JP2003512249A - 自動車のウィンドウガラスのためのワイパ装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 本発明は、自動車のウィンドウガラスのためのワイパ装置（１０）であって、特に自動車にガイドされ、駆動されるワイパアーム（１２）を有しており、該ワイパアームの自由端部には、ワイパ条片（１８）でウィンドウガラスに接触可能な縦長のワイパブレード（１４）が、接続装置（１６）を介して解離可能に結合されており、接続装置（１６）はアーム側でジョイントピン（４０）を有しており、該ジョイントピンのジョイント軸は、ワイパブレード（１４）の長手方向に対してほぼ横方向に、ワイパ装置（１０）の作業方向（両方向矢印４２）で延びていて、前記接続装置（１６）は、ワイパブレード側で、ワイパブレード（１４）の中央区分に、ウィンドウガラス（２０）とは反対側の面で、ジョイントピン（４０）のための支承切欠（４８）を有した連結部分（３４）を有しており、前記ジョイントピン（４０）が、支承切欠をウィンドウガラス（２０）とは反対の側に向かって開放する組み付け通路（５０）を介して切欠（４８）に取付可能であって、ワイパブレード（１４）に、組み付け位置とロック位置との間で運動可能な、組み付け通路（５０）を開閉するための固定手段が設けられている形式のものに関する。連結部分（３４）における前記固定手段として、両操作位置の間で運動可能な旋回レバー（６６）が支承されていて、該旋回レバーが、組み付け位置では組み付け通路（５０）を解放しており、ロック位置では組み付け通路（５０）を閉鎖しているならば、ワイパブレードをワイパアームもしくはワイパブレードとワイパアームとの結合部から問題なく簡単に解除することができる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】 背景技術 本発明は、請求項１の上位概念に記載の形式のワイパ装置に関する。このよう
な形式の公知のワイパ装置（ドイツ連邦共和国特許出願公開第２３１３６８９号
明細書参照）では、ワイパ装置に属しているワイパブレードが、ワイパ条片の基
体に向かって開放されているガイド通路を有している。このガイド通路では、ヘ
アピン状の固定ばねが、組み付け位置とロック位置との間で摺動可能である。こ
の固定ばねは、ワイパブレード側の連結部分に配置された、ワイパアームジョイ
ントピンのための支承切欠である切欠を開閉するために働いている。固定ばねは
ゴム基体に対してプレロードをかけられているので、ばねの摺動のためにはゴム
とばねとの間の摩擦が克服されなければならない。一方では、ばねの摺動可能性
は使用者のために、例えばワイパブレード交換時にスムーズでなければならず、
しかしまた一方では、ばねはワイパ運転中、ワイパブレードがワイパアームから
不都合に外れてしまうことがないように、通路壁における支承切欠を確実に閉鎖
しなければならない。相反するこれらの両要求は同時に十分に満たすことができ
ない。

【０００２】 発明の効果 請求項１の特徴を有した本発明によるワイパ装置では、旋回レバーが、両運転
位置の間の、スムーズな支承個所で運動されるので、力をかけることなく所望の
位置に確実に達せられる。

【０００３】 通路の不都合な開放を防止するために、旋回レバーをロック位置に固定するた
めに、接続装置にロック部材が設けられている。

【０００４】 ワイパアームの自由端部がＵ字形横断面を有しており、ジョイントピンの両端
部のそれぞれが、Ｕ字脚のそれぞれ一方に保持されているならば、ワイパブレー
ドの連結部分が、ワイパアームへの組み付け後にワイパアームの自由端部によっ
て、ワイパアームの両Ｕ字脚の間に連結部分が存在するように被せられることが
できる。これにより、ワイパ装置のために特別に低い構成形式が得られる。

【０００５】 両Ｕ字脚を結合するＵ字基部が、Ｕ字脚の、ワイパブレードとは反対側の端部
に位置していて、ジョイントピンから間隔をおいて終わっているならば、支承切
欠において支承個所もしくはジョイントピンの正確な支承を視覚的に確認するこ
とができる。

