JP2004106182A - シリンダの製造方法 - Google Patents
シリンダの製造方法 Download PDFInfo
- Publication number
- JP2004106182A JP2004106182A JP2003326079A JP2003326079A JP2004106182A JP 2004106182 A JP2004106182 A JP 2004106182A JP 2003326079 A JP2003326079 A JP 2003326079A JP 2003326079 A JP2003326079 A JP 2003326079A JP 2004106182 A JP2004106182 A JP 2004106182A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- control window
- tool
- cylinder
- cylinder wall
- machining
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B23P—METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; COMBINED OPERATIONS; UNIVERSAL MACHINE TOOLS
- B23P13/00—Making metal objects by operations essentially involving machining but not covered by a single other subclass
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B23P—METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; COMBINED OPERATIONS; UNIVERSAL MACHINE TOOLS
- B23P15/00—Making specific metal objects by operations not covered by a single other subclass or a group in this subclass
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
- F02F1/00—Cylinders; Cylinder heads
- F02F1/02—Cylinders; Cylinder heads having cooling means
- F02F1/10—Cylinders; Cylinder heads having cooling means for liquid cooling
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
- F02F1/00—Cylinders; Cylinder heads
- F02F1/18—Other cylinders
- F02F1/22—Other cylinders characterised by having ports in cylinder wall for scavenging or charging
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T29/00—Metal working
- Y10T29/49—Method of mechanical manufacture
- Y10T29/49229—Prime mover or fluid pump making
- Y10T29/4927—Cylinder, cylinder head or engine valve sleeve making
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T29/00—Metal working
- Y10T29/49—Method of mechanical manufacture
- Y10T29/49995—Shaping one-piece blank by removing material
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
- Pistons, Piston Rings, And Cylinders (AREA)
Abstract
【課題】内燃エンジンのシリンダの製造方法において、シリンダの迅速且つ低コストの製造を可能にする。
【解決手段】シリンダ壁(2)の多段階加工により制御窓(5)を形成させ、その際第1段階で切削工具(7)を主回転運動させることによりシリンダ壁(2)に破断部を形成させ、第2段階で1つの工具を用いて破断部(10)を制御窓(5)の所定の寸法へ拡大させる。
【選択図】図3
【解決手段】シリンダ壁(2)の多段階加工により制御窓(5)を形成させ、その際第1段階で切削工具(7)を主回転運動させることによりシリンダ壁(2)に破断部を形成させ、第2段階で1つの工具を用いて破断部(10)を制御窓(5)の所定の寸法へ拡大させる。
【選択図】図3
Description
本発明は、内燃エンジンのシリンダの製造方法であって、往復ピストンを受容するための内部空間を画成するシリンダ壁を備えたシリンダケースを鋳造し、次に内部空間への流動管路の開口部としての制御窓をシリンダ壁に加工するようにした前記製造方法に関するものである。
