JP2003157726A - ワイヤハーネス - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 ワイヤハーネスを廃棄車両から取外す際に横
滑りがなく、またワイヤハーネスの引っ掛けポイントを
任意の箇所にすることができ、作業性を向上させること
ができるリサイクル性にすぐれたワイヤハーネスを提供
する。 【解決手段】 本ワイヤハーネスＷは、各端末に圧着し
た端子をコネクタに接続してなる主電線の少なくとも２
カ所の中間位置にそれぞれ枝線がスプライス接続された
ワイヤハーネス本体と、廃棄車両解体時に引上装置のフ
ックＦを引っ掛ける引っ掛け部１９が形成されている引
き上げ用部品１８と、ワイヤハーネス本体の周囲に取り
付けられる外装材２０とからなる。２カ所以上から分岐
する枝線は、これらが互いに交差して主電線との間に、
引き上げ用部品１８を組む込むスペースを形成するよう
にスプライス部が設定されて接続され、このスペースに
引き上げ用部品１８が組み込まれている。また、引き上
げ用部品１８の引っ掛け部１９は外部に露出している。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、廃棄車両解体時に
ワイヤハーネスを車体から取外す際に、その作業性を向
上させることのできるリサイクル性にすぐれたワイヤハ
ーネスに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】環境問題の認識の高まりのなか、資源の
有効利用への関心が益々高まっている。このような問題
は、廃棄処分された車両についても例外ではない。特
に、近時の電子制御化された車両が使用しているワイヤ
ハーネスの量は膨大であり、これを無視することはでき
ないのが現状である。

【０００３】廃棄車両解体時に車両本体からワイヤハー
ネスを取外す場合、従来、Ｊ字状フックをワイヤハーネ
スに引っ掛けてクレーン等の引上装置で引き上げて取外
していた。ところが、このような方法では、ワイヤハー
ネスの取外しの際に、ワイヤハーネスがＪ字状フックを
引っ掛けた部分において横滑りし、引き上げがうまくい
かないことが多々あった。また、横滑りをしないように
適切な引っ掛けポイントを選択する必要があり、作業性
の効率が悪かった。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】本発明は、このような
従来技術の問題点を解消し、ワイヤハーネスを廃棄車両
から取外す際に横滑りがなく、またワイヤハーネスの引
っ掛けポイントを任意の箇所にすることができ、作業性
を向上させることができるリサイクル性にすぐれたワイ
ヤハーネスを提供することをその課題とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】本発明者らは、上記課題
を解決すべく鋭意検討を重ねた結果、本発明を完成する
に至った。即ち、本発明によれば、上記課題は、下記の
技術的手段により解決される。 （１）各端末に圧着した端子をコネクタに接続してなる
主電線の少なくとも２カ所の中間位置にそれぞれ枝線が
スプライス接続されたワイヤハーネス本体と、廃棄車両
解体時に引上装置のフックを引っ掛ける引っ掛け部が形
成されている引き上げ用部品と、ワイヤハーネス本体の
周囲に取り付けられる外装材とからなり、該枝線は、こ
れらが互いに交差して該主電線との間に、該引き上げ用
部品を組む込むスペースを形成するようにスプライス部
が設定されて接続されるとともに、該スペースに該引き
上げ用部品が組み込まれており、かつ、該引き上げ用部
品の該引っ掛け部が外部に露出していることを特徴とす
るワイヤハーネス。 （２）複数の電線の各端末に圧着した端子をコネクタに
接続してサブアッシーしている仮結束ハーネスが、複数
組組み合わされて本結束され、外装材を取り付けること
により形成されているワイヤハーネスであって、いずれ
かの仮結束ハーネスは、各端末に圧着した端子をコネク
タに接続してなる主電線の少なくとも２カ所の中間位置
にそれぞれ枝線がスプライス接続されたものからなり、
該枝線は、これらが互いに交差して該主電線との間に、
該引き上げ用部品を組む込むスペースを形成するように
スプライス部が設定されて接続されるとともに、該スペ
ースに該引き上げ用部品が組み込まれており、かつ、該
引っ掛け部が外部に露出していることを特徴とするワイ
ヤハーネス。 （３）複数の電線の各端末に圧着した端子をコネクタに
接続してサブアッシーしている仮結束ハーネスが、複数
組組み合わされて本結束され、外装材を取り付けること
により形成されているワイヤハーネスであって、該複数
組の仮結束ハーネスのうちの少なくとも一部は、スプラ
イス接続された枝線を有する構成を有し、これら仮結束
ハーネスは、枝線の分岐部を用いて、廃棄車両解体時に
引上装置のフックを引っ掛ける引っ掛け部が形成されて
いる引き上げ用部品を組み込んだ状態で配置され、か
つ、該引き上げ用部品の該引っ掛け部が外部に露出して
いることを特徴とするワイヤハーネス。 （４）複数の電線の各端末に圧着した端子をコネクタに
接続してサブアッシーしている仮結束ハーネスが、複数
組組み合わされて本結束され、外装材を取り付けること
により形成されているワイヤハーネスであって、いずれ
かの仮結束ハーネスは、各端末に圧着した端子をコネク
タに接続してなる主電線の少なくとも２カ所の中間位置
に両位置を結ぶスプライス部を設けたものからなり、該
スプライス部により形成されたスペースに、廃棄車両解
体時に引上装置のフックを引っ掛ける引っ掛け部が形成
されている引き上げ用部品が組み込まれており、かつ、
該引っ掛け部が外部に露出していることを特徴とするワ
イヤハーネス。 （５）該引き上げ用部品が、ループ状の帯状体又は紐状
体、あるいはループ状に結んだ帯状体又は紐状体からな
ることを特徴とする前記（１）〜（４）のいずれかに記
載のワイヤハーネス。

