JP2004041493A

JP2004041493A - 車椅子のアームレスト

Info

Publication number: JP2004041493A
Application number: JP2002204223A
Authority: JP
Inventors: Shogo Moriya; 森谷　正吾
Original assignee: Kanto Jidosha Kogyo KK; Kanto Auto Works Ltd
Current assignee: Kanto Jidosha Kogyo KK; Toyota Motor East Japan Inc
Priority date: 2002-07-12
Filing date: 2002-07-12
Publication date: 2004-02-12

Abstract

【課題】体形に応じて位置調整可能な車椅子のアームレストを提供する。
【解決手段】肘を載せるアームレスト本体２１の基端部を、アームレスト本体２１が横方向へスイングし得るように、シートバックフレーム５ａに支持されたアームレスト基部２３に設けた軸受部２５に枢着させると共に、この軸受部に、スイング位置を拘束するロック具を付属させた。左右のアームレスト本体２１は、それぞれを横方向に内側又は外側へ独立にスイングさせて位置調整を行うのが可能となり、その調整位置はロック具及びシャフトとして機能するボルト２７によりロックされる。その際、アームレスト基部２３が、前方へ延びるアーム部分２３ａを有すると共に、このアーム部分の前端部に軸受部２５が設けられることにより、肘に接近した位置を支点にしたスイングが可能になる。
【選択図】　　　　　図１

