JP2003205739A - 車両用サンバイザ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 第一殻体と第二殻体とによって中空板状に構
成されるバイザ本体にカードホルダを合理的に設けた車
両用サンバイザを提供する。 【解決手段】 第一殻体３と第二殻体４とによって中空
板状に構成されたバイザ本体１０にカードホルダが設け
られた車両用サンバイザである。そしてそのカードホル
ダは、第一殻体３に形成された開口窓３６と、その開口
窓３６から挿入されたカードを保持するために、第二殻
体４の裏面から第一殻体３へ向けて突出し、第一殻体３
との間においてカード収納部を形成するカード保持部４
２とを備えて構成されている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、車両に装着さ
れ、車室内への光を遮る車両用サンバイザに関する。

【０００２】

【従来の技術】車両用サンバイザは、バイザ本体にカー
ドホルダが設けられているものが知られていた。例え
ば、バイザ本体が発泡材を主体に構成され、そのバイザ
本体に別部材が埋め込まれることでカードホルダが設け
られるものが知られていた。この埋め込まれる部材は、
一般に略板状の蓋部材と底部材とを有しており、これら
が相互に重ねられた状態で一辺を除く周囲が溶着されて
いた。これにより蓋部材と底部材との間には、一辺側を
開口部とするカード収納部が形成されていた。したがっ
てカードは、カードホルダの開口部からカード収納部内
に収納できる構造であった。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかし従来のカードホ
ルダは、上記したように蓋部材と底部材とを備えてお
り、部品点数が多く、複雑な構造になっていた。またバ
イザ本体が、第一殻体と第二殻体とによって中空板状に
構成されるタイプの車両用サンバイザにおいて、カード
ホルダが設けられているものは、従来、知られていなか
った。そこで本発明は、第一殻体と第二殻体とによって
中空板状に構成されるバイザ本体にカードホルダを合理
的に設けた車両用サンバイザを提供することを課題とす
る。

【０００４】

【課題を解決するための手段】前記課題を解決するため
に本発明は、上記各請求項に記載の通りの構成を備える
車両用サンバイザであることを特徴とする。請求項１に
記載の発明によれば、第一殻体と第二殻体とによって中
空板状に構成されたバイザ本体にカードホルダが設けら
れた車両用サンバイザである。そしてそのカードホルダ
は、第一殻体に形成された開口窓と、その開口窓から挿
入されたカードを保持するために、第二殻体の裏面から
第一殻体へ向けて突出し、第一殻体との間においてカー
ド収納部を形成するカード保持部とを備えて構成されて
いる。

【０００５】すなわち車両用サンバイザは、バイザ本体
が第一殻体と第二殻体とを備えて中空板状に構成される
タイプの車両用サンバイザである。そしてその車両用サ
ンバイザのバイザ本体にカードホルダが設けられてい
る。そしてこのカードホルダは、第一殻体に形成された
開口窓を備えて構成されている。したがってカードは、
この開口窓からバイザ本体の中空部に、ずなわち第一殻
体と第二殻体の間に挿入可能になっている。またカード
ホルダは、第二殻体に形成されたカード保持部を備えて
構成されている。このカード保持部は、第二殻体の裏面
から第一殻体へ向けて突出し、第一殻体の裏面との間に
おいてカード収納部を形成する。したがって開口窓から
挿入されたカードは、カード収納部に収納可能になって
いる。

【０００６】すなわちカードホルダは、バイザ本体を構
成する第一殻体に設けられた開口窓と、第二殻体に設け
られたカード保持部とによって形成されており、既存の
部品を利用して構成されている。かくして車両用サンバ
イザは、部品点数が少ない合理的な構造によって構成さ
れ得る。なお第一殻体と第二殻体は、それぞれが別々に
形成される形態であってもよいし、第一殻体と第二殻体
とが連結部分を有して一体状に構成され、その連結部分
を折り曲げることでバイザ本体が構成される形態のもの
などであってもよい。

