JP2003082873A - 昇降花壇付き駐車装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】狭いスペースで複数台の自動車を効率よく駐車
でき、また、複数台の自動車を駐車できるスペースと共
に花壇や菜園等も併せて確保でき、更に隣接する住宅等
の2階等から花壇等に渡って園芸等を楽しむことができ
るようにすることにある。 【解決手段】上段パレット３ａと、上段パレットの四隅
に設けた押上支持柱と、押上支持柱の下端に垂設され上
下方向に長穴を設けた吊下柱部材と、長穴に遊嵌する係
止突部を介して吊下柱部材に連結された係合柱部材と、
係合柱部材の下部に設けた下段パレット３ｂと、押上支
持柱に設けて上段パレット３ａを覆う花壇兼用屋根体６
と、花壇兼用屋根体を離脱可能に載置できる駐車装置本
体２と、駐車装置本体を所定高さに支持する主体８と、
花壇兼用屋根体６に備えた連絡渡り部材６ｂと、上段パ
レットを昇降させる駆動装置４とからなる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、主に住宅に隣接し
て設置する昇降花壇付き駐車装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】近年、都会や都市近郊の市街地では、住
宅に隣接した敷地内等に複数台の駐車スペースを確保す
るといったことは一般的に困難になってきている。そこ
で、従来から狭いスペースに複数台の自動車を駐車でき
るように、パレットを昇降させて複数の自動車を駐車さ
せるようにした駐車装置が開発され住宅の敷地内や、有
料駐車場等に設置されている。また、都会で生活をして
いる者にとっては、心の癒も含め趣味と実益を兼ねた家
庭菜園や花壇を所有したいと思っている人も多いのが現
状である。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかし、都会や都市近
郊の個人住宅に住む者にとって、現状では駐車スペース
を確保するだけでも大変であるのに、併せて敷地内に花
壇や菜園等を確保することは更に大変なことであった。

【０００４】本発明は前記のような点に鑑みて開発され
たものである。その目的とする処は、狭いスペースで複
数台の自動車を効率よく駐車でき、また、複数台の自動
車を駐車できるスペースと共に花壇や菜園等も併せて確
保でき、更に隣接する住宅等の2階等から花壇等に渡っ
て園芸等を楽しむことができる昇降花壇付き駐車装置を
提供することを目的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】本発明は前記の目的を有
効に達成するために、次のような構成にしてある。すな
わち、請求項１記載の本発明の昇降花壇付き駐車装置
は、上段パレットと、上段パレットの四隅に設けた押上
支持柱と、押上支持柱の下端に垂設され上下方向に長穴
を設けた吊下部材と、前記長穴に遊嵌する係止突部を介
して吊下部材に連結された係合柱部材と、係合柱部材の
下部に設けた下段パレットと、前記の押上支持柱の上方
に設けて上段パレットを覆う花壇兼用屋根体と、花壇兼
用屋根体を離脱可能に載置できる四角枠状の駐車装置本
体と、駐車装置本体を所定高さに支持する主体と、吊上
用索条を介して上段パレットを昇降させる駆動装置とか
らなる構成である。

【０００６】請求項２記載の本発明の昇降花壇付き駐車
装置は、請求項１記載の昇降花壇付き駐車装置におい
て、押上支持柱及び係合柱部材に所定間隔を以って複数
のパレットを設けた構成である。

【０００７】請求項３記載の本発明の昇降花壇付き駐車
装置は、請求項１又は２記載の昇降花壇付き駐車装置に
おいて、花壇兼用屋根体に地上から昇降できる梯子を設
けた構成である。

【０００８】請求項４記載の本発明の昇降花壇付き駐車
装置は、請求項１、２又は３記載の昇降花壇付き駐車装
置において、花壇兼用屋根体の床板が床板昇降機構によ
って昇降する構成である。

【０００９】請求項５記載の本発明の昇降花壇付き駐車
装置は、請求項１記載の昇降花壇付き駐車装置におい
て、降下によって下段パレットが地下の所定位置に位置
した時に、上段パレットが地上面と面一又は略面一とな
るように設けられた構成である。

