JP2003281989A - ブレード型ヒューズホルダ及びそれに使用されるコンタクト - Google Patents
ブレード型ヒューズホルダ及びそれに使用されるコンタクトInfo
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- H01H85/201—Bases for supporting the fuse; Separate parts thereof for connecting a fuse in a lead and adapted to be supported by the lead alone
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- H01H85/20—Bases for supporting the fuse; Separate parts thereof
- H01H85/203—Bases for supporting the fuse; Separate parts thereof for fuses with blade type terminals
- H01H85/2035—Bases for supporting the fuse; Separate parts thereof for fuses with blade type terminals for miniature fuses with parallel side contacts
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- Connecting Device With Holders (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】コンタクトの軸線方向がブレード型ヒューズの
ブレードの挿入方向と直交する方向に配置されたブレー
ド型ヒューズホルダにおいて、ブレード型ヒューズを含
むホルダ全体の低背化を図ったブレード型ヒューズホル
ダ及びそれに使用されるコンタクトを提供する。 【解決手段】ブレード型ヒューズホルダ１は、ブレード
型ヒューズ５０が上方から下方に向けて挿入されるハウ
ジング１０と、軸線ＣＬ方向がブレード型ヒューズの挿
入方向（矢印Ａ方向）と直交する方向に配置されるよう
にハウジング１０に収容されるコンタクト２０とを具備
している。コンタクト２０は、１対の接触アーム２４
ａ，２４ｂ間の基部２１に、ブレード５２の貫通を許容
する切欠き２５を形成してなる。
ブレードの挿入方向と直交する方向に配置されたブレー
ド型ヒューズホルダにおいて、ブレード型ヒューズを含
むホルダ全体の低背化を図ったブレード型ヒューズホル
ダ及びそれに使用されるコンタクトを提供する。 【解決手段】ブレード型ヒューズホルダ１は、ブレード
型ヒューズ５０が上方から下方に向けて挿入されるハウ
ジング１０と、軸線ＣＬ方向がブレード型ヒューズの挿
入方向（矢印Ａ方向）と直交する方向に配置されるよう
にハウジング１０に収容されるコンタクト２０とを具備
している。コンタクト２０は、１対の接触アーム２４
ａ，２４ｂ間の基部２１に、ブレード５２の貫通を許容
する切欠き２５を形成してなる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、自動車等の電気配
線に使用されるブレード型ヒューズを保持するためのブ
レード型ヒューズホルダ及びそれに使用されるコンタク
トに関する。
線に使用されるブレード型ヒューズを保持するためのブ
レード型ヒューズホルダ及びそれに使用されるコンタク
トに関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、電気配線中に介装されるヒューズ
には、透明ガラス管ヒューズが一般的であったが、この
種の透明ガラス菅ヒューズに比し３０％ほど軽量かつコ
ンパクトであり、耐久性が５倍と大幅に向上した特性を
有するブレード型ヒューズが今日前記配線に使用されて
いる。
には、透明ガラス管ヒューズが一般的であったが、この
種の透明ガラス菅ヒューズに比し３０％ほど軽量かつコ
ンパクトであり、耐久性が５倍と大幅に向上した特性を
有するブレード型ヒューズが今日前記配線に使用されて
いる。
【０００３】従来、ブレード型ヒューズを保持するブレ
ード型ヒューズホルダとして、例えば、図４に示すもの
が知られている（実公昭５９−３４８７号公報参照）。
このブレード型ヒューズホルダ１００は、ブレード型ヒ
ューズ２００のブレード２０１が上方から下方に向けて
挿入されるハウジング１１０と、軸線方向がブレード型
ヒューズ２００のブレード２０１の挿入方向と直交する
方向に配置されるようにハウジング１１０に収容される
１対のコンタクト１２０とを具備している。１対のコン
タクト１２０は、ハウジング１１０に互いに対向するよ
うに収容される。
ード型ヒューズホルダとして、例えば、図４に示すもの
が知られている（実公昭５９−３４８７号公報参照）。
このブレード型ヒューズホルダ１００は、ブレード型ヒ
ューズ２００のブレード２０１が上方から下方に向けて
挿入されるハウジング１１０と、軸線方向がブレード型
ヒューズ２００のブレード２０１の挿入方向と直交する
方向に配置されるようにハウジング１１０に収容される
１対のコンタクト１２０とを具備している。１対のコン
タクト１２０は、ハウジング１１０に互いに対向するよ
うに収容される。
【０００４】ここで、各コンタクト１２０は、平板状の
基部１２１と、基部１２１の両側部から起立し、互いに
内側に折り曲げてなる１対の接触アーム１２２と、基部
１２１の後端（図４（Ａ）の右側のコンタクトの場合、
右端）から延びる電線圧着部１２３とを具備している。
