JP2003119455A - フッ素ゴムシール - Google Patents
フッ素ゴムシールInfo
- Publication number
- JP2003119455A JP2003119455A JP2001312974A JP2001312974A JP2003119455A JP 2003119455 A JP2003119455 A JP 2003119455A JP 2001312974 A JP2001312974 A JP 2001312974A JP 2001312974 A JP2001312974 A JP 2001312974A JP 2003119455 A JP2003119455 A JP 2003119455A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- parts
- seal
- fluororubber
- sealing
- weight
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Abstract
(57)【要約】
【課題】本発明の目的は、フッ素ゴムシールに関し、さ
らに詳しくは、−３０℃もの低温環境下においてもシー
ル特性が損なわれないフッ素ゴムシールを提供すること
である。 【解決手段】上記課題は、ビニリデンフロライド−テト
ラフロロエチレン−パーフロロメチルビニルエーテル共
重合体１００重量部に対して、ファーネスブラック２０
〜１００重量部を配合してなる組成物を有機過酸化物に
より加硫したことを特徴とするフッ素ゴムシールによっ
て解決される。 特に、本発明のフッ素ゴムシールは、
燃料系部品や作動系部品に好適であり、燃料噴射弁シー
ル、ビスカスカップリング用シールなどに使用すること
ができる。
らに詳しくは、−３０℃もの低温環境下においてもシー
ル特性が損なわれないフッ素ゴムシールを提供すること
である。 【解決手段】上記課題は、ビニリデンフロライド−テト
ラフロロエチレン−パーフロロメチルビニルエーテル共
重合体１００重量部に対して、ファーネスブラック２０
〜１００重量部を配合してなる組成物を有機過酸化物に
より加硫したことを特徴とするフッ素ゴムシールによっ
て解決される。 特に、本発明のフッ素ゴムシールは、
燃料系部品や作動系部品に好適であり、燃料噴射弁シー
ル、ビスカスカップリング用シールなどに使用すること
ができる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、フッ素ゴムシール
に関し、さらに詳しくは、−３０℃もの低温環境下にお
いてもシール特性が損なわれないフッ素ゴムシールに関
する。
に関し、さらに詳しくは、−３０℃もの低温環境下にお
いてもシール特性が損なわれないフッ素ゴムシールに関
する。
【０００２】
【従来技術】ゴムＯリング、ゴムパッキン等のゴムシー
ル材は各種分野で幅広く用いられており、なかには、自
動車などのエンジン周辺部のシールとして用いられるも
のもある。この用途に用いられるシール材には、エンジ
ン周辺部の高温に耐え得る耐熱性が要求され、他にも、
ガソリン等燃料油、車軸を作動させる作動油などに接す
る機会があるため耐油性が要求され、また寒冷地での使
用もあるため耐低温性も要求される。
ル材は各種分野で幅広く用いられており、なかには、自
動車などのエンジン周辺部のシールとして用いられるも
のもある。この用途に用いられるシール材には、エンジ
ン周辺部の高温に耐え得る耐熱性が要求され、他にも、
ガソリン等燃料油、車軸を作動させる作動油などに接す
る機会があるため耐油性が要求され、また寒冷地での使
用もあるため耐低温性も要求される。
【０００３】そこで上記用途には、各種合成ゴムの中で
も耐熱性、及び耐油性に優れるフッ素ゴム製のシール材
が専ら用いられているが、各種フッ素ゴムのなかでも耐
油性の点では特に３元重合体系フッ素ゴムが優れている
ため、従来、ビニリデンフロライド−ヘキサフロロプロ
ピレン−テトラフルオロエチレン３元重合体ゴムに、低
温特性に優れるビニリデンフロライド−テトラフルオロ
エチレン−パーフロロアルキルビニルエーテル３元重合
体ゴムをブレンドしたブレンドゴムからなるシール材が
用いられていた。
も耐熱性、及び耐油性に優れるフッ素ゴム製のシール材
が専ら用いられているが、各種フッ素ゴムのなかでも耐
油性の点では特に３元重合体系フッ素ゴムが優れている
