JP2003096721A - 着雪防止型標識 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 表示板に雪が付着することがない着雪防止型
標識を提供することを目的としている。 【構成】 表示板１００と、この表示板１００を支持す
る支持部材２００とを具備しており、前記表示板１００
は、風によって振動するように、支持部材２００の横支
柱２２０に対して揺動可能に取り付けられており、かつ
前記表示板１００は、下向きに約５°傾斜した状態で支
持部材２００の横支柱２２０に取り付けられている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、高速道路等に設置
される道路標識や看板等の標識、詳しくは雪が表示板に
付着しない着雪防止型標識に関する。

【０００２】

【従来の技術】高速道路には、高速道路の維持管理を適
切かつ迅速に行うために地点を示す道路標識であるキロ
ポストが中央分離帯や路肩に設置されている。中央分離
帯に設置されるキロポストは、上り車線からも下り車線
からも視認することができるように、２つの表示板が設
けられている。すなわち、このキロポストは、基点から
の距離が表示された２つの表示板と、この表示板を支持
する支持部材とを有している。支持部材は、中央分離帯
等に立設される縦支柱と、この縦支柱の先端に水平に連
結された横支柱とから構成される。前記表示板は、前記
横支柱の先端に垂直に取り付けられている。また、路肩
に設置されるキロポストは、そのキロポストが設置され
た側の車線からのみ視認できればよいので、支持部材
は、先端が水平方向に湾曲したものが用いられる。この
支持部材の先端に設置された側の車線に向かって表示板
が取り付けられるのである。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】このように構成された
キロポストでは、豪雪地帯にあっては、表示板に雪が付
着してしまい、基点からの距離の表示を視認することが
できなくなることがあった。特に、２つの表示板が取り
付けられる中央分離帯に設置されるタイプのキロポスト
では、２つの表示板の間にも雪が付着するので、より雪
が付着しやすくなっている。

【０００４】現状では、縦支柱の高さは１．５ｍである
ので、さらに１ｍ高い縦支柱を用いてみたが、雪が表示
板に付着する程度は１．５ｍの場合とほぼ同程度であっ
た。また、表示板を下向きに約５°傾斜させて支持部材
に取り付けてみたが、これでも雪の付着はほぼ同程度で
あった。

【０００５】本発明は上記事情に鑑みて創案されたもの
であって、表示板に雪が付着することがない着雪防止型
標識を提供することを目的としている。

【０００６】

【課題を解決するための手段】本発明に係る着雪防止型
標識は、表示板と、この表示板を支持する支持部材とを
具備しており、前記表示板は、風によって振動するよう
に、支持部材に対して揺動可能に取り付けられている。

【０００７】

【発明の実施の形態】図１は本発明の第１の実施の形態
に係る着雪防止型標識の概略的側面図、図２は本発明の
第１の実施の形態に係る着雪防止型標識に用いられる表
示板の図面であって、同図（Ａ）は概略的背面図、同図
（Ｂ）は概略的正面図、図３は本発明の第１の実施の形
態に係る着雪防止型標識の要部の概略的拡大側面図、図
４は本発明の第１の実施の形態に係る着雪防止型標識の
作用を示す要部の概略的拡大側面図、図５は本発明の第
１の実施の形態に係る着雪防止型標識の作用を示す要部
の概略的拡大側面図、図６は本発明の第２の実施の形態
に係る着雪防止型標識の要部の概略的拡大側面図、図７
は本発明の第３の実施の形態に係る着雪防止型標識の要
部の概略的拡大側面図、図８は本発明の実施の形態に係
る着雪防止型標識の支持部材の形状を変更した着雪防止
型標識の概略的側面図、図９は本発明の実施の形態に係
る着雪防止型標識の支持部材の形状を変更した着雪防止
型標識の概略的側面図である。

【０００８】本発明の第１の実施の形態に係る着雪防止
型標識は、高道道路等に設置されるいわるキロポストで
あって、表示板１００と、この表示板１００を支持する
支持部材２００とを備えており、前記表示板１００は、
風によって振動するように、支持部材２００に対して揺
動可能に取り付けられている。

【０００９】前記表示板１００の表面側には、例えば基
点からの距離を表示する数字（図２（Ｂ）においては、
基点からの距離が１３０．５ｋｍであることを示す『１
３０．５』が記載されている。）が描かれている。ま
た、この表示板１００の裏面側には、横バー１１０が取
り付けられている。

【００１０】この横バー１１０の中央には、表示板１０
０の裏面側に向かって突出する表示板支持部材１２０が
取り付けられている。この表示板支持部材１２０は、後
述する連結アーム１３０に取り付けられると、表示板１
００が鉛直線との間に約５°の角度をもって下向きに傾
斜するようになっている。