そして、電線圧着部１２３には、電線Ｗが圧着されるよ
うになっている。
基部１２１と、基部１２１の両側部から起立し、互いに
内側に折り曲げてなる１対の接触アーム１２２と、基部
１２１の後端（図４（Ａ）の右側のコンタクトの場合、
右端）から延びる電線圧着部１２３とを具備している。
そして、電線圧着部１２３には、電線Ｗが圧着されるよ
うになっている。
【０００５】一方、ハウジング１１０は、ヒンジ１１７
を介して連結された２つの箱形部１１１ａ，１１１ｂか
らなっている。２つの箱形部１１１ａ，１１１ｂは、ヒ
ンジ１１７を中心に回転可能であり、一方の箱形部１１
１ａの上面に設けた係止凹部１１８ａに他方の箱形部１
１ｂの上面に設けた係止凸部１１８ｂを係止することに
より、両箱形部１１１ａ，１１１ｂは係止されるように
なっている。そして、一方の箱形部１１１ａの上面には
垂壁１１３ａが立設され、他方の箱形部１１１ｂの上面
には垂壁１１３ｂが立設され、両箱形部１１１ａ，１１
１ｂを係止した際に、両垂壁１１３ａ、１１３ｂにより
ヒューズホルダ収容凹部１１２が形成されるようになっ
ている。ヒューズホルダ収容凹部１１２には、ブレード
型ヒューズ２００が収容される。そして、ヒューズホル
ダ収容凹部１１２の底部には、ブレード型ヒューズ２０
０のブレード２０１の挿入を許容する１対の開口部１１
４が形成されている。また、各開口部１１４の下方、即
ち各開口部１１４のブレード型ヒューズ２００の挿入方
向には、コンタクト１２０の１対の接触アーム１２２を
収容する接触アーム収容キャビティ１１５が形成されて
いる。各接触アーム収容キャビティ１１５のブレード挿
入方向と直交する方向には、コンタクト１２０の電線圧
着部１２３を収容する圧着部収容キャビティ１１６が形
成されている。
を介して連結された２つの箱形部１１１ａ，１１１ｂか
らなっている。２つの箱形部１１１ａ，１１１ｂは、ヒ
ンジ１１７を中心に回転可能であり、一方の箱形部１１
１ａの上面に設けた係止凹部１１８ａに他方の箱形部１
１ｂの上面に設けた係止凸部１１８ｂを係止することに
より、両箱形部１１１ａ，１１１ｂは係止されるように
なっている。そして、一方の箱形部１１１ａの上面には
垂壁１１３ａが立設され、他方の箱形部１１１ｂの上面
には垂壁１１３ｂが立設され、両箱形部１１１ａ，１１
１ｂを係止した際に、両垂壁１１３ａ、１１３ｂにより
ヒューズホルダ収容凹部１１２が形成されるようになっ
ている。ヒューズホルダ収容凹部１１２には、ブレード
型ヒューズ２００が収容される。そして、ヒューズホル
ダ収容凹部１１２の底部には、ブレード型ヒューズ２０
０のブレード２０１の挿入を許容する１対の開口部１１
４が形成されている。また、各開口部１１４の下方、即
ち各開口部１１４のブレード型ヒューズ２００の挿入方
向には、コンタクト１２０の１対の接触アーム１２２を
収容する接触アーム収容キャビティ１１５が形成されて
いる。各接触アーム収容キャビティ１１５のブレード挿
入方向と直交する方向には、コンタクト１２０の電線圧
着部１２３を収容する圧着部収容キャビティ１１６が形
成されている。
【０００６】各コンタクト１２０を互いに対向するよう
にハウジング１１０内に収容した状態で、ブレード型ヒ
ューズ２００を、図４（Ｂ）に示すように、ヒューズホ
ルダ収容凹部１１２に挿入すると、各ブレード２０１が
各開口部１１４を挿通する。そして、各開口部１１４か
ら挿入されたブレード２０１は、各コンタクト１２０の
１対の接触アーム１２２により挟持されて接触アーム１
２２に接触する。これにより、一方側のコンタクト１２
０と他方側のコンタクト１２０とがブレード型ヒューズ
２００を介して電気的に接続されることになるのであ
る。
にハウジング１１０内に収容した状態で、ブレード型ヒ
ューズ２００を、図４（Ｂ）に示すように、ヒューズホ
ルダ収容凹部１１２に挿入すると、各ブレード２０１が
各開口部１１４を挿通する。そして、各開口部１１４か
ら挿入されたブレード２０１は、各コンタクト１２０の
１対の接触アーム１２２により挟持されて接触アーム１
２２に接触する。これにより、一方側のコンタクト１２
０と他方側のコンタクト１２０とがブレード型ヒューズ
２００を介して電気的に接続されることになるのであ
る。
【０００７】そして、図示しないカバー部材をブレード
型ヒューズ２００上から垂壁１１３ａ、１１３ｂに取り
付けることにより、ブレード型ヒューズ２００がカバー
部材により被冠される。
型ヒューズ２００上から垂壁１１３ａ、１１３ｂに取り
付けることにより、ブレード型ヒューズ２００がカバー
部材により被冠される。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、この従
来の図４に示すブレード型ヒューズホルダ１００にあっ
ては、以下の問題点があった。即ち、各コンタクト１２
０の１対の接触アーム１２２間の基部１２１は平板状に
形成され、ブレード２０１を開口部１１４から挿入した
ときに、ブレード２０１の貫通を許容する構造にはなっ
ていない。このため、ブレード２０１を１対の接触アー
ム１２２で挟持したときには、ブレード２０１の下端が
コンタクト１２０の基部１２１の表面から離れた状態に
あり、コンタクト１２０の基部１２１からブレード型ヒ
ューズ２００の頂部までの高さが高くなり、ブレード型
ヒューズを含むホルダ全体の低背化が困難であった。
来の図４に示すブレード型ヒューズホルダ１００にあっ
ては、以下の問題点があった。即ち、各コンタクト１２
０の１対の接触アーム１２２間の基部１２１は平板状に
形成され、ブレード２０１を開口部１１４から挿入した
ときに、ブレード２０１の貫通を許容する構造にはなっ
ていない。このため、ブレード２０１を１対の接触アー