特許文献1から知られている方法では、往復ピストンを受容するための内部空間を画成するシリンダ壁を備えたシリンダケースが鋳造されるが、このシリンダは2サイクルエンジン用のものなので、シリンダ壁には搬送通路が鋳込まれる。搬送通路は、公知のように、シリンダ内でピストンによって画成されている燃焼室への燃料混合気または空気の供給を保証するためのものである。シリンダ壁内でほぼ軸線方向に延びている搬送通路をシリンダの内部空間と連通させるため、シリンダ壁内に半径方向の制御窓が複数個設けられている。これらの制御窓は、公知のように、エンジンの作動時に往復ピストンによって順番に覆われ、再び開放される。この公知の方法では、まずシリンダケースの未加工品が鋳造される。未加工品はシリンダ壁に鋳込まれた流動管路だけを備えているので、未加工シリンダヘッドは高効率で且つ製造コストを節約して鋳造することができる。シリンダを製造する第2段階では、各搬送通路に対し、機械的無接触成形法(たとえば機械的電気放電成形法)で制御窓が加工される。この公知の方法は、シリンダ壁に制御窓を形成させるにあたって無接触成形法だけで精密な加工が可能であることを前提としている。制御窓のこの公知の無接触成形法では、鋳造した未加工シリンダヘッドの中に工具を挿入し、挿入した工具をシリンダ壁の壁部分において、制御窓をシリンダ壁から繰り抜いて、まだ隠れた位置にある搬送通路と連通させることができるような位置へもたらす。
ところで、この公知の方法を用いてシリンダを製造するには、制御窓をシリンダ壁から無接触で繰り抜くための、要求の多い高価な加工機が必要である。小型内燃エンジン、たとえば手で操縦される作業機で使用されるような小型内燃エンジン用のシリンダを製造する場合には、無接触加工するとシリンダの製造コストが高くなり、したがってエンジンの製造コストが高くなり、特に高部品数のエンジンの製造にはこの種の無接触加工は受け入れ難い。
本発明の課題は、冒頭で述べた種類の方法において、シリンダの迅速且つ低コストの製造を可能にすることである。
本発明は、上記課題を解決するため、シリンダ壁の多段階加工により制御窓を形成させ、その際第1段階で切削工具を主回転運動させることによりシリンダ壁に破断部を形成させ、第2段階で1つの工具を用いて破断部を制御窓の所定の寸法へ拡大させることを特徴とするものである。
本発明によれば、鋳造したシリンダケースに制御窓を形成する際の2段階の加工により、シリンダの低コストの製造が達成される。この場合第1段階では、切削工具を主回転運動させることにより、制御窓の所定の位置でシリンダ壁を穿孔または破断し、第2段階で、工具を用いて、有利には主直線運動で、破断部を制御窓の所定の寸法へ拡大させる。このようにして、制御窓を繰り抜くために必要な材料切除の大部分が主回転運動による低コストの製造方法で実施される。第1段階の工具の主回転運動の際に残るまくれは、直線加工により念入りに除去され、制御窓の正確な寸法を生じさせることができる。有利には1つの工具を用いて、特に主直線運動で行なわれる第2段階の加工も低コストで実施でき、必要な場合には同じ作業機械を用いて実施できる。本発明にしたがって、最初に回転加工を行ない、次に他の工具を用いて制御窓を仕上げるという2つの加工段階を組み合わせることにより、それぞれの流動管路に対し制御窓の精密な仕上げが可能であるとともに、公知の方法に比べて製造コストを著しく低減させることができる。
制御窓を形成させるための第1段階でのシリンダ壁の破断は、有利にはフライス削りによって行なわれる。この場合、シリンダの軸線方向における制御窓の所定の高さに対応するディスク幅を持ったディスクフライスを使用すると、制御窓の所定の高さに対応する寸法の破断部を形成させることができる。第1加工段階を、シリンダの周方向における制御窓の所定幅に対応するように工具がシリンダ壁に切削係合するまで該工具を主回転運動させながら行なえば、管路壁における制御窓の加工はさらに迅速になる。
第2加工段階は、有利には1つの工具を主直線運動させながら行い、好ましくは溝形成工具を用いて、特にスクレーパー工具またはブローチ工具を用いて行なう。この場合、直線案内される工具は該工具を駆動している工作機械によって作業位置へ指向せしめられ、且つ作業機械の横送り運動によって主運動方向として駆動せしめられる。この場合、主軸の回転作動時における送り運動は、直線運動時の工具の主運動を形成する。このようにして、回転切削運動を行なう第1加工段階と、主直線運動を行なう第2加工段階とを同一の作業機械を用いて実施することができ、したがって第2加工段階のための新たな工具の組み替え時間が非常に短いので、加工時間を短縮させることができる。
本発明の有利な構成では、回転駆動可能な作業主軸を、直線案内される第2段階用の作業工具とともにシリンダケース内部の作業位置へもたらし、工具を制御窓の位置に対し適した係合角度をもった方向へ回転させる。次に、作業主軸を工具とともに主直線運動で往復動させ、切削加工を開始させる。切削加工が終了すると、仕上げ切削した制御窓からまくれを除去し、制御窓のエッジの清掃を行なう。この場合工具は、該工具のストローク位置と整合した回転運動により制御窓のエッジを擦過する。
本発明の他の構成では、第2加工段階は無接触でも行なうことができ、有利には腐食処理またはレーザーによっても行なうことができる。
次に、本発明の実施形態を添付の図面を用いて詳細に説明する。
