JP2003308547A - 自動改札機 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 家族旅行のような複数人の旅客を一度に処理
できる自動改札機を提供する。 【解決手段】 乗車券に記録されているデータを基に入
出場の演算処理を行い、その演算処理の結果に基づいて
入出場処理を行う自動改札機において、一度に入出場処
理を行う２人以上の旅客の人数を設定する人数設定手段
と、設定された人数の数に対応した乗車券を処理してそ
の数に対応したクレジット数を発生させるとともに、そ
の発生した数の旅客数分だけ入出場を許可する許可手段
とを有する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は自動改札機に係り、
特に、一度に複数人の旅客を同時に入出場処理すること
ができるようにしたものに関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、この種の自動改札機は、自動改札
機の本体の投入口に旅客（利用者）が乗車券（普通乗車
券、回数券、定期券等の磁気券からなる各種乗車券類を
含むとともに、無線通信機能を備えたＩＣカードからな
る非接触券をも含む。）を投入すると（乗車券が非接触
券の場合は、自動改札機の本体のアンテナにタッチ又は
アンテナにかざすと。以下、乗車券が磁気券の例で説明
する。）、その乗車券に記録されているデータが読取ら
れて入出場（入場又は出場を意味している。）のための
所定の演算処理が行われる。そして、その演算処理の結
果、入出場を許可できるときは、ドアが開かれて（自動
改札機の本体がノーマルオープンのときはそのまま）入
出場が許可され、その演算処理の結果、入出場を許可で
きないときは、ドアが閉じられるように構成されてい
る。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来の自動改札機において、入出場処理は、１人の旅客毎
に行われるので、すなわち、１人の旅客の投入した乗車
券が有効なときに１個のクレジットを発生させ、その発
生したクレジットは、その１人の旅客が改札通路を通過
したことによりクリアされるように構成されているの
で、家族旅行やグループ旅行のように、複数の旅客が同
時に入出場する場合であっても、一括した同時処理がで
きないという不便があった。

【０００４】そこで、本発明は、上記欠点を解決するた
めになされたものであって、その目的は、複数人の旅客
を同時に処理することのできる自動改札機を提供するこ
とにある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】本発明に係る自動改札機
は、上記目的を達成するために、請求項１に記載の発明
は、乗車券に記録されているデータを基に入出場の演算
処理を行い、その演算処理の結果に基づいて入出場処理
を行う自動改札機において、一度に入出場処理を行う２
人以上の旅客の人数を設定する人数設定手段と、設定さ
れた人数の数に対応した乗車券を処理してその数に対応
したクレジット数を発生させるとともに、その発生した
数の旅客数分だけ入出場を許可する許可手段と、を有す
ることを特徴としている。本発明の請求項２に記載の自
動改札機は、自動改札機の本体は、その自動改札機の本
体内に複数枚の乗車券を投入して入出場処理を行うこと
のできる複数枚対応型であることを特徴としている。本
発明の請求項３に記載の自動改札機は、自動改札機の本
体は、無線通信機能を備えたＩＣカードからなる非接触
券も処理することのできる非接触券及び磁気券兼用型で
あることを特徴としている。

【０００６】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
に基づいて説明する。図１は、一実施の形態に係る自動
改札機の本体（以下、「改札機本体」という。）Ｇの斜
視図であって、その改札機本体Ｇの入口側の筐体Ｈの上
面には、図示しない磁気券からなる乗車券を投入するた
めの投入口１と、その投入口１よりも内側（改札通路イ
の出口側）上面に図示しない非接触券として交信するた
めのアンテナａが設けられている。

【０００７】筐体Ｈの上面のほぼ中央部には、乗車券を
旅客へ返却するための取出口２が設けられている。ま
た、この取出口２の隣りには、旅客へ所定の内容を案内
するための表示画面３が設けられている。

【０００８】改札機本体Ｇの筐体Ｈの改札通路イの入口
側の端面には、改札機本体Ｇの使用状態、つまり改札通
路Ｐを通過できるか否かを旅客に表示するための表示部
４が設けられている。また、図中、Ｓ，Ｓ…は、改札通
路イへの旅客の進入又は改札通路イからの退出、あるい
は通過を検知するための光電式の人間検知器であって、
筐体Ｈの側面に所定の間隔を保って設けられている。さ
らに、図中、Ｓ′，Ｓ′…で示される人間検知器は、筐
体Ｈの上面の改札通路イと反対側でその改札通路イの通
過方向に沿って設けられたセンサ取付ボックス５内に設
けられていて、反射型センサによって構成されている。
この反射型センサによる人間検知器Ｓ′，Ｓ′…は、改
札通路イ内の大人の旅客を検知できるように構成されて
いる。

