JP2003083581A - 給排気装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 トルネード型局所換気装置に適した低コス
ト、高性能の油回収構造を提供する。 【解決手段】 給気ダクト７からの空気を、周方向に開
口した空気吹出口４から、給気フード１を介して所定局
所領域の外周囲にエアカーテン流として吹き出す一方、
該エアカーテン流により囲まれた上記所定局所領域内の
空気を、上記空気吹出口４よりも下方側の吸気フード２
を介して当該吸気フード２内に開口された吸気ダクト８
方向に吸引して排気するようになっており、上記吸気ダ
クト８の吸気口８ａに油回収装置１０が設けられてなる
給排気装置であって、上記油回収装置１０は、上記吸気
ダクト８の吸気口８ａとは別体に形成され、上記下方側
局所領域に対向して開口された吸気用の開口部１０Ｃを
有する本体ケース１０Ａ，１０Ｂと、該本体ケース１０
Ａ，１０Ｂ内にあって上記局所領域に対向する吸気用の
開口部１０Ｃから流入する油煙を受け止めて、中央部か
ら半径方向外方に迂回させるバッフルケース１５と、該
バッフルケース１５の上部にあってオイルミスト成分を
回収するオイルフィルタ１２とから構成した。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本願発明は、所定局所領域の
外周囲を囲むようにエアカーテン流を形成し、該エアカ
ーテン流内局所領域中の空気をそれと逆方向に吸引する
ことにより排気する給排気装置に関するものである。

【０００２】

【先行技術】例えば所定の局所領域の換気を行う換気装
置として、当該局所領域の外周囲にエアカーテン状に空
気を送風する一方、該エアカーテン流内において、上記
局所領域の空気を吸引して外部に排出するようにしたも
のが、本願発明者等によって既に提案されている。

【０００３】例えば、その一例として図４に示されるよ
うなものがある。

【０００４】図４中、先ず符号１は、略円錐台形状の給
気チャンバーであり、内側に同形状の給気旋回空間１ａ
を形成している。この給気チャンバー１の下部側開口部
下方には、上下方向に所定の間隔を置いてオフセット配
置されているとともに下方側から上方側に次第に開口径
が小さくなり、その天板部２ａが扁平面となった円錐台
形状の深さの浅いドーム形状の吸気フード２が設けられ
ている。該吸気フード２は、その下面側集気用開口部２
ｂが下方側の所定局所領域に対向する形で、その上部側
の扁平な天板部２ａが上記給気チャンバー１の下部側開
口面に略同面積で対向するように設けられている。そし
て、それにより、上記給気チャンバー１内給気旋回空間
１ａの略下端側にあって仕切板としての作用を果たす水
平板３とその下方側吸気フード２の天板部２ａ上に設置
されている天板部２ａよりも少し大径の吹出空気ガイド
板５との間に、送風すべき外気を有効に旋回させながら
水平方向外向に吹き出すための半径方向に延びる空気吹
出通路を備えた給気吹出口４が、当該換気装置本体（給
排気装置本体）の側方に位置し、かつ全周方向に連続す
る形で環状に形成されている。

【０００５】そして、同水平方向の空気吹出通路の下流
部分には、それぞれ螺旋方向下方に所定の傾斜角（ラジ
アル角）を有した多数枚の旋回流生成ステータ（旋回流
生成手段）６，６・・・が全周方向に所定の間隔を保っ
て並設されている。

【０００６】また、上記給気チャンバー１内の給気旋回
空間１ａ内には、上記吸気フード２の上方部側に位置し
て、給気ダクト７を介して導入された旋回方向への空気
流の流速分布を均一化するための流速制御構造を有した
気流制御手段が設けられている。この気流制御手段は、
上記給気ダクト７からの外気が供給される給気旋回空間
１ａと上記空気吹出口４側半径方向外方に広がる水平板
３の中央部に立設された、吸気ダクト８よりも所定寸法
大径の整流管９と該整流管９の下端側開口面に対応して
下方側から設けられた多数の整流穴を有する整流プレー
ト部（パンチングプレート部）９ｃより形成されてい
る。

【０００７】該整流管９は、吸気ダクト８の外周囲にあ
って、吸気ダクト８との間に所定の間隔を保ち得るに十
分な内径寸法のものに構成されている。そして、その上
端側開口９ａは上記給気チャンバー１の天板部との間に
所定の間隔を保ち、また下端側開口面は上記水平板３上
に支持されていて、上記上方側給気旋回空間１ａと下方
側空気吹出通路とを相互に連通させ、かつ上記給気旋回
空間１ａ側の旋回気流をその通路径を絞りながら上記整
流プレート部９ｃの整流穴を通すことによって、その流
速分布を均一化させながら、半径方向に開口した空気吹
出口４の空気吹出通路上流側に流す環状の整流通路を形
成している。

