JP2003529165A - 車両の駐車料金の総額を管理するための方法 - Google Patents

車両の駐車料金の総額を管理するための方法

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JP2003529165A JP2001571335A JP2001571335A JP2003529165A JP 2003529165 A JP2003529165 A JP 2003529165A JP 2001571335 A JP2001571335 A JP 2001571335A JP 2001571335 A JP2001571335 A JP 2001571335A JP 2003529165 A JP2003529165 A JP 2003529165A
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Abstract

(57)【要約】 サービス提供者、特に、たとえば都市内の道路等、開いた空間における駐車サービスを提供するサービス提供者、および／またはたとえば建物等、閉じた空間における駐車サービスを提供するサービス提供者に、車両の駐車業務総額を返済および割り当てるための方法であって、あらかじめ支払った駐車業務の量および／または駐車の許可を示す情報を有するコントロールボックスを有する運転者により前記車両が使用され、駐車時間の開始および終了時に前記コントロールボックスを起動する段階と、駐車時間に応じて前記駐車業務の総額を計算する段階と、前記駐車業務の総額をメモリー領域内に記憶する段階と、専用サーバーを使用して前記駐車業務の総額を回収し、当該駐車サービス提供者にその金額を割り当てる段階とを備えることを特徴とする方法。

Description

【発明の詳細な説明】
道路または屋内駐車場に駐車する運転者は、すばやくかつ人間工学的な方法
で車の駐車料金の金額を支払うことができることを希望する。特に道路に駐車す
るユーザーは、車から離れることなく、かつ駐車する都市に特有な駐車政策（居
住者料金、非居住者料金、時間帯等）を知るまたは検索する必要なく、すばやく
かつ人間工学的な方法で駐車税を払うことができることを希望する。
【０００１】 また、運転者は、実駐車時間をあらかじめ決めず、さらに使用可能な駐車時
間をタイマーで計測する必要なく、実駐車時間に応じて税が計算されることを希
望する。
【０００２】 一方、道路課は、運転者が支払うべき税金の金額をすばやくかつ人間工学的
な方法で確認できることを希望する。国庫および道路課は、払い込まれた税金が
、運転者が駐車する都市の予算徴収窓口に振り込まれることの確認を希望する。
【０００３】 このような問題に対し、本発明は、以下に説明するような解決方法を提供す
る。
【０００４】 運転者の車両に搭載された電卓を使用して道路駐車税を支払う方法が知られ
ている。これは主にＳカードおよびＰｉａｆの場合である。
【０００５】 Ｓカードは、ほぼクレジットカードの寸法を有する万能カードの形態を有す
る。同カードは、運転者が駐車する都市または区の駐車政策に関するデータに応
じてマイクロプロセッサをプログラムするために運転者が使用するキーボードを
含む。Ｓカードは、車両が法に適った状態にあるかどうかを確認するために道路
課が使用することができる表示スクリーンも有する。
【０００６】 ユーザーはタイムレコーダーから駐車券を取るのに車から離れる必要もなく
、駐車時間をあらかじめ設定する必要もない。ユーザーは駐車開始時にＳカード
を起動し、これによりＳカードは駐車時間をカウントダウンし、駐車場から出庫
すると、Ｓカードが停止される。その結果、ユーザーは実際かかった駐車料金の
みを支払う。
【０００７】 運転者は、Ｓカードを承認した都市のたばこ屋でＳカードを購入する。
【０００８】 Ｓカードはきわめて優れているが、それでも種々の欠点を有する。まず、Ｓ
カードは税金の調整システムを必要とするが、当該都市に駐車する車両の駐車税
をその都市の予算‐徴収課に振り込むのにこのシステムを設定することはほとん
ど不可能である。また、運転者は、新しい料金ゾーンに駐車する毎に、キーボー
ドを使用して、駐車政策のパラメータをプログラムしなければならない。ところ
で、運転者がこの駐車政策を知っていないとこのプログラミングを行うことがで
きないが、運転者がこれを知っていることはまれである。
【０００９】 その結果、Ｓカードでは上で説明した問題を解決できない。
【００１０】 Ｐｉａｆは、計算手段（マイクロプロセッサ）および（ＬＣＤ型の）表示ス
クリーンを有する汎用ボックスと、各都市に固有な駐車政策に応じてあらかじめ
プログラムされた（テレホンカード型の）一式のカードで構成される。
【００１１】 運転者は、Ｓカードを承認した都市のたばこ屋でＰｉａｆを購入する。
【００１２】 運転者はＳカードを使用する場合と同じ方法でＰｉａｆを使用する。したが
って、駐車税を払うのに車を離れる必要がない。また、実際かかった駐車料金の
みを支払う。
【００１３】 さらに、カードの販売に関する収入は、カードを発行した都市の予算部門に
直接振り込まれる。
【００１４】 しかしながらＰｉａｆは種々の問題を有する。まず、Ｐｉａｆは比較的高価
である。なぜなら、運転者は駐車する都市専用のボックスおよび一式のカードを
購入しなければならないからである。また、ある都市に駐車する運転者は、その
都市専用のカードを販売する地区を探さなければならない。最後に、ある都市の
駐車政策が変更されると、運転者は駐車カードを更新しなければならない。
【００１５】 本発明は上で説明した欠点を解決するものである。
【００１６】
【方法】
本発明は、サービス提供者、特に、たとえば都市内の道路等、開いた空間に
おける駐車サービスを提供するサービス提供者、および／またはたとえば建物等
、閉じた空間における駐車サービスを提供するサービス提供者に、車両の駐車業
務総額を返済および割り当てるための方法に関する。車両は、コントロールボッ
クスを有する運転者により使用される。コントロールボックスは、あらかじめ支
払った駐車業務の量および／または駐車の許可を示す情報を有する。
【００１７】 本方法は、駐車時間の開始および終了時にコントロールボックスを起動する
段階を備える。好ましくは、コントロールボックスは、特に道路における駐車時
に運転者によって起動される。ただし、屋内駐車の場合の場合には、建物の出入
口に位置し車両の存在を検出する端子から発せられる信号により起動することが
できる。
【００１８】 本方法は、駐車時間に応じて前記駐車業務の総額を計算する段階をさらに含
む。
【００１９】 本方法は、前記駐車業務の総額をメモリー領域内に記憶する段階をさらに含
む。
【００２０】 本方法は、専用サーバーを使用して前記駐車業務の総額を回収し、当該駐車サ
ービス提供者にその金額を割り当てる段階をさらに含む。 （道路における駐車の場合の本発明による方法） 実施の第一変形形態の場合、本方法は特に、とりわけ道路における車両の駐
車税を支払いかつ割り当てることができるようになっている。当該都市の駐車政
策、とくに駐車ゾーンおよび／または無料時間および／または許容最大時間別の
一時間当たり料金はあらかじめ決定される。
【００２１】 本発明による方法は、前記車両内に搭載されたコントロールボックス内に位
置するメモリー内に、前記駐車政策の一部または全部を記憶する段階を含む。
【００２２】 本方法は、前記コントロールボックスの制御装置、特に、ドロップダウンメ
ニューを起動する制御装置を用いて、車両が駐車される都市の駐車政策、および
、駐車ゾーンに応じて駐車が変わる場合、前記駐車ゾーンに特有なパラメータを
選択する段階をさらに含む。
【００２３】 本方法は、駐車場所に対応するコード、特に前記都市の名称、ならびに、車
両が、制定された駐車政策を守って駐車しているかどうかを駐車の管理サービス
が確認することができるデータを、前記コントロールボックスの表示スクリーン
を使用して表示する段階をさらに含む。
【００２４】 本方法は、駐車時間の開始時に前記コントロールボックスを起動し、駐車時
間の開始時に前記コントロールボックスを終了する段階をさらに含む。
【００２５】 本方法は、駐車時間に応じて駐車税の金額を計算する段階をさらに含む。
【００２６】 本方法は、前記金額を前記コントロールボックス内のメモリー領域に記憶す
る段階をさらに含む。
【００２７】 本方法は、専用サーバーを使用して前記駐車業務の総額を回収し、当該駐車
サービス提供者にその金額を割り当てる段階をさらに含む。 を含み、 このようにして車両の運転者は、駐車時間に対応する税の金額のみが引き落
とされ、この金額が当該都市に振り込まれる。
【００２８】 好ましくは、コントロールボックスは手動により起動および停止される。
【００２９】 好ましくは、本発明による方法は、前記コントロールボックス内に含まれて
いる電子財布から前記税の金額を差し引く段階を含む。
【００３０】 好ましくは、電子財布は取り外し可能である。
【００３１】 好ましくは、本方法は、電子財布に再供給するために、複数の段階を含む。
【００３２】 本方法は、クレジットの値に対応するデータを転送カードのメモリー領域内
に記憶する段階を含む。
【００３３】 本方法は、特に無接点結合手段を介して転送カードをコントロールボックス
