JP2003187382A - 車両情報提供装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】車両で情報が利用される時間に対応して提供す
るコンテンツ情報の量を調整するようにした車両情報提
供装置を得る。 【解決手段】車両情報提供装置、すなわち、情報提供セ
ンター１０は、車載システム１６から送られる走行情報
を用いて当該車両が目的地に到着するまでの見込み所要
時間を算出し、算出した時間に応じて車載システム１６
に提供するコンテンツ情報を決定する。情報提供センタ
ー１０は、決定したコンテンツ情報と、当該コンテンツ
情報を再生する順番と、当該コンテンツ情報をどのよう
に取得するかを示すメディア情報とが含まれる番組表を
作成し、車載システム１６に配信する。車載システム１
６は、配信された番組表にしたがってコンテンツ情報を
取得および再生する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、車両に情報を提供
する車両情報提供装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】情報を利用する手段として、ラジオやテ
レビなどによる放送手段や、情報が記録されたテープや
ディスクなどによるパッケージ手段、通信手段を介して
要求した特定の情報を入手するオンデマンド方式のもの
などが知られている。放送手段は、情報が番組というひ
とかたまりの状態で提供されるため、利用者側で情報の
利用時間（情報量）を調整することができない。また、
パッケージ手段は、あらかじめ記録されている情報ごと
に情報量が異なるので、利用者側で情報の利用時間（情
報量）を調整することができない。さらに、オンデマン
ド方式の利用手段も、要求した情報がひとかたまりの状
態で提供されるため、利用者側で情報の利用時間（情報
量）を調整することができない。このような情報を提供
する際に、情報量を調整して利用者に提供する方法が工
夫されている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】特開２０００−９９４
４１号公報には、情報利用者の状況に応じて情報量を調
整し、調整した情報を利用者に提示する情報提示装置が
開示されている。この装置によれば、情報利用者があら
かじめ設定した時間や、情報利用者が過去に情報を利用
した平均時間に応じて情報量が調整される。したがっ
て、情報を車両内で利用する場合など、目的地までの移
動距離の違いや道路混雑によって乗員が車両内で過ごす
時間が異なると、車両内で過ごす時間に応じて情報量を
調整することができなかった。

【０００４】本発明の目的は、車両で情報が利用される
時間に応じて情報量を適切に調整して提供するようにし
た車両情報提供装置を提供することにある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】（１）請求項１に記載の
発明による情報提供装置は、車両との間で情報を送受信
する通信手段と、車両から送信される当該車両の走行情
報に基づいて当該車両が目的地に到着するまでの所要時
間を推定する所要時間推定手段と、車両から送信される
要求に基づいて車両に提供する情報を選択する情報選択
手段と、情報の提供時間を所要時間推定手段で推定され
た所要時間に対応させるように情報選択手段で選択され
た情報を用いて車両に提供する情報リストを作成するリ
スト作成手段と、リスト作成手段によって作成された情
報リストにしたがって車両に情報を送信するように通信
手段を制御する制御手段とを備えることにより、上述し
た目的を達成する。 （２）請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の情報
提供装置において、制御手段は、車両に情報リストの情
報を１つ提供するごとに所要時間の推定を再度行うよう
に所要時間推定手段を制御するとともに、リスト作成手
段をさらに制御して未提供の情報の提供時間が再度推定
された所要時間に対応するように情報リストを変更させ
ることを特徴とする。 （３）請求項３に記載の発明は、請求項１または２に記
載の情報提供装置において、リスト作成手段は、車両か
ら送信される要求に含まれる時刻に当該時刻に対応する
情報を提供するように車両に提供する情報リストを作成
し、制御手段は、リスト作成手段によって作成された情
報リストにしたがって車両に情報を送信するように通信
手段を制御することを特徴とする。 （４）請求項４に記載の発明は、請求項１〜３のいずれ
かに記載の情報提供装置において、リスト作成手段は、
車両から送信される要求に含まれるエリア内に当該車両
が位置するときに当該エリアに対応する情報を提供する
ように車両に提供する情報リストを作成し、制御手段
は、リスト作成手段によって作成された情報リストにし
たがって車両に情報を送信するように通信手段を制御す
ることを特徴とする。