【０００８】さらに、上記給気チャンバー１の上端側給
気ダクト接続口１ｂ部分には、室外から供給される給気
を導入すべく上記給気ダクト７が連通状態で接続されて
いる。また、上記吸気フード２には、図示しない排気ダ
クト側から下方に延び、上記給気チャンバー１の給気ダ
クト接続口部１ｂおよび給気旋回空間１ａ、整流管９、
水平板５、吸気フード２を各々上下方向に貫通して導入
され、その下端側吸気口８ａが上記吸気フード２の集気
用の開口部２ｂ内下部に位置して開口するように筒状に
延設された吸気ダクト８が連通状態で接続されている。

【０００９】一方、上記給気ダクト７の外気吸入端、図
示しない排気ダクトの内気排出端は、それぞれ戸外に延
設されている。そして、これら給気ダクト７、排気ダク
トの図示しない戸外への延設端には、例えば多翼送風機
（シロッコファン）よりなる外気送風ファン、吸気ファ
ン（吸排気ファン）がそれぞれ設けられ、それらの駆動
により各々対応する外気送風作用、吸排気作用が実現さ
れるようになっている。

【００１０】一方、上記吸気ダクト８の吸気口８ａは、
上記吸気フード２内に開口され、上記吸気フード２内に
集気される内気Ｆ₂を吸引して外部に排気するようにな
っているが、同吸気口８ａ内には、オイルフィルタ３１
が嵌装され、さらに、その下方側には開口部周縁を嵌合
する格好で、断面Ｕ字状の油受溝３０ａを有する環状の
油受３０が設けられており、上記オイルフィルタ３１に
よって排気中のオイルミスト成分を有効に回収する一
方、上記吸気口８ａの開口部周縁から滴下する油を同油
受３０の油受溝３０ａで受け留めて回収するようになっ
ている。また、そのままでは上記オイルフィルタ３１中
央からのオイルが油受３０の中間から下方に落ちるの
で、その下方に複数本の軸部材３２，３２・・・を介し
て通風可能にした状態で、さらに大径の油受皿３３を設
けている。

【００１１】

【発明が解決しようとする課題】ところが、上記のよう
な構成の油回収構造の場合、、次のような問題がある。

【００１２】すなわち、上記の構成では、上記オイルフ
ィルタ３１の直径が吸気ダクト８の直径により規制さ
れ、それ以上にフィルタ面積を大きくすることができな
い。

【００１３】そのため、吸気方向への圧損が高いととも
に油回収効率も悪い。しかも早期にフィルタの目詰まり
が生じやすく、当然オイルフィルタ３１の洗浄・交換等
メンテナンス頻度も高くなる。

【００１４】また、早期の目詰まりにより、油受溝３０
ａへの油滴下量が多くなり、油受３０、油受皿３３のメ
ンテナンス・サイクルも短かくなる。

【００１５】さらに、それらの結果、余計に圧損が増
え、吸気性能自体も悪化する。

【００１６】その結果、吸込力が低下して、図示仮想線
のように、吸気フード２の外部に油煙が漏れやすくなる
欠点もある。

【００１７】本願発明は、このような問題を解決するた
めになされたもので、上記吸気ダクトの吸気口部とは別
体の油回収装置を設け、その大きさを自由に設計できる
ようにし、また迂回路等を形成できるようにすることに
より、上述のような問題を解決した給排気装置を提供す
ることを目的とするものである。

【００１８】

【課題を解決するための手段】本願発明は、該目的を達
成するために、次のような課題解決手段を備えて構成さ
れている。

【００１９】（１） 請求項１の発明 この発明の給排気装置は、給気ダクト７からの空気を、
周方向に開口した空気吹出口４から、給気フード１を介
して所定局所領域の外周囲にエアカーテン流として吹き
出す一方、該エアカーテン流により囲まれた上記所定局
所領域内の空気を、上記空気吹出口４よりも下方側の吸
気フード２を介して当該吸気フード２内に開口された吸
気ダクト８方向に吸引して排気するようになっており、
上記吸気ダクト８の吸気口８ａに油回収装置１０が設け
られてなる給排気装置であって、上記油回収装置１０
は、上記吸気ダクト８の吸気口８ａとは別体に形成さ
れ、上記下方側局所領域に対向して開口された吸気用の
開口部１０Ｃを有する本体ケース１０Ａ，１０Ｂと、該
本体ケース１０Ａ，１０Ｂ内にあって上記局所領域に対
向する吸気用の開口部１０Ｃから流入する油煙を受け止
めて、中央部から半径方向外方に迂回させるバッフルケ
ース１５と、該バッフルケース１５の上部にあってオイ
ルミスト成分を回収するオイルフィルタ１２とからなっ
ている。