【０００６】

【発明の実施の形態】以下本発明の実施の形態を好まし
い実施例により詳細に説明する。先ず、本発明の第１実
施例に係るワイヤハーネスについて図１〜図３を参照し
て述べる。

【０００７】図１は、従来のワイヤハーネスのうちスプ
ライス部が形成されたもので、１がワイヤハーネス本体
である。ワイヤハーネス本体１の電線２の両端に端子
（図示せず）がそれぞれ圧着され、これら圧着端子はそ
れぞれコネクタＡ、Ｂに接続されている。電線２の中間
位置（スプライス位置）５、６の所で絶縁被覆が剥ぎ取
られ、枝線３と枝線４の末端芯線部が中間圧着端子で圧
着され、スプライス接続されている。枝線３と枝線４の
他端には端子（図示せず）が圧着され、これら端子はそ
れぞれコネクタＣ、Ｄに接続されている。

【０００８】本発明の第１実施例は、図１のような構成
のスプライス部を有するワイヤハーネス本体の構造を基
に、リサイクル性にすぐれたワイヤハーネスを提供しよ
うとするものである。図２に、第１実施例に係るワイヤ
ハーネス本体を示す。図中１１がワイヤハーネス本体で
あり、このワイヤハーネス本体１１の電線１２の両端に
端子（図示せず）がそれぞれ圧着され、これら圧着端子
はそれぞれコネクタＡ、Ｂに接続されている。電線１２
の中間位置（スプライス位置）１６、１５の所で絶縁被
覆が剥ぎ取られ、枝線１３と枝線１４の末端芯線部が中
間圧着端子で圧着され、スプライス接続されている。こ
こで第１実施例のワイヤハーネス本体１１では、図１の
場合とはスプライス位置が入れ替わったようになってい
る。すなわち、図２では、枝線１３のスプライス位置１
５が枝線１４のスプライス位置１６の右側（図１では左
側）となっている。このため、枝線１３と枝線１４は途
中で交差し、これら枝線１３、１４と電線１２との間
で、スペース１７が形成される。第１実施例では、この
スペース１７に、廃棄車両解体時に引上装置のフックを
引っ掛ける引っ掛け部（アイ）１９が形成されている引
き上げ用部品１８を図示のように組み込む。このとき、
引き上げ用部品１８をテープで仮止めすると位置決めが
容易にできる。ここで、引き上げ用部品１８は、ループ
状の帯状体から作られている。なお、枝線１３と枝線１
４の他端には端子（図示せず）が圧着され、これら端子
はそれぞれコネクタＣ、Ｄに接続されている。

