JP2003205755A - 燃料タンクにフィラーチューブを接続する接続管構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 フィラーパイプ及び接合部材を異質材料によ
り構成したとしても、経年変化により燃料漏れがないよ
うに工夫した。 【解決手段】 燃料タンク１とフィラーチューブ２とを
燃料タンク１とは異質材料からなるフィラーパイプ３を
介して接合する場合、フィラーパイプ３に一体的に装着
した燃料タンク１と同質の高密度材料からなる接合部材
５を介在させており、接合部材５が、燃料タンク１との
溶着部５ａからフィラーパイプ３の内周を通ってフィラ
ーパイプ３の外周におけるフィラーチューブ２との間の
シールを行うＯリング６に密接する部位まで連続的に延
在して、フィラーチューブ２を被覆するようにした。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、燃料タンクにフィ
ラーチューブを接続する接続管構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】図２に示すように、従来、自動車等の燃
料タンクａは、車体ｂに一端が装着されて注入口ｃを構
成するフィラーチューブｄの他端側をコネクタｅを介し
て接続することによって構成されている。

【０００３】そして，コネクタｅは，フィラーチューブ
ｄの他端側にクランプ体ｆにより締着すると共に、フィ
ラーチューブｄの内周とクランプ体ｆのシール部内周と
の間にＯリングを介在させて液密的にフィラーチューブ
ｄに接続されている。

【０００４】他方、コネクタｅは、燃料タンクａ側に装
着したフィラーパイプｇに係着することによって、燃料
タンクａとフィラーチューブｄとを接続している。

【０００５】そして，燃料タンクａは，車体の軽量化等
の要請から高密度ポリエチレン樹脂等の高密度材料を使
用して形成されているが，フィラーパイプｇは、コネク
タｅとの間を高係着力により接続する為に、ガラス繊維
含有のナイロンチューブを用いるのが一般的である。

【０００６】また，図３に示すように、フィラーパイプ
ｇと燃料タンクａとを液密的に接続するために、接合部
材ｈを介在させる方式が採用されている。

【０００７】即ち、接合部材ｈは、燃料タンクａと同質
の高密度材料を用いて、同質材料による溶着によって，
燃料タンクａに接続している。

【０００８】他方、接合部材ｈとフィラーパイプｇとの
接続は、インサート成形により一体成形することによ
り、行われている。

【０００９】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記の
ように構成する燃料タンクａにフィラーチューブｄを接
続する接続管構造では、燃料タンクａと接合部材ｈとは
同質材料であることから、その溶着部は高接着力を長年
保持されるが、フィラーパイプｇと接合部材ｈとは、イ
ンサート成形であるといっても互いに異質材料によって
構成されている結果、経年変化により接着力が劣化して
両者の間に隙間ができ、燃料漏れを起こす場合を考慮し
なければならない。

【００１０】そこで、本発明は、フィラーパイプ及び接
合部材を異質材料により構成したとしても、経年変化に
より燃料漏れがないように工夫した燃料タンクにフィラ
ーチューブを接続する接続管構造を提供することを目的
としている。

【００１１】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明は、燃料タンクとフィラーチューブとを燃料
タンクとは異質材料からなるフィラーパイプを介して接
合する場合、フィラーパイプに燃料タンクと同質の高密
度材料からなる接合部材を一体的に装着し、接合部材を
介して燃料タンクに前記フィラーパイプを溶着すると共
に、フィラーパイプの他端部を、フィラーチューブ側に
装着されたコネクタを介してフィラーチューブに接続
し、コネクタとフィラーパイプとの間をＯリングを介し
て液密構造として構成した燃料タンクにフィラーチュー
ブを接続する接続管構造であって、接合部材が、燃料タ
ンクとの溶着部からフィラーパイプの内周を通って少な
くともフィラーパイプの外周における前記Ｏリングに密
接する部位まで連続的に延在して、フィラーチューブを
被覆するようにしたことを特徴とする。

【００１２】本発明によれば、フィラーパイプの外周に
おいて接合部材が常にＯリングに密接することによっ
て、フィラーパイプと接合部材との間の燃料漏れを防止
していると共に、フィラーパイプと接合部材との接着力
が経年変化したとしても、燃料タンク内の燃料が外部へ
はフィラーパイプと接合部材との間を回りまわって伝播
しない構造となっているため、この点から燃料漏れの心
配はないといえる。

【００１３】また本発明は、フィラーパイプの外周に前
記コネクタのロック部に係合する係合突起部を前記接合
部材より外方に露出させるように構成することによっ
て、係合突起部とロック部とのロック機能が接合部材に
より劣化されることを防止できる。

【００１４】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態につい
て、図を用いて説明する。

【００１５】先ず、図１は、本発明の実施の形態におけ
る要部断面図である。

【００１６】図１によれば、燃料タンク１は、フィラー
チューブ２をフィラーパイプ３を介在させて接続してい
る。

【００１７】燃料タンク１は、車体の軽量化等の要請か
ら高密度ポリエチレン樹脂等の高密度材料を使用して形
成しており、フィラーチューブ２は柔軟性のあるゴム材
料や樹脂材料を用いて形成されており、フィラーパイプ
３は強靭性を持たせるためにガラス繊維を含有したナイ
ロン等の強化プラスティック材料を使用して形成してい
る。