【０００６】

【発明の効果】本発明によれば、次のような効果を奏す
る。 （１）本発明による情報提供装置では、車両が目的地に
到着するまでの所要時間を推定し、提供する情報の提供
時間が推定所要時間に対応するように車両に提供する情
報のリストを作成し、このリストにしたがって当該車両
に情報を提供するようにした。この結果、車両内で情報
が利用される時間、すなわち、車両が目的地に到着する
までの所要時間に応じて提供する情報量を調整できるか
ら、目的地までの移動距離が異なる場合でも適切に情報
量を調整することができる。 （２）とくに、請求項２に記載の発明では、情報リスト
の情報を１つ提供するごとに目的地までの所要時間を再
度推定し、再度推定した所要時間に対応させて情報リス
トを変更するようにしたので、道路混雑などによって当
初推定した所要時間どおりに目的地に到着できない場合
でも、適切に情報量を調整することができる。 （３）とくに、請求項３に記載の発明では、車両からの
要求に含まれる時刻に当該時刻に対応する情報を提供す
るように情報リストを作成したので、要求された情報を
希望する時刻に優先的に提供することができる。 （４）とくに、請求項４に記載の発明では、車両からの
要求に含まれるエリア内で当該エリアに対応する情報を
提供するように情報リストを作成したので、要求された
情報を希望するエリアで優先的に提供することができ
る。

【０００７】

【発明の実施の形態】−第一の実施の形態− 以下、図面を参照して本発明の実施の形態を説明する。
図１は、本発明の第一の実施の形態による車両情報提供
装置、すなわち、情報提供センターを有する車両情報提
供システムの構成図である。車両情報提供システムは、
情報提供センター１０と、顧客の車両に搭載された車載
システム１６とによって構成される。情報提供センター
１０は、車載システム１６との間で通信を行って顧客に
情報を提供する。ここでは、車載システム１６に提供さ
れる情報をコンテンツ情報と呼ぶ。

【０００８】情報提供センター１０は、コンテンツデー
タベース１１と、顧客データベース１２と、情報提供サ
ーバー１３と、番組内容管理装置１４と、番組表作成装
置１５とを有する。コンテンツデータベース１１には、
情報提供センター１０から車載システム１６に配信する
コンテンツ情報が収納されている。顧客データベース１
２には、顧客情報が登録されている。情報提供サーバー
１３はインターネットに接続され、インターネット上の
他のWebサイトサーバーとの間で情報を送受して双方向
通信を行い、コンテンツデータベース１１に収納されて
いない情報を必要に応じて取得する。情報提供サーバー
１３はさらに、車載システム１６との間で情報を送受し
て双方向通信を行う。情報提供サーバー１３が車載シス
テム１６との間で双方向通信を行う通信媒体は、たとえ
ば、移動体電話機によって構成される。番組内容管理装
置１４は、車載システム１６に提供するコンテンツ情報
と番組表とを対応させる。番組表作成装置１５は、車載
システム１６に提供するコンテンツ情報を決定して番組
表を作成する。

【０００９】車載システム１６で提供されるコンテンツ
情報には、以下のものがある。 (a)情報提供センター１０から当該車両に配信されるコ
ンテンツ情報（たとえば、音楽、過去のニュース、Web
サイトからの情報） (b)当該車両の車載システム１６が有しているコンテン
ツ情報（たとえば、車載されているＣＤに記録されてい
る音楽） (c)当該車両の車載システム１６が情報提供センター１
０を介さずに取得するコンテンツ情報（たとえば、ラジ
オ放送番組）

【００１０】車載システム１６は、車載情報提供装置１
７と、センサーシステム１８とを有する。車載情報提供
装置１７は、たとえば、不図示のナビゲーションシステ
ム、オーディオ装置、ラジオ受信機および移動体電話機
を含めて構成される。車載システム１６は、移動体電話
機の回線を介して情報提供センター１０との間で双方向
通信を行う。車載システム１６で提供されるコンテンツ
情報は、車両内の不図示の再生装置によってスピーカか
ら再生される。このとき、車載情報提供装置１７は、情
報提供センタ１０から配信される番組表の番号順にコン
テンツ情報を再生する。センサーシステム１８は、車両
の走行速度や加速状況などの車両の走行情報を検出す
る。

