JP2004153992A - モータ - Google Patents
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Abstract
【解決手段】ギヤハウジング15の基板収容部15cは、回路基板19の長手方向が回転軸7の軸線L1方向と平行となるように、且つ該回路基板19の平面方向がギヤハウジング15(ホイール収容部15b)の扁平方向と直交するように該回路基板19を収容すべく構成される。
【選択図】 図1
Description
この特許文献に開示されているモータは減速機構付きモータであって、モータ本体と減速部とが一体に組み付けられて構成されている。減速部は樹脂製のギヤハウジングを有し、該ギヤハウジングにはウォームホイールを収容するホイール収容部と回路基板を収容する基板収容部とが形成されている。基板収容部は、ホイール収容部とは回転軸を挟んだ反対側に設けられ、ホイール収容部の扁平方向(文献1の図1の紙面と平行な方向)と回路基板の平面方向とが平行となるように該回路基板を収容するものである。
請求項3に記載の発明は、請求項1又は2に記載のモータにおいて、前記基板収容部は、前記ホイール収容部とは前記回転軸を挟んだ反対側に設けられている。
請求項1に記載の発明によれば、ギヤハウジングの基板収容部は、回路基板の長手方向が回転軸の軸線方向と平行となるように、且つ該回路基板の平面方向がホイール収容部の扁平方向と直交するように該回路基板を収容すべく構成される。そのため、ホイール収容部の扁平方向と直交する方向から見た場合、このように構成される基板収容部の張り出しは小さく、ギヤハウジングの外形を小さく構成することができる。
請求項3に記載の発明によれば、基板収容部は、ホイール収容部とは回転軸を挟んだ反対側に設けられる。そのため、ギヤハウジングの設計時に、基板収容部に収容される回路基板とホイール収容部に収容されるウォームホイールとの干渉を考慮する必要がなく、該ハウジングの設計を容易とすることができる。
図1及び図2は、本実施形態のモータ1を示す。モータ1は、車両用パワーウインド装置の駆動源として用いられるものであって、車両ドア(図示略)に取り付けられるものである。モータ1は、減速機構付きモータであって、モータ本体2と減速部3とから構成されている。
(1)本実施形態のギヤハウジング15の基板収容部15cは、回路基板19の長手方向が回転軸7の軸線L1方向と平行となるように、且つ該回路基板19の平面方向がギヤハウジング15(ホイール収容部15b)の扁平方向と直交するように該回路基板19を収容すべく構成されている。そのため、ホイール収容部15bの扁平方向と直交する方向(出力軸18の軸線L2方向)から見た場合、このように構成される基板収容部15cの張り出しは小さく、ギヤハウジング15の外形を小さく構成することができる。従って、モータ1を小型化でき、搭載性が向上する。
(3)本実施形態の基板収容部15cは、ホイール収容部15bとは回転軸7を挟んだ反対側に設けられている。そのため、ギヤハウジング15の設計時において、基板収容部15cに収容される回路基板19とホイール収容部15bに収容されるウォームホイール17との干渉を考慮する必要がなく、該ハウジング15の設計を容易とすることができる。
○上記実施形態の基板収容部15cの構成を適宜変更してもよい。例えば、上記実施形態の基板収容部15cはホイール収容部15bとは回転軸7を挟んだ反対側に設けたが、基板収容部15cとホイール収容部15bとを回転軸7に対して同じ方向に配置するようにしてもよい。又、基板収容部15cの開口は回転軸7をギヤハウジング15内に挿入するため等に使用する開口15dと共用していたが、基板収容部15c用の開口を別途設けてもよい。又、上記実施形態の基板収容部15cに回路基板19を挿入案内するためのスリットを形成してもよい。このようにすれば、回路基板19をスリットに沿ってスムーズに基板収容部15c内に挿入することができる。
例えば、上記実施形態の回路基板19は長方形状に形成したが、この形状以外であってもよい。又、上記実施形態では、ホール素子20dを回路基板19の裏面A2に配置し、ホール素子20d以外の部品(制御IC20a、リレー20b及びコンデンサ20c)を回路基板19の表面A1に配置したが、ホール素子20dを含んだ全ての部品(20a〜20d)を回路基板19の表面A1に配置してもよい。このようにすれば、回路基板19をホイール収容部15bの扁平方向と直交する方向(出力軸18の軸線L2方向)から見て小さく構成することができ、基板収容部15cの張り出しをより小さくすることができる。尚、ホール素子20dは、センサマグネット11と回路基板19を挟んで配置されることになるが、十分に検出可能である。
○上記実施形態では、車両用パワーウインド装置の駆動源として用いられるモータ1に実施したが、これ以外の装置に用いられるモータであってもよい。
Claims (5)
- モータ本体と一体に連結され、該モータ本体の駆動により回転する回転軸と駆動連結するウォームホイールを収容するギヤハウジングを有し、該ギヤハウジングに回路基板を収容するように構成されるモータであって、
前記ギヤハウジングは、前記ウォームホイールを収容するホイール収容部と、前記回路基板を収容する基板収容部とを備えるものであり、
前記基板収容部は、前記回路基板の長手方向が前記回転軸の軸線方向と平行となるように、且つ該回路基板の平面方向が前記ホイール収容部の扁平方向と直交するように該回路基板を収容すべく構成されていることを特徴とするモータ。 - 請求項1に記載のモータにおいて、
前記回路基板は、略長方形状をなすものであることを特徴とするモータ。 - 請求項1又は2に記載のモータにおいて、
前記基板収容部は、前記ホイール収容部とは前記回転軸を挟んだ反対側に設けられていることを特徴とするモータ。 - 請求項3に記載のモータにおいて、
前記回転軸の回転情報を得るために該回転軸に固定されるセンサマグネットの近傍位置にホール素子が設けられるものであり、
前記基板収容部に収容される前記回路基板には、前記ホール素子を含む多数の電気回路部品が搭載されるものであって、
前記電気回路部品は、前記ホール素子を含んだ全ての部品が前記回路基板の反回転軸側の面に配置、若しくは前記ホール素子以外の部品が前記回路基板の反回転軸側の面に配置されていることを特徴とするモータ。 - 請求項1〜4のいずれか1項に記載のモータにおいて、
前記基板収容部は、前記モータ本体側において前記回路基板を挿入するとともに該モータ本体で閉塞される開口を有していることを特徴とするモータ。
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