JP2003165369A - アームレスト装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 サイドブレーキレバーの上方に設けるアーム
レスト装置において、従来に比べて使用感に優れ、小物
などの収納性をも向上することができるアームレスト装
置を提供する。 【解決手段】 コンソールボックス１のサイドブレーキ
カバー部３の上に、収納部29を有するアームレスト21を
設ける。このアームレスト21は後側の枢着部41を中心に
前側が起伏可能に設けられている。アームレスト21の前
側をサイドブレーキカバー部３の上面より前側に位置さ
せる。そして、アームレスト21を後側に立て、サイドブ
レーキレバー４を操作できる。また、コンソールボック
ス１を利用してアームレスト21を設けることができると
共に、コンソールボックス１の収納性を向上できる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、車両のアームレス
ト装置に関する。

【０００２】

【発明が解決しようとする課題】一般にアームレスト装
置としては、座席の背もたれの側部に設けるものが知ら
れている。また、このように座席と一体に設けるタイプ
の他に、コンソールボックスを利用するものがあり、例
えば、実用新案登録第２５１２５４０号公報には、コン
ソールボックス本体の下部に回転可能に取り付けられた
リンクと、このリンクの他端に取り付けられたアームレ
ストとを備え、前記リンクを後方に回転させることによ
り、コンソールボックス本体の後部にアームレストが配
置され、上記リンクを前方に回転させることによりアー
ムレストがコンソールボックス本体の上部に載置される
アームレスト付きコンソールボックスが提案され、ま
た、同公報には、アームレストと、アームレストを支持
するアームレスト支持部材と、アームレスト支持部材を
収納するための収納孔を形成したコンソールボックス本
体と、アームレスト支持部材と収納孔の底部の間に設け
られアームレスト支持部材を上方に付勢するスプリング
と、アームレスト支持部材を少なくとも下方後退位置と
上方突出位置でコンソールボックス本体に係止させるス
トッパ機構とを備えたアームレスト付きコンソールボッ
クスにおいて、収納孔は上方に向かうにしたがって前方
に進むように斜めに延びており、アームレスト支持部材
は上記収納孔の傾斜に沿って上記下方後退位置と上方突
出位置との間で移動可能であるアームレスト付きコンソ
ールボックスが提案されている。

【０００３】しかし、上記実用新案登録第２５１２５４
０号公報のアームレスト付きコンソールボックスは、い
ずれもコンソールボックス本体上部からアームレストの
突出寸法が変えられるようにアームレストを移動可能に
設けたものであるが、コンソールボックスにおける収納
性の向上などは考慮されていない。また、上述した座席
と一体に設けるアームレスト及びコンソールボックスの
場合、上記実用新案登録第２５１２５４０号公報の図１
にあるように、サイドブレーキに近接してアームレスト
を設ける場合、サイドブレーキの上方にアームレストを
配置することができず、アームレストとしての使用感に
劣る面がある。

【０００４】そこで、本発明は、サイドブレーキレバー
の上方に設けるアームレスト装置において、従来に比べ
て使用感に優れ、小物などの収納性をも向上することが
できるアームレスト装置を提供することを目的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】請求項１の発明は、運転
席の側方にサイドブレーキレバーが設けられ、このサイ
ドブレーキレバーが後側の枢着部を中心に前側が起伏可
能に設けられた車両に設けられるアームレスト装置にお
いて、前記サイドブレーキレバーの上方に有底な収納部
を有するアームレストを設けると共に、このアームレス
トは後側の枢着部を中心に前側が起伏可能に設けられて
いるものである。

【０００６】この請求項１の構成によれば、駐車した後
は、アームレストは使用しないから、アームレストを立
てるように後に回し、サイドブレーキレバーから離れた
位置に収納しておくことができ、また、アームレストの
使用時にサイドブレーキレバーの前側を起すように操作
しても、アームレストは枢着部を中心に回って逃げるこ
とができるため、サイドブレーキレバーの操作の邪魔に
はならない。また、そのアームレストは有底な収納部を
有するから、小物などをコンパクトに収納しておくこと
ができる。

【０００７】また、請求項２の発明は、前記収納部の上
部に蓋体が開閉可能に設けられているものである。

【０００８】この請求項２の構成によれば、蓋体を閉め
てアームレストとして使用し、このアームレスト使用時
に、アームレストから肘を外して、上に位置する蓋体を
開くことにより、収納部内の小物などの出し入れを簡便
に行うことが行うことができる。

