JP2003202006A - 軸体の加締め構造 - Google Patents
軸体の加締め構造Info
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 加締めにより形成した鍔部の立上り部分に円
弧面が形成されるのを防止するようにした軸体の加締め
構造の提供を図る。 【解決手段】 軸体１３の少なくとも加締め部分に中空
部１３ａを形成するとともに、加締め部分の外周に段付
き小径部１５を形成し、この段付き小径部１５に軸方向
の加締め力を付加して鍔部１４を形成することにより、
鍔部１４は段付き小径部１５の段差部１５ａから折れ曲
がって起立し、一般軸部１３ｂに対して直角に立ち上が
って円弧面が形成されるのを防止する。
弧面が形成されるのを防止するようにした軸体の加締め
構造の提供を図る。 【解決手段】 軸体１３の少なくとも加締め部分に中空
部１３ａを形成するとともに、加締め部分の外周に段付
き小径部１５を形成し、この段付き小径部１５に軸方向
の加締め力を付加して鍔部１４を形成することにより、
鍔部１４は段付き小径部１５の段差部１５ａから折れ曲
がって起立し、一般軸部１３ｂに対して直角に立ち上が
って円弧面が形成されるのを防止する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、軸体の一部に加締
めにより鍔部を形成する加締め構造に関する。
めにより鍔部を形成する加締め構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】一般に、軸体に挿通した部材を抜止めす
る構造は多く用いられるが、この場合に抜止めする係止
部材としては、Ｃクリップなどのように径方向の弾発力
を利用して軸体の周方向に形成した溝に挟着するもの、
また、ナットなどのように軸体に形成した雄ねじ部に螺
合するものなどがある。
る構造は多く用いられるが、この場合に抜止めする係止
部材としては、Ｃクリップなどのように径方向の弾発力
を利用して軸体の周方向に形成した溝に挟着するもの、
また、ナットなどのように軸体に形成した雄ねじ部に螺
合するものなどがある。
【０００３】ところが、このようにＣクリップやナット
を用いて抜止めする構造では、部品点数が増加し、また
溝や雄ねじ部などの機械加工が必要になってくるととも
に、前者のＣクリップでは溝への装着不備による脱落や
軸体に作用する大きなスラスト力による脱落などの恐れ
があり、また、後者のナットではナットの締付け調整が
困難になってしまうなどの欠点がある。
を用いて抜止めする構造では、部品点数が増加し、また
溝や雄ねじ部などの機械加工が必要になってくるととも
に、前者のＣクリップでは溝への装着不備による脱落や
軸体に作用する大きなスラスト力による脱落などの恐れ
があり、また、後者のナットではナットの締付け調整が
困難になってしまうなどの欠点がある。
【０００４】そこで、部品点数の増加を伴わずに確実に
抜止めできる方法としては、軸体を加締めて鍔部を形成
する加締め構造がある。この軸体の加締め構造は、例え
ば、図９に示すように図外のリンケージ機構を構成する
リンク１のボス部１ａを、軸体２を介してブラケット３
に取り付ける部分に適用したものがある。
抜止めできる方法としては、軸体を加締めて鍔部を形成
する加締め構造がある。この軸体の加締め構造は、例え
ば、図９に示すように図外のリンケージ機構を構成する
リンク１のボス部１ａを、軸体２を介してブラケット３
に取り付ける部分に適用したものがある。
【０００５】前記ブラケット３はＵ字状に形成されて、
その両側部３ａ，３ａにそれぞれ取付孔４が形成され、
これら取付孔４および前記リンク１のボス部１ａに軸体
２を挿通した後、この軸体２の両端部を加締めて鍔部２
ａを形成している。
その両側部３ａ，３ａにそれぞれ取付孔４が形成され、
これら取付孔４および前記リンク１のボス部１ａに軸体