【０００６】 ワイパアームをできるだけ短く維持するために、連結部分における旋回レバー
支承個所が、ワイパアームのガイドされる端部に向かって、ジョイントピンのた
めの支承切欠から間隔をおいて配置されていて、旋回レバーの旋回軸が、ジョイ
ント軸に対して少なくともほぼ平行に向けられている。

【０００７】 本発明の構成では、ワイパアームの自由端部のＵ字基部が、旋回レバー支承個
所を超えて延びていて、該支承個所と、支承切欠のジョイント軸との間で終わっ
ている。これにより旋回レバーは、ワイパ装置が運転位置にある場合、即ちワイ
パブレードが払拭したいウィンドウガラスに接している場合には、閉鎖位置でロ
ックされる。

【０００８】 連結部分におけるピンの支承を最適にするために、旋回レバーの延長部が、ロ
ック位置で組み付け通路内に突入していて、この場合、旋回レバーに、支承切欠
の周面が続いている。

【０００９】 延長部もしくはこの延長部に形成された支承面を正確に位置固定するために、
旋回レバーにストッパが設けられており、該ストッパが、旋回レバー運転位置で
、連結部分の対応ストッパと協動する。

【００１０】 連結部分が、帯状に縦長に延びるばね弾性的な支持部材の、ウィンドウガラス
とは反対側の帯面に位置しており、この支持部材のウィンドウガラスに面した帯
面にはワイパ条片が配置されているならば、ワイパ装置の構成高さはさらに減じ
られる。ワイパ装置の構成高さを低くすることは特に、高速走行時に生じる恐れ
のある、ウィンドウガラスからのワイパブレードの持ち上がり現象に関連して重
要である。

【００１１】 連結部分をワイパブレードの支持部材に良好に固定するために、連結部分が、
支持部材の両長手方向側縁に少なくとも所定の区分で鈎爪状に係合している。

【００１２】 本発明の別の構成により、連結部分の、ワイパブレードの長手方向に対して横
方向で測定した幅が、ワイパアームの自由端部における両Ｕ字脚の間の間隔に合
わせられているならば、ワイパアームとワイパブレードとの間のジョイントを解
除する際にワイパブレードを良好にガイドすることができる。

【００１３】 連結部分および旋回レバーがプラスチックから製造されているならば、ワイパ
装置の製造を有利に行うことができる。

【００１４】 本発明の有利な別の構成は、以下に図面につき詳しく説明する。

【００１５】 実施例の説明 図１に示したワイパ装置１０には、片側で自動車にガイドされた、駆動される
ワイパアーム１２が属している。このワイパアーム１２は図１ではその自由端部
しか示されていない。さらにワイパ装置１０には縦長のワイパブレード１４が設
けられていて、該ワイパブレード１４は接続装置１６を介して、ワイパアーム１
２の自由端部に枢着的かつ解離可能に結合されている。

【００１６】 ワイパアーム１０およびワイパブレード１４は矢印１５の方向で、払拭したい
ウィンドウガラス２０に向かって負荷されている（図１参照）。ウィンドウガラ
スの払拭すべき表面は符号２１で示されている。直線２１がウィンドウガラスの
最大の湾曲を示していることにより、両端部でだけは負荷されずにウィンドウガ
ラスに接しているワイパブレードの湾曲が、ウィンドウガラスの最大の湾曲より
も大きいことが明らかにわかる。押し付け圧（矢印１５）下ではワイパブレード
１４のワイパリップ２６はその全長にわたってウィンドウガラス表面２１に密着
される。この場合、支持エレメント３２では、複数の部分から成る、又は、一体
に形成されているワイパ条片２６のために張力が形成される。この張力により、
ワイパ条片１８のワイパリップ２６がウィンドウガラスに正確に密着される。通
常、球面状に湾曲されたウィンドウガラスは球表面の区分を成していないので、
ワイパブレード１４はワイパアーム１２と反対側で、払拭運動中に常に、ウイン
ドウガラス表面のその都度の位置に適合することができる。従って接続装置１６
は同時に枢着結合部として形成されている。その枢着軸はほぼ払拭方向で延びて
いる。