図1と図2は、手で操縦される作業機の内燃エンジン用シリンダケース1を示している。シリンダケース1はダイカスト部品として成形されており、シリンダ壁2により、往復ピストンを受容する内部空間3を画成している。シリンダ壁2は、その外面に、シリンダを空冷するための冷却リブ14を備えている。シリンダケース1は一体構造で鋳造されており、往復ピストンを挿入させるため片側が開口している。開口した側は、エンジンブロックと結合させるための平らなフランジ15を備えている。シリンダ壁2には制御窓5が形成されており、制御窓5は流動管路4からシリンダの内部空間3への開口部であり、内燃機関の作動時には、ガス交換のために往復ピストンにより公知の態様で開閉される。流動管路4は、エンジンの構成に応じて、空気を供給するか、或いは、内燃エンジンのクランクケースから、または混合気調製用の別個の装置から燃料・空気混合気の供給を受ける。シリンダケース1を製造する際には、第1加工段階でシリンダケース1を鋳造し、第2加工段階でシリンダ壁を切削加工することにより半径方向の制御窓5を搬送通路4の末端部として繰り抜く。このようにして、シリンダ壁2の制御窓5によって生じる半径方向のアンダーカット部である複雑なコアを省略できるので、内部空間用の簡単なコアを用いて一体のシリンダケース1を製造することができる。以下に図3ないし図6を用いて説明する、制御窓5を形成させるための製造方法は、シリンダ壁にほぼ半径方向の破断部を持った適用例であれば、どのような適用例に対しても適用することができる。したがって吸気部または排気部もこのようにして加工することができ、或いは、シリンダケース1の外面に流動管路を接続させた図1および図2の構成以外にも、シリンダ壁に一体に鋳込んだ搬送通路の燃焼室開口部を製造することもできる。
図1と図2は、手で操縦される作業機の内燃エンジン用シリンダケース1を示している。シリンダケース1はダイカスト部品として成形されており、シリンダ壁2により、往復ピストンを受容する内部空間3を画成している。シリンダ壁2は、その外面に、シリンダを空冷するための冷却リブ14を備えている。シリンダケース1は一体構造で鋳造されており、往復ピストンを挿入させるため片側が開口している。開口した側は、エンジンブロックと結合させるための平らなフランジ15を備えている。シリンダ壁2には制御窓5が形成されており、制御窓5は流動管路4からシリンダの内部空間3への開口部であり、内燃機関の作動時には、ガス交換のために往復ピストンにより公知の態様で開閉される。流動管路4は、エンジンの構成に応じて、空気を供給するか、或いは、内燃エンジンのクランクケースから、または混合気調製用の別個の装置から燃料・空気混合気の供給を受ける。シリンダケース1を製造する際には、第1加工段階でシリンダケース1を鋳造し、第2加工段階でシリンダ壁を切削加工することにより半径方向の制御窓5を搬送通路4の末端部として繰り抜く。このようにして、シリンダ壁2の制御窓5によって生じる半径方向のアンダーカット部である複雑なコアを省略できるので、内部空間用の簡単なコアを用いて一体のシリンダケース1を製造することができる。以下に図3ないし図6を用いて説明する、制御窓5を形成させるための製造方法は、シリンダ壁にほぼ半径方向の破断部を持った適用例であれば、どのような適用例に対しても適用することができる。したがって吸気部または排気部もこのようにして加工することができ、或いは、シリンダケース1の外面に流動管路を接続させた図1および図2の構成以外にも、シリンダ壁に一体に鋳込んだ搬送通路の燃焼室開口部を製造することもできる。
図3は、スリット制御型2サイクルエンジン用のシリンダケース1の横断面図であり、シリンダケース1はシリンダ壁2に搬送通路4を鋳込んだダイカスト部品として製造される。本実施形態では直径方向に対向している搬送通路4と内部空間3とは、鋳造されたシリンダケース1の中空空間を形成しており、アンダーカット部なしで成形されるので、シリンダケース1の鋳造未加工品では、シリンダの内部空間3への搬送通路4の通路は閉鎖されている。鋳造未加工品では、制御窓5はシリンダ壁を機械的に加工することによって形成され、内部空間3に対する搬送通路4の流動連通部を成している。制御窓5を繰り抜くため多段階の切削方法が採用され、この場合第1段階で、図3に図示したように、フランジ15にて開口しているシリンダケース1の内部空間3内へディスクフライス7を挿入する。ディスクフライス7は作業機械の駆動主軸6の端部に配置され、作業機械の制御部により駆動主軸6を介してシリンダ壁2に対する所定の作業位置へもたらされる。ディスクフライス7を用いて、制御窓5に対し設けられる位置でシリンダ壁2に破断部10をフライス削りする。この場合、ディスクフライス7を、その主回転運動11とともにシリンダの横方向に送り運動12をさせながらシリンダ壁2のほうへ移動させ、そこで破断部を形成させる。この場合、ディスクフライス7の切削幅が軸線方向における制御窓5の所定の高さにほぼ対応しているのが有利である。このようにすると、第1加工段階に対しては1回のフライス送りで十分である。
