JP2005083186A - アーチ橋の解体撤去工法 - Google Patents
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Abstract
【課題】 従来アーチ橋は急峻な渓谷にの架設されている。従って解体撤去には支保工を組み作業床上で解体する工法が一般的であった。この工法は工事費の節減と工期の短縮が限界があり、且つ高所作業のための安全設備費用や安全管理等への十分な配慮が不可欠であった。
【解決手段】 橋梁両端の橋台付近に設置した門型鉄塔設備頂部から、斜めに配置された複数のケーブルでアーチを固定する。固定ヶ所は自走式クレーン（トラッククレーン等）で吊り上げ可能な重量となるように配分し、撤去作業は橋梁中央部から開始し、順次端部側へと作業を進める。各部材の切断は安全のため自走式クレーン（トラッククレーン等）で吊った状態で行い切断完了直ちに、切断部材を吊り上げ。２次切断を行うかもしくは、取り付け道路に待機した運搬トラックに積みこみ搬出する。これにより解体工事費用の縮減、工期の短縮さらには安全作業が可能になった。
【選択図】図１
【解決手段】 橋梁両端の橋台付近に設置した門型鉄塔設備頂部から、斜めに配置された複数のケーブルでアーチを固定する。固定ヶ所は自走式クレーン（トラッククレーン等）で吊り上げ可能な重量となるように配分し、撤去作業は橋梁中央部から開始し、順次端部側へと作業を進める。各部材の切断は安全のため自走式クレーン（トラッククレーン等）で吊った状態で行い切断完了直ちに、切断部材を吊り上げ。２次切断を行うかもしくは、取り付け道路に待機した運搬トラックに積みこみ搬出する。これにより解体工事費用の縮減、工期の短縮さらには安全作業が可能になった。
【選択図】図１
Description
本発明は、アーチ橋の撤去に関するものである。
従来アーチ橋の撤去は、▲１▼その立地条件からアーチの下に支保工を組み立て解体する方法及び、▲２▼大型ケーブルクレーンを用いて分割撤去する方法で施工されていた（例えば、非特許文献１参照）。
以下、図３、図４により従来の撤去工法について説明する。図において、図３は▲１▼の方法説明図、図４は▲２▼の方法説明図である。
「橋梁撤去技術マニュアル」北陸橋撤去技術協会 ２０００年ｐ．４６
「橋梁撤去技術マニュアル」北陸橋撤去技術協会 ２０００年ｐ．４６
アーチ橋の架橋地点は渓谷など比較的狭隘な地点であり高所作業となり難易度の高い工事となっている。
従来のアーチ橋の撤去工法▲１▼では支保工用の組立に必要な大量の仮設材と組立に必要な多くの職人、さらには支保工の組み立て解体期間が必要となり高所作業の為の様々な安全設備が必要である。従って工事費用も大きく、工事期間も長くかかるのが一般的であった。
撤去工法▲２▼では大型ケーブルクレーンの構造、特に民家密集地域や重要物の存在する地域で障害となるワイヤーやそのアンカーなど大規模な仮設工事が必要とり、またとび職などの特殊技能職が必要となる。工事期間は▲１▼より短いが、設備費用が大きくなり結果的に工事費は高くなる。
このように従来工法の欠点は、大量の仮設材と技能作業員が必要な事であり，また組立解体に多大の日数を要し、高所作業となり安全設備・教育がより重点事項となる。従って工期は長く，工事費用は大幅に増加していた。
従来のアーチ橋の撤去工法▲１▼では支保工用の組立に必要な大量の仮設材と組立に必要な多くの職人、さらには支保工の組み立て解体期間が必要となり高所作業の為の様々な安全設備が必要である。従って工事費用も大きく、工事期間も長くかかるのが一般的であった。