【００１１】一方、支持部材２００は、中央分離帯に立
設される丸型ポールである縦支柱２１０と、この縦支柱
２１０の先端に水平に取り付けられる丸型ポールである
横支柱２２０とを有している。従って、この支持部材２
００は、図１に示すように、全体として略Ｔ字形状に形
成されている。かかる支持部材２００の横支柱２２０の
先端に前記表示板１００が取り付けられるのである。

【００１２】横支柱２２０と表示板１００とは、表示板
１００が風によって振動するように連結アーム１３０に
よって連結されている。具体的には、図３等に示すよう
に、連結アーム１３０と表示板支持部材１２０は、ボル
ト・ナット１６０によって連結されているが、強固に固
定されているのではなく、遊びがあるように取り付けら
れているのである。このため、前記表示板１００は、風
によって振動するように、支持部材２００に対して揺動
可能に取り付けられることになる。

【００１３】しかも、連結アーム１３０は、ボルトが貫
通する部分より表示板１００側に長めに形成されている
ため、表示板１００の図３に示す矢印Ｂ方向への振動
は、連結アーム１３０の先端が表示板１００の裏面側に
当接することで規制されるようになっている（図４参
照）。また、表示板１００の図３に示す矢印Ａ方向への
振動は、連結アーム１３０に表示板１００の上縁部が当
接することで規制されるようになっている（図５参
照）。従って、この表示板１００が振動する範囲は、一
定の範囲に限定されるのである。また、表示板１００
は、下向きに傾斜している。

【００１４】また、連結アーム１３０の後端側、すなわ
ち表示板１００から離れた側には、横支柱２２０に取り
付けるための環状部１４０が形成されている。この環状
部１４０が横支柱２２０に嵌合されることによって、表
示板１００が支持部材２００に取り付けられることにな
る。

【００１５】上述した構成の着雪防止型標識の作用につ
いて説明する。着雪防止型標識を設置した周囲に吹く風
或いは道路を走行する自動車が巻き起こす風が、表示板
１００に当たることによって、表示板１００は振動して
いることになる。降雪時、雪が表示板１００や横支柱２
２０に付着しようとしても、振動している表示板１００
の振動により、雪は振り払われることになる。従って、
雪は表示板１００や横支柱２２０には付着しない。特
に、風が強ければ表示板１００は振動によって連結アー
ム１３０に当接するので、この当接に起因する振動によ
っても雪の付着が防止される。

【００１６】実験の結果では、気温が−９．１℃、風速
が４．５ｍ／ｓの吹雪状態の昼間において、従来の道路
標識では表示板に雪が付着して書かれた文字を視認でき
ない状態であっても、この着雪防止型標識であれば表示
板１００に雪が付着せず、文字も良好に視認できた。同
様に、気温−１．２℃、風速３．４ｍ／ｓの吹雪状態の
昼間でも同様の結果を得ることができた。さらに、気温
−６．４℃、風速３ｍ／ｓの降雪状態の昼間でも同様の
結果であった。

【００１７】また、表示板１００は下向きに傾斜した状
態で支持部材２００に取り付けられているので、道路を
走行する自動車のドライバーから視認しやすいという利
点がある。

【００１８】次に、本発明の第２の実施の形態に係る着
雪防止型標識について図６を参照しつつ説明する。この
本発明の第２の実施の形態に係る着雪防止型標識が第１
の実施の形態に係るものと相違する点は、表示板１００
の連結アーム１３０に対する取り付け方と、それに基づ
く表示板１００の振動の方向である。

【００１９】第１の実施の形態に係る着雪防止型標識に
おける表示板１００は上下方向に振動したが、この着雪
防止型標識における表示板１００は左右方向に振動する
のである。このため、表示板支持部材１２０の先端部
と、連結アーム１３０の下端部とは、縦方向のボルト・
ナット１５０によって遊びがあるように連結されてい
る。このため、表示板１００は、前記ボルト・ナット１
５０を支点として左右方向に振動するのである。このよ
うに、左右方向に振動する表示板１００であっても、雪
の付着は上下方向の振動と略同等に防止される。

【００２０】次に、本発明の第３の実施の形態に係る着
雪防止型標識について図７を参照しつつ説明する。この
本発明の第３の実施の形態に係る着雪防止型標識が第
１、第２の実施の形態に係るものと相違する点は、表示
板１００の連結アーム１３０に対する取り付け方と、そ
れに基づく表示板１００の振動の方向である。