【００１０】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図１
〜図１１に基づいて説明する。図１に示すように１は本
発明に係る一例の昇降花壇付き駐車装置であって、この
駐車装置１は、駐車装置本体２と、上段パレット３ａ
と、下段パレット３ｂと、これらパレット３ａ・３ｂを
昇降させる駆動装置４と、駐車装置本体２に離脱可能に
載置する花壇兼用屋根体６と、花壇兼用屋根体６の床板
６ｅに設けた花壇６ａと、安全柵６ｄと、隣接する住宅
Ｂ（図８参照）の例えば2階と花壇兼用屋根体６とを繋
ぐ連絡渡り部材６ｂと、上段パレット３ａの四隅近傍に
立設した押上支持柱７（図２参照）と、上段パレット３
ａと下段パレット３ｂとの間に設けられた伸縮手段Ａ
（図３、図４参照）と、花壇兼用屋根体６に地上から昇
降できる梯子６ｃと、駐車装置本体２に設けて上段パレ
ット３ａの降下を防止する安全装置（図示せず）等によ
って構成されている。前記の下段パレット３ｂ及び伸縮
手段Ａは、駐車装置本体２の下方に掘った地下室Ｘに収
納できるようにしてある。

【００１１】花壇兼用屋根体６は、床板６ｅの上面側を
花壇６ａとし、適宜量の土を入れても周囲からこぼれ落
ちないように床板６ｅの周囲を遮蔽板６ｆで覆ってい
る。更に花壇６ａを囲むように床板６ｅの外周の三方向
に安全柵６ｄを設けてある。安全柵６ｄの一部は開放さ
れ鎖６ｇによって開閉できるようにしてある。この鎖６
ｇの箇所には、地上から梯子６ｃを掛けて上がり下りで
きるようにしてある。勿論、鎖６ｇの部分も安全柵６ｄ
で形成してもよい。また、鎖６ｇの箇所は、図示の位置
以外の箇所であってもよく、さらには複数箇所であって
もよい。また、安全柵は、駆動装置４を内設した屋根の
外周縁（図示の仮想線で示す箇所）に設けてもよい。

【００１２】また、花壇兼用屋根体６には、隣接する住
宅Ｂの２階等と行き来できるように梯子やチェッカープ
レート等の連絡渡り部材６ｂが設けてある。この連絡渡
り部材６ｂは、必要のないときに花壇兼用屋根体６側に
起こしておけるように、花壇兼用屋根体６にヒンジ接続
されている。勿論、連絡渡り部材６ｂは花壇兼用屋根体
６に着脱できる構成のものであってもよく、また、大き
さ形状、材質等は種々設計変更してもよい。

【００１３】尚、花壇兼用屋根体６の床板６ｅは、エア
ーマットやジャッキ等の床板昇降機構（図示せず）によ
って単独で昇降できるようにしてもよい。

【００１４】駐車装置本体２は、４本のＣ形綱から成る
主柱８を矩形状平面の四隅に配すると共に、長手方向の
延長線状に２本の補助柱８ａを配し、横設した各梁９に
よってこれらの柱８、８ａを接合し、全体を直方体形状
に構成してある。この駐車装置本体２内は、自動車を１
台駐車できる広さにしてある。駐車させる自動車は、こ
の駐車装置本体２の長手方向開口部Ｙから進入させて駐
車できるようにしてある。

【００１５】駐車装置本体２（図１、図２参照）の上部
外周には、花壇兼用屋根体６を受ける枠体１０が設けら
れている。花壇兼用屋根体６の下部には、後述する押上
支持柱７と係合するように中空なる筒柱１１が垂設され
ている。

【００１６】上段パレット３ａには自動車１台を載置で
き、その四隅に押上支持柱７を立設してある。上段パレ
ット３ａは、吊上用索条の一例であるチェーンで吊り下
げられている。駆動装置４（図７参照）の作動によって
上昇した時、各押上支持柱７は、夫々対応する筒柱１１
に挿進し、花壇兼用屋根体６を持ち上げられるようにし
てある。

