JP2003331394A - 配車管理方法、配車管理システム、サーバ、顧客端末および営業車端末 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 顧客からの配車要求の受け付け処理および営
業車の配車処理を一元的に運用する。 【解決手段】 サーバ１は、顧客端末２において顧客に
より入力されて送信された（ステップＳ１）顧客情報
を、顧客情報格納手段１１に格納する。また、営業車の
位置情報を含む営業車情報を営業車端末３から随時受信
して、営業車情報格納手段に格納する（ステップＳ
２）。さらに、サーバ１の顧客情報通知手段１３は、顧
客端末２からの配車要求を受信すると（ステップＳ
３）、配車要求元の顧客の位置情報を含む顧客情報を１
つまたは複数の営業車の営業車端末３に通知する（ステ
ップＳ４）。顧客情報通知手段１３では、例えば、位置
表示手段１４において顧客および営業車の位置が地図上
にアイコンとして表示され、アイコン選択手段１５を用
いてオペレータが顧客に近い営業車のアイコンを選択す
ることにより、適切な営業車が選択されて配車される。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、顧客および営業車
の各位置に基づいて顧客に対する営業車の配車を管理す
る配車管理方法および配車管理システムに関し、特に、
顧客からの配車要求の受け付け処理および営業車の配車
処理を一元的に運用することが可能な配車管理方法およ
び配車管理システムに関する。

【０００２】

【従来の技術】近年、携帯電話機やＰＨＳ（Personal H
andy-phone System）、ＰＤＡ（Personal Digital Assi
stant）等の移動端末から、無線を通じてインターネッ
ト等のネットワークに容易に接続することが可能となっ
ている。また、ＧＰＳ（GlobalPositioning Systems）
等による測位機能は、自動車に搭載されるナビゲーショ
ンシステムを始め、携帯電話機の位置情報サービス等に
も利用されている。

【０００３】これらの技術を用いた様々な移動体サービ
スが考えられている。中でも、移動端末の位置をセンタ
局に通報する位置通報システムは、タクシー会社や運送
会社等にとって有用なシステムである。例えばタクシー
会社では、コールセンタにおいて各営業車の位置を監視
し、顧客からの依頼を通知する営業車を選択している。

【０００４】このタクシー会社用のコールセンタにおけ
る処理手順は、例えば以下のようになる。まず、顧客か
らの依頼をオペレータが電話で受け付け、顧客の住所や
依頼位置のランドマーク等からオペレータが顧客の位置
を判断する。また、画面上には営業車からの無線による
通知に基づいて、各営業車の位置が映し出されており、
判断した顧客の位置を含む画面内に位置する営業車に対
して、オペレータが無線で同報発信する。これにより応
答した営業車が依頼元の顧客に向かう。

【０００５】一方、ＧＰＳ等による測位機能を利用した
位置情報や経路情報を記述するためのマークアップ言語
として、ＮＶＭＬ（Navigation Markup Language）があ
る。ＮＶＭＬはＸＭＬ（Extensible Markup Language）
に準拠して定義されており、位置情報や経路情報を用い
た様々なシステムでの利用が期待されている。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】ところで、上記のよう
なタクシー会社や運送会社向けのコールセンタでは、実
際の業務体系に即してシステム全体が統括的に運用され
ていないことが多い。例えば、上述したタクシー会社の
コールセンタでは、営業車の位置を監視するシステム
と、顧客からの依頼を受け付けるシステムと、営業車に
顧客からの依頼を通知するシステムとが、それぞれ個別
のシステムとして稼働しているのが現状であった。この
ため、顧客からの依頼があった場合の対応が煩雑であ
り、サービスを向上させる上での大きな阻害要因となっ
ていた。

【０００７】本発明はこのような課題に鑑みてなされた
ものであり、顧客からの配車要求の受け付け処理および
営業車の配車処理を一元的に運用することが可能な配車
管理方法を提供することを目的とする。

【０００８】また、本発明の他の目的は、顧客からの配
車要求の受け付け処理および営業車の配車処理を一元的
に運用することが可能な配車管理システムを提供するこ
とである。

【０００９】

【課題を解決するための手段】本発明では上記課題を解
決するために、図１に示すように、顧客および営業車の
各位置に基づいて前記顧客に対する前記営業車の配車を
管理する配車管理方法において、前記営業車の位置情報
を含む営業車情報を前記営業車から随時受信して保持し
（ステップＳ２）、前記顧客からの配車要求を受信する
と（ステップＳ３）、前記配車要求元の前記顧客の位置
情報を含む顧客情報を１つまたは複数の前記営業車に通
知する（ステップＳ４）ことを特徴とする配車管理方法
が提供される。

【００１０】このような配車管理方法では、営業車の位
置情報を含む営業車情報を随時受信して保持すること
で、営業車の位置を常時認識する。また、顧客からの配
車要求を受信すると、配車要求元の顧客の位置情報を含
む顧客情報を、１つまたは複数の営業車に通知する。こ
こで、顧客の位置情報を含む顧客情報については、例え
ば配車要求の受信前にあらかじめ取得し、保持してお
く。あるいは、配車要求時に取得してもよい。また、配
車要求を受信すると、例えば、顧客情報および営業車情
報の各位置情報に基づいて、配車要求元の顧客と営業車
の現在位置をそれぞれ地図上にアイコンとして表示し、
いずれかの営業車のアイコンを選択することにより選択
して営業車に対して顧客情報を通知してもよい。

【００１１】また、本発明では、顧客および営業車の各
位置に基づいて前記顧客に対する前記営業車の配車を管
理する配車管理システムにおいて、前記顧客に関する顧
客情報の入力を受ける顧客情報入力手段と、入力された
前記顧客情報を送信する顧客情報送信手段と、前記営業
車の配車を要求する配車要求手段とから構成される顧客
端末と、現在の位置情報を検出する現在位置検出手段
と、検出した前記位置情報を含む営業車情報を随時送信
する営業車情報送信手段と、前記配車要求元の前記顧客
の位置情報を含む前記顧客情報を受信する顧客情報受信
手段とから構成される１つまたは複数の営業車端末と、
前記顧客端末から受信した前記顧客情報を格納する顧客
情報格納手段と、前記営業車端末から受信した前記営業
車情報を随時格納する営業車情報格納手段と、前記顧客
端末からの配車要求を受信すると、前記顧客情報格納手
段を参照して、前記配車要求元の前記顧客の位置情報を
含む前記顧客情報を１つまたは複数の前記営業車端末に
通知する顧客情報通知手段とから構成されるサーバとを
有することを特徴とする配車管理システムが提供され
る。

【００１２】ここで、顧客端末では、顧客情報入力手段
は、顧客に関する顧客情報の入力を受け、顧客情報送信
手段は、入力された顧客情報をサーバに送信する。配車
要求手段は、営業車の配車をサーバに対して要求する。
営業車端末では、現在位置検出手段は、営業車の現在の
位置情報を検出し、営業車情報送信手段は、検出した位
置情報を含む営業車情報をサーバに対して随時送信す
る。顧客情報受信手段は、配車要求元の顧客の位置情報
を含む顧客情報を受信する。この顧客情報や営業車情報
に基づく各種の情報は、例えば情報表示手段に表示され
る。サーバでは、顧客情報格納手段は、顧客端末から受
信した顧客情報を格納する。営業車情報格納手段は、営
業車端末から受信した営業車情報を随時格納する。顧客
情報通知手段は、顧客端末からの配車要求を受信する
と、顧客情報格納手段を参照して、配車要求元の顧客の
位置情報を含む顧客情報を１つまたは複数の営業車端末
に通知する。

【００１３】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
を参照して説明する。図１は、本発明の配車管理システ
ムの原理構成図である。

【００１４】図１に示す配車管理システムは、配車管理
を行うサーバ１と、顧客が操作する顧客端末２と、営業
車に搭載される営業車端末３によって構成される。サー
バ１は、顧客からの要求に応じて営業車の配車を行うた
めの配車管理サーバである。顧客端末２は、例えば顧客
の自宅に設置されるＰＣ（パーソナルコンピュータ）等
の情報処理機器、あるいは顧客が持ち歩く携帯電話機等
の移動通信機器であり、ネットワークに接続してサーバ
１と通信を行う。営業車端末３は、例えばタクシー、運
送業者の配送車等に搭載されて、ネットワークに接続し
てサーバ１と通信を行う。なお、顧客端末２および営業
車端末３は実際にはそれぞれ複数存在する。また、顧客
は顧客端末２の他に有線電話によりサーバ１側と通話で
きるようにされてもよい。

【００１５】サーバ１は、顧客端末２から受信した顧客
情報を格納する顧客情報格納手段１１と、営業車端末３
から受信した営業車情報を随時格納する営業車情報格納
手段１２と、顧客端末２からの配車要求に応じて営業車
端末３に顧客情報を通知する顧客情報通知手段１３と、
配車要求を発した顧客および営業車の位置を地図上に表
示する位置表示手段１４と、表示されたアイコンを選択
するアイコン選択手段１５とによって構成される。

【００１６】顧客情報格納手段１１は、顧客に関する情
報を顧客情報として保持する。顧客情報には、各顧客の
氏名やＩＤ等の顧客を識別する情報等が格納される。こ
の顧客情報は、顧客端末２からの入力によって生成され
る。

【００１７】営業車情報格納手段１２は、営業車に関す
る情報を営業車情報として保持する。営業車情報には、
各営業車を識別する情報や、営業車の現在位置等が格納
される。このうち、営業車の現在位置の情報について
は、営業車端末３からの通知に基づいて随時更新され
る。

【００１８】顧客情報通知手段１３は、顧客端末２から
の営業車に対する配車要求に応じて、この顧客に対応す
る顧客情報を１つまたは複数の営業車の営業車端末３に
対して通知する。この顧客情報通知手段１３では、配車
要求を受けた時点での各営業者の位置に応じて営業車が
選択され、顧客情報が通知される。営業者の選択は、例
えば、以下の位置表示手段１４およびアイコン選択手段
１５を利用してサーバ１のオペレータの判断で行われ
る。あるいは、営業車と顧客の位置情報に基づいて最も
顧客に近い営業車が自動的に選択されてもよい。

【００１９】位置表示手段１４は、顧客情報および営業
車情報の各位置情報に基づいて、配車要求を行った顧客
と営業車の各位置を地図上にアイコンとして表示する。
アイコン選択手段１５は、サーバ１のオペレータからの
入力に基づき、位置表示手段１４に表示された営業車の
アイコンに対する選択を行う。