【００１１】本発明は、情報提供センター１０が車両か
ら送られる走行情報を用いて当該車両が目的地に到着す
るまでの見込み所要時間を算出し、算出した時間に応じ
て顧客車両に提供するコンテンツ情報を決定することに
特徴を有する。情報提供センター１０は、決定したコン
テンツ情報と、当該コンテンツ情報を再生する順番と、
当該コンテンツ情報をどのように取得するかを示すメデ
ィア情報とが含まれる番組表を作成し、顧客車両に配信
する。顧客車両は、配信された番組表にしたがってコン
テンツ情報を取得および再生する。

【００１２】図２は、上述した車両情報提供システムで
行われる処理の流れを説明するフローチャートである。
図２の左側が情報提供センター１０で行われる処理であ
り、図２の右側が車載システム１６で行われる処理であ
る。図２による処理は、車両の乗員によって処理開始が
指示されると起動する。ステップＳ１０１において、車
両の乗員が当該車両の目的地を不図示のナビゲーション
システムに入力する。乗員はさらに、コンテンツ情報の
利用目的を車載情報提供装置１７に設定する。利用目的
は、たとえば、 （１）天気情報を得る。 （２）交通情報を得る。 （３）ニュースを聴く。 （４）音楽を聴く。 というように複数の目的が設定可能に構成されている。
天気情報の場合、エリアおよび時間帯を指定してもよ
い。交通情報の場合、エリアおよび進行方向を指定して
もよい。ニュースの場合、ニュースのジャンルを指定し
てもよい。音楽の場合、曲のジャンルを指定してもよ
い。また、コンテンツ情報を再生する時刻やエリアを指
定してもよい。

【００１３】車載システム１６は、入力された目的地、
利用目的などを示す情報を含む要求を情報提供センター
１０へ送信してステップＳ１０２へ進む。このとき、車
載情報提供装置１７内に有するコンテンツ情報を希望す
る場合は、当該コンテンツ情報の格納場所を示す情報を
情報提供センター１０へ送信する。たとえば、不図示の
オーディオ装置のＣＤプレーヤにセットされているＣＤ
に記録されている曲を聴きたい場合には、当該ＣＤのデ
ィスク番号およびトラック番号を示す情報を送信する。
また、車載情報提供装置１７内の不図示のメモリに記録
されている音楽データによる曲を聴きたい場合には、当
該音楽データの記録場所を示すパス情報を送信する。車
載システム１６はさらに、不図示のナビゲーションシス
テムの位置検出装置によって検出される当該車両の現在
地を示す情報、ならびに、ナビゲーションシステムによ
って探索された経路情報も情報提供センター１０へ送信
する。車両は、この時点で走行が開始される。

【００１４】ステップＳ１０２において、情報提供セン
ター１０は、車載システム１６から送信された情報を用
いて車載システム１６側の情報利用時間を推定する。利
用時間の推定は、車両が目的地へ到着するまでの見込み
所要時間とする。見込み所要時間は、たとえば、経路情
報による走行距離を所定の走行速度で除算して求める。
情報提供センター１０は、提供するコンテンツ情報の再
生時間の合計が推定利用時間に収まるように、コンテン
ツデータベース１１から上記利用目的に合致するコンテ
ンツ情報を抽出し、配信するコンテンツ情報の番組表を
作成する。なお、車載情報提供装置１７内のコンテンツ
情報が指定されている場合は、車載情報提供装置１７内
からもコンテンツ情報を選ぶ。情報提供センター１０
は、作成した番組表を車載システム１６へ配信する。

【００１５】図３は、情報提供センター１０で作成され
た番組表の一例を示す図である。図３において、番組番
号の欄には、車両で再生されるコンテンツ情報の順番が
記されている。提供情報ジャンルの欄には、利用目的に
合致するコンテンツ情報のタイトルが記されている。ア
クションの欄には、当該コンテンツ情報をどのように取
得するかを示すメディア情報が記されている。Ｄ／Ｌ
（ダウンロード）は、情報提供センター１０から車載シ
ステム１６へ配信することを示す。ＴＴＳは、配信され
たテキストデータを音声データに変換して読み上げ再生
することを示す。ＣＤ Ｐｌａｙｅｒは、車載情報提供
装置１７内のＣＤプレーヤで再生することを示す。イベ
ントの欄には、当該コンテンツ情報を再生する時刻を指
定する場合に、当該時刻が記される。指定時刻は、上記
要求に含めて車載システム１６から情報提供センター１
０へ送信される。