【００２０】該構成では、上述のように油回収装置１０
そのものが、吸気ダクト８の吸気口８ａとは別体となっ
ており、その直径等大きさを自由に設計することがで
き、例えば吸気口８ａの直径よりも遥かに大きな直径の
オイルフィルタ１２をも自由に採用することができる。

【００２１】したがって、フィルタ面積の拡大が可能
で、圧損も小さくなり、油回収効率、吸気性能も向上す
る。

【００２２】その結果、オイルフィルタの早期の目詰ま
りが生じにくく、洗浄・交換等メンテナンスサイクルも
長くなり、ランニングコストも低下する。

【００２３】しかも、同油回収装置１０は、下方側局所
領域に対向して開口された吸気用の開口部１０Ｃを有す
る本体ケース１０Ａ，１０Ｂと、該本体ケース１０Ａ，
１０Ｂ内にあって上記吸気用の開口１０Ｃから流入する
油煙を、一旦受け止めて、さらに中央部から半径方向外
方に迂回させるバッフルケース１５と、該バッフルケー
ス１５の上部にあって、上記迂回路を経て流れてくる排
気中のオイルミスト成分を回収するオイルフィルタ１２
とからなっている。

【００２４】したがって、下方側局所領域から吸気フー
ド２方向に吸引される油煙は、同本体ケース１０Ａ，１
０Ｂの吸気用の開口１０Ｃから吸い込まれ、同本体ケー
ス１０Ａ，１０Ｂ内中央部のバッフルケース１５に衝突
し、その後、半径方向外方に迂回して、その外周縁部側
から上方に流れ、やがてオイルフィルタ１２を介してオ
イルミスト成分が確実に回収された上で、吸気ダクト８
内に供給される。

【００２５】そのため、オイルフィルタ１２に行く前の
バッフルケース１５への衝突時および上記迂回中にも相
当量のオイル成分が回収されるようになり、油回収効率
が一層向上する。

【００２６】（２） 請求項２の発明 この発明の給排気装置は、上記請求項１の発明の構成に
おいて、本体ケース１０Ａ，１０Ｂの下方側吸気用の開
口部１０Ｃの内周には、所定の深さの油受溝１４ｂが設
けられている。

【００２７】したがって、該構成では、例えば上記バッ
フルケース１５の外周縁や本体ケース１０Ａ，１０Ｂ内
周面、オイルフィルタ１２の下面に付着した後下方に滴
下する油は、上記油受溝１４ｂ内に確実に溜められる。

【００２８】（３） 請求項３の発明 この発明の給排気装置は、上記請求項１又は２の発明の
構成において、本体ケース１０Ａ，１０Ｂは、吸気ダク
ト８の吸気口８ａに対して連結される連結口部１１ａを
備えた上部側第１ケース１０Ａと、該第１ケース１０Ａ
に嵌合一体化される下部側第２ケース１０Ｂとからなっ
ている。

【００２９】したがって、該構成では、上部側第１ケー
ス１０Ａと下部側第２ケース１０Ｂとの嵌合を解除し
て、内部のオイルフィルタ１２を取り出し、容易に洗浄
・交換することができ、メンテナンスが容易になる。

【００３０】（４） 請求項４の発明 この発明の給排気装置は、上記請求項１，２又は３の発
明の構成において、オイルフィルタ１２は、バッフルケ
ース１５によって支持されている。

【００３１】したがって、該構成では、オイルフィルタ
１２の設置が容易になり、複雑な取付構造を必要としな
くなる。

【００３２】また、その結果、洗浄、交換等のメンテナ
ンスも、より容易になる。

【００３３】（５） 請求項５の発明 この発明の給排気装置は、上記請求項２，３又は４の発
明の構成において、バッフルケース１５は、油受溝１４
ｂから上方に立設された複数本のスタッドスリーブ１
７，１７・・・によって支持されている。

【００３４】したがって、該構成では、バッフルケース
１５は、複数本のスタッドスリーブ１７，１７・・・に
よって本体ケース１０Ａ，１０Ｂの開口部１０Ｃとの間
に半径方向外方への有効な迂回路を形成するように十分
な間隔を保って安定して支持される。

【００３５】（６） 請求項６の発明 この発明の給排気装置は、上記請求項１，２，３，４又
は５の発明の構成において、本体ケース１０Ａ，１０Ｂ
の側部には、吸気フード２内に集気された油煙を吸入す
る補助吸気口１６，１６・・・が設けられている。

