JP2003175875A - 携帯自転車 - Google Patents
携帯自転車Info
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- JP2003175875A JP2003175875A JP2001402571A JP2001402571A JP2003175875A JP 2003175875 A JP2003175875 A JP 2003175875A JP 2001402571 A JP2001402571 A JP 2001402571A JP 2001402571 A JP2001402571 A JP 2001402571A JP 2003175875 A JP2003175875 A JP 2003175875A
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- JP
- Japan
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- bicycle
- handle
- frame
- main frame
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Abstract
(57)【要約】 （修正有）
【課題】自転車を構成するフレーム部をハンドル手段に
近づける様折りたたんで携帯を容易にすると共に、折り
たたんだ状態での搬送を行い易くすることを目的とす
る。 【解決手段】前輪を回転自在に軸支し、自転車の方向を
コントロールするよう構成されたハンドル手段と、前期
ハンドル手段を回転自在に挿通して支持するよう構成さ
れたハンドル支持手段と、１端を前記ハンドル支持手段
に軸支され他端にサドル部を設けたサブフレームと、後
輪を回転自在に軸支し、１端を前期ハンドル支持手段と
係合離脱出来るよう構成すると共に、中央部で、前記サ
ブフレームの中央部を軸支すると共にペタルによって自
転車を駆動するためのペタル駆動手段を設けたメインフ
レームとを備え、前記サドル部をハンドル手段に近づけ
ることによって、前記メインフレームとサブフレームを
ハンドル手段に近づけて、コンパクトな姿にたたむこと
ができるよう構成する。
近づける様折りたたんで携帯を容易にすると共に、折り
たたんだ状態での搬送を行い易くすることを目的とす
る。 【解決手段】前輪を回転自在に軸支し、自転車の方向を
コントロールするよう構成されたハンドル手段と、前期
ハンドル手段を回転自在に挿通して支持するよう構成さ
れたハンドル支持手段と、１端を前記ハンドル支持手段
に軸支され他端にサドル部を設けたサブフレームと、後
輪を回転自在に軸支し、１端を前期ハンドル支持手段と
係合離脱出来るよう構成すると共に、中央部で、前記サ
ブフレームの中央部を軸支すると共にペタルによって自
転車を駆動するためのペタル駆動手段を設けたメインフ
レームとを備え、前記サドル部をハンドル手段に近づけ
ることによって、前記メインフレームとサブフレームを
ハンドル手段に近づけて、コンパクトな姿にたたむこと
ができるよう構成する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は携帯用自転車に関す
るものである。
るものである。
【０００２】
【従来の技術】従来、自転車の中央部で折りたたんで小
さくする形式のものが多かった。
さくする形式のものが多かった。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、この種
のものでは折りたたみに時間がかかる上、全体の大きさ
が半分くらいにしかならず携帯するには不便なものであ
った。
のものでは折りたたみに時間がかかる上、全体の大きさ
が半分くらいにしかならず携帯するには不便なものであ
った。
【０００４】本発明は、サドル部をハンドル部に近づけ
る事によってＸ字状に構成したフレームの中央部を中心
にＸ字状がＩ字状になるよう回転させてたたむよう構成
することによって瞬時に折りたたみを完了して、全体の
大きさを半分以下にし、階段等の上がり下がり時の携帯