ム１２２で挟持したときには、ブレード２０１の下端が
コンタクト１２０の基部１２１の表面から離れた状態に
あり、コンタクト１２０の基部１２１からブレード型ヒ
ューズ２００の頂部までの高さが高くなり、ブレード型
ヒューズを含むホルダ全体の低背化が困難であった。
【０００９】従って、本発明は上述の問題点に鑑みてな
されたものであり、その目的は、コンタクトの軸線方向
がブレード型ヒューズのブレードの挿入方向と直交する
方向に配置されたブレード型ヒューズホルダにおいて、
ブレード型ヒューズを含むホルダ全体の低背化を図った
ブレード型ヒューズホルダ及びそれに使用されるコンタ
クトを提供することにある。
されたものであり、その目的は、コンタクトの軸線方向
がブレード型ヒューズのブレードの挿入方向と直交する
方向に配置されたブレード型ヒューズホルダにおいて、
ブレード型ヒューズを含むホルダ全体の低背化を図った
ブレード型ヒューズホルダ及びそれに使用されるコンタ
クトを提供することにある。
【００１０】
【課題を解決するための手段】上記問題を解決するた
め、本発明のうち請求項１に係るブレード型ヒューズホ
ルダは、ブレード型ヒューズが上方から下方に向けて挿
入されるハウジングと、軸線方向が前記ブレード型ヒュ
ーズの挿入方向と直交する方向に配置されるように前記
ハウジングに収容されるコンタクトとを具備し、該コン
タクトが、基部と、該基部の両側部から起立し、前記ハ
ウジングの上方から下方に向けて挿入された前記ブレー
ド型ヒューズのブレードを挟持して接触する１対の接触
アームとを有するブレード型ヒューズホルダにおいて、
前記コンタクトが、前記１対の接触アーム間の前記基部
に、前記ブレードの貫通を許容する切欠きを形成してな
ることを特徴としている。
め、本発明のうち請求項１に係るブレード型ヒューズホ
ルダは、ブレード型ヒューズが上方から下方に向けて挿
入されるハウジングと、軸線方向が前記ブレード型ヒュ
ーズの挿入方向と直交する方向に配置されるように前記
ハウジングに収容されるコンタクトとを具備し、該コン
タクトが、基部と、該基部の両側部から起立し、前記ハ
ウジングの上方から下方に向けて挿入された前記ブレー
ド型ヒューズのブレードを挟持して接触する１対の接触
アームとを有するブレード型ヒューズホルダにおいて、
前記コンタクトが、前記１対の接触アーム間の前記基部
に、前記ブレードの貫通を許容する切欠きを形成してな
ることを特徴としている。
【００１１】このブレード型ヒューズホルダによれば、
コンタクトをハウジング内に収容した状態で、ブレード
型ヒューズをハウジングに対して上方から下方に向けて
挿入すると、ブレードはコンタクトの１対の接触アーム
により挟持されて接触アームに接触する。この際に、ブ
レードの下端は１対の接触アーム間の基部に形成された
切欠を貫通する。従って、コンタクトの基部からブレー
ド型ヒューズの頂部までの高さが低くなり、ブレード型
ヒューズを含むホルダ全体を低背化することができる。
コンタクトをハウジング内に収容した状態で、ブレード
型ヒューズをハウジングに対して上方から下方に向けて
挿入すると、ブレードはコンタクトの１対の接触アーム
により挟持されて接触アームに接触する。この際に、ブ
レードの下端は１対の接触アーム間の基部に形成された
切欠を貫通する。従って、コンタクトの基部からブレー
ド型ヒューズの頂部までの高さが低くなり、ブレード型
ヒューズを含むホルダ全体を低背化することができる。
【００１２】また、本発明のうち請求項２に係るブレー
ド型ヒューズホルダに使用されるコンタクトは、基部
と、該基部の両側部から起立し、軸線方向と直交する方
向から挿入されたブレード型ヒューズのブレードを挟持
して接触する１対の接触アームとを有するコンタクトに
おいて、前記１対の接触アーム間の前記基部に、前記ブ
レードの貫通を許容する切欠きを形成したことを特徴と
している。
ド型ヒューズホルダに使用されるコンタクトは、基部
と、該基部の両側部から起立し、軸線方向と直交する方
向から挿入されたブレード型ヒューズのブレードを挟持
して接触する１対の接触アームとを有するコンタクトに
おいて、前記１対の接触アーム間の前記基部に、前記ブ
レードの貫通を許容する切欠きを形成したことを特徴と
している。
【００１３】なお、請求項１及び請求項２における、
「切欠き」には、周囲の一部が開放した一般的な切欠き
形状のほか、周囲が無端状に閉じている孔をも含むもの
とする。
「切欠き」には、周囲の一部が開放した一般的な切欠き
形状のほか、周囲が無端状に閉じている孔をも含むもの
とする。
【００１４】
【発明の実施の形態】次に本発明の実施形態を図面を参
照して説明する。図１は本発明に係るブレード型ヒュー
ズホルダの一部を断面した斜視図である。図２はコンタ
クトを収容したハウジングにブレード型ヒューズを挿入
する方法を説明するための一部を断面した斜視図であ
る。図３はコンタクトの斜視図である。
照して説明する。図１は本発明に係るブレード型ヒュー
ズホルダの一部を断面した斜視図である。図２はコンタ
クトを収容したハウジングにブレード型ヒューズを挿入
する方法を説明するための一部を断面した斜視図であ
る。図３はコンタクトの斜視図である。
【００１５】図１において、ブレード型ヒューズホルダ
１は、ハウジング１０と、ハウジング１０に収容される
１対のコンタクト２０と、１対のシール部材３０と、カ
バー部材４０とを具備している。ハウジング１０には、
図２に示すように、ブレード型ヒューズ５０が上方から
下方に向けて、即ち矢印Ａ方向に挿入されるようになっ
ている。また、１対のコンタクト２０のそれぞれは、図
２に示すように、その軸線ＣＬの方向がブレード型ヒュ
ーズ５０の挿入方向（矢印Ａ方向）と直交する方向に配
