JP2003314123A - ドアチェック装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 一以上の肉厚の抵抗部を有する抵抗アーム
を、その一端部に枢着したボディブラケットにより車体
側に固定し、この抵抗アームに摩擦接触するシューを有
し、該抵抗アームに対する相対摺動が可能なドアチェッ
カーを車体へ枢着されるドア側に固定するドアチェック
装置において、抵抗アームとボディブラケットとの枢着
をより迅速確実に遊びなく行うことができ、発錆の問題
も生じにくいドアチェック装置を得る。 【構成】 ボディブラケットに、同一軸線上に位置する
ピン固定穴をそれぞれ有し抵抗アームの表裏に位置する
一対の対向アームを設け、抵抗アームの一端部に、この
一対の対向アームのピン固定穴と同一軸線上に位置する
ピン回動穴を設け、この一対の対向アームのピン固定穴
と抵抗アームのピン回動穴に跨らせて挿通されるブラケ
ットピンに、一対の対向アームのピン固定穴との対応部
分に位置させてそれぞれ、変形しながら圧入固定される
ことにより、ブラケットピンをピン固定穴から抜け止め
する変形部を設けたドアチェック装置。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【技術分野】本発明は、車両のドアの開度を規制するド
アチェック装置に関する。

【０００２】

【従来技術及びその問題点】この種のドアチェック装置
は一般に、車体側に、先端部にストッパプレートを有
し、中間部に少なくとも一つの厚肉部を有する抵抗アー
ムを枢着し、車体に枢着されるドア側に、この抵抗アー
ムを挿通するドアチェッカーを固定してなっている。ド
アチェッカーは、抵抗アームの表裏に摺接する複数のシ
ューと、この複数のシューを抵抗アーム側に押圧付勢す
る弾性部材と、このシュー及び弾性部材を収納し、ドア
に固定されるケーシングとを備えている。

【０００３】このドアチェック装置では、抵抗アームの
ストッパプレートとの反対側の端部に、車体側に固定さ
れるボディブラケットを枢着している。この枢着は従
来、抵抗アームとボディブラケットに穿設したピン穴に
ブラケットピンを挿通し、このブラケットピンの端部を
ロータリかしめしてボディブラケットに固定して行われ
ていた。ロータリかしめは、ピン端部に回転駆動される
かしめ治具を押し当て、このかしめ治具をブラケットピ
ンに対して相対回動させてかしめる手法である。

【０００４】しかしながら、この従来のブラケットピン
と抵抗アームの枢着構造では、ロータリかしめに時間を
要し、またブラケットのピン穴とピンとの遊びがガタと
なる。さらに、ロータリかしめ時にピン端部のメッキが
剥離するため、ピン地金が露出して発錆するという問題
があった。

【０００５】

【発明の目的】本発明は、従来のドアチェック装置につ
いての以上の問題意識に基づき、抵抗アームとボディブ
ラケットとの枢着をより迅速確実に遊びなく行うことが
でき、発錆の問題も生じにくいドアチェック装置を得る
ことを目的とする。

【０００６】

【発明の概要】本発明は、長さ方向の中間部分に一以上
の肉厚の抵抗部を有する抵抗アーム；この抵抗アームの
一端部に枢着され、車体側に固定されるボディブラケッ
ト；及び上記肉厚抵抗部を含む抵抗アームに摩擦接触す
るシューを有し、上記車体へ枢着されるドア側に固定さ
れる、該抵抗アームに対する相対摺動が可能なドアチェ
ッカー；を有するドアチェック装置において、上記ボデ
ィブラケットは、同一軸線上に位置するピン固定穴をそ
れぞれ有し抵抗アームの表裏に位置する一対の対向アー
ムを備え、上記抵抗アームは、その一端部に、この一対
の対向アームのピン固定穴と同一軸線上に位置するピン
回動穴を備え、この一対の対向アームのピン固定穴と抵
抗アームのピン回動穴に跨らせて挿通されるブラケット
ピンは、一対の対向アームのピン固定穴との対応部分に
それぞれ、該ピン固定穴に変形しながら圧入固定される
ことにより、上記ブラケットピンを上記ピン固定穴から
抜け止めする変形部を有することを特徴としている。

【０００７】上記変形部の周面に、該変形部を上記ピン
固定穴へ圧入固定したときに塑性変形して上記ブラケッ
トピンを上記ピン固定穴から抜け止めする、上記ピン固
定穴の軸線と平行な複数の線状突起を、周方向に並べて
設けることができる。さらに、ブラケットピンは、例え
ば、軸線方向に順に、大径頭部、第一変形部、この第一
変形部より小径の相対回動軸部、及びこの相対回動軸部
より小径の第二変形部を備えたピンを用いることができ
る。そして、一対の対向アームのピン固定穴は、この第
一、第二変形部に対応させ、抵抗アームのピン回動穴
は、相対回動軸部に対応させる。