【０００７】請求項２に記載の発明によれば、請求項１
に記載の車両用サンバイザであって、第一殻体には、カ
ード収納部に突出することで、カードの抜け止めをする
抜け止部が設けられている。すなわち第一殻体には、抜
け止部が設けられている。そしてこの抜け止部は、カー
ド収納部に突出している。したがってカード収納部は、
抜け止部によって収納空間が狭くなる部分が形成されて
いる。かくしてカード収納部に挿入されたカードは、カ
ード収納部内での動きが制限され、カード収納部から抜
け出ることが防止される。また抜け止部は、バイザ本体
を構成する既存の分割体に形成されている。したがって
車両用サンバイザは、抜け止部を部品点数を増やすこと
なく、合理的な構成によって備える構成である。

【０００８】請求項３に記載の発明によれば、請求項１
または２に記載の車両用サンバイザであって、第二殻体
のカード保持部は、同第二殻体の裏面から第一殻体に向
けて突出し、かつカードがカード収納部に挿入される方
向に延びている複数の突出片を備えて構成されている。
すなわちカード保持部は、複数の突出片を備えて構成さ
れている。したがってカード保持部は、突出片間におい
て空隙を有し、少ない材料によって構成され得る。また
複数の突出片は、カード収納部へのカードの挿入方向に
延びる構成である。したがって突出片は、カードをカー
ド収納部に対して出し入れする際において、カードの進
行方向を妨げない構造になっている。かくしてカード保
持部は、カードを容易にカード収納部から出し入れでき
る合理的な構造で構成される。

【０００９】

【発明の実施の形態】本発明の実施の形態を図にしたが
って説明する。車両用サンバイザ１は、図１に示すよう
に、板状のバイザ本体１０と、支軸１１と、サポート軸
１２とを備えて構成され、バイザ本体１０にはカードホ
ルダ２が設けられている。支軸１１は、図１に示すよう
に縦軸１１ａと横軸１１ｂとを備えて略Ｌ字状に形成さ
れ、縦軸１１ａが車両天井パネルに回動可能に取付ら
れ、横軸１１ｂがバイザ本体１０に対して回動可能に取
付けられている。したがってバイザ本体１０は、横軸１
１ｂを軸中心に回動することでフロントガラスに沿った
位置と天井パネルに沿った位置とに回動する。またバイ
ザ本体１０は、縦軸１１ａを軸中心として回動すること
で、フロントガラスに沿った位置と、サイドガラスに沿
った位置とに回動する。

【００１０】サポート軸１２は、図１に示すようにバイ
ザ本体１０に取付けられた支軸１１の横軸１１ｂの延長
線上におけるバイザ本体１０の一端寄りに取付けられて
おり、天井パネルに設けられたフックに対して脱着可能
な構成である。そしてサポート軸１２は、フックに掛け
止められた状態でフックに対して摺動可能な構成であ
る。したがってサポート軸１２は、バイザ本体１０をフ
ロントガラスに沿った位置と天井パネルに沿った位置と
に回動する際の回動軸となり、バイザ本体１０の回動を
補助する。

【００１１】バイザ本体１０は、図２に示すように第一
殻体３、第二殻体４及び表皮５とを主体に構成されてい
る。第一殻体３と第二殻体４は、図２，３に示すように
それぞれがバイザ本体１０の各一側面を構成し、層状に
重ねられた状態にされることで中空板状のバイザ本体１
０を構成する。また第一殻体３と第二殻体４は、図３，
４に示すように板状の板部３０，４０と、その板部３
０，４０の周縁に沿って板部３０，４０に対して略垂直
状に延出する周壁部３１，４１とを備え、殻状（シェル
状）に形成されている。したがって第一殻体３と第二殻
体４は、それぞれの周壁部３１，４１の端面同士が当接
された状態で結合されることで、第一殻体３と第二殻体
４との間に中空部を形成し、かくして中空板状のバイザ
本体１０を構成する。

【００１２】また第二殻体４は、図３に示すように板部
４０の裏面から突状に延出した略円柱状の複数の係止部
４３を一体状に有する。一方第一殻体３は、図４に示す
ように板部３０の裏面から突状に延出した略円筒状の複
数の係止部３３を一体状に有する。これら係止部３３と
係止部４３は、第一殻体３と第二殻体４を層状に重ねた
際に、それぞれが結合可能な位置に形成されており、図
２に示すように係止部４３が係止部３３の筒中心３３ａ
に圧入可能である。したがって係止部４３と係止部３３
とが嵌合されることで、結合し、これによって第一殻体
３と第二殻体４が結合している。