【０００９】また、請求項３の発明は、前記アームレス
トの枢着部が前記サイドブレーキレバーの枢着部の真上
又は後方に位置するものである。

【００１０】この請求項３の構成によれば、サイドブレ
ーキレバーの調整時や設定時より引き代が大きくなった
場合などにおいて、サイドブレーキレバーの前側を上方
に引き上げても、アームレストを後に回せて立てておけ
ば邪魔にならない。

【００１１】また、請求項４の発明は、運転席の側方の
床にコンソールボックスを設けると共に、このコンソー
ルボックスは前記サイドブレーキレバーの後側を覆うサ
イドブレーキカバー部を有し、このサイドブレーキカバ
ー部の上部に前記アームレストを回動可能に設けたもの
である。

【００１２】この請求項４の構成によれば、コンソール
ボックスを利用してアームレストを設けることができる
と共に、コンソールボックスの収納性を向上できる。ま
た、使用者の体格に合せて座席を調整すれば、サイドブ
レーキレバーとアームレストの両者が使用者の使い易い
位置に設定することができる。

【００１３】さらに、請求項５の発明は、前記アームレ
ストの前側が前記サイドブレーキレバーの上限位置より
前方に位置するものである。

【００１４】この請求項５の構成によれば、コンソール
ボックスに設ける従来タイプに比べて、アームレストの
前側を長く設定できるため、アームレストとしての使用
感が向上すると共に、アームレストの収納部を大きく取
ることができる。

【００１５】さらに、請求項６の発明は、前記アームレ
ストの前側下面が前記サイドブレーキレバーのブレーキ
作動位置に近接して設けられているものである。

【００１６】この請求項６の構成によれば、効果的にア
ームレストを長く設定できると共に、収納部を大きく取
ることができる。

【００１７】

【発明の実施形態】以下、本発明の実施形態を添付図面
を参照して説明する。図１〜図１１は本発明の第１実施
形態を示し、この例はコンソールボックスの上部にアー
ムレストを取り付けており、同図に示すように、車両室
内用のコンソールボックス１は運転席の側方で助手席と
の間の床面２に固定され、後側にサイドブレーキカバー
部３を有する。

【００１８】前記サイドブレーキカバー部３には、サイ
ドブレーキレバー４の後部が収納配置される。サイドブ
レーキレバー４は、その後側を枢着部５により床面２側
に回動可能に固定し、その前側が所定範囲で起伏可能と
なっており、枢着部５側に図示しないラチェット板が設
けられ、このラチェット板に係止してサイドブレーキレ
バー４の下方回動を規正する一方向係合式のラチェット
爪（図示せず）が、サイドブレーキレバー４の枢着部５
側に設けられ、そのラチェット爪とラチェット板との係
合を、摘み６操作により解除できるように構成されたも
のである。そして、サイドブレーキレバー４を上方に回
動すると、図示しないワイヤーによりブレーキが作動
し、一方、下方に回動することにより、ブレーキの作動
を解除し、前記ワイヤーなどの調整によりサイドブレー
キレバー４が所定引き代を有するようになっている。そ
して、サイドブレーキレバー４は、図１に示すように前
に倒れた位置（鎖線で示すサイドブレーキレバー４）が
ブレーキ解除位置Ｋであり、使用者が通常の力で引き起
こした位置（実線で示すサイドブレーキレバー４）がブ
レーキ作動位置Ｓであり、ほぼ４５度の角度に調整され
ている。また、図２の鎖線のサイドブレーキレバー４の
位置が、前記ワイヤーや中間部品などの伸びにより負荷
が低減した場合にサイドブレーキレバー４を最大上方に
回動できる上限位置Ｊであり、この位置でもブレーキは
作動する。

【００１９】前記コンソールボックス１は合成樹脂など
からなり、前記サイドブレーキカバー部３の前側に第１
及び第２の前側収納部７，８を一体に有する。

【００２０】図３及ぶ図４などに示すように、前記サイ
ドブレーキカバー部３は、サイドブレーキレバー４の後
側を両側から挟むように配置される側面部11，11と、こ
れら側面部11，11の後側を連結して塞ぐ後面部12と、側
面部11，11の前側を連結すると共に前側に向って低くな
る傾斜をなす前面部13と、それら側面部11，11と後面部
12と前面部13の上部を塞ぐほぼ水平方向の上面部14とを
有し、前面部13と上面部14とに連続する前面開口部15と
上面開口部16とを有し、これら開口部15，16から前記サ
イドブレーキレバー４が部分的に外部に突出する。