２を挿通した後、この軸体２の両端部を加締めて鍔部２
ａを形成している。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、軸体２
端部の加締めは、軸体２をボス部１ａおよび取付孔４に
挿通した状態で行うようにしており、この状態で軸体２
の端部に加締め力を付加して鍔部２ａを形成すると、こ
の鍔部２ａの隆起に伴って鍔部２ａ内側の立上り部分に
円弧面Ｒが形成される。
端部の加締めは、軸体２をボス部１ａおよび取付孔４に
挿通した状態で行うようにしており、この状態で軸体２
の端部に加締め力を付加して鍔部２ａを形成すると、こ
の鍔部２ａの隆起に伴って鍔部２ａ内側の立上り部分に
円弧面Ｒが形成される。
【０００７】すると、前記円弧面Ｒが前記取付孔４の外
側角部４ａに干渉してブラケット３の側部３ａを内方に
押し込むため、両側部３ａ，３ａの間隔Ｌが狭められて
リンク１の作動を妨げてしまう場合がある。
側角部４ａに干渉してブラケット３の側部３ａを内方に
押し込むため、両側部３ａ，３ａの間隔Ｌが狭められて
リンク１の作動を妨げてしまう場合がある。
【０００８】また、このような不具合を無くすために、
鍔部２ａが取付孔４の外側角部４ａに干渉しないように
側部３ａから離して加締めると、鍔部２ａと側部３ａと
の間に隙間が発生して、リンケージ機構の作動時にガタ
付き音などの異音を誘発してしまうという課題があっ
た。
鍔部２ａが取付孔４の外側角部４ａに干渉しないように
側部３ａから離して加締めると、鍔部２ａと側部３ａと
の間に隙間が発生して、リンケージ機構の作動時にガタ
付き音などの異音を誘発してしまうという課題があっ
た。
【０００９】そこで、本発明は加締めにより形成した鍔
部の立上り部分に円弧面が形成されるのを防止するよう
にした軸体の加締め構造を提供することを目的とする。
部の立上り部分に円弧面が形成されるのを防止するよう
にした軸体の加締め構造を提供することを目的とする。
【００１０】
【課題を解決するための手段】請求項１の発明にあって
は、軸体を加締めて鍔部を形成する軸体の加締め構造に
おいて、前記軸体の少なくとも加締め部分に中空部を形
成するとともに、加締め部分の外周に段付き小径部を形
成し、この段付き小径部に軸方向の加締め力を付加して
鍔部を形成したことを特徴としている。
は、軸体を加締めて鍔部を形成する軸体の加締め構造に
おいて、前記軸体の少なくとも加締め部分に中空部を形
成するとともに、加締め部分の外周に段付き小径部を形
成し、この段付き小径部に軸方向の加締め力を付加して
鍔部を形成したことを特徴としている。
【００１１】請求項２の発明にあっては、請求項１に記
載の軸体の加締め構造において、前記軸体を、全体が中
空状となるパイプとしたことを特徴としている。
載の軸体の加締め構造において、前記軸体を、全体が中
空状となるパイプとしたことを特徴としている。
【００１２】請求項３の発明にあっては、請求項１また
は２に記載の軸体の加締め構造において、前記段付き小
径部を、軸体の軸方向の任意な部位に形成したことを特
徴としている。
は２に記載の軸体の加締め構造において、前記段付き小
径部を、軸体の軸方向の任意な部位に形成したことを特
徴としている。
【００１３】請求項４発明にあっては、請求項１〜３に
記載の軸体の加締め構造において、段付き小径部を、軸
体の軸方向に１箇所若しくは複数箇所形成したことを特
徴としている。
記載の軸体の加締め構造において、段付き小径部を、軸
体の軸方向に１箇所若しくは複数箇所形成したことを特
徴としている。
【００１４】
【発明の効果】請求項１に記載の発明によれば、軸体の
加締め部分に中空部および段付き小径部が形成されてい
るため、軸方向に付加する加締め力によって段付き小径
部は略中間部が膨出しつつ拡径して、この段付き小径部
が塑性変形して鍔部が形成されることになる。このと
き、鍔部は段付き小径部の段差部から折れ曲がって起立
するため、この鍔部は軸体の一般軸部に対して直角に立