【０００８】

【発明の実施の形態】車体（図示せず）には、図１乃至
図３に示すボディブラケット３０が固着されており、こ
のボディブラケット３０に、抵抗アーム１０の一端部
（枢着端）がブラケットピン３３を介して枢着されてい
る。ボディブラケット３０は、略コ字状に曲折されてい
て、抵抗アーム１０の一端部の上下にそれぞれ位置する
一対の対向アーム３０ａ、３０ｂを具備しており、両対
向アーム３０ａ、３０ｂにはそれぞれ円形をなし同一軸
線上に位置するピン固定穴３１、３２が穿設されてい
る。上側のピン固定穴３１の径は、下側のピン固定穴３
２の径より大きい。

【０００９】抵抗アーム１０の一端部には、円形の枢着
穴１１が穿設されている。この円形の枢着穴１１の径
は、ピン固定穴３１より若干小さく、ピン固定穴３２よ
り大きい。

【００１０】ブラケットピン３３は、軸線方向に順に、
頭部（大径頭部）３４と、第一変形部３５と、第一変形
部３５より小径の円柱状の相対回動軸部（断面円形軸
部）３６と、相対回動軸部３６より小径の第二変形部３
７とを有している。第一変形部３５と第二変形部３７は
それぞれ、その周面に、ボディブラケット３０のピン固
定穴３１と３２に圧入固定される軸線と平行な多数の線
状突起３５ａと３７ａを有する。相対回動軸部３６の径
は、枢着穴１１と円滑に相対回動できる径に設定されて
おり、かつピン固定穴３１の径より若干小さく設定され
ている。

【００１１】ボディブラケット３０を抵抗アーム１０の
一端部に枢着するには、図４、図５に示すように、上下
のピン固定穴３１、３２と抵抗アーム１０の枢着穴１１
の軸線を整合させた後、図示を省略したプレス機を用い
て、対向アーム３０ａの上方からブラケットピン３３を
各穴３１、１１、３２に圧入する。このとき、ピン固定
穴３１と枢着穴１１より径の小さい第二変形部３７は、
抵抗なくこれらの穴３１、１１を通過し、その線状突起
３７ａによりピン固定穴３２の周縁を塑性変形させ、自
身も塑性変形しながら該ピン固定穴３２に圧入される。
同時に、第一変形部３５は、その線状突起３５ａがピン
固定穴３１の周縁を塑性変形させ、自身も塑性変形しな
がら該ピン固定穴３１に圧入される。一方、相対回動軸
部３６は枢着穴１１に相対回動可能に嵌合する。このよ
うに、第一、第二の変形部３５、３７の線状突起３５
ａ、３７ａが上下のピン固定穴３１、３２に圧入される
ので、ブラケットピン３３はボディブラケット３０に対
して回転不能に固定される。

【００１２】抵抗アーム１０の他端部（先端部）はスト
ッパクッション１３の方形穴１３ａに挿入され、該抵抗
アーム１０の先端部に形成したピン挿通穴１４には、固
定ピン１２が挿入固定されて該ストッパクッション１３
が抜け止められている。

【００１３】断面略矩形をなすこの抵抗アーム１０は、
その中間部に、薄肉部１０Ａと、少なくとも１つ（図示
例では２つ）の厚肉部（抵抗部）１０Ｂ１、１０Ｂ２と
を備えている。抵抗アーム１０の厚肉部１０Ｂ１、１０
Ｂ２は、一対の板体に凹凸を形成して構成する場合もあ
る。

【００１４】抵抗アーム１０を挿通させるドアチェッカ
ー２０は、車体に枢着されたドア（図示せず）に固定さ
れる。ドアチェッカー２０は、抵抗アーム１０に対して
相対摺動するとき、適当な移動抵抗を与えるものであれ
ばよいが、図示実施形態のドアチェッカー２０は、ドア
への取付穴２１及び抵抗アーム１０が挿入される挿入穴
２２ｂを有するケーシング２２、同取付穴２３及び同挿
入穴２４ａを有するカバー２４、このケーシング２２の
収納凹部２２ａ内に収納される弾性部材２５、及びこの
弾性部材２５のシュー収納開口２６内に収納された一対
のシュー２７とを有している。