【００１６】ステップＳ１０４において、車載システム
１６は、情報提供センター１０から配信された番組表を
取得してステップＳ１０５へ進む。ステップＳ１０５に
おいて、車載システム１６は、番組表の番組番号が小さ
いものから当該コンテンツ情報が車載情報提供装置１７
内にあるか否かを判定する。車載システム１６は、当該
コンテンツ情報が車載情報提供装置１７内にある場合に
ステップＳ１０５を肯定判定してステップＳ１０７へ進
み、当該コンテンツ情報が車載情報提供装置１７内にな
い場合はステップＳ１０５を否定判定する。ステップＳ
１０５を否定判定した場合、車載システム１６は、当該
コンテンツ情報の送信を情報提供センター１０に要求
し、ステップＳ１０６へ進む。

【００１７】ステップＳ１０６において、情報提供セン
ター１０は、コンテンツ情報の送信要求を受けると、コ
ンテンツデータベース１１から当該コンテンツ情報を読
み出して車載システム１６へ配信する。情報提供センタ
ー１０は、コンテンツ情報を配信するとステップＳ１０
７へ進む。

【００１８】ステップＳ１０７において、車載システム
１６は、コンテンツ情報を車両内の不図示の再生装置に
よってスピーカから再生し、ステップＳ１０９へ進む。
ステップＳ１０９において、車載システム１６は、番組
表の全てのコンテンツ情報の再生が終了したか否かを判
定する。車載システム１６は、全てのコンテンツの再生
が終了した場合にステップＳ１０９を肯定判定し、図２
による処理を終了する。一方、未再生のコンテンツ情報
がある場合、車載システム１６は、ステップＳ１０９を
否定判定してステップＳ１１０へ進む。ステップＳ１１
０において、車載システム１６は、不図示のナビゲーシ
ョンシステムの位置検出装置によって検出される当該車
両の現在地を示す情報を情報提供センター１０へ送信
し、ステップＳ１１１へ進む。

【００１９】ステップＳ１１１において、情報提供セン
ター１０は、車載システム１６から送信された情報を用
いて車載システム１６側の情報利用時間を再度推定す
る。新たに推定した情報利用時間が当初の推定利用時間
より長い場合は、目的地への到着予定時刻が遅延してい
る場合で、番組表の進行（コンテンツ情報の再生）が推
定利用時間に対して早いと考えられる。新たに推定した
情報利用時間が当初の推定利用時間より短い場合は、目
的地への到着予定時刻が早くなっている場合で、番組表
の進行（コンテンツ情報の再生）が推定利用時間に対し
て遅いと考えられる。

【００２０】情報提供センター１０は、未再生のコンテ
ンツ情報の再生時間の合計が新たな推定利用時間に収ま
るように、コンテンツ情報の番組表を再考察する。ステ
ップＳ１１２において、情報提供センター１０は、番組
表にコンテンツ情報を追加するか否かを判定する。情報
提供センター１０は、新たに推定した情報利用時間が未
再生のコンテンツ情報の再生時間の合計より長い場合、
ステップＳ１１２を肯定判定してステップＳ１１３へ進
み、新たに推定した情報利用時間が未再生のコンテンツ
情報の再生時間の合計より短い場合に、ステップＳ１１
２を否定判定してステップＳ１１４へ進む。

【００２１】ステップＳ１１３において、情報提供セン
ター１０は、コンテンツデータベース１１から上記利用
目的に合致するコンテンツ情報を新たに抽出し、番組表
に追加する。上述したように、車載情報提供装置１７内
のコンテンツ情報が指定されている場合は、車載情報提
供装置１７内からもコンテンツ情報を選ぶ。情報提供セ
ンター１０は、追加後の番組表を車載システム１６へ配
信し、ステップＳ１０４へ戻る。