を容易にすると共にショッピングカーなどのように押
し、引きを容易にした小型でコンパクトな携帯自転車を
提供することを目的とするものである。
る事によってＸ字状に構成したフレームの中央部を中心
にＸ字状がＩ字状になるよう回転させてたたむよう構成
することによって瞬時に折りたたみを完了して、全体の
大きさを半分以下にし、階段等の上がり下がり時の携帯
を容易にすると共にショッピングカーなどのように押
し、引きを容易にした小型でコンパクトな携帯自転車を
提供することを目的とするものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に本発明の携帯自転車は前輪を回転自在に軸支し、自転
車の方向をコントロールするよう構成されたハンドル手
段と、前期ハンドル手段を回転自在に挿通して支持する
よう構成されたハンドル支持手段と、１端を前記ハンド
ル支持手段に軸支され他端にサドル部を設けたサブフレ
ームと、後輪を回転自在に軸支し、１端を前期ハンドル
支持手段と係合離脱出来るよう構成すると共に、中央部
で、前記サブフレームの中央部を軸支すると共にペタル
によって自転車を駆動するためのペタル駆動手段を設け
たメインフレームとを備え、前記サドル部をハンドル手
段に近づけることによって、前記メインフレームとサブ
フレームをハンドル手段に近づけて、コンパクトな姿に
たたむことができるよう構成するものである。
に本発明の携帯自転車は前輪を回転自在に軸支し、自転
車の方向をコントロールするよう構成されたハンドル手
段と、前期ハンドル手段を回転自在に挿通して支持する
よう構成されたハンドル支持手段と、１端を前記ハンド
ル支持手段に軸支され他端にサドル部を設けたサブフレ
ームと、後輪を回転自在に軸支し、１端を前期ハンドル
支持手段と係合離脱出来るよう構成すると共に、中央部
で、前記サブフレームの中央部を軸支すると共にペタル
によって自転車を駆動するためのペタル駆動手段を設け
たメインフレームとを備え、前記サドル部をハンドル手
段に近づけることによって、前記メインフレームとサブ
フレームをハンドル手段に近づけて、コンパクトな姿に
たたむことができるよう構成するものである。
【０００６】
【作用】この構成によって瞬時に小型コンパクトにたた
んでどこにでも携帯することができる。
んでどこにでも携帯することができる。
【０００７】
【実施例】以下本発明の一実施例について図１から図７
までを参照しながら詳細に説明する。図において１は自
転車２を運転して進行方向をコントロールするハンドル
手段であり、ハンドル手段１を挿通して支えるハンドル
支持手段３に１定量回転できるよう挿通されている。１
ａはハンドル手段１の下部に設けられた前輪取り付け部
であり、前輪４が軸５によって回転自在に取り付けられ
ている。６は既知の方法からなるブレーキレバーであ
り、ワイヤー７によって後輪ブレーキ８を駆動して後輪
９にブレーキ力を与える様構成されている。１０はメイ
ンフレーム２０の後部に設けられ自転車２を自立させる
ための既知の自転車スタンド手段であり、矢印イーロ方
向に１定量回転可能に設けられバネ１０ａが付勢されて
おり凸部１０ｂを押してスタンドを立てる様構成されて
いる。１１は自転車スタンド１０の両サイドに軸支され
た補助車輪であり自転車２を矢印ハ方向に傾けて押し引
きするときに接地させて用いる様構成されている。又補
助車輪１１の径を大きくして自転車の運転時に接地に近
づければ老人、子供用の既知のこまつき自転車として使
用できるものである。 １２はハンドル支持手段３の下
部に軸１３によって軸支されたサブフレームであり、上
端部１２ｂに挿通されサドル１５の高さを調整するサド
ル軸２９に設けた軸１４によってサドル１５を矢印ホー
ホａ方向に回転自在に軸支し、サブフレーム１２に設け
たストッパー１２ａによってストップされる様構成され
ている。１６はメインフレーム２０に設けられペタル１
７によって自転車２を駆動する様構成された既知のペタ
ル駆動手段であり、駆動スプロケット１８と駆動チェー
ン１９によって後輪９に駆動力を伝達する様構成されて