ため、従来、ビニリデンフロライド−ヘキサフロロプロ
ピレン−テトラフルオロエチレン３元重合体ゴムに、低
温特性に優れるビニリデンフロライド−テトラフルオロ
エチレン−パーフロロアルキルビニルエーテル３元重合
体ゴムをブレンドしたブレンドゴムからなるシール材が
用いられていた。
【０００４】ところが、上記ブレンドゴムからなるシー
ル材は−２０℃付近までの低温においては十分シール特
性を示したが、−３０℃近傍ではシール機能が損なわれ
る問題があった。例えば、自動車の作動油系シール材と
して、該ゴムを用いた場合に、該自動車が極寒冷地にて
使用された場合に作動油の漏れが発生する場合があっ
た。
ル材は−２０℃付近までの低温においては十分シール特
性を示したが、−３０℃近傍ではシール機能が損なわれ
る問題があった。例えば、自動車の作動油系シール材と
して、該ゴムを用いた場合に、該自動車が極寒冷地にて
使用された場合に作動油の漏れが発生する場合があっ
た。
【０００５】また、特開２０００−４４７５３公報に
は、耐エンジン油性、低温特性を改善するために、フッ
化ビニリデン−テトラフルオロエチレン−パーフルオロ
（メチルビニルエーテル）３元共重合体およびエチレン
−メチルアクリレート系共重合体よりなるブレンドゴム
組成物が開示されている。しかしながら、依然として、
−３０℃近傍ではシール機能が損なわれる問題があっ
た。
は、耐エンジン油性、低温特性を改善するために、フッ
化ビニリデン−テトラフルオロエチレン−パーフルオロ
（メチルビニルエーテル）３元共重合体およびエチレン
−メチルアクリレート系共重合体よりなるブレンドゴム
組成物が開示されている。しかしながら、依然として、
−３０℃近傍ではシール機能が損なわれる問題があっ
た。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】本発明は、極寒冷地で
の−３０℃近傍環境下においても十分なシール特性をも
つフッ素ゴムシールを提供することを目的とする。
の−３０℃近傍環境下においても十分なシール特性をも
つフッ素ゴムシールを提供することを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】上記課題は、ビニリデン
フロライド−テトラフロロエチレン−パーフロロメチル
ビニルエーテル共重合体１００重量部に対して、ファー
ネスブラック２０〜１００重量部を配合してなる組成物
を有機過酸化物により加硫したことを特徴とするフッ素
ゴムシールによって解決される。特に、本発明のフッ素
ゴムシールは、自動車の燃料系部品に好適である。ま
た、本発明のフッ素ゴムシールは、自動車の作動系部品
としても好適である。
フロライド−テトラフロロエチレン−パーフロロメチル
ビニルエーテル共重合体１００重量部に対して、ファー
ネスブラック２０〜１００重量部を配合してなる組成物
を有機過酸化物により加硫したことを特徴とするフッ素
ゴムシールによって解決される。特に、本発明のフッ素
ゴムシールは、自動車の燃料系部品に好適である。ま
た、本発明のフッ素ゴムシールは、自動車の作動系部品
としても好適である。
【０００８】
【発明の実施の形態】本発明では、ビニリデンフロライ
ド−テトラフロロエチレン−パーフロロメチルビニルエ
ーテル共重合体を用いることが重要である。すなわち、
この材料をベースゴムに用いると、パーフロロメチルビ
ニルエーテルの立体障害効果でポリマー分子間の距離が
長くなり、エントロピーが増大するため耐寒性が向上す
る。該ビニリデンフロライド−テトラフロロエチレン−
パーフロロメチルビニルエーテル共重合体のムーニー粘
度ＭＬ１＋４（１４０℃）は、耐圧縮永久ひずみの点か
ら、６０以上であることが好ましい。
ド−テトラフロロエチレン−パーフロロメチルビニルエ
ーテル共重合体を用いることが重要である。すなわち、
この材料をベースゴムに用いると、パーフロロメチルビ
ニルエーテルの立体障害効果でポリマー分子間の距離が
長くなり、エントロピーが増大するため耐寒性が向上す
る。該ビニリデンフロライド−テトラフロロエチレン−
パーフロロメチルビニルエーテル共重合体のムーニー粘
度ＭＬ１＋４（１４０℃）は、耐圧縮永久ひずみの点か
ら、６０以上であることが好ましい。
【０００９】本発明では、ファーネスブラックを用い
る。すなわち、本発明では、ビニリデンフロライド−テ
トラフロロエチレン−フロロメチルビニルエーテル共重
