KR20220048637A - 도로 중앙분리 안전표지장치 - Google Patents

도로 중앙분리 안전표지장치 Download PDF

Info

Publication number
KR20220048637A
KR20220048637A KR1020200131748A KR20200131748A KR20220048637A KR 20220048637 A KR20220048637 A KR 20220048637A KR 1020200131748 A KR1020200131748 A KR 1020200131748A KR 20200131748 A KR20200131748 A KR 20200131748A KR 20220048637 A KR20220048637 A KR 20220048637A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
safety sign
road
frame
sign frame
safety
Prior art date
Application number
KR1020200131748A
Other languages
English (en)
Inventor
유동희
유기용
유기풍
Original Assignee
유동희
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 유동희 filed Critical 유동희
Priority to KR1020200131748A priority Critical patent/KR20220048637A/ko
Publication of KR20220048637A publication Critical patent/KR20220048637A/ko

Links

Images

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
    • E01F15/00—Safety arrangements for slowing, redirecting or stopping errant vehicles, e.g. guard posts or bollards; Arrangements for reducing damage to roadside structures due to vehicular impact
    • E01F15/02—Continuous barriers extending along roads or between traffic lanes
    • E01F15/08—Continuous barriers extending along roads or between traffic lanes essentially made of walls or wall-like elements ; Cable-linked blocks
    • E01F15/081—Continuous barriers extending along roads or between traffic lanes essentially made of walls or wall-like elements ; Cable-linked blocks characterised by the use of a specific material
    • E01F15/086—Continuous barriers extending along roads or between traffic lanes essentially made of walls or wall-like elements ; Cable-linked blocks characterised by the use of a specific material using plastic, rubber or synthetic materials
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
    • E01F15/00—Safety arrangements for slowing, redirecting or stopping errant vehicles, e.g. guard posts or bollards; Arrangements for reducing damage to roadside structures due to vehicular impact
    • E01F15/02—Continuous barriers extending along roads or between traffic lanes
    • E01F15/08—Continuous barriers extending along roads or between traffic lanes essentially made of walls or wall-like elements ; Cable-linked blocks
    • E01F15/088—Details of element connection
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
    • E01F9/00—Arrangement of road signs or traffic signals; Arrangements for enforcing caution
    • E01F9/60—Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs
    • E01F9/604—Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs specially adapted for particular signalling purposes, e.g. for indicating curves, road works or pedestrian crossings
    • E01F9/619—Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs specially adapted for particular signalling purposes, e.g. for indicating curves, road works or pedestrian crossings with reflectors; with means for keeping reflectors clean
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
    • E01F9/00—Arrangement of road signs or traffic signals; Arrangements for enforcing caution
    • E01F9/60—Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs
    • E01F9/623—Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs characterised by form or by structural features, e.g. for enabling displacement or deflection
    • E01F9/627—Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs characterised by form or by structural features, e.g. for enabling displacement or deflection self-righting after deflection or displacement
    • E01F9/629—Traffic guidance, warning or control posts, bollards, pillars or like upstanding bodies or structures

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Road Signs Or Road Markings (AREA)

Abstract

본 발명은 도로 중앙분리 안전표지장치에 관한 것으로서, 본 발명의 실시예에 따르는 도로 중앙분리 안전표지장치는 도로의 중앙선을 따라 기립된 자세를 유지하도록 설치되며, 도로의 중앙선을 표시하는 안전표지 프레임, 및 안전표지 프레임의 하단부를 지지하며, 도로에 고정되는 고정 프레임을 포함하며, 안전표지 프레임은, 외부 충격으로 인한 변형 발생 시 탄성에 의해 초기 설치된 자세로 복원되어 상하로 기립된 자세를 유지하는 것을 특징으로 한다.