置されるようにハウジング１０に収容される。１対のコ
ンタクト２０は、互いに対向するようにハウジング１０
内に収容される。
１は、ハウジング１０と、ハウジング１０に収容される
１対のコンタクト２０と、１対のシール部材３０と、カ
バー部材４０とを具備している。ハウジング１０には、
図２に示すように、ブレード型ヒューズ５０が上方から
下方に向けて、即ち矢印Ａ方向に挿入されるようになっ
ている。また、１対のコンタクト２０のそれぞれは、図
２に示すように、その軸線ＣＬの方向がブレード型ヒュ
ーズ５０の挿入方向（矢印Ａ方向）と直交する方向に配
置されるようにハウジング１０に収容される。１対のコ
ンタクト２０は、互いに対向するようにハウジング１０
内に収容される。
【００１６】ブレード型ヒューズ５０は、略矩形状の絶
縁ハウジング５１と、絶縁ハウジング５１に取り付けら
れた１対の金属製ブレード５２と、１対のブレード５２
を連結するヒューズリンク５３とからなっている。そし
て、各コンタクト２０は、図３に示すように、平板状の
基部２１と、基部２１の長手方向前端側（図３における
左端側）の両側部から起立する１対の接触アーム２４
ａ，２４ｂと、基部２１の長手方向中央部に設けられた
ワイヤバレル２２と、基部２１の長手方向後端部に設け
られたインシュレーションバレル２３とからなってい
る。各コンタクト２０は、金属板を打ち抜き及び曲げ加
工することによって形成される。
縁ハウジング５１と、絶縁ハウジング５１に取り付けら
れた１対の金属製ブレード５２と、１対のブレード５２
を連結するヒューズリンク５３とからなっている。そし
て、各コンタクト２０は、図３に示すように、平板状の
基部２１と、基部２１の長手方向前端側（図３における
左端側）の両側部から起立する１対の接触アーム２４
ａ，２４ｂと、基部２１の長手方向中央部に設けられた
ワイヤバレル２２と、基部２１の長手方向後端部に設け
られたインシュレーションバレル２３とからなってい
る。各コンタクト２０は、金属板を打ち抜き及び曲げ加
工することによって形成される。
【００１７】ここで、接触アーム２４ａ，２４ｂのそれ
ぞれは、基部２１の両側部から起立する起立片部２４ａ
ａ，２４ｂａと、起立片部２４ａａ，２４ｂａの上端か
ら互いに内側に突出する接触突起２４ａｂ，２４ｂｂ
と、接触突起２４ａｂ，２４ｂｂの上端から互いに外側
に曲げられた導入案内片部２４ａｃ，２４ｂｃとを備え
ている。接触突起２４ａｂ，２４ｂｂは、ブレード型ヒ
ューズ５０が上方から下方に向けてハウジング１０に挿
入された際に、ブレード型ヒューズ５０のブレード５２
を挟持して接触するものであり、それらの間の間隔はブ
レード５２の板厚に応じて調整される。また、導入案内
片部２４ａｃ，２４ｂｃは、ブレード型ヒューズ５０が
上方から下方に向けてハウジング１０に挿入される際
に、ブレード５２の接触アーム２４ａ，２４ｂ間への挿
入を容易にする。そして、１対の接触アーム２４ａ，２
４ｂ間の基部２１には、ブレード５２の貫通を許容する
切欠き２５が形成されている。この切欠き２５は、基部
２１の長手方向前端縁から切り欠かれて前端側に開いて
いる。
ぞれは、基部２１の両側部から起立する起立片部２４ａ
ａ，２４ｂａと、起立片部２４ａａ，２４ｂａの上端か
ら互いに内側に突出する接触突起２４ａｂ，２４ｂｂ
と、接触突起２４ａｂ，２４ｂｂの上端から互いに外側
に曲げられた導入案内片部２４ａｃ，２４ｂｃとを備え
ている。接触突起２４ａｂ，２４ｂｂは、ブレード型ヒ
ューズ５０が上方から下方に向けてハウジング１０に挿
入された際に、ブレード型ヒューズ５０のブレード５２
を挟持して接触するものであり、それらの間の間隔はブ
レード５２の板厚に応じて調整される。また、導入案内
片部２４ａｃ，２４ｂｃは、ブレード型ヒューズ５０が
上方から下方に向けてハウジング１０に挿入される際
に、ブレード５２の接触アーム２４ａ，２４ｂ間への挿
入を容易にする。そして、１対の接触アーム２４ａ，２
４ｂ間の基部２１には、ブレード５２の貫通を許容する
切欠き２５が形成されている。この切欠き２５は、基部
２１の長手方向前端縁から切り欠かれて前端側に開いて
いる。
【００１８】また、ワイヤバレル２２は、電線（図示せ
ず）の芯線を圧着するものであって、基部２１の両側部
から互いに向けて折り曲げ形成された１対の芯線圧着片
２２ａ，２２ｂで構成される。また、インシュレーショ
ンバレル２３は、電線の被覆を圧着するものであって、
基部２１の両側部から互いに向けて折り曲げ形成された
１対の被覆圧着片２３ａ，２３ｂで構成される。
ず）の芯線を圧着するものであって、基部２１の両側部
から互いに向けて折り曲げ形成された１対の芯線圧着片
２２ａ，２２ｂで構成される。また、インシュレーショ
ンバレル２３は、電線の被覆を圧着するものであって、
基部２１の両側部から互いに向けて折り曲げ形成された
１対の被覆圧着片２３ａ，２３ｂで構成される。
【００１９】一方、ハウジング１０は、図２に示すよう
に、上面にブレード型ヒューズ５０の絶縁ハウジング５
１を収容するためのヒューズ収容凹部１３を形成した略
矩形状のハウジング本体１１と、ハウジング本体１１の
両端部からブレード挿入方向と直交する方向に突出する
１対の筒状部１２とを具備している。ハウジング１０
は、ＰＢＴ等の絶縁性の合成樹脂を成形することによっ
て形成される。ヒューズ収容凹部１３の底部には、ブレ
ード型ヒューズ５０のブレード５２を受容する１対の開
口部１４が形成されている。そして、各開口部１４の上
下方向略中央部には、コンタクト２０の１対の接触アー
ム２４ａ，２４ｂを収容する接触アーム収容キャビティ
１５が形成されている。また、接触アーム収容キャビテ
ィ１５のブレード挿入方向と直交する方向には、コンタ
