JP2003081061A

JP2003081061A - 車両盗難防止システム

Info

Publication number: JP2003081061A
Application number: JP2001275203A
Authority: JP
Inventors: Kouji Wada; 光示和田; Noriyuki Shimonomoto; 詞之下ノ本; Shigeru Kadota; 茂門田; Tetsuhiro Nakano; 中野　　哲浩
Original assignee: Denso Corp
Current assignee: Denso Corp
Priority date: 2001-09-11
Filing date: 2001-09-11
Publication date: 2003-03-19

Abstract

(57)【要約】【課題】管理センタが提供する情報通信を用いた車両
盗難防止サービスのユーザによるサービスの利用度に応
じてサービス料金を変更できる車両盗難防止システムを
提供する。【解決手段】車両盗難防止システムは、車両盗難に関
する事象を検出する車載機器と通信回線で接続され、車
載機器を搭載した車両の盗難防止に関する車両盗難防止
サービスを提供する管理センタを備えている。車両のユ
ーザに対して課金される車両盗難防止サービスのサービ
ス料金は、車両の盗難防止に対する車両盗難防止サービ
スの貢献度に応じて設定される。車両の盗難防止に対す
る車両盗難防止サービスの貢献度は、管理センタから車
両盗難防止に関する通知を受けたユーザが、通知に基づ
くサービスの提供を受けたか否かに基づいて決定され
る。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、管理センタがユー
ザに対して情報通信を用いた車両盗難防止サービスを提
供する車両盗難防止システムに関する。

【０００２】

【従来の技術】自動車ユーザは、所有する車両を盗難か
ら守るため、盗難防止装置を装着するなど自衛手段によ
り被害発生を抑えている。さらに盗難発生時の被害を減
らすために盗難保険をかける。ところが、近年では車両
盗難の手口が巧妙になり、車両に盗難防止装置を装着す
るだけでは盗難を有効に防止できなくなっている。

【０００３】そこで、情報通信技術を用いて管理センタ
がユーザ車両を監視する車両盗難防止システムが提案さ
れている。このような車両盗難防止システムとして、車
両に装着された盗難防止装置が異常を検出すると、ユー
ザの携帯電話に車両状態を示すメールが送信されユーザ
が車の状態を確認でき、この状態でエンジンがかけられ
ると、ホーンが鳴動するものがある。

【０００４】また、自動車保険に関し、種々の保険料割
引サービスが行われている。例えば、車両に盗難防止用
のイモビライザが装着されている場合には、自動車保険
の割引を受けることができる。さらに、保険を利用しな
かった場合には、保険料の払い戻しを受けることができ
るサービスがある。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】ところが、上記車両盗
難防止システムの導入に伴う自動車保険料の割引サービ
スの設定は行われていない。また、車両盗難防止システ
ムでは、管理センタが提供する各種盗難防止サービスの
効果が把握できるとともに、サービス利用度（どのよう
なサービスをどの程度ユーザが利用したか）に基づいて
サービス利用料を支払う仕組みがなく、車両盗難防止サ
ービスの利用が進展しないという問題がある。

【０００６】本発明は、上記点に鑑み、管理センタが提
供する情報通信を用いた車両盗難防止サービスのユーザ
による利用度に応じてサービス料金を変更できる車両盗
難防止システムを提供することを目的とする。

【０００７】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、請求項１に記載の発明では、車両盗難に関する事象
を検出する車載機器（１００）と通信回線（３００）で
接続され、車載機器を搭載した車両の盗難防止に関する
車両盗難防止サービスを提供する管理センタ（２００）
を備える車両盗難防止システムであって、車両のユーザ
に対して課金される車両盗難防止サービスのサービス料
金は、車両の盗難防止に対する車両盗難防止サービスの
貢献度に応じて設定されることを特徴としている。

【０００８】これにより、ユーザは必要かつ有効である
と認められるサービスに限定して料金を支払い、サービ
スを受けることができる。また、管理センタは、車両盗
難防止サービスの貢献度に基づいて、盗難賠償金支払い
抑制料を保険会社から得ることができる。さらに、保険
会社は、車両盗難防止サービスを受けているユーザに対
し、車両盗難防止サービスの貢献度に基づいて、盗難保
険料の割引サービスを提供することができる。