Description

도로 중앙분리 안전표지장치{ROAD CENTRAL SEPARATION SAFETY SIGN APPARATUS}
본 발명의 실시예는 도로 중앙분리 안전표지장치에 관한 것이다.
도로에는 다양한 종류의 차선이 그어져 있다. 일반적으로 차선은 차로와 차로 사이를 구분하기 위하여 그 경계지점을 안전표지로 표시한 선을 말한다.
차선은 차로 간의 경계 역할을 함은 물론, 차로 변경 가능 여부나 주정차 가능 여부, 혹은 횡단보도의 존재를 알리는 등 다양한 기능을 제공한다.
차선은 그 형태와 색상에 따라 서로 다른 기능을 수행한다.
한편, 도로 상에 있는 차선 중에서 가장 흔하게 볼 수 있는 하나의 차선으로서 중앙선이 있다.
중앙선은 도로의 중앙에 표시된 선을 말하는데, 상행 하행 교통을 분리하는 역할을 한다. 예를 들어, 중앙선은 황색 또는 백색의 선으로 표시되어 있다.
그런데, 만일 운전자가 중앙선을 인식하지 못하여 잠시라도 중앙선을 침범하게 될 경우, 심각한 교통사고를 유발할 수 있다. 따라서 어떠한 경우에도 차량이 중앙선을 침범하는 문제는 방지되어야 한다.
예를 들어, 기상악화로 인하여 우천 시 도로가 침수되었을 경우 또는 예기치 못한 폭설 때문에 도로가 눈에 덮일 경우, 도로 중앙에 표시된 중앙선(또는 중앙분리 안전표지)이 운전자의 시야에서 가려지는 문제가 있다.
이 경우, 주행 중인 차량 운전자가 중앙선(또는 중앙분리 안전표지)을 정확하게 확인하지 못하여, 중앙선을 침범할 가능성이 높으며, 그 결과 심각한 안전사고를 초래할 위험이 따랐다.
따라서, 어떠한 악조건 하에서도 운전자로 하여금 중앙선을 손쉽게 확인할 수 있도록 해주어, 안전 운전을 도모하고, 중앙선 침범으로 인한 심각한 교통사고를 방지할 수 있는 도로 중앙분리 안전표지장치의 개발이 필요하다.
본 발명과 관련된 선행문헌으로서 대한민국 공개특허공보 제10-2020-0054531호(2020.05.20. 공개일)가 있으며, 상기 선행문헌에는 차선표시용 도로표지병 및 그 시공방법에 관한 내용이 개시되어 있다.
대한민국 공개특허공보 제10-2020-0054531호
본 발명의 목적은, 기상 악화 등의 악조건 하에서도 차량 운전자로 하여금 도로 중앙선을 쉽고 정확하게 확인할 수 있도록 해주어, 안전 운전을 도모하고 중앙선 침범으로 인한 교통사고를 방지할 수 있도록 해주는 도로 중앙분리 안전표지장치를 제공함에 있다.
본 발명의 다른 목적은, 도로 상에 기립된 상태로 설치된 이후 차량과 충돌이 발생된 경우에도, 초기 설치된 기립 상태로 스스로 설치 자세가 복원될 수 있어, 어떠한 악조건 하에서도 중앙선 표시 기능을 유지할 수 있는 도로 중앙분리 안전표지장치를 제공함에 있다.
본 발명의 또 다른 목적은, 바람 등에 의해 넘어지지 않으며, 장기간 사용 시에도 태양열 등에 의해 변질되지 않으며, 차량 이동 유도 기능을 갖는 도로 중앙분리 안전표지장치를 제공함에 있다.
본 발명의 또 다른 목적은, 도로 상에 고정되는 부위(예: 고정 프레임 등)와, 착탈식으로 분리 및 교체 가능한 안전표시 부위(예: 안전표시 프레임 등)을 분리하여, 제작은 물론, 사용상의 교체 편의성을 향상시킬 수 있는 도로 중앙분리 안전표지장치를 제공함에 있다.
본 발명의 목적들은 이상에서 언급한 목적으로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 본 발명의 다른 목적 및 장점들은 하기의 설명에 의해서 이해될 수 있고, 본 발명의 실시예에 의해 보다 분명하게 이해될 것이다. 또한, 본 발명의 목적 및 장점들은 특허 청구 범위에 나타낸 수단 및 그 조합에 의해 실현될 수 있음을 쉽게 알 수 있을 것이다.
상기 하나의 목적을 달성하기 위한 본 발명의 실시예에 따르면 기상 악화 등의 악조건 하에서도 차량 운전자로 하여금 도로 중앙선을 쉽고 정확하게 확인할 수 있도록 해주어, 안전 운전을 도모하고 중앙선 침범으로 인한 교통사고를 방지할 수 있는 도로 중앙분리 안전표지장치를 제공할 수 있다.
또한, 본 발명의 실시예에 따르면 도로 상에 기립된 상태로 설치된 이후 차량과 충돌이 발생된 경우에도, 초기 설치된 기립 상태로 스스로 설치 자세가 복원될 수 있는 도로 중앙분리 안전표지장치를 제공할 수 있다.
또한, 본 발명의 실시예에 따르면 바람 등에 의해 넘어지지 않으며, 장기간 사용 시에도 태양열 등에 의해 변질되지 않으며, 차량 이동 유도 기능을 갖는 도로 중앙분리 안전표지장치를 제공할 수 있다.
또한, 본 발명의 실시예에 따르면 도로 상에 고정되는 부위, 예를 들어 고정 프레임과, 차량 운전자에게 중앙선 표시 기능 및 다양한 안내 기능을 갖는 안전표지 프레임을 분리 제작하여 교체가 용이한 도로 중앙분리 안전표지장치를 제공할 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따르는 도로 중앙분리 안전표지장치는 도로의 중앙선을 따라 기립된 자세를 유지하도록 설치되며, 도로의 중앙선을 표시하는 안전표지 프레임; 및 상기 안전표지 프레임의 하단부를 지지하며, 도로에 고정되는 고정 프레임;을 포함한다.
이때, 상기 안전표지 프레임은, 외부 충격으로 인한 변형 발생 시 탄성에 의해 초기 설치된 자세로 복원되어 상하로 기립된 자세를 유지할 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따르는 도로 중앙분리 안전표지장치에서 상기 고정 프레임은, 상기 안전표지 프레임의 적어도 일부를 삽입시켜, 상기 삽입된 안전표지 프레임의 적어도 일부를 양 측면에서 구속하여 지지하는 삽입부를 포함한다.
본 발명의 일 실시예에 따르는 도로 중앙분리 안전표지장치는 고정 판과 고정체결부재를 포함한다.
고정 판은 상기 삽입부의 내부 바닥 면에 안착되고, 상부 면을 통해 상기 안전표지 프레임의 하부가 접촉 지지되며, 설정 두께를 갖는 사각 판 몸체와, 상기 사각 판 몸체의 두께방향을 관통하여 복수 개가 서로 간격을 두고 형성되는 체결 홀을 포함한다.
고정체결부재는 상기 체결 홀을 관통하여 상기 고정 프레임을 도로 지면에 체결시키는 삽입몸체와, 상기 삽입몸체의 상부에 연결되며, 상기 삽입몸체의 체결 시 상기 사각 판 몸체의 상부로 소정 높이만큼 돌출되고, 상기 삽입몸체보다 직경이 확장된 형상을 갖는 확장헤드를 포함한다.