【００２１】図５，図６及び図７などに示すように、ア
ームレスト21は、上部が開口した有底箱型のボックス本
体22と、このボックス本体22の上部開口に開閉自在に設
けられた蓋体23とを備え、蓋体23が運転者の肘を受ける
ように構成されている。前記ボックス本体22は、図５に
示すように、合成樹脂製の外ケース24と内ケース25とか
らなり、外ケース24の内面に圧接リブ26を複数縦設し、
該外ケース24内に内ケース25に挿入すると、圧接リブ26
が内ケース25の外面に圧接し、また、内ケース25の下面
に突設した位置決め突起部27が外ケース24のボス部28に
圧入されて位置決め固定され、さらに、固定手段として
のビス30などにより両者が固定される。そして、前記内
ケース25の内部がアームレスト21の収納部29となる。ま
た、アームレスト21の使用位置において、前記外ケース
24の下面が前記上面部14に載置され、前記前面開口部15
を塞ぐ。

【００２２】前記蓋体23は、図６及び図７などに示すよ
うに、合成樹脂製の外蓋31と内蓋32とからなり、その外
蓋31の外面にクッション材層33を設け、クッション材層
33の外面にはコーティングが施されている。また、外蓋
31内に内蓋32を内嵌すると共に固定手段であるビス34に
より固定し、その外蓋31の内面には前後及び左右方向の
補強リブ31Ｒが複数設けられている。また、前記内蓋32
の内面には棒状部材を係止する段発係止片32Ｈが設けら
れ、この段発係止片32Ｈに棒状部材であるペンなどを係
止することができる。さらに、前記蓋体23の後部は、枢
軸35により前記ボックス本体22に回動可能に連結され、
蓋体23の前部には、開閉操作ノブ36が揺動可能に設けら
れ、この開閉操作ノブ36の係止爪37が、前記内ケース25
の係止孔38に係止することにより、蓋体23が閉成状態で
固定され、開閉操作ノブ36の前方の突出された操作部39
を持ち上げるように操作すると、前記係止爪37が係止孔
38から外れて蓋体23を開くことができる。尚、前記係止
爪37は、開閉操作ノブ36の自由端である下端側に設けら
れているから、前記係止孔38に段発的に係止する。

【００２３】前記アームレスト21は、図６などに示すよ
うに、その後側が回動連結機構40の枢着部41により前記
サイドブレーキカバー部３の上面部14の後部に回動可能
に連結されている。前記外ケース24の後部下面は前記枢
着部41を中心とした底円弧面42に形成されると共に、前
記サイドブレーキカバー部３の上面部14の後部は前記枢
着部41を中心とした上円弧面43に形成されている。前記
回動連結機構40は、図８に示すように、サイドブレーキ
カバー部３に固定されたコンソール側連結金具44と、図
９に示すように、アームレスト21に固定されたレスト側
連結金具45とを備え、これら金属製からなる連結金具4
4，45が前記枢着部41により連結され、この例の枢着部4
1はボルト軸により構成している。

【００２４】図６，図７及び図８に示すように、コンソ
ール側連結金具44は、ベース部51の後部上面に一対の連
結アーム部52，52を斜め後向きに突設し、これら連結ア
ーム部52，52に、枢着部41を挿通する挿通孔53，53を設
け、前記ベース部51を固定手段であるビス54により前記
上面部14の下面に固定すると共に、前記一対の連結アー
ム部52，52を前記上円弧面43に形成した縦溝部43Ａ，43
Ａから外部に突出する。また、図４及び図７に示すよう
に、前記底円弧面42には、前記連結アーム部52，52を挿
入する縦溝部42Ａ，42Ａが形成されている。