合体に対して、ファーネスブラックを用いると耐摩耗性
が向上する。ファーネスブラックとしては、ＨＡＦ，Ｍ
ＡＦ，ＦＥＦ，ＧＰＦなどを用いることができる。
る。すなわち、本発明では、ビニリデンフロライド−テ
トラフロロエチレン−フロロメチルビニルエーテル共重
合体に対して、ファーネスブラックを用いると耐摩耗性
が向上する。ファーネスブラックとしては、ＨＡＦ，Ｍ
ＡＦ，ＦＥＦ，ＧＰＦなどを用いることができる。
【００１０】ファーネスブラックは、ビニリデンフロラ
イド−テトラフロロエチレン−フロロメチルビニルエー
テル共重合体１００重量部に対して、２０〜１００重量
部を配合する。２０重量部よりも少なければ、シール特
性に劣り、１００重量部を越えると圧縮永久歪み特性が
低下する。したがって、好ましくは、２０〜５０重量
部、より好ましくは５０〜８０重量部である。
イド−テトラフロロエチレン−フロロメチルビニルエー
テル共重合体１００重量部に対して、２０〜１００重量
部を配合する。２０重量部よりも少なければ、シール特
性に劣り、１００重量部を越えると圧縮永久歪み特性が
低下する。したがって、好ましくは、２０〜５０重量
部、より好ましくは５０〜８０重量部である。
【００１１】また、本発明では有機過酸化物加硫する必
要がある。一般的に加硫方法としては、有機過酸化物加
硫、アミン加硫、ポリオール加硫などがあるが、本発明
では十分な架橋構造を得るためには有機過酸化物加硫し
なければならない。
要がある。一般的に加硫方法としては、有機過酸化物加
硫、アミン加硫、ポリオール加硫などがあるが、本発明
では十分な架橋構造を得るためには有機過酸化物加硫し
なければならない。
【００１２】有機過酸化物としては、公知のものが適用
でき、例えばベンゾイルパーオキシド、１，１−ビス−
ｔ−ブチルパーオキシ−３，３，５−トリメチルシクロ
ヘキサン、１，１−ビス−（ｔ−ブチルパーオキシ）シ
クロドデカン、ｎ−ブチル−４，４−ビス−ｔ−ブチル
パーオキシバレレート、ジクミルパーオキサイド、ｔ−
ブチルパーオキシベンゾエート、ジ−（ｔ−ブチルオキ
シ）−ｍ−ジイソプロピルベンゼン、２，５−ジメチル
−２，５−ジ−ｔ−ブチルパーオキシヘキサン、２，５
−ジメチル−２，５−ｔ−ブチルパーオキシヘキシン等
が用いられる。有機過酸化物は、共重合体１００重量部
に対して、０．５〜１０重量部、好ましくは１〜５重量
部配合すればよい。
でき、例えばベンゾイルパーオキシド、１，１−ビス−
ｔ−ブチルパーオキシ−３，３，５−トリメチルシクロ
ヘキサン、１，１−ビス−（ｔ−ブチルパーオキシ）シ
クロドデカン、ｎ−ブチル−４，４−ビス−ｔ−ブチル
パーオキシバレレート、ジクミルパーオキサイド、ｔ−
ブチルパーオキシベンゾエート、ジ−（ｔ−ブチルオキ
シ）−ｍ−ジイソプロピルベンゼン、２，５−ジメチル
−２，５−ジ−ｔ−ブチルパーオキシヘキサン、２，５
−ジメチル−２，５−ｔ−ブチルパーオキシヘキシン等
が用いられる。有機過酸化物は、共重合体１００重量部
に対して、０．５〜１０重量部、好ましくは１〜５重量
部配合すればよい。
【００１３】本発明においては、上記組成物に、マレイ
ミド系やメタアクリレート系、アリル系などの架橋助
剤、酸化マグネシウムや水酸化カルシウム、酸化亜鉛な
どの受酸剤、カーボンブラックやタルク、クレーなどの
補強剤等、各種添加剤を必要に応じて添加することがで
きる。
ミド系やメタアクリレート系、アリル系などの架橋助
剤、酸化マグネシウムや水酸化カルシウム、酸化亜鉛な
どの受酸剤、カーボンブラックやタルク、クレーなどの
補強剤等、各種添加剤を必要に応じて添加することがで
きる。
【００１４】本発明のシール材は、必要に応じて上記各
種添加剤を添加、混合してなる組成物を、圧縮成型、射
出成型、押出成形などの適宜の方法により、リング、シ
ート、ガスケットなどに成型し、架橋することによって
製造することができる。また、得られたシール材は、自
動車等のエンジン周辺部、例えば、フューエルインジェ
クタ部分、フューエルポンプ部分などのシールとして用
いられる。特に、本発明のフッ素ゴムシールは、燃料系
部品や作動系部品に好適であり、燃料系部品の典型例と
しては、燃料噴射弁シール、作動系部品の典型例として
は、ビスカスカップリング用シールが挙げられる。
種添加剤を添加、混合してなる組成物を、圧縮成型、射
出成型、押出成形などの適宜の方法により、リング、シ
ート、ガスケットなどに成型し、架橋することによって