【００１７】 特に図２及び図３で示したように、ワイパブレード１４は、縦長のゴム弾性的
なワイパ条片１８を有しており、このワイパ条片１８で、図１に一点鎖線で示し
た払拭したいウィンドウガラス２０に接触することができる。ワイパ条片１８は
、ヘッド条片２２を有しており、このヘッド条片２２には、傾動ウエブ２４を介
して、実際の払拭作業を行うワイパリップ２６が結合されている。さらに図３か
ら明らかであるように、ヘッド条片２２には、ウィンドウガラス２０上に直立す
るように配置された対称平面に関して互いに反対側に位置する２つの長手方向溝
２８が配置されている。この長手方向溝は、それぞれ１つの帯状の縦長のばねレ
ール３０を収用するために働く。これらのばねレール３０は一緒に、ワイパ条片
１８のための支持エレメント３２を形成している。ばねレール３０の、互いに反
対側の外側の長手方向縁部は、ワイパブレードの少なくとも中央区分で長手方向
溝２８から突出している。さらに図１〜図３には、ワイパブレード１４の長手方
向中央区分には、支持エレメント３２の、ウィンドウガラスとは反対側の上方の
帯面に、接続装置１６に所属する連結部分３４が配置されていることが示されて
いる。ほぼブロック状のこの連結部分３４は、鈎爪状の付加部３６で、ばねレー
ル３０の、外側の２つの自由縁部領域に係合しており、これによりばねレール３
０を長手方向溝２８に位置固定している。連結部分３４は適当な手段により、ば
ねレール３０もしくは支持エレメント３２に堅固に結合されていて、従ってワイ
パブレードの長手方向で摺動不能である。連結部分３４の特別な構成全体は、図
２及び図３に示されている。即ち図２では連結部分３４が縦断面図で示されてお
り、支持エレメント３２の、ウィンドウガラス２０に面した下方の帯面に配置さ
れたワイパ条片１８が、ばねレール３０とともに図示されている。

【００１８】 ワイパアーム１２の自由端部はＵ字形の横断面を有していて（図２〜図４）、
互いに間隔をおいて位置する、ワイパアームの長手方向で延びるＵ字脚３６が形
成されている。このＵ字脚は、ワイパアームの、ウィンドウガラスとは反対側の
上面で、Ｕ字基部８３によって互いに結合されている。両Ｕ字脚３６には、ワイ
パアーム１２の自由端部の近傍で、ジョイントピン４０の両端部が保持されてい
る。このジョイントピン４０は、ワイパアームのほぼ運動方向で延びていてる。
この運動方向は図４では両方向矢印４２で示されている。

【００１９】 次に連結部分３４を図６〜図１０につき説明する。連結部分３４はほぼブロッ
ク状の本体４４を有しており、この本体４４は鈎爪状部分３７を有している。こ
の本体は、既に記載したように、ワイパブレード１４の支持エレメント３２に堅
固に結合されている。本体４４は、ワイパアーム１２とは反対側の端部の上面に
突出部４６を有している。本体４４には横方向孔４８が設けられている。この横
方向孔４８は組み付け通路５０を介して、本体４４の上面に向かって開かれてい
る。組み付け通路５０は幾分湾曲されて延びており、側方で横方向孔４８に開口
している。この実施例では、突出部４６と、横方向孔４８と、組み付け通路５０
とは本体４４の全幅５２にわたって延びている。本体４４には、横方向孔４８の
、突出部４６に関して反対の側では、上面を起点とする下降部５４が設けられて
いる。この下降部５４は組み付け通路５０に向かって開放されている（図６）。
下降部５４には、組み付け通路５０とは反対の側で凹部５６が設けられている。
この凹部５６には、互いに向かい合って配置されている２つの溝５８が開口して
いる。この溝５８の輪郭は特に図６から明らかである。溝５８は漏斗状挿入部６
０を介して本体４４の上面に向かって開放されている。漏斗状挿入部６０は、孔
状の空間６２に向かって狭められているので、漏斗状挿入部６０の、空間６２へ
の開口部の領域では狭隘部６４が形成される。孔状の２つの空間６２は共通の孔
軸線を有しており、この孔軸線は、横方向孔４８の軸線に対して少なくともほぼ
平行に向けられている。