クト２０のワイヤバレル２２を収容するワイヤバレル収
容通路１６が接触アーム収容キャビティ１５と連続して
形成されている。
に、上面にブレード型ヒューズ５０の絶縁ハウジング５
１を収容するためのヒューズ収容凹部１３を形成した略
矩形状のハウジング本体１１と、ハウジング本体１１の
両端部からブレード挿入方向と直交する方向に突出する
１対の筒状部１２とを具備している。ハウジング１０
は、ＰＢＴ等の絶縁性の合成樹脂を成形することによっ
て形成される。ヒューズ収容凹部１３の底部には、ブレ
ード型ヒューズ５０のブレード５２を受容する１対の開
口部１４が形成されている。そして、各開口部１４の上
下方向略中央部には、コンタクト２０の１対の接触アー
ム２４ａ，２４ｂを収容する接触アーム収容キャビティ
１５が形成されている。また、接触アーム収容キャビテ
ィ１５のブレード挿入方向と直交する方向には、コンタ
クト２０のワイヤバレル２２を収容するワイヤバレル収
容通路１６が接触アーム収容キャビティ１５と連続して
形成されている。
【００２０】また、１対の筒状部１２のそれぞれの内部
には、図１に示すように、コンタクト２０のインシュレ
ーションバレル２３が位置すると共にシール部材３０が
配置されるシール部材収容凹部１２ｂが形成されてい
る。シール部材３０は、コンタクト２０に接続された電
線と筒状部１２との間に配置されて、外部からの水の浸
入を防止するための防水シールであって、筒状部１２と
電線との間に配置される筒状のシール本体３１と、シー
ル本体３１の外周部から外側に延びる係止部３２とを具
備している。
には、図１に示すように、コンタクト２０のインシュレ
ーションバレル２３が位置すると共にシール部材３０が
配置されるシール部材収容凹部１２ｂが形成されてい
る。シール部材３０は、コンタクト２０に接続された電
線と筒状部１２との間に配置されて、外部からの水の浸
入を防止するための防水シールであって、筒状部１２と
電線との間に配置される筒状のシール本体３１と、シー
ル本体３１の外周部から外側に延びる係止部３２とを具
備している。
【００２１】また、ハウジング本体１１の前面（図１に
おける前面）上方側には、カバー部材４０を係止するた
めの２つの前側係止突起１８が突出形成され（図１には
一方のみ図示）ている。２つの前側係止突起１８は、ブ
レード挿入方向と直交する方向において所定間隔を空け
て形成されている。一方、ハウジング本体１１の後面上
方側には、カバー部材４０を係止するための１つの後側
係止突起（図示せず）が突出形成されている。この後側
係止突起のブレード挿入方向と直交する方向の位置は、
ハウジング本体１１の前面に形成された２つの前側係止
突起１８の間である。
おける前面）上方側には、カバー部材４０を係止するた
めの２つの前側係止突起１８が突出形成され（図１には
一方のみ図示）ている。２つの前側係止突起１８は、ブ
レード挿入方向と直交する方向において所定間隔を空け
て形成されている。一方、ハウジング本体１１の後面上
方側には、カバー部材４０を係止するための１つの後側
係止突起（図示せず）が突出形成されている。この後側
係止突起のブレード挿入方向と直交する方向の位置は、
ハウジング本体１１の前面に形成された２つの前側係止
突起１８の間である。
【００２２】そして、カバー部材４０は、図１に示すよ
うに、ブレード型ヒューズ５０を覆うと共にハウジング
本体１１上に載置されるカバー本体４１と、カバー本体
４１の前面下部に形成され、ハウジング１０の前側係止
突起１８に係止される２つの前側ラッチ部材４２（一方
のみ図示）と、カバー本体４１の後面下部に形成され、
ハウジング１０の後側係止突起に係止される１つの後側
ラッチ部材（図示せず）とを備えている。カバー部材４
０は、絶縁性の合成樹脂を成形することによって形成さ
れる。
うに、ブレード型ヒューズ５０を覆うと共にハウジング
本体１１上に載置されるカバー本体４１と、カバー本体
４１の前面下部に形成され、ハウジング１０の前側係止
突起１８に係止される２つの前側ラッチ部材４２（一方
のみ図示）と、カバー本体４１の後面下部に形成され、
ハウジング１０の後側係止突起に係止される１つの後側
ラッチ部材（図示せず）とを備えている。カバー部材４
０は、絶縁性の合成樹脂を成形することによって形成さ
れる。
【００２３】ハウジング本体１１の上面には、図１及び
図２に示すように、Ｏリング押圧用突条１７がヒューズ
収容凹部１３の周りに突出形成されている。また、カバ
ー部材４０の下面には、カバー部材４０をハウジング本
体１１上に載置したときに、Ｏリング押圧用突条１７が
入り込む環状凹部４３が形成されている。そして、Ｏリ
ング押圧用突条１７と環状凹部４３との間には、それら
の間からの水の浸入を防止するためのＯリング３３が配
置されている。
図２に示すように、Ｏリング押圧用突条１７がヒューズ
収容凹部１３の周りに突出形成されている。また、カバ
ー部材４０の下面には、カバー部材４０をハウジング本
体１１上に載置したときに、Ｏリング押圧用突条１７が
入り込む環状凹部４３が形成されている。そして、Ｏリ
ング押圧用突条１７と環状凹部４３との間には、それら
の間からの水の浸入を防止するためのＯリング３３が配
置されている。
【００２４】なお、ハウジング本体１１の前面であって
２つの前側係止突起１８の間には、カバー部材４０の前
後の逆取付けを防止するための突起１９が突出形成され
ている。カバー部材４０の前側をハウジング１０の後側
に対応させてカバー部材４０をハウジング１０に取り付
けると、カバー部材４０の後面に形成された後側ラッチ
部材がハウジング１０の前面に形成された突起１９に当
接することにより、カバー部材４０の前後の逆取付けを
防止するのである。