製造することができる。また、得られたシール材は、自
動車等のエンジン周辺部、例えば、フューエルインジェ
クタ部分、フューエルポンプ部分などのシールとして用
いられる。特に、本発明のフッ素ゴムシールは、燃料系
部品や作動系部品に好適であり、燃料系部品の典型例と
しては、燃料噴射弁シール、作動系部品の典型例として
は、ビスカスカップリング用シールが挙げられる。
【００１５】以下に、発明の実施例、比較例について説
明する。 （実施例１）ビニリデンフロライド−テトラフロロエチ
レン−パーフロロメチルビニルエーテル共重合体１００
重量部に対して、ＦＥＦファーネスブラック２０重量
部、２，５−ジメチル−２，５−ジ−ｔ−ブチルパーオ
キシヘキサン４重量部を加えた配合組成物をニーダー及
びオープンロールにて混練し、１６５℃で１０分間プレ
ス加硫してＯリング成形した。このＯリングを下記方法
での各特性試験を行った。
明する。 （実施例１）ビニリデンフロライド−テトラフロロエチ
レン−パーフロロメチルビニルエーテル共重合体１００
重量部に対して、ＦＥＦファーネスブラック２０重量
部、２，５−ジメチル−２，５−ジ−ｔ−ブチルパーオ
キシヘキサン４重量部を加えた配合組成物をニーダー及
びオープンロールにて混練し、１６５℃で１０分間プレ
ス加硫してＯリング成形した。このＯリングを下記方法
での各特性試験を行った。
【００１６】１）耐低温性
ＪＩＳ Ｋ ６２６１（ＴＲ−１０）に準じて、耐低温性
を測定した。 ２）耐摩耗性 ［ 試験条件］ 試料：円柱状試料 直径６．３ｍｍ 高さ８．０ｍｍ 相手金属材料：ＳＳ４００ 金属板表面粗さ：３．２Ｓ 金属板仕上げ方法：仕上げと直角方向に往復 駆動速度：６０ｃｐｍ ストローク：１０ｍｍ 荷重：０．７８４ＭＰａ 作動回数：１０万サイクル 潤滑：無潤滑 温度：常温 ［磨耗量］ 摩耗量（ｍｍ）＝ ｛（Ｗ１−Ｗ２）／Ｓ｝／Ａ×１０
００ Ｗ１：試験前の質量（ｇ） Ｗ２：試験後の質量（ｇ） Ｓ：試料の比重 Ａ：試料の底面積（ｍｍ2） ３）伸び率 ＪＩＳ Ｋ６２５１（３号形使用）に準じて伸び率を測
定した。
を測定した。 ２）耐摩耗性 ［ 試験条件］ 試料：円柱状試料 直径６．３ｍｍ 高さ８．０ｍｍ 相手金属材料：ＳＳ４００ 金属板表面粗さ：３．２Ｓ 金属板仕上げ方法：仕上げと直角方向に往復 駆動速度：６０ｃｐｍ ストローク：１０ｍｍ 荷重：０．７８４ＭＰａ 作動回数：１０万サイクル 潤滑：無潤滑 温度：常温 ［磨耗量］ 摩耗量（ｍｍ）＝ ｛（Ｗ１−Ｗ２）／Ｓ｝／Ａ×１０
００ Ｗ１：試験前の質量（ｇ） Ｗ２：試験後の質量（ｇ） Ｓ：試料の比重 Ａ：試料の底面積（ｍｍ2） ３）伸び率 ＪＩＳ Ｋ６２５１（３号形使用）に準じて伸び率を測
定した。
【００１７】上記特性試験を行った結果、実施例１では
耐低温特性は、−３１℃、摩耗量０．６８ｍｍ、伸び率
は２４０％であった。
耐低温特性は、−３１℃、摩耗量０．６８ｍｍ、伸び率
は２４０％であった。
【００１８】（実施例２）ＦＥＦファーネスブラックの
代わりに、ＳＲＦファーネスブラックを用いた以外は、
実施例１を同じとした。 結果、耐低温特性は、−３１
℃、摩耗量０．７１ｍｍ、伸び率は２３０％であった。
代わりに、ＳＲＦファーネスブラックを用いた以外は、
実施例１を同じとした。 結果、耐低温特性は、−３１
℃、摩耗量０．７１ｍｍ、伸び率は２３０％であった。
【００１９】（比較例１）ビニリデンフロライド−テト
ラフロロエチレン−パーフロロメチルビニルエーテル共
重合体の代わりに、ビニリデンフロライド−ヘキサフロ
ロプロピレン−テトラフロロエチレン共重合体を用いた
以外は、実施例１を同じとした。 結果、耐低温特性
は、−１８℃、摩耗量０．７２ｍｍ、伸び率は２４０％
であった。
ラフロロエチレン−パーフロロメチルビニルエーテル共
重合体の代わりに、ビニリデンフロライド−ヘキサフロ
ロプロピレン−テトラフロロエチレン共重合体を用いた
以外は、実施例１を同じとした。 結果、耐低温特性
は、−１８℃、摩耗量０．７２ｍｍ、伸び率は２４０％
であった。
【００２０】（比較例２）ＦＥＦファーネスブラックの
代わりに、ＭＴカーボンブラックを用いた以外は、実施
例１を同じとした。 結果、耐低温特性は、−３１℃、
摩耗量０．９２ｍｍ、伸び率は１５０％であった。
代わりに、ＭＴカーボンブラックを用いた以外は、実施
例１を同じとした。 結果、耐低温特性は、−３１℃、
摩耗量０．９２ｍｍ、伸び率は１５０％であった。
