JP2004513819A - 多機能操作装置 - Google Patents

Abstract

表示装置上に示されたメニュー構造内の機能群および機能を少なくとも１つの双方向性回転部材（１１）によって呼び出しおよび／または選択する、特に車両用の多機能操作装置を記載する。本発明では、メニュー面（２１、２４、２６、３０〜３２）内の機能群（２２）および／または機能（２５）を呼び出しおよび／または選択するように双方向性回転部材（１１）が構成されている。付加的にメニュー面（２１、２４、２６、３０〜３２）の呼び出しおよび／または選択をする第２操作装置（１２、１３）が設けられている。

Description

【０００１】
本発明は、表示装置上に示されるメニュー構造内の機能群および機能を少なくとも１つの双方向性回転部材によって呼び出しおよび選択する多機能操作装置、特に車両用の多機能操作装置に関する。
【０００２】
ますます多くなるオプションを備えた付加的な機能を常に提供する、最近の車両内電子装置では、属する操作部材用の構造空間が制限されているため、多機能操作部材が実現されている。この多機能操作部材によって、接続されている装置の種々異なる機能が操作される。例えばＥＰ０３６６１３２Ｂ１から、自動車用の多機能操作装置が公知である。ここでは機能群（メニュー）の選択および個々の機能の選択をロータリースイッチによって行い、「エンタ機能」が実行可能である。ここで同一の双方向性ロータリースイッチがメニューの選択および個々の機能の選択に用いられる。ここで上述のロータリースイッチは係止位置を有する。この係止位置にはメニューまたは個々の機能が割り当てられており、「エンタ機能」はロータリースイッチを軸方向に変位させることによって実行される。この種の多機能操作装置は例えばナビゲーションシステムの目的地入力に使用される。このために表示ユニット上には英数キーボードが構成されている。このキーボード内でユーザーはロータリースイッチの双方向運動によって前進および後退ができる。カーソルが所望の英数記号上にある場合、この記号はロータリースイッチの軸方向変位によって選択され、ナビゲーションシステムに入力される。さらにＤＥ１９９４１９６０から、操作部材を自身の長手軸を中心に双方向回転する円筒として構成することが公知である。この円筒は弾性的に長手軸に運動可能である。
【０００３】
本発明の課題はより快適に操作することができ、操作の触覚（Ｈａｐｔｉｋ）がさらに簡単にされた多機能操作装置を実現することである。
【０００４】
上述の課題は請求項１の特徴部分の構成によって解決される。有利な構成および発展形態は従属請求項に記載されている。
【０００５】
本発明では、車両部分の表面に対してほぼ平行に延在する回転軸を有している双方向性回転部材が構成されている。この双方向性回転部材によって、メニュー面内の機能群および／または機能の双方向性の呼び出しおよび選択が行われる。メニュー面の選択は第２操作装置を介して行われる。
【０００６】
ここで第２操作装置は、双方向性回転部材を双方向性回転部材の回転軸に対して平行にシフトさせることによって実現される。別の形態では、第２操作装置が回転軸の方向にシーソースイッチ（Ｗｉｐｐｅ）として構成されるように双方向性回転部材が構成されている。
【０００７】
他の方法では、１つまたは２つの操作部材を有する第２操作装置が設けられている。これらの操作部材は有利には双方向性回転部材の回転軸に対して平行に操作される。この第２操作装置は双方向性回転部材に接して、または少なくとも部分的に双方向性回転部材内に配置され、回転部材とともに１つの構造ユニットを構成する。
【０００８】
本発明の有利な構成では、表示装置上の２方向において呼び出しおよび／または選択する双方向性回転部材と、有利には双方向性回転部材の選択方向に対して垂直である別の２方向において選択する第２操作装置とが設けられる。
【０００９】
本発明の発展形態では第２操作装置はそれぞれ１つの選択方向に対するそれぞれ１つの操作部材からなる。
【００１０】
有利には双方向性回転部材は車両内に表示装置と関連して配置されて、表示装置上の機能群および機能の選択が双方向性回転部材の回転方向に対して分かりやすく行われる。
【００１１】