안전표지 프레임은, 제1 설정높이를 가지며, 상기 안전표지 프레임의 상부에 위치하여 상기 고정 프레임과의 결합 시 외부로 노출되는 제1 몸체부; 제2 설정높이를 가지며, 상기 안전표지 프레임의 하부에 위치하며, 상기 삽입부에 삽입되는 제2 몸체부; 및 상기 제2 몸체부의 하단부에서 상기 안전표지 프레임의 기립된 자세에 교차하도록 수평방향으로 연결되어 상기 사각 판 몸체의 상부 면에 접촉 지지되며, 상기 확장헤드를 수용하는 홈부를 구비하는 제3 몸체부;를 포함한다.
제1 몸체부는, 상단부에 비해 하단부로 갈수록 폭 방향 단면이 점진적으로 증가하는 형상을 가지며, 상기 상단부와 상기 하단부 사이에는 제1 경사각을 갖는 제1 경사면이 형성되고, 상기 제2 몸체부는, 상단부에 비해 하단부로 갈수록 폭 방향 단면이 점진적으로 증가하는 형상을 가지며, 상기 상단부와 상기 하단부 사이에는 제2 경사각을 갖는 제2 경사면이 형성되고, 상기 제2 경사각은 상기 제1 경사각에 비해 큰 각도를 가질 수 있다. 제1 경사면은 안전표지 프레임의 전, 후방에서 도로를 따라 불어오는 바람의 영향을 줄여주는 역할을 한다.
여기서, 제1 몸체부에는 통기부가 구비되고, 상기 통기부는 상기 제1 몸체부를 두께방향으로 관통하여 상기 제1 몸체부의 전후로 공기가 유동하는 유로를 형성할 수 있다.
또한, 제2 몸체부의 내측에는 중공부가 구비될 수 있다.
또한, 제3 몸체부의 평탄한 배면부에는 상기 홈부가 설정 거리를 두고 서로 이격하여 위치할 수 있다.
삽입부는, 상기 제2 몸체부의 상단부에 대응하는 높이에 위치하며, 상기 제2 몸체부의 상단부 단면에 대응하는 크기를 갖는 제1 삽입 홀; 및 상기 제3 몸체부에 대응하는 높이에 위치하며, 상기 제1 삽입 홀에 비해 확장된 크기를 갖는 제2 삽입 홀;을 포함한다.
이때, 상기 사각 판 몸체가 상기 삽입부에 안착 시, 상기 고정체결부재가 체결되는 주변을 통해 상기 사각 판 몸체의 하부 면과 상기 삽입부 사이에는 소정의 높이만큼 상하 간격을 갖는 갭부가 형성될 수 있다. 이에 따라, 고정체결부재는 사각 판 몸체의 하부 면과 삽입부 사이에서 소정의 높이 범위 내에서 상하 높이 조절이 가능하여 상부에 위치한 확장헤드의 돌출 높이 조절이 가능하여 홈부의 크기에 대응하여 안전표지 프레임을 정 위치에 기립시킬 수 있으며, 안전표지 프레임의 안정적인 구속 상태를 유지시켜줄 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따르는 도로 중앙분리 안전표지장치는 상기 안전표지 프레임에 내장되어, 상기 안전표지 프레임의 변형 시 복원에 필요한 탄성을 보강하는 탄성부;를 더 포함한다.
탄성부는, 상기 제1 몸체부의 내측에서 상기 제1 몸체부의 높이방향을 따라 길게 내장되는 제1 탄성 판과, 상기 제1 탄성 판의 하단에서 양측으로 분기되어 상기 제2 몸체부를 따라 내장되는 제2 탄성 판과, 상기 제2 탄성 판의 분기 지점에서 상기 제2 탄성 판을 수평으로 연결하는 연결 바를 가질 수 있다.
예를 들어, 제1, 2, 3 몸체부는 소정의 탄성력을 갖는 우레탄 및 실리콘 재질로 이루어질 수 있으며, 탄성부는 제1, 2, 3 몸체부의 재질과 달리 경량의 금속으로 이루어진 금속 판재로 이루어질 수 있다. 탄성부는 제1, 2, 3 몸체부의 내부에서 구조적인 강성을 높이고, 탄성력을 보강하는 기능을 발휘할 수 있다. 이와 같은 구조에 따라, 차량과의 충돌이 발생된 경우에도 안전표지 프레임은 초기 설치 형태로 탄성 복원될 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따르는 도로 중앙분리 안전표지장치는 상기 안전표지 프레임의 외부 면에 구비되는 반사부;를 더 포함한다.
반사부는, 상기 안전표지 프레임을 외부에서 인식 가능하게 해주는 야광반사층; 상기 야광반사층의 일면에 적층되며 태양열에 의한 변질을 차단하는 열반사층; 및 상기 야광반사층의 타면에 형성되며 상기 야광반사층을 상기 안전표지 프레임의 외부 면에 부착시키는 점착층;을 포함한다.
또한, 반사부가 구비되는 상기 안전표지 프레임의 외부 면에는 요철부가 형성될 수 있다. 이에 따라, 반사부가 안전표지 프레임의 외부 면에 부착되는 면적이 증가되어 부착력이 향상될 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따르는 도로 중앙분리 안전표지장치는 상기 안전표지 프레임의 외부 면에 구비되는 차량이동유도부;를 더 포함한다.
차량이동유도부는, 상기 안전표지 프레임을 외부에서 차량 이동 방향을 안내하는 야광반사모형부; 및 상기 야광반사모형부의 일면에 형성되며 상기 야광반사모형부를 상기 반사부의 외부에 부착시키는 접착테이프;를 포함한다.
본 발명의 실시예에 따르는 도로 중앙분리 안전표지장치에 의하면, 기상 악화 등의 악조건 하에서도 차량 운전자로 하여금 도로 중앙선을 쉽고 정확하게 확인할 수 있도록 해주는 장점이 있다. 이에 따라, 차량 운전자의 안전 운전을 도모할 수 있으며, 만일의 경우에도 차량이 중앙선을 침범하는 것을 방지하여 심각한 교통사고를 예방할 수 있다.
또한, 본 발명의 실시예에 따르는 도로 중앙분리 안전표지장치에 의하면, 예기치 않게 차량과의 충돌이 발생된 경우에도, 초기 설치된 기립 상태로 스스로 자세가 복원될 수 있는 장점이 있다. 이에 따라, 어떠한 악조건 하에서도 중앙선 표시 기능을 유지할 수 있다.
또한, 본 발명의 실시예에 따르는 도로 중앙분리 안전표지장치에 의하면, 바람 등에 의해 넘어지지 않는 구조로 이루어지며, 장기간 사용 시에도 태양열 등에 의해 변질되지 않는 장점이 있다. 이와 함께, 넓은 표시 면적을 제공하여, 화살표 또는 별도의 안내문구를 추가적으로 표시하여 차량 이동 유도 기능을 제공할 수 있으며, 차량 운전자에게 주행에 필요한 다양한 정보를 안내할 수 있다.
또한, 본 발명의 실시예에 따르는 도로 중앙분리 안전표지장치에 의하면, 도로 상에 고정되는 부위(예: 고정 프레임 등)와, 착탈식으로 분리 및 교체 가능한 안전표시 부위(예: 안전표시 프레임 등)을 분리시킬 수 있다. 이에 따라, 제작은 물론, 사용상의 교체 편의성을 향상시킬 수 있다.
상술한 효과와 더불어 본 발명의 구체적인 효과는 이하 발명을 실시하기 위한 구체적인 사항을 설명하면서 함께 기술한다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 도로 중앙분리 안전표지장치를 간략히 도시한 사시도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 도로 중앙분리 안전표지장치를 간략히 도시한 정면도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 도로 중앙분리 안전표지장치를 간략히 도시한 측면도이다.