【０００９】また、請求項２に記載の発明のように、車
両盗難防止サービスは、異なる種類の複数のサービスを
含んでおり、サービス料金は、複数のサービスの種類に
応じて異なる料金が設定することができる。

【００１０】例えば、盗難防止効果が高く高コストなサ
ービスは、サービス料金を高く設定することができ、盗
難防止効果が低く低コストなサービスは、サービス料金
を低く設定することができる。異なる種類のサービス
は、例えば車両盗難に関する事象の検出に用いるセンサ
の種類、数を変更したり、あるいは異常発生時の対応を
変更することで提供できる。

【００１１】また、請求項３に記載の発明では、車両の
盗難防止に対する車両盗難防止サービスの貢献度は、管
理センタから車両盗難防止に関する通知を受けたユーザ
が、車両盗難防止に関する通知に基づくサービスの提供
を受けたか否かに基づいて決定されることを特徴として
いる。

【００１２】これにより、管理センタが提供する車両盗
難防止サービスのうち、ユーザが利用したサービスの量
に応じてサービス料金を設定することができる。

【００１３】また、請求項４に記載の発明では、管理セ
ンタは、車両のユーザが携帯する携帯端末（４０１）と
通信回線で接続されており、ユーザが車両から離れてい
る場合には、車両盗難防止に関する通知は、携帯端末に
対して行われることを特徴としている。これにより、車
両から離れているユーザに対して、車両での異常発生を
通知することができる。

【００１４】また、請求項５に記載の発明では、車両盗
難防止に関する通知は、車両の駐車条件における車両盗
難発生の起こり易さを示す盗難発生レベルの通知である
ことを特徴としている。

【００１５】車両盗難の発生リスクは、駐車場所、時刻
等の駐車条件によって大きく変わる。このため、盗難発
生レベルの通知を受けることで、ユーザは盗難発生レベ
ルに応じたセキュリティレベルの盗難防止サービスを選
択することができる。

【００１６】また、請求項６に記載の発明では、車両盗
難防止に関する通知は、ユーザによる車載機器の設定忘
れを指摘する通知であることを特徴としている。これに
より、ユーザは車載機器を設定し、車両盗難防止サービ
スの提供を受けることができる。

【００１７】また、請求項７に記載の発明では、車両盗
難防止に関する通知は、車両の駐車場所から所定距離内
における車両盗難発生状況の通知であることを特徴とし
ている。

【００１８】車両盗難では、一度の犯行で付近の複数の
車両が被害に遭うことが多い。このため、ユーザに駐車
車両の付近における車両盗難発生状況を通知すること
で、ユーザは盗難防止対策を講ずることができる。

【００１９】なお、上記各手段の括弧内の符号は、後述
する実施形態に記載の具体的手段との対応関係を示すも
のである。

【００２０】

【発明の実施の形態】以下、本発明の一実施形態を図１
〜図６に基づいて説明する。

【００２１】図１は、本実施形態における車両盗難防止
システムの全体構成を示している。図１に示すように、
車両用盗難防止システムは、車両に搭載される車載機器
１００と、車載機器１００の搭載車両における盗難防止
に関する管理を行う車両盗難防止管理センタ２００を備
えている。車載機器１００と管理センタ２００とは通信
回線（例えば携帯電話網）３００にて接続され、互いに
通信可能に構成されている。

【００２２】車両盗難防止管理センタ２００は、車両ユ
ーザと保険会社との中間に存在し、情報通信を利用し
て、ユーザに車両盗難防止サービスを提供するものであ
る。ユーザは、保険会社にて車両盗難保険に加入する
と、管理センタ２００による車両盗難防止サービスを受
けるために必要な車載機器１００の提供を受ける。

【００２３】図１に示すように、車載機器１００は、盗
難防止のための監視機能として、車両周辺に近づくもの
を超音波や電波等で検出する周辺監視センサ１０１、車
室内および車両周辺を撮影するカメラ１０２、車室内お
よび車両周辺の音を検出するマイク１０３、例えば指紋
や音声で車両所有者を認識できる認識センサ１０４等を
備えている。さらに、車載機器１００は、各種データを
記憶できる記憶手段であるメモリ１０５、盗難可能性が
高い状況で警報を発生するアラーム１０６を備えてい
る。アラーム１０６による警報としては、ハザード、室
内灯の点滅、ホーンの鳴動を行うことができる。