いる。２０はメインフレームであり、後部に設けられた
軸２１に回転自在に軸支された後輪９と後輪スプロケッ
ト２２が１体に設けられており、前部２０ａにはハンド
ル手段１及びハンドル支持手段３が挿通され、前部２０
ａの下面及びストッパー部２０ｃの下面はハンドル支持
手段３の上部に形成されたテーパー部３ａに案内されて
上部３ｂに嵌合しハンドル支持手段３に設けられたバネ
座２８の上部に設けられた緩衝部材としてのバネ２３に
よって前輪４及び後輪９にかかる振動衝撃を吸収するよ
う支えられ、メインフレーム２０のスリット２０ｂに挿
通されたサブフレーム１２を軸２４によって回転できる
様軸支されている。２５は既知の前かごであり、取り付
け金具２６によってハンドル支持手段３に取り付けられ
ている。 ２７は携帯用取手でありメインフレーム２０
の上面２０ｄに取り付けられている。サブフレーム１２
を軸１３を中心に矢印二方向に回転させて図２の様にた
たむときサドル１５の先端１５ａがハンドル手段１の支
柱部１ｄに当たらないようサドル１５を矢印ホ方向に回
転させてたたむ様構成されておりサブフレーム１２がメ
インフレーム２０に設けられたスリット２０ｂに収納さ
れる様構成されている。２０ｃはメインフレーム２０の
前部下面に形成されたストッパー部であり、メインフレ
ーム２０のスリット２０ｂを２個に区別してサブフレー
ム１２を矢印二方向にたたむときストッパー部２０ｃが
ハンドル手段１の支柱部１ｄを押しながら矢印ト方向に
スライドするためメインフレーム２０が軸２４を中心に
矢印ヘ方向に回転させられる様構成されている。図６
は、自転車２を図１のように開いて通常に乗ることの出
来る状態でのメインフレーム２０のストッパー部２０ｃ
がハンドル支持手段の上部３ｂから離れてハンドル手段
１の支柱部１ｄに沿って矢印ト方向に移動することを防
止する方法を説明するものでありハンドル手段１の中央
部に設けられたロック部１ｂは自転車の直進位置方向で
はストッパー部２０ｃに当接してメインフレーム２０の
矢印ト方向への移動を防止する様構成されているが、ハ
ンドル手段１を矢印チ方向に一定角度回転させると図７
のようにロック部１ｂがストッパー部２０ｃとの当接を
解除され、サブフレーム１２を矢印二方向にたたむこと
によって、メインフレーム２０は矢印ト方向に移動でき
る様構成されている。１ｃはハンドル手段上部に形成さ
れた回り止め部であり、図７のようにメインフレーム２
０が矢印ト方向に移動してたたまれたとき、ストッパー
部２０ｃによって仕切られたスリット２０ｂの２０ｂａ
部に回り止め部１ｃが入り、同時に支柱部１ｄに軸３０
によって軸支されたフックレバー３１のフック部３１ａ
がフックレバー３１の１端に付勢されたバネ３２によっ
て矢印リ方向に回転してサドル１５を支持するための軸
１４と係合し、ハンドル手段１の回転及びサブフレーム
１２，メインフレーム２０の開閉がロックされ、図２の
ように折りたたみが完了する様構成されている。図８〜
図１０は本発明の他の実施例を説明するものであり、図
８図９は前記１実施例の自転車２を折りたたまれた状態
で矢印ハ方向に傾けて押し引きするための補助車輪１１
を廃止して、後輪９によって自転車重量を支えて押し引
きするとき、じゃまになる駆動スプロケット１８及びペ
タル１７の回転を止める方法を説明するものである。メ
インフレーム２０に設けられた軸３３に軸支されたクラ
ッチレバー３４は、常時軸２１に固定された後輪９と軸
２１に回転可能に設けられた後輪スプロケット２２の間
を矢印ヌａーヌ方向にスライドして後輪９と後輪スプロ
ケット２２との係合と解除を行う様構成されたクラッチ
板３５とかみ合い可能に設けられている。３６はワイヤ
ーであり、サブフレーム１２に設けられたワイヤーかけ
部１２ｃとクラッチレバー３４の間に張られ、メインフ
レーム２０の後部２０ｄとクラッチレバー３４の間に付
勢されたバネ３７によって常時矢印ル方向にクラッチレ
バー３４を回転させ、クラッチ板３５を矢印ヌａ方向に
スライドさせ、後輪９と後輪スプロケット２２を係合さ
せる様構成されており、サブフレーム１２を矢印ニ方向
に回転させてたたむとき、ワイヤー３６によって、クラ