の電子財布に結合する段階をさらに含む。
【００３４】 本発明は、結合手段を介して、データとくに再供給口座単位を、コントロー
ルボックスの電子財布に転送する段階をさらに含む。口座単位の転送は特にマイ
クロプロセッサにより管理される。
【００３５】 好ましくは、本発明による方法は、税金の金額を回収するために、コントロ
ールボックスを定期的にサーバーに接続する段階をさらに含む。
【００３６】 好ましくは、本発明による方法は、駐車方式および／またはその変更事項を
ダウンロードするために、コントロールボックスを定期的にサーバーまたは別の
サーバーに接続する段階をさらに含む。
【００３７】 好ましくは、本発明による方法は、電子財布に取決金額をアップロードする
ために、コントロールボックスをサーバーまたは別のサーバーに接続する段階を
さらに含む。
【００３８】 好ましくは、サーバーまたはその他のサーバーは、特にインターネットタイ
プの通信ネットワークを介して行われる特に小切手、振込、特にインターネット
タイプの通信ネットワークを介して行われる電子決済により、振込ユーザー口座
の管理を行う。サーバーまたはその他のサーバーは、電子財布にアップロードし
た取決金額をユーザー口座から差し引く。
【００３９】 本発明による方法は、コントロールボックスを定期的にサーバーまたは別の
サーバーに接続するために、コントロールボックスとサーバーとの間に、無線電
話またはインターネット型の電話接続を確立する段階を含む。
【００４０】 好ましくは、本発明による方法は、接続を確立するために、コントロールボ
ックスと、電話および／または情報通信ネットワークを介してサーバーに接続さ
れた電話設備、特に移動体電話との間で、特にＤＴＭＦタイプの音響信号を送信
する段階をさらに含む。
【００４１】 こうすることにより、自動車運転者は車載コントロールボックスを専用サーバ
ーに接続するために移動体電話を車内で使用することができる。 （屋内駐車場での駐車の場合の本発明による方法） 実施の第一変形形態と切り離して想定することも、同変形形態と組み合わせ
て想定することも可能な、実施の第二変形形態の場合、本方法は特に、車両の駐
車業務総額の返済およびサービス提供者への割り当てのためのものである。駐車
業務は、閉じた空間、特に屋内駐車場内で行われる。
【００４２】 屋内駐車場は入庫バリアと出庫バリアを含む。本方法は複数の段階を含む。
【００４３】 本方法は、屋内駐車場に入る運転者が、コントロールボックスを用いて、入
庫バリアの上流側に位置する受信器に第一識別信号を送信する段階を含む。受信
器によって受信される第一信号は入庫バリアの開動作を実行する。その結果、運
転者はその車両を駐車することができる。
【００４４】 本方法は、受信器が、第一信号を制御センターに送信する段階をさらに含む
。
【００４５】 本方法は、屋内駐車場から出る運転者が、コントロールボックスを用いて、
出庫バリアの上流側に位置する送受信器に第二識別信号を送信する段階をさらに
含む。
【００４６】 本方法は、送受信器が、第二信号を制御センターに送信する段階をさらに含
む。
【００４７】 本方法は、制御センターが、第一および第二識別信号から車両の入庫および
出庫年月日ならびに入庫および出庫時刻を決定する段階をさらに含む。
【００４８】 本方法は、制御センターが、屋内駐車場における駐車時間に応じて運転者が
支払うべき駐車業務の金額を計算する段階をさらに含む。
【００４９】 本方法は、制御センターが、運転者が支払うべき駐車業務の金額を記憶する
段階をさらに含む。
【００５０】 本方法は、制御センターが、送受信器を介して駐車業務の金額をコントロー
ルボックスに送信する段階をさらに含む。
【００５１】 本方法は、コントロールボックスが、コントロールボックスに含まれている
電子財布から税金の金額を差し引く段階をさらに含む。
【００５２】 本方法は、コントロールボックスが、電子財布から駐車業務の金額を差し引
いた後、出庫バリアの開動作信号を前記送受信器に送信する段階をさらに含む。
その結果、運転者は屋内駐車場から出庫することができる。
【００５３】 本方法は、制御センターが、ある時間の間前記屋内駐車場で行われた駐車の
全部に関するデータを、電話または情報通信ネットワークを介してサーバーに送
信する段階と をさらに含む。その結果、サーバーは各屋内駐車場の徴収金額の割り当てを行う
ことができるようになる。
【００５４】 上で記述してきた実施の変形形態の場合、コントロールボックスを用いて（手
動または音声制御によりコントロールボックスを起動することにより）、車両の
入庫時、出庫時にそれぞれ第一識別信号および第二識別信号をコントロールボッ
クスから発信させるのは運転者である。別の実施の変形形態においては、コント
ロールボックスからの第一識別信号および第二識別信号の送信を、屋内駐車場の
入口および出口に位置し車両が存在することを検出する端子からの信号により起
動することができる。この後者の実施の変形形態においては、入出庫バリアの開
動作は、車両の検出、ならびにコントロールボックスからの第一識別信号および
第二識別信号の送信後、自動的に実行されるので、もはや運転者が操作する必要
はない。 （システム） 本発明は、サービス提供者、特に、たとえば都市内の道路等、開いた空間に
おける駐車サービスを提供するサービス提供者、および／またはたとえば建物等
、閉じた空間における駐車サービスを提供するサービス提供者に、車両の駐車業
務総額を返済および割り当てるためのシステムに関する。あらかじめ支払った駐
車業務の量および／または駐車の許可を示す情報を有するコントロールボックス
を有する運転者により車両が使用される。コントロールボックスは、駐車時間の
開始および終了時に運転者により起動することができる制御装置、特にキーボー
ドを備える。
【００５５】 本システムは、駐車時間に応じて駐車業務の総額を計算する計算手段を備え
る。
【００５６】 本システムは、駐車業務の総額をメモリー領域内に記憶する記憶手段をさら
に備える。
【００５７】 本システムは、駐車業務の総額を回収し、当該駐車サービス提供者にその金
額を割り当てる遠隔回収手段をさらに備える。
【００５８】 既に言及したように、コントロールボックスは、特に道路における駐車の場合
、運転者によって起動される。ただし、屋内駐車の場合の場合には、建物の出入
口に位置し車両の存在を検出する端子から発せられる信号により起動することが
できる。 （道路における駐車の場合の本発明によるシステム） 実施の第一変形形態の場合、本システムは特に、とりわけ道路における車両
の駐車税を支払いかつ割り当てることができるようになっている。当該都市の駐
車政策、とくに駐車ゾーンおよび／または無料時間および／または許容最大時間
別の一時間当たり料金はあらかじめ決定される。
【００５９】 本発明によるシステムは、車両内に搭載されたコントロールボックスを備え
る。
【００６０】 コントロールボックスは、メモリー内に駐車政策を記憶するための記憶手段
を含む。
【００６１】 表示装置は、ドロップダウンメニューを起動する制御装置、特にキーボード
を含む。
【００６２】 表示装置の制御装置は、車両が駐車される都市の駐車政策、および、駐車ゾ
ーンに応じて駐車が変わる場合、前記駐車ゾーンに特有なパラメータを選択する
のに使用される。
【００６３】 表示装置の制御装置は、さらに、駐車時間の開始時にコントロールボックス
を起動し、駐車時間の終了時に前記コントロールボックスを終了するのにも使用
される。
【００６４】 コントロールボックスは、駐車場所に対応するコード、特に前記都市の名称
、ならびに、車両が、制定された駐車政策を守って駐車しているかどうかを駐車
の管理サービスが確認することができるデータを表示するための表示スクリーン
をさらに含む。
【００６５】 コントロールボックスは、駐車時間に応じて駐車税の金額を計算し、金額を
コントロールボックスのメモリー領域内に記憶するためのマイクロプロセッサを
さらに含む。
【００６６】 コントロールボックスは、税の金額を定期的に回収し、駐車する都市の徴収
口座にその金額を割り当てるための専用サーバーをさらに含む。
【００６７】 その結果、車両の運転者は、駐車時間に対応する税の金額のみが引き落とさ
れ、この金額が当該都市に振り込まれる。
【００６８】 好ましくは、マイクロプロセッサは、コントロールボックスに含まれている
電子財布から税金の金額を差し引く。
【００６９】 好ましくは、電子財布は、コントロールボックスの取り外し可能部分、特に
、コントロールボックスのカバー内に位置する。
【００７０】 好ましくは、本発明によるシステムは、駐車方式および／またはその変更事
項をダウンロード、ならびに／または取決金額を電子財布にアップロードするた
めの単数または複数の専用サーバーをさらに備える。
【００７１】 好ましくは、特にインターネット型の電話または情報通信ネットワークを介
してコントロールボックスおよびサーバーが接続される。
【００７２】 その結果、コントロールボックス内に記憶されている駐車税の値を定期的に
収集し、駐車する都市の徴収口座に金額を割り当てることができる。
【００７３】 その結果、さらに駐車政策および／またはその変更内容をコントロールボッ
クス内にダウンロードすることが可能である。
【００７４】 その結果、さらに電子財布にアップロードすることが可能である。