【００１５】各シュー２７は、図６に単体形状を示すよ
うに、抵抗アーム１０の表裏の一方に接触する長辺接触
部２７ａと、抵抗アーム１０の左右端面の一方に接触す
る短辺接触部２７ｂとを有する略Ｌ字状をなしており、
その外形は略半円状に形成されている。長辺接触部２７
ａと短辺接触部２７ｂはそれぞれ、厚さ方向の中央部を
中高としている。そして、一対のシュー２７は、位相が
１８０゜異なっていて（つまり、一方が他方に対して抵
抗アーム１０の中心に関し１８０゜回転した関係となっ
ていて）、各シュー２７の長辺接触部２７ａが抵抗アー
ム１０の表と裏の一方に、同短辺接触部２７ｂが抵抗ア
ーム１０の左端面と右端面の一方にそれぞれ接触し、こ
のように組み合わされた一対のシュー２７の外形は、全
体として略円形をなしている。

【００１６】弾性部材２５のシュー収納開口２６は、こ
のように全体として外形が略円形をなす一対のシュー２
７に対応させて、円形をなしている。そして、シュー収
納開口２６の内周面とシュー２７の外周面には、両者の
嵌合状態で互いに嵌合する凸部（環状突起）２６ａと、
凹部（半環状凹部）２７ｃとが形成されている。弾性部
材２５は、例えば、中実で弾性を有するゴム材料から構
成され、シュー２７は、合成樹脂材料、金属等の耐摩耗
性に優れた材料から構成される。

【００１７】上記構成の本ドアチェック装置の動作は次
の通りである。ドアを開閉すると、ドアチェッカー２０
が抵抗アーム１０に対して、抵抗アーム１０の長手方向
に相対移動する。ドアの全閉時には図３に仮想線で示す
位置にあるドアチェッカー２０は、ドアを半開状態にす
ると固定ピン１２側に移動し、シュー２７が圧肉部１０
Ｂ１を乗り越えて薄肉部１０Ａに嵌まる（図示略）。シ
ュー２７が圧肉部１０Ｂ１を乗り越える時にはドアが重
くなり、シュー２７が薄肉部１０Ａに嵌まった状態でド
アの開放動作を止めると、ドアは半開状態に保持され
る。さらにドアを開放し全開状態にすると、シュー２７
が圧肉部１０Ｂ２を乗り越えて図２、図３に実線で示す
位置に移動し、ケーシング２２がストッパクッション１
３に当接して、ドアのそれ以上の開放が規制される。

【００１８】また、図示実施形態のドアチェッカー２０
は、ドアの開閉時に、一対のシュー２７は、常時抵抗ア
ーム１０の表裏方向だけでなく左右端面方向にも押圧さ
れるため、抵抗アーム１０の状態を問わずに、一定の圧
力で抵抗アーム１０の表裏及び左右端面に接触する。こ
のため異音が発生しにくい。一対のシュー２７の外形、
及びこれを収納する弾性部材２５のシュー収納開口２６
が円形をなしていて、抵抗アーム１０の表裏方向、左右
端面方向だけでなく、捩り方向にも弾性を発揮するた
め、抵抗アーム１０の捩れに起因する異音の発生も防止
または軽減できる。図８に、弾性部材２５のシュー収納
開口２６内での一対のシュー２７の移動の様子を示し
た。弾性部材２５が撓んで、一対のシュー２７を抵抗ア
ーム１０の表裏方向だけでなく左右端面方向にも押圧付
勢するのが分かる。

【００１９】そして、本実施形態のドアチェック装置１
０は、ブラケットピン３３をボディブラケット３０のピ
ン固定穴３１、３２と抵抗アーム１０の枢着穴１１に圧
入するだけで、抵抗アーム１０をボディブラケット３０
に枢着できるので、ボディブラケット３０と抵抗アーム
１０の枢着作業を簡単に行なうことができる。さらに、
ブラケットピン３３はその第一、第二変形部３５、３７
が上下のピン固定穴３１、３２に圧入されて遊びが生じ
ないので、ブラケットピン３３がボディブラケット３０
に対してガタつかず、そのため、抵抗アーム１０はボデ
ィブラケット３０に対して常時円滑に回動できる。ま
た、ブラケットピン３３をピン固定穴３１、３２に圧入
しても、ブラケットピン３３先端のメッキは剥がれない
ので、ピン地金の露出による発錆を防止することができ
る。