도 4는 본 발명의 다른 실시예에 따른 도로 중앙분리 안전표지장치를 간략히 도시한 측면도이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 도로 중앙분리 안전표지장치의 설치 구조를 간략히 도시한 도면이다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 도로 중앙분리 안전표지장치에 반사부 및 차량이동유도부가 적용된 모습을 간략히 도시한 도면이다.
도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 도로 중앙분리 안전표지장치에 포함된 고정 판을 간략히 도시한 평면도이다.
도 8은 본 발명의 일 실시예에 따른 도로 중앙분리 안전표지장치가 도로 중앙선에 설치된 모습을 간략히 도시한 도면이다.
이하, 도면을 참조하여 본 발명의 실시예에 대하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다.
본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 동일 또는 유사한 구성요소에 대해서는 동일한 참조 부호를 붙이도록 한다. 또한, 본 발명의 일부 실시예들을 예시적인 도면을 참조하여 상세하게 설명한다. 각 도면의 구성요소들에 참조부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가질 수 있다. 또한, 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략할 수 있다.
본 발명의 구성 요소를 설명하는 데 있어서, 어떤 구성 요소가 다른 구성요소에 "연결", "결합" 또는 "접속"된다고 기재된 경우, 그 구성 요소는 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결되거나 또는 접속될 수 있지만, 각 구성 요소 사이에 다른 구성 요소가 "개재"되거나, 각 구성 요소가 다른 구성 요소를 통해 "연결", "결합" 또는 "접속"될 수도 있다고 이해되어야 할 것이다.
도면에서, 도 1 내지 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 도로 중앙분리 안전표지장치를 간략히 도시한 사시도, 정면도, 및 측면도이고, 도 5는 도로 중앙분리 안전표지장치의 설치 구조를 간략히 도시한 도면이다. 그리고 도 6은 도로 중앙분리 안전표지장치에 반사부 및 차량이동유도부가 적용된 모습을 간략히 도시한 도면이며, 도 7은 고정 판을 간략히 도시한 평면도이다. 그리고 도 8은 도로 중앙분리 안전표지장치가 도로 중앙선에 설치된 모습을 나타낸 도면이다.
도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따르는 도로 중앙분리 안전표지장치(1000)는 안전표지 프레임(100), 고정 프레임(400)을 포함한다.
안전표지 프레임(100)은 도로의 중앙선에 설치되어 되며 차량 운전자에게 도로의 중앙선을 표시해주는 역할을 한다.
안전표지 프레임(100)은 도로의 중앙선을 따라 설치되는데, 도로의 지면으로부터 수직되게 상하로 세워 설치되어 기립된 자세를 유지할 수 있다.
또한, 안전표지 프레임(100)의 중앙선의 길이 방향에 교차하는 방향으로 넓은 면적의 정면부가 운전자의 시야에 노출될 수 있는 형태로 설치될 수 있다. 이에 따라, 차량 운행에 필요한 다양한 정보, 예를 들어 차량 이동 유도, 차량 주행 제한 속도 등 다양한 정보를 제공할 수 있다.
고정 프레임(400)은 상기 안전표지 프레임(100)의 하단부를 지지하는 역할을 한다. 고정 프레임(400)은 안전표지 프레임(100)과 달리 도로에 물리적으로 고정되는 구조를 가질 수 있다.
이때, 안전표지 프레임(100)은 외부 충격으로 인해 자세 또는 형상에 변형이 발생될 경우, 재질 또는 구조(예를 들어, 탄성부가 포함된 구조 등)을 이용하여 초기 설치된 기립 자세로 탄성 복원될 수 있다.
이에 따라, 안전표지 프레임(100)은 차량과의 충돌 이후에도 항시 상하로 기립된 자세를 유지할 수 있어, 차량 운전자가 중앙선을 침범하지 않도록 해준다.
예를 들어 고정 프레임(400)은 삽입부(420)를 포함한다.
삽입부(420)는 안전표지 프레임(100)의 적어도 일부를 삽입시켜 삽입된 안전표지 프레임(100)의 적어도 일부를 양 측면에서 구속하여 지지하는 역할을 할 수 있다.
구체적인 예로서, 삽입부(420)는 안전표지 프레임(100)의 하단에 위치한 제2, 3 몸체부(120,130)를 삽입시켜 제2, 3 몸체부(120, 130)의 위치를 구속시킬 수 있다.
이에 따라, 안전표지 프레임(100)의 기립 자세가 유지될 수 있으며, 외부 충격이 가해질 경우에도 안정적으로 안전표지 프레임(100)을 지탱할 수 있는 구조 강성을 확보할 수 있다. 이와 함께, 안전표지 프레임(100)이 예기치 않게 초기 설치된 위치에서 벗어나 도로 외부로 이탈하는 것을 방지할 수 있다.
한편, 본 발명의 일 실시예에 따르는 도로 중앙분리 안전표지장치(1000)는 고정 판(200)과 고정체결부재(300)를 포함한다.
고정 판(200)은 사각 판 몸체(210)와 체결 홀(220)을 포함한다(도 7 참조). 예를 들어, 사각 판 몸체(210)는 삽입부(420)의 내부 바닥 면에 안착될 수 있다. 사각 판 몸체(210)는 상부 면을 통해 안전표지 프레임(100)의 하부가 접촉 지지되며, 설정 두께를 갖는 사각형 와셔의 몸체 부위를 말한다. 체결 홀(220)은 사각 판 몸체(210)의 두께방향을 관통하여 복수 개가 서로 간격을 두고 형성될 수 있다. 예를 들어, 체결 홀(220)은 사각 판 몸체(210)의 길이 방향 양단 부위에 적어도 하나가 형성될 수 있다.
고정체결부재(300)는 복수의 체결 홀(220) 각각에 하나씩 체결될 수 있다. 고정체결부재(300)는 삽입몸체(310)와 확장헤드(320)를 포함한다(도 5 참조).
예를 들어, 삽입몸체(310)는 체결 홀(220)을 관통하여 고정 프레임(400)을 도로 지면에 체결시킬 수 있다.