ッチレバー３４は矢印ルａ方向に回転してクラッチ板３
５が矢印ヌ方向にスライドし、後輪９と後輪スプロケッ
ト２２の係合が解除される様構成されている。図１０は
前記１実施例からロック部１ｂと、回り止め部１ｃを廃
止した構成を示すものであり、自転車２をたたんで矢印
ハ方向に傾けて押し引きし、搬送するとき、前輪４の後
部と後輪９の前部が当接しない角度ハンドル手段１を自
転車２の直進位置より矢印チ又はチａ方向に回転させて
メインフレーム２０とサブフレーム１２を小さくたた
み、フックレバー３１を軸１４に係合させて、ハンドル
手段１の回転とサブフレーム１２の開閉をロックする様
構成するものである。 以上のように構成された本
発明の携帯自転車について以下にその動作を説明する。
図１〜図７において、サドル１５に腰掛けて、ハンドル
手段１を手でコントロールし、ペタル駆動手段１６のペ
タル１７を足で駆動し、後輪９を駆動して走行する既知
の自転車機能を満足するよう構成された本発明の携帯自
転車の特徴である携帯を容易とするための、折りたたん
だり開いたりする動作を説明する。図１の様に開いて乗
る状態からたたむとき、サドル１５を軸１４を中心に矢
印ホ方向に回転させ、ハンドル手段を矢印チ方向に一定
角度回転させてハンドル手段１のロック部１ｂとメイン
フレーム２０のストッパー部２０ｃとの当接を解除さ
せ、サブフレーム１２を軸１３を中心に矢印ニ方向に回
転させるとメインフレーム２０が軸２４を中心に矢印ヘ
方向に回転してメインフレーム２０のストッパー部２０
ｃがハンドル手段１の支柱部１ｄに沿って矢印ト方向に
上昇し、支柱部１ｄの上部に形成された回り止め部１ｃ
にメインフレーム２０のスリット２０ｂａが嵌合してハ
ンドル手段の回り止めを行うと同時に、フックレバー３
１と軸１４の係合によって図２の様に折りたたまれた状
態を保持することが出来、前輪４と補助車輪１１によっ
て自立できる様構成されている。次に折りたたんだ状態
の自転車２を搬送するため、矢印ハ方向に倒して補助車
輪１１を接地させて押し引きによる移動が可能となる。
又携帯用取手２７を手で持ち上げて階段などにさしかか
たとき、持ち運びできる様構成されている。次に図１の
ように開いて乗る状態にするため、サブフレーム１２を
軸１３を中心に矢印ニａ方向に一定角度回転させると
き、フックレバー３１と軸１４の係合を解除させ、メイ
ンフレーム２０は矢印ヘａ方向に回転させられながらス
トッパー部２０ｃが支柱部１ｄに沿って矢印トａ方向に
降下し、ハンドル手段を矢印チａ方向に戻すと、図６の
様にロック部１ｂの下側にストッパー部２０ｃが当接し
て、図１の様に乗る状態に開く、この状態でサドル１５
を、軸１４を中心に矢印ホａ方向に回転させ、サドル１
５に腰掛けて運転できる様構成されており、サドル１５
を持ち上げて移動させるとき、ロック部１ｂがストッパ
ー部２０ｃに当接して、サブフレーム１２は矢印ニ方向
に閉じない様構成されている。次に既知の自転車スタン
ド手段１０の凸部１０ｂを押して矢印イ方向に回転させ
てスタンドを立て、矢印ロ方向に回転させてスタンドを
解除できる。
までを参照しながら詳細に説明する。図において１は自
転車２を運転して進行方向をコントロールするハンドル
手段であり、ハンドル手段１を挿通して支えるハンドル
支持手段３に１定量回転できるよう挿通されている。１
ａはハンドル手段１の下部に設けられた前輪取り付け部
であり、前輪４が軸５によって回転自在に取り付けられ
ている。６は既知の方法からなるブレーキレバーであ
り、ワイヤー７によって後輪ブレーキ８を駆動して後輪
９にブレーキ力を与える様構成されている。１０はメイ
ンフレーム２０の後部に設けられ自転車２を自立させる
ための既知の自転車スタンド手段であり、矢印イーロ方
向に１定量回転可能に設けられバネ１０ａが付勢されて
おり凸部１０ｂを押してスタンドを立てる様構成されて
いる。１１は自転車スタンド１０の両サイドに軸支され
た補助車輪であり自転車２を矢印ハ方向に傾けて押し引
きするときに接地させて用いる様構成されている。又補
助車輪１１の径を大きくして自転車の運転時に接地に近
づければ老人、子供用の既知のこまつき自転車として使
