給送されたシートＰを上流側に戻すように回転しており、給送された複数のシートのうち最上位のシートＰとそれ以外のシートを分離する。フィードローラ６と分離ローラ７は分離給送部３３を形成している。

側端規制板４ａには、シートＰをエアにより分離する送風ファン８ａ、８ｂが設けられている。側端規制板４ｂには、シートＰをエアにより分離する送風ファン８ｃが設けられている。送風ファン８ａ、８ｂ、８ｃはそれぞれ送風口９ａ、９ｂ、９ｃを有している。送風口９ａ、９ｂ、９ｃから吹き出されたエアがシート間に吹き込むことにより、複数のシートが一枚一枚に分離するように捌かれる。なお、送風口９ａ、９ｂ、９ｃの少なくとも一つにエアの吹き出し方向を規制するルーバー（風向板）が設けられてもよい。ルーバーはモータなどによって駆動され、吹き出し方向を変化させてもよい。このように送風ファン８ａはシート束の下流側にエアを吹き付ける第一送風ユニットとして機能する。送風ファン８ｂはシート束の中流側にエアを吹き付ける第二送風ユニットとして機能する。送風ファン８ｃはシート束の上流側にエアを吹き付ける第三送風ユニットとして機能する。なお、送風ファンの数は１個以上であれば良い。搬送ローラ対３２は、フィードローラ６により給送されたシートＰを画像形成装置１１に搬送する。

図４においてオープンスイッチ３５は収納庫４０をオープンするためのスイッチである。操作者は給送装置１２にシートＰを補給するときにオープンスイッチ３５を押す。図５が示すように、オープンスイッチ３５が押されると、ロック機構３６が解除され、オープンスイッチ３５が付勢部材３７によって押し出される。ロック機構３６と付勢部材３７に代えてモータなどが採用されてもよい。たとえば、モータが正転すると収納庫４０がオープンし、モータが逆転すると収納庫４０がクローズする。ロック機構３６はロックピンを解除するためのソレノイドなどを有していてもよい。なお、操作者は付勢部材３７に抗して収納庫４０をクローズ方向に押し込むことで収納庫４０がロックピンによってロックされる。

＜残留シート＞
図５が示すように収納庫４０はシートＰの給送方向と直交する方向にスライドしてオープンする。もし、分離給送部３３にシートＰが残留しているときに収納庫４０がオープンしてしまうと、シートＰが破損することがある。

図６（Ａ）は分離給送部３３に残量したシートＰを示している。残留したシートＰはフィードローラ６や前捌きガイド３４などの分離給送部３３に接触している。この状態で収納庫４０が開いてしまうと、シートＰはフィードローラ６と分離ローラ７にニップ（挟持）されているため、シートＰは幅方向に移動できない。そのため、シートＰが破損する可能性がある。

図６（Ｂ）はオープンスイッチ３５が押されたときに分離ローラ７をフィードローラ６から離間させることを示している。分離ローラ７がフィードローラ６から離間すると、シートＰのニップが解除されるため、シートＰは自重でシートの給送方向と反対方向に戻ろうとする。なお、オープンスイッチ３５が押されたときに昇降モータＭ１を制御してトレイ２を下降させると、シートＰの先端側と後端側との高さの差が開くため、さらにシートＰはシートの給送方向と反対方向に戻りやすくなる。しかし、昇降モータＭ１によってトレイ２を十分に下降させるには、ある程度の待ち時間が必要となる。とりわけ、最上位のシートＰと二枚目のシートＰとが接触しているため、両者の間に働く摩擦力によって、最上位のシートＰが後退しにくく、待ち時間が必要となる。

そこで、図６（Ｃ）が示すように、オープンスイッチ３５が押されたときに送風ファン８ａ～８ｃがエアをシート束に吹き付けることで、最上位のシートＰが後退しやすくする。これは、シート間の接触面積が減少して摩擦抵抗が減少するためである。シートＰの後退を促進するために、トレイ２が下降してもよい。図６（Ｂ）と比較して、図６（Ｃ）ではトレイ２の下降距離が減少するため、待ち時間が減少する。

