JP2003284392A

JP2003284392A - 発電水車の保護方法とその制御装置

Info

Publication number: JP2003284392A
Application number: JP2002087385A
Authority: JP
Inventors: Koichi Sato; 幸一佐藤; Tsutomu Morinaga; 勉森永; Eiji Isoyama; 英二磯山
Original assignee: Hitachi Ltd
Current assignee: Hitachi Ltd
Priority date: 2002-03-27
Filing date: 2002-03-27
Publication date: 2003-10-03
Anticipated expiration: 2022-03-27
Also published as: JP4109882B2

Abstract

(57)【要約】（修正有）【課題】このビルの未使用エネルギーを水車発電により
回収して広範囲に利用するため、水車発電機の出力側に
インバータを設置し、該インバータによって発電電力を
直流に変換して前記系統連携装置に直流送電し、該系統
連携装置を介して電源へ帰還させるとき、無負荷運転時
に水車の回転が設計値以上になった場合に、この発電電
力はインバータ内の直流平滑コンデンサ−の充電電圧を
過上昇させ、素子が破壊する可能性がある。【解決手段】上記目的を達成するため、水の位置エネル
ギーを回収できる部位に設けた水車と、該水車前後に設
置した自動弁と該水車をバイパスする位置に設置した自
動弁と、前記水車の発生するトルクによって回転駆動さ
れ電力を発生する発電機との構成とし、前記発電機の発
電した電力が予め定めた値を上回ったとき、前記発電機
から前記インバータへの電力供給を停止するようにし
た。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、ビルの空調負荷な
どの用済み後、水の未利用エネルギーを回収する水車発
電装置の保護運転方法及びその制御装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】ビルの空調システムとして、安価な深夜
電力を利用して熱源機を運転し、製造した熱を蓄熱槽に
貯めておき、空調負荷が発生する昼間に、貯めていた熱
を汲み出して負荷である空調機に送って空調する蓄熱式
空調システムが広く採用されている。

【０００３】図５は従来例の開ループの蓄熱式空調シス
テム構成図である。

【０００４】図５における蓄熱式空調システムの一次側
システムとしての構成を説明すると、１は蓄熱槽１６の
水を汲み上げて送水管１７を介して熱源機４に送水する
揚水ポンプ、２は該揚水ポンプ１を駆動する電動機、１
７は前記揚水ポンプ１と熱源機４とを接続する送水管、
３は商用電源、５は前記熱源機４が製造する熱量を調整
する二方弁、１８は前記熱源機４から出た水を蓄熱槽１
６に戻す送水管、６は送水管１８に備わる膨張タンクで
ある。２９はフート弁、２５は仕切弁、２７は逆止め弁
である。

【０００５】図５における蓄熱式空調システムの二次側
システムとしての構成を説明すると、７は蓄熱槽１６の
水（熱）を汲み上げて送水管１９を介して空調負荷群１
０（例えばエアーハン１０ａやファンコイル１０ｂ等の
複数の空調機で構成されている）に送水する揚水ポン
プ、８は該揚水ポンプ７を駆動する両軸形電動機であり
一端を前記揚水ポンプ７と軸継手１４を介して直結さ
れ、これを駆動する。他端は水車９とクラッチ１３を介
して接続している。また、同水車９は、空調機群１０か
ら吐出した水の位置エネルギーを回収できる部位に設け
る。１５は商用電源（前記商用電源３と同じであっても
良い）、１１は前記空調負荷群１０の負荷量を調整する
二方弁、２０は前述した空調機群１０で用済みとなった
揚水を蓄熱槽１６に戻す送水管、１２は同送水管２０に
備わる膨張タンクであり、サイホンを破壊して送水の落
差（送水が持つ位置エネルギー）が水車にかかるように
している。また、膨張タンク１２の代わりに真空破壊弁
を設けることもある。２４は、送水が水車９を出た後、
蓄熱槽１６に戻すための送水管である。４８は水車９を
通らずにバイパスさせる送水管である。これらの送水管
には仕切弁２１〜２３を設ける。即ち、揚水ポンプ７に
よって空調機群１０に送水された揚水は、用済みになっ
た後、水車９に送水される。水車９は、揚水の位置エネ
ルギーで運転して動力を発生し、前述した両軸形電動機
８に伝達する。両軸形電動機８の負荷は、揚水ポンプ７
の負荷よりこの分だけ軽くなる。この後、水車９を出た
揚水は、蓄熱槽１６へ戻る。２６は仕切弁、２８は逆止
め弁、３０はフート弁である。