【００２０】 連結部分３４には旋回レバー６６が属している。旋回レバー６６の構成は図８
〜図１０につき説明する。旋回レバー６６は横断面Ｌ字形の基部６８を有してお
り、そのＬ字脚７０にはフック状の付加部７２が配置されている。基部６８の長
さ７４は本体４４の幅５２にほぼ相当する。付加部７２の長さ７１は下降部５４
の幅５５に適合する。付加部７２の、互いに向かい合って位置する両側には、支
承ピン７６が設けられている。この支承ピン７６は非円形の横断面を有している
（図９）。両支承ピン７６の比較的小さい直径は、支承ピン７６が、溝５８と漏
斗状挿入部６０との間の狭隘個所６４に適合するように寸法設定されている。支
承ピン７６の比較的大きな直径は、本体４４の、孔状の空間６２の直径に調和し
ている。

【００２１】 連結部分３４を補完するために、旋回レバー６６は本体４４に枢着的に結合さ
れていなければならない。このために支承ピン７６は漏斗状挿入部６０を介して
空間６２に取り付けられる。このことは、旋回レバー６６が、本体４４に対して
ほぼ図１１に示した位置をとる場合にだけ可能であり、即ち、横断面が非円形の
支承ピン７６が狭隘個所６４に適合することができ、旋回レバー６６のための支
承個所を形成する孔状の空間６２に達することができる。連結部分３４が補完さ
れた後、ワイパブレード１４とワイパアーム１２とが結合することができる。

【００２２】 このために、ワイパアーム１２とワイパブレード１４とは互いに、図１１に示
した１つの組み付け位置にもたらされなければならない。図１１に矢印７８で示
した、ワイパアーム１２とワイパブレード１４との間の相対運動により、ジョイ
ントピン４０が、本体４４の横方向孔４８に取り付けられる。従って横方向孔４
８がジョイントピン４０のための支承切欠を形成する。ジョイントピン４０の軸
と横方向４８の軸とは合同であるからである（図１２参照）。ジョイントピン４
０を支承切欠４８に位置固定するために、旋回レバー６６が図１２の矢印８０の
方向で旋回される。この場合、旋回レバー基部６８の一方のＬ字脚７０が、組み
付け通路５０に進入する延長部を成す（図１３）。この延長部はジョイントピン
４０にまで達し、このジョイントピン４０がこの領域で、支承切欠４８の周面の
延長部を成すように形成されている。この領域の、基部６８のＬ字脚７０は符号
８２で示されている。このように構成することによりジョイントピン４０は規定
通りの操作位置で実質的に完全に取り囲まれるので、長さの遊び及びねじれの遊
びがジョイントピン軸受で極めて良好に受容され得る。次いでワイパ装置１０は
、図１に示した規定通りの操作位置にもたらされ、この場合、ワイパアーム１２
とワイパブレード１４との間の相対運動が、ジョイントピン４０のジョイント軸
を中心として行われる。このような相対運動は図１３に矢印８４で示されている
。今や達せられたワイパ装置１０の操作位置では、接続装置１６の、図２に示し
た操作位置が得られる。この場合、重要であるのは、この位置ではワイパアーム
１２のＵ字基部３８が、旋回レバー６６の旋回軸を越えて連結部分３４における
支承切欠４８の方へ延びていて、ジョイント軸もしくはジョイントピン４０とこ
の支承個所６２との間で初めて終わっていることである。Ｕ字基部３８は従って
、係止石に旋回レバーをロックするためのロック部材を形成している。さらに図
２に示したように、基部６８もしくは旋回レバー６６の他方のＬ字脚８６が、ス
トッパ８７を形成している。このストッパ８７は、旋回レバーの操作位置（図２
）で、連結部分本体４４の対応ストッパと協働する。分かり易くするために、旋
回レバー６６の他方のＬ字脚８６に対応する、本体４４の対応ストッパは図６に
符号８８で示されている。ワイパアームとワイパブレード１４との間の良好なガ
イドのために、ワイパブレードの長手方向に対して横方向で測定された、本体４
４もしくは連結部分３４の幅５２は、ワイパアーム１２の自由端部における両Ｕ
字脚３６の間の間隔３５に合わせられている。