エアをシート束に吹き付けている間は、フィードローラ６と分離ローラ７が依然としてシートＰをニップして保持していてもよい。ニップを解除した状態でエアを吹き付けると、シートＰが想定していない位置まで移動する可能性があるからである。これは新たなシート破損を招くかもしれない。そのため、エアの吹付が終了した後で、フィードローラ６と分離ローラ７が離間してもよい。フィードローラ６と分離ローラ７が離間すると、昇降モータＭ１はトレイ２を下降させる。これにより、シートＰがトレイ２に速やかに戻るだろう。トレイ２が下降するタイミングはエアの吹付タイミングよりも前であってもよい。実験やシミュレーションで計測されたシートＰが戻るために必要な時間だけ待った後、ロック機構３６が解除され、収納庫４０がオープンする。

このようにエアの吹き付けタイミングｔ１、フィードローラ６及び分離ローラ７の離間タイミングｔ２、トレイ２の下降タイミングｔ３、はそれぞれ同時であってもよいし、異なってもよい。上述したようにこの順番は、ｔ１、ｔ２、ｔ３であってもよいし、ｔ１、ｔ３、ｔ２であってもよいし、ｔ３、ｔ１、ｔ２など、全部で６通り考えられ、そのいずれでもよい。これにより、短時間に残留シートをトレイ２へ戻すことが可能となり、オープンスイッチ３５を押した後、素早く収納庫４０をオープンすることが可能となる。なお、エア吹き付け制御に加えてピックアップローラ５を逆転させて、シートＰの後退をピックアップローラ５がアシストしてもよい。送風によるシートＰの後退に対して、トレイ２の下降によるシートＰの後退と、ピックアップローラ５によるシートＰの後退との一方または両方が組み合わされてもよい。

送風ファン８ａ～８ｃを含む送風機構は、シートＰを給送する際にシート束の側面にエアを吹き付けてシート間の分離を促進する送風機構と兼用されてもよい。フィードローラ６や分離ローラ７の摩耗等による分離給送部３３の分離性能の低下や、給送装置１２内の温度や湿度等の影響によるシート間の摩擦係数の変化や、シート端部の裁断バリによる密着などが発生することがある。このような場合には複数のシートが画像形成装置１１に搬送されてしまう現象である重送が発生しうる。送風機構がシート束にエアを吹き付けることで、このような重送の発生確率が低下する。このような送風機構を収納庫４０のオープン時にも利用することでシートの破損を抑制しつつ、収納庫４０のオープンに際する待ち時間も減少する。

＜制御部＞
図７は給送装置１２の制御部を示している。ＣＰＵ７０１はＲＯＭ７０２に記憶されている制御プログラムを実行することで給送装置１２を制御する。ＣＰＵ７０１は入力回路７１０を介して各種のセンサに接続されている。入力回路７１０は各種のセンサが出力する信号をＣＰＵ７０１に入力可能な検知信号（例：ハイ／ロー）に変換する回路である。上面センサ７１１は、シート束のうち最上位のシートＰが給送可能位置に到達しているかどうかを検知するセンサである。ＣＰＵ７０１は上面センサ７１１がシートＰを検知するまで駆動回路７２０を通じて昇降モータＭ１を正転させてトレイ２を上昇させる。ＣＰＵ７０１は上面センサ７１１がシートＰを検知すると、駆動回路７２０を通じて昇降モータＭ１を停止させる。中間センサ７１２は中継ぎセンサとも呼ばれるセンサであり、シートＰを補給する前に最上位のシートＰが中継ぎ位置にあることを検知するセンサである。たとえば、ＣＰＵ７０１はオープンスイッチ３５が押されると、中間センサ７１２が最上位のシートＰを検知するまで昇降モータＭ１を逆転させてトレイ２を下降させる。離間センサ７１３はフィードローラ６と分離ローラ７とが十分に離間したことを検知するセンサである。たとえば、ＣＰＵ７０１が駆動回路７２０を通じて離間ソレノイドＳＬ２を駆動することで、分離ローラ７をホームポジション（ＨＰ）まで引き離すと、離間センサ７１３はフィードローラ６と分離ローラ７とが十分に離間したことを示す信号を出力する。離間ソレノイドＳＬ２はモータに置換されてもよい。