【０００６】図６は従来例のポンプと水車の運転特性図
を示したものである。図の縦軸上部のＨ(m)は、ポンプ
の場合には全揚程、水車の場合には有効落差を示し、図
の縦軸下部のＰ(kW)は両方共通に動力を示している。ま
た、横軸は水量Ｑを示している。曲線ＡはポンプのＱ−
Ｈ性能カーブであり、曲線Ｃは水車を運転しない場合の
軸動力曲線である。図５に示す送水系統において、揚水
ポンプ７のみを運転して水量Ｑ_０を送水するには全揚程
Ｈ_０を必要とし、この時の運転点は曲線Ａ上のＯ_４点に
なる。この時消費する動力は、ポンプ軸動力で示すＬ１
であり、運転点は曲線Ｃ上のＯ_１点である。又、曲線Ｂ
は水車９の有効落差（水車前後の圧力ヘッド差）を示
し、水量Ｑ_０を流した時、水車９の前後に圧力差ヘッド
（有効落差）Ｈ_１を発生し、この位置エネルギーを吸収
し次に示す動力Ｌ_３を発生することを意味する。

【０００７】曲線Ｄは揚水ポンプ７と水車９を運転した
時の動力カーブである。水量Ｑ_０の時、水車９の発生す
る動力はＬ_３である。この場合、動力回収率（Ｌ３／Ｌ
１）は約２０〜３０％程度である。そしてこの時の運転
点は曲線Ｄ上のＯ_２点であり、消費する動力はＬ１に対
しＬ３だけ軽減され、ポンプ軸動力で示すＬ_２となる。
この動力Ｌ２に対応するエネルギーは商用電源１５から
電力として供給される。

【０００８】また、従来の装置では、蓄熱式空調システ
ムの一次側システムにおいても、熱源機通過後の揚水の
位置エネルギー回収システムを同様に構成し、有効に活
用している例もある。即ち、図５に示す揚水ポンプ１を
駆動する電動機２を両軸にし、反ポンプ側に水車９を接
続して、熱源機４から出た水を前記水車で受けて、この
落差で水車を運転し、水車が発生したトルクを前記電動
機２に伝達し、この電動機２の負荷（この場合、揚水ポ
ンプ１）を軽減している。これの公知例として特開昭５
０−１２８８０１（動力回収ポンプ装置）、特開昭５０
−４９７０１（動力回収ポンプ装置）等がある。また、
ダムや水田など水路に水車を用いて発電する水車発電の
公知例としては特開平５−１０２４５（外輪駆動式水車
発電機）がある。

【０００９】

【発明が解決しようとする課題】このビルの未使用エネ
ルギーを水車発電により回収して広範囲に利用するた
め、水車発電機の出力側にインバータを設置し、該イン
バータによって発電電力を直流に変換して前記系統連携
装置に直流送電し、該系統連携装置を介して電源へ帰還
させる方式を採用しようとしたとき、無負荷運転時に水
車の回転が設計値以上になった場合に、この発電電力は
インバータ内の直流平滑コンデンサ−の充電電圧を過上
昇させ、素子が破壊する可能性があることが判明した。