【０００９】筐体Ｈの側面の出口側及び入口側には、改
札通路Ｐを開閉するドアＤ1 ，Ｄ2がそれぞれ設けられ
ているとともに、旅客に対して所定の案内をアナウンス
するためのスピーカ６が取付けられている。

【００１０】図中、８は、投入口１とアンテナａとの間
の筐体Ｈの上面に設けられた本発明の人数設定手段をな
す人数設定器である。この人数設定器８には、複数（図
示の例では４個）の人数釦８ａから８ｄが設けられてい
て、２人から５人までの人数が設定できるように構成さ
れている。これら人数釦８ａから８ｄの内部には、図示
しないランプが設けられていて、押下されたときに点灯
できるように構成されている。

【００１１】この人数設定器８は、旅客によって操作さ
れるもので、例えば、旅客が家族旅行で４人のグループ
からなるときは、人数釦８ｃが押下される。なお、この
人数釦８ａ〜８ｄは、テンキー及び数字表示器で構成し
て２人以上の人数を入力できるようにしてもよい。他だ
し、入力できる人数は、後述するプール部Ｐで保持でき
る乗車券数に限定される。

【００１２】図中、９は、改札機本体Ｇの動作を統括的
に制御する制御器であり、マイクロコンピュータを中心
に構成されている。また、図２は、改札機本体Ｇの内部
構造のカードハンドラ１０の部分を示していて、特に投
入口１から取出口２間での内部構造の概略が示されてい
る。

【００１３】このカードハンドラ１０には、モータＭで
駆動される搬送路Ｌが設けられている。そして、この搬
送路Ｌの上流側（投入口１側）から下流側（取出口２
側）にかけて、順に、投入口１に積層して投入された複
数枚の乗車券を１枚ずつ分離する分離部１１と、乗車券
の搬送姿勢を所定の状態に整える整列搬送部１２と、投
入口１に表面（乗車区間等の所定の内容が印字されてい
る面）を上にして投入されたときの乗車券に記録されて
いるデータを読取るための読取ヘッドＨ1 と、投入口１
に裏面を上にして乗車券を投入されたときのデータを読
取るための読取ヘッドＨ1 ′（以下、投入口１に裏面を
上にして投入された乗車券を処理するヘッドには「′」
を付して説明する。）と、複数枚の乗車券を一時保留す
ることのできる多数のソレノイドで駆動されるストッパ
で構成されるプール部Ｐと、新たなデータ（入出場デー
タ）を書込むための書込ヘッドＨ2 ，Ｈ2 ′と、書込ま
れたデータをチェックするためのベリファイヘッドＨ3
，Ｈ3 ′と、必要に応じて乗車券に入場駅等の所定の
内容を印字し、また、使用の目安を示すパンチ孔をあけ
るパンチ印字部１３とが設けられている。

【００１４】なお、カードハンドラ１０には、パンチ印
字部１３の出口側の搬送路Ｌから、図示しないウイング
を介して集札券を集札箱（図示せず）に搬送させるため
の集札搬送路が設けられているが、ここでは省略されて
いる。

【００１５】図３は、改札機本体Ｇの制御器９の電気的
構成を示すブロック図である。この制御器９のＣＰＵ２
０は、ＲＯＭ２１に記憶されているシステムプログラム
及びＲＡＭ２２に記憶されているワーキングデータを用
いて演算処理を行って、改札機本体Ｇを統括的に制御で
きるように構成されている。そして、このＣＰＵ２０に
は、Ｉ／Ｏユニット２３を介してドアＤ1 ，Ｄ2 を駆動
制御するドア駆動ユニット２４と、表示画面３の表示内
容を駆動制御する表示画面駆動ユニット２５と、各ヘッ
ドＨ1 〜Ｈ3 ，Ｈ1 ′〜Ｈ3 ′を駆動制御するリードラ
イトユニット２６と、リーダライタＲとが接続されてい
る。なお、このＣＰＵ２０には、人間検知器Ｓ，Ｓ…，
Ｓ′，Ｓ′…の検知信号を入力するためのセンサアンプ
等が接続されているが、ここでは省略されている。

【００１６】上記リーダライタＲには、改札機本体Ｇの
筐体Ｈの上面に設けられたアンテナａが接続されてい
る。このアンテナａは、非接触券Ｃ（図１では省略）と
データ授受を行う機能と、その非接触券Ｃに電力を供給
する機能とが備えられている。なお、この非接触券Ｃ
は、無線通信機能を有する周知のＩＣカードと同様に構
成されている。

【００１７】以下、図４のフローチャートを用いて制御
動作について説明する。今、４人の家族の旅客が入出場
しようとしているものとする。そして、その４人の内の
１人により人数設定器８の４人の旅客数を示す人数釦８
ｃが押下されたとする（ステップ１００肯定。以下、ス
テップを「Ｓ」とする。）。もちろん、上述の旅客数が
２人の場合は人数釦８ａが押下され、３人の場合は人数
釦８ｂが押下され。、５人の場合は人数釦８ｄが押下さ
れる。