【００２０】ここで、位置表示手段１４およびアイコン
選択手段１５が利用された場合、顧客情報通知手段１３
は、アイコン選択手段１５によって選択された営業車の
営業車端末３に対して、配車要求元の顧客に対応する顧
客情報を通知する。この後、通知を受けた営業車端末か
らの応答に応じて配車が行われ、営業車が顧客のもとに
向かうことになる。

【００２１】また、顧客端末２は、顧客によって顧客情
報が入力される顧客情報入力手段２１と、入力された顧
客情報をサーバ１に送信する顧客情報送信手段２２と、
サーバ１に対して配車要求を行う配車要求手段２３によ
って構成される。

【００２２】顧客情報入力手段２１では、顧客自身の氏
名やＩＤ等の顧客を識別する情報や、顧客の位置情報、
顧客が営業車によるサービスを受ける場合に目的地の候
補とする場所等が入力される。入力された顧客情報は、
顧客情報送信手段２２によってサーバ１に送信される。
送信された顧客情報は顧客情報格納手段１１に格納さ
れ、これにより顧客の登録が行われる。

【００２３】配車要求手段２３は、顧客の操作入力に応
じてサーバ１に対して配車要求を行う。ここで、配車要
求は、顧客情報送信手段２２によって顧客情報が送信さ
れた後に行われてもよく、あるいは顧客情報の送信とと
もに行われてもよい。

【００２４】また、営業車端末３は、現在位置を検出す
る現在位置検出手段３１と、この検出値に基づく位置情
報を含む営業車情報をサーバ１に送信する営業車情報送
信手段３２と、サーバ１からの顧客情報を受信する顧客
情報受信手段３３と、受信した顧客情報等を表示する情
報表示手段３４によって構成される。

【００２５】現在位置検出手段３１は、ＧＰＳ機能等を
利用して営業車の現在位置を検出する。営業車情報送信
手段３２は、現在位置の検出値に基づく位置情報を、営
業車に関する情報である営業車情報に含めて、サーバ１
に対して随時（例えば一定時間ごとに）送信する。

【００２６】顧客情報受信手段３３は、配車要求を行っ
た顧客に対応する顧客情報を受信する。このとき受信す
る顧客情報には、顧客の位置情報を含む。例えば、営業
車の運転者の操作入力により、顧客情報の受信に対して
サーバ１に応答することにより、この営業車の配車が決
定される。また、受信した顧客情報は、例えば情報表示
手段３４に表示される。情報表示手段３４には例えば、
受信した顧客情報に基づく顧客の位置、および営業者自
身の現在位置等が地図上にアイコンとして表示され、顧
客の位置が運転者に対して視覚的に通知される。

【００２７】次に、この配車管理システムの動作につい
て説明する。まず、顧客端末２では、配車要求に先立っ
て、顧客情報入力手段２１により顧客情報が入力され、
顧客情報送信手段２２によって、入力された顧客情報が
送信される。送信された顧客情報は、サーバ１の顧客情
報格納手段１１に保持される（ステップＳ１）。ここで
例えば、顧客端末２からは顧客の位置情報として住所が
送信され、サーバ１側では、受信した住所よりその住所
の緯度、経度の情報を地図データベース等に基づいて抽
出して、住所とともに位置情報として顧客情報中に格納
する。また、サーバ１からは例えば、顧客情報を送信し
た顧客に対してＩＤやパスワードが交付される。

【００２８】一方、営業車端末３では、現在位置検出手
段３１によって現在位置が随時検出され、この検出によ
る位置情報を含む営業車情報が、営業車情報送信手段３
２によってサーバ１に対して送信される。サーバ１で
は、営業車情報を受信して営業車情報格納手段１２に保
持する（ステップＳ２）。各営業車からは位置情報が随
時送信されるため、サーバ１が保持する営業車情報は随
時更新され、営業車の現在位置が認識される。

【００２９】次に、顧客端末２の配車要求手段２３によ
り配車要求が行われる（ステップＳ３）。この配車要求
は、例えばサーバ１との間でＩＤおよびパスワードの照
合手続きが完了した上で行われる。また、配車要求の際
には、営業車による目的地についての情報をサーバ１に
対して通知してもよい。

【００３０】サーバ１では配車要求を受信すると、配車
する営業車の判断が行われる。位置表示手段１４は、顧
客情報格納手段１１に格納された、配車要求元の顧客情
報を参照して、顧客の位置情報を取得する。また、営業
車情報格納手段１２に格納された営業車情報を参照し
て、各営業車の位置情報を取得する。そして、画面上に
地図を表示し、この地図上に、配車要求元の顧客の位置
と、各営業車の位置とをアイコンとして表示する。ここ
で、マップマッチング技術を利用することにより、顧客
や営業車の位置を位置情報に基づいて地図上に正確に表
示することが可能となる。

【００３１】サーバ１のオペレータは、位置表示手段１
４の表示を見て、配車要求元の顧客の一番近くに位置す
る営業車を判断し、その営業車のアイコンに対するクリ
ック操作等の選択操作を行う。アイコン選択手段１５で
は、オペレータの操作入力に基づいて営業車のアイコン
が選択される。顧客情報通知手段１３は、選択された営
業車に対応する営業車情報を、営業車端末３に対して通
知する（ステップＳ４）。ここで通知される情報には、
氏名等の顧客の識別情報と、顧客の位置情報が含まれ
る。

【００３２】なお、顧客情報通知手段１３は、配車要求
元の顧客と各営業車の位置情報とから、顧客と営業車と
の間の直線距離、あるいは地図上の経路に沿った距離を
算出し、最も近い営業車を選択して顧客情報を自動的に
通知するようにしてもよい。

【００３３】サーバ１からの顧客情報は、営業車端末３
の顧客情報受信手段３３により受信される。また、受信
した顧客情報の内容は、例えば情報表示手段３４におい
て表示される。顧客情報の通知を受けた営業車端末で
は、例えばこの通知に応答することにより配車が決定さ
れる。情報表示手段３４では、マップマッチング技術を
利用して顧客と営業車の位置を地図上に正確に表示する
ことにより、運転者が顧客の位置を正確に把握すること
が可能となる。

【００３４】なお、以上の動作では、顧客が配車要求の
前に、顧客情報をあらかじめ登録しているが、例えば、
顧客情報の登録を、配車要求とともに行うようにしても
よい。これにより、例えば顧客端末２が携帯電話機等の
移動端末である場合にも、この移動端末を用いて顧客が
配車サービスを利用することが可能となる。この場合、
顧客端末２はＧＰＳ機能を搭載して、配車要求時の顧客
端末２の位置情報を顧客情報に含めて、サーバ１に対し
て送信すればよい。

【００３５】以上のように、本発明の配車管理システム
は、顧客を管理する処理や顧客からの配車要求の受け付
け処理と、営業車に対する配車処理とを、サーバにより
一元的に運用する構成とした。このような構成では、例
えばサーバ１と営業車端末３との間で送受信される顧客
情報および営業車情報をＮＶＭＬに従って記述すること
により、位置情報を含む情報をシステム全体で統合的に
送受信することが可能となる。従って、配車を迅速化す
る、あるいは顧客の配車要求を容易にする等、顧客に対
する配車サービスの質を向上させることができるととも
に、配車サービスの運用を効率化し、運用経費を削減す
ることが可能となる。

【００３６】次に、本発明の配車管理システムを、タク
シーの配車管理を行うシステムに用いた場合の実施の形
態例について説明する。図２は、タクシー配車管理シス
テムのシステム構成例を示す図である。

【００３７】図２に示すタクシー配車管理システムは、
複数の顧客２０ａ、２０ｂおよび２０ｃに対して営業車
（タクシー）３０ａおよび３０ｂを配車するためのシス
テムであり、配車管理を行うコールセンタサーバ１００
と、各顧客２０ａ、２０ｂおよび２０ｃが操作する顧客
端末２００ａ、２００ｂおよび２００ｃと、各営業車３
０ａおよび３０ｂに搭載された営業車端末３００ａおよ
び３００ｂによって構成され、これらはＩＰ（Internet
Protocol）ネットワーク４００に接続されている。な
お、顧客２０ａ〜２０ｃおよび営業車３０ａ、３０ｂは
実際にはさらに多く存在する。

【００３８】ここで、顧客端末２００ａおよび２００ｂ
は、例えば顧客２０ａおよび２０ｂの自宅やオフィス等
に設置されたＰＣ（パーソナルコンピュータ）等の端末
装置であり、ＩＰネットワーク４００に有線電話回線等
により接続される。一方、顧客端末２００ｃは、顧客２
０ｃが携帯して使用する携帯電話機、ＰＤＡ等の移動端
末であり、ＩＰネットワーク４００に対して無線接続す
る。同様に、営業車端末３００ａおよび３００ｂも、Ｉ
Ｐネットワーク４００に対して無線接続する。コールセ
ンタサーバ１００と各顧客端末２００ａ〜２００ｃ、お
よび各営業車端末３００ａ、３００ｂの間では、ＩＰネ
ットワーク４００を介して、ＮＶＭＬで記述されたデー
タが送受信される。

【００３９】また、顧客端末２００ｃおよび営業車端末
３００ａ、３００ｂは、ＧＰＳ衛星５００からの位置情
報を受信することが可能となっている。なお、これらは
実際には複数のＧＰＳ衛星５００からの電波を受信す
る。

【００４０】このタクシー配車管理システムでは、顧客
端末２００ａ〜２００ｃにおいて、コールセンタサーバ
１００に対して顧客情報の登録が行われ、また営業車３
０ａまたは３０ｂに対する配車要求がコールセンタサー
バ１００に対して行われる。一方、営業車端末３００ａ
および３００ｂでは、配車要求を発した顧客２０ａ〜２
０ｃの顧客情報がコールセンタサーバ１００から通知さ
れ、この顧客情報に基づいて、対応する顧客２０ａ〜２
０ｃのもとへ営業車３０ａまたは３０ｂが配車される。

【００４１】なお、図示しないが、上記の他に、コール
センタサーバ１００と、各顧客端末２００ａ〜２００ｃ
との間は公衆電話回線によって接続され、電話通話を行
うことが可能となっている。