【００７５】 好ましくは、本システムは、特にＤＴＭＦ型の音響信号を、コントロールボ
ックスと、電話および／または情報通信ネットワークを介してサーバーに接続さ
れた電話設備、特に移動体電話との間に送信するための送信手段をさらに備える
。
【００７６】 その結果、自動車運転者は車載コントロールボックスを専用サーバーに接続
するために移動体電話を車内で使用することができる。
【００７７】 好ましくは、コントロールボックスは車両の要素内に組み込まれる。本コン
トロールボックスは、車両のセンターバックミラーの後面、サンバイザーの後面
、あるいは車両のインパネに特に設置することができる。
【００７８】 コントロールボックスの表示スクリーンは車両の外側に向けられる。その結
果、車両が制定された駐車政策を守って駐車しているかどうかを駐車の管理サー
ビスが確認することができる。
【００７９】 好ましくは、電池および／または太陽電池から、コントロールボックスの構
成要素、特に、マイクロプロセッサ、メモリー、表示スクリーンに電源が供給さ
れる。
【００８０】 好ましくは、バッテリーにより車両に電気エネルギーが供給される。
【００８１】 好ましくは、車両のバッテリーによりコントロールボックスに電気エネルギー
が供給される。 （屋内駐車場での駐車の場合の本発明によるシステム） 実施の第一変形形態と切り離して想定することも、同変形形態と組み合わせ
て想定することも可能な、実施の第二変形形態の場合、本システムは特に、車両
の駐車業務総額の返済およびサービス提供者への割り当てのためのものである。
駐車業務は、閉じた空間、特に屋内駐車場内で行われる。
【００８２】 本システムは、屋内駐車場の入口、出口にそれぞれ位置する少なくとも一つ
の入庫バリアと、少なくとも一つの出庫バリアを含む。
【００８３】 本システムは、信号を受信し、入庫バリアの上流側の建物の各入口に位置す
る、少なくとも１つの受信器をさらに含む。
【００８４】 本システムは、信号を送受信し、出庫バリアの上流側の建物の各出口に位置
する、少なくとも１つの送受信器をさらに含む。
【００８５】 コントロールボックスは、屋内駐車場内への車両の入庫時に、第一識別信号
を受信器に送信するための送受信手段をさらに含む。
【００８６】 コントロールボックスは、屋内駐車場からの車両の出庫に、第二識別信号を
送受信器に送信するための送受信手段をさらに含む。
【００８７】 コントロールボックスは、送受信手段による第一および第二信号の送信を実
行するための制御装置、特にキーボードをさらに含む。本発明による方法の実施
の変形形態の説明の際に上で見てきたように、コントロールボックスは、建物の
出入口に位置する端子から発せられる信号により起動することができる。
【００８８】 受信器が受信する第一信号が入庫バリアの開動作を実行する。その結果、運
転者はその車両を駐車することができる。
【００８９】 システムは、受信器および送受信器に接続され第一および第二信号を受信す
る制御センターをさらに含む。
【００９０】 制御センターは、第一および第二識別信号から車両の入庫および出庫年月日
ならびに入庫および出庫時刻を決定するための処理手段を含む。
【００９１】 制御センターは、屋内駐車場における駐車時間に応じて運転者が支払うべき
駐車業務の金額を計算するための計算手段をさらに含む。
【００９２】 制御センターは、運転者が支払うべき駐車業務の金額を記憶するための記憶
手段をさらに含む。
【００９３】 制御センターは、送受信器を介して駐車業務の金額をコントロールボックス
の送受信手段に送信するための送信手段さらに含む。
【００９４】 コントロールボックスは電子財布をさらに備える。
【００９５】 コントロールボックスは、電子財布から駐車業務の金額を差し引くための手
段を含むマイクロプロセッサをさらに備える。
【００９６】 コントロールボックスの送受信手段は、電子財布から駐車業務の金額を差し
引いた後、出庫バリアの開動作信号を送受信器に送信する。その結果、運転者は
屋内駐車場から出庫することができる。
【００９７】 制御センターは、ある時間の間、屋内駐車場で行われた駐車の全部に関する
データを、電話または情報通信ネットワークを介してサーバーに送信する。
【００９８】 その結果、サーバーは各屋内駐車場の徴収金額の割り当てを行うことができる
ようになる。 （サーバー） 本発明は、サービス提供者、特に、たとえば都市内の道路等、開いた空間に
おける駐車サービスを提供するサービス提供者、および／またはたとえば建物等
、閉じた空間における駐車サービスを提供するサービス提供者に、車両の駐車業
務総額を返済および割り当てるようになっているサーバーにも関する。あらかじ
め支払った駐車業務の量および／または駐車の許可を示す情報を有するコントロ
ールボックスを有する運転者により車両が使用される。コントロールボックスは
、駐車時間の開始および終了時に運転者により起動することができる制御装置、
特にキーボードを備える。本発明による方法の実施の変形形態の説明の際に上で
見てきたように、コントロールボックスは、建物の出入口に位置する端子から発
せられる信号により起動することができる。
【００９９】 サーバーは、駐車業務の総額を回収するための遠隔回収手段と、当該駐車サ
ービス提供者に金額を割り当てるための手段とを備える。
【０１００】 駐車業務は駐車時間に応じて計算され、メモリー領域内に記憶されている。 （道路における駐車の場合の本発明によるサーバー） サーバーの実施の第一変形形態の場合、本システムは特に、とりわけ道路に
おける車両の駐車税を支払いかつ割り当てることができるようになっている。当
該都市の駐車政策、とくに駐車ゾーンおよび／または無料時間および／または許
容最大時間別の一時間当たり料金はあらかじめ決定される。税金は車両に搭載さ
れた表示器により計算される。
【０１０１】 本発明は、メモリー内に駐車政策を記憶するための記憶手段を備える。
【０１０２】 サーバーは、各コントロールボックスから税の金額を回収するための遠隔回
収手段、および／または駐車政策を各コントロールボックスにダウンロードする
ためのダウンロード手段をさらに備える。
【０１０３】 サーバーは、当該駐車する都市の徴収口座に割り当てるべき税の金額を計算
するための計算手段をさらに備える。
【０１０４】 好ましくは、本発明によるサーバーは、特にインターネット型の電話または
情報通信ネットワークを介してサーバーを定期的にコントロールボックスに接続
するための接続手段を含む。
【０１０５】 好ましくは、駐車政策および／またはその変更事項を定期的に前記コントロー
ルボックスにダウンロードするためのダウンロード手段をさらに含む。 （屋内駐車場での駐車の場合の本発明によるサーバー） 実施の第一変形形態と切り離して想定することも、同変形形態と組み合わせ
て想定することも可能な、実施の第二変形形態の場合、本サーバーは特に、車両
の駐車業務総額の返済およびサービス提供者への割り当てのためのものである。
駐車業務は、閉じた空間、特に屋内駐車場内で行われる。屋内駐車場は、少なく
とも１つの入庫バリアと、少なくとも１つの出庫バリアとにより閉じられる。バ
リアは屋内駐車場のそれぞれ入口および出口に位置し、バリアは、車両の入庫時
および出庫時、コントロールボックスを用いて運転者により作動される。
【０１０６】 本発明による方法の実施の変形形態の説明の際に上で見てきたように、コン
トロールボックスは、建物の出入口に位置する端子から発せられる信号により起
動することができる。この変形形態の場合、バリアの開動作は自動であるため、
もはや運転者が操作する必要はない。
【０１０７】 サーバーは、電話または情報通信ネットワークにより、屋内駐車場に組み合わ
された制御センターに接続される、サーバーは、ある時間の間当該屋内駐車場で
行われた駐車の全部に関するデータを、各制御センターから受信する。制御セン
ターは、当該屋内駐車場における駐車時間に応じて各運転者が支払うべき駐車業
務の金額を計算するための計算手段を含む。駐車時間は、車両のそれぞれの屋内
駐車場への入庫および出庫時にコントロールボックスから発信される信号に基い
て決定される。信号は制御センターに送信される。 （コントロールボックス） 本発明は、特に、とりわけ道路における車両の駐車税を支払いかつ割り当て
るために車両に搭載できるようになっているコントロールボックスにも関する。
当該都市の駐車政策、とくに駐車ゾーンおよび／または無料時間および／または
許容最大時間別の一時間当たり料金はあらかじめ決定される。
【０１０８】 本発明によるコントロールボックスは、メモリー内に駐車政策を記憶するた
めの記憶手段を含む。
【０１０９】 コントロールボックスは、ドロップダウンメニューを起動する制御装置、特
にキーボードをさらに含む。
【０１１０】 コントロールボックスの制御装置は、車両が駐車される都市の駐車政策、お
よび、駐車ゾーンに応じて駐車が変わる場合、駐車ゾーンに特有なパラメータを
選択するのに使用される。
【０１１１】 コントロールボックスの制御装置はさらに、駐車時間の開始時にコントロー
ルボックスを起動し、駐車時間の終了時にコントロールボックスを終了するのに
も使用される。
【０１１２】 コントロールボックスは、駐車場所に対応するコード、特に都市の名称、な
