JP2003222190A - マウント - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 取付板１０，２０と弾性体３０との接着構造
を廃止して低コストで製作可能とし、また、取付板１
０，２０と弾性体３０との結合の信頼性を高める。 【解決手段】 第一及び第二取付板１０，２０に、その
環状着座部１１，２１から互いの対向方向へ延びる環状
段差部１２，２２が形成され、弾性体３０が、第一及び
第二取付板１０，２０の内周フランジ部１３，２３の互
いの対向面間に介在する本体部３１と、前記対向面の反
対側かつ環状段差部１２，２２の内側に形成された結合
端部３２，３３と、内周フランジ部１３，２３及び環状
段差部１２，２２に開設した複数の通孔１３ａ，１２
ａ，２３ａ，２２ａ内を延びて本体部３１及び結合端部
３２，３３に連続した橋絡部３４〜３９とからなる構造
によって、第一及び第二取付板１０，２０と非接着で結
合されている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、ステッピングモー
タ等、駆動に伴い振動を発生する振動体を防振支持する
マウントに関する。

【０００２】

【従来の技術】ファクシミリ、複写機などの紙送り用
や、プリンタの印字ヘッド及び紙送りのサーボ駆動用と
しては、ステッピングモータが使用されるが、このモー
タは、駆動時に振動を発生することから、上記ファクシ
ミリ等の機体内部壁面に対して、防振用のマウントを介
して取り付けられる。

【０００３】図４は、従来技術に係るマウントをステッ
ピングモータと共に示す一部切断した斜視図である。こ
の図４に示されるように、従来のマウント１００は、複
写機等の機体（図示省略）の内部壁面にネジで緊結され
る金属製の第一取付板１０１と、これに対向配置されて
ステッピングモータ２００の取付フランジ２０１にネジ
で緊結される第二取付板１０２との間に、ゴム状弾性材
料からなる環状の弾性体１０３を介在させて一体的に接
着した構造を有する。すなわち、ステッピングモータ２
００はマウント１００を介して機体内部壁面に取り付け
られ、このステッピングモータ２００に発生する振動
は、弾性体１０３の変形動作によって吸収・絶縁し、機
体側への振動伝達が低減される。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来の
マウント１００によれば、弾性体１０３が第一取付板１
０１及び第二取付板１０２に加硫接着された構造である
ため、その製造に際して、接着面の前処理や接着処理等
の工程が必要であり、製造コストが高いものとなってい
た。そこで低コスト化を図るため、常温で速硬化性を発
揮する市販の接着剤を用いて弾性体１０３を第一取付板
１０１及び第二取付板１０２に接着した場合は、この種
の接着剤は耐熱温度が低く、ステッピングモータ２００
の発熱によって接着強度が低下してしまうため、ステッ
ピングモータ２００の重量や、トルクによる荷重が繰り
返し作用することによって接着剥れを生じ、ステッピン
グモータ２００が脱落するおそれがあった。

【０００５】また、接着工程を廃止することによる低コ
スト化を図るため、弾性体１０３の両端部を、第一取付
板１０１及び第二取付板１０２の全面を覆うように成形
することも考えられるが、この場合は、弾性体１０３の
成形の際に、ゴム状弾性材料の一部がネジ穴１０２ａな
どに廻り込んで、取付用のネジの挿入が困難になる。し
かも、第二取付板１０２とステッピングモータ２００の
取付フランジ２０１との間にゴム膜が介在することにな
るため、ステッピングモータ２００の発熱によってこの
ゴム膜にヘタリを生じると、ネジによる緊結力が損なわ
れて、ステッピングモータ２００の位置決め精度が悪化
するおそれがある。

【０００６】本発明は、上述のような問題に鑑みてなさ
れたもので、その技術的課題は、両取付板と弾性体との
接着構造を廃止して低コストで製作可能なマウントを提
供することにある。

