JP2004291744A

JP2004291744A - メータ取付構造

Info

Publication number: JP2004291744A
Application number: JP2003085009A
Authority: JP
Inventors: Hiroshi Ogawa; 浩小川
Original assignee: Calsonic Kansei Corp
Current assignee: Marelli Corp
Priority date: 2003-03-26
Filing date: 2003-03-26
Publication date: 2004-10-21

Abstract

【課題】インストルメントパネルにメータ取付部を設けられない場合であっても、メータ本体の取付けを支障無く行うことができるようにする。
【解決手段】インストルメントパネル１の上面に開口４を形成し、開口４にメータ本体５を収容させるメータ取付構造であって、開口４の下方に空調ユニット１１を配置すると共に、空調ユニット１１の上部に載置されたダクト１２を開口４の直下部に位置させ、ダクト１２にメータ本体５を取付けるメータ取付部１４を設けるようにしている。
【選択図】図３

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、メータ取付構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
自動車などの車両では、車室内前部におけるインストルメントパネルの部分にメータが取付けられている。
【０００３】
このようなメータは、通常、インストルメントパネルに凹部を形成し、この凹部にメータ本体を収容して、凹部に設けられたメータ取付部にメータ本体をネジ止めするなどによって取付けるようにしている（例えば、特許文献１参照）。
【０００４】
【特許文献１】
特開２０００−１３５９２２号公報
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上記特許文献１に記載されたメータ取付構造では、設計上の都合などによりインストルメントパネルにメータ取付部を設けられないような場合に、メータの取付けが困難になるという問題があった。
【０００６】
そこで、本発明の目的は、上記の問題点を解消し、インストルメントパネルにメータ取付部を設けられない場合であっても、メータ本体の取付けを支障無く行うことができるメータ取付構造を提供することにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するために、請求項１に記載された発明では、インストルメントパネルの上面に開口を形成し、該開口にメータ本体の少なくとも一部を収容させるメータ取付構造であって、前記開口の下方に空調ユニットを配置すると共に、該空調ユニットの上部に載置されたダクトを前記開口の直下部に位置させ、前記ダクトにメータ本体を取付けるメータ取付部を設けたことを特徴とするメータ取付構造。
【０００８】
このように構成された請求項１にかかる発明によれば、前記空調ユニットの上部に載置されたダクトにメータ本体を取付けることにより、インストルメントパネルにメータ本体を直接取付けられない場合であっても、メータ本体の取付けを支障無く行うことができる。この際、メータ本体は空調ユニットおよびダクトに支持されるので、十分な支持強度を得ることができる。また、インストルメントパネルに形成された開口にメータ本体の少なくとも一部を収容することにより、インストルメントパネルの上面に対するメータ本体の高さを低くすることができる。
【０００９】
請求項２に記載された発明では、車幅方向中央部に、前記空調ユニット及び開口が配置されていることを特徴とする請求項１記載のメータ取付構造。
【００１０】
このように構成された請求項２にかかる発明によれば、車幅方向中央部に配置された前記空調ユニット及び開口に対してメータ本体を取付けることにより、高さの低いセンターメータとすることができる。
【００１１】
請求項３に記載された発明では、前記ダクトに形成されたメータ取付部は、ダクトの左右の壁部からそれぞれ左右方向へ突出して設けられていることを特徴とする請求項１または２記載のメータ取付構造。
【００１２】
このように構成された請求項３にかかる発明によれば、前記ダクトの左右の壁部からそれぞれ左右方向へ突出してメータ取付部を設けることにより、ダクトに影響を与えずにダクトにメータ本体を取付けることができる。
【００１３】