【００１７】すなわち、押上支持柱７の長さは、筒柱１
１より長くしてあり、上段パレット３ａを所定高さに上
昇させたとき、各筒柱１１内に挿進した各押上支持柱７
の上端は花壇兼用屋根体６に当接し、更に上段パレット
３ａを上昇させることによって花壇兼用屋根体６は、こ
れら押上支持柱７によって上方に持ち上げられるように
成っている（図２参照）。

【００１８】上段パレット３ａの上昇を所定位置で停止
させた時、花壇兼用屋根体６と上昇した上段パレット３
ａとの間隔は、上昇した上段パレット３ａと地表面ＧＬ
との間隔より狭くなるようにしてある（図８参照）。

【００１９】上述の上段パレット３ａの下部には、伸縮
手段Ａを介して下段パレット３ｂが設けられている。伸
縮手段Ａ（図３、図４参照）は、上段パレット３ａに設
けた吊下部材２１と、下段パレット３ｂに設けた係合柱
部材２２とによって構成されている。

【００２０】すなわち、上段パレット３ａの下部四隅に
は、短寸の吊下部材２１が垂設してあり、各吊下部材２
１には長穴２３が形成してある。

【００２１】また下段パレット３ｂの四隅にも伸縮手段
Ａの一部品である係合柱部材２２が立設してある。係合
柱部材２２の上部には係止突部２４が設けられている。
各係合柱部材２２の係止突部２４は、前記吊下部材２１
の長穴２３に夫々係合しており、上段パレット３ａが地
表面に位置しているときは、各係止突部２４は長穴２３
の上部に位置し、上段パレット３ａが上昇すると、その
上昇に伴って各係止突部２４は長穴２３の下部に移動
し、上段パレット３ａが更に上昇すると、各係止突部２
４は長穴２３の下部に係止して、下段パレット３ｂを上
段パレット３ａと伴に上昇させる。

【００２２】また、上段パレット３ａが地表面まで降下
するにつれて、先ず下段パレット３ｂが地下室Ｘの底面
Ｘａに当接する。上段パレット３ａが地表面に到達した
時、前記各係止突部２４は長穴２３の上部に位置する
（図３参照）。地下室Ｘ内では、上段パレット３ａと下
段パレット３ｂとの間隔が、上昇した下段パレット３ｂ
が地表面に位置したときの上段パレット３ａと下段パレ
ット３ｂとの間隔より狭くなるようにしてある。

【００２３】上述のパレット３ａ、３ｂを昇降させる駆
動装置４は、一例として第７図〜第８図に示すように、
駆動装置ボックス１２内に設けられた後述する各駆動装
置と、プーリー、ワイヤー等から構成されている。具体
的には、駐車装置本体２の上部後方端に駆動装置ボック
ス１２が設けられ、このボックス１２内に駆動装置４を
構成する電動機１４、減速機１５、及びその他の伝動部
品が設けられている。ボックス１２内に設けられている
電動機１４は減速機１５と連結され、この減速機１５か
ら左右に夫々伝動軸１６ａ、１６ｂが延び、各伝動軸１
６ａ、１６ｂの端部にはドラム１７ａ、１７ｂが嵌着さ
れている。各伝動軸１６ａ、１６ｂ及びドラム１７ａ、
１７ｂは軸受１８ａ、１８ｂによって枢支されている。

【００２４】前記各ドラム１７ａ、１７ｂには夫々２本
のワイヤー１９ａ、１９ｂが並列に回巻され、各ワイヤ
ー１９ａ、１９ｂの一端はドラムに固定されている。こ
のワイヤー１９ａ、１９ｂは上段パレット３ａを昇降さ
せるためのものである。この２本のワイヤー１９ａ、１
９ｂの内、１本はドラム側の主柱８ｂまで延び、もう１
本は自動車進入側の主柱８ｃまで延びている。

【００２５】また、４本の主柱８の上部梁の上には、前
記ワイヤー案内用のガイドプーリー２０ａ、２０ｂが夫
々付設されている。ドラム側主柱８ｂのガイドプーリー
２０ａは２本のワイヤー１９ａ、１９ｂを案内できるよ
うにしてあり、自動車進入側の主柱８ｃのガイドプーリ
ー２０ｂは１本のワイヤー１９ｂを案内するようにして
ある。