有利な構成では、双方向性回転部材の回転操作による少なくとも１つの機能の呼び出しおよび／または選択後に第２の操作装置の操作を介して機能がアクティブにされる。安全に関連する機能ないしは電話番号の呼び出しのように費用のかかる機能の場合にはとりわけ、このような機能が意識的にアクティブ化されて、この種の機能が無意識に実行されるのが回避されることは有意義である。
【００１２】
双方向性回転部材は有利には大きいフォーマットの調整輪として構成されているので、これはユーザが見ないでもまたは僅かに見ることで容易に検出されて、ハンドボール（Ｈａｎｄｂａｌｌ）等によって触覚的に容易に操作される。
【００１３】
少なくとも個々の機能群および／または機能では、機能群および／または機能の呼び出し後に、呼び出された機能群および／または機能の自動的な選択および／またはアクティブ化が行われる。この機能群および／または機能が実際に呼び出されたことを保証するために、発展形態では呼び出された機能群および／または機能の自動的な選択および／またはアクティブ化は呼び出し後に所定の時間が経過した後にはじめて行われる。
【００１４】
別の有利な構成では直接的な触覚的な近さで、双方向性操作部材の隣に別のスイッチおよび／またはプッシュキーが配置されている。ここで触覚的な近さとは、双方向性操作部材ないしは回転操作輪をスクロールする手と同じ手の指で同時にボタンスイッチも操作できることを意味する。これによって、スクロールによって制御される表示装置上の所定の個々の選択機能を選択することができる。
【００１５】
さらにメイン機能群を選択するために、とりわけ接続されている個々の装置および／または装置群を選択するために、メイン機能群に個々に割り当てられた操作部材、例えばボタンスイッチを設けることができる。
【００１６】
本発明の発展形態では、双方向性回転部材は次のような寸法で車両部分の表面内に埋没される。すなわちこの回転部材が良好に操作され、かつ回転軸が車両部分の表面よりも下方に位置するような寸法である。
【００１７】
有利な構成では、第２の操作装置と一緒である双方向性操作部材は空間的、構造的に表示装置と別個に配置される。しかし機能的には別個ではない。これによって表示装置を乗員に対して最適な光学的検出ポジションに配置することが可能である。これに関係しないで操作装置は最適な触覚的操作ポジションに収容される。最適な光学的検出ポジションが必ずしも、多機能操作装置の操作に最適な触覚的ポジションでないことは必然的に生じる。このような理由から表示装置と操作装置をまさにこのように分けることが有利である。なぜなら一方では光学的なポジションに、他方では触覚的なポジションにそれぞれそれ自体だけで最適に配置することができるからである。
【００１８】
本発明を図面の図に複数の実施例で示す。
【００１９】
図１には車両のアームレストまたはセンターコンソール、および車両のハンドルに配置された本発明による多機能操作装置の斜視図が示されており、
図２には車両のアームレストまたはセンターコンソールに組み込まれた本発明による多機能操作装置が示されており、
図３には車両のインストルメントパネル内に配置された本発明による多機能操作装置が示されており、
図４には本発明による多機能操作装置の別の実施形態が示されており、
図５には操作装置１０の斜視図が示されており、
図６には本発明による多機能操作装置の、電話の操作に基づく機能例が示されており、
図７には電話の操作に基づく別の機能例が示されており、
図８にはオーディオメニューに基づく機能例が示されている。
【００２０】
表示装置１４と操作装置１０を有している本発明による多機能操作装置は、表示装置１４上に示されたメニュー構造内の機能群（メニュー）および個々の機能を選択するように構成されている。
【００２１】
操作装置１０を、例えば車両のハンドル１５に配置することができる（図面の図１等を参照）。択一的または付加的に本発明による操作装置１０を車両のインストルメントパネル１７に配置することができる（図面の図３または図４等を参照）。択一的または付加的に、操作装置１０を車両のセンターコンソールまたはアームレスト１９またはシフトレバー１８に配置することもできる。これは図面の図１および図２に示されている。
【００２２】
図面の図１では、操作装置１０が車両のハンドル１５内にもアームレスト１９ないしセンターコンソール内にも配置されている。ここでこの操作装置は表示装置１４とともに本発明による多機能操作装置を構成する。図２では操作装置１０は車両のアームレストないしはセンターコンソール内にだけ配置されている。