【００４２】次に、図３は、コールセンタサーバ１００
の内部構成例を示すブロック図である。コールセンタサ
ーバ１００は、顧客情報データベース１０１、営業車情
報データベース１０２、地図データベース１０３、受信
部１１０、送信部１２０、データ登録処理部１３０、配
車処理部１４０、位置情報処理部１５０、表示部１６
０、入力部１７０および配車連絡部１８０によって構成
される。

【００４３】顧客情報データベース１０１、営業車情報
データベース１０２および地図データベース１０３は、
それぞれ顧客情報、営業車情報および地図情報が格納さ
れる。顧客情報は、顧客の氏名、住所とその緯度・経度
よりなる位置情報等、顧客に関する情報を有している。
営業車情報は、営業車の識別情報や位置情報、状態情報
等の営業車に関する情報を有している。地図情報は、地
図データや、建物、住所等と位置情報やランドマーク情
報との対応表等を有している。

【００４４】なお、顧客情報、営業車情報の内容につい
ては、後の図４および図５においてそれぞれ示すことに
する。受信部１１０および送信部１２０は、ＩＰネット
ワーク４００に接続して、顧客端末２００ａ〜２００
ｃ、営業車端末３００ａおよび３００ｂとの間のデータ
の受信および送信をそれぞれ行う。

【００４５】データ登録処理部１３０は、受信部１１０
により受信された顧客情報および営業車情報の登録処理
を行い、受信した情報を各データベースに格納する。具
体的には、顧客端末２００ａ〜２００ｃに対して顧客情
報登録用のＷｅｂ画面を送信部１２０を介して提供し、
このＷｅｂ画面に対して入力され、送信された情報を各
データベースに登録する。また、初期登録時には、顧客
のＩＤやパスワードの登録処理を行う。さらに、随時受
信される営業車情報により、営業車情報データベース１
０２の内容を更新する。

【００４６】配車処理部１４０は、顧客端末２００ａ〜
２００ｃから受信部１１０を通じて配車要求を受けて、
顧客および営業車の位置に基づいて配車処理を行う。配
車処理部１４０は、顧客端末２００ａ〜２００ｃに対し
て配車要求用のＷｅｂ画面を提供し、このＷｅｂ画面に
対して入力されて送信された情報により配車要求を受信
する。そして、顧客情報データベース１０１および営業
車情報データベース１０２を参照して顧客および営業車
の位置情報を抽出し、位置情報処理部１５０に渡す。そ
して、その後にオペレータの操作入力に基づき、入力部
１７０から営業車の選択情報を受け取ることにより、選
択された営業車の営業車端末３００ａまたは３００ｂに
対して、配車要求元の顧客の位置情報を含む顧客情報を
送信部１２０を介して通知する。またこの際、地図デー
タベース１０３を参照して顧客の位置を含む地図画像を
生成し、選択された営業車に対して送信してもよい。さ
らに、営業車の現在位置から顧客の位置までの経路を案
内する情報を送信してもよい。

【００４７】位置情報処理部１５０は、配車処理部１４
０から受け取った位置情報に基づき、地図データベース
１０３を参照して地図画面の生成処理や距離・経路等の
算出処理を行う。

【００４８】表示部１６０は、位置情報処理部１５０に
より生成された地図画面を含む配車操作画面を表示す
る。入力部１７０では、表示部１６０において表示され
た画面中のアイコンに対する選択操作等、オペレータに
よる操作入力が行われる。

【００４９】配車連絡部１８０は、位置情報処理部１５
０で算出された値に基づいて、配車された営業車と配車
要求元の顧客との処理が所定距離内となったときに、営
業車が近づいたことを顧客に対して公衆電話回線を通じ
て連絡する。

【００５０】ここで、図４は、顧客情報データベース１
０１に格納される顧客情報のデータ例を示す図である。
顧客情報には、以下の情報がＮＶＭＬに従って記述され
る。図４に示すように、顧客情報には、顧客ＩＤ、顧客
の氏名、住所、この住所に対応する緯度・経度、この住
所の付近案内情報、顧客の電話番号、顧客が目的地の候
補とする場所（目的地候補）の名称、住所およびその緯
度・経度等が格納される。

【００５１】初期登録時には、顧客の氏名、住所、電話
番号および目的地候補の名称・住所が、顧客端末２００
ａおよび２００ｂから送信されて格納される。このう
ち、目的地情報は複数登録することができ、また登録せ
ずにおいてもよい。また、顧客の住所、および目的地候
補にそれぞれ対応する緯度・経度の情報は、コールセン
タサーバ１００のデータ登録処理部１３０の処理によ
り、登録された住所に対応する緯度・経度が地図データ
ベース１０３から抽出されて、顧客情報に格納される。

【００５２】また、付近案内情報は、登録された顧客の
住所の周囲でランドマークとなる建物等について記載さ
れる情報であり、登録時に地図データベース１０３より
抽出されて顧客情報に格納される。あるいは、後に、営
業車端末３００ａおよび３００ｂからの通知を受けて顧
客情報に格納してもよい。また、この付近案内情報につ
いては、ランドマークを示す写真等の画像データとし
て、顧客情報に関連付けて格納しておいてもよい。

【００５３】なお、移動端末である顧客端末２００ｃか
ら顧客情報が登録される場合は、顧客の住所は登録され
なくてもよい。この場合は、後に配車要求を受けたとき
に、顧客端末２００ｃの現在の位置情報（緯度・経度）
の通知を受けて、通知された情報を住所の緯度・経度の
項目に格納する。

【００５４】図５は、営業車情報データベース１０２に
格納される営業車情報のデータ例を示す図である。営業
車情報には、以下の情報がＮＶＭＬに従って記述され
る。図５に示すように、営業車情報には、営業車ＩＤ、
現在位置（緯度・経度）、状態、目的地、および乗車し
ている顧客の氏名が格納される。このうち、現在位置お
よび状態の項目は、各営業車から随時受信され、データ
登録処理部１３０の処理により更新される。“状態”と
は、営業車が空車状態であるか、あるいは顧客を乗せた
実車状態であるかを示す情報である。また、目的地およ
び顧客氏名には、コールセンタサーバ１００からの通知
に応じて実車状態となっている場合にのみデータが格納
される。

【００５５】次に、図６は、顧客端末２００ａの内部構
成例を示すブロック図である。図６では、顧客２０ａの
自宅あるいはオフィス等に設置される顧客端末２００ａ
の内部構成を示している。この顧客端末２００ａは、例
えばＰＣ等の情報処理装置により実現される。なお、顧
客端末２００ｂも同様の内部構成を有するため、ここで
は顧客端末２００ａについてのみ説明する。

【００５６】顧客端末２００ａは、受信部２０１、送信
部２０２、顧客情報登録処理部２０３、配車要求処理部
２０４、入力部２０５および表示部２０６によって構成
される。

【００５７】受信部２０１および送信部２０２は、ＩＰ
ネットワーク４００に接続してコールセンタサーバ１０
０との間のデータ送受信を行う。顧客情報登録処理部２
０３は、コールセンタサーバ１００に対する顧客情報の
登録処理を行う。具体的には、コールセンタサーバ１０
０から受信部２０１を介して提供された顧客情報登録用
のＷｅｂ画面を表示部２０６に表示させ、この表示に応
じて入力部２０５より入力された情報を、送信部２０２
を通じてコールセンタサーバ１００に送信する。また、
初期登録時にはＷｅｂ画面を通じてパスワードの登録を
行い、コールセンタサーバ１００より顧客ＩＤの交付を
受ける。

【００５８】配車要求処理部２０４は、営業車の配車要
求を行うための処理を行う。配車要求処理部２０４は、
コールセンタサーバ１００から提供される配車要求用の
Ｗｅｂ画面を表示部２０６に表示させ、この表示に応じ
て入力部２０５より入力された配車要求を、送信部２０
２を通じてコールセンタサーバ１００に送信する。

【００５９】入力部２０５では、Ｗｅｂ画面に対する文
字入力や、情報送信時のアイコンの選択等の操作入力が
顧客２０ａにより行われる。表示部２０６には、コール
センタサーバ１００から提供されたＷｅｂ画面や、この
Ｗｅｂ画面に対する入力情報が表示される。

【００６０】次に、図７は、顧客端末２００ｃの内部構
成例を示すブロック図である。図７は、顧客２０ｃが携
帯して使用する顧客端末２００ｃの内部構成を示してい
る。この顧客端末２００ｃは、無線電話回線網を介して
ＩＰネットワーク４００と接続し、通信を行うことが可
能であり、例えば携帯電話機やＰＨＳ、およびこれらに
接続されたＰＤＡ等の携帯型情報処理装置等により実現
される。図７では例として、顧客端末２００ｃを携帯電
話機とした場合の構成例について示す。

【００６１】顧客端末２００ｃは、無線部２１１、通話
部２１２、表示部２１３、入力部２１４、ＧＰＳ受信部
２１５および制御部２２０によって構成される。無線部
２１１には、アンテナ２１１ａが接続されている。無線
部２１１は、無線電話回線網よりアンテナ２１１ａを介
して受信された無線周波信号を中間周波信号にダウンコ
ンバートし、スペクトラム逆拡散処理を施した後にデジ
タル復調処理する。また、通話部２１２および制御部２
２０からの信号に対して、デジタル変調処理およびスペ
クトラム拡散処理を施した後、無線周波信号に変換して
アンテナ２１１ａより送信する。

【００６２】通話部２１２には、スピーカ２１２ａおよ
びマイクロフォン２１２ｂが接続されている。通話部２
１２は、無線部２１１において復調されて供給された音
声信号にデコード処理およびＤ／Ａ変換処理を施して増
幅し、スピーカ２１２ａより再生出力する。また、マイ
クロフォン２１２ｂから入力された音声信号に対してＡ
／Ｄ変換処理およびエンコード処理を施し、無線部２１
１に供給する。これにより通話が可能となる。

【００６３】表示部２１３は、例えばＬＣＤ（Liquid C
rystal Display）により構成され、無線部２１１によっ
て受信された画像信号を制御部２２０を介して受け、画
像を再生出力する。入力部２１４は、テンキーやカーソ
ルキー等により構成され、顧客２０ｃによる操作入力に
応じて、所定の制御信号を制御部２２０に出力する。

【００６４】ＧＰＳ受信部２１５には、ＧＰＳ衛星５０
０からの電波を受信するためのアンテナ２１５ａが接続
されている。ＧＰＳ受信部２１５は、アンテナ２１５ａ
により受信された信号を復調し、制御部２２０に供給す
る。