【００２６】また、前記ワイヤー１９ａ、１９ｂを主柱
８ｂ、８ｃ内に垂下できるように、各ガイドプーリー２
０ａ、２０ｂ近傍の主柱８ｂ、８ｃの上部には、ワイヤ
ー挿通用の穴２１（２１ａ、２１ｂ、２１ｃ）が穿設し
てある。すなわち、ドラム側の主柱８ｂには両ワイヤー
１９ａ、１９ｂを挿通させる穴２１ａ、２１ｂが並列に
穿設され、一方の穴２１ｂはワイヤー１９ｂを他の主柱
８ｃ側に導くために主柱８ｂを貫通してある。またこの
穴２１ｂと対向する主柱８ｃの位置にも、ワイヤー１９
ｂを主柱８ｃ内に垂下できるように穴２１ｃが穿設して
ある。

【００２７】そして、前記ドラム１７ａ、１７ｂに回巻
された２本のワイヤー１９ａ、１９ｂの内、１本のワイ
ヤー１９ａは、上部梁に沿って主柱８ａ側に導かれ、且
つガイドプーリー２０ａに係合させて主柱８ｂの穴２０
ａから主柱８ｂ内に垂下され、端部を上段パレット３
（３ａ）に締結してある。

【００２８】他のワイヤー１９ｂは、前記ワイヤー１９
ａ同様、上部梁に沿らせ、ガイドプーリー２０ａに係合
すると共に主柱８ｂの穴２１ｂを貫通させ、更にガイド
プーリー２０ｂと係合して穴２１ｃから主柱８ｃ内に垂
下してある。端部は前記ワイヤー１９ａ同様、上段パレ
ット３（３ａ）に締結してある。

【００２９】上述のようにして駆動装置４は構成され、
電動機１４の正逆回転によって上段パレット３ａを昇降
させることができるようにしてある。下段パレット３ｂ
は、上段パレット３ａの昇降に伴って昇降するようにし
てある。

【００３０】上述したような構成からなる昇降花壇付き
駐車装置１にあっては、この駐車装置１に複数の自動車
を駐車させる場合は、先ず上段パレット３ａを地表面と
同一レベルに位置させ、駐車させる１台目の自動車を駐
車装置本体２内に進入させて、上段パレット３ａ上に駐
車させる。このとき上段パレット３ａは降下した状態で
あるので、花壇兼用屋根体６は屋根枠１０（図１、図５
参照）に載置した状態となっている。

【００３１】次に２台目の自動車を駐車させるには、上
段パレット３ａを前記駆動装置４によって上昇させ（図
２、図６参照）、所定位置で上段パレット３ａの上昇を
停止させる。上段パレット３ａが上昇を始めると、上段
パレット３ａと伴に上段パレット３ａに立設した押上支
持柱７も、花壇兼用屋根体６に垂下した筒柱１１に挿進
しながら上昇していく。上段パレット３ａが所定位置に
達すると、前記したように押上支持柱７が花壇兼用屋根
体６に当接する。更に上段パレット３ａを上昇させるこ
とによって、花壇兼用屋根体６は押上支持柱７によって
屋根枠１０より上方に持ち上げられる。

【００３２】また、この上段パレット３ａの上昇に伴っ
て、下段パレット３ｂも、前記詳述した伸縮手段Ａを介
して上昇する。上段パレット３ａが所定位置で上昇を停
止した時、下段パレット３ｂは地表面に位置する。この
ようにした後に２台目の自動車は、駐車装置本体内に進
入させて下段パレット３ｂ上に駐車させる。

【００３３】このようにして上段パレット３ａ及び下段
パレット３ｂに夫々自動車を駐車させた後、駆動装置４
によって上段パレット３ａ及び下段パレット３ｂを降下
させる。このとき、上段パレット３ａが地表面ＧＬに到
達するよりも下段パレット３ｂが地下室Ｘの底面Ｘａに
当接する方が早く、下段パレット３ｂが地下室Ｘの底面
Ｘａに当接した後も、上段パレット３ａは地表面ＧＬに
到達するまで降下する。地表面ＧＬに位置した上段パレ
ット３ａと地下室Ｘ内の下段パレット３ｂとの間隔は、
伸縮手段Ａの作用により狭くなっている。