【００２１】
【発明の効果】本発明によれば、極寒冷地での−３０℃
近傍環境下においても十分なシール特性をもつフッ素ゴ
ムシールを提供することができる。 特に、本発明のフ
ッ素ゴムシールは、燃料系部品や作動系部品に好適であ
り、燃料噴射弁シール、ビスカスカップリング用シール
などに使用することができる。
近傍環境下においても十分なシール特性をもつフッ素ゴ
ムシールを提供することができる。 特に、本発明のフ
ッ素ゴムシールは、燃料系部品や作動系部品に好適であ
り、燃料噴射弁シール、ビスカスカップリング用シール
などに使用することができる。
フロントページの続き
Ｆターム(参考） 4H017 AB12 AC03 AE05
4J002 BD141 BD151 BE041 DA036
EK037 EK047 EK057 EK067
FD010 FD016 FD030 FD147
FD150 GJ02 GN00
Claims (3)
- 【請求項１】ビニリデンフロライド−テトラフロロエチ
レン−パーフロロメチルビニルエーテル共重合体１００
重量部に対して、ファーネスブラック２０〜１００重量
部を配合してなる組成物を有機過酸化物により加硫した
ことを特徴とするフッ素ゴムシール。 - 【請求項２】自動車の燃料系部品に用いられる請求項１
に記載のフッ素ゴムシール。 - 【請求項３】自動車の作動系部品に用いられる請求項１
に記載のフッ素ゴムシール。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001312974A JP2003119455A (ja) | 2001-10-10 | 2001-10-10 | フッ素ゴムシール |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001312974A JP2003119455A (ja) | 2001-10-10 | 2001-10-10 | フッ素ゴムシール |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2003119455A true JP2003119455A (ja) | 2003-04-23 |
Family
ID=19131537
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2001312974A Pending JP2003119455A (ja) | 2001-10-10 | 2001-10-10 | フッ素ゴムシール |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2003119455A (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2006040944A1 (ja) * | 2004-10-08 | 2006-04-20 | Daikin Industries, Ltd. | フッ素ゴム組成物 |
| JP2006274063A (ja) * | 2005-03-29 | 2006-10-12 | Nichias Corp | 耐急速減圧性フッ素ゴム成形材料 |
| WO2009113193A1 (ja) * | 2008-03-11 | 2009-09-17 | Nok株式会社 | 回転摺動シールの製造方法及び回転摺動シール |
| JP6376304B1 (ja) * | 2017-05-22 | 2018-08-22 | ダイキン工業株式会社 | 極低温シール材 |
| JP2019085475A (ja) * | 2017-11-06 | 2019-06-06 | 三菱電線工業株式会社 | シール材用ゴム材料及びそれを用いたシール材 |
-
2001
- 2001-10-10 JP JP2001312974A patent/JP2003119455A/ja active Pending
Cited By (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2006040944A1 (ja) * | 2004-10-08 | 2006-04-20 | Daikin Industries, Ltd. | フッ素ゴム組成物 |
| JPWO2006040944A1 (ja) * | 2004-10-08 | 2008-05-15 | ダイキン工業株式会社 | フッ素ゴム組成物 |