【００２２】ステップＳ１１４において、情報提供セン
ター１０は、番組表からコンテンツ情報を削除するか否
かを判定する。情報提供センター１０は、新たに推定し
た情報利用時間内に未再生のコンテンツ情報を全て再生
できない場合に、ステップＳ１１４を肯定判定してステ
ップＳ１１５へ進む。情報提供センター１０は、新たに
推定した情報利用時間内に未再生のコンテンツ情報を全
て再生できる場合に、ステップＳ１１４を否定判定して
ステップＳ１０４へ戻る。この場合には、番組表の変更
はしない。

【００２３】ステップＳ１１５において、情報提供セン
ター１０は、未再生のコンテンツ情報のうち、たとえ
ば、番組番号が最も大きいコンテンツ情報を番組表から
削除してステップＳ１１６へ進む。ステップＳ１１６に
おいて、情報提供センター１０は、削除後の番組表を車
載システム１６へ配信し、ステップＳ１０４へ戻る。

【００２４】以上の説明では、情報提供センター１０が
１台の車両に対して情報を提供する例を説明したが、車
両は複数台あってもよい。この場合には、情報提供セン
ター１０が複数台の車両に搭載される車載システム１６
のそれぞれに対し、上記の処理を並行して行う。

【００２５】以上説明した第一の実施の形態によれば、
次の作用効果が得られる。 （１）車両の乗員の利用目的（たとえば、天気情報を得
る、交通情報を得る、ニュースを聴く、音楽を聴く）に
応じて、コンテンツ情報を選択して再生するようにした
ので、乗員の希望に合致したコンテンツ情報を再生する
ことができる。 （２）コンテンツ情報は、車両の車載システム１６側に
有する情報（たとえば、ＣＤに記録されている音楽）の
とき、車載システム１６側の情報を使用し、車載システ
ム１６が情報提供センター１０を介さずに取得するコン
テンツ情報（たとえば、ラジオ放送番組）のとき、車載
システム１６自身で取得した情報を使用し、車載システ
ム１６側になく、車載システム１６自身で取得できない
情報（たとえば、インターネット上のWebサイトに登録
されている情報、および情報提供センター１０内に登録
されている情報）のとき、情報提供センター１０から車
載システム１６に配信された情報を使用するようにし
た。したがって、幅広いジャンルから情報を選択して再
生することができる。 （３）コンテンツ情報を再生するごとに、車両の目的地
および現在地の情報から当該車両が目的地に到着する見
込み所要時間を算出して推定情報利用時間とし、この推
定情報利用時間内に収まるように番組表のコンテンツ情
報を追加したり削除したりして、未再生のコンテンツ情
報の再生時間を調整するようにした。この結果、目的地
に到着するまでにコンテンツ情報を再生できなかった
り、目的地に到着する前にコンテンツ情報の再生が終了
して時間が余ってしまうことが防止され、情報の量が適
切に調整される。さらに、走行経路の道路混雑による渋
滞や、乗員が途中で休憩するなどの理由によって見込み
所要時間が変化する場合でも、情報利用時間が逐次再考
察されるので、車両の移動時間を有効に利用してコンテ
ンツ情報を再生することができる。 （４）車載システム１６から情報提供センター１０へ当
該車両の現在地を示す情報、目的地を示す情報、および
車載システム１６側で探索された経路情報を含めて送信
するようにした。情報提供センター１０は、経路情報を
用いて当該車両による情報利用時間を推定することがで
きる。とくに、経路が複数存在する場合には、走行経路
が明らかになることによって到着までの見込み所要時間
がより正確に算出されるから、推定情報利用時間がより
正確になる。

【００２６】上述したステップＳ１０１において、車両
の乗員が当該車両の目的地、コンテンツ情報の利用目的
を入力するようにしたが、情報提供装置１７が車両の現
在地、現在の時刻、および過去に入力された情報に基づ
いて自動的に設定するようにしてもよい。

【００２７】当該車両の車載システム１６が有している
コンテンツ情報は、上述したＣＤに記録されている音楽
情報の他に、情報提供装置１７内のメモリもしくはハー
ドディスクなどの記録媒体に記録されている音楽情報や
音声情報でもよい。音楽情報は、たとえば、ＭＰ３のよ
うな形式の圧縮データであってもかまわない。