【００６５】制御部２２０は、顧客情報登録処理部２２
１、配車要求処理部２２２およびＧＰＳ処理部２２３を
具備する。顧客情報登録処理部２２１は、コールセンタ
サーバ１００に対する顧客情報の登録処理を行う。具体
的には、コールセンタサーバ１００から無線部２１１を
介して提供された顧客情報登録用のＷｅｂ画面を表示部
２１３に表示させ、この表示に応じて入力部２１４より
入力された情報を、無線部２１１を通じてコールセンタ
サーバ１００に送信させる。また、初期登録時にはＷｅ
ｂ画面を通じてパスワードの登録を行い、コールセンタ
サーバ１００より顧客ＩＤの交付を受ける。

【００６６】配車要求処理部２２２は、営業車の配車要
求を行うための処理を行う。配車要求処理部２２２は、
コールセンタサーバ１００から提供される配車要求用の
Ｗｅｂ画面を表示部２１３に表示させ、この表示に応じ
て入力部２１４より入力された配車要求を、無線部２１
１を通じてコールセンタサーバ１００に送信させる。こ
の際、ＧＰＳ処理部２２３から出力された位置情報（緯
度・経度）をコールセンタサーバ１００に送信させる。

【００６７】ＧＰＳ処理部２２３は、配車要求処理部２
２２からの要求に応じて、ＧＰＳ受信部２１５から入力
された情報に基づいて、顧客端末２００ｃの位置を示す
情報（緯度・経度）を生成し、配車要求所処理部２２２
に出力する。

【００６８】次に、図８は、営業車端末３００ａの構成
例を示すブロック図である。なお、営業車端末３００ａ
および３００ｂは同じ構成を有するため、ここでは営業
者端末３００ａのみについて説明することとする。

【００６９】営業車端末３００ａは、無線ユニット３１
０、ディスプレイユニット３２０、制御ユニット３３０
およびリモートコントローラ３４０によって構成され
る。無線ユニット３１０は、無線電話回線網を介してＩ
Ｐネットワーク４００と接続し、通信を行うための装置
であり、例えば携帯電話機やＰＨＳ等として実現され
る。この無線ユニット３１０は、無線部３１１および制
御部３１２を具備する。

【００７０】無線部３１１は、無線電話回線網よりアン
テナ３１１ａを介して受信された無線周波信号を中間周
波信号にダウンコンバートし、スペクトラム逆拡散処理
を施した後にデジタル復調処理する。また、制御部３１
２からの信号に対して、デジタル変調処理およびスペク
トラム拡散処理を施した後、無線周波信号に変換してア
ンテナ３１１ａより送信する。制御部３１２は、無線部
３１１による通信先の管理や、無線部３１１と制御ユニ
ット３３０との間のデータ転送等を制御する。

【００７１】ディスプレイユニット３２０は、ＧＰＳ受
信部３２１および表示部３２２によって構成される。Ｇ
ＰＳ受信部３２１は、アンテナ３２１ａを具備して、Ｇ
ＰＳ衛星５００からの電波を受信して復調し、制御ユニ
ット３３０に対して供給する。表示部３２２は、無線ユ
ニット３１０により受信された情報等、制御ユニット３
３０から出力される情報を表示し、営業車３０ａの運転
者に通知する。

【００７２】制御ユニット３３０は、ＧＰＳ処理部３３
１、車両状態送信処理部３３２、配車応答処理部３３３
および情報表示処理部３３４を具備する。ＧＰＳ処理部
３３１は、ディスプレイユニット３２０のＧＰＳ受信部
３２１から入力された情報に基づいて、営業車端末３０
０ａの位置を示す情報（緯度・経度）を生成し、車両状
態送信処理部３３２および情報表示処理部３３４に出力
する。

【００７３】車両状態送信処理部３３２は、ＧＰＳ処理
部３３１からの位置情報を、無線ユニット３１０を介し
てコールセンタサーバ１００に対して一定時間ごとに送
信する処理を行う。この位置情報は、リモートコントロ
ーラ３４０を用いた運転者の操作入力により、送信する
こともできる。また、車両状態送信処理部３３２は、配
車応答処理部３３３の処理やリモートコントローラ３４
０からの信号に基づいて、営業車３０ａの状態（実車／
空車）を示す情報をコールセンタサーバ１００に送信す
る処理を行う。

【００７４】配車応答処理部３３３は、無線ユニット３
１０を介してコールセンタサーバ１００から、配車要求
を発した顧客についての顧客情報を受信して、これに対
して応答する処理を行う。この配車応答処理部３３３
は、顧客情報を受信した後、リモートコントローラ３４
０から入力に基づいてコールセンタサーバ１００に対し
て応答する信号を送信することにより、配車要求先に向
かうことが可能となる。このとき、受信した顧客情報を
情報表示処理部３３４に転送する。また、コールセンタ
サーバ１００からは、顧客情報とともに顧客の位置の周
辺の地図画像を受信してもよい。

【００７５】情報表示処理部３３４は、配車応答処理部
３３３から転送された顧客情報を、ディスプレイユニッ
ト３２０の表示部３２２に表示させるための処理を行
う。また、ＧＰＳ処理部３３１からの位置情報と、顧客
情報中の位置情報に基づいて、顧客および営業車３０ａ
の位置を地図上に表示した画像を生成して、表示部３２
２に出力する。

【００７６】例えば、コールセンタサーバ１００から顧
客の位置の周辺の地図画像が送信された場合は、この地
図画像上に顧客および営業車３０ａ自身の位置をアイコ
ンとして表示させる。また、制御ユニット３３０が地図
データベースを具備している場合は、この地図データベ
ースから地図画像を生成し、顧客および営業車３０ａの
各位置情報に基づいて、これらの位置をアイコンとして
地図画像上に表示させる。さらに、リモートコントロー
ラ３４０の操作入力により、地図上の顧客のアイコンが
選択されると、この顧客の顧客情報を表示させるように
してもよい。

【００７７】リモートコントローラ３４０は、営業車３
０ａの運転者が制御ユニット３３０を遠隔操作するため
の装置であり、カーソルキーや選択キー等が設けられた
入力部３４１を具備する。

【００７８】ここで、図９は、営業車端末３００ａの各
部の営業車３０ａにおける設置状態の例を示す図であ
る。図９は、営業車３０ａの運転席から前方を見た場合
の様子を示しており、各種メータや操作スイッチ等が設
けられたインスツルメントパネル３５１と、ハンドル３
５２が示されている。インスツルメントパネル３５１の
横には無線ユニット３１０が設置され、インスツルメン
トパネル３５１の上部にはディスプレイユニット３２０
が設置されている。また、ハンドル３５２にはリモート
コントローラ３４０が設置されている。なお、図示しな
いが、制御ユニット３３０は、フロントシートの下、あ
るいはトランクルーム等に設置される。

【００７９】図９において、無線ユニット３１０は携帯
電話機となっており、この携帯電話機の通信アダプタに
ケーブルを差し込んで、制御ユニット３３０と接続して
いる。

【００８０】また、ディスプレイユニット３２０は、例
えば、画像が表示される表示パネル３２２ａと、この表
示パネル３２２ａに画像を投影させる投影部３２２ｂを
具備している。表示パネル３２２ａは、営業車３０ａの
前部側を接点として開閉自在な蓋の裏側に鏡面状に形成
されており、画像の表示時に斜めに開放される。そし
て、下側に設けられた投影部３２２ｂからの光を反射さ
せて、運転者方向に画像を表示する。これにより、フロ
ントウィンドウの視界を保ったまま、運転者が投影画像
を容易に視認することができ、地図画像や顧客情報が運
転者に安全に表示される。

【００８１】さらに、ハンドル３５２にリモートコント
ローラ３４０を設置して、営業車端末３００ａの運転者
による操作をこのリモートコントローラ３４０から行う
ようにすることで、運転者がハンドル３５２から手を離
さずに、安全に操作できるようになっている。

【００８２】次に、このタクシー配車管理システムにお
ける処理について説明する。上述したように、コールセ
ンタサーバ１００には、各顧客の情報を示す顧客情報
と、走行中の各営業車の情報を示す営業車情報とが保持
される。顧客情報は、顧客端末２００ａ〜２００ｃから
コールセンタサーバ１００にアクセスすることにより、
顧客によって登録される。また、営業車情報は、営業車
端末３００ａおよび３００ｂからのデータ送信、あるい
はコールセンタサーバ１００のオペレータの入力によっ
て初期登録された後、営業車の位置情報や状態情報、目
的地等の情報が随時更新される。

【００８３】図１０は、顧客情報の初期登録を行う際の
顧客端末における処理の流れを示すフローチャートであ
る。なお、図１０では、顧客の自宅やオフィス等に設置
される顧客端末２００ａにおける処理を説明する。

【００８４】ステップＳ１００１において、顧客２０ａ
による入力部２０５の操作入力に応じて、コールセンタ
サーバ１００にアクセスする。顧客端末２００ａでは、
顧客情報登録処理部２０３の処理によりＷｅｂブラウザ
が起動される。

【００８５】コールセンタサーバ１００では、データ登
録処理部１３０の処理によって、顧客情報の登録用Ｗｅ
ｂ画面のデータが生成され、顧客端末２００ａに送信さ
れる。

【００８６】ステップＳ１００２において、コールセン
タサーバ１００から受信部２０１を介して登録用Ｗｅｂ
画面のデータを受信し、このＷｅｂ画面を表示部２０６
に表示する。

【００８７】ステップＳ１００３において、入力部２０
５からのキー入力等により、登録用Ｗｅｂ画面内の所定
位置に登録情報を入力する。ここで入力される情報は、
例えば、顧客２０ａの氏名、住所、電話番号、および目
的地候補の情報（名称や住所）である。このうち、目的
地候補の情報は複数入力することができる。または入力
しなくてもよい。

【００８８】ステップＳ１００４において、入力した情
報を送信部２０２を介してコールセンタサーバ１００に
送信する。コールセンタサーバ１００では、受信した情
報よりＮＶＭＬによる顧客情報を作成し、顧客情報デー
タベース１０１に格納する。このとき、位置情報処理部
１５０を介して地図データベース１０３が参照され、作
成した顧客情報中の住所に該当する緯度・経度を抽出し
て、顧客情報中に格納する。また、目的地候補が記載さ
れていた場合には、この目的地候補についても緯度・経
度を抽出して顧客情報中に格納する。この後、顧客のＩ
Ｄおよびパスワードを生成して、顧客端末２００ａに送
信する。