【０００７】また、他の技術的課題は、両取付板と弾性
体との結合の信頼性を高めて所要の性能を維持可能なマ
ウントを提供することにある。

【０００８】

【課題を解決するための手段】従来の技術的課題を有効
に解決するための手段として、請求項１の発明に係るマ
ウントは、互いに対向配置された一対の取付板を、ゴム
状弾性材料からなる弾性体を介して連結した構造を備
え、前記各取付板にその着座部から互いの対向方向へ延
びる段差部が形成され、前記弾性体が、前記両取付板の
互いの対向面間に介在する本体部と、前記両取付板にお
ける互いの対向面と反対側かつ前記段差部の内側に形成
された結合端部と、前記各取付板に開設した複数の通孔
内を延びて前記本体部及び結合端部に連続した橋絡部と
からなる。すなわちこの構成によれば、前記弾性体はそ
の両結合端部が前記両取付板に対して非接着で結合され
た構造を有する。

【０００９】請求項２の発明に係るマウントは、請求項
１に記載の構成において、弾性体が、本体部から各取付
板の段差部の外側へ延びる外周橋絡部と、前記段差部に
開設された通孔内を延びて前記本体部と外周橋絡部に連
続した径方向橋絡部とを有する構造を備える。すなわ
ち、この構成によれば、前記径方向橋絡部は、取付板と
弾性体の本体部との軸方向結合力を一層高めるものであ
る。

【００１０】

【発明の実施の形態】図１は、本発明に係るマウントの
好ましい実施の形態を示すもので、（Ａ）は一部破断し
た正面図、（Ｂ）は（Ａ）におけるＢ−Ｏ−Ｂ’断面図
である。また図２は、本発明のマウントにおける第一及
び第二取付板１，２を示す斜視図、図３は、本発明のマ
ウントの取付状態を、図１（Ａ）におけるＢ−Ｏ−Ｂ’
線と対応する位置で切断した断面図である。すなわち、
図１に示されるように、本形態のマウント１は、互いに
対向配置された第一取付板１０及び第二取付板２０を、
環状の弾性体３０を介して連結した構造を備える。

【００１１】第一取付板１０は、図２に一層明確に示さ
れるように、鋼鈑等、金属板を打ち抜きプレス成形して
環状に製作したものであって、円周方向１８０°対象位
置にネジ挿通孔１１ａを有する一対の固定フランジ部１
１ｂが外周側へ張り出し形成された環状着座部１１と、
この環状着座部１１の内周から第二取付板２との対向方
向へ円筒状に延びる環状段差部１２と、更にこの環状段
差部１２における第二取付板２側（環状着座部１１と反
対側）の端部から内周へ延びる平坦な環状の内周フラン
ジ部１３とからなる。環状段差部１２及び内周フランジ
部１３には、それぞれ、小径の多数の通孔１２ａ，１３
ａが、等位相間隔で開設されている。この第一取付板１
０は、図３に示されるように、各固定フランジ部１１ｂ
のネジ挿通孔１１ａに挿通されるネジ２によって、複写
機等の機体内部のシャーシ３に固定されるものである。

【００１２】一方、第二取付板２０も、鋼鈑等、金属板
を打ち抜きプレス成形して環状に製作したものであっ
て、基本的には第一取付板１０と同様の形状を呈する。
すなわち図２に一層明確に示されるように、円周方向１
８０°対象位置に雌ネジ孔２１ａがタッピングされた固
定フランジ部２１ｂが外周側へ張り出し形成された環状
着座部２１と、この環状着座部２１の内周から第一取付
板１０との対向方向へ円筒状に延びる環状段差部２２
と、更にこの環状段差部２２における第一取付板１０側
（環状着座部２１と反対側）の端部から内周へ延びる平
坦な環状の内周フランジ部２３とからなる。環状段差部
２２及び内周フランジ部２３には、それぞれ、小径の多
数の通孔２２ａ，２３ａが、等位相間隔で開設されてい
る。この第二取付板２０は、図３に示されるように、ス
テッピングモータ４の取付座４ａに開設されたネジ挿通
孔４ｂから挿通したネジ５を、各固定フランジ部２１ｂ
の雌ネジ孔２１ａにねじ込んで螺合させることによっ
て、ステッピングモータ４の取付座４ａに固定されるも
のである。