확장헤드(320)는 삽입몸체(310)의 상부에 연결될 수 있다. 확장헤드(320)는 삽입몸체(310)의 체결 시 사각 판 몸체(210)의 상부로 소정 높이만큼 돌출될 수 있다. 그리고 확장헤드(320)는 삽입몸체(310)보다 직경이 확장된 형상을 가질 수 있다.
이하, 본 발명의 일 실시예에 따르는 도로 중앙분리 안전표지장치(1000)에서의 안전표지 프레임(100)에 관하여 구체적으로 설명하기로 한다.
도 1 내지 도 3을 참조하면, 안전표시 프레임(100)은 제1 몸체부(110), 제2 몸체부(120), 및 제 3 몸체부(130)를 포함한다.
제1 몸체부(110)는 안전표지 프레임(110)의 상부에 위치하여 고정 프레임(400)과의 결합 시 외부로 노출될 수 있다.
제2 몸체부(120)는 안전표지 프레임(110)의 하부에 위치한다. 다시 말해, 제2 몸체부(120)는 제1 몸체부(110)의 하측에 연결되는 부분으로서, 삽입부(420)에 삽입될 수 있다.
제3 몸체부(130)는 제2 몸체부(120)의 하단부(122)에서 안전표지 프레임(100)의 기립된 자세에 교차하도록 수평방향으로 연결될 수 있다. 예를 들어, 제3 몸체부(130)는 사각 판 몸체(210)의 상부 면에 접촉되도록 배치될 수 있으며, 제3 몸체부(130)의 배면부(131)에는 확장헤드(320)를 수용하는 홈부(133)가 구비될 수 있다.
구체적인 예로서, 도 3을 참조하면 제1 몸체부(110)는 상단부(111)에 비해 하단부(112)로 갈수록 폭 방향 단면이 점진적으로 증가하는 형상을 가질 수 있다. 제1 몸체부(110)의 상단부(111)와 하단부(112) 사이에는 제1 경사각(a1)을 갖는 제1 경사면(113)이 형성될 수 있다. 제1 경사면(113)은 안전표지 프레임(100)의 전, 후방에서 도로를 따라 불어오는 바람의 영향을 줄여주는 역할을 한다. 다시 말해, 제1 몸체부(110)의 정면 형상과 후면 형상이 제1 경사각(a1)만큼 경사진 구배를 가짐에 따라 도로를 따라 불어오는 공기의 유동 압력의 영향을 줄일 수 있다.
제2 몸체부(120)는 상단부(121)에 비해 하단부(122)로 갈수록 폭 방향 단면이 점진적으로 증가하는 형상을 가질 수 있다.
그리고 제2 몸체부(120)의 상단부(121)와 하단부(122) 사이에는 제2 경사각(a2)을 갖는 제2 경사면(113)이 형성될 수 있다. 이때, 제2 경사각(a2)은 제1 경사각(a1)에 비해 큰 각도를 가질 수 있다.
이와 같이 구성됨에 따라, 안전표지 프레임(100)은 위로 갈수록 폭 방향 단면적이 점진적으로 감소하는 형상을 가질 수 있어, 기립된 자세를 유지하기에 유리하며, 외부 충격 시 탄성 변형 및 복원이 유리해 질 수 있다.
아울러, 차량 운전자의 시야에 노출되는 제1 몸체부(110)에 비해 고정 프레임(400)에 삽입되는 제2 몸체부(120)의 폭 방향 단면 사이즈가 증가됨에 따라 설치된 위치로부터 쉽게 빠지거나 구속이 해제되는 것을 방지할 수 있다.
이에 더하여, 제1 몸체부(110)에는 통기부(115)가 구비될 수 있다(도 1 및 도 2 참조).
통기부(115)는 제1 몸체부(110)를 두께방향으로 관통하여 제1 몸체부(110)의 전후로 바람, 즉 공기가 유동하는 유로를 제공할 수 있다. 이로써, 중앙선의 길이 방향에 교차하여 설치되는 넓은 정면 부위를 갖는 안전표지 프레임이 풍압에 의해 흔들리거나 쓰러지는 문제를 미연에 방지할 수 있다.
또한, 제2 몸체부(120)의 내측에는 중공부(125)가 구비될 수 있다(도 2 참조). 예를 들어, 중공부(125)는 삼각형 형태로 이루어질 수 있는데, 반드시 이러한 형상에 한정되지 않는다. 따라서, 중공부(125)는 안전표지 프레임(100)의 무게 경량화 및 재료비 절감을 위해 사용자에 의해 적절히 변경 및 조절 가능하다.
또한, 제3 몸체부(130)의 평탄한 배면부(131)에는 홈부(133)가 설정 거리를 두고 서로 이격하여 위치할 수 있다. 홈부(133)는 전술한 고정체결부재(300)에 체결 위치에 대응하여 위치할 수 있다.
홈부(133)는 상향 돌출된 확장헤드(320)가 내측으로 삽입되는 수용 공간을 제공한다(도 5 참조).
이로써, 홈부(133)는 안전표지 프레임(100)의 설치 위치를 정 위치로 안내하는 역할은 물론, 안전표지 프레임(100)이 전후 방향으로 흔들리는 것을 방지하는 역할과, 안전표지 프레임(100)의 위치를 구속시키는 역할을 한다.
한편, 삽입부(420)는 제1 삽입 홀(421)과 제2 삽입 홀(422)을 포함한다(도 5 참조).
제1 삽입 홀(421)은 제2 몸체부(120)의 상단부(121)에 대응하는 높이에 위치할 수 있다. 제1 삽입 홀(421)은 제2 몸체부(120)의 상단부(121) 단면에 대응하는 크기를 가질 수 있다.
제2 삽입 홀(422)은 제3 몸체부(120)에 대응하는 높이에 위치할 수 있다. 제2 삽입 홀(422)은 제1 삽입 홀(421)에 비해 확장된 크기를 가질 수 있다.
한편, 삽입부(420)의 하부 바닥 면에는 아래로 오목하게 함몰된 갭부(440)가 더 구비될 수 있다.
갭부(440)는 사각 판 몸체(210)가 삽입부(420)에 안착될 때, 고정체결부재(300)가 체결되는 주변을 통해 사각 판 몸체(210)의 하부 면과 삽입부(310) 사이에서 소정 높이만큼 상하로 간격을 두고 형성된 공간을 말한다.
고정체결부재(300)는 사각 판 몸체(210)의 하부 면과 삽입부(420) 사이에 형성된 갭부(440)의 높이 범위 내에서 상하로 위치 조절이 가능해 질 수 있다.
즉, 고정체결부재(300)는 갭부(440)가 존재함에 따라 체결 높이가 조절될 수 있다.
이 때문에, 고정체결부재(300)의 상부에 형성된 확장헤드(320)의 돌출 길이를 미세하게 조절할 수 있어 홈부(133)의 크기 및 형태에 적절히 대응하여 안전표지 프레임(100)을 안정적으로 고정시켜 기립된 자세를 유지할 수 있다. 또한, 안전표지 프레임(100)을 안정적으로 구속시켜 바람 등에 의한 흔들림을 방지하여 안전표시 전달 효과를 향상시킬 수 있다.
한편, 본 발명의 일 실시예에 따르는 도로 중앙분리 안전표지장치(1000)의 안전표지 프레임(100)에는 탄성부(150)가 더 내장될 수 있다(도 5 참조).
탄성부(150)는 안전표지 프레임(100)에 내장되어 외력에 의해 안전표지 프레임(100)에 자세 또는 형상에 변형이 발생될 경우, 자체 탄성력을 보강해주어 안전표지 프레임(100)이 초기 기립 상태로 복원될 수 있도록 도움을 준다.
