JP2003327161A - アンダーランプロテクタの設置構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 部品点数を増加させることなく大きなスペー
スを形成すると共に、サイドレールの強度を確保し得る
アンダーランプロテクタの設置構造を提供する。 【解決手段】 車両の長手方向に延在する一対のサイド
レール１にブラケット９を介してアンダーランプロテク
タビーム１６を配置するアンダーランプロテクタ６の設
置構造であって、一対のサイドレール１の間に大型の機
器１９を配置し得るよう、サイドレール１に切り欠き８
を形成すると共に、サイドレール１の切り欠き８部分を
補強するようサイドレール１にブラケット９を接続す
る。これにより、大きなスペースを形成すると共に、サ
イドレール１の強度を十分に確保することができる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、物体のもぐり込み
を防止するよう車両の端側に配置されるアンダーランプ
ロテクタの設置構造に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】図４は、従来の前方側のフロントアンダ
ーランプロテクタの一例を示すものであり、一般に、車
両には、車両の長手方向に沿って所定長さで延在する左
右一対のサイドレール１を備えている。

【０００３】サイドレール１の車両前方には、車両のバ
ンパ（図示せず）の下方空間へ他物体が潜り込まないよ
うフロントアンダーランプロテクタ２を配し、フロント
アンダーランプロテクタ２は、サイドレール１の下面よ
り下垂するフロントアンダーランプロテクタステー３
と、フロントアンダーランプロテクタステー３より車両
前方に向かって延在するエネルギー吸収部材４と、エネ
ルギー吸収部材４の車両の前方側先端に取付けられるフ
ロントアンダーランプロテクタビーム５とにより構成さ
れている。

【０００４】又、サイドレール１の間であってフロント
アンダーランプロテクタビーム５の後側には、ラジエー
タ及びエンジン（図示せず）を配置し、車両後方に広い
荷台を構成することを可能にしている。

【０００５】一方、ラジエータは、近年、エンジンの高
回転化に伴って大型化しており、このような大型のラジ
エータをサイドレール１の間に配置する際には大きなス
ペースが必要になるため、サイドレール１に鋳物等の別
部品を用いて大きなスペースを確保するようになってい
る。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、サイド
レール１に別部品を用いて大きなスペースを形成する場
合には、別部品等の部品点数が増加するため、コストが
大幅に上昇するという問題があると共に、別部物品の構
成のため、サイドレール１の強度が落ちる虞れがあっ
た。

【０００７】本発明は上述の実情に鑑みてなしたもの
で、部品点数を増加させることなく大きなスペースを形
成すると共に、サイドレールの強度を確保し得るアンダ
ーランプロテクタの設置構造を提供することを目的とし
ている。

【０００８】

【課題を解決するための手段】本発明の請求項１は、車
両の長手方向に延在する一対のサイドレールにブラケッ
トを介してアンダーランプロテクタビームを配置するア
ンダーランプロテクタの設置構造であって、一対のサイ
ドレールの間に大型の機器を配置し得るよう、サイドレ
ールに切り欠きを形成すると共に、前記サイドレールの
切り欠き部分を補強するようサイドレールにブラケット
を接続したことを特徴とするアンダーランプロテクタの
設置構造に係るものである。

【０００９】本発明の請求項２は、断面形状がコの字状
であるサイドレールの上面及び下面に切り欠きを形成
し、前記サイドレールの側面にブラケットを接続した請
求項１記載のアンダーランプロテクタの設置構造に係る
ものである。

【００１０】このように、本発明の請求項１によれば、
大型の機器を一対のサイドレールの間に配置し得るよ
う、サイドレールを切り欠いて大きなスペースを形成す
るので、大きなスペースを形成するための別部品を不要
にし、結果的に、部品点数を削減してコストを低減する
ことができる。又、サイドレールにブラケットを接続し
てサイドレールの切り欠きの部分を補強するので、サイ
ドレールの強度を十分に確保することができる。

【００１１】請求項２に示す如く、断面形状がコの字状
であるサイドレールの上面及び下面に切り欠きを形成
し、サイドレールの側面にブラケットを接続すると、大
きなスペースを容易に形成してコストを確実に低減する
と共に、サイドレールの強度を十分且つ適切に確保する
ことができる。

【００１２】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
を参照しつつ説明する。

【００１３】図１〜図３は本発明を実施する形態例を示
すもので、図４と同一の符号を付した部分は同一物を表
わしている。

【００１４】フロントアンダーランプロテクタ６を設置
するサイドレール１は、車両の長手方向に沿って所定長
さで延在し且つ断面形状がコの字状で開放側が互いに向
い合う左右一対で形成されており、サイドレール１の先
端にはフロントクロスメンバ７を挟み込むよう配置して
いる。

【００１５】サイドレール１の車両前方であってフロン
トクロスメンバ７の後側近傍位置には、大きなスペース
を形成するよう、サイドレール１の上面１ａ及び下面１
ｂに所定範囲で切り欠き８を形成している。

【００１６】又、サイドレール１の車両前方には、サイ
ドレール１より下垂して形成されるフロントアンダーラ
ンプロテクタステー（ブラケット）９を設けており、フ
ロントアンダーランプロテクタステー９は、上部に、サ
イドレール１の切り欠き８を備えた部分の側面１ｃを覆
い得る所定形状の補強プレート面１０を備え、補強プレ
ート面１０をサイドレール１の側面１ｃに複数のボルト
１１で締結することによりサイドレール１の切り欠き８
を補強している。