【０００９】ワイヤハーネス本体１１全体には、図３に
示すように、外装材として結束テープ２０が巻回され、
第１実施例のワイヤハーネスＷとなっている。ここで、
引き上げ用部品１８の引っ掛け部１９は図示のように外
部に露出し、廃棄車両解体時にワイヤハーネスＷを取外
す際に、クレーン等の引上装置のフックＨの引っ掛け部
１９に引っ掛けることができるようになっている。

【００１０】上記構成のワイヤハーネスＷは、廃棄車両
解体時に、図３に示すようにクレーン等の引上装置のフ
ックＨを引き上げ用部品１８の引っ掛け部１９に引っ掛
けて引き上げたときに、引き上げ用部品１８に結束テー
プ２０が取り付き、電線１２、枝線１３、１４との干
渉、摩擦等により、横滑りが効果的に防止され、ワイヤ
ハーネスＷを安定して容易に取外すことができるように
なる。また、フックＨの引っ掛け部１９の位置が予め決
まっているため、引っ掛けポイントの選別をする必要は
ない。従って、作業性が向上し、解体コストが低減でき
る。なお、上記では、極めて簡単な構造のワイヤハーネ
スを例にして説明したが、本発明によれば、同様な手法
によって、より複雑なワイヤハーネスを提供することが
できる。

【００１１】また、引き上げ用部品１８としては、廃棄
車両解体時にクレーン等のフックを引っ掛けて引き上げ
たときにその引っ張り力に耐えうる強度を有するもので
あれば適宜な材料を使用することができるが、コスト的
にはナイロン、ポリプロピレン、ポリエチレン等の樹脂
材料の使用が好ましいが、これに限定されない。

【００１２】第１実施例については、次のように種々の
変形、変更が可能である。例えば、上記では引き上げ用
部品として、所要の引っ張り強度を有していれば紐状体
（ロープ状体を含む）、あるいはこれらと同等な部材を
用いることもできる。また一本の帯状体又は紐状体を後
で結んで結び目を形成したものも使用可能である。ま
た、図８に示すようなループ状の紐状体６１（１８）を
引き上げ用部品として用い、小ループ６２が形成される
ように一部位を紐状体６１のループ内に通して、引っ掛
け部６３（１９）を形成するようにしてもよい。また、
紐状体６１の代わりに帯状体を用いて同様な形態のもの
としてもよい。また、上記では外装材として結束テープ
を巻回したが、コルゲートチューブ等、従来公知の適宜
の部材を用いることができる。また、対象となるワイヤ
ハーネスの電線は太物の方が有利である。さらに、図２
に示すワイヤハーネス本体をサブアッシーして仮結束ハ
ーネスとし、これと従来タイプの別の一つ以上の仮結束
ハーネスとを本結束し、本発明のワイヤハーネスとして
もよい。

【００１３】次に、本発明の第２実施例に係るワイヤハ
ーネスについて図４〜図６を参照して述べる。第２実施
例のワイヤハーネスは、複数の電線の各端末に圧着した
端子をコネクタに接続してサブアッシーしている仮結束
ハーネスが、複数組組み合わされて本結束され、外装材
を取り付けることにより形成されているものである。ま
た、第２実施例のワイヤハーネスは、複数組の仮結束ハ
ーネスのうちの少なくとも一部が、スプライス接続され
た枝線を有する構成を有し、これら仮結束ハーネスは、
枝線の分岐部を用いて、廃棄車両解体時に引上装置のフ
ックを引っ掛ける引っ掛け部が形成されている引き上げ
用部品を組み込んだ状態で配置され、かつ、引き上げ用
部品の引っ掛け部が外部に露出しているようにしたもの
である。