【００１３】第二取付板２０における内周フランジ部２
３の内周縁は、ステッピングモータ４の取付座４ａの内
周側に同心的に突出形成された円形突起部４ｃの外周面
にインロー嵌合可能な寸法に形成されている。

【００１４】第一取付板１０の環状着座部１１に形成さ
れた固定フランジ部１１ｂ，１１ｂと、第二取付板２０
の環状着座部２１に形成された固定フランジ部２１ｂ，
２１ｂは、第一取付板１０における各固定フランジ部１
１ｂに開設されたネジ挿通孔１１ａへ、ネジ２を容易に
挿通することができるように、環状着座部１１，２１の
円周方向に対して互いに９０°ずれた位置にある。

【００１５】弾性体３０はゴム状弾性材料で環状に成形
されたものであって、第一及び第二取付板１０，２０の
内周フランジ部１３，２３の互いの対向面間に介在する
本体部３１と、前記内周フランジ部１３，２３における
互いの対向面と反対側かつ第一及び第二取付板１０，２
０の環状段差部１２，２２の内側に位置して形成された
結合端部３２，３３と、前記環状段差部１２，２２の各
通孔１２ａ，２２ａ内を延びて本体部３１及び結合端部
３２，３３に連続した径方向橋絡部３４，３５と、内周
フランジ部１３，２３の各通孔１３ａ，２３ａ内を延び
て本体部３１及び結合端部３２，３３に連続した軸方向
橋絡部３６，３７とからなる。また弾性体３０の外径
は、第一及び第二取付板１０，２０における環状段差部
１２，２２の外径よりも適宜大径に形成され、環状段差
部１２，２２の外周側は外周橋絡部３８，３９となって
いる。

【００１６】弾性体３０は、結合端部３２，３３の外側
端面が、第一及び第二取付板１０，２０における環状着
座部１１，２１の外側端面（シャーシ３又はステッピン
グモータ４との着座面）と同一平面をなし、本体部３１
及び一方の結合端部３２の内径は、第一取付板１０にお
ける内周フランジ部１３の内径と同一であり、他方の結
合端部３３の内径は、第二取付板２０における内周フラ
ンジ部２３の内径と同一である。

【００１７】この弾性体３０は、ゴム成形用金型内に第
一及び第二取付板１０，２０をセットし、成形用ゴム材
料を充填することによって、第一及び第二取付板１０，
２０と結合した状態に成形されたものである。すなわ
ち、金型キャビティに充填された成形用ゴム材料は、各
通孔１２ａ，２２ａ，１３ａ，２３ａを通じて、第一及
び第二取付板１０，２０の内周フランジ部１３，２３の
両側及び環状段差部１２，２２の両側へ廻り込んで架橋
硬化し、図示の断面形状に成形される。環状段差部１
２，２２は、その堰き止め作用によって、成形用ゴム材
料が第一及び第二取付板１０，２０における環状着座部
１１，２１の外側端面（図３に示される着座面１１ｃ，
２１ｃ）側へ廻り込むのを防止する。

【００１８】この成形工程では、弾性体３０と第一及び
第二取付板１０，２０との接着処理は行われないが、第
一及び第二取付板１０，２０の内周フランジ部１３，２
３は、軸方向橋絡部３６，３７、径方向橋絡部３４，３
５及び外周橋絡部３８，３９で結合された本体部３１と
結合端部３２，３３との間に挟持・固定されるので、こ
れによって弾性体３０と結合した状態となる。したがっ
て、弾性体３０を、成形と同時に第一及び第二取付板１
０，２０と結合することができ、しかも接着工程を必要
とせず、接着のための前処理工程も不要であることか
ら、このマウント１は、低コストで製作することができ
る。