図4は、フライスヘッド7をシリンダ壁2における加工位置で示したものである。この場合フライスヘッドを、シリンダ壁2に対し切削係合するまで制御窓5の幅Bに対応させるべくシリンダの周方向へ移動させる。シリンダ壁に対する切削係合が幅Bに対応するようになると、作業機械の送り運動を停止させ、工具を交換するため、フライスヘッドを工作物から離間させる。フライスヘッドで加工している間、ほぼコンマ状の横断面を持ったまくれは、工具の主回転運動のために制御窓5のエッジに留まったままである。まくれは多段階作業工程の次の加工段階で除去し、制御窓5を形成させる。これは腐食、レーザー等の加工により無接触で行なうことができる。有利には、回転するフライスヘッドによる加工に引き続いて、直線状に案内される溝形成工具(Furchwerkzeug)を作業主軸6に固定し、作業主軸6とともにシリンダケースの内部で作業位置へ移動させる。溝形成工具はスクレーパー工具(Raeumwerkzeug)であってよい。
図5に図示したように、溝形成工具8を作業主軸6とともにシリンダケース1内で制御窓5に対応する軸線方向の高さにもたらし、直線状に横運動させることにより(符号13)、フライスヘッドにより形成した破断部を制御窓5の所定の寸法へ拡大させる。直線運動で破断部を切削加工する前に、工具8の方向を調整するため、作業主軸6を作業機械の制御部により工作物内部の適当な位置(作業プログラムによって設定される)へ移動させる。作業主軸6を適当に回転運動させることにより、溝形成工具8の方向をシリンダ壁の制御窓5の位置に対し最適な係合位置に調整する。工具の方向を調整した後、切削加工を行なうため、駆動主軸を回転運動させずに直線運動させ、この場合フライス作動のための送り運動は工具の主運動を決定する。このとき駆動主軸は1平面内で作動し、この平面は制御窓5のエッジから切屑9を除去するための送り運動により変化する。なお、制御窓を本発明に従って加工する際の直線主運動を可能にするには、通常の作業機械の送り速度で十分である。このようにして、シリンダ壁2に制御窓5を形成させるための鋳造未加工品の2段階加工のために、フライス工程とこれに続く工具直線案内式加工工程とに対し同じ作業機械を使用することが可能になる。
制御窓を所定の寸法へ拡大させると、加工終了時に制御窓のエッジの清掃、或いは、まくれが残っていればまくれの除去を行なう。このため、工具を、直線往復運動と同期して適当な角度回転させて、制御窓のエッジを清掃する。
1 シリンダケース
2 シリンダ壁
3 シリンダの内部空間
4 流動管路
5 制御窓
6 作業主軸
7 ディスクフライス
8 溝形成工具
10 破断部
11 主回転運動
2 シリンダ壁
3 シリンダの内部空間
4 流動管路
5 制御窓
6 作業主軸
7 ディスクフライス
8 溝形成工具
10 破断部
11 主回転運動
Claims (12)
- 内燃エンジンのシリンダの製造方法であって、往復ピストンを受容するための内部空間(3)を画成するシリンダ壁(2)を備えたシリンダケース(1)を鋳造し、次に内部空間(3)への流動管路(4)の開口部としての制御窓(5)をシリンダ壁(2)に加工するようにした前記製造方法において、
シリンダ壁(2)の多段階加工により制御窓(5)を形成させ、その際第1段階で切削工具(7)を主回転運動させることによりシリンダ壁(2)に破断部を形成させ、第2段階で1つの工具を用いて破断部(10)を制御窓(5)の所定の寸法へ拡大させることを特徴とする製造方法。 - 制御窓(5)を、シリンダ壁(2)に鋳込んだ流動管路(4)の、シリンダの内部空間(3)への開口部として設けることを特徴とする、請求項1に記載の製造方法。
- 加工の第2段階を主直線運動により、有利には溝形成工具(8)を用いて行なうことを特徴とする、請求項1または2に記載の製造方法。
- 加工の第2段階を主直線運動方向でスクレーピングにより行なうことを特徴とする、請求項1から3までのいずれか一つに記載の製造方法。
- 主直線運動で加工する際、工具(8)を作業位置へ指向させ、作業機械の横送り運動(13)により、加工される制御窓(5)の方向へ移動させることを特徴とする、請求項3または4に記載の製造方法。
- 主直線運動による加工を回転駆動可能な作業主軸(6)を用いて行ない、駆動主軸の回転駆動のために設定される送りが工具(8)の主運動(13)を成していることを特徴とする、請求項3から5までのいずれか一つに記載の製造方法。
- 主直線運動による加工のために、作業主軸(6)を内部空間(3)内の所定の作業位置へもたらし、工具(8)を、制御窓(5)に対し適した係合角の方向へ回転させることを特徴とする、請求項3から6までのいずれか一つに記載の製造方法。
- 加工終了時に工具(8)を、該工具(8)のストローク位置と整合した作業主軸(6)の回転運動により制御窓(5)のエッジを擦過することを特徴とする、請求項6または7に記載の製造方法。
- 制御窓(5)を形成させるための前記第1段階をフライス削りによって行なうことを特徴とする、請求項1から8までのいずれか一つに記載の製造方法。
- 加工をディスクフライス(7)を用いて行ない、ディスクフライス(7)の刃幅がシリンダの軸線方向における制御窓(5)の所定の高さに対応していることを特徴とする、請求項9に記載の製造方法。
- フライス削りを、シリンダの周方向における制御窓(5)の幅(B)に対応するようにフライス工具(7)がシリンダ壁(2)に切削係合するまで行なうことを特徴とする、請求項9または10に記載の製造方法。
- 加工の第2段階を腐食等の無接触加工により行うことを特徴とする、請求項1に記載の製造方法。
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE10243520A DE10243520A1 (de) | 2002-09-19 | 2002-09-19 | Verfahren zur Herstellung eines Zylinders |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2004106182A true JP2004106182A (ja) | 2004-04-08 |