【００２８】図３のイベント欄には、時刻の他にエリア
名を記録してもよい。この場合には、車両が移動して当
該エリア内に入ったときに、当該コンテンツ情報の再生
を行うようにする。指定するエリア名は、上記要求に含
めて車載システム１６から情報提供センター１０へ送信
される。

【００２９】コンテンツ情報がラジオ放送番組の場合
は、図３のアクション欄に、たとえば、Ｒａｄｉｏ ８
０ＭＨｚと記す。この場合に車載情報提供装置１７は、
当該コンテンツ情報の再生時に、アクション欄に記され
ている周波数のラジオ放送を受信し、受信内容をスピー
カから再生する。なお、コンテンツ情報がラジオ番組の
場合には、上述したステップＳ１０５において肯定判定
を行う。

【００３０】上記の説明では、見込み到着時間が道路混
雑による渋滞や乗員の休憩などの理由で変化することに
より、未再生のコンテンツ情報の再生時間と情報利用時
間との間に差違が生じる例を説明した。この他、見込み
到着時間が変わらなくても、コンテンツ情報の再生が中
断される場合には未再生のコンテンツ情報の再生時間と
情報利用時間との間に差違が生じることが想定される。
たとえば、乗員が電話機の着信に応答するためにコンテ
ンツ情報の再生を中断すると、その分情報利用時間に対
して未再生のコンテンツ情報の再生時間の方が長くな
る。上述したステップＳ１０２〜Ｓ１０４の処理では、
このようにコンテンツ情報の再生が中断された場合で
も、目的地に到着するまでの情報利用時間に収まるよう
に、コンテンツ情報の番組表が変更される。

【００３１】−第二の実施の形態− 番組表を再考察する際に、コンテンツ情報の再生時刻を
考慮して番組表を変更してもよい。図３の番組表におい
て、番組番号６の音楽（Ｍｕｓｉｃ３）は、再生する時
刻がイベント欄に記されている。車両の乗員が、番組番
号３の交通情報の再生途中にコンテンツ情報の再生を一
旦止めていたと仮定する。乗員がコンテンツ情報の再生
の再開を指示すると、車載システム１６は交通情報の再
生を再開する。図２のステップＳ１０９において、車載
システム１６は、交通情報の再生を終了した時点で番組
番号４以降の未再生のコンテンツ情報があるのでステッ
プＳ１１０へ進む。車載システム１６は、当該車両の現
在地を示す情報を情報提供センター１０へ送信する。

【００３２】ステップＳ１１１において、情報提供セン
ター１０は、番組表の再考察の際に現在の時刻を参照す
る。情報提供センター１０は、現在時刻が９：００ＡＭ
まであとわずかで他のコンテンツ情報を再生する時間が
ない場合や、９：００ＡＭを過ぎている場合に、番組の
順番を入れ替えて旧番組番号６の音楽（Ｍｕｓｉｃ３）
を新しく番組番号４にする。旧番組番号４、５の番組
は、順に番組番号５、６にそれぞれ繰り下げられる。変
更後の番組表が情報提供センター１０から車載システム
１６に送信されることにより、当該音楽（Ｍｕｓｉｃ
３）が車載システム１６で再生される。なお、未再生の
コンテンツ情報の再生時間の合計が新たな推定利用時間
に収まらない場合には、第一の実施の形態と同様に、コ
ンテンツ情報が番組表に対して追加／削除される。

【００３３】以上説明した第二の実施の形態によれば、
特定のコンテンツ情報（Ｍｕｓｉｃ３）を希望する時刻
（９：００ＡＭ）に再生するように番組表のイベント欄
に再生時刻を記し、番組表を再考察する際に現在の時刻
を参照して番組の順番を入れ替えるようにした。したが
って、たとえば、乗員がコンテンツ情報の再生を途中で
一旦止めていた場合など、当初の番組表と比べて番組表
の進行（コンテンツ情報の再生）が遅いときでも、希望
する時刻に要求した音楽（Ｍｕｓｉｃ３）を再生させる
ことができる。