２つの前側係止突起１８の間には、カバー部材４０の前
後の逆取付けを防止するための突起１９が突出形成され
ている。カバー部材４０の前側をハウジング１０の後側
に対応させてカバー部材４０をハウジング１０に取り付
けると、カバー部材４０の後面に形成された後側ラッチ
部材がハウジング１０の前面に形成された突起１９に当
接することにより、カバー部材４０の前後の逆取付けを
防止するのである。
【００２５】次に、ブレード型ヒューズホルダ１の組み
立て及びブレード型ヒューズ５０の保持方法について説
明する。先ず、シール部材３０に挿通した電線の端部に
コンタクト２０を圧着接続する。次に、図２に示すよう
に、ハウジング１０の接触アーム収容キャビティ１５内
に１対の接触アーム２４ａ，２４ｂが、ワイヤバレル収
容通路１６内にワイヤバレル２２がそれぞれ位置するよ
うに、電線を圧着した１対のコンタクト２０をハウジン
グ１０に挿入する。この際に、各コンタクト２０はハウ
ジング壁により上下方向の移動が規制されると共に、接
触アーム２４ａ，２４ｂの長手方向後端がハウジング１
０に形成された弾性ランス（図示せず）に係止されるこ
とによりコンタクト２０の抜け止めがなされる。
立て及びブレード型ヒューズ５０の保持方法について説
明する。先ず、シール部材３０に挿通した電線の端部に
コンタクト２０を圧着接続する。次に、図２に示すよう
に、ハウジング１０の接触アーム収容キャビティ１５内
に１対の接触アーム２４ａ，２４ｂが、ワイヤバレル収
容通路１６内にワイヤバレル２２がそれぞれ位置するよ
うに、電線を圧着した１対のコンタクト２０をハウジン
グ１０に挿入する。この際に、各コンタクト２０はハウ
ジング壁により上下方向の移動が規制されると共に、接
触アーム２４ａ，２４ｂの長手方向後端がハウジング１
０に形成された弾性ランス（図示せず）に係止されるこ
とによりコンタクト２０の抜け止めがなされる。
【００２６】そして、各シール部材３０のシール本体３
１を各筒状部１２の内部に配置させてシール部材３０を
筒状部１２に取り付ける。次いで、各コンタクト２０を
ハウジング１０内に収容した状態で、ブレード型ヒュー
ズ５０をハウジング１０のヒューズ収容凹部１３に上方
から下方に向けて、即ち図２における矢印Ａ方向に挿入
する。すると、ブレード５２が図１に示すように開口部
１４内に位置する。このとき、ブレード５２は、コンタ
クト２０の１対の接触アーム２４ａ，２４ｂの接触突起
２４ａｂ，２４ｂｂにより挟持されて接触アーム２４
ａ，２４ｂに接触する。このブレード５２の挿入の際
に、ブレード５２の下端は１対の接触アーム間２４ａ，
２４ｂの基部２１に形成された切欠き２５を貫通する。
従って、コンタクト２０の基部２１からブレード型ヒュ
ーズ５０の頂部までの高さが低くなり、ブレード型ヒュ
ーズ５０を含むホルダ全体を低背化することができる。
ブレード５２が接触アーム２４ａ，２４ｂに接触する
と、１対のコンタクト２０がブレード型ヒューズ５０の
ブレード５２及びヒューズリンク５３を介して電気的に
接続される。従来のものと比較すると、接触突起２４ａ
ａ，２４ｂｂとブレード５２との摺動量が多い、すなわ
ちワイピング量が多くとれるので、接続の信頼性が向上
する。
１を各筒状部１２の内部に配置させてシール部材３０を
筒状部１２に取り付ける。次いで、各コンタクト２０を
ハウジング１０内に収容した状態で、ブレード型ヒュー
ズ５０をハウジング１０のヒューズ収容凹部１３に上方
から下方に向けて、即ち図２における矢印Ａ方向に挿入
する。すると、ブレード５２が図１に示すように開口部
１４内に位置する。このとき、ブレード５２は、コンタ
クト２０の１対の接触アーム２４ａ，２４ｂの接触突起
２４ａｂ，２４ｂｂにより挟持されて接触アーム２４
ａ，２４ｂに接触する。このブレード５２の挿入の際
に、ブレード５２の下端は１対の接触アーム間２４ａ，
２４ｂの基部２１に形成された切欠き２５を貫通する。
従って、コンタクト２０の基部２１からブレード型ヒュ
ーズ５０の頂部までの高さが低くなり、ブレード型ヒュ
ーズ５０を含むホルダ全体を低背化することができる。
ブレード５２が接触アーム２４ａ，２４ｂに接触する
と、１対のコンタクト２０がブレード型ヒューズ５０の
ブレード５２及びヒューズリンク５３を介して電気的に
接続される。従来のものと比較すると、接触突起２４ａ
ａ，２４ｂｂとブレード５２との摺動量が多い、すなわ
ちワイピング量が多くとれるので、接続の信頼性が向上
する。
【００２７】そして、Ｏリング３３をカバー部材４０の
環状凹部４３内に配置してからカバー部材４０をブレー
ド型ヒューズ５０上から被せ、カバー部材４０の前側ラ
ッチ部材４２及び後側ラッチ部材のそれぞれをハウジン
グ１０の前側係止突起１８及び後側係止突起に係止し、
カバー部材４０をハウジング１０に取り付ける。これに
より、ブレード型ヒューズ５０は、カバー部材４０によ
り被冠されると共に保持され、外部から保護される。
環状凹部４３内に配置してからカバー部材４０をブレー
ド型ヒューズ５０上から被せ、カバー部材４０の前側ラ
ッチ部材４２及び後側ラッチ部材のそれぞれをハウジン
グ１０の前側係止突起１８及び後側係止突起に係止し、
カバー部材４０をハウジング１０に取り付ける。これに
より、ブレード型ヒューズ５０は、カバー部材４０によ
り被冠されると共に保持され、外部から保護される。
【００２８】なお、ブレード型ヒューズ５０をホルダ１
から取り外すときには、所定の工具の使用又は手作業に
よりカバー部材４０の前側ラッチ部材４２及び後側ラッ
チ部材のそれぞれを前側係止突起１８及び後側係止突起
から外し、ブレード型ヒューズ５０を引き抜けばよい。
以上、本発明の実施形態について説明してきたが、本発
明はこれに限定されず、種々の変更を行うことができ