【００２５】図６，図７，図９及び図１０に示すよう
に、レスト側連結金具45は、ベース部61の後部にほぼ縦
方向の立上り部62を一体に有し、立上り部62の上部には
横方向のフランジ部63が後方に突出されている。そし
て、ベース部61が固定手段たるビス64等により前記内ケ
ース25の下面に固定され、前記立上り部62の内ケース25
の後面に沿うと共に、フランジ部63がビス64により内ケ
ース25の上縁部25Ｆに固定される。さらに、前記ベース
部61の後部下面には、一対の連結アーム部65，65が斜め
後向きに突出され、これら一対の連結アーム部65，65間
に筒体66Ａを設け、この筒体66Ａにより前記挿通部41を
挿通する挿通孔66が貫通形成されている。そして、図５
及び図７に示すように、前記底円弧面42の両側面には孔
67，67が形成され、この孔67からボルト軸である前記枢
着部41を挿通孔53，66，53に挿通し、先端をナット41Ａ
で固定することにより、両連結金具44，45を回動可能に
連結し、前記孔67はキャップ68を固定して塞ぐ。

【００２６】また、前記両連結金具44，45には、アーム
レスト21を収納位置であるほぼ９０°後方に回動した位
置で位置決めする収納位置決め手段が設けられている。
この例では、収納位置決め手段として、図１０及び図１
１に示すように、前記連結アーム部65，65の後側縁に係
合突起71，71を設け、この係合突起71はアームレスト21
が使用位置である水平位置から後方に９０度回転するま
でコンソール側連結金具44に係合せず、図１１に示すよ
うに、９０度回転した位置で連結アーム部52の係合縁52
Ｆに当接して位置決めされる。

【００２７】尚、図５及び図６において、81は収納部29
を前後に仕切る仕切り板であり、内ケース25の内面に形
成した溝部82に上方から挿脱可能である。

【００２８】図１及び図３に示すように、前記アームレ
スト21の前側は前記上面部14の前端から前方に突出して
いる。前記ボックス本体22の前側下部は、前側から後側
に向って低くなる傾斜面24Ｋに形成され、アームレスト
21の使用位置で前記傾斜面24Ｋがブレーキ作動位置Ｓの
サイドブレーキレバー４に近接した上方に位置してい
る。また、前記サイドブレーキレバー４の枢着部５とア
ームレスト21の枢着部41とは平行であり、枢着部41が枢
着部５の上方で、枢着部５より枢着部41が後方に位置す
る。尚、図１では、枢着部５が枢着部41の後方に位置す
る例を図示したが、その枢着部５を枢着部41の真上にし
てもよい。

【００２９】次に、前記アームレスト装置の使用方法に
つき説明する。アームレスト21を前側に倒し、サイドブ
レーキカバー部３の上面部14に載置した状態で、アーム
レスト21の蓋体23上に肘を置き、安定して使用すること
ができる。そして、駐車時には、アームレスト21を後側
に倒し、図２に示すように立てた状態とし、サイドブレ
ーキレバー４を上方に持ちあがるようにして引き、ブレ
ーキ作動位置まで引いてブレーキを作動させることがで
きる。また、アームレスト21を使用位置としてサイドブ
レーキレバー４を操作しても、アームレスト21は後方に
回動して逃げることができるから、レバー操作の邪魔に
ならない。そして、図１に示すように、ボックス本体22
をサイドブレーキカバー部３の上面部14より前側に突出
して設けることができるから、従来に比べて、ボックス
本体22の長さを大きく取ることができるから、内部の収
納部29を大きくすることができ、コンソールボックス１
における小物などの収納性を向上することができる。

【００３０】このように本実施形態では、請求項１に対
応して、運転席の側方にサイドブレーキレバー４が設け
られ、このサイドブレーキレバー４が後側の枢着部５を
中心に前側が起伏可能に設けられた車両に設けられるア
ームレスト装置において、サイドブレーキレバー４の上
方に有底な収納部29を有するアームレスト21を設けると
共に、このアームレスト21は後側の枢着部41を中心に前
側が起伏可能に設けられているから、駐車した後は、ア
ームレスト21は使用しないから、アームレスト21を立て
るように後に回し、サイドブレーキレバー４から離れた
位置に収納しておくことができ、また、アームレスト21
の使用時にサイドブレーキレバー４の前側を起すように
操作しても、アームレスト21は枢着部41を中心に回って
後側に逃げることができるため、サイドブレーキレバー
４の操作の邪魔にはならない。また、そのアームレスト
21は有底な収納部29を有するから、小物などをコンパク
トに収納しておくことができる。

【００３１】また、このように本実施形態では、請求項
２に対応して、収納部29の上部に蓋体23が開閉可能に設
けられているから、蓋体23を上にしてアームレスト21と
して使用し、このアームレスト21使用時に、アームレス
ト21から肘を外して、上に位置する蓋体23を開くことに
より、収納部29内の小物などの出し入れを簡便に行うこ
とが行うことができる。