ち上がって円弧面が形成されるのを防止することができ
る。
加締め部分に中空部および段付き小径部が形成されてい
るため、軸方向に付加する加締め力によって段付き小径
部は略中間部が膨出しつつ拡径して、この段付き小径部
が塑性変形して鍔部が形成されることになる。このと
き、鍔部は段付き小径部の段差部から折れ曲がって起立
するため、この鍔部は軸体の一般軸部に対して直角に立
ち上がって円弧面が形成されるのを防止することができ
る。
【００１５】請求項２に記載の発明によれば、請求項１
の発明の効果に加えて、前記軸体を全体が中空状となる
パイプとしたので、加締め部分に中空部を加工する工程
が不要となって製品の低廉化を可能とするとともに、軸
体を軽量化することができる。
の発明の効果に加えて、前記軸体を全体が中空状となる
パイプとしたので、加締め部分に中空部を加工する工程
が不要となって製品の低廉化を可能とするとともに、軸
体を軽量化することができる。
【００１６】請求項３に記載の発明によれば、請求項
１，２の発明の効果に加えて、前記段付き小径部を軸体
の軸方向の任意な部位に形成したので、軸体に軸方向の
加締め力を付加することにより形成される鍔部は、軸体
の端部に限らず軸体の中間部にも容易に形成することが
できるため、係止構造の多様化を図ることができる。
１，２の発明の効果に加えて、前記段付き小径部を軸体
の軸方向の任意な部位に形成したので、軸体に軸方向の
加締め力を付加することにより形成される鍔部は、軸体
の端部に限らず軸体の中間部にも容易に形成することが
できるため、係止構造の多様化を図ることができる。
【００１７】請求項４に記載の発明によれば、請求項１
〜３の発明の効果に加えて、段付き小径部を軸体の軸方
向に１箇所若しくは複数箇所形成したので、軸体に軸方
向の加締め力を付加することにより軸体の軸方向に１箇
所若しくは複数箇所の鍔部を形成することができるた
め、係止構造の多様化を図ることができる。
〜３の発明の効果に加えて、段付き小径部を軸体の軸方
向に１箇所若しくは複数箇所形成したので、軸体に軸方
向の加締め力を付加することにより軸体の軸方向に１箇
所若しくは複数箇所の鍔部を形成することができるた
め、係止構造の多様化を図ることができる。
【００１８】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施形態を図面と
共に詳述する。
共に詳述する。
【００１９】（第１実施形態）図１から図４は本発明に
かかる軸体の加締め構造の第１実施形態を示し、図１は
軸体によるリンクの支持構造を示す断面図、図２は軸体
の斜視図、図３は軸体の加締め途中を示す断面図、図４
は図１中Ａ部の拡大断面図である。
かかる軸体の加締め構造の第１実施形態を示し、図１は
軸体によるリンクの支持構造を示す断面図、図２は軸体
の斜視図、図３は軸体の加締め途中を示す断面図、図４
は図１中Ａ部の拡大断面図である。
【００２０】図１は図外のリンケージ機構のリンク１０
を取付けた部分を示し、Ｕ字状に折曲した取付けブラケ
ット１１の両側部１１ａ，１１ａ間にリンク１０のボス
部１０ａを配置し、両側部１１ａ，１１ａに係止した取
付孔１２と前記ボス部１０ａに跨って軸体１３を挿通す
ることにより、取付けブラケット１１に対してリンク１
０を回動自在に支持するようになっている。
を取付けた部分を示し、Ｕ字状に折曲した取付けブラケ
ット１１の両側部１１ａ，１１ａ間にリンク１０のボス
部１０ａを配置し、両側部１１ａ，１１ａに係止した取
付孔１２と前記ボス部１０ａに跨って軸体１３を挿通す
ることにより、取付けブラケット１１に対してリンク１
０を回動自在に支持するようになっている。
【００２１】前記軸体１３の両端部には、前記両側部１
１ａ，１１ａの外側に近接して鍔部１４，１４が加締め
形成され、これら鍔部１４，１４によって軸体１３の抜
止めが行われる。
１ａ，１１ａの外側に近接して鍔部１４，１４が加締め