【００１７】フロントアンダーランプロテクタステー９
の下部には、前方に接触面１２を形成するアングル状の
取付ブラケット（ブラケット）１３をボルト１４により
締結しており、取付ブラケット１３の接触面１２には複
数の締結孔１５を形成している。

【００１８】一方、車両の前方側先端に配置されるフロ
ントアンダーランプロテクタビーム１６は、車両側の面
に、ボルト１７を突出させた接続部１８（ブラケット）
をボルト締結し、フロントアンダーランプロテクタビー
ム１６とサイドレール１は、接続部１８のボルト１７を
取付ブラケット１３の締結孔１５に挿入してナット（図
示せず）で締結することにより取付ブラケット１３及び
フロントアンダーランプロテクタステー９を介して接続
されている。

【００１９】以下、本発明を実施する形態例の作用を説
明する。

【００２０】大型のラジエータ１９を車両前方に配置す
る際には、サイドレール１の間において、切り欠き８に
より形成された大きなスペースに大型のラジエータ１９
を配置する。

【００２１】このように、大型の機器であるラジエータ
１９を一対のサイドレール１の間に配置し得るよう、サ
イドレール１を切り欠いて大きなスペースを形成するの
で、大きなスペースを形成するための別部品を不要に
し、結果的に、部品点数を削減してコストを低減するこ
とができる。又、サイドレール１に、ブラケットのフロ
ントアンダーランプロテクタステー９を接続してサイド
レール１の切り欠き８の部分を補強するので、切り欠き
８がない状態と略同様にサイドレール１の強度を十分に
確保することができる。

【００２２】断面形状がコの字状であるサイドレール１
の上面１ａ及び下面１ｂに切り欠き８を形成し、サイド
レール１の側面１ｃにブラケットのフロントアンダーラ
ンプロテクタステー９を接続すると、大きなスペースを
容易に形成してコストを確実に低減すると共に、サイド
レール１の強度を十分且つ適切に確保することができ
る。

【００２３】なお、本発明のアンダーランプロテクタの
設置構造は、上述の形態例にのみ限定されるものではな
く、車両後方に設置されるものでもよいこと、サイドレ
ールの切り欠きに配置される大型の機器はラジエータに
限定されるものでないこと、切り欠きはどのような形状
でもよいこと、フロントアンダーランプロテクタステー
はサイドレールの切り欠き部分を補強するならば形状は
どのようなものでもよいこと、サイドレール及びフロン
トアンダーランプロテクタステーの接続は溶接等でもよ
いこと、その他、本発明の要旨を逸脱しない範囲内にお
いて種々変更を加え得ることは勿論である。

【００２４】

【発明の効果】以上、述べたように、本発明のアンダー
ランプロテクタの設置構造によれば、下記の如き、種々
の優れた効果を奏し得る。

【００２５】Ｉ）本発明の請求項１によれば、大型の機
器を一対のサイドレールの間に配置し得るよう、サイド
レールを切り欠いて大きなスペースを形成するので、大
きなスペースを形成するための別部品を不要にし、結果
的に、部品点数を削減してコストを低減することができ
る。又、サイドレールにブラケットを接続してサイドレ
ールの切り欠きの部分を補強するので、サイドレールの
強度を十分に確保することができる。

【００２６】ＩＩ）請求項２に示す如く、断面形状がコ
の字状であるサイドレールの上面及び下面に切り欠きを
形成し、サイドレールの側面にブラケットを接続する
と、大きなスペースを容易に形成してコストを確実に低
減すると共に、サイドレールの強度を十分且つ適切に確
保することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明のアンダーランプロテクタの設置構造の
形態例を示す斜視図である。

【図２】ブラケットとフロントアンダーランプロテクタ
ビームを接続する直前状態を示す斜視図である。

【図３】ブラケットとフロントアンダーランプロテクタ
ビームを接続する直前状態を示す側面図である。

【図４】従来例のアンダーランプロテクタを示す概略図
である。

【符号の説明】

１ サイドレール １ａ 上面 １ｂ 下面 １ｃ 側面 ６ フロントアンダーランプロテクタ（アンダーラン
プロテクタ） ８ 切り欠き ９ フロントアンダーランプロテクタステー（ブラケ
ット） １３ 取付ブラケット（ブラケット） １６ フロントアンダーランプロテクタビーム（アン
ダーランプロテクタビーム） １８ 接続部（ブラケット） １９ ラジエータ（大型の機器）

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 車両の長手方向に延在する一対のサイド
   レールにブラケットを介してアンダーランプロテクタビ
   ームを配置するアンダーランプロテクタの設置構造であ
   って、一対のサイドレールの間に大型の機器を配置し得
   るよう、サイドレールに切り欠きを形成すると共に、前
   記サイドレールの切り欠き部分を補強するようサイドレ
   ールにブラケットを接続したことを特徴とするアンダー
   ランプロテクタの設置構造。
2. 【請求項２】 断面形状がコの字状であるサイドレール
   の上面及び下面に切り欠きを形成し、前記サイドレール
   の側面にブラケットを接続した請求項１記載のアンダー
   ランプロテクタの設置構造。