る。
から取り外すときには、所定の工具の使用又は手作業に
よりカバー部材４０の前側ラッチ部材４２及び後側ラッ
チ部材のそれぞれを前側係止突起１８及び後側係止突起
から外し、ブレード型ヒューズ５０を引き抜けばよい。
以上、本発明の実施形態について説明してきたが、本発
明はこれに限定されず、種々の変更を行うことができ
る。
【００２９】例えば、切欠き２５は、基部２１の長手方
向前端縁から切り欠かれて前端側に開いているが、ブレ
ード５２の貫通を許容するものであれば周囲が無端状に
閉じている孔であってもよい。
向前端縁から切り欠かれて前端側に開いているが、ブレ
ード５２の貫通を許容するものであれば周囲が無端状に
閉じている孔であってもよい。
【００３０】
【発明の効果】以上説明したように、本発明のうち請求
項１に係るブレード型ヒューズホルダによれば、ブレー
ド型ヒューズが上方から下方に向けて挿入されるハウジ
ングと、軸線方向が前記ブレード型ヒューズの挿入方向
と直交する方向に配置されるように前記ハウジングに収
容されるコンタクトとを具備し、該コンタクトが、基部
と、該基部の両側部から起立し、前記ハウジングの上方
から下方に向けて挿入された前記ブレード型ヒューズの
ブレードを挟持して接触する１対の接触アームとを有す
るブレード型ヒューズホルダにおいて、前記コンタクト
が、前記１対の接触アーム間の前記基部に、前記ブレー
ドの貫通を許容する切欠きを形成してなるので、ブレー
ド型ヒューズをハウジングに挿入した際に、コンタクト
の基部からブレード型ヒューズの頂部までの高さが低く
なり、コンタクトの軸線方向がブレード型ヒューズのブ
レードの挿入方向と直交する方向に配置されたブレード
型ヒューズホルダにおいて、ブレード型ヒューズを含む
ホルダ全体を低背化することができる。
項１に係るブレード型ヒューズホルダによれば、ブレー
ド型ヒューズが上方から下方に向けて挿入されるハウジ
ングと、軸線方向が前記ブレード型ヒューズの挿入方向
と直交する方向に配置されるように前記ハウジングに収
容されるコンタクトとを具備し、該コンタクトが、基部
と、該基部の両側部から起立し、前記ハウジングの上方
から下方に向けて挿入された前記ブレード型ヒューズの
ブレードを挟持して接触する１対の接触アームとを有す
るブレード型ヒューズホルダにおいて、前記コンタクト
が、前記１対の接触アーム間の前記基部に、前記ブレー
ドの貫通を許容する切欠きを形成してなるので、ブレー
ド型ヒューズをハウジングに挿入した際に、コンタクト
の基部からブレード型ヒューズの頂部までの高さが低く
なり、コンタクトの軸線方向がブレード型ヒューズのブ
レードの挿入方向と直交する方向に配置されたブレード
型ヒューズホルダにおいて、ブレード型ヒューズを含む
ホルダ全体を低背化することができる。
【００３１】また、本発明のうち請求項２に係るブレー
ド型ヒューズホルダに使用されるコンタクトによれば、
基部と、該基部の両側部から起立し、軸線方向と直交す
る方向から挿入されたブレード型ヒューズのブレードを
挟持して接触する１対の接触アームとを有するコンタク
トにおいて、前記１対の接触アーム間の前記基部に、前
記ブレードの貫通を許容する切欠きを形成したので、こ
のコンタクトをブレード型ヒューズホルダに適用した場
合に、ブレード型ヒューズを含むホルダ全体を低背化す
ることができる。
ド型ヒューズホルダに使用されるコンタクトによれば、
基部と、該基部の両側部から起立し、軸線方向と直交す
る方向から挿入されたブレード型ヒューズのブレードを
挟持して接触する１対の接触アームとを有するコンタク
トにおいて、前記１対の接触アーム間の前記基部に、前
記ブレードの貫通を許容する切欠きを形成したので、こ
のコンタクトをブレード型ヒューズホルダに適用した場
合に、ブレード型ヒューズを含むホルダ全体を低背化す
ることができる。
【図１】本発明に係るブレード型ヒューズホルダの一部
を断面した斜視図である。
を断面した斜視図である。
【図２】コンタクトを収容したハウジングにブレード型
ヒューズを挿入する方法を説明するための一部を断面し
た斜視図である。
ヒューズを挿入する方法を説明するための一部を断面し
た斜視図である。
【図３】コンタクトの斜視図である。
【図４】従来例のブレード型ヒューズホルダを示し、
（Ａ）はハウジングにコンタクトを収容する前の斜視
図、（Ｂ）はコンタクトを収容したハウジングにブレー
ド型ヒューズを挿入した状態の断面図である。
（Ａ）はハウジングにコンタクトを収容する前の斜視
図、（Ｂ）はコンタクトを収容したハウジングにブレー
ド型ヒューズを挿入した状態の断面図である。
１ ブレード型ヒューズホルダ
１０ ハウジング
２０ コンタクト
２１ 基部
２４ａ，２４ｂ 接触アーム
２５ 切欠き
５０ ブレード型ヒューズ
Claims (2)
- 【請求項１】ブレード型ヒューズが上方から下方に向け
て挿入されるハウジングと、軸線方向が前記ブレード型
ヒューズの挿入方向と直交する方向に配置されるように
前記ハウジングに収容されるコンタクトとを具備し、該
コンタクトが、基部と、該基部の両側部から起立し、前
記ハウジングの上方から下方に向けて挿入された前記ブ
レード型ヒューズのブレードを挟持して接触する１対の
接触アームとを有するブレード型ヒューズホルダにおい
て、 前記コンタクトが、前記１対の接触アーム間の前記基部
に、前記ブレードの貫通を許容する切欠きを形成してな
ることを特徴とするブレード型ヒューズホルダ。 - 【請求項２】基部と、該基部の両側部から起立し、軸線
方向と直交する方向から挿入されたブレード型ヒューズ
のブレードを挟持して接触する１対の接触アームとを有
するコンタクトにおいて、 前記１対の接触アーム間の前記基部に、前記ブレードの