【００２４】車載機器１００は、従来より備えている機
能として、車両の現在位置を検出するＧＰＳ（駐車場所
検出手段）１０７、ＩＤコードの照合によりエンジンの
始動を許可するイモビライザ１０８、電波や超音波等に
より車室内への侵入者の有無を検出する侵入センサ１０
９、電子キー１１０、ボディに関する各種制御を行うボ
ディＥＣＵ１１１、エンジンに関する各種制御を行うエ
ンジンＥＣＵ１１２等を備えている。

【００２５】さらに、車載機器１００では、ドアの開
閉、ドアロックの有無、トランク・ボンネットの開閉、
車体の揺れ等を検出することができ、車速、トルクコン
バータ等の制御を行うことができる。

【００２６】車載機器１００は、通信制御機能として、
コントロールパネル１１３、盗難防止に関する各種制御
を行うセキュリティＥＣＵ１１４、通信回線３００を介
した不正な侵入を防止するファイアウォール１１５、外
部との通信を行う通信装置１１６等を備えている。車載
機器１００は、各種センサ信号、画像データ等のデータ
を管理センタ２００に送信することができる。

【００２７】車載機器１００は、予め設定された所定時
間毎（例えば１０分毎）に、車両の状態が正常である旨
のデータを管理センタ２００に送信するように構成され
ている。これにより、管理センタ２００では、車載機器
１００より正常データが送信されなくなった場合には、
駐車車両に何らかの異常が発生したと判断できる。

【００２８】管理センタ２００は、サーバコンピュータ
２０１、通信装置２０２、監視制御パネル２０３等を備
えている。管理センタ２００では、車載機器１００より
送信される各種データに基づいて、駐車車両の監視を行
う。また、管理センタ２００では、車載機器１００の遠
隔操作を行うことができるように構成されている。

【００２９】また、管理センタ２００は、３つのデータ
ベースＡ〜Ｃを備えている。データベースＡには、車載
機器１００の作動状況に関するデータが格納されてい
る。データベースＢには、ユーザ車両の駐車場所に関す
る情報、過去に車両盗難に関する車両盗難情報といった
盗難発生レベルの設定に関するデータが格納されてい
る。過去の盗難に関する情報としては、盗難発生の場
所、時刻、車種、異常発生の内容、犯行内容（いたず
ら、車上荒らし、車両盗難等）、既遂あるいは未遂の区
別等がある。データベースＣには、車載機器１００から
の送信データに基づいて車両における異常発生を判断
し、異常の内容を分析するために必要なデータが格納さ
れている。

【００３０】車両ユーザ４００は、携帯電話等の携帯端
末４０１を所持している。管理センタ２００は、通信回
線３００を介してユーザ携帯端末４０１と通信可能にな
っており、管理センタ２００からユーザ携帯端末４０１
にメッセージ送信を行うことができる。また、ユーザ携
帯端末４０１から、管理センタ２００を介して車載機器
１００の遠隔操作を行うことができるように構成されて
いる。

【００３１】車両盗難防止システムでは、常にシステム
の最大能力で車両監視を行うことが防犯上望ましいが、
暗電流や通信コストが問題となる。車両盗難の発生状況
を検討すると、盗難発生レベルは場所や時間によって大
きな差がある。盗難発生レベルとは、盗難発生の起こり
易さを客観的に示す指標であり、段階的評価で表すこと
ができる。そこで、盗難発生レベルに応じて盗難防止策
を講じることが望ましい。

【００３２】そこで、本実施形態では、管理センタ２０
０が提供する車両盗難防止サービスに複数のセキュリテ
ィレベルを用意している。セキュリティレベルが高い場
合には、異常発生を検出しやすいが、高コストとなり誤
作動の確率も高くなる。逆に、セキュリティレベルが低
い場合には、異常発生を検出しにくいが、低コストとな
り誤作動の確率も低くなる。このような複数のセキュリ
ティレベルにより、ユーザは、盗難発生レベルに応じて
適切なセキュリティレベルの盗難防止サービスを選択す
ることができる。