【００３６】したがって、該構成では、吸気フード２内
に集められた油煙が、同補助吸気口１６，１６を介して
確実に油回収装置１０内に吸入され、オイル成分が回収
されて排気される。

【００３７】その結果、油回収効率が、さらに向上す
る。

【００３８】

【発明の効果】以上の結果、本願発明の給排気装置によ
ると、次のような有益な効果を得ることができる。

【００３９】（１） 十分に広い面積のオイルフィルタ
を設置することができる。

【００４０】（２） 早期の目詰まりを生じないので、
洗浄、交換等のメンテナンスサイクルが長くなり、油回
収効率も向上する。

【００４１】（３） 圧損が低く、吸込性能も向上す
る。その結果、油煙排出性能が高くなり、吸気フード外
への油煙漏れも生じにくくなる。

【００４２】（４） 油受溝部での油捕集効果が向上す
る。

【００４３】（５） 高性能で、信頼性の高い局所換気
装置を提供し得るようになる。

【００４４】

【発明の実施の形態】（実施の形態）図１〜図３は、本
願発明の実施の形態に係る給排気装置を採用して構成し
たトルネード型局所換気装置の構成および作用を示して
いる。

【００４５】図１〜図３中、先ず符号１は、前述したも
のと同様の略円錐台形状の給気チャンバーであり、内側
に同形状の給気旋回空間１ａを形成している。この給気
チャンバー１の下部側開口部下方には、上下方向に所定
の間隔を置いてオフセット配置されているとともに下方
側から上方側に次第に開口径が小さくなり、その天板部
２ａが扁平面となったドーム形状の吸気フード２が設け
られている。該吸気フード２は、その下面側集気用の開
口部２ｂが下方側の所定局所領域（例えば焼肉店のテー
ブルなど）に対向する形で、その上部側の扁平な天板部
２ａが、上記給気チャンバー１の下部側開口面に略同じ
面積で対向するように設けられている。そして、それに
より、上記給気チャンバー１の下端側にあって仕切板と
しての作用を果たす水平板３とその下方側吸気フード２
の天板部２ａ上に設置され、同天板部２ａよりも少し大
径となった風向ガイド縁５ａを有する吹出空気ガイド板
５との間に、外気を有効に旋回させながら水平方向外向
に吹き出すための半径方向に延びる空気吹出通路を備え
た給気吹出口４が、当該換気装置本体（給排気装置本
体）の側方に位置し、かつ全周方向に連続する形で環状
に形成されている。

【００４６】また、上記給気チャンバー１内の給気旋回
空間１ａ内には、上記吸気フード２の上方部側に位置し
て、給気ダクト７を介して予じめ旋回方向の成分を伴っ
て導入された空気流の流速分布を均一化するための流速
制御構造を有した気流制御手段が設けられている。この
気流制御手段は、上記給気ダクト７からの外気が供給さ
れる給気旋回空間１ａと上記空気吹出口４側半径方向外
方に広がる水平板３の中央部に立設された、中心部の吸
気ダクト８よりも所定寸法大径の整流管９と、該整流管
９の下端側開口面に対応して形成された水平板３の多数
の整流穴を有する整流プレート部（パンチング孔部）３
ａとから形成されている。

【００４７】該整流管９は、吸気ダクト８の外周囲にあ
って、吸気ダクト８との間に所定の間隔を保ち得るに十
分な内径寸法のものに構成されている。そして、その上
端側開口９ａは上記給気チャンバー１の周壁部との間に
所定の間隔を保ち、また下端側開口縁は上記水平板３上
に支持されていて、上記上方側給気旋回空間１ａと下方
側空気吹出通路とを相互に連通させ、かつ上記給気旋回
空間１ａ側の旋回気流をその通路径を絞りながら、最終
的に上記整流プレート部３ａの整流穴を通すことによっ
て、その流速分布を均一化させながら、さらに半径方向
に環状に開口した空気吹出口４の空気吹出通路上流側に
流す環状の整流通路を形成している。

【００４８】さらに、上記給気チャンバー１上部の給気
ダクト接続口１ｂ部分には、その上流側において室外か
ら供給される給気を予じめ旋回方向に導入する外気導入
部を備えた上記給気ダクト７の下流端７ａが連通状態で
接続されている。また、上記吸気フード２には、排気ダ
クト８０の上流端８０ａ側から下方側吸気流上流方向に
延び、上記給気チャンバー１の給気ダクト接続口１ｂお
よび給気旋回空間１ａ、整流管９、水平板３、吹出空気
ガイド板５、吸気フード２を各々上下方向に貫通して導
入され、その下端側吸気口８ａが上記吸気フード２の集
気用の開口部２ｂ内上部に位置して開口するように筒状
に延設（突設）された吸気ダクト８が連通状態で接続さ
れている。そして、同吸気ダクト８の上方側下流部８ｂ
は、上記排気ダクト８０の上流端８０ａと接続されてい
る。