Family
ID=31969271
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2003326079A Pending JP2004106182A (ja) | 2002-09-19 | 2003-09-18 | シリンダの製造方法 |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US7159314B2 (ja) |
JP (1) | JP2004106182A (ja) |
DE (1) | DE10243520A1 (ja) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US8146546B2 (en) | 2007-06-28 | 2012-04-03 | Kawasaki Jukogyo Kabushiki Kaisha | Two-cycle engine cylinder and method for manufacturing the same |
JP2013538973A (ja) * | 2010-10-01 | 2013-10-17 | バイエリッシェ モートーレン ウエルケ アクチエンゲゼルシャフト | 往復動内燃機関のクランクケースのスラストベアリングにベントホールを作製する方法 |
JP2014500153A (ja) * | 2010-11-02 | 2014-01-09 | スネクマ | 航空機ターボシャフトエンジンのケーシングを機械加工するための方法および前記方法を実施するためのスクレーパ工具 |
Families Citing this family (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE10255986A1 (de) * | 2002-11-30 | 2004-06-09 | Andreas Stihl Ag & Co. Kg | Vorrichtung zur Ausbildung von Steuerfenstern in einer Zylinderwand |
DE10326207A1 (de) * | 2003-06-11 | 2004-12-30 | Andreas Stihl Ag & Co. Kg | Verfahren zur Herstellung eines Zylinders für einen Zweitaktmotor |
DE102008058583A1 (de) * | 2008-11-22 | 2010-05-27 | Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft | Verfahren zum Bearbeiten einer Gehäusewandung eines Kurbelgehäuses zwecks Herstellung einer Ventilationsöffnung |
CN101823204B (zh) * | 2010-03-29 | 2013-07-17 | 无锡压缩机股份有限公司 | 一种大型多列迷宫压缩机曲轴箱轴承座孔的加工方法 |
DE102015203033A1 (de) * | 2015-02-19 | 2016-08-25 | Magna BDW technologies GmbH | Verfahren zur Herstellung eines dünnwandigen rotationssymmetrischen Bauteils aus Aluminium oder einer Aluminiumlegierung |
US10371087B2 (en) | 2015-08-11 | 2019-08-06 | Exco Engineering | Die cast closed deck engine block manufacture |
WO2022108679A2 (en) * | 2020-10-30 | 2022-05-27 | Cummins Inc. | System and method for deburred port holes in a two-stroke engine |
Family Cites Families (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS527486B2 (ja) | 1972-11-22 | 1977-03-02 | ||
JPS58155114A (ja) | 1983-02-17 | 1983-09-14 | Kioritz Corp | 2サイクルエンジン用鋳造シリンダの掃気口形成方法 |
JPH02197388A (ja) * | 1989-01-24 | 1990-08-03 | Toshiba Corp | レーザ加工方法 |
JPH0797969A (ja) * | 1993-09-28 | 1995-04-11 | Zexel Corp | 燃料噴射ノズル用プレートの穴あけ方法 |
JP3333705B2 (ja) | 1997-03-14 | 2002-10-15 | 株式会社共立 | 2サイクルエンジン用シリンダの製造方法及び2サイクルエンジン用シリンダ |