ＣＰＵ７０１は駆動回路７２０を介して各種の駆動源を制御する。ＣＰＵ７０１はシート束を捌いたり、分離給送部３３に残留しているシートＰをトレイ２に戻したりするために、送風ファン８ａ～８ｃを駆動する。ルーバーモータＭ３ａ～Ｍ３ｃはオプションであり、送風ファン８ａ～８ｃに設けられたルーバーの向きを調整するためのモータである。これによりエアの吹き出し方向が変化する。給送モータＭ２はピックアップローラ５、フィードローラ６、分離ローラ７、搬送ローラ対３２などを駆動するモータである。ピックアップソレノイドＳＬ１はピックアップローラ５を下降させるためのモータである。オープンスイッチ３５が押されると、ＣＰＵ７０１は駆動回路７２０を通じてロック機構３６のソレノイドを駆動してロックピンを解除する。なお、本実施形態では、オープンスイッチ３５が押されてから所定時間が経過した後で、ロックピンは解除される。所定時間は、分離給送部３３に残留していたシートＰがトレイ２に戻るのに要する時間である。ＲＡＭ７０３はＣＰＵ７０１のワークエリアとして使用される。

＜フローチャート＞
図８はＣＰＵ７０１が制御プログラムにしたがって実行する工程を示している。
・Ｓ８０１でＣＰＵ７０１はオープンスイッチ３５が押されたかどうかを判定する。オープンスイッチ３５が押されると、ＣＰＵ７０１はＳ８０２に進む。
・Ｓ８０２でＣＰＵ７０１は駆動回路７２０に昇降モータＭ１を逆転させて、トレイ２の下降を開始する。
・Ｓ８０３でＣＰＵ７０１は駆動回路７２０を通じて送風ファン８ａ～８ｃを駆動してシートＰに対するエアの吹付を開始する。なお、ＣＰＵ７０１はエアの吹き出し時間を計測するためにタイマー７０４（またはやカウンタ）をスタートさせる。タイマー７０４はオープンスイッチ３５が押されると計時を開始してもよい。
・Ｓ８０４でＣＰＵ７０１は駆動回路７２０を通じて離間ソレノイドＳＬ２を駆動してフィードローラ６と分離ローラ７の離間を開始する。
・Ｓ８０５でＣＰＵ７０１は離間センサ７１３がＯＮしたかどうかを判定する。分離ローラ７がホームポジションまで後退すると、離間センサ７１３がＯＮとなる。離間センサ７１３がＯＮすると、ＣＰＵ７０１はＳ８０６に進む。なお、離間センサ７１３がＯＮすると、ＣＰＵ７０１は給送モータＭ２を駆動することで、シートＰがトレイ２へ戻るようにピックアップローラ５を回転させてもよい。これによりピックアップローラ５はシートＰの戻りをアシストできる。
・Ｓ８０６でＣＰＵ７０１はタイマー７０４により計時された時間が規定時間となったかどうかを判定する。これは、エアの吹き出し開始時（オープンスイッチ３５が押された時）から規定時間が経過したかどうかの判定に相当する。規定時間はシートＰがトレイ２に戻るまでに必要となる時間であり、シミュレーションや実験によって予め決定される。規定時間が経過すると、ＣＰＵ７０１はＳ８０７に進む。
・Ｓ８０７でＣＰＵ７０１は駆動回路７２０を通じて送風ファン８ａ～８ｃを停止させることでエアの吹き出しを終了する。
・Ｓ８０８でＣＰＵ７０１は駆動回路７２０を通じてロック機構３６を解除して、収納庫４０をオープンする。ロック機構３６が解除されると、付勢部材３７が収納庫４０を押し出す。
・Ｓ８０９でＣＰＵ７０１は中間センサ７１２の検知信号のレベルがＯＮからＯＦＦに変化したかを判定する。中間センサ７１２はシート束を検知している間はＯＮとなり、シート束を検知しなくなるとＯＦＦとなる。つまり、シートＰおよびトレイ２が補給のために十分な位置まで低下したかどうかが判定される。中間センサ７１２がＯＦＦになると、ＣＰＵ７０１はＳ８０７８１０に進む。
・Ｓ８１０でＣＰＵ７０１は駆動回路７２０に昇降モータＭ１を停止させる。なお、収納庫４０がクローズされると、ＣＰＵ７０１は上面センサ７１１が最上位のシートＰを検知するまで昇降モータＭ１を正転させる。