【００３３】複数のセキュリティレベルは、異なる種類
の複数のサービスを適宜組み合わせることにより提供で
きる。具体的には、管理センタ２００が車両を監視する
際の監視条件の内容を変更することで、複数のセキュリ
ティレベルを提供できる。監視条件には、以下の監視モ
ード、監視レベルが含まれており、これらの内容を変更
することで監視条件を変更することができる。

【００３４】監視モードとしては、例えば、１）車載機
器１００からの異常通知を待つモード、２）管理センタ
２００が車載機器１００に対して車両状態や通信状態を
確認するモード、３）ユーザからの要請に基づき、管理
センタ２００が車載機器１００に対して車両状態や通信
状態を確認するモード等がある。

【００３５】監視レベルとしては、例えば、１）正常確
認を行う間隔、２）監視に用いるセンサの種類、数、
３）異常発生の判断基準、４）異常発生時の対応等があ
る。確認を行う間隔を短くしたり、使用するセンサを多
くすることで、セキュリティレベルが高くなるが、コス
トも高くなる。

【００３６】また、異常発生の判断基準を低くすると
（例えば車体の揺れを検出しただけで異常発生と判断す
る）、異常発生を検出しやすくセキュリティレベルが高
くなるが、誤作動の確率も大きくなる。異常発生時の対
応としては、例えば放置（何もしない）、ホーンの鳴
動、室内灯の点滅等による警報、カメラによる画像撮
影、ユーザへの通報、警備員の派遣等がある。

【００３７】また、車両盗難は一度の犯行で付近の複数
の車両が被害に遭うことが多い。しかしながら、ユーザ
は駐車中に周辺の車両で盗難被害が発生していることを
知るのは難しい。そこで、本実施形態の車両盗難防止シ
ステムでは、盗難に関する異常が発生した車両の周辺に
駐車している車両ユーザに対して、付近の車両で異常が
発生した旨（盗難発生状況）の通知を行うように構成さ
れている。

【００３８】この場合、駐車車両から予め設定された所
定距離内に存在する車両で異常が発生した場合に、ユー
ザに周辺車両での異常発生の通知が行われる。所定距離
は、ユーザが予め設定することができ、あるいは駐車場
所により自動設定することもできる。例えば、盗難発生
レベルが高い場合には設定エリアを拡大する。あるい
は、人口密度により設定エリアを調整する。

【００３９】ユーザは、所望の監視条件を予め管理セン
タ２００に登録しておき、これを監視条件の初期値とし
て用いることができる。

【００４０】本実施形態では、管理センタ２００は、ユ
ーザに対して車両盗難防止サービスを提供する毎に、サ
ービスポイントを加算するように構成されている。この
サービスポイントを集計することにより、ユーザがどれ
だけ盗難防止サービスの提供を受けたか、換言すれば、
盗難防止サービスが車両盗難防止にどれだけ貢献したか
が分かる。サービスポイントが加算されるサービス項目
は任意に設定できる。また、本実施形態の盗難防止シス
テムでは、サービス項目の内容によって異なる点数のサ
ービスポイントを設定し、サービスの種類によって異な
るサービス料金を設定している。

【００４１】以下、本実施形態の車両盗難防止システム
の作動について図２〜図６に基づいて説明する。

【００４２】まず、ユーザが車両を駐車する際における
車両盗難防止システムの作動について図２に基づいて説
明する。まず、ユーザが盗難防止サービスを必要とする
場所に車両を駐車した場合に、車載機器１００の盗難防
止サービス開始スイッチを入力する（ステップＳ１０
０）。セキュリティＥＣＵは、車両が盗難防止サービス
を開始可能な状態になっているか否かを判定する（ステ
ップＳ１０１）。具体的には、窓ガラスが開いていない
か、車載機器１００が正常に作動するか等を確認する。

【００４３】この結果、車両に何らかの不備が検出され
た場合には、ユーザに不備項目を指摘し（ステップＳ１
０２）、ユーザは不備項目を是正する（ステップＳ１０
３）。このユーザへの不備項目の指摘により、サービス
ポイントが加算される。サービスポイントが発生した場
合には、下記ステップＳ１０６における管理センタ２０
０へのデータ送信に含められる。