【００４９】一方、上記給気ダクト７の外気吸入端、排
気ダクト８０の内気排出端は、それぞれ戸外に延設され
ている。そして、これら給気ダクト７、排気ダクト８０
の図示しない戸外への延設端には、例えば多翼送風機
（シロッコファン）よりなる外気送風ファン、吸気ファ
ン（吸排気ファン）がそれぞれ設けられ、それらの駆動
により各々対応する外気送風作用、吸排気作用が実現さ
れるようになっている。

【００５０】ところで、上記のように、吸気ダクト８の
下端側吸気口８ａは、上記吸気フード２の集気用開口２
ｂ内上部に開口され、吸気フード２の集気用開口２ｂ内
に集気された内気を吸引して外部に排気するようになっ
ているが、同吸気口８ａ内には、例えば図２および図３
に示すような吸気口８ａとは別体構造の油回収装置１０
が、着脱自在に設けられており、次に述べるようにして
有効にオイルミスト成分を回収するようになっている。

【００５１】すなわち、この油回収装置１０の本体ケー
スは、例えば図２に示すように、上部側第１ケース１０
Ａと下部側第２ケース１０Ｂとを相互に着脱可能にカッ
プリングするとともに、それらの内側中間部に迂回路形
成およびオイルフィルタ支持機能を有したバッフルケー
ス１５を介設して構成されている。

【００５２】上記第１ケース１０Ａは、その上端側に上
記吸気ダクト８の吸気口８ａに対して嵌合連結される略
同径の筒状の連結口部１１ａが、他方下端側には上記第
２ケース１０Ｂとの上端側大径の連結口部１４ａと嵌合
する大径の連結口部１１ｂが、また、それらの間の上記
大径の連結口部１１ｂの上部位置部分には同大径の連結
口部１１ｂよりも若干小径のオイルフィルタ嵌合部１１
ｃが、それぞれ設けられている。

【００５３】また、第２ケース１０Ｂは、その上端側に
あって上記第１ケース１０Ａの大径の連結口部１１ｂに
対して嵌合される大径の連結口部１４ａと、また該連結
口部１４ａの下方に位置し、同連結口部１４ａから次第
に径を縮小しながら所定長さ下方側に延び、下端側吸気
用の開口部１０Ｃの内周側に設けられた所定の深さの断
面Ｕ字状の油受溝１４ｂとを有して構成されている。そ
して、上記油受溝１４ｂ部分からは、周方向に所定の間
隔を保って所定の高さ上方に延びる複数本のスタッドス
リーブ１７，１７・・・が立設されており、該スタッド
スリーブ１７，１７・・・を介して上述のバッフルケー
ス１５が上下方向に所定の間隔を保って支持され、同ス
タッドスリーブ１７，１７・・・内に挿通されたスタッ
ドボルト１８，１８・・・により上下方向に連結固定さ
れて支持されている。

【００５４】バッフルケース１５は、深さの浅い断面山
形の形状をなし、中央部上面に所定半径の扁平面よりな
るオイルフィルタ支持部１５ａが、また下端部側外縁部
に所定の間隔を保って上記スタッドスリーブ１７，１７
・・・に対応した取付縁部１５ｂ，１５ｂ・・・が各々
設けられている。

【００５５】そして、同バッフルケース１５の扁平面１
５ａの上部に位置して、上記第１ケース１０Ａのオイル
フィルタ嵌合部１１ｃ内に嵌合されたオイルフィルタ１
２が略水平状態に安定して支持されている。このオイル
フィルタ１２は、内側に積層重合された例えば金属メッ
シュ材よりなるフィルタ部材１３と、該フィルタ部材１
３を上下両方向から相互に嵌合してカバー一体化するグ
リル構造のフィルタケース１２ａ，１２ｂとにより構成
されている。

【００５６】そして、以上の構成により、上記第２ケー
ス１０Ｂの吸気用開口部１０Ｃから吸い込まれる吸気フ
ード２内の油煙を含む空気Ｆ₂は、図示のように、バッ
フルケース１５の裏面側に衝突した後、その半径方向外
方に迂回して流れ、その後、同バッフルケース１５の外
周縁と第２ケース１０Ｂおよび第１ケース１０Ａとの間
の通路を介して十分に広面積のオイルフィルタ１２に供
給されて、同空気中のオイルミスト成分が除去され、そ
の後、吸気ダクト８内に供給される。