【００１３】カードホルダ２は、ハイウェイカードや免
許証などのカード類（以下、カード６という）を保持す
る部材であって、図１に示すようにバイザ本体１０に形
成されている。このカードホルダ２は、図２などに示す
ようにカード６をバイザ本体１０の内部において保持す
る構成であるとともに、収納位置におけるバイザ本体１
０の下方からカード６が挿入できる構成である。あるい
は収納位置におけるバイザ本体１０の上方側からカード
６が挿入できる構成である。またカードホルダ２は、図
３に示すように第一殻体３の一部と、第二殻体４の一部
と、口枠体２０とを主体に構成されている。

【００１４】第一殻体３は、カードホルダ２を構成する
部分を備える。すなわち第一殻体３は、図３に示すよう
に傾斜部３４、取付部３５、開口窓３６、及び抜け止部
３７を一体状に備える。傾斜部３４は、図３に示すよう
に第一殻体３の略中心位置の表面側から裏面側へ傾斜
し、窪み状に設けられている。したがって傾斜部３４
は、カード６をバイザ本体１０内へ挿入する際、カード
６の挿入方向を案内し、カード６をカードホルダ２に保
持させる。

【００１５】取付部３５は、図３に示すように傾斜部３
４の先端から第一殻体３の表面と略平行に延出状に形成
されている。また取付部３５には、図３に示すように貫
通孔である取付孔３５ａが複数（例えば三つ）設けられ
ており、これら取付孔３５ａに口枠体２０の係止部２１
〜２３が挿入されることで口枠体２０が取付けられる。

【００１６】また図２に示すように、取付部３５の先端
と第一殻体３の表面との間には、バイザ本体１０の厚み
方向に段差が形成されている。そして開口窓３６は、図
３に示すようにその段差に形成されている。また開口窓
３６は、図２に示すようにバイザ本体１０の表面（裏
面）をほぼ直交する垂直面上に形成されている。したが
って開口窓３６は、カード６をバイザ本体１０の表面
（裏面）に沿ってスライドさせた場合、そのスライド方
向に対して開口した構成になっている。したがってカー
ド６は、開口窓３６から挿入されやすい。

【００１７】抜け止部３７は、図３に示すように第一殻
体３の開口窓３６の近傍に形成されており、図２に示す
ように第一殻体３と第二殻体４間に形成されているカー
ド収納部６０の上方に設けられている。この抜け止部３
７は、図２に示すように表面側から裏面側（他方の第二
殻体４側）に向けて突出することで、カード収納部６０
に突出する突出部３７ｂを有する。したがってカード収
納部６０が抜け止部３７によって一部狭くなり、カード
収納部６０に挿入されたカード６の動きを抑制する。か
くしてカード６は、カード収納部６０から抜け出にくく
なる。

【００１８】また抜け止部３７は、図３に示すように第
一殻体３に形成された略Ｕ字状の切欠き部３７ａによっ
て片持ち梁状に形成されている。したがって抜け止部３
７は、片持ち梁の根元となる部分を支点として弾性的に
変形可能な構成である。そのためカード６は、図２に示
すようにカード収納部６０に収納する際に突出部３７ｂ
に当たり、抜け止部３７が弾性変形される。そして抜け
止部３７は、この弾性変形の弾性戻り力によってカード
６を第二殻体４に向けて付勢する。これによってカード
６は、カード収納部６０から抜け出にくくなっている。

【００１９】第二殻体４は、図３に示すようにカードホ
ルダ２の一部を構成するカード保持部４２を一体状に備
える。このカード保持部４２は、図３に示すように第二
殻体４の裏面から第一殻体３の裏面に向けて突出し、図
２に示すように第一殻体３の裏面との間において空間を
形成し、この空間によってカード６を収納するカード収
納部６０を形成する。またカード保持部４２は、図３に
示すように第二殻体４の裏面から第一殻体３の裏面へ突
出する複数の突出状に形成された周壁部４２ａ〜４２ｃ
と突出片４２ｄ〜４２ｆとを備えて構成されている。周
壁部４２ａ〜４２ｃは、図２などに示すようにカード収
納部６０の周壁部分を構成し、突出片４２ｄ〜４２ｆ
は、カード収納部６０の下面側を構成する。なおカード
収納部６０の上面側は、第一殻体３の裏面によって形成
されている。