【００８９】ステップＳ１００５において、顧客端末２
００ａは、受信部２０１を介してＩＤおよびパスワード
を受信し、これらを表示部２０６に表示して顧客２０ａ
に通知する。これにより顧客情報の初期登録が終了し、
営業車の配車を依頼することが可能となる。また、この
後、コールセンタサーバ１００にアクセスすることによ
り、自分の顧客情報の内容を任意に変更したり、目的地
候補の情報を追加することが可能である。

【００９０】なお、移動端末である顧客端末２００ｃに
おいて顧客情報の登録を行う場合は、上記のステップＳ
１００３において入力する情報に、位置情報である住所
が含まれない。

【００９１】次に、図１１は、営業車情報の登録および
位置情報の更新を行う際の営業車端末３００ａにおける
処理の流れを示すフローチャートである。ステップＳ１
１０１において、営業車情報の初期登録を行う。営業車
の営業走行が開始されると、営業車端末３００ａは例え
ば、制御ユニット３３０の制御に基づいて、無線ユニッ
ト３１０を介してコールセンタサーバ１００にアクセス
する。コールセンタサーバ１００では、この営業車のＩ
Ｄを発行するとともに、このＩＤに対応する営業車情報
を作成して、営業車情報データベース１０２に格納す
る。営業車端末３００ａは、ＩＤの通知を受け、以後こ
のＩＤを使用してコールセンタサーバ１００と通信す
る。

【００９２】ステップＳ１１０２において、営業車端末
３００ａは、営業車の現在位置を示す位置情報を取得す
る。営業車端末３００ａでは、ＧＰＳ受信部３２１にお
いてＧＰＳ衛星５００からの電波が常時受信されてお
り、ステップＳ１１０２では、車両状態送信処理部３３
２の処理により、ＧＰＳ処理部３３１に対して位置情報
の算出要求が出される。ＧＰＳ処理部３３１は、この時
点でのＧＰＳ受信部３２１からの出力情報に基づいて、
現在の位置情報（緯度・経度）を算出して、車両状態送
信処理部３３２に出力する。

【００９３】ステップＳ１１０３において、取得した位
置情報をＮＶＭＬデータとしてコールセンタサーバ１０
０に送信する。これにより、コールセンタサーバ１００
では、該当するＩＤが記載された営業車情報の現在位置
の情報が更新される。

【００９４】ステップＳ１１０４において、車両状態送
信処理部３３２は、営業車３０ａの状態が変化したか否
かを判断する。ここでは、実車状態から空車状態へ変化
した否かが判断される。営業車端末３００ａでは、リモ
ートコントローラ３４０からの操作入力や、あるいは図
示しないタクシーメータ等からの操作入力により、制御
ユニット３３０に対して状態の変化が通知される。この
通知に応じて、ステップＳ１１０４では、状態が変化し
ていた場合はステップＳ１１０５に進み、変化していな
い場合はステップＳ１１０６に進む。

【００９５】ステップＳ１１０５において、状態が空車
状態に変化したことをＮＶＭＬによる状態情報としてコ
ールセンタサーバ１００に通知する。コールセンタサー
バ１００では、この状態情報を受信し、これに基づいて
該当する営業車情報を更新する。

【００９６】ステップＳ１１０６において、営業走行の
終了を判断して、終了しない場合はステップＳ１１０７
に進み、営業終了の場合は処理を終了する。ステップＳ
１１０７において、一定時間をカウントし、この時間が
経過するとステップＳ１１０２に戻る。以後、ステップ
Ｓ１１０２〜ステップＳ１１０７の処理は、例えば顧客
端末からの配車要求の送信等に関わらず繰り返される。

【００９７】以上の図１１の処理により、営業車２０ａ
からは現在の位置情報がＮＶＭＬデータとして、コール
センタサーバ１００に一定時間ごとに送信される。ま
た、状態に変化があった場合には、ＮＶＭＬデータによ
りこのことがコールセンタサーバ１００に必ず通知され
る。従って、コールセンタサーバ１００では、営業走行
を行っているすべての営業車の現在位置や空車／実車の
状態について、常時把握している。また、これらの営業
車情報に基づいて、営業車の位置や状態を表示部１６０
に表示した地図上にアイコンとして表示し、オペレータ
が確認することも可能である。

【００９８】なお、営業車の現在の位置情報は、営業車
端末３００ａのリモートコントローラ３４０を用いた運
転者の操作入力により、任意のタイミングで送信し、営
業車情報を更新することもできる。

【００９９】次に、顧客からの配車要求があった場合の
処理について説明する。図１２は、顧客から配車要求が
行われる際の通信シーケンスを示す図である。図１２で
は、例としてコールセンタサーバ１００と、顧客端末２
００ａおよび営業車端末３００ａとの間の通信シーケン
スについて示している。

【０１００】顧客端末２００ａにおける配車要求は、配
車要求処理部２０４の処理によって行われる。ステップ
Ｓ１２０１において、顧客端末２００ａからコールセン
タサーバ１００にアクセスされ、ＩＤおよびパスワード
が送信される。コールセンタサーバ１００で、このＩＤ
およびパスワードの認証が行われ、正しく認証された場
合は、ステップＳ１２０２において、配車要求等のＷｅ
ｂ画面が送信され、顧客端末２００ａの表示部２０６に
表示される。このとき、Ｗｅｂ画面の情報としては、確
認の意味で顧客の氏名や住所等、該当する顧客情報の一
部が通知される。また、顧客情報中に目的地候補の情報
が含まれていた場合は、この目的地候補の一覧が選択可
能な状態でＷｅｂ画面上に表示される。

【０１０１】ステップＳ１２０３において、顧客２０ａ
による入力部２０５からの操作入力に基づいて、配車要
求が行われる。顧客２０ａは、例えば一覧表示された目
的地候補のうちの１つを選択することにより、目的地を
コールセンタサーバ１００に通知することができる。ま
た、目的地候補が表示されない場合や、表示された目的
地候補以外の場所を目的地とする場合は、テキスト入力
等により目的地を入力して、コールセンタサーバ１００
に送信する。

【０１０２】コールセンタサーバ１００では、配車要求
元の顧客に最も近い営業車を選択する操作入力が、オペ
レータによって行われる。このときの処理については、
図１３において詳述する。

【０１０３】ステップＳ１２０４において、選択された
営業車３０ａの営業車端末３００ａに対して、配車要求
元の顧客情報がＮＶＭＬデータとして通知される。この
顧客情報には、顧客の位置情報（緯度・経度）が含まれ
ている。また、顧客の位置を含む地図データがともに送
信されてもよい。

【０１０４】営業車端末３００ａでは、配車応答処理部
３３３および情報表示処理部３３４の処理により、通知
された顧客情報がディスプレイユニット３２０の表示部
３２２に表示される。また、営業車３０ａの現在位置と
ともに、通知された顧客の位置が、表示部３２２におい
て表示された地図上にアイコンとして表示されてもよ
い。

【０１０５】ステップＳ１２０５において、営業車端末
３００ａから顧客情報の通知に対する応答が、コールセ
ンタサーバ１００に送信される。営業車端末３００ａで
は、通知された顧客情報により顧客の氏名や位置等を確
認した営業車３０ａの運転者が、リモートコントローラ
３４０の入力部３４１から操作入力を行うことにより、
コールセンタサーバ１００に対する応答が行われる。こ
の応答をコールセンタサーバ１００が受信することによ
り、営業車３０ａの選択が確定される。

【０１０６】ステップＳ１２０６において、コールセン
タサーバ１００から配車要求元の顧客端末２００ａに対
して、配車されたことが通知される。顧客２０ａはこの
通知を確認して、営業車３０ａが到着するのを待つ。

【０１０７】またこの後、ステップＳ１２０７におい
て、選択された営業車３０ａが顧客から所定距離以内に
近づいたことをコールセンタサーバ１００が検知する
と、顧客２０ａに対して例えば電話等により営業車３０
ａが近づいたことが通知される。

【０１０８】なお、以上の図１２に示す配車要求の処理
は、図１０で示した顧客情報の登録処理の直後に行われ
てもよい。すなわち、顧客は顧客情報をあらかじめ登録
せずに、配車要求を行おうとしてコールサーバにアクセ
スしたときに、顧客情報の登録を行うことが可能であ
る。この場合は、図１０の顧客情報の登録処理が終了し
た後に、図１２のステップＳ１２０１で示したＩＤ・パ
スワードの認証を行わず、ステップＳ１２０２の配車要
求のＷｅｂ画面の送信要求が行われる。

【０１０９】また、移動端末である顧客端末２００ｃか
ら配車要求が行われる場合には、上記のステップＳ１２
０３の配車要求時に、目的地の情報とともに、顧客端末
２００ｃの現在の位置情報がコールセンタサーバ１００
に送信され、顧客情報に格納される。ここで、配車要求
時の顧客端末２００ｃにおける処理を、図７を参照して
説明する。

【０１１０】顧客端末２００ｃでは、配車要求処理部２
２２の処理によって配車要求が行われる。コールセンタ
サーバ１００とのＩＤ・パスワードの認証が成功し、配
車要求のＷｅｂ画面や顧客情報の一部のデータが送信さ
れると、顧客端末２００ｃではこのデータに基づくＷｅ
ｂ画面を表示部２１３に表示させる。

【０１１１】この表示画面を見て、顧客２０ｃが入力部
２１４より配車要求のための操作入力を行う。この操作
入力に応じて、配車要求処理部２２２は、ＧＰＳ処理部
２２３に対して現在の位置情報の出力を要求する。ＧＰ
Ｓ処理部２２３は、この時点でＧＰＳ受信部２１５から
受信された情報に基づいて位置情報（緯度・経度）を算
出し、配車要求処理部２２２に出力する。配車要求処理
部２２２は、この位置情報を、選択された、あるいは新
たに入力された目的地の情報とともに、無線部２１１を
介してコールセンタサーバ１００に送信する。この後、
コールセンタサーバ１００より配車の通知を受けて表示
部２１３に表示することにより、配車要求が完了する。

【０１１２】次に、図１３は、顧客から配車要求が行わ
れる際のコールセンタサーバ１００における処理の流れ
を示すフローチャートである。ステップＳ１３０１にお
いて、顧客端末からのアクセスを受けて、ＩＤ・パスワ
ードの照合を行う。配車処理部１４０は、顧客情報デー
タベース１０１を参照して、受信したＩＤ・パスワード
を照合し、照合が成功した場合にステップＳ１３０２に
進む。