請求項４に記載された発明では、前記ダクトは、インストルメントパネルの下面に沿って車両前方へ延びるデフダクトであることを特徴とする請求項１ないし３の何れか１請求項に記載のメータ取付構造。
【００１４】
このように構成された請求項４にかかる発明によれば、前記インストルメントパネルの下面に沿って車両前方へ延びるデフダクトが存在する場合に、このデフダクトを利用してメータ本体を取付けることができる。
【００１５】
【発明の実施の形態】
以下、本発明を具体化した実施の形態について、図示例と共に説明する。
【００１６】
図１〜図４は、この発明の実施の形態を示すものである。
【００１７】
まず、構成を説明すると、自動車などの車両では、車室内前部におけるインストルメントパネル１の部分にメータ２（車両用計器装置）が取付けられている。
【００１８】
この実施の形態のものでは、インストルメントパネル１の上面にメータ取付用の凹部３を形成し、この凹部３に開口４を形成し、開口４に底部を一部挿入した状態で凹部３にメータ本体５を収容させるようにする。メータ本体５を収容したインストルメントパネル１の凹部３に対しては、リッド６を取付けて、リッド６でメータ本体５を覆い隠すようにする。
【００１９】
リッド６は、メータ取付用の凹部３と略合致する平面形状を有しており、メータ本体５の全体および凹部３を上から覆い隠すことができるようなものとされている。このリッド６には段差部が形成され、この段差部にメータ本体５の表示面を外部へ開放し乗員から視認できるようにする窓部７が形成されている。
【００２０】
ここで、この段差部が低くなる程、表面の凹凸が小さくメータ本体５の表示面が中に隠れて外観のすっきりしたインストルメントパネル１とすることができる。そこで、メータ本体５の指針の０位置が略水平になるように設定し、この０位置がリッド６の窓部７の底辺と略等しいか、或いは、僅かに高い位置となるように、開口４に対するメータ本体５底部の挿入量を決定することにより、段差部を最も低いものとすることができる。
【００２１】
一方、開口４の下方に空調ユニット１１を配置し、空調ユニット１１の上部にダクト１２，１３を載置する（デフダクト１２，ベンチレータダクト１３）。このダクト１２，１３のうち少なくとも一方を開口４の直下部に位置させて、一方のダクト１２にメータ本体５を取付けるためのメータ取付部１４を設ける。そして、メータ本体５の上部（上部取付点５ａ）をタッピングスクリュウ１５を用いて凹部３に設けた別のメータ取付部１６に直接、或いは、ブラケット１６ａを介して間接的にネジ止め固定すると共に、メータ本体５の下部（下部取付点５ｂ）をタッピングスクリュウ１７を用いて上記メータ取付部１４にネジ止め固定する。
【００２２】
ここで、上部取付点５ａは、メータ本体５背面上部の両側部近傍に設けられている。この上部取付点５ａは、車両前方へ向けて上がり勾配に傾斜されており、車両後方のインストルメントパネル１表面側から斜め下向きに工具を挿入することにより、上部取付点５ａとメータ取付部１６とをタッピングスクリュウ１５を用いてネジ止めできるよう構成されている。また、下部取付点５ｂは、メータ本体５背面下部の両側部に設けられている。この下部取付点５ｂは、車両後方へ向けて下がり勾配に傾斜されており、車両後方のインストルメントパネル１表面側から開口４を介し斜め下向きに工具を挿入することにより、下部取付点５ｂとメータ取付部１４とをタッピングスクリュウ１７を用いてネジ止めできるよう構成されている。
【００２３】
ここで、好ましくは、インストルメントパネル１の車幅方向中央部２１に、上記空調ユニット１１及び開口４を配置するようにする。
【００２４】
また、ダクト１２に形成されたメータ取付部１４は、好ましくは、ダクト１２の左右の壁部からそれぞれ左右方向へ突出して設けられるようにする。
【００２５】
上記ダクト１２は、好ましくは、インストルメントパネル１の下面に沿って車両前方へ延びるデフダクト１２とする。
【００２６】
ここで、デフダクト１２の入口は空調ユニット１１上部の吹出口と接続され、デフダクト１２の出口はインストルメントパネル１の前側にフロントウインドウ２６の下縁に沿って形成された幅が広く細長い吹出口に接続される。そのため、デフダクト１２の幅寸法は入口側が狭く、出口側（車両前方）へ進むに従い拡張する形状を呈している。そして、メータ取付部１４は、開口４の直下部で且つデフダクト１２の幅寸法が狭い入口側部分の両側部から突設されている。なお、デフダクト１２のメータ取付部１４が突設されている部分の幅寸法は、開口４の直上部の幅寸法よりも狭くなっており、メータ取付部１４は、上方から見て開口４の内側に位置されている。
【００２７】