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、着座者の肘を載せるように、着座部の上方に配置される車椅子のアームレストに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
この種のアームレストは、標準体形に対応した固定式であり、その高さ位置、前後位置或いは前進方向を調整することは不可能である。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
したがって、体形が標準からずれた人にとっては不都合であり、また重度の障害者は体が傾いている場合が多く、左右で腕の位置が異なることにより腕を載せるのが困難になることもある。さらに、このような場合、体に合わせて改造する必要もあった。
【０００４】
本発明は、このような点に鑑みて、体形に応じて位置調整可能な車椅子のアームレストを提供することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
本発明は、この目的を達成するために、請求項１により、着座部の上方に配置される車椅子のアームレストにおいて、肘を載せるアームレスト本体の基端部を、アームレスト本体が横方向へスイングし得るように、シートバックフレームに支持されたアームレスト基部に設けた軸受部に枢着させると共に、この軸受部に、スイング位置を拘束するロック具を付属させたことを特徴とする。左右のアームレスト本体は、それぞれを横方向に内側又は外側へ独立にスイングさせて位置調整を行うのが可能となり、その調整位置はロック具によりロックされる。その際、請求項２の発明によれば、アームレスト基部が、前方へ延びるアーム部分を有すると共に、このアーム部分の前端部に軸受部が設けられることにより、肘に接近した位置を支点にしたスイングが可能になる。
【０００６】
請求項３の発明によれば、アームレスト本体に、肘載せ用パッド部を前後方向にスライド可能にガイドし、かつ肘載せ用パッド部のスライド調整位置をロックするスライド機構を設けたことにより、付属のパッド部は、前後位置を調整されアームレスト本体に固定される。請求項４の発明によれば、シートバックフレームに、昇降位置を調整可能な昇降フレームを支持させると共に、この昇降フレームに、アームレスト基部を支持させたことにより、アームレストの高さ位置が調整可能となる。請求項５の発明によれば、アームレスト基部が、アームレストを着座部の上方に位置する通常位置から上方へ回動させ得るように、シートバックフレーム側に枢着されることにより、アームレストは通常位置から上後方へ回動可能となる。この場合、シートバックフレームに支持された昇降フレームに枢着させると、回動と共に昇降も可能となる。
【０００７】
【発明の実施の形態】
図１乃至図４を基に本発明の実施の形態の一例による車椅子のアームレストを説明する。車椅子は電動式であり、後輪１でモータ駆動され、前輪２の前方にフットレスト４ｂが設けられた着座部４を備え、その背後にシートバック５が設けられている。このシートバックは、ヘッドレスト６付きのシートバックフレーム５ａの前側にシートバック本体１０を配置して構成されると共に、このシートバック本体は、周囲の剛性の前方へわん曲したフレーム１１及び上下２本の後方へわん曲した横断フレーム１２に柔軟性を与えるネット１３を張ることにより構成されている。着座部４の着座部本体４ａを支持する両側の着座部フレーム３間を横断する横断フレーム３ａに取付けられたヒンジブラケット１９には、シートバックフレーム５ａの基端部に設けられた連結部材８がピン８ａで回転自在に支持されている。また、シートバックフレーム５ａには、パワーシリンダ７のシリンダロッド７ａの先端部がピン７ｂで枢着されるレバー７ｃが突設されている。
【０００８】
ヒンジブラケット１９の上端部には、ピン８ａの上方の僅かに前方を枢着位置とするように、両側のフレーム１１の基端部に突設されたピン１１ｃが回転自在に支持され、その枢着軸線は着座部本体４ａの上面に対して僅かに下方位置を占めている。
【０００９】
さらに、シートバックフレーム５ａの上側の横断フレーム１２に対面する両側には、上下方向のスライドレール１７が前方へ向けて突設されると共に、横断フレーム１２には、ガイド部材１６が取付けられることにより、フレーム１１をシートバックフレーム５ａに連結させてスライドさせるスライド式連結機構１５を構成している。シリンダロッド７ａが後退駆動されると、シートバックフレーム５ａは水平方向位置に回動すると共に、シートバック本体１０も連動する。その際、シートバック本体１０は、シートバックフレーム５ａのピン８ａによる枢着軸線に対して上方の僅かに前方に位置することにより、着座者の腰の回転軸線に近い位置の枢着軸線を中心に、スライドレール１７をガイド部材１６に対して相対的に後方へスライドさせつつ回動し、したがって仰臥位置への傾倒時に背中が引張られたり、通常姿勢への復帰時に腹部が圧迫されることがなくなり、臀部の位置調整も不要にしている。
【００１０】
アームレスト２０は、図１及び図３に示すように、パッド部２２が載置されたパイプ状のアームレスト本体２１と、パイプ状のアームレスト基部２３と、アームレスト本体２１を水平面でスイングさせ得るように、アームレスト基部２３に枢着させるロック機能付枢着部２９とを備えている。アームレスト基部２３は、車幅方向のシャフト部２３ｂから前方へＬ字形に曲げられたアーム部分２３ａを有すると共に、このアーム部分はアームレスト２０の中間領域まで前方へ延びている。即ち、前端部に枢着部２９が設けられたアーム部分２３ａの長さは、枢着部２９が着座状態での標準的な肘位置よりも僅かに後方位置を占めるように設定されている。
【００１１】
この枢着部は、アームレスト本体２１の後端に突設されてボルト挿通孔が形成された上下のプレート２４ａを有するブラケット２４、アームレスト基部２３の前端に突設されてボルト挿通孔が形成された軸受部２５及びナット２６付のボルト２７とより構成されている。このボルトは、シャフトとして機能すると共に、ナット２６をボルト２７にねじ込むことにより、上下のプレート２４ａを軸受部２５の上下面に圧接させてアームレスト本体２１を拘束するロック具としても機能する。
【００１２】
シャフト部２３ｂの基端部は、ピン２８が突設されて昇降フレーム３０のパイプ状軸受部３５に支持される。昇降フレーム３０は、その裏側のボルト挿通孔（図示せず）にボルト３２を挿通させ、半円状の係合溝付きのブラケット３１にねじ止めすることにより両側２本のシートバックフレーム５ａに取付けられる。軸受部３５には略９０°より僅かに大きい円弧状開口部３６が形成されることにより、その前縁でピン２８をアームレスト２０が水平位置に保持されるように拘束し、後縁でアームレスト２０が垂直位置よりも僅かに後方位置に保持されるように拘束する。
【００１３】
このように構成された車椅子のアームレスト２０の動作は次の通りである。ナット２６を緩めることにより、アームレスト本体２１は横方向へスイング可能となる。図４に実線で示すように、左右のアームレスト本体２１がスイング無しで前方を向いた互いに平行な標準状態から同図に点線で示すように、乗車者の体形に応じて双方又は一方を内側又は外側にスイングさせ、その調整位置でナット２６を締付けてアームレスト本体２１をロックする。枢着部２９が標準的な肘位置よりも僅かに後方位置を占めることにより、アームレスト本体２１は、肘を支点として、横方向へ曲がる可能性のある前腕に沿った位置を占めることができる。
【００１４】
また、例えば横方向からの車椅子への移乗時には、アームレスト２０をシャフト部２３ｂを支点としてシートバックフレーム５ａに沿った上後方位置へ回動により逃がすことができ、さらに着座者の座高に応じて昇降フレーム３０の高さ位置もボルト３２の操作で調整してロックすることにより、アームレスト２０の高さ位置も調整できる。
【００１５】
図５は、前後位置を自分の体形に合わせ調整可能にする別の実施の形態によるアームレストを示すもので、水平面でスイングさせ得るように、アームレスト基部２３に例えば前述の構造で枢着され、かつパッド部４２が載置されるアームレスト本体４１と、このパッド部４２を前後方向にスライドさせてアームレスト本体４１にロックするための位置決めプレート４３、スライドプレート４４及び固定プレート４５より構成されたロック具付きのスライド機構とを備えている。
【００１６】
位置決めプレート４３はアームレスト本体４１の上面にねじ止めされ、また両側に突出部４３ａが形成されている。スライドプレート４４には、位置決めプレート４３を挿入させてスライドさせる長溝４４ａが形成されると共に、その両側には突出部４３ａに係合する係合溝４４ｂが複数段の波形に形成されている。これにより、スライドプレート４４の前後方向の位置を決めて、その長溝４４ａに位置決めプレート４３を挿入させ、係合溝４４ｂに突出部４３ａを係合させる。さらに、固定プレート４５をスライドプレート４４に重ねて、長溝４４ａを通して位置決めプレート４３の両側のねじ穴４３ｂにねじ挿通孔４５ａからねじ止めすることにより、スライドプレート４４を挟持してロックする。続いて、その両側の係合孔４９にパッド部４２に下設されたクリップ４２ａを着脱自在に係合させる。
【００１７】
これにより、アームレストの前後位置が、パッド部４２のアームレスト本体４１への装着位置の調整で可変となる。その外、このような前後位置の調整機構としては、ノブ付きのねじで調整位置をロックするガイドレール式にする等種々の構成が考えられる。
【００１８】
【発明の効果】
請求項１の発明によれば、アームレストの前進方向を自分の体形に合わせて横方向へスイング調整できることにより、楽な姿勢で着座でき、腕の疲れ或いは血行不良の解消にもつながる。体形が変形した人にも対応でき、極度に変形した人に対しても改造の必要がなくなる。その際、請求項２の発明によれば、アームレストのスイングの支点が肘近辺に位置し得ることにより、斜めの前腕に追従し易くなる。請求項３の発明によれば、アームレストの前後位置も自分の体形に合わせ調整でき、さらに請求項４の発明によれば体形に合わせて高さ位置も調整可能にできることにより、一層楽な姿勢で着座できるようになる。
【００１９】
請求項５の発明によれば、アームレストを通常位置から上後方へ回動させて開放することもでき、横からの乗車或いは横移乗が容易となる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の形態によるアームレストの要部斜視図である。
【図２】同アームレストを備えた電動車椅子の側面図である。
【図３】同アームレストの分解斜視図である。
【図４】同アームレストの平面図である。
【図５】別の実施の形態によるアームレストの分解斜視図である。
【符号の説明】
５ａ　シートバックフレーム
２０　アームレスト
２１、４１　アームレスト本体
２２、４２　パッド部
２３　アームレスト基部
２３ａ　アーム部分
２３ｂ　シャフト部
２９　枢着部
３０　昇降フレーム