【００３２】また、このように本実施形態では、請求項
３に対応して、アームレスト21の枢着部41がサイドブレ
ーキレバー４の枢着部５の真上又は後方に位置するか
ら、サイドブレーキレバー４の調整時や設定時より引き
代が大きくなった場合などにおいて、アームレスト21を
後に回せて立てておけば邪魔にならず、サイドブレーキ
レバー４の操作を円滑に行うことができる。

【００３３】また、このように本実施形態では、請求項
４に対応して、運転席の側方の床にコンソールボックス
１を設けると共に、このコンソールボックス１はサイド
ブレーキレバー４の後側を覆うサイドブレーキカバー部
３を有し、このサイドブレーキカバー部３の上部にアー
ムレスト21を回動可能に設けたから、コンソールボック
ス１を利用してアームレスト21を設けることができると
共に、コンソールボックス１の収納性を向上できる。ま
た、使用者の体格に合せて座席を調整すれば、サイドブ
レーキレバー４とアームレスト21の両者が使用者の使い
易い位置に設定することができる。

【００３４】さらに、このように本実施形態では、請求
項５に対応して、アームレスト21の前側がサイドブレー
キレバー４の上限位置Ｊより前方に位置するから、コン
ソールボックス１に設ける従来タイプに比べて、アーム
レスト21の前側を長く設定できるため、アームレスト21
としての使用感が向上すると共に、アームレスト21の収
納部29を大きく取ることができる。

【００３５】さらに、このように本実施形態では、請求
項６に対応して、アームレスト21の前側下面である傾斜
面24Ｋがサイドブレーキレバー４のブレーキ作動位置Ｓ
に近接して設けられていることを特徴とする請求項５記
載のアームレスト装置。効果的にアームレストを長く設
定できると共に、収納部を大きく取ることができる。

【００３６】また、実施例上の効果として、金属製から
なる連結金具44，45を用い、これらを回動可能に連結し
たから、コンソールボックス１に対してアームレスト21
の回動連結構造を強度的安定したものとし、動作を信頼
性の高いものとすることができる。また、両連結金具4
4，45には、アームレスト21を収納位置であるほぼ９０
°後方に回動した位置で位置決めする収納位置決め手段
が設けられ、この収納位置決め手段の係合突起71と係合
縁52Ｆとを連結金具44，45に設けたから、収納位置にお
けるアームレスト21が安定したものとなる。

【００３７】図１２は本発明の第２実施形態を示し、上
記第１実施形態と同一部分に同一符号を付し、その詳細
な説明を省略して説明する。同図に示すように、前記ア
ームレスト21を、運転席の座席91の背もたれ92や座席91
のフレーム（図示せず）に対して枢着部93により取り付
けており、この例においても、運転席の側方にサイドブ
レーキレバー４が設けられ、このサイドブレーキレバー
４が後側の枢着部５を中心に前側が起伏可能に設けられ
た車両に設けられるアームレスト装置において、サイド
ブレーキレバー４の上方に有底な収納部29を有するアー
ムレスト21を設けると共に、このアームレスト21は後側
の枢着部93を中心に前側が起伏可能に設けられているか
ら、アームレスト21としての使用感が向上すると共に、
アームレスト21の収納部29を大きく取ることができ、請
求項１〜３，５及び６に対応して、上記第１実施例と同
様な作用・効果を奏する。

【００３８】なお、本発明は、前記実施形態に限定され
るものではなく、種々の変形実施が可能である。

【００３９】

【発明の効果】請求項１の発明は、運転席の側方にサイ
ドブレーキレバーが設けられ、このサイドブレーキレバ
ーが後側の枢着部を中心に前側が起伏可能に設けられた
車両に設けられるアームレスト装置において、前記サイ
ドブレーキレバーの上方に有底な収納部を有するアーム
レストを設けると共に、このアームレストは後側の枢着
部を中心に前側が起伏可能に設けられているものであ
り、サイドブレーキレバーの上方に設けるアームレスト
装置において、従来に比べて使用感に優れ、小物などの
収納性をも向上することができるアームレスト装置を提
供することができる。

【００４０】また、請求項２の発明は、前記収納部の上
部に蓋体が開閉可能に設けられているものであり、サイ
ドブレーキレバーの上方に設けるアームレスト装置にお
いて、従来に比べて使用感に優れ、小物などの収納性を
も向上することができるアームレスト装置を提供するこ
とができる。