形成され、これら鍔部１４，１４によって軸体１３の抜
止めが行われる。
【００２２】前記軸体１３は、図２に示すように軸方向
の全体に中空部１３ａが形成された断面円形のパイプ
（内径ｄ′）が用いられ、前記鍔部１４の加締め部分と
なる両端部の外周には、一般軸部１３ｂの外径Ｄより小
径ｄとなる段付き小径部１５が段差部１５ａを介して予
め形成される。
の全体に中空部１３ａが形成された断面円形のパイプ
（内径ｄ′）が用いられ、前記鍔部１４の加締め部分と
なる両端部の外周には、一般軸部１３ｂの外径Ｄより小
径ｄとなる段付き小径部１５が段差部１５ａを介して予
め形成される。
【００２３】このとき、両端部に形成した前記段付き小
径部１５，１５間の距離Ｌ１は、前記ブラケット１１の
両側部１１ａ，１１ａ間の間隔Ｌ２に略設定されるとと
もに、段付き小径部１５の長さＬ０は鍔部１４を形成す
るに必要な長さとなっている。
径部１５，１５間の距離Ｌ１は、前記ブラケット１１の
両側部１１ａ，１１ａ間の間隔Ｌ２に略設定されるとと
もに、段付き小径部１５の長さＬ０は鍔部１４を形成す
るに必要な長さとなっている。
【００２４】そして、前記リンク１０と前記取付けブラ
ケット１１の組み付け時には、取付孔１２およびボス部
１０ａに軸体１３を挿通した後、図３に示すように軸体
１３の端面１３ｃにプレス面１６を押し当てて軸方向に
加締め力Ｆを付加する。
ケット１１の組み付け時には、取付孔１２およびボス部
１０ａに軸体１３を挿通した後、図３に示すように軸体
１３の端面１３ｃにプレス面１６を押し当てて軸方向に
加締め力Ｆを付加する。
【００２５】すると、段付き小径部１５の略中間部に座
屈が生じて膨出し、そして、図４に示すようにこの段付
き小径部１５の中間部を折り曲げるようにして外径ｄ″
（図１参照）の鍔部１４が形成される。勿論、前記鍔部
１４は軸体１３の両端部に形成されることになる。
屈が生じて膨出し、そして、図４に示すようにこの段付
き小径部１５の中間部を折り曲げるようにして外径ｄ″
（図１参照）の鍔部１４が形成される。勿論、前記鍔部
１４は軸体１３の両端部に形成されることになる。
【００２６】以上の構成により本実施形態の加締め構造
にあっては、軸体１３の加締め部分は中空部１３ａとな
り、かつ外周に段付き小径部１５が形成されているた
め、軸方向に付加する加締め力Ｆによって段付き小径部
１５が座屈して鍔部１４が形成されることになる。
にあっては、軸体１３の加締め部分は中空部１３ａとな
り、かつ外周に段付き小径部１５が形成されているた
め、軸方向に付加する加締め力Ｆによって段付き小径部
１５が座屈して鍔部１４が形成されることになる。
【００２７】このように形成した鍔部１４は、図４に示
すように段付き小径部１５の段差部１５ａから折れ曲が
って起立するため、この鍔部１４は軸体１３の一般軸部
１３ｂに対して直角に立ち上がり、その立上り部分に円
弧面が形成されるのを防止することができる。
すように段付き小径部１５の段差部１５ａから折れ曲が
って起立するため、この鍔部１４は軸体１３の一般軸部
１３ｂに対して直角に立ち上がり、その立上り部分に円
弧面が形成されるのを防止することができる。
【００２８】従って、リンク１０のボス部１０ａおよび
ブラケット１１の取付孔１２に前記軸部１３を挿通した
状態で両端部を加締めた場合に、両端部の鍔部１４，１
４間の距離Ｌ１を、ブラケット１１の両側部１１ａ，１
１ａの間隔Ｌ２と略等しい寸法に精度良く設定すること
ができ、鍔部１４，１４がブラケット１１の両側部１１
ａ，１１ａを押圧することなく、リンク１０の回動をガ
タ付き無く円滑に行うことができる。
ブラケット１１の取付孔１２に前記軸部１３を挿通した
状態で両端部を加締めた場合に、両端部の鍔部１４，１
４間の距離Ｌ１を、ブラケット１１の両側部１１ａ，１
１ａの間隔Ｌ２と略等しい寸法に精度良く設定すること
ができ、鍔部１４，１４がブラケット１１の両側部１１