【００２１】この第３の実施の形態に係る着雪防止型標
識では、表示板１００は、上下方向のみならず左右方向
にも振動するようになっているのである。このため、表
示板支持部材１２０の先端部には球体１２１が、連結ア
ーム１３０の下端部には前記球体１２１を包み込むよう
になった保持部１３１がそれぞれ設けられている。いわ
ば、ボールジョイントのような構造になっているのであ
る。保持部１３１に形成された開口部１３２は、表示板
支持部材１２０の径より大きく設定されているので、開
口部１３１の範囲で表示板１００が振動するのである。

【００２２】この第３の実施の形態に係る着雪防止型標
識のように、表示板１００が上下及び左右方向に振動す
ることによって、上下方向或いは左右方向にのみ振動す
るものより、より高い着雪防止効果を期待することがで
きる。

【００２３】なお、上述した実施の形態では、支持部材
２００を縦支柱２１０と横支柱２２０とからなる全体と
して略Ｔ字形状であると説明したが、図８に示すよう
に、縦支柱２１０の先端を湾曲させて横支柱２２０に相
当するものとしたものであってもよい。

【００２４】また、表示板１００は下向きに傾斜した状
態で支持部材２００に取り付けられるとしたが、垂直に
なったタイプであっても、雪が付着しない程度は下向き
に傾斜したタイプのものと略同等であることが実験で確
認されている。

【００２５】また、本実施の形態では、中央分離帯に設
置されるタイプ、すなわち２つの表示板１００が取り付
けられるタイプを挙げたが、路肩に設置されるタイプ、
すなわち、図９に示すように、１つの表示板１００が取
り付けられるタイプにも適応することができるのはいう
までもない。また、既設のポール、例えばガードレール
のポール等に支持部材を取り付けることで設置すること
も可能である。

【００２６】さらに、本実施の形態では、標識として道
路標識の一種であるキロポストを例に挙げたが、本発明
に係る着雪防止型標識はこれに限定されるものではな
い。例えば、速度標識等の交通規制用の標識、各種の道
路案内標識等の各種の道路標識を含むものであり、さら
に広くは看板等の標識を含むものである。

【００２７】

【発明の効果】本発明に係る着雪防止型標識は、表示板
と、この表示板を支持する支持部材とを具備しており、
前記表示板は、風によって振動するように、支持部材に
対して揺動可能に取り付けられている。

【００２８】かかる着雪防止型標識であると、周囲に吹
く風或いは道路を走行する自動車が巻き起こす風が、表
示板に当たることによって、表示板１００は常に振動し
ていることになる。このため、降雪時、雪が表示板や支
持部材に付着しようとしても、振動している表示板の振
動により、雪は振り払われることになる。従って、雪は
表示板等には付着しないのである。

【００２９】また、本発明の実施の形態に係る着雪防止
型標識における表示板は、下向きに傾斜した状態で支持
部材に取り付けられている。

【００３０】このため、表示板は、道路を走行する自動
車のドライバーから視認しやすいという利点がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１の実施の形態に係る着雪防止型標
識の概略的側面図である。

【図２】本発明の第１の実施の形態に係る着雪防止型標
識に用いられる表示板の図面であって、同図（Ａ）は概
略的背面図、同図（Ｂ）は概略的正面図である。

【図３】本発明の第１の実施の形態に係る着雪防止型標
識の要部の概略的拡大側面図である。

【図４】本発明の第１の実施の形態に係る着雪防止型標
識の作用を示す要部の概略的拡大側面図である。

【図５】本発明の第１の実施の形態に係る着雪防止型標
識の作用を示す要部の概略的拡大側面図である。

【図６】本発明の第２の実施の形態に係る着雪防止型標
識の要部の概略的拡大側面図である。

【図７】本発明の第３の実施の形態に係る着雪防止型標
識の要部の概略的拡大側面図である。

【図８】本発明の実施の形態に係る着雪防止型標識の支
持部材の形状を変更した着雪防止型標識の概略的側面図
である。

【図９】本発明の実施の形態に係る着雪防止型標識の支
持部材の形状を変更した着雪防止型標識の概略的側面図
である。

【符号の説明】

１００ 表示板 ２００ 支持部材

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 表示板と、この表示板を支持する支持部
   材とを具備しており、前記表示板は、風によって振動す
   るように、支持部材に対して揺動可能に取り付けられて
   いることを特徴とする着雪防止型標識。
2. 【請求項２】 前記表示板は、下向きに傾斜した状態で
   支持部材に取り付けられていることを特徴とする請求項
   １記載の着雪防止型標識。