【００１０】そこで本発明の目的は、無負荷運転時に水
車の安定な運転ができてインバータの素子が破壊するこ
とのない信頼性の高い水車発電装置を提供することにあ
る。

【００１１】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、水の位置エネルギーを回収できる部位に設けた水車
と、前記水車の発生するトルクによって回転駆動され電
力を発生する発電機と、該発電機の出力端に接続し直流
電力を発生するインバータと、該インバータからの直流
電力を受けて交流電力に変換し電源側へ帰還する系統連
携装置を備えた発電水車において、前記発電機の発電し
た電力が予め定めた値を上回ったとき、前記発電機から
前記インバータへの電力供給を停止するようにした。

【００１２】本発明はこのように構成され、それぞれの
実施態様において次のように作用する。１）運転している水車、発電機、インバータ、系統連携
装置は、前記水車の回転数が設計値を超えて上昇すると
発電機の発生電力も規定値以上に上昇する。これに伴っ
てインバータ内のフライホイルダイオードを通して、同
じくインバータ内にある直流平滑コンデンサ−に充電す
る。ここで充電された直流電力は前述したように系統連
携装置に流れ、ここで潮流調波して電源側へ帰還する。
直流電圧設定手段には前述したインバータの素子が破壊
しないように保護するためのレベル値が予め設定してい
る。そして、前述した直流電圧検出手段がこれを検出す
ると、自動弁ＡＶ１（６７）、自動弁ＡＶ２（６８）が
閉じ、自動弁ＡＶ３（６６）が開く。これにより、発電
は停止する。２）運転している水車、発電機、インバータ、系統連携
装置は、前記水車の回転数が設計値を超えて上昇すると
発電機の発生電力も規定値以上に上昇する。これに伴っ
てインバータ内のフライホイルダイオードを通してイン
バータ内にある直流平滑コンデンサーを充電する。ここ
で充電された直流電力は前述したように系統連携装置に
流れ、ここで潮流調波して電源側へ帰還する。直流電圧
設定手段には前述したインバータの素子が破壊しないよ
うに保護するためのレベル値が予め設定している。そし
て、前述した直流電圧検出手段がこれを検出すると、発
電機とインバータの間に設けているスイッチが遮断す
る。これにより、発電は停止する。３）運転している水車、発電機、インバータ、系統連携
装置は、前記水車の回転数が設計値を超えて上昇すると
発電機の発生電力も規定値以上に上昇する。これに伴っ
てインバータ内のフライホイルダイオードを通して、同
じくインバータ内にある直流平滑コンデンサーに充電す
る。ここで充電された直流電力は前述したように系統連
携装置に流れ、ここで潮流調波して電源側へ帰還する。
直流電圧設定手段には前述したインバータの素子が破壊
しないように保護するためのレベル値が予め設定してい
る。そして、前述した直流電圧検出手段がこれを検出す
ると、前記インバータと系統連携装置の直流電圧間
（Ｐ，Ｎ）に設けているスイッチが閉じて抵抗器が接続
される。これにより、設計地値を越えた電力は抵抗器で
消費される。更に、別の実施態様の場合、前記インバー
タと系統連携装置と並列に設けたスイッチが閉じてこの
下に設置している抵抗器と接続される。