ａ，１１ａを押圧することなく、リンク１０の回動をガ
タ付き無く円滑に行うことができる。
【００２９】また、前記軸体１４を全体が中空状となる
パイプとしたので、加締め部分に中空部１３ａを加工す
る工程が不要となって製品の低廉化を可能とするととも
に、軸体１３を軽量化することができる。
パイプとしたので、加締め部分に中空部１３ａを加工す
る工程が不要となって製品の低廉化を可能とするととも
に、軸体１３を軽量化することができる。
【００３０】ところで、前記鍔部１４は段付き小径部１
５の座屈によって形成されるが、一般に座屈強度はオイ
ラーの式やランキンの式で表され、これによれば座屈荷
重は断面二次モーメントＩに正比例し、長さに反比例す
る。
５の座屈によって形成されるが、一般に座屈強度はオイ
ラーの式やランキンの式で表され、これによれば座屈荷
重は断面二次モーメントＩに正比例し、長さに反比例す
る。
【００３１】そして、軸体１３は一般軸部１３ｂが座屈
することなく、段付き小径部１５を座屈させる必要があ
り、このためには以下の要件を満たす必要がある。
することなく、段付き小径部１５を座屈させる必要があ
り、このためには以下の要件を満たす必要がある。
【００３２】即ち、次式で表される一般軸部１３ｂの断
面二次モーメントＩ（Ｄ）と、段付き小径部１５の断面
二次モーメントＩ（ｄ）との関係は、 Ｉ（Ｄ）＞Ｉ（ｄ）… となることを条件とする。
面二次モーメントＩ（Ｄ）と、段付き小径部１５の断面
二次モーメントＩ（ｄ）との関係は、 Ｉ（Ｄ）＞Ｉ（ｄ）… となることを条件とする。
【００３３】Ｉ（Ｄ）＝（π／６４）（Ｄ4−ｄ′4）
Ｉ（ｄ）＝（π／６４）（ｄ4−ｄ′4）
ただし、Ｄ：一般軸部径、ｄ：段付き小径部径、ｄ′：
中空部内径である。
中空部内径である。
【００３４】また、このとき前記鍔部１４の径ｄ″は加
工前の段付き小径部１５の長さＬ０によって決定され、
Ｌ０が大きくなるとｄ″は大きくなる。勿論、Ｌ０が大
きくなると鍔部１４を形成するための加締め力Ｆも大き
くなるが、前記式の条件を満たして、一般軸部１３ｂ
が座屈しない範囲に設定することはいうまでもない。
工前の段付き小径部１５の長さＬ０によって決定され、
Ｌ０が大きくなるとｄ″は大きくなる。勿論、Ｌ０が大
きくなると鍔部１４を形成するための加締め力Ｆも大き
くなるが、前記式の条件を満たして、一般軸部１３ｂ
が座屈しない範囲に設定することはいうまでもない。
【００３５】（第２実施形態）図５，図６は本発明にか
かる加締め構造の第２実施形態を示し、第１実施形態と
同一構成部分に同一符号を付して重複する説明を省略し
て述べる。
かる加締め構造の第２実施形態を示し、第１実施形態と
同一構成部分に同一符号を付して重複する説明を省略し
て述べる。
【００３６】図５は軸部の斜視図、図６は軸部とリンク
との組み付け状態を示す断面図であり、軸部１３の中間
部には軸方向に所定の間隔をおいて１対の段付き小径部
１５，１５を形成してある。
との組み付け状態を示す断面図であり、軸部１３の中間
部には軸方向に所定の間隔をおいて１対の段付き小径部
１５，１５を形成してある。
【００３７】従って、この第２実施形態では図６に示す
ように板状のリンク２０を１対の段付き小径部１５，１
５間に嵌合して、軸体１３の両端部間に加締め力Ｆを付
加することにより、各段付き小径部１５，１５で鍔部１
４，１４を形成して前記リンク２０を抜止めすることが
できる。
ように板状のリンク２０を１対の段付き小径部１５，１
５間に嵌合して、軸体１３の両端部間に加締め力Ｆを付
加することにより、各段付き小径部１５，１５で鍔部１
４，１４を形成して前記リンク２０を抜止めすることが
できる。
【００３８】この場合にあっても、鍔部１４は軸体１３
の一般軸部１３ｂに対して直角に立ち上がり、その立上
り部分に円弧面が形成されるのを防止することができ
る。
の一般軸部１３ｂに対して直角に立ち上がり、その立上
り部分に円弧面が形成されるのを防止することができ