예를 들어, 도 5를 참조하면 탄성부(150)는 제1 탄성 판(151)과 제2 탄성 판(152)과 연결 바(153)를 포함한다. 제1 탄성 판(151)은 제1 몸체부(110)의 내측에서 제1 몸체부(110)의 높이방향을 따라 길게 내장될 수 있다. 제1 탄성 판(151)은 판 스프링과 같은 역할을 할 수 있으며, 제1 몸체부(110)의 길이 또는 형상에 따라 두께 조절이 가능하여, 필요한 탄성력을 보강해 줄 수 있다. 제2 탄성 판(152)은 제1 탄성 판(151)의 하단에서 제2 몸체부(120)의 전, 후방 양측으로 분기되어 제2 몸체부(120)를 따라 내장될 수 있다. 제2 탄성 판(152)은 상부에 연결된 제1 탄성 판(151)의 탄성 변형 시 제1 탄성 판(151)이 허용 범위를 벗어나 변형되지 않도록 탄성을 보강하고 지지해주는 역할을 한다. 연결 바(153)는 양측으로 분기된 제2 탄성 판(152)의 분기 지점에서 이들을 수평 방향으로 연결하여 제2 탄성 판(152)이 안정적으로 자세를 유지할 수 있도록 강성을 보강하는 역할을 한다.
이와 같이, 본 발명의 실시예에 따르면 제1, 2, 3 몸체부(110, 120, 130)는 소정의 탄성력을 가지면서 외력에 의한 변형 정도가 큰 우레탄 또는 실리콘 재질로 이루어질 수 있다.
그리고 탄성부(150)는 제1, 2, 3 몸체부(110, 120, 130)의 재질과는 달리 경량의 금속소재로 이루어진 금속 판재로 이루어질 수 있다. 탄성부(150)는 제1, 2, 3 몸체부(110, 120, 130)의 내부에서 구조적인 강성을 높이고, 탄성력을 보강하는 기능을 발휘할 수 있다. 이와 같은 구조에 따라, 차량과의 충돌이 발생된 경우에도 안전표지 프레임은 초기 설치 형태로 탄성 복원될 수 있다.
한편, 본 발명의 일 실시예에 따르는 도로 중앙분리 안전표지장치(1000)의 안전표지 프레임(100)의 외부 면에는 반사부(180)가 더 구비될 수 있다(도 6 참조).
반사부(180)는 상기 안전표지 프레임(100)을 외부에서 인식 가능하게 해주는 야광반사층(181)과, 야광반사층(181)의 타면에 형성되며 야광반사층(181)을 안전표지 프레임(100)의 외부 면에 부착시키는 점착층(183)을 포함한다.
이에 더하여, 반사부(180)는 열반사층(182)을 더 포함할 수 있다. 열반사층(182)은 야광반사층(181)의 일면(예: 겉면 등)에 적층되며 태양열에 의한 변질을 차단하는 역할을 한다. 예를 들어, 열반사층(182)은 열반사필름을 이용할 수 있다. 열반사필름은 관용적으로 알려진 소재로서 통상의 기술자에게 자명한 열반사필름이라면 제한 없이 이용할 수 있다.
또한, 반사부(180)가 구비되는 안전표지 프레임(100)의 외부 면에는 요철부(184)가 형성될 수 있다. 이에 따라, 반사부가 안전표지 프레임의 외부 면에 부착되는 면적이 증가되어 부착력이 향상될 수 있다.
한편, 본 발명의 일 실시예에 따르는 도로 중앙분리 안전표지장치(1000)의 안전표지 프레임(100)의 외부 면에는 차량이동유도부(190)가 더 구비될 수 있다(도 6 참조).
차량이동유도부(190)는 안전표지 프레임(100)을 외부에서 차량 이동 방향을 안내하는 야광반사모형부(191)와, 야광반사모형부(191)의 일면에 형성되며 상기 야광반사모형부(191)를 상기 반사부(180)의 외부에 부착시키는 접착테이프(192)를 포함한다.
야광반사모형부(191)는 전술한 야광반사층(181)과 대비되는 다른 색상을 가질 수 있다.
예를 들어, 야광반사층(181)이 황색일 경우, 야광반사모형부(191)는 청색 또는 흑색인 것이 바람직하다. 도시된 바로는 야광반사모형부(191)는 화살표 형상을 가지나, 이에 한정되지 않으며 통상의 기술자에게 자명한 다양한 형상을 제한 없이 이용할 수 있다.
상술한 바와 같이, 본 발명의 구성 및 작용에 따르면 기상 악화 등의 악조건 하에서도 차량 운전자로 하여금 도로 중앙선을 쉽고 정확하게 확인할 수 있도록 해주는 유리한 기술적 효과가 있다. 이에 따라, 차량 운전자의 안전 운전을 도모할 수 있으며, 만일의 경우에도 차량이 중앙선을 침범하는 것을 방지하여 심각한 교통사고를 예방할 수 있다.
또한, 본 발명에 의하면 예기치 않게 차량과의 충돌이 발생된 경우에도, 초기 설치된 기립 상태로 스스로 자세가 복원될 수 있는 유리한 기술적 효과가 있다. 이에 따라, 어떠한 악조건 하에서도 중앙선 표시 기능을 유지할 수 있다.
또한, 본 발명에 의하면 바람 등에 의해 넘어지지 않는 구조로 이루어지며, 장기간 사용 시에도 태양열 등에 의해 변질되지 않는 유리한 기술적 효과가 있다. 게다가, 넓은 표시 면적을 제공하여, 화살표 또는 별도의 안내문구를 추가적으로 표시하여 차량 이동 유도 기능을 제공할 수 있으며, 차량 운전자에게 주행에 필요한 다양한 정보를 안내할 수 있다.
또한, 본 발명에 의하면 도로 상에 고정되는 부위(예: 고정 프레임 등)와, 착탈식으로 분리 및 교체 가능한 안전표시 부위(예: 안전표시 프레임 등)을 분리시킬 수 있다. 이에 따라, 제작은 물론, 사용상의 교체 편의성을 향상시킬 수 있다.
이상과 같이 본 발명에 대해서 예시한 도면을 참조로 하여 설명하였으나, 본 명세서에 개시된 실시예와 도면에 의해 본 발명이 한정되는 것은 아니며, 본 발명의 기술사상의 범위 내에서 통상의 기술자에 의해 다양한 변형이 이루어질 수 있음은 자명하다. 아울러 앞서 본 발명의 실시예를 설명하면서 본 발명의 구성에 따른 작용 효과를 명시적으로 기재하여 설명하지 않았을 지라도, 해당 구성에 의해 예측 가능한 효과 또한 인정되어야 함은 당연하다.
a1: 제1 경사각
a2: 제2 경사각
100: 안전표지 프레임
110: 제1 몸체부
111: 상단부
112: 하단부
113: 제1 경사면
115: 통기부
120: 제2 몸체부
121: 상단부
122: 하단부
123: 제2 경사면
125: 중공부
130: 제3 몸체부
131: 배면부
133: 홈부
150: 탄성부
151: 제1 탄성 판
152: 제2 탄성 판
153: 연결 바
180: 반사부
181: 야광반사층
182: 열반사층
183: 점착층
184: 요철부
190: 차량이동유도부
191: 야광반사모형부
192: 테이프층
200: 고정 판
210: 사각 판 몸체
220: 체결 홀
300: 고정체결부재
310: 삽입몸체
320: 확장헤드
400: 고정 프레임
420: 삽입부
421: 제1 삽입 홀
422: 제2 삽입 홀
440: 갭부
1000: 도로 중앙분리 안전표지장치