【００１３】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施例を図１〜図
４により説明する。

【００１４】図１は、本発明第一の実施例の構成図を示
したものである。図１は蓄熱式空調システムの発明部分
の構成を示したもので、図５に示した従来技術に相当す
る部分の他のシステム構成品は図示を省略してある。図
１において、９は水の位置エネルギーを回収できる部位
に設けた水車、３４は水車９の発生するトルクによって
回転駆動され電力を発生する発電機、１８は配管、１８
ａ、１８ｂはそれぞれ水車入口、出口配管、４８は水車
へ流れる揚水をバイパスするバイパス管、５１は水車入
口の圧力を検出する圧力センサー、５０は同じく圧力
計、６７、６８はそれぞれ前記水車入口配管１８ａ、出
口配管１８ｂに取付けられ自動弁、同様に６６はバイパ
ス管４８に取付けられた自動弁である。３５は発電機３
４の発電電力をケーブル５９を介して取り込み直流に変
換するインバータであり、主としてインバータ部ＩＮ
Ｖ、コンバータ部ＣＯＮ、平滑コンデンサーＣ、直流電
圧を検出するためのシャント抵抗Ｒ、インバータを制御
する制御部ＣＵ、インバータを保護するためのレベル値
を予め設定する設定手段Ｓ、入出力端子Ｉ／Ｏから構成
される。３６は系統連携装置（回生コンバータ）、ＥＬ
Ｂ１、ＥＬＢ２はそれぞれ漏電遮断器、３２、４３はそ
れぞれ電力量計（ＷＨ１、ＷＨ２）、４６は各種負荷
群、３は電源である。

【００１５】インバータ３５と系統連携装置（回生コン
バータ）３６とは互いに直流正側電圧端子Ｐ，直流負側
電圧端子Ｎをそれぞれケーブル３８，３９にて接続す
る。又、Ｒ，Ｓは制御母線であり、５６（ＡＶ１），５
７（ＡＶ２），５８（ＡＶ３）は前述した自動弁６７
（ＡＶ１）、６８（ＡＶ２）、６６（ＡＶ３）を駆動す
るリレーであって前述したインバータ制御部ＣＵからの
指令により入出力端子Ｉ／Ｏを介して開閉制御される。
このように構成したものにおいて、通常は自動弁６６が
閉じ、自動弁６７，６８が開いている。水車９に揚水が
流れて、規定水量、規定落差が生じると発電機３４は規
定の電力を発生する。インバータ３５はこれを引き込み
インバータ部ＩＮＶのフライホイルダイオードＤを通し
てインバータ内にある直流平滑コンデンサ−Ｃに充電す
る。即ち、発電機３４で発生した交流電力がここで直流
電力に変換され蓄えられたのである。この直流電力をケ
ーブル３８，３９を通して系統連携装置（回生コンバー
タ）３６に直流送電する。ここで潮流調波して電源３側
へ帰還する。

【００１６】さて、何らかの異常で水車９に設計値以上
の水量が流れると、異常な発電電力が発生し前述した直
流電圧Ｐ，Ｎが異常に昇圧してしまう恐れが生じる。そ
こで、インバータ３５内の制御部ＣＵは、シャント抵抗
Ｒ間の電圧を取り込んで、予めインバータ３５の素子破
壊等を保護するために直流電圧設定手段Ｓに設定してい
るレベル値と比較し、これ以上の場合は、Ｉ／Ｏより６
７、６８を閉め、６６を開く信号を出力する。これによ
って、発電は停止する。尚、前記インバータ内の制御部
ＣＵは、前述の検出、比較を逐次実行して、前記設定レ
ベルを下回った場合には前記６７，６８，６６を元に戻
して、通常の発電運転に戻す。

【００１７】このようにすれば、異常発電からインバー
タ、系統連携装置を保護することができる。図２は、本
発明第二の実施例の構成図を示す。図１と同記号で示す
もの同じものなので説明を省く。６０〜６２は図１で示
した自動弁６６〜６８を手動操作弁にしたものである。
又、発電機３４とインバータ３５をつなぐケーブル５９
の途中にスイッチ（電磁開閉器）６３を設け、インバー
タ３５の制御部ＣＵがＩ／Ｏを通してリレーＸをＯＮす
る信号を発したとき発電機３４とインバータ３５間を遮
断する。ＳＳはスイッチである。即ち、何らかの異常で
水車９に設計値以上の水量が流れると異常な発電電力が
発生し、前述した直流電圧Ｐ，Ｎが異常に昇圧してしま
う恐れが生じる。そこで、インバータ３５内の制御部Ｃ
Ｕは、シャント抵抗Ｒ間の電圧を取り込んで、予めイン
バータ３５の素子破壊等を保護するために直流電圧設定
手段Ｓに設定しているレベル値と比較し、これ以上の場
合は、Ｉ／ＯよりリレーＸをＯＮする信号発しスイッチ
６３を遮断する。これによって、発電機３４とインバー
タ３５間を遮断して発電を停止する。このようにして第
一の実施例と同じ効果が得られる。