【００４４】次に、ＧＰＳ１０６により駐車場所を検出
する（ステップＳ１０４）。駐車場所、駐車開始時刻、
車種を含めた盗難防止サービス開始時における条件をメ
モリ１０５に登録するとともに（ステップＳ１０５）、
管理センタ２００に送信する（ステップＳ１０６）。監
視条件の初期値が予め設定されている場合には、この初
期値も管理センタ２００に送信する。

【００４５】管理センタ２００では、車載機器１００よ
り送信された駐車場所等の駐車条件とデータベースＢの
車両盗難情報に基づいて、統計的な盗難発生レベルを算
出する（ステップＳ１０７）。具体的には、１）自宅駐
車場、契約駐車場、一時貸し駐車場、青空駐車等の駐車
場の種別、２）駐車場扉の有無、３）駐車場の管理人の
有無、４）過去の盗難発生場所からの距離、５）駐車開
始時刻等に基づいて、盗難発生レベルが算出される。

【００４６】管理センタ２００は、盗難発生レベルに基
づいて、セキュリティレベルの推奨値を決定し、車載機
器１００に送信する（ステップＳ１０８）。すなわち、
盗難発生レベルが高い場合には、盗難防止を重視して推
奨セキュリティレベルを高く設定し、盗難発生レベルが
低い場合には、コストを重視して推奨セキュリティレベ
ルを低く設定する。

【００４７】ユーザが予め設定したセキュリティレベル
の初期値がステップＳ１０８で決定した推奨値より高い
場合には、より安全であるので、車載機器１００への推
奨値の送信を省略してもよい。ただし、ユーザがすべて
の推奨値の通知を希望する場合には、推奨値を送信す
る。これにより、普段からセキュリティレベルを高めに
設定するユーザにも、駐車場所の盗難発生レベルが高い
ことを知らせることができる。

【００４８】ユーザは、管理センタ２００より送信され
た推奨値に基づいて、セキュリティレベルを変更するか
否かの判断を行い、セキュリティレベルを改めて設定す
る（ステップＳ１０９）。車載機器１００は、セキュリ
ティレベルの設定値を管理センタ２００に送信する（ス
テップＳ１１０）。

【００４９】管理センタ２００では、サービス開始時に
おける条件をデータベースＡに登録する（ステップＳ１
１１）。このとき、センタ２００が提示したセキュリテ
ィレベルの推奨値、ユーザ設定値を登録する。管理セン
タ２００は、盗難防止サービスの開始を車載機器１００
に送信する（ステップＳ１１２）。ユーザは、盗難防止
サービスが開始されたことを確認し、ドアをロックして
車両を離れる（ステップＳ１１３）。

【００５０】次に、周辺監視センサ１０１が作動した場
合の車両盗難防止システムの作動について図３に基づい
て説明する。まず、車両周辺に何ものかが侵入すると、
周辺監視センサ１０１が作動する（ステップＳ２０
０）。車載機器１００は、周辺監視センサ１０１が作動
した旨をメモリ１０５に書き込むとともに管理センタ２
００に送信する（ステップＳ２０１）。管理センタ２０
０では、周辺監視センサ１０１が作動した旨を受信し
（ステップＳ２０２）、データベースＡに書き込む（ス
テップＳ２０３）。

【００５１】管理センタ２００は、予め設定された監視
条件に基づいて駐車車両の監視作業を開始し、車載機器
１００に監視作業を指示する（ステップＳ２０４）。車
載機器１００は、管理センタ２００から監視作業の指示
を受け取り（ステップＳ２０５）、指示内容に基づいて
監視作業を実施する（ステップＳ２０６）。例えば、管
理センタ２００は、車載カメラを遠隔操作して、車両周
囲の情報を収集することができる。

【００５２】車載機器１００は、画像データ等の監視結
果データを管理センタ２００に送信し（ステップＳ２０
７）、管理センタ２００はデータベースＣを参照して監
視結果データを分析する（ステップＳ２０８）。管理セ
ンタ２００は、監視結果データの分析結果に基づいて、
車両で異常が発生しているか否かを判定する（ステップ
Ｓ２０９）。

【００５３】この結果、異常発生と判定された場合に
は、管理センタ２００はアラーム１０６、イモビライザ
１０８を作動指示を行い（ステップＳ２１０）、車載機
器１００は、アラーム１０６、イモビライザ１０８を作
動させる（ステップＳ２１１）。管理センタ２００は、
ユーザ携帯端末４０１に車両で異常が発生した旨の異常
発生メッセージを送信する（ステップＳ２１２）。この
ユーザへの通知は、例えば携帯電話のメールサービスを
利用することができる。