【００４１】また、請求項３の発明は、前記アームレス
トの枢着部が前記サイドブレーキレバーの枢着部の真上
又は後方に位置するものであり、サイドブレーキレバー
の上方に設けるアームレスト装置において、従来に比べ
て使用感に優れ、小物などの収納性をも向上することが
できるアームレスト装置を提供することができる。

【００４２】また、請求項４の発明は、運転席の側方の
床にコンソールボックスを設けると共に、このコンソー
ルボックスは前記サイドブレーキレバーの後側を覆うサ
イドブレーキカバー部を有し、このサイドブレーキカバ
ー部の上部に前記アームレストを回動可能に設けたもの
であり、サイドブレーキレバーの上方に設けるアームレ
スト装置において、従来に比べて使用感に優れ、小物な
どの収納性をも向上することができるアームレスト装置
を提供することができる。

【００４３】さらに、請求項５の発明は、前記アームレ
ストの前側が前記サイドブレーキレバーの上限位置より
前方に位置するものであり、サイドブレーキレバーの上
方に設けるアームレスト装置において、従来に比べて使
用感に優れ、小物などの収納性をも向上することができ
るアームレスト装置を提供することができる。

【００４４】さらに、請求項６の発明は、前記アームレ
ストの前側下面が前記サイドブレーキレバーのブレーキ
作動位置に近接して設けられているものであり、サイド
ブレーキレバーの上方に設けるアームレスト装置におい
て、従来に比べて使用感に優れ、小物などの収納性をも
向上することができるアームレスト装置を提供すること
ができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１実施形態を示すもので、アームレ
スト使用位置の断面図である。

【図２】同上、アームレスト収納位置の断面図である。

【図３】同上、アームレスト使用位置の斜視図である。

【図４】同上、アームレスト収納位置の斜視図である。

【図５】同上、内ケースと外ケースの斜視図である。

【図６】同上、アームレストの断面図である。

【図７】同上、アームレストの枢着部回りの断面図であ
る。

【図８】同上、コンソール側連結金具の側面図である。

【図９】同上、レスト側連結金具の側面図である。

【図１０】同上、図９のＡ−Ａ線矢視図である。

【図１１】同上、コンソール側連結金具とレスト側連結
金具とを連結し、アームレスト収納位置の側面図であ
る。

【図１２】本発明の第２実施形態を示すもので、アーム
レストの側面図である。

【符号の説明】

１ コンソールボックス ２ 床面 ３ サイドブレーキカバー部 ４ サイドブレーキレバー ５ 枢着部 Ｋ ブレーキ解除位置 Ｓ ブレーキ作動位置 Ｊ 設計上限位置 21 アームレスト 23 蓋体 24Ｋ 傾斜面（アームレストの前側下面） 41 枢着部

Claims (6)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 運転席の側方にサイドブレーキレバーが
   設けられ、このサイドブレーキレバーが後側の枢着部を
   中心に前側が起伏可能に設けられた車両に設けられるア
   ームレスト装置において、前記サイドブレーキレバーの
   上方に有底な収納部を有するアームレストを設けると共
   に、このアームレストは後側の枢着部を中心に前側が起
   伏可能に設けられていることを特徴とするアームレスト
   装置。
2. 【請求項２】 前記収納部の上部に蓋体が開閉可能に設
   けられていることを特徴とする請求項１記載のアームレ
   スト装置。
3. 【請求項３】 前記アームレストの枢着部が前記サイド
   ブレーキレバーの枢着部の真上又は後方に位置すること
   を特徴とする請求項１又は２記載のアームレスト装置。
4. 【請求項４】 運転席の側方の床にコンソールボックス
   を設けると共に、このコンソールボックスは前記サイド
   ブレーキレバーの後側を覆うサイドブレーキカバー部を
   有し、このサイドブレーキカバー部の上部に前記アーム
   レストを回動可能に設けたことを特徴とする請求項２又
   は３記載のアームレスト装置。
5. 【請求項５】 前記アームレストの前側が前記サイドブ
   レーキレバーの上限位置より前方に位置することを特徴
   とする請求項２又は３記載のアームレスト装置。
6. 【請求項６】 前記アームレストの前側下面が前記サイ
   ドブレーキレバーのブレーキ作動位置に近接して設けら
   れていることを特徴とする請求項５記載のアームレスト
   装置。