JP4028974B2 (ja) * | 2001-09-14 | 2008-01-09 | 株式会社共立 | 内燃エンジン用シリンダの製造方法 |
DE10255986A1 (de) * | 2002-11-30 | 2004-06-09 | Andreas Stihl Ag & Co. Kg | Vorrichtung zur Ausbildung von Steuerfenstern in einer Zylinderwand |
-
2002
- 2002-09-19 DE DE10243520A patent/DE10243520A1/de not_active Ceased
-
2003
- 2003-09-18 JP JP2003326079A patent/JP2004106182A/ja active Pending
- 2003-09-22 US US10/664,944 patent/US7159314B2/en not_active Expired - Fee Related
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US8146546B2 (en) | 2007-06-28 | 2012-04-03 | Kawasaki Jukogyo Kabushiki Kaisha | Two-cycle engine cylinder and method for manufacturing the same |
JP2013538973A (ja) * | 2010-10-01 | 2013-10-17 | バイエリッシェ モートーレン ウエルケ アクチエンゲゼルシャフト | 往復動内燃機関のクランクケースのスラストベアリングにベントホールを作製する方法 |
JP2014500153A (ja) * | 2010-11-02 | 2014-01-09 | スネクマ | 航空機ターボシャフトエンジンのケーシングを機械加工するための方法および前記方法を実施するためのスクレーパ工具 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
US20050166396A1 (en) | 2005-08-04 |
DE10243520A1 (de) | 2004-04-01 |
US7159314B2 (en) | 2007-01-09 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP2004106182A (ja) | シリンダの製造方法 | |
JP4913055B2 (ja) | ターボチャージャハウジングの把持方法およびワーク把持装置 | |
JP5947462B2 (ja) | 円筒形ボアの内面を粗面化するための工具 | |
JP2006198766A (ja) | 一体形ブレードを備えたロータの加工方法 | |
CN103386511B (zh) | 毛刺自动剔除机 | |
JP2003311517A (ja) | 円筒内面の加工方法および加工装置 | |
JP5385369B2 (ja) | 翼端部からある距離の所に仮のブレード支持リングを備えた、一体形ブレード付きディスクを製造する改良された方法 | |
JPS6121791B2 (ja) | ||
WO2019021410A1 (ja) | 切削チップ、切削工具及び加工装置 | |
JP6637850B2 (ja) | エンジンおよびエンジンのシリンダブロックの製造方法 | |
CN1179814C (zh) | 缸头铰床 | |
JP2020093387A (ja) | ドリル及びこれを備えた穴開け加工装置 | |
CN105773858A (zh) | 具有中空出水和自动换刀功能的超声波电主轴 | |
CN204221041U (zh) | 一种深孔加工机构 | |
JP2004181625A (ja) | シリンダ壁に制御窓を形成させるための装置 | |
KR101420955B1 (ko) | 실린더 블럭의 가공 방법, 실린더 블럭 및 용사용 실린더 블럭 | |
JP3910955B2 (ja) | インサート中子及びそれを用いた内燃エンジン用シリンダの製造方法 | |
JP2003145333A (ja) | ポートの形成方法およびこの方法に用いる切削具 | |
JP4457239B2 (ja) | シリンダヘッドの冷却構造の加工方法 | |
EP1223005B1 (en) | Work processing method | |
CN2566965Y (zh) | 缸头铰床 | |
JP2816697B2 (ja) | 揺動吹き出し装置 | |
CN220839361U (zh) | 一种钣金件加工边缘去毛刺装置 | |
JP2002187019A (ja) | バリ取り装置 | |
CN108380949B (zh) | 一种曲轴铣削工艺 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20060810 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20090407 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20090707 |
|
A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20091117 |