【００１９】以上のように構成されたマウント１は、図
３に示されるように、第一取付板１０が、その環状着座
部１１における各固定フランジ部１１ｂのネジ挿通孔１
１ａに挿通したネジ２を、複写機等の機体内部のシャー
シ３の雌ネジ孔３ａにねじ込んで、環状着座部１１の着
座面１１ｃ及び弾性体３０における結合端部３２の端面
がシャーシ３に密接されるように緊結することによっ
て、このシャーシ３に固定される。一方、第二取付板２
０が、その環状着座部２１における各固定フランジ部２
１ｂの雌ネジ孔２１ａに、ステッピングモータ４の取付
座４ａのネジ挿通孔４ｂから挿通したネジ５をねじ込ん
で、環状着座部２１の着座面２１ｃ及び弾性体３０にお
ける結合端部３３の端面がステッピングモータ４の取付
座４ａに密接されるように緊結することによって、螺合
させることによって、このステッピングモータ４に結合
される。このため、ステッピングモータ４は、マウント
１を介して、シャーシ３に支持される。

【００２０】このとき、ステッピングモータ４は、その
円形突起部６２の外周面が、第二取付板２における内周
フランジ部２３の内周縁にインロー嵌合されため、正確
に位置決めされた状態で取り付けられる。ステッピング
モータ４の駆動軸４ｄは、円形突起部６２の中心から突
出しており、この駆動軸４ｄは、シャーシ３の開口部３
ｂに挿通され、図示されていない動力伝達機構に接続さ
れる。

【００２１】また、環状着座部１１，２１における固定
フランジ部１１ｂ，２１ｂは、第一及び第二取付板１
０，２０における環状段差部１２，２２の内周に成形さ
れた弾性体３０の結合端部３２，３３から露出してお
り、ゴム膜等は形成されないため、固定フランジ部１１
ｂのネジ挿通孔１１ａや固定フランジ部２１ｂの雌ネジ
孔２１ａには、ゴムの廻り込みによってネジ２，５のね
じ込みが困難になるようなことはない。

【００２２】図３に示される取付状態において、ステッ
ピングモータ４の駆動に伴い発生する振動は、弾性体３
０における本体部３１が、第一及び第二取付板１０，２
０の内周フランジ部１３，２３間で柔軟に変形されるこ
とによって吸収するので、シャーシ３への振動伝達が有
効に低減される。

【００２３】弾性体３０は、軸方向橋絡部３６，３７、
径方向橋絡部３４，３５及び外周橋絡部３８，３９で結
合した本体部３１と結合端部３２，３３の間で、第一及
び第二取付板１０，２０の内周フランジ部１３，２３を
固定した構造を有するため、ステッピングモータ４の重
量やトルクによる相対変位力に対する十分な支持強度を
与えることができる。したがって、弾性体３０と第一及
び第二取付板１０，２０との結合状態が損なわれてステ
ッピングモータ４が脱落してしまうのを防止することが
できる。特に、径方向橋絡部３４，３５は、外周橋絡部
３８，３９を介して第一及び第二取付板１０，２０を軸
方向に結合するものであるため、第一及び第二取付板１
０，２０間に引張方向の軸方向荷重が作用したときに、
第一及び第二取付板１０，２０と本体部３１との間に隙
間を生じるのを有効に抑えることができる。

【００２４】また、ステッピングモータ４の取付座４ａ
と、第二取付板２０における環状着座部２１の固定フラ
ンジ部２１ｂとの間には、ゴム膜等は存在しないため、
ステッピングモータ４が発熱しても、ゴム膜のヘタリに
起因する位置決め精度の悪化等も生じ得ない。しかも、
ステッピングモータ４で発生した熱は、結合端部３３の
断熱作用によって、弾性体３０の本体部３１に伝熱され
にくく、これによって、本体部３１は長期間にわたって
良好なばね性による防振性能を保持することができる。