【００５７】そして、以上のように構成された油回収装
置１０の上記第２ケース１０Ｂの第１ケース１０Ａに対
する着脱可能な係合は、例えば第２ケース１０Ｂ側鉤形
のヘリコイド溝２２（２２ａ，２２ｂ，２２ｃの各部）
を第１ケース１０Ａ側の突部ピン２４に対して、相対回
動させてヘリコイド係合する係合構造、また吸気ダクト
８の吸気口８ａに対する油回収装置１０の着脱可能な係
合は、例えば第１ケース１０Ａ側鉤形のヘリコイド溝２
１（２１ａ，２１ｂ，２１ｃの各部）を吸気ダクト８側
外周の突部ピン２３に対して、相対回動させてヘリコイ
ド係合する係合構造が、それぞれ少なくとも直径方向に
対向する２ケ所で採用されている。

【００５８】なお、図中符号１６，１６・・・は、上記
本体ケースの側部、なかんづく第２ケース１０Ｂの側壁
に設けられた複数の補助吸気口であり、上記第２ケース
１０Ｂ側の上記バッフルケース１５よりも下方位置にお
いて、上記吸気フード２内に集気された油煙を効果的に
吸い込んで上述のように迂回させながら、上記オイルフ
ィルタ１２に供給するようになっている。

【００５９】一方、上記空気吹出口４は、上述のよう
に、上記給気チャンバー１の下端部側水平板３と上記吸
気フード２上の扁平な吹出空気ガイド板５との間にあっ
て、半径方向外方に所定の通路長さを有し、全周方向に
連続して環状に開口され、水平方向の空気吹出通路を形
成している。そして、同水平方向の空気吹出通路の下流
部分には、それぞれ螺旋方向下方に所定の傾斜角（ラジ
アル角）を有した多数枚の旋回流生成ステータ（旋回流
生成手段）６，６・・・が、図示のごとく全周方向に所
定の間隔を保って並設されている。

【００６０】したがって、該構成では、上記給気旋回空
間１ａから整流管９内の整流通路９ａを経て半径方向外
方側に水平に開口された上記空気吹出口４から吹き出さ
れる吹出気流は、当該水平方向の空気吹出通路を有した
空気吹出口４を通ることにより、上記旋回流生成ステー
タ６，６・・・の作用で、さらに旋回力が付与されて、
吹出気流の風速を減速させることなく水平方向に旋回し
ながら、より強く安定して吹き出されるようになり、気
流分布が均一で乱れのない略水平方向の旋回気流を生成
できるようになる。

【００６１】一方、それに対応して、その中心軸方向内
側には、それと逆方向の上記吸気ダクト８の上記吸気フ
ード２の集気用開口２ｂ内に開口された吸気口８ａ方向
に向けて上記吸気ファンの吸引力により下方から上方に
上昇する竜巻状の安定した旋回吸気流Ｆ₂が形成され
る。

【００６２】そして、以上の構成では、その場合におい
て、上記のように吸気フード２の集気用開口２ｂを介し
て吸気ダクト８方向に流れる室内空気は、上記吸気フー
ド２の集気用開口２ｂ内において上述のように、有効な
迂回通路を形成し、かつ十分に広面積のオイルフィルタ
１２を備えた吸気ダクト８の吸気口８ａとは別体の油回
収装置１０によって、油煙中のオイルミスト成分が確実
かつ有効に回収除去される。したがって、吸気ダクト８
や排気ダクト８０内がオイルミスト成分によって詰まる
ようなこともなく、そのメンテナンスも容易になる。

【００６３】以上のように、この発明の給排気装置は、
先ず給気ダクト７からの空気を、周方向に開口した空気
吹出口４を有する給気フード１を介して所定局所領域の
外周囲にエアカーテン流として吹き出す一方、該エアカ
ーテン流により囲まれた上記所定局所領域内の空気を、
上記空気吹出口４よりも下方側の吸気フード２を介して
当該吸気フード２内の上方に開口された吸気ダクト８方
向に吸引して排気するようになっており、上記吸気ダク
ト８の吸気口８ａに油回収装置１０が設けられた給排気
装置において、上記油回収装置１０は、上記吸気ダクト
８の吸気口８ａとは別体に形成され、上記下方側局所領
域に対向して開口された本体ケース１０Ａ，１０Ｂと、
該本体ケース１０Ａ，１０Ｂ内にあって上記局所領域に
開口部１０Ｃから流入する油煙を受け止めて、中央部か
ら半径方向外方に迂回させるバッフルケース１５と、該
バッフルケース１５の上部にあってオイルミスト成分を
回収するオイルフィルタ１２とからなっている。