【００５４】ユーザは、管理センタ２００からの異常通
知を受け取り（ステップＳ２１３）、管理センタ２００
に対して特別な依頼事項がある場合には、依頼事項を指
示する（ステップＳ２１４）。管理センタ２００はユー
ザの依頼事項を実施する（ステップＳ２１５）。ユーザ
による依頼事項としては、例えば駐車車両への警備員の
派遣等がある。この場合にもサービスポイントが加算さ
れる。

【００５５】一方、ステップＳ２０９で異常発生と判定
されなかった場合には、監視条件に従って車両の監視を
継続する（ステップＳ２１６）。この場合にも、画像を
撮影し、一定期間保持しておく。後に盗難等に発展した
場合に、犯人を特定する証拠として用いることができ
る。この場合にもサービスポイントが加算される。

【００５６】次に、アラーム１０６が作動した場合にお
ける車両盗難防止システムの作動について図４に基づい
て説明する。まず、盗難可能性が高い状況となった場
合、例えば侵入センサ１０９で車室内への何者かの侵入
を検出した場合にアラーム１０６が作動する（ステップ
Ｓ３００）。車載機器１００は、アラーム１０６が作動
した旨をメモリ１０５に書き込むとともに管理センタ２
００に送信する（ステップＳ３０１）。

【００５７】管理センタ２００では、車載機器１００か
らの情報を受け取り（ステップＳ３０２）、イモビライ
ザ１０８の作動を指示する（ステップＳ３０３）。車載
機器１００は、イモビライザ１０８を作動させる（ステ
ップＳ３０４）。このとき、イモビライザ１０８は、管
理センタ２００からの解除しかできないように設定す
る。管理センタ２００は、車載機器１００でアラーム１
０６が作動した旨をデータベースＡに書き込む（ステッ
プＳ３０５）。

【００５８】管理センタ２００は、予め設定された監視
条件に基づいて監視作業を行うとともに、車載機器１０
０に監視作業を指示する（ステップＳ３０６）。車載機
器１００は、管理センタ２００の指示を受け取り（ステ
ップＳ３０７）、監視作業を行う（ステップＳ３０
８）。

【００５９】車載機器１００は、画像データ等の監視結
果データを管理センタ２００に送信し（ステップＳ３０
９）、管理センタ２００はデータベースＣを参照して監
視結果データを分析する（ステップＳ３１０）。管理セ
ンタ２００は、監視結果データの分析結果に基づいて、
車両で異常が発生しているか否かを判定する（ステップ
Ｓ３１１）。

【００６０】この結果、盗難に関する異常が発生してい
ると判定された場合には、管理センタ２００は、ユーザ
携帯端末４０１にメッセージを送信し、ユーザに車両で
異常が発生した旨の通知を行う（ステップＳ３１２）。
ユーザは、管理センタ２００からの異常通知を受け取り
（ステップＳ３１３）、管理センタ２００に対して特別
な依頼事項がある場合には、依頼事項を指示する（ステ
ップＳ３１４）。管理センタ２００はユーザの依頼事項
を実施する（ステップＳ３１５）。この場合にも、サー
ビスポイントが加算される。

【００６１】管理センタ２００は、異常発生車両の周辺
に盗難防止サービスを受けている車両が存在する場合に
は、この周辺車両のユーザに周囲で異常が発生した旨を
通知する（ステップＳ３１６）。このとき、周辺車両の
ユーザに対し、周囲で異常が発生した旨に加え、周辺車
両ユーザのセキュリティレベル現在値と、周囲での異常
発生に伴うセキュリティレベル推奨値を送信する。この
駐車車両周辺での異常発生通知は、ユーザが車両盗難防
止サービスの開始設定をしていない場合にも行う。

【００６２】通知を受けた周辺ユーザは、自己の車両の
周囲で異常が発生したことを知ることができ、セキュリ
ティレベルの設定を変更することができる。あるいは、
車両盗難防止サービスを開始していない場合には、サー
ビスの開始設定を行うことができる。