用できるものである。 １２はハンドル支持手段３の下
部に軸１３によって軸支されたサブフレームであり、上
端部１２ｂに挿通されサドル１５の高さを調整するサド
ル軸２９に設けた軸１４によってサドル１５を矢印ホー
ホａ方向に回転自在に軸支し、サブフレーム１２に設け
たストッパー１２ａによってストップされる様構成され
ている。１６はメインフレーム２０に設けられペタル１
７によって自転車２を駆動する様構成された既知のペタ
ル駆動手段であり、駆動スプロケット１８と駆動チェー
ン１９によって後輪９に駆動力を伝達する様構成されて
いる。２０はメインフレームであり、後部に設けられた
軸２１に回転自在に軸支された後輪９と後輪スプロケッ
ト２２が１体に設けられており、前部２０ａにはハンド
ル手段１及びハンドル支持手段３が挿通され、前部２０
ａの下面及びストッパー部２０ｃの下面はハンドル支持
手段３の上部に形成されたテーパー部３ａに案内されて
上部３ｂに嵌合しハンドル支持手段３に設けられたバネ
座２８の上部に設けられた緩衝部材としてのバネ２３に
よって前輪４及び後輪９にかかる振動衝撃を吸収するよ
う支えられ、メインフレーム２０のスリット２０ｂに挿
通されたサブフレーム１２を軸２４によって回転できる
様軸支されている。２５は既知の前かごであり、取り付
け金具２６によってハンドル支持手段３に取り付けられ
ている。 ２７は携帯用取手でありメインフレーム２０
の上面２０ｄに取り付けられている。サブフレーム１２
を軸１３を中心に矢印二方向に回転させて図２の様にた
たむときサドル１５の先端１５ａがハンドル手段１の支
柱部１ｄに当たらないようサドル１５を矢印ホ方向に回
転させてたたむ様構成されておりサブフレーム１２がメ
インフレーム２０に設けられたスリット２０ｂに収納さ
れる様構成されている。２０ｃはメインフレーム２０の
前部下面に形成されたストッパー部であり、メインフレ
ーム２０のスリット２０ｂを２個に区別してサブフレー
ム１２を矢印二方向にたたむときストッパー部２０ｃが
ハンドル手段１の支柱部１ｄを押しながら矢印ト方向に
スライドするためメインフレーム２０が軸２４を中心に
矢印ヘ方向に回転させられる様構成されている。図６
は、自転車２を図１のように開いて通常に乗ることの出
来る状態でのメインフレーム２０のストッパー部２０ｃ
がハンドル支持手段の上部３ｂから離れてハンドル手段
１の支柱部１ｄに沿って矢印ト方向に移動することを防
止する方法を説明するものでありハンドル手段１の中央
部に設けられたロック部１ｂは自転車の直進位置方向で
はストッパー部２０ｃに当接してメインフレーム２０の
矢印ト方向への移動を防止する様構成されているが、ハ
ンドル手段１を矢印チ方向に一定角度回転させると図７
のようにロック部１ｂがストッパー部２０ｃとの当接を
解除され、サブフレーム１２を矢印二方向にたたむこと
によって、メインフレーム２０は矢印ト方向に移動でき
る様構成されている。１ｃはハンドル手段上部に形成さ
れた回り止め部であり、図７のようにメインフレーム２
０が矢印ト方向に移動してたたまれたとき、ストッパー
部２０ｃによって仕切られたスリット２０ｂの２０ｂａ
部に回り止め部１ｃが入り、同時に支柱部１ｄに軸３０
によって軸支されたフックレバー３１のフック部３１ａ
がフックレバー３１の１端に付勢されたバネ３２によっ
て矢印リ方向に回転してサドル１５を支持するための軸
１４と係合し、ハンドル手段１の回転及びサブフレーム
１２，メインフレーム２０の開閉がロックされ、図２の
ように折りたたみが完了する様構成されている。図８〜
図１０は本発明の他の実施例を説明するものであり、図
８図９は前記１実施例の自転車２を折りたたまれた状態
で矢印ハ方向に傾けて押し引きするための補助車輪１１
を廃止して、後輪９によって自転車重量を支えて押し引
きするとき、じゃまになる駆動スプロケット１８及びペ
タル１７の回転を止める方法を説明するものである。メ
インフレーム２０に設けられた軸３３に軸支されたクラ
ッチレバー３４は、常時軸２１に固定された後輪９と軸
２１に回転可能に設けられた後輪スプロケット２２の間