【００２０】以上の実施形態では、ブラケットピン３３
の軸部に線状突起状の変形部３５、３７を形成したが、
変形部３５、３７の形状はこれに限定されることはな
く、ピン固定穴３１、３２への圧入時に塑性変形し、塑
性変形後にピン固定穴３１、３２からの抜け止め作用を
するものであれば、他の形状でもよい。さらに、変形部
３５、３７は、ピン固定穴３１、３２への圧入時に弾性
変形して、ピン固定穴３１、３２からの抜け止め作用を
奏するものであっても構わない。一例としては、線状突
起３５ａ、３７ａとほぼ相似形をなす突起であって、ピ
ン固定穴３１、３２への圧入時に弾性限度内で変形する
ように、その径方向の寸法や材質等が決められたものが
ある。また、本発明は、ボディブラケット３０と抵抗ア
ーム１０との枢着構造以外の構造、すなわち、抵抗アー
ム１０とドアチェッカー２０の具体的形状や構造の如何
は問わない。図示実施形態は一例である。

【００２１】

【発明の効果】以上のように本発明のドアチェック装置
は、抵抗アームとボディブラケットとの枢着をより確実
に迅速に遊びなく行うことができ、発錆の問題も生じに
くいドアチェック装置を得ることを目的とする。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明によるドアチェック装置の一実施形態の
分解斜視図である。

【図２】同組立状態の平面図である。

【図３】図２のIII−III線に沿う断面図である。

【図４】ブラケットピンを用いてボディブラケットに抵
抗アームを枢着する状態を示す拡大断面図である。

【図５】ボディブラケットに抵抗アームが枢着された状
態を示す拡大断面図である。

【図６】シュー単体の斜視図である。

【図７】ドアチェッカーの断面図である。

【図８】シューを弾性部材に保持した状態の正面図であ
る。

【符号の説明】

１０ 抵抗アーム １０Ａ 薄肉部 １０Ｂ１ １０Ｂ２ 厚肉部（抵抗部） １１ 枢着穴 １２ 固定ピン １３ ストッパクッション １３ａ 方形穴 １４ ピン挿通穴 ２０ ドアチェッカー ２１ 取付穴 ２２ ケーシング ２２ａ 収納凹部 ２２ｂ 挿入穴 ２３ 取付穴 ２４ カバー ２４ａ 挿入穴 ２５ 弾性部材 ２６ シュー収納開口 ２６ａ 凸部 ２７ シュー ２７ａ 長辺接触部 ２７ｂ 短辺接触部 ２７ｃ 凹部 ３０ ボディブラケット ３０ａ ３０ｂ 対向アーム ３１ ３２ ピン固定穴 ３３ ブラケットピン ３４ 頭部（大径頭部） ３５ 第一変形部 ３５ａ 線状突起 ３６ 相対回動軸部 ３７ 第二変形部 ３７ａ 線状突起

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 長さ方向の中間部分に一以上の肉厚の抵
   抗部を有する抵抗アーム；この抵抗アームの一端部に枢
   着され、車体側に固定されるボディブラケット；及び上
   記肉厚抵抗部を含む抵抗アームに摩擦接触するシューを
   有し、上記車体へ枢着されるドア側に固定される、該抵
   抗アームに対する相対摺動が可能なドアチェッカー；を
   有するドアチェック装置において、 上記ボディブラケットは、同一軸線上に位置するピン固
   定穴をそれぞれ有し抵抗アームの表裏に位置する一対の
   対向アームを備え、 上記抵抗アームは、その一端部に、この一対の対向アー
   ムのピン固定穴と同一軸線上に位置するピン回動穴を備
   え、 この一対の対向アームのピン固定穴と抵抗アームのピン
   回動穴に跨らせて挿通されるブラケットピンは、一対の
   対向アームのピン固定穴との対応部分にそれぞれ、該ピ
   ン固定穴に変形しながら圧入固定されることにより、上
   記ブラケットピンを上記ピン固定穴から抜け止めする変
   形部を有することを特徴とするドアチェック装置。
2. 【請求項２】 請求項１記載のドアチェック装置におい
   て、上記変形部の周面に、該変形部を上記ピン固定穴へ
   圧入固定したときに塑性変形して上記ブラケットピンを
   上記ピン固定穴から抜け止めする、上記ピン固定穴の軸
   線と平行な複数の線状突起を、周方向に並べて設けたド
   アチェック装置。
3. 【請求項３】 請求項１または２記載のドアチェック装
   置において、ブラケットピンは、軸線方向に順に、大径
   頭部、第一変形部、この第一変形部より小径の相対回動
   軸部、及びこの相対回動軸部より小径の第二変形部を備
   え、一対の対向アームのピン固定穴は、この第一、第二
   変形部に対応し、抵抗アームのピン回動穴は、上記相対
   回動軸部に対応するドアチェック装置。