＜まとめ＞
図２などが示すようにトレイ２はシートＰを収納する収納庫４０に設けられ、シートＰを積載する積載板、積載手段またはシート積載部の一例である。昇降モータＭ１は積載板を昇降させる昇降手段の一例である。送風ファン８ａ～８ｃはシートＰの側面にエアを吹き当てる送風動作を行なう送風手段の一例である。ピックアップローラ５は積載板に積載されているシートＰのうち最も上に位置しているシートＰに当接してシートＰを給送方向の下流側に給送する給送手段の一例である。分離給送部３３は、給送手段に給送されたシートのうち最上位のシートと当該最上位のシート以外のシートとを分離し、最上位のシートを搬送方向（給送方向）の下流側へ搬送し、最上位のシート以外のシートを当該搬送方向の上流側に引き戻す分離搬送手段の一例である。分離給送部３３は、給送手段よりも給送方向における下流側に設けられ、給送手段によって給送されたシートを給送方向の下流側に搬送する搬送ローラと、該搬送ローラと接触し、最上位のシートと当該最上位のシート以外のシートとを分離する分離部と、で構成された、シートを挟持しつつ分離搬送を行なう分離搬送手段の一例である。ＣＰＵ７０１は昇降手段および送風手段を制御する制御手段の一例である。オープンスイッチ３５は収納庫４０の開閉指示を行なう指示手段の一例である。ＣＰＵ７０１は収納庫４０のオープンを指示するオープン指示が入力されると、送風手段を稼働させ、分離搬送手段によるシートのニップを解除する。つまり、ＣＰＵ７０１は指示手段により収納庫を開く指示を受けたことに応じて、送風手段による送風動作を行なうように送風手段を制御する制御手段の一例である。これにより、シートＰが自重でまたはピックアップローラ５の逆転により収納庫４０に戻る際に、戻ろうとするシートＰと収納庫４０に収納されているシートＰとの間にエアが入り込み、両者の間の接触面積が減少し、摩擦力も低下する。つまり、分離給送部３３に残留しているシートＰが収納庫４０に戻りやすくなる。よって、収納庫４０がオープンされるときには分離給送部３３に残留しているシートＰが収納庫４０に戻っている確率が上昇し、シートＰのダメージが発生しにくくなる。また、送風によって収納庫４０へのシートＰの後退が促進されるため、収納庫４０をオープンするまでの待ち時間が削減される。