【００２０】周壁部４２ａ，４２ｃは、図３に示すよう
に第二殻体４（バイザ本体１０）の長手方向に延びる長
尺状の突出片状に形成され、周壁部４２ｂは、図３に示
すように第二殻体４（バイザ本体１０）の短手方向に延
びる長尺状とする突出片状に形成されている。そして周
壁部４２ａ〜４２ｃは、図３に示すように略コ字状に配
設され、それぞれが連結されており、周壁部４２ａ〜４
２ｃが設けられていない部分によって開口部分が形成さ
れている。そのためカード６は、その開口部分から周壁
部４２ａ〜４２ｃに囲われた部分（カード収納部６０）
に挿入できる構成になっている。また周壁部４２ｂは、
カード６のカード収納部６０への挿入量を制限する。し
たがって周壁部４２ｂは、カード６がバイザ本体１０内
に完全に入ってしまい、カード６をバイザ本体１０から
取り出せなくなることを防止する。

【００２１】また周壁部４２ａ〜４２ｃは、図３に示す
ようにほぼ同一高さ（厚さ）で構成されるとともに、図
２に示すように第一殻体３と第二殻体４を結合させた状
態において、その上端面が第一殻体３の裏面と当接す
る。あるいは第一殻体３の裏面とほぼ隙間のない状態で
配設される。換言すると周壁部４２ａ〜４２ｃは、図３
に示すように第一殻体３と第二殻体４の高さとほぼ同一
高さで形成され、第一殻体３と第二殻体４との間を架橋
している。したがってカード収納部６０に収納されたカ
ード６は、周壁部４２ａ〜４２ｃによってその動きが抑
制されている。

【００２２】また突出片４２ｄ〜４２ｆは、図３に示す
ように周壁部４２ａ〜４２ｃに囲われた領域に形成され
ており、その高さは、周壁部４２ａ〜４２ｃの高さ（厚
さ）よりも低く（薄く）なるように形成されている。し
たがって突出片４２ｅ（４２ｄ，４２ｆ）は、図２に示
すように第一殻体３の裏側面との間に空間を形成し、そ
の空間においてカード６が挿入されるカード収納部６０
を形成する。換言すると突出片４２ｄ〜４２ｆの上端面
によってカード収納部６０の下面が構成されている。ま
たカード収納部６０の高さ（厚さ）は、突出片４２ｄ〜
４２ｆの高さ（厚さ）を調整することで容易に調整可能
な構成になっている。

【００２３】また突出片４２ｅ（４２ｄ，４２ｆ）は、
その上端面によって図２に示すようにカード６の裏面
（表面）を支持する。一方カード６の表面（裏面）は、
第一殻体３の裏面により支持される。したがってカード
６の厚み方向の動きは、突出片４２ｄ〜４２ｆと第一殻
体３とにより制限され、カード６は、カード収納部６０
に安定よく保持される。また突出片４２ｄ〜４２ｆは、
図３に示すように第二殻体４の長手方向に延びて長尺状
に形成されている。換言すると突出片４２ｄ〜４２ｆ
は、カード収納部６０へのカード６の挿入方向に延びて
長尺状に形成されている。また突出片４２ｄ〜４２ｆ
は、図３に示すように一先端が周壁部４２ｂに当接し、
他端側が図２に示すように開口窓３６近傍に配設されて
いる。また突出片４２ｄ〜４２ｆは、図３に示すように
それぞれ等間隔の状態で並設されている。

【００２４】また突出片４２ｄ〜４２ｆは、図３に示す
ようにその上端面から上方へ（他方の第一殻体３に向け
て）突出する突出部４２ｇを一体状に有する。この突出
部４２ｇは、図２に示すように突出片４２ｄ〜４２ｆの
開口窓３６側の先端寄りに形成されており、突出するこ
とでカード収納部６０に突出している。したがってカー
ド収納部６０は、突出部４２ｇによって開口部分側が狭
くなっており、カード収納部６０に収納されたカード６
がカード収納部６０から抜け出にくくなっている。