を矢印ヌａーヌ方向にスライドして後輪９と後輪スプロ
ケット２２との係合と解除を行う様構成されたクラッチ
板３５とかみ合い可能に設けられている。３６はワイヤ
ーであり、サブフレーム１２に設けられたワイヤーかけ
部１２ｃとクラッチレバー３４の間に張られ、メインフ
レーム２０の後部２０ｄとクラッチレバー３４の間に付
勢されたバネ３７によって常時矢印ル方向にクラッチレ
バー３４を回転させ、クラッチ板３５を矢印ヌａ方向に
スライドさせ、後輪９と後輪スプロケット２２を係合さ
せる様構成されており、サブフレーム１２を矢印ニ方向
に回転させてたたむとき、ワイヤー３６によって、クラ
ッチレバー３４は矢印ルａ方向に回転してクラッチ板３
５が矢印ヌ方向にスライドし、後輪９と後輪スプロケッ
ト２２の係合が解除される様構成されている。図１０は
前記１実施例からロック部１ｂと、回り止め部１ｃを廃
止した構成を示すものであり、自転車２をたたんで矢印
ハ方向に傾けて押し引きし、搬送するとき、前輪４の後
部と後輪９の前部が当接しない角度ハンドル手段１を自
転車２の直進位置より矢印チ又はチａ方向に回転させて
メインフレーム２０とサブフレーム１２を小さくたた
み、フックレバー３１を軸１４に係合させて、ハンドル
手段１の回転とサブフレーム１２の開閉をロックする様
構成するものである。 以上のように構成された本
発明の携帯自転車について以下にその動作を説明する。
図１〜図７において、サドル１５に腰掛けて、ハンドル
手段１を手でコントロールし、ペタル駆動手段１６のペ
タル１７を足で駆動し、後輪９を駆動して走行する既知
の自転車機能を満足するよう構成された本発明の携帯自
転車の特徴である携帯を容易とするための、折りたたん
だり開いたりする動作を説明する。図１の様に開いて乗
る状態からたたむとき、サドル１５を軸１４を中心に矢
印ホ方向に回転させ、ハンドル手段を矢印チ方向に一定
角度回転させてハンドル手段１のロック部１ｂとメイン
フレーム２０のストッパー部２０ｃとの当接を解除さ
せ、サブフレーム１２を軸１３を中心に矢印ニ方向に回
転させるとメインフレーム２０が軸２４を中心に矢印ヘ
方向に回転してメインフレーム２０のストッパー部２０
ｃがハンドル手段１の支柱部１ｄに沿って矢印ト方向に
上昇し、支柱部１ｄの上部に形成された回り止め部１ｃ
にメインフレーム２０のスリット２０ｂａが嵌合してハ
ンドル手段の回り止めを行うと同時に、フックレバー３
１と軸１４の係合によって図２の様に折りたたまれた状
態を保持することが出来、前輪４と補助車輪１１によっ
て自立できる様構成されている。次に折りたたんだ状態
の自転車２を搬送するため、矢印ハ方向に倒して補助車
輪１１を接地させて押し引きによる移動が可能となる。
又携帯用取手２７を手で持ち上げて階段などにさしかか
たとき、持ち運びできる様構成されている。次に図１の
ように開いて乗る状態にするため、サブフレーム１２を
軸１３を中心に矢印ニａ方向に一定角度回転させると
き、フックレバー３１と軸１４の係合を解除させ、メイ
ンフレーム２０は矢印ヘａ方向に回転させられながらス
トッパー部２０ｃが支柱部１ｄに沿って矢印トａ方向に
降下し、ハンドル手段を矢印チａ方向に戻すと、図６の
様にロック部１ｂの下側にストッパー部２０ｃが当接し
て、図１の様に乗る状態に開く、この状態でサドル１５
を、軸１４を中心に矢印ホａ方向に回転させ、サドル１
５に腰掛けて運転できる様構成されており、サドル１５
を持ち上げて移動させるとき、ロック部１ｂがストッパ
ー部２０ｃに当接して、サブフレーム１２は矢印ニ方向
に閉じない様構成されている。次に既知の自転車スタン
ド手段１０の凸部１０ｂを押して矢印イ方向に回転させ
てスタンドを立て、矢印ロ方向に回転させてスタンドを
解除できる。
【０００８】
【発明の効果】以上のように本発明の携帯自転車は、前
輪を回転自在に軸支し、自転車の方向をコントロールす
るよう構成されたハンドル手段と、前期ハンドル手段を
回転自在に挿通して支持するよう構成されたハンドル支
持手段と、１端を前記ハンドル支持手段に軸支され他端
にサドル部を設けたサブフレームと、後輪を回転自在に
軸支し、１端を前期ハンドル支持手段と係合離脱出来る