【００１４】以下第２実施例のワイヤハーネスを極めて
簡素に模式化した例で説明する。図４（ａ）は第１の仮
結束ハーネス２１を模式的に示すもので、電線２２の両
端に端子（図示せず）が圧着され、それぞれコネクタ
Ａ、Ｂに接続されている。ここで電線２２は１本しか示
されていないが、もちろん任意の本数とすることができ
る（他の場合も同様）。電線２２の中間位置（スプライ
ス位置）２３の所で絶縁被覆が剥ぎ取られ、枝線２４の
末端芯線部が中間圧着端子で圧着され、スプライス接続
されている。枝線２４の他端部には端子（図示せず）が
圧着され、コネクタＣに接続されている。そしてこれら
電線はテープ、結束バンド等の仮結束部材（図示せず）
で仮結束され、サブアッシーされている。

【００１５】図４（ｂ）は第２の仮結束ハーネス３１を
模式的に示すもので、電線３２の両端に端子（図示せ
ず）が圧着され、それぞれコネクタＤ、Ｅに接続されて
いる。電線３２の中間位置（スプライス位置）３３の所
で絶縁被覆が剥ぎ取られ、枝線３４の末端芯線部が中間
圧着端子で圧着され、スプライス接続されている。枝線
３４の他端部には端子（図示せず）が圧着され、コネク
タＦに接続されている。そしてこれら電線は図４（ａ）
の場合と同様に仮結束され、サブアッシーされている。

【００１６】第１の仮結束ハーネス２１と第２の仮結束
ハーネス３１は図５に示すように組み合わされる。すな
わち、第１の仮結束ハーネス２１のスプライス位置２３
が第２の仮結束ハーネス３１のスプライス位置３３より
左になるように配置され、引き上げ用部品４１の引っ掛
け部（アイ）４２の中を枝線２４と電線３２の左側部分
が通り、２つの仮結束ハーネス２１、３１のそれぞれの
分岐部を利用して引き上げ用部品４１が挟み込まれ、そ
の横方向の動きが規制されるようになっている。このと
き、引き上げ用部品４１をテープで仮止めすると容易に
位置決めができる。図５のような状態で、引き上げ用部
品４１の引っ掛け部４２が外部に露出するように結束テ
ープ（図示せず）を全体に巻回して本結束することによ
り、第２実施例のワイヤハーネスとなる。

【００１７】上記のような構成のワイヤハーネスの廃棄
車両解体時における取外し用動作は第１実施例の場合と
同様である。また、このような構成としても、第１実施
例と同様、すぐれた効果を得ることができる。また、対
象となる仮結束ハーネスは太物の方がより有効である。
また、上記では２つの仮結束ハーネスを利用したが、も
ちろん３つ以上の仮結束ハーネスを利用してもよい。ま
た、図６に示すように２つ以上の同形態の仮結束ハーネ
スを組み合わせて用いるとより効果がある。また、引き
上げ用部品及び外装材についても第１実施例と同様、種
々の形態のものとすることができる。なお、第２実施例
においても、極めて簡単な構造のワイヤハーネスを例に
して説明したが、本発明によれば、同様な手法によっ
て、より複雑なワイヤハーネスを提供することができ
る。