【００２３】
操作装置１０がアームレスト１９の領域内に配置されている実施形態（図２等を参照）では、操作装置１０の双方向性回転部材１１は大きいフォーマットの調整輪として構成されている。
【００２４】
図５には操作装置１０が構造ユニットとしてより詳細に示されている。操作装置１０は車両部分の表面から突出している双方向性回転部材１１を有している。この双方向性回転部材は場合によっては触覚的な機能選択および機能群選択のために係止位置を有している。これらはメニュー面内に存在する機能群および／または機能に依存してプログラム可能である。車両部分の表面２０は、例えばセンターコンソールないしアームレスト１９の表面（図１および図２）、ハンドル１５の表面（図１）またはインストルメントパネル１７の表面である。
【００２５】
ここで回転操作輪として構成された双方向性回転部材１１は車両部分の表面２０に関して横たわって（ｌｉｅｇｅｎｄ）配置されているので、回転操作ローラーないし回転部材１１の回転軸は平面に、すなわち水平に位置する。双方向性回転部材１１が表示装置１４上の選択および呼び出し方向と同じように回転するないしは転がるという方向付け（Ｏｒｉｅｎｔｉｅｒｕｎｇ）を有する横たわった回転軸によって、双方向性回転部材１１の有利な回転操作性が得られる。回転操作ローラーないし双方向性回転部材１１は、自身の回転軸とともに有利には次のように組み込まれる。すなわち回転軸が車両部分の表面２０より下方に配置されるように組み込まれている。すなわち回転操作ローラーは、その回転軸および回転軸懸架部（Ｄｒｅｈａｃｈｓｅｎａｕｆｈａｅｎｇｕｎｇ）が車両部分表面２０ないし操作面より下方に隠れて配置された、完全に丸く構成された部材である。
【００２６】
この回転操作ローラーの側方には第２操作装置１２および１３が配置されている。この第２操作装置１２、１３は例えば、双方向性回転部材１１の回転軸に対して平行に操作される２つのキー部材からなることが可能である。
【００２７】
本発明による多機能操作装置の別の形態は、１部分からなるまたは２部分からなる操作装置１２、１３を有する。ここでこの操作装置は少なくとも、実質的に輪として、または環状のエッジによって構成されている双方向性回転部材１１内に配置されている。
【００２８】
図６には本発明による多機能操作装置の作用に対する例が示されている。上述したようにこの多機能操作装置は実質的に双方向性回転部材１１および第２操作装置１２、１３からなる。ここでこれらは場所的に別個にされてインストルメントパネル１７内に配置されている表示装置１４と協働する。
【００２９】
多機能操作装置をスイッチオンした後、表示装置１４上に幾つかの機能群２２ないしは接続されている機器を有するメインメニュー２１があらわれる。実施例ではこれは１つまたは複数のオーディオ装置、電話設備、ナビゲーション装置、オルガニゼーションプログラムならびに空調設備である。方向Ａへの双方向性回転部材１１の回転運動を介して、選択マーク２３が機能群２２「オーディオ」から機能群「電話」に移動する。機能群「電話」が実際にも所望された機能群２２であることを保証する所定の時間が経過した後、これが選択されて、表示装置１４上に電話メニュー２４が示される（ステップ１）。方向ＡまたはＢへの回転部材１１の操作を介して、種々異なる機能２５間で選択が行われる。ここではステップ２を介して電話帳が選択されている。操作部材１２を方向Ｄに操作することによって、表示装置１４の表示が電話帳の下位メニュー２６に移動する（ステップ３）。ここで同じように回転部材１１の回転運動によって機能２５が選択される（ステップ４）。この機能は費用のかかる機能であるので、操作部材１２の方向Ｄへの操作を介してはじめてアクティブ化が行われる（ステップ５ａ）。操作部材１３の方向Ｃへの操作を介してユーザーは、再び上位のメニュー面に達する（ステップ５ｂ）。発明性のある具象的な表示２７および２８を介してユーザーは、幾つの下位メニュー面が存在するのかを迅速に識別することができる。矢印２９は、選択されたメニュー面の下および／または上に少なくともこの機能または機能群に対するさらなるメニュー面が存在することを示している。
【００３０】