【００２５】なお、図示の形態においては、ステッピン
グモータ４を防振支持するものとして説明したが、本発
明は、他のモータや振動体を支持対象とするマウントに
ついても実施可能である。

【００２６】

【発明の効果】請求項１の発明に係るマウントによれ
ば、弾性体はその両結合端部が各取付板に対して非接着
で結合されるため、接着工程や、接着のための前処理工
程が不要となって、低コストで製作することができる。
また、取付板と弾性体との十分な結合力を与えることが
できるので、被支持体の脱落を防止することができ、段
差部によって、

【００２７】請求項２の発明に係るマウントによれば、
径方向橋絡部によって、取付板と弾性体の本体部との軸
方向結合力の信頼性が高められ、請求項１による効果を
確実に実現することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係るマウント１を示すもので、（Ａ）
は一部破断した正面図、（Ｂ）は（Ａ）におけるＢ−Ｏ
−Ｂ’線で切断して示す断面図である。

【図２】図１のマウント１における第一取付板１０及び
第二取付板２０を示す斜視図である。

【図３】本発明に係るマウント１の取付状態を、図１
（Ａ）におけるＢ−Ｏ−Ｂ’線と対応する位置で切断し
て示す断面図である。

【図４】従来技術に係るマウント１００をステッピング
モータ２００と共に示す一部切断した斜視図である。

【符号の説明】

１ マウント１ ３ シャーシ ４ ステッピングモータ １０ 第一取付板 １１，２１ 環状着座部 １１ａ ネジ挿通孔 １１ｂ，２１ｂ 固定フランジ部 １２，２２ 環状段差部 １２ａ，１３ａ，２２ａ，２３ａ 通孔 １３，２３ 内周フランジ部 ２０ 第二取付板 ２１ａ 雌ネジ孔 ３０ 弾性体 ３１ 本体部 ３２，３３ 結合端部 ３４，３５ 径方向橋絡部 ３６，３７ 軸方向橋絡部 ３８，３９ 外周橋絡部

─────────────────────────────────────────────────────

【手続補正書】

【提出日】平成１４年２月２１日（２００２．２．２
１）

【手続補正１】

【補正対象書類名】図面

【補正対象項目名】全図

【補正方法】変更

【補正内容】

【図１】

【図２】

【図３】

【図４】

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 互いに対向配置された一対の取付板（１
   ０，２０）を、ゴム状弾性材料からなる弾性体（３０）
   を介して連結した構造を備え、前記各取付板（１０，２
   ０）にその着座部（１１，２１）から互いの対向方向へ
   延びる段差部（１２，２２）が形成され、前記弾性体
   （３０）が、前記両取付板（１０，２０）の互いの対向
   面間に介在する本体部（３１）と、前記両取付板（１
   ０，２０）における互いの対向面と反対側かつ前記段差
   部（１２，２２）の内側に形成された結合端部（３２，
   ３３）と、前記各取付板（１０，２０）に開設した複数
   の通孔（１３ａ，１２ａ，２３ａ，２２ａ）内を延びて
   前記本体部（３１）及び結合端部（３２，３３）に連続
   した橋絡部（３４〜３９）とからなることを特徴とする
   マウント。
2. 【請求項２】 弾性体（３０）が、本体部（３１）から
   各取付板（１０，２０）の段差部（１２，２２）の外側
   へ延びる外周橋絡部（３８，３９）と、前記段差部（１
   ２，２２）に開設された通孔（１２ａ，２２ａ）内を延
   びて前記外周橋絡部（３８，３９）と（３２，３３）に
   連続した径方向橋絡部（３４，３５）とを有することを
   特徴とする請求項１に記載のマウント。