【００３４】コンテンツ情報の再生時刻を考慮して番組
表を変更する代わりに、コンテンツ情報の再生エリアを
考慮して番組表を変更してもよい。この場合には、特定
のコンテンツ情報を希望するエリアで再生するように番
組表のイベント欄にエリア名を記し、番組表を再考察す
る際に車両の現在地を参照して番組の順番を入れ替える
ようにする。したがって、たとえば、乗員がコンテンツ
情報の再生を途中で一旦止めていた場合など、当初の番
組表と比べて番組表の進行（コンテンツ情報の再生）が
遅いときでも、希望するエリア内に当該車両が移動した
ときに要求したコンテンツ情報を再生させることができ
る。

【００３５】コンテンツ情報の再生は、音声再生のみを
行う場合を例にあげて説明したが、コンテンツ情報に映
像情報を含めてモニタに再生表示するようにしてもよ
い。

【００３６】特許請求の範囲における各構成要素と、発
明の実施の形態における各構成要素との対応について説
明する。通信手段は、たとえば、移動体電話機によって
構成される。走行情報は、たとえば、車両の走行速度や
加速状況が対応する。所要時間推定手段は、たとえば、
情報提供サーバー１３が対応する。情報選択手段および
リスト作成手段は、たとえば、番組表作成装置１５によ
って構成される。情報リストは、たとえば、番組表が対
応する。制御手段は、たとえば、情報提供サーバー１３
および番組内容管理装置１４によって構成される。な
お、本発明の特徴的な機能を損なわない限り、各構成要
素は上記構成に限定されるものではない。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第一の実施の形態による車両情報提供
システムの構成図である。

【図２】車両情報提供システムで行われる処理の流れを
説明するフローチャートである。

【図３】番組表の一例を示す図である。

【符号の説明】

１０…情報提供センター、 １１…コンテン
ツデータベース、１２…顧客データベース、
１３…情報提供サーバー、１４…番組内容管理装置、
１５…番組表作成装置、１６…車載システ
ム、 １７…車載情報提供装置、１８…
センサーシステム

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】車両との間で情報を送受信する通信手段
   と、 前記車両から送信される当該車両の走行情報に基づいて
   当該車両が目的地に到着するまでの所要時間を推定する
   所要時間推定手段と、 前記車両から送信される要求に基づいて前記車両に提供
   する情報を選択する情報選択手段と、 情報の提供時間を前記所要時間推定手段で推定された所
   要時間に対応させるように前記情報選択手段で選択され
   た情報を用いて前記車両に提供する情報リストを作成す
   るリスト作成手段と、 前記リスト作成手段によって作成された情報リストにし
   たがって前記車両に情報を送信するように前記通信手段
   を制御する制御手段とを備えることを特徴とする情報提
   供装置。
2. 【請求項２】請求項１に記載の情報提供装置において、 前記制御手段は、前記車両に前記情報リストの情報を１
   つ提供するごとに前記所要時間の推定を再度行うように
   前記所要時間推定手段を制御するとともに、前記リスト
   作成手段をさらに制御して未提供の情報の提供時間が再
   度推定された所要時間に対応するように前記情報リスト
   を変更させることを特徴とする情報提供装置。
3. 【請求項３】請求項１または２に記載の情報提供装置に
   おいて、 前記リスト作成手段は、前記車両から送信される要求に
   含まれる時刻に当該時刻に対応する情報を提供するよう
   に前記車両に提供する情報リストを作成し、 前記制御手段は、前記リスト作成手段によって作成され
   た情報リストにしたがって前記車両に情報を送信するよ
   うに前記通信手段を制御することを特徴とする情報提供
   装置。
4. 【請求項４】請求項１〜３のいずれかに記載の情報提供
   装置において、 前記リスト作成手段は、前記車両から送信される要求に
   含まれるエリア内に当該車両が位置するときに当該エリ
   アに対応する情報を提供するように前記車両に提供する
   情報リストを作成し、 前記制御手段は、前記リスト作成手段によって作成され
   た情報リストにしたがって前記車両に情報を送信するよ
   うに前記通信手段を制御することを特徴とする情報提供
   装置。