らびに、車両が、制定された駐車政策を守って駐車しているかどうかを駐車の管
理サービスが確認することができるデータを表示するための表示スクリーンをさ
らに備える。
【０１１３】 コントロールボックスは、駐車時間に応じて駐車税の金額を計算し、金額を
コントロールボックスのメモリー領域内に記憶するためのマイクロプロセッサを
さらに備える。
【０１１４】 コントロールボックスは、税の金額を回収し（ｉ）、駐車する都市の徴収口
座に金額を割り当て、ならびに／または駐車政策および／またはその変更内容を
ダウンロードし（ｉｉ）、ならびに／または電子財布にアップロードする（ｉｉ
ｉ）ための単数または複数の遠隔専用サーバーにコントロールボックスを接続す
るための結合手段をさらに含む。
【０１１５】 好ましくは、マイクロプロセッサは、コントロールボックスに含まれている
電子財布から税金の金額を差し引く。
【０１１６】 好ましくは、電子財布は、コントロールボックスの取り外し可能部分、特に
、コントロールボックスのカバー内に位置する。
【０１１７】 好ましくは、コントロールボックスは、特にインターネット型の電話または
情報通信ネットワークを介して、定期的にサーバーのうちの一つに接続される。
【０１１８】 好ましくは、コントロールボックスは、特にＤＴＭＦ型の音響信号を、コン
トロールボックスと、電話および／または情報通信ネットワークを介してサーバ
ーに接続された電話設備、特に移動体電話との間に送信するための送信手段をさ
らに備える。
【０１１９】 その結果、自動車運転者は車載コントロールボックスを専用サーバーに接続
するために移動体電話を車内で使用することができる。
【０１２０】 好ましくは、メモリー領域内に記憶された駐車税の金額があらかじめ決めら
れた時間後にサーバーに転送されなかった場合、コントロールボックスの動作が
禁止されるようにマイクロプロセッサがプログラムされる。
【０１２１】 好ましくは、コントロールボックスは車両の要素内に組み込まれる。コント
ロールボックスは、車両のセンターバックミラーの後面、サンバイザーの後面、
または車両のインパネに特に設置することができる。
【０１２２】 コントロールボックスの表示スクリーンは、車両の外側に向けられる。
【０１２３】 その結果、駐車の管理サービスは、車両が、制定された駐車政策を守って駐
車しているかどうかを確認することができる。
【０１２４】 好ましくは、電池および／または太陽電池から、コントロールボックスの構
成要素、特に、マイクロプロセッサ、メモリー、表示スクリーンに電源が供給さ
れる。
【０１２５】 好ましくは、車両のバッテリーによりコントロールボックスに電気エネルギ
ーが供給される。
【０１２６】 本発明の他の特徴および長所は、非限定的例として示した本発明の実施の変
形形態についての記述を読むことにより明らかになろう。
【０１２７】
【発明の実施の形態】
図１について記述する。
【０１２８】 ある市内での駐車を希望する運転者３は、駐車のための場所に車両２を駐車
する。
【０１２９】 当該都市の駐車政策（駐車ゾーン別の一時間あたり料金、無料時間、最大時
間）は当局によりあらかじめ決められる。
【０１３０】 運転者３は電卓の寸法と同様な寸法のボックスの形状を有するコントロール
ボックス１を備える。
【０１３１】 コントロールボックス１は、都市の駐車政策を記憶することが可能なメモリ
ー領域１ｄを含む。コントロールボックス１は、運転者３が表示スクリーン１ｃ
上でドロップダウンメニュー１ｈを起動することができるキーボード１ｂをさら
に含む。運転者３はキーボード１ｂにより、運転者がいる都市の駐車政策、なら
びに運転者がその車両２を駐車した駐車ゾーンに特有なパラメータを選択する。
【０１３２】 実際には、運転者が頻繁に駐車する都市は、運転者が勤務する都市または居
住する都市等、その数は少ない。他の都市、特に休暇のための都市に駐車するこ
とは時々しか発生しない。したがって、（後述するように）運転者が頻繁に利用
する駐車政策のみをメモリー領域１ｄにアップロードすることにより、サーバー
５から都市の駐車政策をダウンロードすることが可能である。また、運転者が駐
車する時間が短い都市の駐車政策をダウンロードするために、メモリー領域１ｄ
の一部を確保しておくことができる。運転者は、メモリー空間を開放する場合に
は、駐車しなくなった都市の駐車政策を消去する。
【０１３３】 運転者３は、同じくキーボード１ｂにより、駐車の開始時にコントロールボ
ックス１を起動し、駐車場から退出する時、コントロールボックスを停止する。
コントロールボックス１が起動されると、表示スクリーン１ｃには、駐車する場
所に対応するコードが表示され、これにより駐車の管理サービスは、車両２が、
制定された駐車政策を守って駐車しているかどうかを確認することができる。周
知のように、キーボード１ｂにリンクされた表示スクリーン１ｃおよびメモリー
１ｄの動作はマイクロプロセッサ１ａにより管理される。
【０１３４】 マイクロプロセッサ１ａは、駐車政策および駐車時間に応じて駐車税の金額
を計算する。その結果、運転者は、実際の駐車時間に対応する税の金額のみが引
き落とされる。この金額はメモリー領域１ｄ内に記憶することができる。この金
額は、以前の駐車の際に記憶された金額に追加される。コントロールボックス１
が電子財布１ｇをさらに含む場合、マイクロプロセッサ１ａは毎回の駐車時に駐
車税を電子財布１ｇから引き落とす。この電子財布は、コントロールボックス１
にはめ込まれるようになっている取り外し可能なリフィルカバーの形状を有する
。電子財布の金額はあらかじめ決められる（１００フラン、２００フラン．．．
）。電子財布１ｇの残高がなくなると、運転者は特にたばこ屋で新しい電子財布
を購入する。表示装置は、一ヶ月または三ヶ月の居住者料金、または業務料金（
職人、営業販売員）を管理するチップカバーに接続することもできる。
【０１３５】 運転者は、駐車時間の終了時に表示装置を切ることにより、進行中の料金引
き落としを終了する。表示装置は、税の金額ならびに駐車の特徴（都市、一時間
当たりの料金、無料時間、駐車の開始および終了年月日ならびに時刻、および引
き落とし金額）をメモリーに保存する。
【０１３６】 電池および／または太陽電池から、コントロールボックス１の構成要素（マ
イクロプロセッサ１ａ、メモリー１ｄ、表示スクリーン１ｃ）に電源が供給され
る。
【０１３７】 本発明によれば、コントロールボックス１はサーバー５に接続することがで
きる。この目的のため、コントロールボックス１は、ＤＴＭＦ型の音響信号を携
帯電話４のマイクロフォン４ａに送信するための送信手段１ｉを含む。携帯電話
４は、電話通信ネットワーク６およびサーバー５の接続手段５ｅを介してサーバ
ー５に接続される。
【０１３８】 運転者３は、一定の期間に行った駐車に関するデータを、たとえば一日の終
わりまたは週末など定期的にサーバー５に転送する。また、駐車する毎にこの転
送を行うこともできる。この目的のため、表示装置は、前記データを搬送するＤ
ＴＭＦ型の音響信号を携帯電話４のマイクロフォン４ａに送信する。こうして、
駐車に関するデータはサーバー５に送られ、ここで遠隔回収手段５ｂにより遠隔
回収され、次に情報処理計算手段５ｄにより処理される。計算手段５ｄにより、
運転者３が駐車する都市の徴収口座に振り込むべき税の金額を計算することがで
きる。
【０１３９】 サーバー５は、都市の駐車政策を記憶するための記憶手段５ａ、ならびに駐
車政策をコントロールボックス１にダウンロードするダウンロード手段５ｃを備
える。この目的のため、サーバー５から送出されるデータは電話通信ネットワー
ク６を経由して送信され、ユーザーの携帯電話４に到達する。携帯電話４から送
信される音響信号は、駐車政策に関するデータを搬送するものであり、表示装置
内に設けられたマイクロフォンがこれを受信する。データの情報処理後、駐車政
策は表示装置のメモリー領域１ｄ内に記録されおよび／または更新される。
【０１４０】 このようにして運転者３は車２の内側で携帯電話４を使用して、データの送
信または受信を行うためにコントロールボックス１をサーバー５に接続すること
ができる。
【０１４１】 運転者は、新しい電子財布１ｇを購入する代わりに、サーバー５または別の
サーバーから取決金額を電子財布にアップロードすることにより、電子財布に再
度金額を供給することができる。この場合、運転者３はユーザー口座を有し、そ
の管理はサーバー５または別のサーバーによって行われる。運転者３は、特に小
切手、振込、特にインターネットタイプの通信ネットワークを介して行われる電
子決済により、そのユーザー口座に振り込む。ユーザー口座を管理するサーバー
５または別のサーバーは、電子財布１ｇにアップロードされた取決金額を前記ユ
ーザー口座から引き落とす。
【０１４２】 運転者３は転送カードを使用してコントロールボックスの電子財布１ｇに再
投入することもできる。転送カードは特に銀行カードの形態をとることができる
。転送カードは、クレジット金額に相当するデータを含むメモリー領域を有する
。転送カードは、亜鉛めっき型または無接点（たとえば誘導による）結合手段も
含む。これらの結合手段は、周知のように、データ（ここではメモリー領域に含
まれているクレジット金額）を表示器の電子財布１ｇに転送するよう設計されて
いる。転送カードは、コントロールボックス１の電子財布１ｇへの、転送カード