Claims (10)

  1. 도로의 중앙선을 따라 기립된 자세를 유지하도록 설치되며, 도로의 중앙선을 표시하는 안전표지 프레임; 및
    상기 안전표지 프레임의 하단부를 지지하며, 도로에 고정되는 고정 프레임;을 포함하며,
    상기 안전표지 프레임은, 외부 충격으로 인한 변형 발생 시 탄성에 의해 초기 설치된 자세로 복원되어 상하로 기립된 자세를 유지하는 것을 특징으로 하는
    도로 중앙분리 안전표지장치.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 고정 프레임은,
    상기 안전표지 프레임의 적어도 일부를 삽입시켜, 상기 삽입된 안전표지 프레임의 적어도 일부를 양 측면에서 구속하여 지지하는 삽입부;
    를 포함하는 도로 중앙분리 안전표지장치.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 삽입부의 내부 바닥 면에 안착되고, 상부 면을 통해 상기 안전표지 프레임의 하부가 접촉 지지되는 사각 판 몸체와, 체결 홀을 포함하는 고정 판; 및
    상기 체결 홀을 관통하여 상기 고정 프레임을 도로 지면에 체결시키는 삽입몸체와, 상기 삽입몸체의 상부에 연결되며 상기 삽입몸체보다 직경이 확장된 형상을 갖는 확장헤드를 포함하는 고정체결부재;
    를 포함하는 도로 중앙분리 안전표지장치.
  4. 제3항에 있어서,
    상기 안전표지 프레임은,
    상기 안전표지 프레임의 상부에 위치하여 상기 고정 프레임과의 결합 시 외부로 노출되는 제1 몸체부;
    상기 안전표지 프레임의 하부에 위치하며, 상기 삽입부에 삽입되는 제2 몸체부; 및
    상기 제2 몸체부의 하단부에서 상기 안전표지 프레임의 기립된 자세에 교차하도록 수평방향으로 연결되어 상기 사각 판 몸체의 상부 면에 접촉 지지되며, 상기 확장헤드를 수용하는 홈부를 구비하는 제3 몸체부;
    를 포함하는 도로 중앙분리 안전표지장치.
  5. 제4항에 있어서,
    상기 제1 몸체부는, 상단부에 비해 하단부로 갈수록 폭 방향 단면이 점진적으로 증가하는 형상을 가지며, 상기 상단부와 상기 하단부 사이에는 제1 경사각을 갖는 제1 경사면이 형성되고,
    상기 제2 몸체부는, 상단부에 비해 하단부로 갈수록 폭 방향 단면이 점진적으로 증가하는 형상을 가지며, 상기 상단부와 상기 하단부 사이에는 제2 경사각을 갖는 제2 경사면이 형성되는 것을 특징으로 하는
    도로 중앙분리 안전표지장치.
  6. 제5항에 있어서,
    상기 제1 몸체부에는 통기부가 구비되고,
    상기 통기부는,
    상기 제1 몸체부를 두께방향으로 관통하여 상기 제1 몸체부의 전후로 공기가 유동하는 유로를 형성하는 것을 특징으로 하는
    도로 중앙분리 안전표지장치.
  7. 제4항에 있어서,
    상기 삽입부는,
    상기 제2 몸체부의 상단부에 대응하는 높이에 위치하며, 상기 제2 몸체부의 상단부 단면에 대응하는 크기를 갖는 제1 삽입 홀; 및
    상기 제3 몸체부에 대응하는 높이에 위치하며, 상기 제1 삽입 홀에 비해 확장된 크기를 갖는 제2 삽입 홀;을 포함하며,
    상기 사각 판 몸체의 하부 면과 상기 삽입부 사이에는 소정의 높이만큼 상하 간격을 갖는 갭부가 형성되는 것을 특징으로 하는
    도로 중앙분리 안전표지장치.
  8. 제4항에 있어서,
    상기 안전표지 프레임에 내장되어, 상기 안전표지 프레임의 변형 시 복원에 필요한 탄성을 보강하는 탄성부;를 더 포함하며,
    상기 탄성부는, 상기 제1 몸체부의 내측에서 상기 제1 몸체부의 높이방향을 따라 길게 내장되는 제1 탄성 판을 갖는 것을 특징으로 하는
    도로 중앙분리 안전표지장치.
  9. 제4항에 있어서,
    상기 안전표지 프레임의 외부 면에 구비되는 반사부;를 더 포함하며,
    상기 반사부는,
    상기 안전표지 프레임을 외부에서 인식 가능하게 해주는 야광반사층; 및
    상기 야광반사층에 형성되며 상기 야광반사층을 상기 안전표지 프레임의 외부 면에 부착시키는 점착층;
    을 포함하는 도로 중앙분리 안전표지장치.
  10. 제9항에 있어서,
    상기 안전표지 프레임의 외부 면에 구비되는 차량이동유도부;를 더 포함하며,
    상기 차량이동유도부는,
    상기 안전표지 프레임을 외부에서 차량 이동 방향을 안내하는 야광반사모형부; 및
    상기 야광반사모형부에 형성되며 상기 야광반사모형부를 상기 반사부의 외부에 부착시키는 접착테이프;
    를 포함하는 도로 중앙분리 안전표지장치.
KR1020200131748A 2020-10-13 2020-10-13 도로 중앙분리 안전표지장치 KR20220048637A (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020200131748A KR20220048637A (ko) 2020-10-13 2020-10-13 도로 중앙분리 안전표지장치