【００１８】図３は、本発明第三の実施例の構成図を示
す。図２と同記号で示すもの同じものなので説明を省
く。同図では、図２で示したスイッチ６３を除いて代わ
りにインバータ３５と系統連携装置３６の直流電圧端子
Ｐ，ＮにリレーＸの接点Ｘａを介して抵抗器ＲＸを取り
付けたものである。即ち、発電異常が発生した場合、イ
ンバータ３５内の制御部ＣＵは、シャント抵抗Ｒ間の電
圧を取り込んで、予めインバータ３５の素子破壊等を保
護するために直流電圧設定手段Ｓに設定しているレベル
値と比較し、これ以上の場合は、Ｉ／ＯよりリレーＸを
ＯＮする信号発し、その接点ｘａを閉じて抵抗器ＲＸを
接続する。これによって、異常に上昇したインバータ３
５と系統連携装置３６の直流電圧が抵抗器ＲＸによって
消費される。このようにして第一の実施例と同じ効果が
得られる。図４は、本発明第四の実施例の構成図を示
す。図３と同記号で示すもの同じものなので説明を省
く。同図では、図３で示した直流電圧端子Ｐ，Ｎに設け
た抵抗器ＲＸの代わりに、インバータ３５と系統連携装
置３６と並行して取り付け、これの負荷となるようにス
イッチ（電磁開閉器）６５Ｔを介して、抵抗器ＲＴを取
り付けたものである。これの作動、効果は第三の実施例
の作動と同じであるから説明を省く。

【００１９】更に、図１〜図４に示した直流電圧を検出
する代わりに発電機３４とインバータ３５間に電流検出
手段を設けて、ここの電流を検出しても同様に利用する
ことができる。

【００２０】

【発明の効果】以上のように本発明によれば水車に何ら
かの異常が発生して異常な発電が生じても、インバータ
及び系統連携装置をこの異常から確実に保護することが
できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明による第１実施例を示す図である。

【図２】本発明による第２実施例を示す図である。

【図３】本発明による第３実施例を示す図である。

【図４】本発明による第４実施例を示す図である。

【図５】従来の蓄熱式空調システムを示す図である。

【図６】従来の蓄熱式空調システムのポンプと水車の運
転特性図を示す図である。

【符号の説明】

１一次システムの揚水ポンプ２一次システムの揚水ポンプ駆動用電動機３商用電源４熱源機５二方弁６膨張タンク７二次システムの揚水ポンプ８二次システムの揚水ポンプ駆動用電動機９水車１０空調負荷群１１二方弁１２膨張タンク１３クラッチ１４軸継手１５商用電源１６蓄熱槽１７送水管１８送水管１９送水管２０送水管２１仕切弁２２仕切弁２３仕切弁２４送水管２５仕切弁２６仕切弁２７逆止め弁２８逆止め弁２９フート弁３０フート弁３２電力量計３４発電機３５インバータ３６系統連携装置３８ケーブル３９ケーブル４３電力量計４８バイパス管５０圧力計５１圧力センサ５６自動弁駆動用リレー５７自動弁駆動用リレー５８自動弁駆動用リレー５９ケーブル６０手動操作弁６１手動操作弁６２手動操作弁６３スイッチ（電磁開閉器）６５Ｔスイッチ（電磁開閉器）６６自動弁６７自動弁６８自動弁