【００６４】すなわち、該構成では、上述のように油回
収装置１０そのものが、吸気ダクト８の吸気口８ａとは
別体となっており、その直径等大きさを自由に設定する
ことができ、例えば吸気口８ａの直径よりも遥かに大き
な直径のオイルフィルタ１２をも自由に採用することが
できる。

【００６５】したがって、フィルタ面積の拡大が可能
で、圧損も小さくなり、油回収効率、吸気性能も向上す
る。

【００６６】その結果、オイルフィルタの早期の目詰ま
りが生じにくく、洗浄・交換等メンテナンスサイクルも
長くなり、ランニングコストも低下する。

【００６７】しかも、同油回収装置１０は、下方側局所
領域に対向して開口された吸気用の開口部１０Ｃを有す
る本体ケース１０Ａ，１０Ｂと、該本体ケース１０Ａ，
１０Ｂ内にあって上記吸気用の開口１０Ｃから流入する
油煙を、一旦受け止めて、さらに中央部から半径方向外
方に迂回させるバッフルケース１５と、該バッフルケー
ス１５の上部にあって、上記迂回路を経て流れてくる排
気中のオイルミスト成分を回収するオイルフィルタ１２
とからなっている。

【００６８】したがって、下方側局所領域から吸気フー
ド２方向に吸引される油煙は、同本体ケース１０Ａ，１
０Ｂの吸気用の開口１０Ｃから吸い込まれ、同本体ケー
ス１０Ａ，１０Ｂ内中央部のバッフルケース１５に衝突
し、その後、半径方向外方に迂回して、その外周縁部側
から上方に流れ、やがてオイルフィルタ１２を介してオ
イルミスト成分が確実に回収された上で、吸気ダクト８
内に供給される。

【００６９】そのため、オイルフィルタ１２に行く前の
バッフルケース１５への衝突時および上記迂回中にも相
当量のオイル成分が回収されるようになり、油回収効率
が一層向上する。

【００７０】また、この発明の給排気装置では、上記の
構成において、さらに上記本体ケース１０Ａ，１０Ｂの
下方側吸気用の開口部１０Ｃ内周には、所定の深さの油
受溝１４ｂが設けられている。そして、上記バッフルケ
ース１５の外周縁は、この油受溝１４ｂ上まで確実に延
びている。

【００７１】したがって、該構成では、例えば上記バッ
フルケース１５の外周縁や本体ケース１０Ａ，１０Ｂの
内周面、オイルフィルタ１２の下面などに付着した後、
下方に滴下する油は、上記油受溝１４ｂ内に確実に溜め
られる。この際、上記バッフルケース１５が、上記オイ
ルフィルタ１２からの油に対しては傘の役目を果して、
周囲の傾斜面から油受溝１４ｂ内に油を流し込む。

【００７２】また、この発明の給排気装置では、上記の
発明の構成において、さらに上記本体ケース１０Ａ，１
０Ｂは、吸気ダクト８の吸気口８ａに対して連結される
連結口部１１ａを備えた上部側第１ケース１０Ａと、該
第１ケース１０Ａに嵌合一体化される下部側第２ケース
１０Ｂとからなっている。

【００７３】したがって、該構成では、上部側第１ケー
ス１０Ａと下部側第２ケース１０Ｂとの嵌合を解除し
て、内部のオイルフィルタ１２を取り出し、容易に洗浄
・交換することができ、メンテナンスが容易になる。

【００７４】また、この発明の給排気装置では、上記の
発明の構成において、さらに上記オイルフィルタ１２
は、バッフルケース１５の上部に、その扁平面１５ａを
利用して確実に水平に支持されている。

【００７５】したがって、該構成では、オイルフィルタ
１２の安定した設置が容易になり、複雑な取付構造を必
要としなくなる。

【００７６】また、その結果、洗浄、交換等のメンテナ
ンスも、より容易になる。

【００７７】また、この発明の給排気装置では、上記の
発明の構成において、さらに上記バッフルケース１５
は、油受溝１４ｂから上方に立設された複数本のスタッ
ドスリーブ１７，１７・・・によって支持されている。

【００７８】したがって、該構成では、バッフルケース
１５は、複数本のスタッドスリーブ１７，１７・・・に
よって本体ケース１０Ａ，１０Ｂの開口部１０Ｃとの間
に半径方向外方への有効な迂回路を形成するように十分
な間隔を保って安定して支持される。

【００７９】さらにまた、この発明の給排気装置は、上
記本体ケース１０Ａ，１０Ｂの側部には、上記吸気フー
ド２内に集気された油煙を吸入する補助吸気口１６，１
６・・・が設けられている。