【０１１３】ステップＳ１３０２において、配車要求用
のＷｅｂ画面のデータを顧客端末に送信する。このと
き、該当する顧客情報から顧客の氏名や住所、目的地候
補等の情報をＷｅｂ画面上に表示させる。

【０１１４】ステップＳ１３０３において、顧客端末か
ら配車要求を受信する。この受信データには、顧客の目
的地の情報が含まれている。この目的地が、事前に登録
されていた目的地候補と異なる場合には、この目的地を
顧客情報中の目的地候補の項目に自動的に格納してもよ
い。これにより、この後に同じ顧客から配車要求を受け
た際に目的地が同じであった場合に、この顧客は目的地
の入力を画面から選択することで容易に行うことができ
る。

【０１１５】なお、配車要求元の顧客端末が携帯電話や
ＰＨＳである場合（例えば顧客端末３００ｃの場合）、
ステップＳ１３０３では配車要求とともに、顧客端末の
現在の位置情報（緯度・経度）を受信する。この場合、
配車処理部１４０は、受信した位置情報を該当する顧客
情報に格納する。

【０１１６】ステップＳ１３０４において、配車要求元
の顧客の位置、および営業車の現在位置を、地図上にア
イコンとして表示する。配車処理部１４０は、顧客の位
置情報と、各営業車の位置情報とを参照してこれらを位
置情報処理部１５０に出力する。このとき、配車処理部
１４０は営業車情報中の状態情報も出力する。位置情報
処理部１５０は、地図データベース１０３を参照して、
表示部１６０に地図画面を表示させ、顧客および各営業
車の位置をアイコン化して地図画面上に表示させる。ま
た、営業車の状態情報に応じて、空車状態／実車状態の
営業車のアイコンを区別して表示させる。なお、このと
きの画面表示例は、後の図１４、図１５および図１６に
おいて示すことにする。

【０１１７】ステップＳ１３０５において、オペレータ
による入力部１７０からのアイコンに対する選択入力が
あるか否かを監視し、選択入力があった場合にステップ
Ｓ１３０６に進む。オペレータは、表示部１６０に表示
された空車状態の営業車のアイコンを見て、顧客に一番
近い空車状態の営業車を判断し、入力部１７０よりこの
営業車のアイコンに対してクリック操作を行う。

【０１１８】ステップＳ１３０６において、選択された
営業車の営業車端末に対して、配車要求元の顧客の顧客
情報を送信する。これにより、選択した営業車に対して
配車を依頼する。このとき送信される顧客情報には、顧
客の氏名、位置情報（住所およびその緯度・経度）を含
む。またこの他に、顧客の電話番号や目的地の地名およ
びその緯度・経度、顧客の自宅位置の付近案内情報等が
含まれてもよい。

【０１１９】なお、コールセンタサーバ１００が地図デ
ータベース１０３に基づいて経路検索を行うことができ
る場合は、顧客および営業車の位置情報からこれらの間
の経路とその経路に沿った距離を算出し、この距離が一
番短い営業車に対して自動的に顧客情報を送信するよう
にしてもよい。

【０１２０】ステップＳ１３０７において、顧客情報を
送信した先の営業車端末からの応答を監視し、配車を受
諾する情報が返信された場合にステップＳ１３０８に進
む。なお、ステップＳ１３０５において、顧客に比較的
近いと考えられる複数の営業車を選択し、これらの営業
車に顧客情報を同報発信してもよい。この場合、ステッ
プＳ１３０７では、最も早く応答した営業車が配車対象
として選択される。

【０１２１】また、選択された営業車に対しては、地図
データベース１０３を参照して、顧客の位置や目的地ま
での経路やランドマークとなる建物等を案内するための
情報が、ＮＶＭＬデータとして送信されてもよい。

【０１２２】ステップＳ１３０８において、応答した営
業車の営業車情報を更新する。具体的には、営業車の状
態を空車から実車に変更するとともに、配車要求元の顧
客の氏名や目的地の情報を格納する。

【０１２３】ステップＳ１３０９において、配車要求元
の顧客端末にたいして、送信部１２０より配車が完了し
たことを通知する。この後、選択された営業車が顧客の
もとへ向かって走行するのに応じて、この営業車の位置
情報が一定時間ごとに送信され、営業車情報が更新され
る。ステップＳ１３１０において、配車連絡部１８０は
この営業車の位置情報を随時取得して、顧客と営業車と
の間の距離を監視する。そして、営業車が顧客から所定
距離以内に近づいたことを判断すると、ステップＳ１３
１１に進む。

【０１２４】ステップＳ１３１１において、配車連絡部
１８０はこの顧客に対して、営業車が近づいたことを通
知する。配車連絡部１８０は、この通知を行うための音
声データをあらかじめ保持し、公衆電話回線を通して顧
客の自宅の電話に発信して、保持していた音声データを
再生して電話に流し、顧客に営業車が間もなく到着する
ことを通知する。また、顧客端末が携帯電話機やＰＨＳ
である場合は、この電話番号に対して音声通話を行い、
音声データを再生する。

【０１２５】ここで、図１４は、配車要求を受ける際の
表示部１６０における画面表示例を示す図である。図１
４では、顧客からの配信要求を受けた際に、顧客の位置
や目的地の位置とともに、これらの位置の付近の案内を
同時にモニタするための画面が示されている。この画面
では、地図データベース１０３に基づく地図画像１６１
と、地図上の顧客や目的地等の地点の情報を示す地点情
報１６２と、この地点の付近を案内するための付近案内
画像１６３および付近案内テキスト情報１６４が表示さ
れている。

【０１２６】地図画像１６１では、後の図１５および図
１６に示すように、配信要求を発した顧客や目的地、営
業車等の位置をアイコンとして表示することができる。
また、これらのアイコン等をクリック操作した地点の情
報が地点情報１６２として表示され、さらにこの地点の
付近を案内する画像やテキストデータを顧客情報データ
ベース１０１や地図データベース１０３内に保持してい
る場合は、それぞれ付近案内画像１６３および付近案内
テキスト情報１６４として表示される。

【０１２７】図１５は、地図画像１６１についての第１
の画面表示例を示す図である。図１５の地図画像１６１
では、空車状態および実車状態の営業車の位置をそれぞ
れ示すアイコン１６１ａおよび１６１ｂと、配車要求元
の顧客の位置を示すアイコン１６１ｃとが同時に表示さ
れている。コールセンタサーバ１００では、営業車端末
から随時送信される位置情報と状態情報に基づいて、営
業車の位置を空車／実車の状態に応じて区別して表示す
ることが可能となっている。また、マップマッチング技
術を用いることにより、地図上の正確な位置に営業車や
顧客の位置を表示することができる。

【０１２８】さらに、営業車のアイコンのうち空車状態
のアイコン１６１ａをクリック操作することにより、こ
の営業車を配車することが可能となる。なお、顧客位置
のアイコン１６１ｃをダブルクリック操作することによ
り、この顧客の顧客情報を表示できるようにしてもよ
い。

【０１２９】図１６は、地図画像１６１についての第２
の画面表示例を示す図である。図１６では、配車要求元
の顧客位置のアイコン１６１ｃとともに、目的地の位置
を示すアイコン１６１ｅを同一画面上に表示した場合に
ついて示している。また、この画面上に選択された営業
車のアイコン１６１ａを表示して、営業車の現在位置を
随時確認することも可能である。なお、図１６では顧客
位置について、自宅やオフィス等から配車要求を発した
顧客の位置を示すアイコン１６１ｃと、携帯端末を利用
して配車要求を発した顧客の位置を示すアイコン１６１
ｄとを区別して表示した例を示している。

【０１３０】この図１６のような地図画像１６１を、選
択した営業車の営業車端末に対して送信してもよい。こ
れにより、図１６と同様の画像が営業車端末の表示部３
２２に表示され、運転者はこの表示を確認しながら顧客
のもとに向かうことができる。また、営業車端末が地図
画像データベースを具備している場合は、顧客や目的地
の位置情報をＮＶＭＬデータとして送信することで、図
１６と同様の画像を営業車端末で表示させることができ
る。

【０１３１】さらに、位置情報とともに、顧客や目的地
の位置、およびその経路を案内するための情報（例えば
図１４の付近案内画像１６３や付近案内テキスト情報１
６４等）をＮＶＭＬデータとして送信してもよい。営業
車端末では例えば、位置を示すアイコンをダブルクリッ
ク操作することで、受信した各種の案内情報を表示させ
ることができる。また、ＧＰＳ処理部３３１で算出した
営業車の現在位置に応じて、地図上に地点の案内情報や
顧客や目的地までの経路情報を自動的に表示させること
もできる。これらの案内情報を音声データとして営業車
端末に提供してもよい。また、逆に、営業車端末で地図
上のアイコンをダブルクリック操作することにより、必
要な案内情報の送信をコールセンタサーバ１００に要求
して、ＮＶＭＬデータをダウンロードしてもよい。

【０１３２】なお、以上の説明では、配車要求を受信す
ると、コールセンタサーバ１００では表示部１６０の地
図上に表示された営業車のアイコンをオペレータがクリ
ック操作することにより営業車が選択されていたが、配
車要求に応じて適切な営業車を自動的に選択するように
してもよい。この場合、コールセンタサーバ１００は、
配車要求元の顧客の位置情報（緯度・経度）と、各営業
車の位置情報（緯度・経度）とを基にして、顧客と各営
業車との間の直線距離あるいは最短経路の距離を算出す
る。そして、顧客から一番近くに位置する空車状態の営
業車を選択する。

【０１３３】また、逆に、営業車からの要求に応じて、
配車要求を行っている顧客の顧客情報の通知を受けるよ
うにしてもよい。この場合、コールセンタサーバ１００
は、営業車から任意のタイミングで送信される顧客検索
要求を受信すると、この営業車の位置情報と、この時点
で配車要求が出されている顧客の位置情報とから、営業
車から所定距離以内に位置する顧客を選び出す。そし
て、選択された顧客の顧客情報を営業車に通知して、配
車させる。

【０１３４】以上のタクシー配車管理システムによれ
ば、顧客からの配車要求の受け付け処理と、営業車に対
する配車処理、さらに顧客情報の管理や営業車情報によ
る営業車の現在位置および状態管理を、一元的に運用す
ることができる。従って、配車要求から実際の配車まで
を迅速に効率よく処理することができ、配車サービスの
質を向上させ、このサービスの運用経費を削減すること
が可能となる。