また、メータ取付部１４は、断面Ｕ字状とし、その内側から取付ボスを立設して、この取付ボスにタッピングスクリュウ１７を用いて下部取付点５ｂをネジ止めするように構成するのが、剛性向上の上からは好ましい。
【００２８】
なお、図３中、符号２５は、ステアリングメンバである。このステアリングメンバ２５は、通常よりも、車両後方に位置している。即ち、メータ本体５の取付けに関与し得ない配置とされている（メータ本体５は、通常、インストルメントパネル１を介してステアリングメンバ２５で荷重を保持されるようになっている）。
【００２９】
次に、この実施の形態の作用について説明する。
【００３０】
空調ユニット１１の上部に載置されたダクト１２にメータ本体５（の下部）を取付けることにより、インストルメントパネル１にメータ本体５（の下部）を直接取付けられない場合であっても、メータ本体５の取付けを支障無く行うことができる。この際、メータ本体５は空調ユニット１１およびダクト１２に支持されるので、ステアリングメンバ２５で保持できなくても、十分な支持強度を得ることができる。また、インストルメントパネル１に形成された開口４にメータ本体５の少なくとも一部（底部）を収容（挿入配置）することにより、インストルメントパネル１の上面に対するメータ本体５の高さを低くすることができる。
【００３１】
また、車幅方向中央部２１に配置された空調ユニット１１及び開口４に対してメータ本体５を取付けることにより、高さの低いセンターメータ２とすることができる。これにより、視認性を損うことなく外観品質を向上することができる。
【００３２】
更に、ダクト１２の左右の壁部からそれぞれ左右方向へ突出してメータ取付部１４を設けることにより、ダクト１２に影響を与えずにダクト１２にメータ本体５を取付けることができる。例えば、メータ本体５の荷重によってダクト１２が潰れるおそれなどがない。
【００３３】
そして、インストルメントパネル１の下面に沿って車両前方へ延びるデフダクト１２が存在する場合に、このデフダクト１２を利用してメータ本体５を取付けることができる。
【００３４】
【発明の効果】
以上説明してきたように、請求項１の発明によれば、空調ユニットの上部に載置されたダクトにメータ本体を取付けることにより、インストルメントパネルにメータ本体を直接取付けられない場合であっても、メータ本体の取付けを支障無く行うことができる。この際、メータ本体は空調ユニットおよびダクトに支持されるので、十分な支持強度を得ることができる。また、インストルメントパネルに形成された開口にメータ本体の少なくとも一部を収容することにより、インストルメントパネルの上面に対するメータ本体の高さを低くすることができる。
【００３５】
請求項２の発明によれば、車幅方向中央部に配置された空調ユニット及び開口に対してメータ本体を取付けることにより、高さの低いセンターメータとすることができる。
【００３６】
請求項３の発明によれば、ダクトの左右の壁部からそれぞれ左右方向へ突出してメータ取付部を設けることにより、ダクトに影響を与えずにダクトにメータ本体を取付けることができる。
【００３７】
請求項４の発明によれば、インストルメントパネルの下面に沿って車両前方へ延びるデフダクトが存在する場合に、このデフダクトを利用してメータ本体を取付けることができる、という実用上有益な効果を発揮し得る。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の形態にかかるインストルメントパネルの斜視図である。
【図２】図１のインストルメントパネルの分解斜視図である。
【図３】図１のインストルメントパネルの車幅方向中央部の側方断面図である。
【図４】図３の空調ユニットおよびダクトの斜視図である。
【符号の説明】
１インストルメントパネル
４開口
５メータ本体
１１空調ユニット
１２ダクト（デフダクト）
１４メータ取付部
２１車幅方向

Claims

インストルメントパネルの上面に開口を形成し、該開口にメータ本体の少なくとも一部を収容させるメータ取付構造であって、
前記開口の下方に空調ユニットを配置すると共に、該空調ユニットの上部に載置されたダクトを前記開口の直下部に位置させ、前記ダクトにメータ本体を取付けるメータ取付部を設けたことを特徴とするメータ取付構造。
車幅方向中央部に、前記空調ユニット及び開口が配置されていることを特徴とする請求項１記載のメータ取付構造。
前記ダクトに形成されたメータ取付部は、ダクトの左右の壁部からそれぞれ左右方向へ突出して設けられていることを特徴とする請求項１または２記載のメータ取付構造。
前記ダクトは、インストルメントパネルの下面に沿って車両前方へ延びるデフダクトであることを特徴とする請求項１ないし３の何れか１請求項に記載のメータ取付構造。