に含まれているクレジット金額の転送を管理するマイクロプロセッサをさらに含
む。転送カードに組み合わされた銀行カードを有する運転者３は、転送カードに
再投入するために、転送カードを銀行端末、特にＡＴＭに挿入する。銀行端末は
周知の方法で新規クレジット金額を転送カードのメモリー領域に転送する。一方
、銀行端末は、運転者３の銀行口座から新規クレジット金額に相当する金額を引
き落とす。ある期間内に運転者３が行った駐車に関するデータを銀行端末を経由
してサーバー５に転送するために、周知の方法で転送カードを使用することがで
きる。
【０１４３】 運転者３は、特にたばこ屋またはガソリンスタンドで商業者カードを使用し
てコントロールボックス１の電子財布１ｇに再投入することもできる。この目的
のため、たばこ屋またはガソリンスタンドには商業者カードがある。商業者カー
ドはコントロールボックス１の電子財布１ｇの額面価格の数倍に相当する額面価
格を有する。商業者カードは、額面価格に相当するデータを含むメモリー領域を
有する。商業者カードは、亜鉛めっき型または無接点（たとえば誘導による）結
合手段も含む。これらの結合手段は、周知のように、データ（ここではメモリー
領域に含まれているクレジット金額）を表示器の電子財布１ｇに転送するよう設
計されている。商業者カードは、コントロールボックス１の電子財布１ｇへの、
商業者カードに含まれている口座単位の転送を管理するマイクロプロセッサをさ
らに含む。一方、電子財布１ｇに再投入した運転者３は、たばこ屋またはガソリ
ンスタンドにて現金および／または小切手および／または銀行カードによる支払
により再投入金額の返済を行う。商業者カードの残高がなくなると、たばこ屋ま
たはガソリンスタンドは、特にサーバー５の管理者、または運転者３が駐車した
都市の徴収口座への税金の金額の振り込みを担当するエンティティーにて、新し
くカードを入手する。
【０１４４】 コントロールボックス１のマイクロプロセッサ１ａは、運転者３が、あらか
じめ決められた時間内にサーバー５への転送を行った場合のみマイクロプロセッ
サが使用できるようにプログラムされる。言い換えれば、コントロールボックス
１は、運転者が自身に関する駐車税の金額を転送するまでは使用不可能になる。
コントロールボックス１のマイクロプロセッサ１ａは、転送すべき駐車税の金額
があらかじめ決められた金額を超過するとコントロールボックス１が使用できな
くなるようにプログラムすることもできる。
【０１４５】 運転者は、家庭用電話等の電話設備を使用してサーバーに接続することもで
きる。
【０１４６】 電話通信ネットワーク６を介してコントロールボックス１をサーバー５に接
続するために、表示装置と電話設備との間でＤＴＭＦリンク以外の種類のリンク
を使用することができる。特に以下のものは双方向に使用することができる。
【０１４７】 ‐ シリアルまたはパラレルの直接電線リンク ‐ モデムによる線リンク ‐ 赤外線技術による無接点リンク ‐ 磁気誘導による無接点リンク したがって、ユーザーがいる都市がどこであれ（その都市が前記システムを
認証している限り）、ユーザーは、駐車税を支払う際に車から離れる必要がない
。ユーザーは実際に利用した駐車代金のみを支払う。都市側では、その道路の使
用目標に基いて税収の割り当てが行われる。再投入金額の購入が行われた都市と
、道路が使用された都市との間での徴収の調整を行う必要はない。
【０１４８】 本発明の実施の変形形態によれば、電卓の寸法と同様な寸法のボックスの形
状を有するコントロールボックス１は、ユーザー３の車両２の構成要素内に組み
込まれる。したがってコントロールボックス１は、車両２の中央バックミラーの
後面に設置することができる。この場合、コントロールボックス１の表示スクリ
ーン１ｃは、制定された駐車政策を守って駐車しているかどうかを駐車の管理サ
ービスが確認することができるよう、車両２の外側に向いている。コントロール
ボックス１は、サンバイザーの後面、さらには車両２のインパネにも設置するこ
とができる。この場合も、コントロールボックス１の表示スクリーン１ｃは車両
２の外側に向いている。コントロールボックス１は、車両２の構成要素内に組み
込まれる場合には、車両２のバッテリーから電気エネルギーを供給されるのが有
利である。
【０１４９】 次に、運転者３が屋内駐車場１０に駐車する場合の本発明の実施の変形形態
の略図である図２について記述する。図２には、屋内駐車場１０への車両２の入
庫および駐車場からの出庫を示した。運転者３は、屋内駐車場１０での駐車税を
支払うために、上で記述したコントロールボックス１を使用する。屋内駐車場と
は特に地下の有料駐車場を指す。屋内駐車場１０は入庫バリア１１と出庫バリア
１２とを含む。この実施の変形形態によれば、コントロールボックス１は、信号
の送受信が可能な、特に無線周波数、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ、ＩＲＤＡ、磁気、赤
外線技術による無接点、無線周波数による無接点、磁気誘導による無接点のタイ
プの送受信手段１ｊを含む。屋内駐車場１０は、入庫バリア１１の上流側の、駐
車場１０の入口に位置する受信器１３を備える。受信器１３は、特に無線周波数
、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ、ＩＲＤＡ、磁気、赤外線技術による無接点、無線周波数
による無接点、磁気誘導による無接点のタイプの信号を受信する。屋内駐車場１
０は、出庫バリア１２の上流側の、駐車場１０の出口に位置する送受信器１４を
さらに備える。送受信器１４は、特に無線周波数、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ、ＩＲＤ
Ａ、磁気、赤外線技術による無接点、無線周波数による無接点、磁気誘導による
無接点のタイプの信号を送受信する。受信器１３および送受信器１４は、通信ネ
ットワーク１６を介して、屋内駐車場１０の技術棟内に位置する制御センター１
５に接続される。制御センター１５は、電話または情報通信ネットワーク１７を
介してサーバー５に接続される。運転者３は、屋内駐車場に入ると、コントロー
ルボックス１を使用して、第一識別信号を受信器１３に送信する。受信器１３に
よって受信される第一識別信号が入庫バリア１１の開動作を実行する。入庫バリ
ア１１が上がり、その結果、運転者はその車両を駐車することができる。受信器
１３は第一識別信号を制御センター１５に送信する。制御センター１５は、記憶
手段１５ａにより第一識別信号を記憶する。運転者３は、屋内駐車場１０からの
車両の出庫を所望する時には、屋内駐車場１０の出庫バリア１２の手前まで移動
する。次に運転者３はコントロールボックス１を使用して、駐車場１０の出口の
ところに位置する送受信器１４に第二識別信号を送信する。送受信器１４は、第
二識別信号を制御センター１５に送信する。制御センター１５は、計算手段１５
ｂにより、車両２の入庫および出庫の年月日および時刻、すなわち屋内駐車場１
０における駐車時間に応じて、運転者３が支払うべき駐車料金の額を計算する。
制御センター１５は、記憶手段１５ａにより、駐車料金の額を記憶する。制御セ
ンター１５は、送受信器１４を介して、駐車料金の額をコントロールボックス１
に送信する。コントロールボックス１のマイクロプロセッサ１ａは、コントロー
ルボックス１の電子財布１ｇから駐車料金の額を差し引く。差し引いた後、コン
トロールボックス１は、出庫バリア１２の開動作信号を前記送受信器１４に送信
する。出庫バリア１２が上がり、その結果、運転者は屋内駐車場１０から出庫す
ることができる。
【０１５０】 ‐ 前記制御センター１５は、ある時間の間、屋内駐車場１０で行われた駐車
の全部に関するデータを、電話または情報通信ネットワーク１７を介して定期的
にサーバー５に送信する。それによりサーバー５は、各屋内駐車場に関する徴収
金額の割り当てを行うことができる。
【０１５１】 上で記述してきた実施の変形形態の場合、コントロールボックスを用いて（
手動または音声制御によりコントロールボックスを起動することにより）、車両
２の入庫時、出庫時にそれぞれ第一識別信号および第二識別信号をコントロール
ボックスから発信させるのは運転者３である。別の実施の変形形態においては、
コントロールボックスからの第一識別信号および第二識別信号の送信を、屋内駐
車場１０の入口および出口に位置し車両２が存在することを検出する端子からの
信号により起動することができる。この後者の実施の変形形態においては、もは
や運転者３が操作する必要はない。入庫１１および出庫バリア１２の開動作は、
車両２の検出、ならびにコントロールボックス１からの第一識別信号および第二
識別信号の送信後、自動的に実行される。
【図面の簡単な説明】
【図１】 運転者が道路に駐車する場合の本発明の実施の変形形態の略図である。