【００１８】次に、本発明による第３実施例に係るワイ
ヤハーネスについて図７により説明する。図７におい
て、５１は第３実施例のワイヤハーネス本体であり、電
線５２の両端に端子（図示せず）が圧着され、それぞれ
コネクタＡ、Ｂに接続されている。また、電線５２の２
つの中間位置（スプライス位置）５３、５４の所で絶縁
被覆が剥ぎ取られ、短い電線５５の両末端芯線部が中間
圧着端子で圧着され、スプライス接続され、スペース５
６が形成されている。そしてこのスペース５６に引上装
置のフックを引っ掛けるための引っ掛け部５８を有する
引き上げ用部品５７が組み込まれている。第３実施例で
は、ここで、引き上げ用部品５７は、前記各実施例と同
様、ループ状の帯状体から作られている。

【００１９】ワイヤハーネス本体５１全体には、図示は
両略してあるが、前記各実施例と同様、外装材として結
束テープが巻回され、第３実施例のワイヤハーネスとな
っている。そして、引き上げ用部品５７の一部は図示の
ように外部に露出し、廃棄車両解体時にワイヤハーネス
を取外す際に、クレーン等の引上装置のフックを引き上
げ用部品５７の引っ掛け部５８に引っ掛けることができ
るようになっている。

【００２０】上記のような構成のワイヤハーネスの廃棄
車両解体時における取外し用動作は第１及び第２実施例
の場合と同様である。また、このような構成としても、
第１実施例と同様、すぐれた効果を得ることができる。
また、本実施例においても、ワイヤハーネス本体の電線
は太物の方が有利である。また、本実施例においても、
引き上げ用部品、外装材については第１及び第２実施例
と同様、種々の形態のものとすることができる。さら
に、図７のワイヤハーネス本体をサブアッシーして仮結
束ハーネスとし、従来タイプの一つ以上の別の仮結束ハ
ーネスと本結束して、本発明によるワイヤハーネスとす
ることもできる。

【００２１】

【発明の効果】本発明によれば、前記構成を採用したの
で、ワイヤハーネスを廃棄車両から取外す際に横滑りが
なく、またワイヤハーネスの引っ掛けポイントを任意の
箇所にすることができ、作業性を向上させることができ
るリサイクル性にすぐれたワイヤハーネスを提供するこ
とができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】スプライス部が形成された従来のワイヤハーネ
スを模式的に示す図である。

【図２】本発明の第１実施例に係るスプライス部が形成
されたワイヤハーネス本体と、引き上げ用部品の組み込
みを説明するための模式図である。

【図３】本発明の第１実施例に係るワイヤハーネスの構
造を模式的に示す図である。

【図４】（ａ）、（ｂ）はそれぞれ第２実施例に係る第
１及び第２の仮結束ハーネスを模式的に示す図である。

【図５】第２実施例に係る第１及び第２の仮結束ハーネ
スの組み合わせ及び引き上げ用部品の組み込みを説明す
るための模式図である。

【図６】仮結束ハーネスの組み合せの別例を模式的に示
す図である。

【図７】第３の実施例に係るワイヤハーネス本体の構造
を模式的に示す図である。

【図８】引き上げ用部品の別例を示す図である。

【符号の説明】

１１ ワイヤハーネス本体 １２ 電線 １３、１４ 枝線 １５、１６ 電線中間位置（スプライス位置） １７ スペース １８ 引き上げ用部品 １９ 引っ掛け部 ２０ 結束テープ ２１、３１ 仮結束ハーネス ２２、３２ 電線 ２３、３３ 電線中間位置（スプライス位置） ２４、３４ 枝線 ４１ 引き上げ用部品 ４２ 引っ掛け部 ５１ ワイヤハーネス本体 ５２ 電線 ５３、５４ 電線中間位置（スプライス位置） ５５ 短い電線 ５６ スペース ５７ 引き上げ用部品 ５８ 引っ掛け部 ３１、３２ 仮結束ハーネス ６１ ループ状の紐状体 ６２ 小ループ ６３ 引っ掛け部 Ｗ ワイヤハーネス Ａ、Ｂ、Ｃ、Ｄ、Ｅ、Ｆ コネクタ Ｈ フック