【００２３】 本体４４と旋回レバー６６とは、これらの部分がプラスチックから製造されて
いると合理的に製造される。この場合、本体は、ジョイントピン４０が支承切欠
４８に取り付けられる際に、ワイパブレードをワイパアームに簡単に組み付ける
ことができるように、幾分可撓的で、弾性的なプラスチックから製造することが
できる。

【００２４】 これまで説明したように、ワイパ装置１０は、連結部分３４における固定手段
としては、両操作位置（図１１の組み付け位置と図１３のロック位置）の間で可
動な可動旋回レバー６６を有しており、この場合、この旋回レバー６６は組み付
け位置では組み付け通路５０を開放し、ロック位置では組み付け通路を閉鎖する
。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本発明によるワイパ装置の側方図を示した図である。

【図２】 図１の細部ＩＩを拡大し、ワイパブレードの長手方向で断面して示した図であ
り、この場合、ワイパアームとワイパブレードとは運転位置に位置している。

【図３】 図２のＩＩＩ−ＩＩＩ線に沿った横断面図である。

【図４】 ワイパ装置に属するワイパアームの自由端部を拡大して示した斜視図である。

【図５】 ワイパ装置に属する、ワイパブレード側の連結部分を示す平面図である。

【図６】 図５のＶＩ−ＶＩ線に沿った断面図である。

【図７】 図５のＶＩＩ−ＶＩＩ線に沿った断面図である。

【図８】 連結部分に属する旋回レバーを示す平面図である。

【図９】 図８の旋回レバーの一方の側方図である。

【図１０】 図８の旋回レバーの他方の側方図である。

【図１１】 ワイパブレードと、ワイパアームとの間の組み付けステップを、図２に相応す
る縦断面図で示した図である。

【図１２】 ワイパブレードと、ワイパアームとの間の組み付け次のステップを、図２に相
応する縦断面図で示した図である。

【図１３】 ワイパブレードと、ワイパアームとの間の組み付けさらに次のステップを、図
２に相応する縦断面図で示した図である。

───────────────────────────────────────────────────── 【要約の続き】 け通路（５０）を開閉するための固定手段が設けられて いる形式のものに関する。連結部分（３４）における前 記固定手段として、両操作位置の間で運動可能な旋回レ バー（６６）が支承されていて、該旋回レバーが、組み 付け位置では組み付け通路（５０）を解放しており、ロ ック位置では組み付け通路（５０）を閉鎖しているなら ば、ワイパブレードをワイパアームもしくはワイパブレ ードとワイパアームとの結合部から問題なく簡単に解除 することができる。