【図２】 運転者が屋内駐車場に駐車する場合の本発明の実施の変形形態の略図である。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.7 識別記号 ＦＩ テーマコート゛(参考） Ｇ０８Ｇ 1/14 Ｇ０８Ｇ 1/14 Ａ (81)指定国 ＥＰ(ＡＴ，ＢＥ，ＣＨ，ＣＹ， ＤＥ，ＤＫ，ＥＳ，ＦＩ，ＦＲ，ＧＢ，ＧＲ，ＩＥ，Ｉ Ｔ，ＬＵ，ＭＣ，ＮＬ，ＰＴ，ＳＥ，ＴＲ)，ＯＡ(ＢＦ ，ＢＪ，ＣＦ，ＣＧ，ＣＩ，ＣＭ，ＧＡ，ＧＮ，ＧＷ， ＭＬ，ＭＲ，ＮＥ，ＳＮ，ＴＤ，ＴＧ)，ＡＰ(ＧＨ，Ｇ Ｍ，ＫＥ，ＬＳ，ＭＷ，ＭＺ，ＳＤ，ＳＬ，ＳＺ，ＴＺ ，ＵＧ，ＺＷ)，ＥＡ(ＡＭ，ＡＺ，ＢＹ，ＫＧ，ＫＺ， ＭＤ，ＲＵ，ＴＪ，ＴＭ)，ＡＥ，ＡＧ，ＡＬ，ＡＭ， ＡＴ，ＡＵ，ＡＺ，ＢＡ，ＢＢ，ＢＧ，ＢＲ，ＢＹ，Ｂ Ｚ，ＣＡ，ＣＨ，ＣＮ，ＣＯ，ＣＲ，ＣＵ，ＣＺ，ＤＥ ，ＤＫ，ＤＭ，ＤＺ，ＥＥ，ＥＳ，ＦＩ，ＧＢ，ＧＤ， ＧＥ，ＧＨ，ＧＭ，ＨＲ，ＨＵ，ＩＤ，ＩＬ，ＩＮ，Ｉ Ｓ，ＪＰ，ＫＥ，ＫＧ，ＫＰ，ＫＲ，ＫＺ，ＬＣ，ＬＫ ，ＬＲ，ＬＳ，ＬＴ，ＬＵ，ＬＶ，ＭＡ，ＭＤ，ＭＧ， ＭＫ，ＭＮ，ＭＷ，ＭＸ，ＭＺ，ＮＯ，ＮＺ，ＰＬ，Ｐ Ｔ，ＲＯ，ＲＵ，ＳＤ，ＳＥ，ＳＧ，ＳＩ，ＳＫ，ＳＬ ，ＴＪ，ＴＭ，ＴＲ，ＴＴ，ＴＺ，ＵＡ，ＵＧ，ＵＳ， ＵＺ，ＶＮ，ＹＵ，ＺＡ，ＺＷ

Claims (38)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 サービス提供者、特に、たとえば都市内の道路等、開いた空
    間における駐車サービスを提供するサービス提供者、および／またはたとえば建
    物（１０）等、閉じた空間における駐車サービスを提供するサービス提供者に、
    車両（２）の駐車業務総額を返済および割り当てるための方法であって、あらか
    じめ支払った駐車業務の量および／または駐車の許可を示す情報を有するコント
    ロールボックス（１）を有する運転者により前記車両（２）が使用され、 ‐ 駐車時間の開始および終了時に前記コントロールボックス（１）を起動す
    る段階と、 ‐ 駐車時間に応じて前記駐車業務の総額を計算する段階と、 ‐ 前記駐車業務の総額をメモリー領域（１ｄ）内に記憶する段階と、 ‐ 専用サーバー（５）を使用して前記駐車業務の総額を回収し、当該駐車サ
    ービス提供者にその金額を割り当てる段階と を備えることを特徴とする方法。
  2. 【請求項２】 特に、とりわけ道路における車両の駐車税を支払いかつ割り
    当てることができるようになっていて、当該都市の駐車政策、とくに駐車ゾーン
    および／または無料時間および／または許容最大時間別の一時間当たり料金があ
    らかじめ決定される方法であって、 ‐ 前記車両内に搭載されたコントロールボックス（１）内に位置するメモリ
    ー（１ｄ）内に、前記駐車政策の一部または全部を記憶する段階と、 ‐ 前記コントロールボックス（１）の制御装置（１ｂ）、特に、ドロップダ
    ウンメニューを起動する制御装置（１ｂ）を用いて、車両が駐車される都市の駐
    車政策、および、駐車ゾーンに応じて駐車が変わる場合、前記駐車ゾーンに特有
    なパラメータを選択する段階と、 ‐ 駐車場所に対応するコード、特に前記都市の名称、ならびに、車両が、制
    定された駐車政策を守って駐車しているかどうかを駐車の管理サービスが確認す
    ることができるデータを、前記コントロールボックス（１）の表示スクリーン（
    １ｃ）を使用して表示する段階と、 ‐ 駐車時間の開始時に前記コントロールボックス（１）を起動し、駐車時間
    の終了時に前記コントロールボックス（１）を終了する段階と、 ‐ 駐車時間に応じて駐車税の金額を計算する段階と、 ‐ 前記金額を前記コントロールボックス（１）内のメモリー領域（１ｄ）に
    記憶する段階と、 ‐ 専用サーバー（５）を使用して前記駐車業務の総額を回収し、当該駐車サ
    ービス提供者にその金額を割り当てる段階と を含み、 （その結果、車両の運転者は、駐車時間に対応する税の金額のみが引き落とさ
    れ、この金額が当該都市に振り込まれる） ことを特徴とする、請求項１に記載の方法。
  3. 【請求項３】 前記コントロールボックス（１）が手動により起動および停
    止されることを特徴とする、請求項２に記載の方法。
  4. 【請求項４】 前記コントロールボックス（１）内に含まれている電子財布
    （１ｇ）から前記税の金額を差し引く段階を含むことを特徴とする、請求項２ま
    たは３のいずれか一項に記載の方法。
  5. 【請求項５】 前記電子財布（１ｇ）が取り外し可能であることを特徴とす
    る、請求４に記載の方法。
  6. 【請求項６】 前記電子財布（１ｇ）に再供給するために、 クレジットの値に対応するデータを転送カードのメモリー領域内に記憶する段
    階と、 特に無接点結合手段を介して前記転送カードを前記コントロールボックス（１
    ）の前記電子財布（１ｇ）に結合する段階と、 前記結合手段を介して、データとくに再供給口座単位を、前記コントロールボ
    ックスの前記電子財布（１ｇ）に転送する段階と を含み、口座単位の前記転送が特にマイクロプロセッサにより管理されることを
    特徴とする、請求４に記載の方法。
  7. 【請求項７】 前記税金の金額を回収するために、前記コントロールボック
    ス（１）を定期的に前記サーバー（５）に接続する段階をさらに含むことを特徴
    とする、請求項２から６のいずれか一項に記載の方法。
  8. 【請求項８】 駐車方式および／またはその変更事項をダウンロードするた
    めに、前記コントロールボックス（１）を定期的に前記サーバー（５）または別
    のサーバーに接続する段階をさらに含むことを特徴とする、請求項２から７のい
    ずれか一項に記載の方法。
  9. 【請求項９】 前記電子財布（１ｇ）に取決金額をアップロードするために
    、前記コントロールボックス（１）を前記サーバー（５）または別のサーバーに
    接続する段階をさらに含むことを特徴とする、請求項４から８のいずれか一項に
    記載の方法。
  10. 【請求項１０】 前記サーバー（５）または前記その他のサーバーが、特に
    インターネットタイプの通信ネットワークを介して行われる特に小切手、振込、
    特にインターネットタイプの通信ネットワークを介して行われる電子決済により
    、振込ユーザー口座の管理を行い、 前記サーバー（５）または前記その他のサーバーが、前記電子財布にアップロ
    ードした取決金額を前記ユーザー口座から差し引くことを特徴とする、請求項９
    のいずれか一項に記載の方法。
  11. 【請求項１１】 前記コントロールボックス（１）を定期的に前記サーバー
    （５）または別のサーバーに接続するために、 前記コントロールボックス（１）と前記サーバー（５）との間に、無線電話ま
    たはインターネット型の電話接続を確立する段階 をさらに含むことを特徴とする、請求項７から１０のいずれか一項に記載の方法
    。
  12. 【請求項１２】 前記接続を確立するために、 前記コントロールボックス（１）と、電話および／または情報通信ネットワー
    ク（６）を介して前記サーバー（５）に接続された電話設備、特に移動体電話（
    ４）との間で、特にＤＴＭＦ型の音響信号を送信する段階 をさらに含み、 （その結果、自動車運転者は前記車載コントロールボックスを前記専用サーバ
    ーに接続するために移動体電話を車内で使用することができる） ことを特徴とする、請求項１１に記載の方法。
  13. 【請求項１３】 特に、車両（２）の駐車業務総額の返済およびサービス提
    供者への割り当てのための方法であって、前記駐車業務が、閉じた空間、特に屋
    内駐車場（１０）内で行われ、 前記屋内駐車場（１０）が入庫バリア（１１）と出庫バリア（１２）を含み、 前記方法が、 ‐ 前記屋内駐車場（１０）に入る運転者（３）が、前記コントロールボック
    ス（１）を用いて、前記入庫バリア（１１）の上流側に位置する受信器（１３）
    に第一識別信号を送信する段階を含み、 前記受信器（１３）によって受信される第一信号が入庫バリア（１１）の開動
    作を実行し、 （その結果、運転者はその車両を駐車することができ）、 前記方法が、 ‐ 前記受信器（１３）が、前記第一信号を制御センターに送信する段階と、 ‐ 前記屋内駐車場（１０）から出る運転者（１０）が、前記コントロールボ
    ックス（１）を用いて、前記出庫バリア（１２）の上流側に位置する送受信器（
    １４）に第二識別信号を送信する段階と、 ‐ 前記送受信器（１４）が、前記第二信号を前記制御センターに送信する段
    階（１６）と、 ‐ 前記制御センター（１５）が、前記第一および第二識別信号から車両（２
    ）の入庫および出庫年月日ならびに入庫および出庫時刻を決定する段階と、 ‐ 前記制御センター（１５）が、屋内駐車場（１０）における駐車時間に応
    じて運転者（３）が支払うべき駐車業務の金額を計算する段階（１５ｂ）と、 ‐ 前記制御センター（１５）が、運転者（３）が支払うべき駐車業務の金額
    を記憶する段階と、 ‐ 前記制御センター（１５）が、前記送受信器（１４）を介して駐車業務の
    金額を前記コントロールボックス（１）の前記送受信手段（１ｊ）に送信する段
    階と、 ‐ 前記コントロールボックスが、前記コントロールボックス（１）に含まれ
    ている電子財布（１ｇ）から前記税金の金額を差し引く段階と、 ‐ 前記コントロールボックス（１）が、前記電子財布（１ｇ）から前記駐車