ＣＰＵ７０１はオープン指示が入力されると、トレイ２が下降するよう昇降モータＭ１を制御してもよい。これにより、シートＰの先端部に対して後端部が低くなり、シートＰの自重によってシートＰが収納庫４０に戻りやすくなる。ＣＰＵ７０１はオープン指示が入力されると、給送モータＭ２を制御してピックアップローラ５を逆回転させて、分離給送部３３にニップされていたシートＰを収納庫４０に引き戻してもよい。ここで逆回転とはシートＰを収納庫４０に戻すようにピックアップローラ５が回転することをいう。このようにシートＰが収納庫４０に戻ることをピックアップローラ５がアシストしてもよい。なお、ピックアップローラ５によるアシストは、トレイ２の下降と組み合わされてもよいし、ピックアップローラ５が単独でシートＰを収納庫４０に戻してもよい。なお、トレイ２の下降だけに頼る場合、ピックアップローラ５を逆転させるために必要となるクラッチ等の機構を省略できるメリットがある。

オープンスイッチ３５はオープン指示をＣＰＵ７０１に入力するためのスイッチの一例である。とりわけ、電気的なオープンスイッチ３５を設けることで、オープン指示から実際に収納庫４０がオープンするまでの時間を確保しやすくなる。この時間はシートＰを引き戻す時間に使用される。また、ロック機構３６は収納庫４０がオープンしないようにロックするロック手段の一例である。ＣＰＵ７０１はオープン指示が入力されてから所定時間が経過した後でロック手段を解除する。所定時間は、たとえば、シートＰが収納庫４０に戻るために必要となる時間以上である。所定時間はタイマー７０４により計時されてもよい。このように、ＣＰＵ７０１は指示手段により収納庫４０を開く指示を受けたことに応じて、搬送ローラと分離部との接触を解除する。

図５が示すように、収納庫４０を搬送方向と直交した方向にスライドさせることで収納庫４０をオープンさせる駆動手段が設けられてもよい。これにより操作者は収納庫４０をオープンしやすくなる。とりわけ、収納庫４０に大量の長尺紙が収納されている場合に、操作者はより小さな力で収納庫４０をオープンしやすくなる。駆動手段は、収納庫４０をクローズするときに付勢される弾性体（例：付勢部材３７）であってもよい。付勢部材３７に代えてモータなども採用可能であるが、付勢部材３７のほうが製造コストを低下させやすい。付勢部材３７は、たとえば、ゴム、バネなどであってもよい。

ＣＰＵ７０１は収納庫４０をオープンする前に送風ファン８ａ～８ｃを停止させる。これは、収納庫４０に戻ったシートＰが過剰に煽られることを抑制するためである。ルーバーモータＭ３ａ～Ｍ３ｃによって可動するルーバー（風向板）は送風ファン８ａ～８ｃから吹き出されるエアの向きを規制する規制手段の一例である。ＣＰＵ７０１は、分離給送部３３にニップされていたシートＰを収納庫４０に引き戻す際にルーバーを制御してエアの向きを変化させてもよい。これにより、シート間にエアが流入しやすくなるか、または、シートＰが収納庫４０に戻りやすくなる。たとえば、エアがシートＰを収納庫４０に戻すように、エアの向きが記載されてもよい。つまり、エアの向きは、概ね、搬送方向の上流側から下流側に向かう方向であってもよい。操作部７３０は収納庫４０に収納されているシートＰの種類に関する情報を受け付ける受付手段として機能してもよい。なお、操作部７３０は、たとえば、画像形成装置１１に設けられてもよい。ＣＰＵ７０１は、シートＰの種類に応じて送風ファン８ａ～８ｃの風量を設定してもよい。たとえば、搬送方向の長さが短い短尺紙では風量が少なく、搬送方向の長さが長い長尺紙では風量が多く設定されてもよい。また、坪量の多い厚紙は坪量の少ない普通紙と比較して、多くの風量を設定されてもよい。坪量の少ない薄紙は坪量の多い普通紙と比較して、少ない風量を設定されてもよい。コート紙と非コート紙とでは摩擦力の大きなコート紙に対してより多くの風量が設定されてもよい。このようにシートＰの種類に応じて風量を可変させることで、シートＰにダメージを与えにくい状態でシートＰを収納庫４０に戻しやすくなる。たとえば、薄紙が収納庫４０に戻る際に、薄紙が強い風で煽られて機構部品に引っかかることは生じにくくなろう。