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.⁷ 識別記号 ＦＩ テーマコート゛(参考） Ｈ０２Ｇ 15/08 Ｈ０２Ｇ 3/28 Ｆ (72)発明者 宮向井 孝充 愛知県名古屋市南区菊住一丁目７番10号 株式会社オートネットワーク技術研究所内 (72)発明者 林 弘幸 愛知県名古屋市南区菊住一丁目７番10号 株式会社オートネットワーク技術研究所内 Ｆターム(参考） 5G309 AA11 5G363 AA16 BA02 DC02 5G375 AA02 CA02 CA12 DB09

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 各端末に圧着した端子をコネクタに接続
   してなる主電線の少なくとも２カ所の中間位置にそれぞ
   れ枝線がスプライス接続されたワイヤハーネス本体と、
   廃棄車両解体時に引上装置のフックを引っ掛ける引っ掛
   け部が形成されている引き上げ用部品と、ワイヤハーネ
   ス本体の周囲に取り付けられる外装材とからなり、 該枝線は、これらが互いに交差して該主電線との間に、
   該引き上げ用部品を組む込むスペースを形成するように
   スプライス部が設定されて接続されるとともに、該スペ
   ースに該引き上げ用部品が組み込まれており、かつ、 該引き上げ用部品の該引っ掛け部が外部に露出している
   ことを特徴とするワイヤハーネス。
2. 【請求項２】 複数の電線の各端末に圧着した端子をコ
   ネクタに接続してサブアッシーしている仮結束ハーネス
   が、複数組組み合わされて本結束され、外装材を取り付
   けることにより形成されているワイヤハーネスであっ
   て、 いずれかの仮結束ハーネスは、各端末に圧着した端子を
   コネクタに接続してなる主電線の少なくとも２カ所の中
   間位置にそれぞれ枝線がスプライス接続されたものから
   なり、 該枝線は、これらが互いに交差して該主電線との間に、
   該引き上げ用部品を組む込むスペースを形成するように
   スプライス部が設定されて接続されるとともに、該スペ
   ースに該引き上げ用部品が組み込まれており、かつ、 該引っ掛け部が外部に露出していることを特徴とするワ
   イヤハーネス。
3. 【請求項３】 複数の電線の各端末に圧着した端子をコ
   ネクタに接続してサブアッシーしている仮結束ハーネス
   が、複数組組み合わされて本結束され、外装材を取り付
   けることにより形成されているワイヤハーネスであっ
   て、 該複数組の仮結束ハーネスのうちの少なくとも一部は、
   スプライス接続された枝線を有する構成を有し、 これら仮結束ハーネスは、枝線の分岐部を用いて、廃棄
   車両解体時に引上装置のフックを引っ掛ける引っ掛け部
   が形成されている引き上げ用部品を組み込んだ状態で配
   置され、かつ、 該引き上げ用部品の該引っ掛け部が外部に露出している
   ことを特徴とするワイヤハーネス。
4. 【請求項４】 複数の電線の各端末に圧着した端子をコ
   ネクタに接続してサブアッシーしている仮結束ハーネス
   が、複数組組み合わされて本結束され、外装材を取り付
   けることにより形成されているワイヤハーネスであっ
   て、 いずれかの仮結束ハーネスは、各端末に圧着した端子を
   コネクタに接続してなる主電線の少なくとも２カ所の中
   間位置に両位置を結ぶスプライス部を設けたものからな
   り、 該スプライス部により形成されたスペースに、廃棄車両
   解体時に引上装置のフックを引っ掛ける引っ掛け部が形
   成されている引き上げ用部品が組み込まれており、か
   つ、 該引っ掛け部が外部に露出していることを特徴とするワ
   イヤハーネス。
5. 【請求項５】 該引き上げ用部品が、ループ状の帯状体
   又は紐状体、あるいはループ状に結んだ帯状体又は紐状
   体からなることを特徴とする請求項１〜４のいずれかに
   記載のワイヤハーネス。