【００３４】また、上段パレット３ａの降下によって、
押上支持柱７で上方に持ち上げられていた花壇兼用屋根
体６は、再び屋根枠１０に載置した状態となる。

【００３５】上述のようにして駐車させた２台の自動車
を駐車装置本体２から出す場合は、先ず上段パレット３
ａに駐車させた自動車を運転して駐車装置本体２から外
に出し、次に駆動装置４を作動させて上段パレット３ａ
と伴に下段パレット３ｂを地表面まで上昇させ、下段パ
レット３ｂ上の２台目の自動車を運転して駐車装置本体
２から外に出す。

【００３６】次に図９〜図１１は、押上支持柱７及び係
合柱部材２に所定間隔を以って複数のパレット３ａ、３
ｂ、３ｃを設けた構成を例示した図である。この例にお
いて押上支持柱７は、前記の例の押上支持柱７より長く
形成したものであり、所定間隔を以って上段パレット３
ａと、下段パレット３ｂとが設けてある。更に係合柱部
材２の下端部には、最下段パレット３ｃが設けてある。
また、下段パレット３ｂの下部四隅には、前記の例と同
様に短寸の吊下部材２１が垂設してあり、各吊下部材２
１には長穴２３が形成してある。この各吊下部材２１の
長穴２３には、係合柱部材２２の上部に設けた係止突部
２４が上下動可能なように遊嵌してある。係合柱部材２
２は、この係止突部２４を介して吊下部材２１に吊り下
げてある。

【００３７】そして駆動装置によって押上支持柱７を上
昇させることにより、図１０に示すように下段パレット
３ｂを地表面近傍に位置させて停止させ、或いは最下段
パレット３ｃを地表面近傍に位置させて停止せ、各パレ
ット３ｂ、３ｃに対して自動車の出し入れを行う。ま
た、駆動装置によって押上支持柱７を降下させることに
より、図９に示すように上段パレット３ａを地表面近傍
に位置させて停止させ、他の各パレット３ｂ、３ｃを地
下室Ｘに収納する。このとき伸縮手段Ａによって下段パ
レット３ｂと最下段パレット３ｃとの間隔は、少し狭く
なる。この場合は、上段パレット３ａに対して自動車の
出し入れを行うことができる。

【００３８】この場合の駆動装置として、例えば前記の
ドラム１７ａ、１７ｂ（図７参照）に換えてベベルギヤ
（図示せず）を設け、前記のワイヤー１９ａ、１９ｂに
換えて、このベベルギヤに回転軸（図示せず）の一端を
連結すると共に、この回転軸を駐車装置本体２の両側に
沿って夫々回転自在に支持する。各回転軸には、各押上
支持柱７と交差する位置にピニオンギヤ（図示せず）を
設ける。各ピニオンギヤは、各押上支持柱７に沿って設
けたラックギヤ２５とかみ合うようにする。電動機１４
の駆動により各ピニオンギヤは同時に回転し、かみ合う
ラックギヤ２５を介して各押上支持柱７を昇降させ、各
パレット３ａ、３ｂ、３ｃを昇降させると共に花壇兼用
屋根体６も昇降するようにする。

【００３９】尚、本発明は前記の例に限定されるもので
はなく、パレットの大きさは複数台の自動車を駐車でき
る大きさにしてもよい。また、パレットは上段・下段の
２段からなるパレットに限定されることなく、地下に数
段、地上に数段のパレットを配した構成にするも、或い
は地下に１段、地上に数段、または地下に数段、地上に
１段のパレットを設けるように設計するも自由である。
要は地下室に収納されるパレットが伸縮手段によって地
下室内ではパレット間の間隔を狭め、また花壇兼用屋根
体が、押上支持柱によって上方に持ち上げられるように
した構成を有すれば、種々設計変更するも自由である。
更に上段パレット等の降下を防止する安全装置を駐車装
置本体に設けることによって、緊急時の上段パレット等
の降下を防止でき、花壇で安心して作業を行うことがで
きる。また、本発明の駆動装置は、パレットを昇降させ
ることができれば、如何なる設計変更も自由である。更
に前記した電動機１４等は、地上に設けるように設計変
更してもよい。