Claims

着座部の上方に配置される車椅子のアームレストにおいて、肘を載せるアームレスト本体の基端部を、前記アームレスト本体が横方向へスイングし得るように、シートバックフレームに支持されたアームレスト基部に設けた軸受部に枢着させると共に、この軸受部に、スイング位置を拘束するロック具を付属させたことを特徴とする車椅子のアームレスト。
アームレスト基部が、前方へ延びるアーム部分を有すると共に、このアーム部分の前端部に軸受部が設けられたことを特徴とする請求項１記載の車椅子のアームレスト。
アームレスト本体に、肘載せ用パッド部を前後方向にスライド可能にガイドし、かつこの肘載せ用パッド部のスライド調整位置をロックし得るスライド機構を設けたことを特徴とする請求項１又は請求項２記載の車椅子のアームレスト。
シートバックフレームに、昇降位置を調整可能な昇降フレームを支持させると共に、この昇降フレームに、アームレスト基部を支持させたことを特徴とする請求項１乃至請求項３のいずれか記載の車椅子のアームレスト。
アームレスト基部が、アームレストを着座部の上方に位置する通常位置から上方へ回動させ得るように、シートバックフレーム側に枢着されたことを特徴とする請求項１乃至請求項４のいずれか記載の車椅子のアームレスト。