よう構成すると共に、中央部で、前記サブフレームの中
央部を軸支すると共にペタルによって自転車を駆動する
ためのペタル駆動手段を設けたメインフレームとを備
え、前記サドル部をハンドル手段に近づけることによっ
て、前記メインフレームとサブフレームをハンドル手段
に近づけて、コンパクトな姿にたたむことができるもの
である。
輪を回転自在に軸支し、自転車の方向をコントロールす
るよう構成されたハンドル手段と、前期ハンドル手段を
回転自在に挿通して支持するよう構成されたハンドル支
持手段と、１端を前記ハンドル支持手段に軸支され他端
にサドル部を設けたサブフレームと、後輪を回転自在に
軸支し、１端を前期ハンドル支持手段と係合離脱出来る
よう構成すると共に、中央部で、前記サブフレームの中
央部を軸支すると共にペタルによって自転車を駆動する
ためのペタル駆動手段を設けたメインフレームとを備
え、前記サドル部をハンドル手段に近づけることによっ
て、前記メインフレームとサブフレームをハンドル手段
に近づけて、コンパクトな姿にたたむことができるもの
である。
【図１】本発明の実施例における斜視図。
【図２】本発明の実施例における斜視図。
【図３】本発明の実施例における平面図。
【図４】本発明の実施例における側面図。
【図５】本発明の実施例における正面図。
【図６】
【図７】本発明の部分を説明するための部分斜視図。
【図８】本発明の他の実施例における斜視図。
【図９】本発明の他の実施例における図８のＡ矢視図。
【図１０】本発明の他の実施例における斜視図。
１ ．．． ハンドル手段
１ａ．．． 前輪取り付け部
１ｂ．．． ロック部
１ｃ．．． 回り止め部
１ｄ．．． 支柱部
２ ．．． 自転車
３ ．．． ハンドル支持手段
４．．． 前輪
５ ．．． 軸
６ ．．． ブレーキレバー
７ ．．． ワイヤー
８．．． 後輪ブレーキ
９．．． 後輪
１０．．． 自転車スタンド手段
１１ ．．． 補助車輪
１２ ．．． サブフレーム
１３．．． 軸
１４．．． 軸
１５ ．．． サドル
１６ ．．． ペタル駆動手段
１７．．． ペタル
１８．．． 駆動スプロケット
１９．．． 駆動チェーン
２０．．． メインフレーム
２１．．． 軸
２２．．． 後輪スプロケット
２３．．． バネ
２４．．． 軸
２５．．． 前かご
２６．．． 取り付け金具
２７．．． 携帯用取手
２８．．． バネ座
２９．．． サドル軸
３０．．． 軸
３１．．． フックレバー
３２．．． バネ
３３．．． 軸
３４．．． クラッチレバー
３５．．． クラッチ板
３６．．． ワイヤー
３７．．． バネ
Claims (6)
- 【請求項１】 前輪を回転自在に軸支し、自転車の方
向をコントロールするよう構成されたハンドル手段と、
前期ハンドル手段を回転自在に挿通して支持するよう構
成されたハンドル支持手段と、１端を前記ハンドル支持
手段に軸支され他端にサドル部を設けたサブフレーム
と、後輪を回転自在に軸支し、１端を前期ハンドル支持
手段と係合離脱出来るよう構成すると共に、中央部で、
前記サブフレームの中央部を軸支すると共にペタルによ
って自転車を駆動するためのペタル駆動手段を設けたメ
インフレームとを備え、前記サドル部をハンドル手段に
近づけることによって、前記メインフレームとサブフレ
ームをハンドル手段に近づけて、コンパクトな姿にたた
むことができるよう構成したことを特徴とする携帯自転
車。 - 【請求項２】 ハンドル支持手段に設けた緩衝部材によ
って、ハンドル支持手段と係合離脱可能に設けたメイン
フレームの下部を支えて前輪及び後輪にかかる振動、衝
撃を吸収させるよう構成したことを特徴とする請求項１
記載の携帯自転車。 - 【請求項３】 メインフレームの後部に設けた補助車輪
によって、たたんだ自転車の搬送を容易とするよう構成
したことを特徴とする請求項１記載の携帯自転車 - 【請求項４】 ハンドル手段とサブフレームとのロック
と解除を行うフックを設けたことを特徴とする請求項１
記載の携帯自転車。 - 【請求項５】 後輪と後輪スプロケットとの係合と解除
を行うクラッチ板を設け自転車をたたんだとき、後輪と