【００４０】

【発明の効果】以上、前記の説明でも明らかなように本
発明の昇降花壇付き駐車装置では、限られた敷地に複数
台の自動車を駐車でき、且つ、花壇兼用屋根体上部に花
壇を設けてあるので、花壇兼用屋根体の上部を隣接する
住宅等の2階等と同じ高さにすることによって、２階等
から花壇を目線高さで見ることができ、今までにない住
宅環境を得ることができる。

【００４１】また、花壇兼用屋根体に地上から昇降でき
る梯子を設けたことにより、花壇兼用屋根体が隣接する
住宅等の2階等より下に位置してる場合でも、前記連絡
渡り部材によって２階等から渡れることは勿論のこと、
地上からでも花壇に行って園芸作業を行うことができ非
常に便利である。

【００４２】また、花壇兼用屋根体の床板が床板昇降機
構によって昇降するようにしてあるので、花壇兼用屋根
体全体を昇降させなくとも、床板の上に設けた場合の花
壇のみを昇降させることができ、動力を低減させてラン
ニングコストを低くすることができる。

【００４３】

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係る一例の斜視図である。

【図２】パレットを上昇させた状態を示す斜視図であ
る。

【図３】一例の伸縮手段の説明図である。

【図４】図３に示す上段及び下段パレットを上昇させた
状態での伸縮手段の説明図である。

【図５】パレットが降下した状態での２台の自動車を収
納した状態を示す説明図である。

【図６】パレットが上昇した状態での２台の自動車を収
納した状態を示す説明図である。

【図７】駆動装置を示す概略平面図である。

【図８】概略側面図である。

【図９】下段パレット３ｂと最下段パレット３ｃを地下
室に収納した本発明に係る他の例を示す説明図である。

【図１０】上段パレット３ａと下段パレット３ｂを地上
に出した状態を示す説明図である。

【図１１】上段パレット３ａと下段パレット３ｂ及び最
下段パレット３ｃを地上に出した状態を示す説明図であ
る。

【符号の説明】

１ 昇降花壇付き駐車装置 ２ 駐車装置本体 ３ａ 上段パレット ３ｂ 下段パレット ４ 駆動装置 ６ 花壇兼用屋根体 ６ａ 花壇 ６ｃ 梯子 ６ｅ 床板 ７ 押上支持柱 ８ 主体 １９ａ、１９ｂ 吊上用索条（ワイヤー） ２１ 吊下部材 ２２ 係合柱部材 ２３ 長穴 ２４ 係止突部 Ａ 伸縮手段

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】上段パレットと、上段パレットの四隅に設
   けた押上支持柱と、押上支持柱の下端に垂設され上下方
   向に長穴を設けた吊下部材と、前記長穴に遊嵌する係止
   突部を介して吊下部材に連結された係合柱部材と、係合
   柱部材の下部に設けた下段パレットと、前記の押上支持
   柱の上方に設けて上段パレットを覆う花壇兼用屋根体
   と、花壇兼用屋根体を離脱可能に載置できる四角枠状の
   駐車装置本体と、駐車装置本体を所定高さに支持する主
   体と、吊上用索条を介して上段パレットを昇降させる駆
   動装置とからなる昇降花壇付き駐車装置。
2. 【請求項２】押上支持柱及び係合柱部材に所定間隔を以
   って複数のパレットを設けた請求項１記載の昇降花壇付
   き駐車装置。
3. 【請求項３】花壇兼用屋根体に地上から昇降できる梯子
   を設けた請求項１又は２記載の昇降花壇付き駐車装置。
4. 【請求項４】花壇兼用屋根体の床板が床板昇降機構によ
   って昇降する請求項１、２又は３記載の昇降花壇付き駐
   車装置。
5. 【請求項５】降下によって下段パレットが地下の所定位
   置に位置した時に、上段パレットが地上面と面一又は略
   面一となるように設けられた請求項１記載の昇降花壇付
   き駐車装置。