【００６３】管理センタ２００は、周辺駐車車両の監視
レベルを引き上げる（ステップＳ３１７）。例えば、定
期的に画像を取り込んだり、警備員を派遣することがで
きる。この場合にも、サービスポイントが加算される。
管理センタ２００は、監視条件に従って、車両の監視を
継続する（ステップＳ３１８）。

【００６４】一方、ステップＳ３１１で異常発生と判定
されなかった場合には、イモビライザ１０８の解除を指
示し（ステップＳ３１９）、車載機器１００ではイモビ
ライザ１０８を解除する（ステップＳ３２０）。管理セ
ンタ２００は、監視条件に従って、車両の監視を継続す
る（ステップＳ３１８）。この場合にも、画像を撮影
し、一定期間保持しておく。後に盗難等に発展した場合
に、犯人を特定する証拠として用いることができる。こ
の場合にもサービスポイントが加算される。

【００６５】次に、エンジン始動の際の盗難防止システ
ムの作動について図５に基づいて説明する。まず、エン
ジン始動希望者によるエンジンの始動要求がなされる
（ステップＳ４００）。車載機器１００は、このエンジ
ン始動が、正規の手続き・手順により行われたか否かを
判定する（ステップＳ４０１）。正規の手続き・手順と
は、正規のキーでドアを開け、盗難防止サービスを解除
してからエンジンを始動した場合を意味する。

【００６６】この結果、正規のエンジン始動手続きでな
いと判定された場合には、車載機器１００から管理セン
タ２００にエンジン始動要求が送信される（ステップＳ
４０２）。管理センタ２００は、エンジン始動要求を受
け取ると（ステップＳ４０３）、エンジン始動希望者に
対して認証データの入力を要求する（ステップＳ４０
４）。車載機器１００は、エンジン始動希望者が入力し
た認証データを管理センタ２００に送信する（ステップ
Ｓ４０５、Ｓ４０６）。

【００６７】管理センタ２００は、受け取った認証デー
タをデータベースＡに書き込み（ステップＳ４０７）、
認証データの確認を行う（ステップＳ４０８）。この結
果、認証データが正当なものであれば、車載機器１００
に対してエンジン始動を承認し、その旨をデータベース
Ａに書き込む（ステップＳ４０９）。この場合にも、サ
ービスポイントが加算される。

【００６８】車載機器１００では、エンジンを始動する
ともに（ステップＳ４１０）、盗難防止サービスを解除
し（ステップＳ４１１）、サービス解除データをメモリ
１０５に書き込み、管理センタ２００に送信する（ステ
ップＳ４１２）。管理センタ２００では、盗難防止サー
ビスを解除し（ステップＳ４１３）、サービス解除デー
タをデータベースＡに書き込む（ステップＳ４１４）。

【００６９】次に、車両盗難防止システムのサービス料
の徴収について図６に基づいて説明する。まず、管理セ
ンタ２００は、一定期間が経過した時点（例えば１ヶ月
毎）で、データベースＡを参照してサービスポイントを
集計する（ステップＳ５００）。サービスポイントの集
計結果（サービス実施データ）に基づき、ユーザに対し
てサービス料請求書を発行する（ステップＳ５０１）。

【００７０】ユーザは、請求書を受け取り管理センタ２
００に対してサービス料金を支払う（ステップＳ５０
２）。あるいは、保険会社が保険料に含めて盗難防止サ
ービス料金を予めユーザから徴収し、管理センタ２００
は保険料からサービス料金を徴収し、残りの保険料をユ
ーザに返金するように構成してもよい。

【００７１】管理センタ２００は、契約ユーザ毎のサー
ビス実施データを保険会社に送信する（ステップＳ５０
３）。保険会社は、サービス実施データを受信し（ステ
ップＳ５０４）、サービス実施データに基づいて盗難賠
償金支払い抑制料を算出する（ステップＳ５０５）。す
なわち、管理センタ２００の提供する車両盗難防止サー
ビスによって車両盗難保険に加入している車両の盗難が
減少したのであれば、車両盗難防止サービスにより盗難
賠償金の支払いが抑制された金額を算出する。