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者磯山英二千葉県習志野市東習志野七丁目１番１号株式会社日立ドライブシステムズ内Ｆターム(参考） 3H072 AA02 BB08 BB15 CC42 CC71 3H073 AA02 BB31 CC15 CC26 CD01 CD11 3H074 AA01 AA13 BB10 CC11 CC38 CC43 5H590 AA01 AB01 CA11 CA21 CC02 CC18 CC24 CD01 CD03 CE01 CE02 EA13 EB02 EB21 FA01 FA08 FC21 FC22 FC26 GA02 HA02

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】水の位置エネルギーを回収できる部位に設
けた水車と、前記水車の発生するトルクによって回転駆
動され電力を発生する発電機と、該発電機の出力端に接
続し直流電力を発生するインバータと、該インバータか
らの直流電力を受けて交流電力に変換し電源側へ帰還す
る系統連携装置を備えた発電水車において、前記発電機
の発電した電力が予め定めた値を上回ったとき、前記発
電機から前記インバータへの電力供給を停止するように
したことを特徴とする発電水車の保護方法。
【請求項２】水の位置エネルギーを回収できる部位に設
けた水車と、該水車前後に設置した自動弁と該水車をバ
イパスする位置に設置した自動弁と、前記水車の発生す
るトルクによって回転駆動され電力を発生する発電機
と、該発電機の出力端に接続し直流電力を発生するイン
バータと、該インバータからの直流電力を受けて交流電
力に変換し電源側へ帰還する系統連携装置を備えた発電
水車において、前記インバータと系統連携装置の直流電
圧を検出し、前記直流電圧が予め設定した値を上回った
とき、前記水車前後に設置した自動弁を閉じ、前記水車
をバイパスする位置に設置した自動弁を開くようにした
ことを特徴とする発電水車の保護方法。
【請求項３】水の位置エネルギーを回収できる部位に設
けた水車と、該水車の発生するトルクによって回転駆動
され電力を発生する発電機と、該発電機の出力端に接続
し直流電力を発生するインバータと、該発電機と該イン
バータとの間にあって両者を開閉接続する開閉器と、該
インバータからの直流電力を受けて交流電力に変換し電
源側へ帰還する系統連携装置を備えた発電水車におい
て、前記インバータと系統連携装置の直流電圧を検出
し、前記直流電圧が予め設定した値を上回ったとき、前
記開閉器を開路して電路を遮断するようにしたことを特
徴とする発電水車の保護方法。
【請求項４】水の位置エネルギーを回収できる部位に設
けた水車と、該水車の発生するトルクによって回転駆動
され電力を発生する発電機と、該発電機の出力端に接続
し直流電力を発生するインバータと、該インバータから
の直流電力を受けて交流電力に変換し電源側へ帰還する
系統連携装置と、前記直流電圧間にスッチを介して取り
付けた抵抗器を備えた発電水車において、前記インバー
タと系統連携装置の直流電圧を検出し、予め設定した値
を上回ったとき前記スッチ閉じて抵抗器を接続するよう
にしたことを特徴とする発電水車の保護方法。
【請求項５】水の位置エネルギーを回収できる部位に設
けた水車と、該水車の発生するトルクによって回転駆動
され電力を発生する発電機と、該発電機の出力端に接続
し直流電力を発生するインバータと、該インバータから
の直流電力を受けて交流電力に変換し電源側へ帰還する
系統連携装置と、該系統連携装置と並列に開閉器を介し
て接続した抵抗器を備えた発電水車において、前記イン
バータと系統連携装置の直流電圧を検出し、予め設定し
た値を上回ったとき前記スッチ閉じて抵抗器を接続する
ようにしたことを特徴とする発電水車の保護方法。
【請求項６】請求項２〜５において直流電圧を検出する
代わりにインバータ保護電流設定手段と発電機とインバ