| JP4636025B2 (ja) * | 2004-10-08 | 2011-02-23 | ダイキン工業株式会社 | フッ素ゴム組成物 |
| JP2006274063A (ja) * | 2005-03-29 | 2006-10-12 | Nichias Corp | 耐急速減圧性フッ素ゴム成形材料 |
| WO2009113193A1 (ja) * | 2008-03-11 | 2009-09-17 | Nok株式会社 | 回転摺動シールの製造方法及び回転摺動シール |
| JP5131347B2 (ja) * | 2008-03-11 | 2013-01-30 | Ｎｏｋ株式会社 | 回転摺動シールの製造方法及び回転摺動シール |
| JP6376304B1 (ja) * | 2017-05-22 | 2018-08-22 | ダイキン工業株式会社 | 極低温シール材 |
| WO2018216284A1 (ja) * | 2017-05-22 | 2018-11-29 | ダイキン工業株式会社 | 極低温シール材 |
| JP2018197335A (ja) * | 2017-05-22 | 2018-12-13 | ダイキン工業株式会社 | 極低温シール材 |
| JP2019085475A (ja) * | 2017-11-06 | 2019-06-06 | 三菱電線工業株式会社 | シール材用ゴム材料及びそれを用いたシール材 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| KR100854944B1 (ko) | 수소화 니트릴 고무 조성물 | |
| CN102083905B (zh) | 含氟弹性体组合物及由其制造的成型件 | |
| JP4800508B2 (ja) | シール用ゴム組成物およびそれを用いた耐二酸化炭素用シール | |
| JP5414196B2 (ja) | 高／低温負荷シール性が良好なフッ素ゴム系シール材 | |
| WO2006082843A1 (ja) | 架橋性組成物およびそれからなる積層体 | |
| JP4124338B2 (ja) | 水素化ニトリルゴム組成物 | |
| EP3868799B1 (en) | Fluorine-containing elastomer, crosslinkable composition and molded article | |
| JPWO2004022643A1 (ja) | 水素化ニトリルゴム組成物 | |
| KR20180097627A (ko) | 불소 고무 조성물 | |
| WO2019188527A1 (ja) | アクリルゴム、アクリルゴム組成物、アクリルゴム架橋物、シール材、及びホース材 | |
| JP2023076450A (ja) | アクリルゴム、アクリルゴム組成物、アクリルゴム架橋物、シール材、及びホース材 | |
| EP1111005B1 (en) | Fuel system hose | |
| JP2003119455A (ja) | フッ素ゴムシール | |
| JP2011168630A (ja) | 耐燃料透過性の良好な耐寒フッ素ゴム組成物 | |
| EP1591508A1 (en) | Fluororubber base sealant composition and fluororubber base sealant | |
| JP5188096B2 (ja) | シール部材形成用ゴム組成物及びそれを用いてなるシール部材 | |
| JP2003013042A (ja) | 摺動部用シール材 | |
| JP4509516B2 (ja) | フッ素ゴム系シール材用組成物及びフッ素ゴム系シール材 | |
| JP4651202B2 (ja) | シール材用ゴム組成物を用いたシール材 | |
| JP4799763B2 (ja) | 冷凍機用シール | |
| JP4712960B2 (ja) | シール材 | |
| KR20120019272A (ko) | 자동차 공기흡입구 호스용 ｅｐｄｍ 고무 조성물 | |
| JP3851213B2 (ja) | シール材用ゴム組成物およびそれを用いたシール材 | |
| JP2658294B2 (ja) | リング状物成形用ゴム組成物 | |
| KR101670689B1 (ko) | 제동시스템용 가스켓 고무 조성물 |