メニュー面２４および２６では、表示装置１４の最も右の縁部にシンボリックな操作部材３４が示されている。これらは実際の操作部材３６と一致している。これらの操作部材はいわゆるソフトキーとして構成されている。操作部材３６にはメニュー面ないしはメニュー分岐に応じて異なる選択された機能が割り当てられている。
【００３１】
図７に示された操作装置１０は、双方向性回転部材１１、第２操作部材１２、１３およびソフトキー３６の他にさらなる操作部材３７を有している。これらの操作部材３７は例えばプッシュキーとして構成されている。この操作部材３７はそれぞれ特別なメイン機能群２２に割り当てられている。このようなメイン機能群はある時は個々の接続された装置（例えばラジオ、ナビゲーション装置）または装置群の操作メニューであってもよい。従って例えば「オーディオ」には複数のオーディオ機器の操作メニューがまとめられる。操作部材３７によって、この多機能操作装置の作用は僅かに図６のそれとは異なる。ユーザーが、メインメニュー２１に挙げられ、接続されている装置のうちの１つを操作したい場合、ユーザーは相応の操作部材３７、ここでは電話装置に対する操作部材を操作する。表示装置１４はその後すぐに電話メニュー２４を表示する。以降では操作は図６と同じである。
【００３２】
図８に示されたオーディオメニュー３０はラジオ、ＣＤチェンジャー、テレビおよびＭＰ３プレーヤー等の複数のオーディオ機器の操作を含んでいる。さらに付加的に機能「オーディオ機器オフ」が設けられている。回転部材１１を方向ＡまたはＢに回転操作することを介してここでも同じように機能群２２が呼び出しおよび選択され、選択マーク２９は選択された機能群上に存在する。図３ではこれはＣＤチェンジャーである。
【００３３】
選択マーク内に現れた矢印２９はこの機能群に対して別の下位メニューが存在することを示している。この下位メニューは操作部材１２を方向Ｄに操作することによって呼び出される。
【００３４】
表示装置１４上のバー２７はオーディオメニュー３０が多機能操作装置のメインメニューでないことを示す。操作部材１３を方向Ｃに操作することによってメインメニューへ移動することができる。
【００３５】
ここで操作部材１２が方向Ｄに操作されると、表示はその下のメニュー面に移り、表示装置１４上にメニュー画像３１があらわれる。ここで重要であり発明性があるのは、表示バー２７、２８を介して、ユーザーが第３のメニュー面にいること、すなわち２つの上位面が存在することが示されることである。矢印３２は、表示装置１４上のこのメニュー面の全ての機能２５が目下示されているのではないことを示す。
【００３６】
回転部材１１の回転操作によってこれらの機能が表示される。
【００３７】
ここでも同じように回転部材１１の方向ＡまたはＢへの回転運動によって機能、ここでは特に存在する「ＣＤ」が呼び出しおよび選択され（ステップ２）、操作部材１２を方向Ｄへ操作することによって同じようにその下位のメニュー３２に移動し（ステップ３）、その面が今度はバー２７、２８および３３によって示される。
【００３８】
回転部材１１の回転操作によるタイトル（機能）２５の呼び出しおよび選択時に、ＣＤチェンジャーは同時にアクティブにされてユーザーはこのタイトルを聞くことができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】
車両のアームレストまたはセンターコンソール、および車両のハンドルに配置された本発明による多機能操作装置の斜視図である。
【図２】
車両のアームレストまたはセンターコンソール内に組み込まれた本発明による多機能操作装置を示した概略図である。
【図３】
車両のインストルメントパネル内に配置された本発明による多機能操作装置をあらわす概略図である。
【図４】
本発明による多機能操作装置の別の実施形態をあらわす概略図である。
【図５】
操作装置１０の斜視図である。
【図６】
本発明による多機能操作装置の、電話の操作に基づく機能例を示す図である。
【図７】
電話の操作に基づく別の機能例を示す図である。
【図８】
オーディオメニューに基づく機能例を示す図である。

Claims (16)

1. 特に車両用の多機能操作装置であって、
   表示装置上に示されるメニュー構造内の機能群（２２）および機能（２５）を少なくとも１つの双方向性回転部材（１１）によって呼び出しおよび／または選択する形式のものにおいて、