【００２５】口枠体２０は、図１に示すように開口窓３
６の開口周りを覆い、カードホルダ２の意匠性を向上さ
せる部材である。この口枠体２０は、図５に示すように
略板状に形成された板状部分と、板状部分から下方に突
出する複数の係止部２１〜２３とを主体に構成されてい
る。口枠体２０の板状部分は、図５（ａ）に示すように
三辺の周縁に沿って所定幅に形成された第一板部２０ａ
と、第一板部２０ａに囲われた第二板部２０ｂとを備え
て構成されている。第二板部２０ｂは、図５に示すよう
に一端辺が第一板部２０ａと同一高さで構成され、中心
側へ行くにしたがって第一板部２０ａよりも低い高さに
なるような傾斜を有する構成である。したがって第二板
部２０ｂの他端と第一板部２０ａとの間には、段差が形
成され、その段差において開口部２０ｃが設けられてい
る。

【００２６】係止部２１〜２３は、図５（ｂ）に示すよ
うに第二板部２０ｂの裏面から突出状に形成されてい
る。係止部２１，２３は、図５（ｂ）に示すように突出
先端部から折り返し状に形成された二つの爪２１ａ，２
３ａをそれぞれ備える。これら爪２１ａ，２３ａは、二
つの爪２１ａ（２３ａ）の先端の間隔が弾性的に拡開縮
閉する構成になっており、第一殻体３に設けられた取付
孔３５ａに挿入される際にその間隔が狭くなり、取付孔
３５ａを通過する。そして爪２１ａ，２３ａは、取付孔
３５ａを通過した後に弾性拡開して取付孔３５ａの孔縁
に係止する（図３参照）。

【００２７】一方係止部２２は、図５（ｂ）に示すよう
に第二板部２０ｂの裏面から突出する二つの突出片２２
ａを備え、それぞれの突出片２２ａは、他方の突出片２
２ａと反対側へ突出する爪２２ｂをそれぞれ備える。し
たがって突出片２２ａは、図５（ｂ）に示すように取付
孔３５ａに挿入されると、突出片２２ａ同士が近接する
方向に弾性変形し、これによって取付孔３５ａを通過で
きる。そして突出片２２ａは、取付孔３５ａを通過した
後において突出片２２ａ同士の間隙が広がる方向へ弾性
変形し、爪２２ｂが取付孔３５ａの孔縁に係止する。以
上のようにして口枠体２０は、複数の係止部２１〜２３
によって取付孔３５ａに係止し、第一殻体３に取付く。

【００２８】次にバイザ本体１０の成形手順を説明す
る。先ず第一殻体３と第二殻体４を準備する。そして第
一殻体３の係止部３３と第二殻体４の係止部４３とを係
合させる。これによって第一殻体３と第二殻体４を結合
させ、バイザ本体１０のコア体を成形する。そしてコア
体の外表面を覆うように表皮５を装着する（図２参
照）。この表皮５には、コア体に装着した後、あるいは
コア体に装着する前に予め、開口窓３６を開口させるた
めのスリットないし開口部を形成し（図２参照）、表皮
５による開口窓３６の閉塞を防ぐ（図１，３参照）。

【００２９】次に、口枠体２０を図２，３に示すように
第一殻体３に取付ける。これによって表皮５に形成した
スリットないし開口部の端末部は、図２に示すように口
枠体２０と第一殻体３との間に挟まれる。したがって前
記端末部は、口枠体２０によって保持されるとともに、
外側から見えなくなる。また第一殻体３と第二殻体４を
結合させた状態によると、カード保持部４２と第一殻体
３の裏面とによって形成された開口部６１と、第一殻体
３に設けられた開口窓３６とが近接して配される（図２
参照）。また口枠体２０の開口部２０ｃも開口窓３６に
近接した状態で配される。したがってカード６は、開口
窓３６、開口部２０ｃ及び開口部６１とを介してバイザ
本体１０の内部に挿入可能になっている。

【００３０】そしてバイザ本体１０の中空部に挿入され
たカード６は、図２に示すようにその大部分がカード収
納部６０内に収納され、カード保持部４２と第一殻体３
との協働によって保持される。またカード収納部６０
は、抜け止部３７によってその空間が狭くなっている。
したがってカード収納部６０に収納されたカード６は、
カード収納部６０から抜け出にくくなっている。さらに
カード６は、抜け止部３７によってカード保持部４２側
へ付勢されているため、強固にカード収納部６０から抜
け止めされている。