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020200131748A KR20220048637A (ko) 2020-10-13 2020-10-13 도로 중앙분리 안전표지장치

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR20220048637A true KR20220048637A (ko) 2022-04-20

Family

ID=81401493

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020200131748A KR20220048637A (ko) 2020-10-13 2020-10-13 도로 중앙분리 안전표지장치

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR20220048637A (ko)

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20200054531A (ko) 2018-11-12 2020-05-20 강준우 차선표시용 도로표지병 및 그 도로표지병의 시공방법

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20200054531A (ko) 2018-11-12 2020-05-20 강준우 차선표시용 도로표지병 및 그 도로표지병의 시공방법

Similar Documents

Publication Publication Date Title
ES2293860B1 (es) Sistema de anclaje fusible directo para poste de soporte de una barrera de seguridad o pretil en un terreno rigido.
KR20140133183A (ko) 표지판용 지주 조립체
KR20200000053U (ko) 지주식 시선유도봉
KR20180128318A (ko) 임시 교통안전 표지판 설치장치
KR20220048637A (ko) 도로 중앙분리 안전표지장치
KR20070075260A (ko) 시선 유도봉
KR200400223Y1 (ko) 노면 부착식 차선 표지구
KR101197144B1 (ko) 충격 흡수형 회동식 교통표지판
KR100648890B1 (ko) 완충식 도로 표지병
KR200323110Y1 (ko) 안전 펜스
KR200357068Y1 (ko) 도로 교통 안전 표시구
KR100969451B1 (ko) 도로용 차선규제봉
ES2664945T3 (es) Poste de señalización de sección poligonal que tiene unas caras caladas
JP3130905U (ja) 表示板固定具
KR200343192Y1 (ko) 완충식 도로 표지병
KR101681869B1 (ko) 가드레일에 설치되는 안내표지판용 지지 브래킷
KR200424272Y1 (ko) 차로 규제 표지판
KR0134603Y1 (ko) 도로교통 안전 표시구
KR20200121169A (ko) 임시차선표시구
KR200157930Y1 (ko) 도로용 안전 표지판
KR102088142B1 (ko) 출몰식 차선표시용 도로표지병
KR102646863B1 (ko) 도로 가이드 레일용 안내 표식구
KR200161030Y1 (ko) 도로용 안전콘
KR200196486Y1 (ko) 주차 및 도로 경계 표시장치
JP3160617U (ja) 距離標

Legal Events

Date Code Title Description
AMND Amendment
E601 Decision to refuse application
AMND Amendment
X701 Decision to grant (after re-examination)