【０１３５】また、顧客情報や営業車情報等、システム
内で送受信するデータをＮＶＭＬで記述することによ
り、位置情報を含むデータの送受信をＷｅｂ画面等を通
じて効率的に行うことができる。さらに、営業車に対す
る地点案内や経路案内の処理等を連動させることが可能
となるので、営業車の運転者は効率的な運転が可能とな
り、結果として顧客に対するサービスの質の向上につな
がる。

【０１３６】また、顧客情報をあらかじめ登録しておく
ことにより、顧客は配車要求を容易に行うことができ
る。例えば、顧客情報として目的地候補をあらかじめ登
録し、配車要求時に登録した中から目的地を選択するこ
とにより、顧客端末の操作のみで目的地の指定を手軽に
できるようになる。

【０１３７】また、顧客がＧＰＳ機能を有する携帯端末
を用いて配車要求を発した場合は、配車要求時に顧客の
現在位置の情報の提供を受けることにより配車すること
ができ、移動する顧客に対しても効率的な配車サービス
を提供することができる。

【０１３８】また、顧客からの配車要求に基づいて営業
車を選択した後、営業車が顧客から所定距離に近づくと
顧客に連絡する機能を設けたことにより、顧客は営業車
の到達時刻に合わせて準備することができる。

【０１３９】なお、コールセンタサーバ１００をタクシ
ー会社の外部にＡＳＰ（Application Service Provide
r）として設け、複数のタクシー会社がコールセンタサ
ーバ１００を共用してもよい。この場合、顧客は配車要
求時にタクシー会社を指定する必要がなくなり、１度の
操作でタクシー会社に関係なく最適な営業車を呼ぶこと
ができ、より迅速な配車サービスを提供することが可能
となる。

【０１４０】また、以上の実施の形態では、本発明をタ
クシー会社の配車管理システムに適用した場合について
示したが、これに限るものではない。本発明は例えば、
顧客からの荷物の集配を行う運送会社の配車管理システ
ムに適用することができる。以下、本発明を運送会社の
配車管理システムに適用した場合について補足説明す
る。

【０１４１】本発明を運送会社の配車管理システムに適
用する場合、顧客からの配車要求は主に、配達を希望す
る顧客に対して営業車が集荷に伺う場合に行われる。営
業車は、集配のための移動中に、現在位置および現在の
集配先の顧客を示す情報を随時コールセンタに通知し、
営業車情報を更新する。また、営業車は集配先の顧客情
報やその周辺の案内情報等をコールセンタからダウンロ
ードして保持し、表示することが可能となっている。

【０１４２】顧客は顧客端末を通じて、配達先の候補に
ついて顧客情報としてあらかじめコールセンタサーバに
登録しておくことができ、配車要求時にこの候補から配
達先を選択することにより、容易な操作により集荷を依
頼することができる。また、配車要求に応じて、集配中
の営業車のうち顧客の位置に最も近い営業車が選択され
て配車されるので、顧客の元に営業車が迅速に到着す
る。

【０１４３】さらに、配車要求に応じて選択された営業
車が、顧客の位置から所定距離内に近づくと顧客に連絡
する機能を設けることにより、顧客は営業車の到着に合
わせて荷物を準備したり、あるいは玄関先で待っている
ことができる。

【０１４４】また、この到着前の事前連絡機能は、顧客
に対して荷物を配達する場合にも利用することができ
る。例えば、荷物を配達する際に、配達先に営業車が近
づいた時点で顧客に連絡することで、顧客の在宅／不在
について到着前に確認することができる。また、この事
前連絡により顧客に対する不在通知とすることもでき
る。

【０１４５】さらに、配達時に顧客が確かに配達された
ことを確認するための配達確認（いわゆる判取り）を配
達者側が代行する処理を行う機能を営業車に設けてもよ
い。この機能は、例えば雑誌の配達等、通常は配達確認
の必要のない郵便物や宅配荷物を届けた際に、これらが
確実に配達されたことを証明することで、送り主からの
信頼を向上させるため等に利用される。

【０１４６】ここで、図１７は、営業車における配達確
認の代行処理の流れを示すフローチャートである。ステ
ップＳ１７０１において、配達先の顧客の位置を、地図
上にアイコンとして表示させる。このとき、表示された
アイコンに対するクリック操作をすることが不可能な状
態となっている。顧客の位置情報は、例えば１日の集配
作業の開始時にあらかじめ営業車端末に記憶させてお
き、この記憶データを読み出して取得する。あるいは、
営業車の集配先を常にコールセンタサーバが指定し、１
件の集配が終了するたびに次の集配先の情報をコールセ
ンタからダウンロードしてもよい。

【０１４７】ステップＳ１７０２において、ＧＰＳ機能
を用いて営業車の現在の位置情報（緯度・経度）を取得
する。ステップＳ１７０３において、取得した位置情報
により、営業車が保持している営業車情報を更新すると
ともに、位置情報をコールセンタに送信して、コールセ
ンタ内の営業車情報データベースを更新する。

【０１４８】ステップＳ１７０４において、配達先の顧
客、および営業車の各位置情報から、顧客と営業車との
間の距離を算出し、この距離が所定距離以内であるか否
かを判断する。所定距離以内でない場合はステップＳ１
７０２に戻り、例えば一定時間後に再び現在の位置情報
を取得する。また、顧客から所定距離以内の営業車が近
づいていた場合は、ステップＳ１７０５に進む。

【０１４９】ステップＳ１７０５において、配達先の顧
客の位置を示すアイコンを、クリック操作が可能な状態
に変化させる。ステップＳ１７０６において、荷物を配
達する（例えばポストに挿入する等）とともに、この顧
客の位置を示すアイコンをクリック操作することによ
り、配達確認を代行する。この配達確認の情報は例え
ば、営業車端末に保持されて、集配作業の終了時にプリ
ントアウトされる。あるいは、クリック操作時に、携帯
電話等を通じて配達元のサーバに対して配達されたこと
が通知されてもよい。

【０１５０】このような処理では、配達先の顧客から一
定距離以内のエリアに入らないと、配達確認代行のため
のクリック操作を行うことができない。従って、クリッ
ク操作により配達確認が代行された場合には、営業車は
確実に配達先の顧客の近くまで達していることになり、
このとき実際に荷物が配達されていない確率は極めて低
いと考えられる。従って、顧客から直接配達確認を得て
いなくても、配達が行われたことがほぼ証明されること
から、配達確認の必要のない荷物についても実際の配達
の有無が管理され、サービスの質を向上させることがで
きる。

【０１５１】なお、本発明は上記のようにタクシーや運
送会社等の車両の配車に限らず、例えば営業担当者、ホ
ームヘルパー、医療や看護の従事者等の位置管理や顧客
へのサービス状況の管理等を行うシステムに対しても適
用することが可能である。

【０１５２】（付記１） 顧客および営業車の各位置に
基づいて前記顧客に対する前記営業車の配車を管理する
配車管理方法において、前記営業車の位置情報を含む営
業車情報を前記営業車から随時受信して保持し、前記顧
客からの配車要求を受信すると、前記配車要求元の前記
顧客の位置情報を含む顧客情報を１つまたは複数の前記
営業車に通知する、ことを特徴とする配車管理方法。

【０１５３】（付記２） 前記配車要求を受信すると、
前記顧客情報および前記営業車情報の各位置情報に基づ
いて前記配車要求元の前記顧客および前記営業車の現在
位置を地図上にアイコンとして表示し、いずれかの前記
営業車の前記アイコンを選択することにより選択した前
記営業車に対して前記顧客の前記顧客情報を通知するこ
とを特徴とする付記１記載の配車管理方法。

【０１５４】（付記３） 前記営業車情報は前記営業車
の現在の状態を示す状態情報をさらに含み、前記状態情
報を前記営業車から随時受信するとともに、前記状態情
報の内容に応じて対応する前記営業車の前記アイコンの
表示状態を区別することを特徴とする付記２記載の配車
管理方法。

【０１５５】（付記４） 前記配車要求を受信すると、
前記顧客情報および前記営業車情報の各位置情報に基づ
いて、前記配車要求元の前記顧客からの直線距離または
経路が最短である前記営業車に対して前記顧客情報を通
知することを特徴とする付記１記載の配車管理方法。

【０１５６】（付記５） 前記配車要求に応じて配車し
た前記営業車の前記営業車情報に基づいて、配車した前
記営業車が前記配車要求元の前記顧客から所定距離内に
近づいたことを検出すると、前記顧客に対して前記営業
車が近づいたことを通知することを特徴とする付記１記
載の配車管理方法。

【０１５７】（付記６） 前記配車要求の受信前に、前
記顧客の位置情報を含む前記顧客情報を前記顧客からあ
らかじめ取得して保持することを特徴とする付記１記載
の配車管理方法。

【０１５８】（付記７） 前記顧客が移動可能な前記顧
客端末を使用して通信する場合、前記配車要求とともに
前記顧客端末の位置情報を受信して前記顧客情報に格納
することを特徴とする付記１記載の配車管理方法。

【０１５９】（付記８） 前記顧客の１つまたは複数の
目的地候補情報を前記顧客からあらかじめ取得してこれ
らの各位置情報を前記顧客情報として保持し、前記配車
要求の受信の際に前記顧客によって前記顧客情報中の前
記目的地候補情報から目的地が選択されることを特徴と
する付記１記載の配車管理方法。

【０１６０】（付記９） 前記配車要求とともに、前記
顧客の目的地情報を受信してその位置情報を前記顧客情
報に格納し、１つまたは複数の前記営業車に通知するこ
とを特徴とする付記１記載の配車管理方法。

【０１６１】（付記１０） 前記営業車から前記位置情
報とともに前記顧客情報に対する通知要求を受けると、
この時点で前記配車要求が行われている前記顧客のう
ち、前記通知要求元の前記営業車から所定距離内に位置
する前記顧客の前記顧客情報を前記営業車に通知するこ
とを特徴とする付記１記載の配車管理方法。

【０１６２】（付記１１） 前記顧客情報および前記営
業車情報はＮＶＭＬ（Navigation Markup Language）に
従って記述されることを特徴とする付記１記載の配車管
理方法。