【００３１】また突出部４２ｇは、図２に示すようにカ
ード６をカード収納部６０への挿入する方向に除々に傾
斜した傾斜面を有する。したがって突出部４２ｇは、カ
ード６をバイザ本体１０の内部へ挿入する際、及び取り
出す際のガイドをなす。また突出片４２ｄ〜４２ｆは、
図３に示すようにカード６の挿入方向に延びる長尺状に
形成されているため、カード６は、これら突出片４２ｄ
〜４２ｆによって案内されながら挿入可能である。一
方、突出片４２ｄ〜４２ｆは、カード６をカード収納部
６０に挿入する際、及び取り出す際に、その動作を邪魔
しない構造になっている。

【００３２】以上のように車両用サンバイザ１が構成さ
れる。すなわちカードホルダ２は、バイザ本体１０を構
成する第一殻体３と第二殻体４のそれぞれの一部を利用
して構成される。したがって車両用サンバイザ１は、そ
の構成部品の部品点数をほとんど増やすことなく、少な
い部品点数でカードホルダ２を構成する構造になってい
る。かくして車両用サンバイザ１は、少ない材料、ある
いは少ない組付け工数によって構成され、安価に製造可
能である。またカード保持部４２は、複数の突出片４２
ｄ〜４２ｆと周壁部４２ａ〜４２ｃとによって構成さ
れ、これらの間に空隙ないし溝部を有する。したがって
カード保持部４２は、少ない材料により構成可能であ
り、しかも各突出片４２ｄ〜４２ｆと周壁部４２ａ〜４
２ｃの厚みを調整することで、型成形におけるヒケを防
止することも可能である。また抜け止部３７及び突出部
４２ｇは、それぞれ第一殻体３と第二殻体４に一体状に
設けられている。そのため車両用サンバイザは、カード
６をカード収納部６０に安定よく支持するための構造を
部品点数を増やすことなく合理的に備える構造である。

【００３３】なお上記の実施の形態では、第一殻体と第
二殻体とが別々に形成された形態であったが、第一殻体
と第二殻体とが連結部分を有して一体状に構成され、そ
の連結部分を折り曲げることでバイザ本体が構成される
形態であってもよい。

【００３４】

【発明の効果】本発明に係る車両用サンバイザによれ
ば、第一殻体と第二殻体とによって中空板状に構成され
るバイザ本体にカードホルダが形成される。

【図面の簡単な説明】

【図１】車両用サンバイザの斜視図である。

【図２】図１のＡ−Ａ線断面矢視図である。

【図３】分割体及び口枠体の組立前の斜視図である。

【図４】一方の分割体の裏側（内側）の面を示す分割体
の斜視図である。

【図５】口枠体の正面斜視図（ａ）と、裏面斜視図
（ｂ）である。

【符号の説明】

１…車両用サンバイザ ２…カードホルダ ３…第一殻体 ４…第二殻体 ５…表皮 ６…カード １０…バイザ本体 ２０…口枠体 ３６…開口窓 ３７…抜け止部 ４２…カード保持部 ４２ｇ…突出部 ４２ａ，４２ｂ，４２ｃ…周壁部 ４２ｄ，４２ｅ，４２ｆ…突出片 ６０…カード収納部

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 第一殻体と第二殻体とによって中空板状
   に構成されたバイザ本体にカードホルダが設けられた、
   車両用サンバイザであって、 前記カードホルダは、前記第一殻体に形成された開口窓
   と、その開口窓から挿入されたカードを保持するため
   に、前記第二殻体の裏面から前記第一殻体へ向けて突出
   し、前記第一殻体との間においてカード収納部を形成す
   るカード保持部とを備えて構成されていることを特徴と
   する車両用サンバイザ。
2. 【請求項２】 請求項１に記載の車両用サンバイザであ
   って、 第一殻体には、カード収納部に突出することで、カード
   の抜け止めをする抜け止部が設けられていることを特徴
   とする車両用サンバイザ。
3. 【請求項３】 請求項１または２に記載の車両用サンバ
   イザであって、 第二殻体のカード保持部は、同第二殻体の裏面から第一
   殻体に向けて突出し、かつカードがカード収納部に挿入
   される方向に延びている複数の突出片を備えて構成され
   ていることを特徴とする車両用サンバイザ。