【００１８】そして、フィラーチューブ２は、その一端
側が不図示の車体側の燃料注入口に設置されており、他
端側がコネクタ４を介してフィラーパイプ３の一端側に
接続している。すなわち、コネクタ４のロック部４ａに
フィラーパイプ３の外周に突設した係合突起部３ａを係
合させて、フィラーチューブ２に対してフィラーパイプ
３が抜け止めされて接続している。

【００１９】フィラーパイプ３の他端側は、接合部材５
を介在させて、接合部材５を溶着することによって、燃
料タンク１側に接続している。

【００２０】接合部材５は、燃料タンク１と同質の高密
度材料を用いて形成されており、フィラーパイプ３の成
形時にインサート成形されて、フィラーパイプ３の内外
周を被覆している。

【００２１】そして、接合部材５は、その溶着部５ａが
燃料タンク１に溶着されて、フィラーパイプ３を燃料タ
ンク１に接続していると共に、フィラーパイプ３の一端
側外周部に延在する部分をシール部５ｂとして、２本の
Ｏリング６が嵌合して、コネクタ４との間のシールを行
っており、この結果、フィラーチューブ２の他端側とフ
ィラーパイプ３の一端側とは、液密的に密着接続される
ことになる。

【００２２】接合部材５は、フィラーパイプ３の内周部
全体を被覆しているが、フィラーパイプ３の一端側外周
においては少なくともＯリング６に密接する部位まで延
在すればよく、係合突起部３ａは露出している。また、
接合部材５は、フィラーパイプ３の他端側外周において
は、フィラーパイプ３の先端折曲部３ｂを被覆した後、
フィラーパイプ３の他端側を一部被覆するように延在さ
せて、抜け止め構造を施している。

【００２３】上記のように構成する本発明の実施の形態
によれば、フィラーパイプ３の外周において接合部材５
が常にＯリング６に密接することによって、フィラーパ
イプ３と接合部材５との間の燃料漏れを防止していると
共に、フィラーパイプ３と接合部材５との接着力が経年
変化したとしても、燃料タンク１内の燃料が外部へはフ
ィラーパイプ３と接合部材５との間を回りまわっても伝
播しない構造となっているため、この点から燃料漏れの
心配はないといえる。

【００２４】また、フィラーパイプ３の外周にコネクタ
４のロック部４ａに係合する係合突起部３ａを接合部材
５より外方に露出させるように構成したので、係合突起
部３ａとロック部４ａとのロック機能が接合部材５によ
り劣化されることを防止している。

【００２５】

【発明の効果】以上のように、本発明によれば、燃料タ
ンクと同質の高密度樹脂材料からなる接合部材が燃料タ
ンクへ溶着されるので、高接着力が長年保持され、かつ
フィラーパイプは高係着によってコネクタと接続され
て、フィラーパイプの外周において接合部材が常にＯリ
ングに密接することによって、フィラーパイプと接合部
材との間の燃料漏れを防止していると共に、フィラーパ
イプと接合部材との接着力が経年変化したとしても、燃
料タンク内の燃料が外部へは、フィラーパイプと接合部
材との間を回りまわって伝播しない構造となっているた
め、この点から燃料漏れの心配はないといえる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明における実施の形態を示す要部断面図で
ある。

【図２】従来の燃料タンクにフィラーチューブを接続す
る接続管構造を描画した説明図である。

【図３】図２における要部断面図である。

【符号の説明】

１ 燃料タンク ２ フィラーチューブ ３ フィラーパイプ ３ａ 係合突起部 ４ コネクタ ４ａ ロック部 ５ 接合部材 ５ａ 溶着部 ６ Ｏリング

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 燃料タンクとフィラーチューブとを前記
   燃料タンクとは異質材料からなるフィラーパイプを介し
   て接合する場合、前記フィラーパイプに前記燃料タンク
   と同質の高密度材料からなる接合部材を一体的に装着
   し、該接合部材を介して前記燃料タンクに前記フィラー
   パイプを溶着すると共に、前記フィラーパイプの他端部
   を、前記フィラーチューブ側に装着されたコネクタを介
   して前記フィラーチューブに接続し、前記コネクタと前
   記フィラーパイプとの間をＯリングを介して液密構造と
   して構成した燃料タンクにフィラーチューブを接続する
   接続管構造であって、 前記接合部材が、前記燃料タンクとの溶着部から前記フ
   ィラーパイプの内周を通って少なくとも前記フィラーパ
   イプの外周における前記Ｏリングに密接する部位まで連
   続的に延在して、前記フィラーチューブを被覆するよう
   にしたことを特徴とする燃料タンクにフィラーチューブ
   を接続する接続管構造。
2. 【請求項２】 前記フィラーパイプの外周に前記コネク
   タのロック部に係合する係合突起部を前記接合部材より
   外方に露出させたことを特徴とする請求項１記載の燃料
   タンクにフィラーチューブを接続する接続管構造。