後輪スプロケットとの係合を解除させるよう構成し、た
たんだ自転車の搬送を後輪によって行うことを容易にし
て１実施例から補助車輪を廃止する様構成したことを特
徴とする請求項１記載の携帯自転車。 - 【請求項６】 回り止め部とロック部を１実施例から廃
止し、前輪の後部と後輪の前部が当接しない角度ハンド
ル手段を自転車の直進位置より回転させてメインフレー
ムとサブフレームをたたみ、フックによってロックする
様構成したことを特徴とする請求項１記載の携帯自転
車。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001402571A JP2003175875A (ja) | 2001-12-10 | 2001-12-10 | 携帯自転車 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001402571A JP2003175875A (ja) | 2001-12-10 | 2001-12-10 | 携帯自転車 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2003175875A true JP2003175875A (ja) | 2003-06-24 |
Family
ID=19190332
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2001402571A Pending JP2003175875A (ja) | 2001-12-10 | 2001-12-10 | 携帯自転車 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2003175875A (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2004096629A1 (en) * | 2003-04-30 | 2004-11-11 | Matthew Golias | A wheeled vehicle |
| JP2005193848A (ja) * | 2004-01-09 | 2005-07-21 | Yasuo Umaji | 自転車 |
| CN104802904A (zh) * | 2015-05-14 | 2015-07-29 | 刘洋 | 一种折叠式两轮电动车 |
| CN105035234A (zh) * | 2015-08-04 | 2015-11-11 | 杭州乐途电动车有限公司 | 一种可合并的折叠x形中心架 |
| CN105620630A (zh) * | 2016-03-02 | 2016-06-01 | 刘洋 | 一种多连杆折叠电动车 |
-
2001
- 2001-12-10 JP JP2001402571A patent/JP2003175875A/ja active Pending
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2004096629A1 (en) * | 2003-04-30 | 2004-11-11 | Matthew Golias | A wheeled vehicle |
| US7568720B2 (en) | 2003-04-30 | 2009-08-04 | Matthew E Golias | Wheeled vehicle |
| JP2005193848A (ja) * | 2004-01-09 | 2005-07-21 | Yasuo Umaji | 自転車 |
| CN104802904A (zh) * | 2015-05-14 | 2015-07-29 | 刘洋 | 一种折叠式两轮电动车 |
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| CN105620630A (zh) * | 2016-03-02 | 2016-06-01 | 刘洋 | 一种多连杆折叠电动车 |
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