    業務の金額を差し引いた後、出庫バリア（１２）の開動作信号を前記送受信器（
    １４）に送信する段階と （その結果、運転者が屋内駐車場から出庫することができ）、 ‐ 前記制御センター（１５）が、ある時間の間前記屋内駐車場（１０）で行
    われた駐車の全部に関するデータを、電話または情報通信ネットワーク（１７）
    を介して前記サーバー（５）に送信する段階と をさらに含み （その結果、サーバーが各屋内駐車場の徴収金額の割り当てを行うことができ
    るようになる） ことを特徴とする、請求項１から１２のいずれか一項に記載の方法。
  14. 【請求項１４】 サービス提供者、特に、たとえば都市内の道路等、開いた
    空間における駐車サービスを提供するサービス提供者、および／またはたとえば
    建物（１０）等、閉じた空間における駐車サービスを提供するサービス提供者に
    、車両（２）の駐車業務総額を返済および割り当てるためのシステムであって、
    あらかじめ支払った駐車業務の量および／または駐車の許可を示す情報を有する
    コントロールボックス（１）を有する運転者により前記車両（２）が使用され、
    前記コントロールボックス（１）が、駐車時間の開始および終了時に運転者によ
    り起動することができる制御装置、特にキーボードを備え、 ‐ 駐車時間に応じて前記駐車業務の総額を計算する手段と、 ‐ 前記駐車業務の総額をメモリー領域（１ｄ）内に記憶する手段と、 ‐ 前記駐車業務の総額を回収し、当該駐車サービス提供者にその金額を割り
    当てる遠隔回収手段と を備えることを特徴とするシステム。
  15. 【請求項１５】 特に、とりわけ道路における車両の駐車税を支払いかつ割
    り当てることができるようになっていて、当該都市の駐車政策、とくに駐車ゾー
    ンおよび／または無料時間および／または許容最大時間別の一時間当たり料金が
    あらかじめ決定されるシステムであって、 ‐ 前記車両内に搭載されたコントロールボックス（１）と、 ‐ メモリー（１ｄ）内に前記駐車政策を記憶するための記憶手段と、 ‐ ドロップダウンメニューを起動する制御装置、特にキーボード（１ｂ）と
    を含み、 ・ 車両が駐車される都市の駐車政策、および、駐車ゾーンに応じて駐車が変わ
    る場合、前記駐車ゾーンに特有なパラメータを選択し、 ・ 駐車時間の開始時に前記コントロールボックス（１）を起動し、駐車時間の
    終了時に前記コントロールボックス（１）を終了するために、 ‐ 駐車場所に対応するコード、特に前記都市の名称、ならびに、車両が、制
    定された駐車政策を守って駐車しているかどうかを駐車の管理サービスが確認す
    ることができるデータを表示するための表示スクリーン（１ｃ）と、 ‐ 駐車時間に応じて駐車税の金額を計算し、前記金額を前記コントロールボ
    ックス（１）のメモリー領域（１ｄ）内に記憶するためのマイクロプロセッサ（
    １ａ）と、 を備え、 ‐ 前記税の金額を定期的に回収し、駐車する都市の徴収口座にその金額を割
    り当てるための専用サーバー（５）を さらに備え、 （その結果、車両の運転者は、駐車時間に対応する税の金額のみが引き落とさ
    れ、この金額が当該都市に振り込まれる） ことを特徴とする請求項１４に記載のシステム。
  16. 【請求項１６】 マイクロプロセッサ（１ａ）が前記コントロールボックス
    （１）に含まれている電子財布（１ｇ）から前記税金の金額を差し引くことを特
    徴とする、請求項１５に記載のシステム。
  17. 【請求項１７】 前記電子財布（１ｇ）が、前記コントロールボックス（１
    ）の取り外し可能部分、特に、前記コントロールボックス（１）のカバー内に位
    置することを特徴とする、請求項１５または１６のいずれか一項に記載のシステ
    ム。
  18. 【請求項１８】 駐車方式および／またはその変更事項をダウンロード、な
    らびに／または取決金額を前記電子財布（１ｇ）にアップロードするための単数
    または複数の専用サーバー（５） をさらに含むことを特徴とする、請求項１５から１７のいずれか一項に記載のシ
    ステム。
  19. 【請求項１９】 特にインターネット型の電話または情報通信ネットワーク
    （６）を介して前記コントロールボックス（１）および前記サーバー（５）が接
    続され、 （その結果、前記コントロールボックス内に記憶されている駐車税の値を定期
    的に収集し、駐車する都市の徴収口座に金額を割り当てることができ、） その結果、駐車政策および／またはその変更内容を前記コントロールボックス
    内にダウンロードすることが可能であり、 その結果、電子財布にアップロードすることが可能である ことを特徴とする、請求項１５から１８のいずれか一項に記載のシステム。
  20. 【請求項２０】 特にＤＴＭＦ型の音響信号を、前記コントロールボックス
    （１）と、電話および／または情報通信ネットワーク（６）を介して前記サーバ
    ー（５）に接続された電話設備、特に移動体電話（４）との間に送信するための
    送信手段（１ｉ）をさらに備え、 （その結果、自動車運転者は前記車載コントロールボックスを前記専用サーバ
    ーに接続するために移動体電話を車内で使用することができる） ことを特徴とする、請求項１５から１９のいずれか一項に記載のシステム。
  21. 【請求項２１】 前記コントロールボックスが車両（２）の要素内に組み込
    まれ、前記コントロールボックスが、 ・ 車両（２）のセンターバックミラーの後面 ・ サンバイザーの後面 ・ 車両（２）のインパネ に特に設置され、 前記コントロールボックス（１）の表示スクリーン（１ｃ）が車両（２）の外
    側に向けられ、 （その結果、車両（２）が制定された駐車政策を守って駐車しているかどうか
    を駐車の管理サービスが確認することができる） ことを特徴とする請求項１５から２０のいずれか一項に記載のシステム。
  22. 【請求項２２】 電池（１ｅ）および／または太陽電池（１ｆ）から、前記
    コントロールボックス（１）の構成要素、特に、マイクロプロセッサ（１ａ）、
    メモリー（１ｄ）、表示スクリーン（１ｃ）に電源が供給されることを特徴とす
    る、請求項１５から２１のいずれか一項に記載のシステム。
  23. 【請求項２３】 バッテリーにより前記車両に電気エネルギーが供給され、 前記バッテリーにより前記コントロールボックスに電気エネルギーが供給され
    る ことを特徴とする、請求項１５から２１のいずれか一項に記載のシステム。
  24. 【請求項２４】 特に、車両（２）の駐車業務総額の返済およびサービス提
    供者への割り当てのためのシステムであって、前記駐車業務が、閉じた空間、特
    に屋内駐車場内で行われ、 前記システムが、 ‐ 前記屋内駐車場（１０）の入口、出口にそれぞれ位置する少なくとも１つ
    の入庫バリア（１１）と、少なくとも１つの出庫バリア（１２）と、 ‐ 信号を受信し、入庫バリア（１１）の上流側の前記建物（１０）の各入口
    に位置する、少なくとも１つの受信器（１３）と、 ‐ 信号を送受信し、出庫バリア（１２）の上流側の前記建物（１０）の各出
    口に位置する、少なくとも１つの送受信器（１４）と を備え、 前記コントロールボックスが、 ‐ 前記屋内駐車場（１０）内への前記車両（２）の入庫時に、第一識別信号
    を前記受信器（１３）に送信するための送受信手段（１ｊ）と、 ‐ 前記屋内駐車場（１０）からの前記車両（２）の出庫に、第二識別信号を
    前記送受信器（１４）に送信するための送受信手段（１ｊ）と、 ‐ 前記送受信（１ｊ）手段による前記第一および第二信号の送信を実行する
    ための制御装置、特にキーボードと を含み、 前記受信器（１３）が受信する前記第一信号が入庫バリア（１１）の開動作を
    実行し、 （その結果、運転者はその車両を駐車することができ）、 前記システムが、 ‐ 前記受信器（１３）および前記送受信器（１４）に接続され前記第一およ
    び第二信号を受信する制御センター（１５） をさらに含み、 前記制御センター（１５）が、 ‐ 前記第一および第二識別信号から車両（２）の入庫および出庫年月日なら
    びに入庫および出庫時刻を決定するための処理手段と、 ‐ 屋内駐車場（１０）における駐車時間に応じて運転者（３）が支払うべき
    駐車業務の金額を計算するための計算手段（１５ｂ）と、 ‐ 運転者（３）が支払うべき駐車業務の金額を記憶するための記憶手段（１
    ５ａ）と、 ‐ 前記送受信器（１４）を介して駐車業務の金額を前記コントロールボック
    ス（１）の前記送受信手段（１ｊ）に送信するための送信手段と を含み、 前記コントロールボックスが、 ‐ 電子財布（１ｇ）と、 ‐ 前記電子財布（１ｇ）から前記駐車業務の金額を差し引くための手段を含
    むマイクロプロセッサ（１ａ）と と含み、 前記コントロールボックスの前記送受信手段（１ｊ）が、前記電子財布（１ｇ
    ）から前記駐車業務の金額を差し引いた後、出庫バリア（１２）の開動作信号を
    前記送受信器（１４）に送信し、 （その結果、運転者が屋内駐車場から出庫することができ）、 前記制御センター（１５）が、ある時間の間前記屋内駐車場（１０）で行われ