【００８０】したがって、該構成では、吸気フード２内
に集められた油煙が、同補助吸気口１６，１６を介して
確実に油回収装置１０内に吸入され、オイル成分が回収
されて排気される。

【００８１】その結果、油回収効率が、さらに向上す
る。

【００８２】以上の結果、この発明の給排気装置による
と、次のような有益な効果を得ることができる。

【００８３】（１） 十分に広い面積のオイルフィルタ
を設置することができる。

【００８４】（２） 早期の目詰まりを生じないので、
洗浄、交換等のメンテナンスサイクルが長くなり、油回
収効率も向上する。

【００８５】（３） 圧損が低く、吸込性能も向上す
る。その結果、油煙排出性能が高くなり、吸気フード外
への油煙漏れも生じにくくなる。

【００８６】（４） 油受溝部での油捕集効果が向上す
る。

【００８７】（５） 高性能で、信頼性の高い換気装置
を提供し得るようになる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本願発明の実施の形態に係る給排気装置により
構成したトルネード型局所換気装置の全体構成を示す断
面図である。

【図２】同装置の要部の構成を示す拡大断面図である。

【図３】同装置の要部の構成を示す一部の部品を取り除
いた状態の拡大平面図である。

【図４】従来の給排気装置の構成を示す断面図である。

【符号の説明】

１は給気チャンバー、１ａは給気旋回空間、２は吸気フ
ード、２ｂは集気用開口、３は水平板、４は空気吹出
口、５は吹出空気ガイド板、６は旋回流生成ステータ、
７は給気ダクト、８は吸気ダクト、８０は排気ダクト、
１０は油回収装置、１０Ａは第１ケース、１０Ｂは第２
ケース、１０Ｃは吸気用開口、１２はオイルフィルタ、
１５はバッフルケースである。

Claims (6)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 給気ダクト（７）からの空気を、周方向
   に開口した空気吹出口（４）から、給気フード（１）を
   介して所定局所領域の外周囲にエアカーテン流として吹
   き出す一方、該エアカーテン流により囲まれた上記所定
   局所領域内の空気を、上記空気吹出口（４）よりも下方
   側の吸気フード（２）を介して当該吸気フード（２）内
   に開口された吸気ダクト（８）方向に吸引して排気する
   ようになっており、上記吸気ダクト（８）の吸気口（８
   ａ）に油回収装置（１０）が設けられてなる給排気装置
   であって、上記油回収装置（１０）は、上記吸気ダクト
   （８）の吸気口（８ａ）とは別体に形成され、上記下方
   側局所領域に対向して開口された吸気用の開口部（１０
   Ｃ）を有する本体ケース（１０Ａ），（１０Ｂ）と、該
   本体ケース（１０Ａ），（１０Ｂ）内にあって上記局所
   領域に対向する吸気用の開口部（１０Ｃ）から流入する
   油煙を受け止めて、中央部から半径方向外方に迂回させ
   るバッフルケース（１５）と、該バッフルケース（１
   ５）の上部にあってオイルミスト成分を回収するオイル
   フィルタ（１２）とからなっいてることを特徴とする給
   排気装置。
2. 【請求項２】 本体ケース（１０Ａ），（１０Ｂ）の下
   方側吸気用の開口部（１０Ｃ）の内周には、所定の深さ
   の油受溝（１４ｂ）が設けられていることを特徴とする
   請求項１記載の給排気装置。
3. 【請求項３】 本体ケース（１０Ａ），（１０Ｂ）は、
   吸気ダクト（８）の吸気口（８ａ）に対して連結される
   連結口部（１１ａ）を備えた上部側第１ケース（１０
   Ａ）と、該第１ケース（１０Ａ）に嵌合一体化される下
   部側第２ケース（１０Ｂ）とからなることを特徴とする
   請求項１又は２記載の給排気装置。
4. 【請求項４】 オイルフィルタ（１２）は、バッフルケ
   ース（１５）によって支持されていることを特徴とする
   請求項１，２又は３記載の給排気装置。
5. 【請求項５】 バッフルケース（１５）は、油受溝（１
   ４ｂ）から上方に立設された複数本のスタッドスリーブ
   （１７），（１７）・・・によって支持されていること
   を特徴とする請求項２，３又は４記載の給排気装置。
6. 【請求項６】 本体ケース（１０Ａ），（１０Ｂ）の側
   部には、吸気フード（２）内に集気された油煙を吸入す
   る補助吸気口（１６），（１６）・・・が設けられてい
   ることを特徴とする請求項１，２，３，４又は５記載の
   給排気装置。