ータの間に設けられた電流検出手段で電流を検出し、を
設け、前記電流検出手段の検出した電流が前インバータ
保護電流設定手段の予め設定した設定値を上回ったとき
時保護動作を行うようにしたことを特徴とする発電水車
の保護方法。
【請求項７】水の位置エネルギーを回収できる部位に設
けた水車と、前記水車の発生するトルクによって回転駆
動され電力を発生する発電機と、該発電機の出力端に接
続し直流電力を発生するインバータと、該インバータか
らの直流電力を受けて交流電力に変換し電源側へ帰還す
る系統連携装置と、前記発電機の発電した電力が予め定
めた値を上回ったとき前記発電機から前記インバータへ
の電力供給を停止する手段を備えたことを特徴とする発
電水車の制御装置。
【請求項８】水の位置エネルギーを回収できる部位に設
けた水車と、該水車前後に設置した自動弁と該水車をバ
イパスする位置に設置した自動弁と、前記水車の発生す
るトルクによって回転駆動され電力を発生する発電機
と、該発電機の出力端に接続し直流電力を発生するイン
バータと、該インバータからの直流電力を受けて交流電
力に変換し電源側へ帰還する系統連携装置と、前記イン
バータと系統連携装置の直流電圧を検出する検出手段
と、直流電圧設定手段と、前記発電機の発電した電力に
よって前記直流電圧を検出する検出手段が前記直流電圧
設定手段で設定した値を上回ったとき前記水車前後に設
置した自動弁を閉じ前記水車をバイパスする位置に設置
した自動弁を開く手段を備えたことを特徴とする発電水
車の制御装置
【請求項９】水の位置エネルギーを回収できる部位に設
けた水車と、該水車の発生するトルクによって回転駆動
され電力を発生する発電機と、該発電機の出力端に接続
し直流電力を発生するインバータと、該発電機と該イン
バータとの間にあって両者を開閉接続する開閉器と、該
インバータからの直流電力を受けて交流電力に変換し電
源側へ帰還する系統連携装置と、前記インバータと系統
連携装置の直流電圧を検出する検出手段と、直流電圧設
定手段と、前記発電機の発電した電力によって前記直流
電圧を検出する検出手段が前記直流電圧設定手段出設定
した値を上回ったとき前記開閉器を開路して電路を遮断
する手段を備えたことを特徴とする発電水車の制御装
置。
【請求項１０】水の位置エネルギーを回収できる部位に
設けた水車と、該水車の発生するトルクによって回転駆
動され電力を発生する発電機と、該発電機の出力端に接
続し直流電力を発生するインバータと、該インバータか
らの直流電力を受けて交流電力に変換し電源側へ帰還す
る系統連携装置と、前記インバータと系統連携装置の直
流電圧を検出する検出手段と、直流電圧設定手段と、前
記直流電圧間にスッチを介して取り付けた抵抗器と、前
記発電機の発電した電力によって前記直流電圧を検出す
る検出手段が前記直流電圧設定手段出設定した値を上回
ったとき前記スッチ閉じて抵抗器を接続する手段を備え
たことを特徴とする発電水車の制御装置
【請求項１１】水の位置エネルギーを回収できる部位に
設けた水車と、該水車の発生するトルクによって回転駆
動され電力を発生する発電機と、該発電機の出力端に接
続し直流電力を発生するインバータと、該インバータか
らの直流電力を受けて交流電力に変換し電源側へ帰還す
る系統連携装置と、該系統連携装置と並列に開閉器を介
して接続した抵抗器と、前記インバータと系統連携装置
の直流電圧を検出する検出手段と、直流電圧設定手段
と、前記発電機の発電した電力によって前記直流電圧を
検出する検出手段が前記直流電圧設定手段出設定した値
を上回ったとき前記スッチ閉じて抵抗器を接続する手段
を設けたことを特徴とする発電水車の制御装置
【請求項１２】請求項８〜１１において直流電圧を検出
する代わりにインバータ保護電流設定手段と発電機とイ
ンバータの間に電流検出手段を設け、前記電流検出手段
の検出した電流が前インバータ保護電流設定手段の設定
値を上回ったとき保護動作を行うようにしたことを特徴
とする発電水車の制御装置