    た駐車の全部に関するデータを、電話または情報通信ネットワークを介して前記
    サーバー（５）に送信し、 （その結果、サーバーが各屋内駐車場の徴収金額の割り当てを行うことができ
    るようになる） ことを特徴とする、請求項１４から２３のいずれか一項に記載のシステム。
  25. 【請求項２５】 サービス提供者、特に、たとえば都市内の道路等、開いた
    空間における駐車サービスを提供するサービス提供者、および／またはたとえば
    建物（１０）等、閉じた空間における駐車サービスを提供するサービス提供者に
    、車両（２）の駐車業務総額を返済および割り当てるようになっているサーバー
    （５）において、あらかじめ支払った駐車業務の量および／または駐車の許可を
    示す情報を有するコントロールボックス（１）を有する運転者により前記車両（
    ２）が使用され、前記コントロールボックス（１）が、駐車時間の開始および終
    了時に運転者により起動することができる制御装置、特にキーボードを備え、 前記サーバー（５）が、駐車業務の総額を回収するための遠隔回収手段と、当
    該駐車サービス提供者に金額を割り当てるための手段とを備え、 前記駐車業務が駐車時間に応じて計算され、メモリー領域内に記憶されて（１
    ｄ）いる ことを特徴とするサーバー。
  26. 【請求項２６】 特に、とりわけ道路における車両の駐車税を支払いかつ割
    り当てることができるように使用され、当該都市の駐車政策、とくに駐車ゾーン
    および／または無料時間および／または許容最大時間別の一時間当たり料金があ
    らかじめ決定され、前記税金が車両に搭載されたコントロールボックスにより計
    算されるサーバーであって、 ‐ メモリー内に前記駐車政策を記憶するための記憶手段（５ａ）と、 ‐ 各コントロールボックス（１）から前記税の金額を回収するための遠隔回
    収手段（５ｂ）、および／または ‐ 駐車政策を各コントロールボックス（１）にダウンロードするためのダウ
    ンロード手段（５ｃ）と、 ‐ 当該駐車する都市の徴収口座に割り当てるべき税の金額を計算するための
    計算手段（５ｄ）と を備えることを特徴とする請求項２５に記載のサーバー。
  27. 【請求項２７】 特にインターネット型の電話または情報通信ネットワーク
    （６）を介して前記サーバー（５）を定期的に前記コントロールボックス（１）
    に接続するための接続手段（５ｅ）を含むことを特徴とする請求項２６に記載の
    サーバー（５）。
  28. 【請求項２８】 駐車政策および／またはその変更事項を定期的に前記コン
    トロールボックス（１）にダウンロードするためのダウンロード手段（５ｃ）を
    含むことを特徴とする請求項２６または２７のいずれか一項に記載のサーバー（
    ５）。
  29. 【請求項２９】 特に、車両（２）の駐車業務総額の返済およびサービス提
    供者への割り当てのためのサーバーであって、前記駐車業務が、閉じた空間、特
    に屋内駐車場（１０）内で行われ、前記屋内駐車場（１０）が、少なくとも１つ
    の入庫バリア（１１）と、少なくとも１つの出庫バリア（１２）とにより閉じら
    れ、前記バリアが前記屋内駐車場（１０）のそれぞれ入口および出口に位置し、
    前記バリアが、前記車両の入庫時および出庫時、前記コントロールボックスを用
    いて前記運転者により作動され、 前記サーバー（５）が、電話または情報通信ネットワーク（１７）により、屋
    内駐車場に組み合わされた制御センター（１５）に接続され、前記サーバーが、
    ある時間の間当該屋内駐車場（１０）で行われた駐車の全部に関するデータを、
    各制御センターから受信し、前記制御センター（１５）が、当該屋内駐車場（１
    ０）における駐車時間に応じて各運転者（３）が支払うべき駐車業務の金額を計
    算するための計算手段を含み、前記駐車時間が、前記車両（２）のそれぞれの前
    記屋内駐車場（１０）への入庫および出庫時に前記コントロールボックスから発
    信される信号に基いて決定され、前記信号が前記制御センターに送信される ことを特徴とする請求項２５から２８のいずれか一項に記載のサーバー。
  30. 【請求項３０】 特に、とりわけ道路における車両の駐車税を支払いかつ割
    り当てるために車両に搭載できるようになっていて、当該都市の駐車政策、とく
    に駐車ゾーンおよび／または無料時間および／または許容最大時間別の一時間当
    たり料金があらかじめ決定されるコントロールボックス（１）であって、 ‐ メモリー内に前記駐車政策を記憶するための記憶手段（１ｄ）と、 ‐ ドロップダウンメニューを起動する制御装置、特にキーボード（１ｂ）と
    を含み、 ・ 車両が駐車される都市の駐車政策、および、駐車ゾーンに応じて駐車が変わ
    る場合、前記駐車ゾーンに特有なパラメータを選択し、 ・ 駐車時間の開始時に前記コントロールボックス（１）を起動し、駐車時間の
    終了時に前記コントロールボックス（１）を終了するために、 ‐ 駐車場所に対応するコード、特に前記都市の名称、ならびに、車両が、制
    定された駐車政策を守って駐車しているかどうかを駐車の管理サービスが確認す
    ることができるデータを表示するための表示スクリーン（１ｃ）と、 ‐ 駐車時間に応じて駐車税の金額を計算し、前記金額を前記コントロールボ
    ックス（１）のメモリー領域（１ｄ）内に記憶するためのマイクロプロセッサ（
    １ａ）と、 ‐ 前記税の金額を回収し（ｉ）、駐車する都市の徴収口座に金額を割り当て
    、ならびに／または駐車政策および／またはその変更内容をダウンロードし（ｉ
    ｉ）、ならびに／または電子財布（１ｇ）にアップロードするための単数または
    複数の遠隔専用サーバーに前記コントロールボックス（１）を接続するための結
    合手段（１ｉ）と を含むコントロールボックス（１）。
  31. 【請求項３１】 マイクロプロセッサ（１ａ）が前記コントロールボックス
    （１）に含まれている電子財布（１ｇ）から前記税金の金額を差し引くことを特
    徴とする、請求項３０に記載のコントロールボックス（１）。
  32. 【請求項３２】 前記電子財布（１ｇ）が、前記コントロールボックス（１
    ）の取り外し可能部分、特に、前記コントロールボックス（１）のカバー内に位
    置することを特徴とする、請求項３１に記載のコントロールボックス（１）。
  33. 【請求項３３】 特にインターネット型の電話または情報通信ネットワーク
    （６）を介して、定期的に前記サーバーのうちの一つに接続されることを特徴と
    する請求項３０から３２のいずれか一項に記載のコントロールボックス（１）。
  34. 【請求項３４】 特にＤＴＭＦ型の音響信号を、前記コントロールボックス
    （１）と、電話および／または情報通信ネットワーク（６）を介して前記サーバ
    ー（５）に接続された電話設備、特に移動体電話（４）との間に送信するための
    送信手段（１ｉ）をさらに備え、 （その結果、自動車運転者は前記車載コントロールボックスを前記専用サーバ
    ーに接続するために移動体電話を車内で使用することができる） ことを特徴とする、請求項３３に記載のコントロールボックス（１）。
  35. 【請求項３５】 メモリー領域（１ｄ）内に記憶された駐車税の金額が、あ
    らかじめ決められた時間後にサーバー（５）に転送されなかった場合、コントロ
    ールボックス（１）の動作が禁止されるように前記マイクロプロセッサ（１ａ）
    がプログラムされることを特徴とする、請求項３０から３４のいずれか一項に記
    載のコントロールボックス（１）。
  36. 【請求項３６】 前記コントロールボックスが車両（２）の要素内に組み込
    まれ、前記コントロールボックスが、 ・ 車両（２）のセンターバックミラーの後面 ・ サンバイザーの後面 ・ 車両（２）のインパネ に特に設置され、 前記コントロールボックス（１）の表示スクリーン（１ｃ）が車両（２）の外
    側に向けられ、 （その結果、車両（２）が制定された駐車政策を守って駐車しているかどうか
    を駐車の管理サービスが確認することができる） ことを特徴とする請求項３０から３６のいずれか一項に記載のコントロールボッ
    クス（１）。
  37. 【請求項３７】 電池（１ｅ）および／または太陽電池（１ｆ）から、前記
    コントロールボックス（１）の構成要素、特に、マイクロプロセッサ（１ａ）、
    メモリー（１ｄ）、表示スクリーン（１ｃ）に電源が供給されることを特徴とす
    る、請求項３０から３６のいずれか一項に記載のコントロールボックス（１）。
  38. 【請求項３８】 バッテリーにより前記車両に電気エネルギーが供給され、
    前記バッテリーにより前記コントロールボックスに電気エネルギーが供給される
    ことを特徴とする、請求項３６に記載のコントロールボックス（１）。
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