【０１６３】（付記１２） 顧客および営業車の各位置
に基づいて前記顧客に対する前記営業車の配車を管理す
る配車管理システムにおいて、前記顧客に関する顧客情
報の入力を受ける顧客情報入力手段と、入力された前記
顧客情報を送信する顧客情報送信手段と、前記営業車の
配車を要求する配車要求手段と、から構成される顧客端
末と、現在の位置情報を検出する現在位置検出手段と、
検出した前記位置情報を含む営業車情報を随時送信する
営業車情報送信手段と、前記配車要求元の前記顧客の位
置情報を含む前記顧客情報を受信する顧客情報受信手段
と、から構成される１つまたは複数の営業車端末と、前
記顧客端末から受信した前記顧客情報を格納する顧客情
報格納手段と、前記営業車端末から受信した前記営業車
情報を随時格納する営業車情報格納手段と、前記顧客端
末からの配車要求を受信すると、前記顧客情報格納手段
を参照して、前記配車要求元の前記顧客の位置情報を含
む前記顧客情報を１つまたは複数の前記営業車端末に通
知する顧客情報通知手段と、から構成されるサーバと、
を有することを特徴とする配車管理システム。

【０１６４】（付記１３） 前記サーバは、前記配車要
求を受信すると、前記顧客情報格納手段および前記営業
車情報格納手段とを参照して、前記配車要求元の前記顧
客および前記営業車の位置を地図上にアイコンとして表
示する位置表示手段と、前記営業車の位置を示す前記ア
イコンを選択するアイコン選択手段とをさらに有し、前
記顧客情報通知手段は、前記アイコン選択手段によって
選択された前記営業車端末に対して前記配車要求元の前
記顧客の前記顧客情報を通知することを特徴とする付記
１２記載の配車管理システム。

【０１６５】（付記１４） 前記サーバは、前記顧客お
よび前記営業車の各位置情報に基づいて前記顧客と前記
営業車との間の直線距離、または経路とその距離を算出
する距離算出手段と、前記距離算出手段の算出値に基づ
いて、前記配車要求に応じて配車した前記営業車が前記
配車要求元の前記顧客から所定距離内に近づくと、前記
顧客に対して前記営業車が近づいたことを通知する配車
通知手段と、をさらに有することを特徴とする付記１２
記載の配車管理システム。

【０１６６】（付記１５） 前記営業車端末は、前記現
在位置検出手段によって検出した前記位置情報、および
前記顧客情報受信手段によって受信した前記顧客情報に
基づく各種の情報を表示する情報表示手段をさらに有す
ることを特徴とする付記１２記載の配車管理システム。

【０１６７】（付記１６） 前記情報表示手段は、前記
営業車および受信した前記顧客情報に対応する前記顧客
の各位置を地図上にアイコンとして表示することを特徴
とする付記１５記載の配車管理システム。

【０１６８】（付記１７） 前記営業車が前記顧客に対
して物品を配達する場合、前記営業車端末は、配達者の
入力に応じて前記物品の配達確認を代行する確認代行処
理手段と、前記現在位置検出手段によって検出した前記
位置情報、および前記顧客情報受信手段によって受信し
た前記顧客情報中の位置情報に基づいて前記顧客との間
の距離を算出する距離算出手段と、をさらに有し、前記
確認代行処理手段は、前記距離算出手段の算出値に基づ
いて、配達先の前記顧客まで所定距離以内に近づくと、
前記配達者による入力が可能となることを特徴とする付
記１２記載の配車管理システム。

【０１６９】（付記１８） 顧客の操作する顧客端末お
よび営業車に搭載された営業車端末と通信して前記顧客
に対する前記営業車の配車を管理するサーバにおいて、
前記顧客端末から受信した前記顧客に関する顧客情報を
格納する顧客情報格納手段と、前記営業車端末から受信
した、前記営業車の現在の位置情報を含む営業者情報を
随時格納する営業車情報格納手段と、前記顧客端末から
の配車要求を受信すると、前記顧客情報格納手段を参照
して、前記配車要求元の前記顧客の位置情報を含む前記
顧客情報を１つまたは複数の前記営業車端末に通知する
顧客情報通知手段と、を有することを特徴とするサー
バ。

【０１７０】（付記１９） 営業車の配車を管理するサ
ーバと通信する顧客端末において、顧客に関する顧客情
報の入力を受ける顧客情報入力手段と、入力された前記
顧客情報を送信する顧客情報送信手段と、前記営業車の
配車を要求する配車要求手段と、を有することを特徴と
する顧客端末。

【０１７１】（付記２０） 営業車の配車を管理するサ
ーバと通信する営業車端末において、現在の位置情報を
検出する現在位置検出手段と、検出した前記位置情報を
含む営業車情報を随時送信する営業車情報送信手段と、
配車要求を行った顧客の位置情報を含む顧客情報を受信
する顧客情報受信手段と、を有することを特徴とする営
業車端末。

【０１７２】

【発明の効果】以上説明したように、本発明の配車管理
方法では、顧客を管理する処理や顧客からの配車要求の
受け付け処理と、営業車に対する配車処理とを一元的に
運用することができる。従って、顧客に対する配車サー
ビスの質を向上させることができるとともに、配車サー
ビスの運用を効率化し、運用経費を削減することが可能
となる。

【０１７３】また、本発明の配車管理システムでは、顧
客を管理する処理や顧客からの配車要求の受け付け処理
と、営業車に対する配車処理とを一元的に運用する構成
とした。このため、顧客に対する配車サービスの質を向
上させることができるとともに、配車サービスの運用を
効率化し、運用経費を削減することが可能となる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の配車管理システムの原理構成図であ
る。

【図２】本発明の実施の形態例であるタクシー配車管理
システムのシステム構成例を示す図である。

【図３】コールセンタサーバの内部構成例を示すブロッ
ク図である。

【図４】顧客情報データベースに格納される顧客情報の
データ例を示す図である。

【図５】営業車情報データベースに格納される営業車情
報のデータ例を示す図である。

【図６】顧客の自宅やオフィス等に設置された顧客端末
の内部構成例を示すブロック図である。

【図７】移動端末である顧客端末の内部構成例を示すブ
ロック図である。

【図８】営業車端末の構成例を示すブロック図である。

【図９】営業車端末の各部の営業車における設置状態の
例を示す図である。

【図１０】顧客情報の初期登録を行う際の顧客端末にお
ける処理の流れを示すフローチャートである。

【図１１】営業車情報を登録および位置情報の更新を行
う際の営業車端末における処理の流れを示すフローチャ
ートである。

【図１２】顧客から配車要求が行われる際の通信シーケ
ンスを示す図である。

【図１３】顧客から配車要求が行われる際のコールセン
タサーバにおける処理の流れを示すフローチャートであ
る。

【図１４】配車要求を受ける際の表示部における画面表
示例を示す図である。

【図１５】地図画像についての第１の画面表示例を示す
図である。

【図１６】地図画像についての第２の画面表示例を示す
図である。

【図１７】営業車における配達確認の代行処理の流れを
示すフローチャートである。

【符号の説明】

１ サーバ ２ 顧客端末 ３ 営業車端末 １１ 顧客情報格納手段 １２ 営業車情報格納手段 １３ 顧客情報通知手段 １４ 位置表示手段 １５ アイコン選択手段 ２１ 顧客情報入力手段 ２２ 顧客情報送信手段 ２３ 配車要求手段 ３１ 現在位置検出手段 ３２ 営業車情報送信手段 ３３ 顧客情報受信手段 ３４ 情報表示手段

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 顧客および営業車の各位置に基づいて前
   記顧客に対する前記営業車の配車を管理する配車管理方
   法において、 前記営業車の位置情報を含む営業車情報を前記営業車か
   ら随時受信して保持し、 前記顧客からの配車要求を受信すると、前記配車要求元
   の前記顧客の位置情報を含む顧客情報を１つまたは複数
   の前記営業車に通知する、 ことを特徴とする配車管理方法。
2. 【請求項２】 顧客および営業車の各位置に基づいて前
   記顧客に対する前記営業車の配車を管理する配車管理シ
   ステムにおいて、 前記顧客に関する顧客情報の入力を受ける顧客情報入力
   手段と、 入力された前記顧客情報を送信する顧客情報送信手段
   と、 前記営業車の配車を要求する配車要求手段と、 から構成される顧客端末と、 現在の位置情報を検出する現在位置検出手段と、 検出した前記位置情報を含む営業車情報を随時送信する
   営業車情報送信手段と、 前記配車要求元の前記顧客の位置情報を含む前記顧客情
   報を受信する顧客情報受信手段と、 から構成される１つまたは複数の営業車端末と、 前記顧客端末から受信した前記顧客情報を格納する顧客
   情報格納手段と、 前記営業車端末から受信した前記営業車情報を随時格納
   する営業車情報格納手段と、 前記顧客端末からの配車要求を受信すると、前記顧客情
   報格納手段を参照して、前記配車要求元の前記顧客の位
   置情報を含む前記顧客情報を１つまたは複数の前記営業
   車端末に通知する顧客情報通知手段と、 から構成されるサーバと、 を有することを特徴とする配車管理システム。
3. 【請求項３】 顧客の操作する顧客端末および営業車に
   搭載された営業車端末と通信して前記顧客に対する前記
   営業車の配車を管理するサーバにおいて、 前記顧客端末から受信した前記顧客に関する顧客情報を
   格納する顧客情報格納手段と、 前記営業車端末から受信した、前記営業車の現在の位置
   情報を含む営業者情報を随時格納する営業車情報格納手
   段と、 前記顧客端末からの配車要求を受信すると、前記顧客情
   報格納手段を参照して、前記配車要求元の前記顧客の位
   置情報を含む前記顧客情報を１つまたは複数の前記営業
   車端末に通知する顧客情報通知手段と、 を有することを特徴とするサーバ。
4. 【請求項４】 営業車の配車を管理するサーバと通信す
   る顧客端末において、 顧客に関する顧客情報の入力を受ける顧客情報入力手段
   と、 入力された前記顧客情報を送信する顧客情報送信手段
   と、 前記営業車の配車を要求する配車要求手段と、 を有することを特徴とする顧客端末。
5. 【請求項５】 営業車の配車を管理するサーバと通信す
   る営業車端末において、 現在の位置情報を検出する現在位置検出手段と、 検出した前記位置情報を含む営業車情報を随時送信する
   営業車情報送信手段と、 配車要求を行った顧客の位置情報を含む顧客情報を受信
   する顧客情報受信手段と、 を有することを特徴とする営業車端末。