る。
【００３９】このように、この第２実施形態では、軸体
１３に段付き小径部１５を形成して加締め力Ｆを付加す
ることにより鍔部１４を容易に形成することができるた
め、この鍔部４は軸体１３の端部に限らず軸体１３の中
間部などの任意な部位に容易に形成することができるた
め、係止構造の多様化を図ることができる。
１３に段付き小径部１５を形成して加締め力Ｆを付加す
ることにより鍔部１４を容易に形成することができるた
め、この鍔部４は軸体１３の端部に限らず軸体１３の中
間部などの任意な部位に容易に形成することができるた
め、係止構造の多様化を図ることができる。
【００４０】また、前記鍔部１４は２箇所に限ることな
く、軸体１３の軸方向に１箇所若しくは３箇所設けるこ
ともでき、これによって係止構造の更なる多様化を図る
ことができる。
く、軸体１３の軸方向に１箇所若しくは３箇所設けるこ
ともでき、これによって係止構造の更なる多様化を図る
ことができる。
【００４１】（第３実施形態）図７，図８は本発明にか
かる加締め構造の第３実施形態を示し、第１，第２実施
形態と同一構成部分に同一符号を付して重複する説明を
省略して述べる。
かる加締め構造の第３実施形態を示し、第１，第２実施
形態と同一構成部分に同一符号を付して重複する説明を
省略して述べる。
【００４２】図７は軸部の斜視図、図８は軸体によるリ
ンクの支持構造を示す断面図であり、中実の軸体１３の
両端部に段付き小径部１５，１５を形成しており、この
段付き小径部１５，１５の形成部分、つまり加締め部分
となる軸体１３の中心部を座グリして中空部１３ａ，１
３ａを形成している。
ンクの支持構造を示す断面図であり、中実の軸体１３の
両端部に段付き小径部１５，１５を形成しており、この
段付き小径部１５，１５の形成部分、つまり加締め部分
となる軸体１３の中心部を座グリして中空部１３ａ，１
３ａを形成している。
【００４３】従って、この第３実施形態の加締め構造に
あっても、図８に示すようにリンク１０のボス部１０ａ
およびブラケット１１の取付孔１２に前記軸部１３を挿
通した状態で両端部に加締め力Ｆを付加することによ
り、前記段付き小径部１５，１５で鍔部１４を形成する
ことができる。
あっても、図８に示すようにリンク１０のボス部１０ａ
およびブラケット１１の取付孔１２に前記軸部１３を挿
通した状態で両端部に加締め力Ｆを付加することによ
り、前記段付き小径部１５，１５で鍔部１４を形成する
ことができる。
【００４４】この場合にあっても、鍔部１４は軸体１３
の一般軸部１３ｂに対して直角に立ち上がり、その立上
り部分に円弧面が形成されるのを防止することができる
とともに、中実の軸体１３にあっても中空部１３ａを座
グリすることによって本発明を適用することができる。
の一般軸部１３ｂに対して直角に立ち上がり、その立上
り部分に円弧面が形成されるのを防止することができる
とともに、中実の軸体１３にあっても中空部１３ａを座
グリすることによって本発明を適用することができる。
【００４５】ところで、本発明の加締め構造は前記各実
施形態を例にとって説明したが、これに限ることなく本
発明の要旨を逸脱しない範囲で各種の実施形態を採るこ
とができる。
施形態を例にとって説明したが、これに限ることなく本
発明の要旨を逸脱しない範囲で各種の実施形態を採るこ
とができる。
【図１】本発明の第１実施形態における軸体によるリン
クの支持構造を示す断面図。
クの支持構造を示す断面図。
【図２】本発明の第１実施形態における軸体の斜視図。
【図３】本発明の第１実施形態における軸体の加締め途
中を示す断面図。
中を示す断面図。
【図４】図１中Ａ部の拡大断面図。
【図５】本発明の第２実施形態における軸部の斜視図。
【図６】本発明の第２実施形態における軸部とリンクと
の組み付け状態を示す断面図。
の組み付け状態を示す断面図。
【図７】本発明の第３実施形態における軸部の斜視図。
【図８】本発明の第３実施形態における軸体によるリン