撤去工法▲２▼では大型ケーブルクレーンの構造、特に民家密集地域や重要物の存在する地域で障害となるワイヤーやそのアンカーなど大規模な仮設工事が必要とり、またとび職などの特殊技能職が必要となる。工事期間は▲１▼より短いが、設備費用が大きくなり結果的に工事費は高くなる。
このように従来工法の欠点は、大量の仮設材と技能作業員が必要な事であり，また組立解体に多大の日数を要し、高所作業となり安全設備・教育がより重点事項となる。従って工期は長く，工事費用は大幅に増加していた。
本発明は、従来の工法が有していた問題を解決しようとするものであり、短期間に、工事費用を安く、安全にアーチ橋の撤去作業を実施することを目的としたものである。
そして、本発明は上記目的を達成するために、橋梁両端の橋台付近に設置した門型鉄塔を建て、橋端部付近に設けたグランドアンカーと門型鉄塔頭部を控索で固定し、アーチ本体の切断分割する位置付近と門型鉄塔頭部を斜ケーブルで固定し段取りを終わる。そしてこの状態で取り付け道路上に配置したトラッククレーンで切断する区分を仮吊りした状態のまま，アーチを所定位置で切断しクレーンで吊り上げ撤去する工法を提供する。
切断ヶ所は自走式トラッククレーンで吊り上げ可能な重量となるように配分し、部材切断撤去作業は橋梁中央部から開始し、順次端部側へと作業を進める。
アーチ切断部材は、２次切断を行うか又は、取り付け道路に待機したトラックに直接積みこみ搬出する。
切断ヶ所は自走式トラッククレーンで吊り上げ可能な重量となるように配分し、部材切断撤去作業は橋梁中央部から開始し、順次端部側へと作業を進める。
アーチ切断部材は、２次切断を行うか又は、取り付け道路に待機したトラックに直接積みこみ搬出する。
上述したように本発明のアーチ橋撤去工法には、工法▲１▼のように大量の支保工用仮設材と作業員、工法▲２▼のような大規模なケーブルクレーンや後控索用のコンクリートアンカーなどの設備とその為の大量の運搬トラックや技能職人を長期間必要としない事である。
また、作業期間が短期間であり、さらに高所作業が極端に少なく安全性が高く工事費用も従来工法に比べて大幅に低減できることである。
以下、本発明の実施の形態を図１〜図４に基づいて説明する。
門型鉄塔設備３を組立て、３の頭部から後控索４を張り、グランドアンカー６に固定する。
門型鉄塔設備３の頭部から切断部分２に向けて、複数の斜吊り材５でアーチ本体１を固定し、１の分割撤去にそなえる。
次に自走クレーン７で撤去するアーチ本体１の部分を仮吊りした状態で２部分を切断し７にて吊り上げ撤去する。７の能力は１の区分重量を踏まえた作業半径により決定される。
１は背面で２次切断を行うか又は、順次運搬トラック８に積みこみ搬出する事を繰り返し１の撤去作業が終了する
３，４，６を解体して全体工事が終了する。
１ アーチ本体
２ 切断位置
３ 門型鉄塔設備
４ 後控索
５ 斜吊り材
６ グランドアンカー
７ 自走クレーン（自走式トラッククレーン）
８ 運搬トラック
９ 支保工
１０ 大型ケーブルクレーン
１１ コンクリート重力式アンカー
２ 切断位置
３ 門型鉄塔設備
４ 後控索
５ 斜吊り材
６ グランドアンカー
７ 自走クレーン（自走式トラッククレーン）
８ 運搬トラック
９ 支保工
１０ 大型ケーブルクレーン
１１ コンクリート重力式アンカー
Claims (1)
- 橋梁両端の橋台付近に設置した門型鉄塔を建て、橋端部付近に設けたグランドアンカーと門型鉄塔頭部を控索で固定し、アーチ本体の切断分割する位置付近と門型鉄塔頭部を斜ケーブルで固定し段取りを終わる。この状態で取り付け道路上に配置したトラッククレーンで切断する区分を仮吊りした状態のまま，アーチを所定位置で切断しクレーンで吊り上げ撤去する工法。
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