貫通を許容する切欠きを形成したことを特徴とするブレ
ード型ヒューズホルダに使用されるコンタクト。
Priority Applications (6)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2002083771A JP2003281989A (ja) | 2002-03-25 | 2002-03-25 | ブレード型ヒューズホルダ及びそれに使用されるコンタクト |
| KR10-2003-0015064A KR20030077965A (ko) | 2002-03-25 | 2003-03-11 | 블레이드형 휴즈홀더 및 이에 사용되는 콘택트 |
| EP03251757A EP1349188A3 (en) | 2002-03-25 | 2003-03-20 | Blade type fuse holder and contact used in the same |
| CN03107949A CN1447366A (zh) | 2002-03-25 | 2003-03-25 | 刀形熔断器支持装置及用于刀形熔断器支持装置中的触头 |
| US10/396,901 US20030179070A1 (en) | 2002-03-25 | 2003-03-25 | Blade type fuse holder and contact used in the same |
| US10/868,326 US20040222875A1 (en) | 2002-03-25 | 2004-06-15 | Blade type fuse holder and contact used in the same |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2002083771A JP2003281989A (ja) | 2002-03-25 | 2002-03-25 | ブレード型ヒューズホルダ及びそれに使用されるコンタクト |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2003281989A true JP2003281989A (ja) | 2003-10-03 |
Family
ID=27800408
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2002083771A Pending JP2003281989A (ja) | 2002-03-25 | 2002-03-25 | ブレード型ヒューズホルダ及びそれに使用されるコンタクト |
Country Status (5)
| Country | Link |
|---|---|
| US (2) | US20030179070A1 (ja) |
| EP (1) | EP1349188A3 (ja) |
| JP (1) | JP2003281989A (ja) |
| KR (1) | KR20030077965A (ja) |
| CN (1) | CN1447366A (ja) |
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| CN101079355B (zh) * | 2005-06-20 | 2012-04-25 | 力特保险丝有限公司 | 一种防水内嵌式熔断器固定器 |
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| FR3013892B1 (fr) * | 2013-11-28 | 2017-11-24 | Renault Sas | Dispositif d'integration d'un fusible electrique sur un cable electrique, notamment embarque sur un vehicule electrique |
| PL3269011T3 (pl) * | 2015-03-12 | 2021-08-02 | Aees Inc. | Nisko profilowy zespół zaciskowy |
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| USD913937S1 (en) | 2018-10-03 | 2021-03-23 | The Noco Company | Battery clamp |
| USD997102S1 (en) | 2018-10-03 | 2023-08-29 | The Noco Company | Battery clamp |
| USD913938S1 (en) | 2018-10-03 | 2021-03-23 | The Noco Company | Battery clamp |
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| USD984381S1 (en) | 2020-11-25 | 2023-04-25 | The Noco Company | Battery cable assembly for jump starting device |
| USD991185S1 (en) * | 2020-12-11 | 2023-07-04 | The Noco Company | Battery cable assembly |
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|---|---|---|---|---|
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