クの支持構造を示す断面図。
クの支持構造を示す断面図。
【図９】従来の軸体の加締め構造を示す断面図。
１３ 軸部
１３ａ 中空部
１３ｂ 一般軸部
１４ 鍔部
１５ 段付き小径部
１５ａ 段差部
─────────────────────────────────────────────────────
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(72)発明者 塚本 洋史
神奈川県横浜市港北区樽町３丁目７番77号
大塚工機株式会社内
(72)発明者 堀内 誠
神奈川県横浜市港北区樽町３丁目７番77号
大塚工機株式会社内
(72)発明者 戸村 均
神奈川県横浜市神奈川区宝町２番地 日産
自動車株式会社内
(72)発明者 村田 賢一
神奈川県横浜市神奈川区宝町２番地 日産
自動車株式会社内
Ｆターム(参考） 3J105 AA02 AA03 AA12 AB46 AB47
AB49 AC01 BA36
Claims (4)
- 【請求項１】 軸体を加締めて鍔部を形成する軸体の加
締め構造において、 前記軸体の少なくとも加締め部分に中空部を形成すると
ともに、この加締め部分の外周に段付き小径部を形成
し、この段付き小径部に軸方向の加締め力を付加して鍔
部を形成したことを特徴とする軸体の加締め構造。 - 【請求項２】 軸体は、全体が中空状となるパイプであ
ることを特徴とする請求項１に記載の軸体の加締め構
造。 - 【請求項３】 段付き小径部は、軸体の軸方向の任意な
部位に形成したことを特徴とする請求項１または２に記
載の軸体の加締め構造。 - 【請求項４】 段付き小径部は、軸体の軸方向に１箇所
若しくは複数箇所形成したことを特徴とする請求項１〜
３のいずれかに記載の軸体の加締め構造。
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|---|---|---|---|
| JP2002002388A JP4538181B2 (ja) | 2002-01-09 | 2002-01-09 | 軸体の加締め構造および軸体の加締め方法 |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
| JP2002002388A JP4538181B2 (ja) | 2002-01-09 | 2002-01-09 | 軸体の加締め構造および軸体の加締め方法 |
Publications (2)
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|---|---|
| JP2003202006A true JP2003202006A (ja) | 2003-07-18 |
| JP4538181B2 JP4538181B2 (ja) | 2010-09-08 |
Family
ID=27642257
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2002002388A Expired - Lifetime JP4538181B2 (ja) | 2002-01-09 | 2002-01-09 | 軸体の加締め構造および軸体の加締め方法 |
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Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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-
2002
- 2002-01-09 JP JP2002002388A patent/JP4538181B2/ja not_active Expired - Lifetime
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