Claims (14)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 自動車のウィンドウガラスのためのワイパ装置（１０）であ
   って、特に自動車にガイドされ、駆動されるワイパアーム（１２）を有しており
   、該ワイパアームの自由端部には、ワイパ条片（１８）でウィンドウガラスに接
   触可能な縦長のワイパブレード（１４）が、接続装置（１６）を介して解離可能
   に結合されており、接続装置（１６）はアーム側でジョイントピン（４０）を有
   しており、該ジョイントピンのジョイント軸は、ワイパブレード（１４）の長手
   方向に対してほぼ横方向に、ワイパ装置（１０）の作業方向（両方向矢印４２）
   で延びていて、前記接続装置（１６）は、ワイパブレード側で、ワイパブレード
   （１４）の中央区分に、ウィンドウガラス（２０）とは反対側の面で、ジョイン
   トピン（４０）のための支承切欠（４８）を有した連結部分（３４）を有してお
   り、前記ジョイントピン（４０）が、支承切欠をウィンドウガラス（２０）とは
   反対の側に向かって開放する組み付け通路（５０）を介して切欠（４８）に取付
   可能であって、ワイパブレード（１４）に、組み付け位置とロック位置との間で
   運動可能な、組み付け通路（５０）を開閉するための固定手段が設けられている
   形式のものにおいて、 連結部分（３４）における前記固定手段として、両操作位置の間で運動可能な
   旋回レバー（６６）が支承されていて、該旋回レバーが、組み付け位置では組み
   付け通路（５０）を解放しており、ロック位置では組み付け通路（５０）を閉鎖
   していることを特徴とする、自動車のウィンドウガラスのためのワイパ装置。
2. 【請求項２】 旋回レバー（６６）をロック位置に固定するために、接続装
   置（１６）にロック部材（３８）が設けられている、請求項１記載のワイパ装置
   。
3. 【請求項３】 ワイパアーム（１２）の自由端部がＵ字形横断面を有してお
   り、ジョイントピン（４０）の両端部のそれぞれが、Ｕ字脚（３６）のそれぞれ
   一方に保持されている、請求項１又は２記載のワイパ装置。
4. 【請求項４】 両Ｕ字脚（３６）を結合するＵ字基部（３８）が、Ｕ字脚（
   ３６）の、ワイパブレード（１４）とは反対側の端部に位置していて、ジョイン
   トピン（４０）から間隔をおいて終わっている、請求項３記載のワイパ装置。
5. 【請求項５】 連結部分における旋回レバー支承個所（６２）が、ワイパア
   ームのガイドされる端部に向かって、ジョイントピン（４０）のための支承切欠
   （４８）から間隔をおいて配置されていて、旋回レバー（６６）の旋回軸が、ジ
   ョイント軸に対して少なくともほぼ平行に向けられている、請求項１から４まで
   のいずれか１項記載のワイパ装置。
6. 【請求項６】 ワイパアームの自由端部のＵ字基部（３８）が、旋回レバー
   支承個所（６２）を超えて延びていて、該支承個所（６２）と、支承切欠（４８
   ）のジョイント軸との間で終わっている、請求項５記載のワイパ装置。
7. 【請求項７】 旋回レバー（６６）の延長部（７０）が、ロック位置で組み
   付け通路（５０）内に突入していて、この領域で、支承切欠（４８）の周面に続
   いている、請求項１から６までのいずれか１項記載のワイパ装置。
8. 【請求項８】 旋回レバー（６６）にストッパ（６８，８７）が設けられて
   おり、該ストッパ（６８，８７）が、旋回レバー操作位置で、連結部分（３４）
   の対応ストッパ（８８）と協動する、請求項１から７までのいずれか１項記載の
   ワイパ装置。
9. 【請求項９】 連結部分（３４）が、帯状に縦長に延びるばね弾性的な支持
   部材（３２）の、ウィンドウガラス（２０）とは反対側の帯面に位置しており、
   支持部材（３２）の、ウィンドウガラスに面した帯面にはワイパ条片（１８）が
   配置されている、請求項１から８までのいずれか１項記載のワイパ装置。
10. 【請求項１０】 連結部分（３４）が、支持部材（３２）の両長手方向側縁
    に少なくとも所定の区分で鈎爪状に係合している、請求項９記載のワイパ装置。
11. 【請求項１１】 連結部分（３４）の、ワイパブレード（１４）の長手方向
    に対して横方向で測定した幅（５２）が、ワイパアーム（１２）の自由端部にお
    ける両Ｕ字脚（３６）の間の間隔（３５）に合わせられている、請求項３から１
    ０までのいずれか１項記載のワイパ装置。
12. 【請求項１２】 連結部分（３４）がプラスチックから製造されている、請
    求項１から１１までのいずれか１項記載のワイパ装置。
13. 【請求項１３】 旋回レバー（６６）がプラスチックから製造されている、
    請求項１から１２までのいずれか１項記載のワイパ装置。
14. 【請求項１４】 特に請求項１から１３までのいずれか１項記載のワイパ装
    置のための接続装置であって、ワイパブレード上に固定された連結部分が設けら
    れており、該連結部分が、ワイパアームに配置されたジョイントピン（４０）の
    ための支承切欠（４８）を有しており、前記ジョイントピン（４０）が、支承切
    欠（４８）をワイパブレードとは反対側へと開放する組み付け通路（５０）を介
    して支承切欠（４８）内に取付可能であって、組み付け通路を閉鎖するための固
    定手段が設けられている形式のものにおいて、 固定手段として、連結部分（３４）に、２つの操作位置の間で運動可能な旋回
    レバー（６６）が支承されていて、該旋回レバー（６６）が、組み付け位置では
    、組み付け通路（５０）を解放しており、ロック位置では組み付け通路（５０）
    を閉鎖していることを特徴とする、ワイパ装置のための接続装置。