【００１８】人数釦８ｃが押下されると改札機本体Ｇ
は、複数旅客を一度に同時処理する複数旅客同時処理モ
ードに設定される（Ｓ１０２）。これにより、改札機本
体Ｇは、複数枚の乗車券の投入が可能となり、投入口１
に４人分の乗車券が積層して一括投入される（Ｓ１０４
肯定）。なお、改札機本体Ｇ内に分離部１１及びプール
部Ｐを有しない場合、乗車券は１枚ずつ投入口１に投入
される。しかし、本発明では、分離部１１及びプール部
Ｐが設けられているので、一括投入することができる。
もちろん、このような分離部１１を有していても、１枚
ずつ投入することも可能である。また、これら乗車券は
非接触券であってもよい。例えば、４人家族のうちの１
人が非接触券を所持し、残りの３人が磁気券からなる乗
車券の場合でもよい。この場合、非接触券はアンテナに
タッチ又はかざされる（以下の説明では、全ての乗車券
が磁気券として説明する。）。

【００１９】改札機本体Ｇに投入された乗車券は、周知
の複数枚対応型の自動改札機と同様に、有効券と判定さ
れた乗車券はプール部Ｐに１枚ずつ保持され、投入され
た乗車券が全て判定ＯＫのときは（Ｓ１０８肯定）、投
入された乗車券の数だけ、つまり４個のクレジットが発
生して改札通路イの通過が許可される。そして、この発
生したクレジットは、人間検知器Ｓ，Ｓ…、Ｓ′，Ｓ′
…で改札通路Ｐで全ての旅客（４人）が通過したときに
クリアされる（Ｓ１１０）。

【００２０】投入口１に投入された乗車券の中に１枚で
も無効券があるときは（Ｓ１０８否定）、投入された乗
車券全てが取出口２に排出されて旅客へ返却されるとと
もに、１人ずつの処理が表示画面３及びスピーカ６を介
して案内される。このときは、ドアＤ1 が閉じられて改
札通路イの通過が拒否される（Ｓ１１２）。なお、この
場合、有効券の数だけクレジットを発生させてそのクレ
ジット数だけ旅客を通過させることも可能であるが、上
述のように全ての乗車券を返却した方が旅客が同一行動
をとることができるので好ましい。

【００２１】

【発明の効果】本発明の請求項１に記載の自動改札機
は、一度に入出場処理を行う２人以上の旅客の人数を設
定する人数設定手段と、設定された人数の数に対応した
乗車券を処理してその数に対応したクレジット数を発生
させるとともに、その発生した数の旅客数分だけ入出場
を許可する許可手段とからなるので、家族旅行のような
複数旅客の乗車券を一度に処理することができる。本発
明の請求項２に記載の自動改札機は、自動改札機の本体
がその自動改札機の本体内に複数枚の乗車券を投入して
入出場処理を行うことのできる複数枚対応型であるの
で、複数枚の乗車券を一括して投入することができる。
本発明の請求項３に記載の自動改札機は、自動改札機の
本体が無線通信機能を備えたＩＣカードからなる非接触
券も処理することのできる非接触券及び磁気券兼用型で
あるので、磁気券及び非接触券の両方を処理することが
できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施の形態に係る自動改札機の斜視
図である。

【図２】改札機本体の内部構造のカードハンドラ部分を
示す概略図である。

【図３】制御器の電気的構成を示すブロック図である。

【図４】制御動作を示すフローチャートである。

【符号の説明】

Ｇ 自動改札機の本体（改札機本体） Ｈ 筐体 １ 投入口 ２ 取出口 ８ 人数設定器 ９ 制御器 ａ アンテナ

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 乗車券に記録されているデータを基に入
   出場の演算処理を行い、その演算処理の結果に基づいて
   入出場処理を行う自動改札機において、 一度に入出場処理を行う２人以上の旅客の人数を設定す
   る人数設定手段と、 設定された人数の数に対応した乗車券を処理してその数
   に対応したクレジット数を発生させるとともに、その発
   生した数の旅客数分だけ入出場を許可する許可手段と、 を有することを特徴とする自動改札機。
2. 【請求項２】 請求項１に記載の自動改札機において、
   自動改札機の本体は、その自動改札機の本体内に複数枚
   の乗車券を投入して入出場処理を行うことのできる複数
   枚対応型であることを特徴とする自動改札機。
3. 【請求項３】 請求項１又は２に記載の自動改札機にお
   いて、自動改札機の本体は、無線通信機能を備えたＩＣ
   カードからなる非接触券も処理することのできる非接触
   券及び磁気券兼用型であることを特徴とする自動改札
   機。