４０…収納庫、２…トレイ、Ｍ１…モータ、８…送風ファン、５…ピックアップローラ、３３…分離給送部、７０１…ＣＰＵ

Claims (11)

1. シートを収納する収納庫と、
   前記収納庫に設けられ、前記シートを積載する積載板と、
   前記積載板を昇降させる昇降手段と、
   前記積載板に積載されているシートの側面にエアを吹き当てることによりシートを捌くための送風動作を行なう送風手段と、
   前記送風動作によって側面にエアが吹き当てられ、前記積載板に積載されているシートのうち最も上に位置しているシートに当接して、前記シートを給送方向の下流側に給送する給送手段と、
   前記給送手段よりも前記給送方向における下流側に設けられ、前記給送手段によって給送されたシートを前記給送方向の下流側に搬送する搬送ローラと、該搬送ローラと接触し、最上位のシートと当該最上位のシート以外のシートとを分離する分離部と、で構成された、シートを挟持しつつ分離搬送を行なう分離搬送手段と、
   操作者からの、前記収納庫を開く指示を受ける、指示手段と、
   前記指示手段が前記収納庫を開く指示を受けたことに応じて、前記送風手段による前記送風動作を行なうともに前記分離搬送手段の前記搬送ローラと前記分離部との接触を解除するように、前記送風手段と前記分離搬送手段とを制御する制御手段と、
   を有することを特徴とするシート給送装置。
2. 前記給送手段は、シートを給送するときに下降して、前記積載板に積載されているシートのうち最も上に位置しているシートに当接して給送を行うピックアップローラであることを特徴とする請求項１に記載のシート給送装置。
3. 前記制御手段は、前記収納庫を開く指示が入力されると、前記積載板が下降するよう前記昇降手段を制御することを特徴とする請求項１または２のいずれか一項に記載のシート給送装置。
4. 前記制御手段は、前記収納庫を開く指示が入力されると、前記給送手段を制御して前記分離搬送手段に挟持されていたシートを前記収納庫に引き戻すことを特徴とする請求項１ないし３のいずれか一項に記載のシート給送装置。
5. 前記収納庫を開く指示を前記制御手段に入力するためのスイッチをさらに有することを特徴とする請求項１ないし４のいずれか一項に記載のシート給送装置。
6. 前記収納庫が開かないようにロックするロック手段をさらに有し、
   前記制御手段は、前記収納庫を開く指示が入力されてから所定時間が経過した後で前記ロック手段によるロックを解除することを特徴とする請求項１ないし５のいずれか一項に記載のシート給送装置。
7. 前記収納庫を前記給送方向と直交した方向にスライドさせることで前記収納庫を開かせる駆動手段をさらに有することを特徴とする請求項１ないし６のいずれか一項に記載のシート給送装置。
8. 前記駆動手段は、前記収納庫を閉じるときに付勢される弾性体であることを特徴とする請求項７に記載のシート給送装置。
9. 前記制御手段は、前記収納庫を開く前に前記送風手段を停止させることを特徴とする請求項１ないし８のいずれか一項に記載のシート給送装置。
10. 前記送風手段から吹き出されるエアの向きを規制する規制手段をさらに有し、
    前記制御手段は、前記分離搬送手段に挟持されていたシートを前記収納庫に引き戻す際に前記規制手段を制御して前記エアの向きを変化させることを特徴とする請求項１ないし９のいずれか一項に記載のシート給送装置。
11. 前記収納庫に収納されているシートの種類に関する情報を受け付ける受付手段をさらに有し、
    前記制御手段は、前記シートの種類に応じて前記送風手段の風量を設定することを特徴とする請求項１ないし１０のいずれか一項に記載のシート給送装置。

Images