JP2005090241A - 内燃機関の動弁装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】 イグニッションキーを僅かに回転させると同時に、ステップ2で吸気弁のバルブリフト量が所定リフト量以下であると判断し、またバッテリー電圧が所定値以下である場合は、ステップ4において可変バルブタイミング機構によりリフト作動角の中心位相を進角側へ制御する。また機関回転数が所定回転数以上になっていると共に、機関水温が所定水温以下である場合は、つまり冷間時であると判断した場合は、ステップ7においてリフト作動角中心位相を、遅角側に制御する。その後、ステップ9において可変リフト機構によってバルブリフト量を大リフト量に制御する。
【選択図】 図5
Description
前記バッテリー検出手段によってバッテリーの蓄電量が所定以下であると検出された場合は、機関の始動直前に、前記可変リフト機構によって機関弁のリフト量を混合気を吸入できる程度の小リフトに制御すると共に、前記可変バルブタイミング機構によって機関弁のリフト作動角中心位相を進角側へ制御してバルブオーバーラップ量を増加させ、前記スタータモータによってクランキングを開始した直後に、前記可変バルブタイミング機構によって機関弁のリフト作動角中心位相を遅角側に制御してバルブオーバーラップ量を減少させ、完爆後に、前記可変バルブリフト機構によって機関弁のリフト量を大リフトに制御し、前記温度検出手段により機関温度が所定以上になったことを検出した時点で、前記両機構によって通常の制御を開始することを特徴としている。
前記サブロッカアーム10は、図1〜図3に示すように、メインロッカアーム9の中央の矩形溝6e内に配置され、基部10aが前記メインロッカアーム基端部9aの前記軸受孔に挿通されたサブロッカシャフト13を介して揺動自在に支持されていると共に、先端部10bは吸気弁2,2と当接する部位を有さず、上面に高速用カム8に摺接するカムフォロア部10cが円弧状に突出形成されている。なお、前記サブロッカシャフト13は、両端部がCリング状のストッパリングなどによって抜け止めされている。
(1)前記可変リフト機構と可変バルブタイミング機構を、電気によって駆動させるようにしたことを特徴とする請求項1〜3のいずれかに記載の内燃機関の動弁装置。
(2)前記可変リフト機構と可変バルブタイミング機構の制御を同時に行わずに、いずれか一方の機構の制御が終了した後に、他方の制御を行うようにしたことを特徴とする請求項(1)に記載の内燃機関の動弁装置。
(3)前記完爆後に、可変リフト機構によって機関弁のリフト量を大リフトに制御した際に、バルブオーバーラップ量が大きくなるように制御したことを特徴とする請求項1〜(2)に記載の内燃機関の動弁装置。
3…可変バルブタイミング機構
4…可変リフト機構
5…電子コントローラ
6…カムシャフト
7…低速用カム
8…高速用カム
9…メインロッカアーム
10…サブロッカアーム
11…連係切換機構
16…レバー部材
17…電磁駆動部
Claims (3)
- 機関弁のリフト量を機関運転状態に応じて大小制御する可変リフト機構と、
機関弁のリフト作動角の中心位相を、機関運転状態に応じて進角側あるいは遅角側へ可変にする可変バルブタイミング機構と、
機関始動時のクランキングを行うスタータモータと
機関の温度を検出する温度検出手段と、
を備えた内燃機関の動弁装置において、
機関の始動直前に、前記可変リフト機構によって機関弁のリフト量を混合気を吸入できる程度の小リフトに制御すると共に、前記可変バルブタイミング機構によって機関弁のリフト作動角中心位相を進角側へ制御してバルブオーバーラップ量を増加させ、
前記スタータモータによってクランキングを開始した直後に、前記可変バルブタイミング機構によって機関弁のリフト作動角中心位相を遅角側に制御してバルブオーバーラップ量を減少させ、
完爆後に、前記可変バルブリフト機構によって機関弁のリフト量を大リフトに制御し、かつ
前記温度検出手段により機関温度が所定以上になったことを検出した時点で、前記両機構によって通常の制御を開始するようにしたことを特徴とする内燃機関の動弁装置。 - 機関弁のリフト量を機関運転状態に応じて大小制御する可変リフト機構と、
機関弁のリフト作動角の中心位相を、機関運転状態に応じて進角側あるいは遅角側へ可変にする可変バルブタイミング機構と、
機関始動時のクランキングを行うスタータモータと
機関の温度を検出する温度検出手段と、
前記両機構に対して制御用電流を供給するバッテリーの蓄電量を検出するバッテリー検出手段と、
を備えた内燃機関の動弁装置において、
前記バッテリー検出手段によってバッテリーの蓄電量が所定以上であると検出された場合は、
機関の始動直前に、前記可変リフト機構によって機関弁のリフト量を混合気を吸入できる程度の小リフトに制御すると共に、前記可変バルブタイミング機構によって機関弁のリフト作動角中心位相を進角側へ制御してバルブオーバーラップ量を増加させ、
前記スタータモータによってクランキングを開始し、完爆後に、前記可変バルブリフト機構によって機関弁のリフト量を大リフトに制御し、
前記温度検出手段により機関温度が所定以上になったことを検出した時点で、前記両機構によって通常の制御を開始する一方、
前記バッテリー検出手段によってバッテリーの蓄電量が所定以下であると検出された場合は、
機関の始動直前に、前記可変リフト機構によって機関弁のリフト量を混合気を吸入できる程度の小リフトに制御すると共に、前記可変バルブタイミング機構によって機関弁のリフト作動角中心位相を進角側へ制御してバルブオーバーラップ量を増加させ、
前記スタータモータによってクランキングを開始した直後に、前記可変バルブタイミング機構によって機関弁のリフト作動角中心位相を遅角側に制御してバルブオーバーラップ量を減少させ、
完爆後に、前記可変バルブリフト機構によって機関弁のリフト量を大リフトに制御し、
前記温度検出手段により機関温度が所定以上になったことを検出した時点で、前記両機構によって通常の制御を開始することを特徴とする内燃機関の動弁装置。 - 前記可変リフト機構は、カムシャフトに設けられたそれぞれカムプロフィールの異なる複数のカムを切り換えて、バルブリフト量を段階的に変化させるように構成され、
該可変リフト機構によって吸気弁を小リフトに制御された状態で、前記可変バルブタイミング機構によってリフト作動角中心位相を遅角側に制御する際に、前記吸気弁の閉時期がピストンの下死点になる前に、前記可変リフト機構によって吸気弁のリフト量を大リフトに切り換え制御することを特徴とする請求項1または2に記載の内燃機関の動弁装置。
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