   前記双方向性回転部材（１１）はメニュー面（２１， ２４， ２６， ３０〜３２）内の機能群（２２）および／または機能（２５）を呼び出しおよび／または選択するように構成されており、
   メニュー面（２１， ２４， ２６， ３０〜３２）の呼び出しおよび／または選択をする少なくとも１つの第２操作装置（１２， １３）が設けられている、
   ことを特徴とする多機能操作装置。
2. 前記第２操作装置（１２， １３）は、前記双方向性回転部材の少なくとも一部を当該双方向性回転部材の回転軸に対して平行にシフトさせることによって実現される、請求項１記載の多機能操作装置。
3. 前記双方向性回転部材（１１）は前記第２操作装置（１２，１３）が回転軸の方向にシーソースイッチとして構成されるように構成されている、請求項１記載の多機能操作装置。
4. 前記第２操作装置（１２， １３）は１つまたは２つの操作部材からなっており、
   当該第２操作装置は前記双方向性回転部材（１１）に接して、または少なくとも部分的に前記双方向性回転部材（１１）内に配置されている、請求項１記載の多機能操作装置。
5. ２方向（Ａ， Ｂ）において呼び出しおよび／または選択する双方向性回転部材（１１）と、有利には当該双方向性回転部材（１１）の選択方向に対して垂直である別の２方向（Ｃ， Ｄ）において選択する第２操作装置が設けられている、請求項１から４までのいずれか１項記載の多機能操作装置。
6. 前記第２操作装置はそれぞれ１つの呼び出しおよび／または選択方向に対するそれぞれ１つの操作部材（１２， １３） からなる、請求項５記載の多機能操作装置。
7. 表示装置（１４）上の機能群（２２）および機能（２５）の選択が、前記双方向性回転部材（１１）の回転方向（Ａ， Ｂ）に対して分かりやすく行われるように、前記双方向性回転部材（１１）が車両内に配置されている、請求項１から６までのいずれか１項記載の多機能操作装置。
8. 少なくとも１つの機能（２５）を前記双方向性回転部材（１１）の回転操作によって呼び出しおよび／または選択した後に、前記第２操作装置（１２， １３）の操作を介して機能（２５）のアクティブ化が行われる、請求項１から７までのいずれか１項記載の多機能操作装置。
9. 前記双方向性回転部材（１１）は、大きいフォーマットの調整輪として構成されている、請求項１から８までのいずれか１項記載の多機能操作装置。
10. 少なくとも、前記双方向性回転部材（１１）によって呼び出された機能群（２２）および／または機能（２５）のうちの１つでは、呼び出された機能群（２２）および／または機能（２５）の自動的な選択および／またはアクティブ化が行われる、請求項１から９までのいずれか１項記載の多機能操作装置。
11. 機能群（２２）および／または機能（２５）が呼び出されて所定の時間が経過した後、呼び出された機能群（２２）および／または機能（２５）の自動的な選択および／またはアクティブ化が行われる、請求項１０記載の多機能操作装置。
12. 触覚的な近さで前記双方向性回転部材（１１）の隣に別の操作部材（３６）が配置されている、請求項１から１１までのいずれか１項記載の多機能操作装置。
13. 前記操作部材（３６）は、所定の呼び出された機能（２５）を選択および／またはアクティブ化するソフトキーとして設けられている、請求項１２記載の多機能操作装置。
14. メイン機能群（２２）を選択するために、とりわけ、接続された装置および／または装置群を選択するために、当該メイン機能群（２２）に個々に割り当てられた操作部材（３７）が設けられている、請求項１から１３までのいずれか１項記載の多機能操作装置。
15. 前記回転部材（１１）が良好に操作され、かつ回転軸が車両部分の表面（２０）よりも下方に位置するような寸法で双方向性回転部材（１１）が、車両部分の表面（２０）内に埋没されている、請求項１から１４までのいずれか１項記載の多機能操作装置。
16. 少なくとも第２操作装置（１２， １３）と一緒である前記双方向性回転部材（１１）は空間的および構造的に表示装置と別個にされている、請求項１から１５までのいずれか１項記載の多機能操作装置。

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