【００７２】保険会社は、算出した盗難賠償金支払い抑
制料を管理センタ２００に提示する（ステップＳ５０
６）。管理センタ２００は、盗難賠償金支払い抑制料の
提示を受け取る（ステップＳ５０７）。その後、両者の
合意のもとに保険会社から管理センタに盗難賠償金支払
い抑制料が支払われる。また、車両盗難防止サービスに
より盗難賠償金の支払いが抑制された場合には、車両盗
難防止サービスを受けているユーザに対し、盗難保険料
の割引サービスを提供することができる。

【００７３】以上、本実施形態の車両盗難防止システム
によれば、盗難防止サービスの利用度に応じてサービス
料金を設定することができる。また、ユーザは必要かつ
有効であると認められるサービスに限定して料金を支払
い、サービスを受けることができる。

【００７４】（他の実施形態）なお、ユーザのセキュリ
ティレベルの設定値をデータベースに登録しておき、同
一場所に再び駐車した場合に、過去の設定値を初期値と
して用いることができる。ユーザは確認ボタンを押すだ
けでよく、新たにセキュリティレベルを設定する手間が
省ける。

【００７５】また、上記実施形態では、管理センタ２０
０が提示したセキュリティレベルの推奨値に基づいてユ
ーザが最終的にセキュリティレベルを設定するように構
成したが、これに限らず、常に管理センタ２００の推奨
値を用いてセキュリティレベルを自動設定してもよい。
これにより、ユーザは確認作業を行う必要がなくなり、
セキュリティレベルを意識する必要がなくなる。

【００７６】また、ユーザが駐車した際に、車載機器１
００で車両盗難防止サービス自体を設定し忘れた場合、
あるいは短時間の駐車の予定だったのが、駐車が長引い
た場合には、以下のように車両盗難防止サービスの設定
をユーザに促すように構成することもできる。

【００７７】まず、駐車時に車載機器１００から駐車場
所、時刻等のデータを管理センタ２００に自動的に送信
する。駐車は、ドアロック等により判断する。管理セン
タ２００は、駐車時から所定時間経過後、ユーザに車両
盗難防止サービスの設定をしていない旨を通知する。ユ
ーザは、盗難防止サービスの開始を希望する場合には、
管理センタ２００に盗難防止サービスの設定を依頼する
ことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】上記実施形態の車両盗難防止システムの全体構
成を示す概念図である。

【図２】車両駐車時の車両盗難防止システムの作動を示
すフローチャートである。

【図３】周辺監視センサが作動した場合の車両盗難防止
システムの作動を示すフローチャートである。

【図４】アラームが作動した場合の車両盗難防止システ
ムの作動を示すフローチャートである。

【図５】エンジン始動の際の車両盗難防止システムの作
動を示すフローチャートである。

【図６】車両盗難防止システムのサービス料の徴収手順
を示すフローチャートである。

【符号の説明】

１００…車載機器、２００…管理センタ、３００…通信
回線、４０１…携帯端末。

フロントページの続き (51)Int.Cl.⁷ 識別記号ＦＩテーマコート゛(参考）Ｇ０６Ｆ 17/60 １２４Ｇ０６Ｆ 17/60 １２４３３２３３２５０６５０６Ｇ０８Ｂ 13/00 Ｇ０８Ｂ 13/00 Ｂ 25/10 25/10 Ｄ (72)発明者門田茂愛知県刈谷市昭和町１丁目１番地株式会社デンソー内 (72)発明者中野哲浩愛知県刈谷市昭和町１丁目１番地株式会社デンソー内Ｆターム(参考） 5C084 AA04 AA09 AA14 BB21 CC02 CC03 DD03 DD07 DD11 EE06 FF02 GG03 GG43 HH05 5C087 AA03 BB18 BB74 FF01 FF02 FF04 FF13 FF16 FF19 FF23 GG12 GG36

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】車両盗難に関する事象を検出する車載機
器（１００）と通信回線（３００）で接続され、前記車
載機器を搭載した車両の盗難防止に関する車両盗難防止
サービスを提供する管理センタ（２００）を備える車両
盗難防止システムであって、前記車両のユーザに対して課金される前記車両盗難防止
サービスのサービス料金は、前記車両の盗難防止に対す
る前記車両盗難防止サービスの貢献度に応じて設定され
ることを特徴とする車両盗難防止システム。
【請求項２】前記車両盗難防止サービスは、異なる種
類の複数のサービスを含んでおり、前記サービス料金
は、前記複数のサービスの種類に応じて異なる料金が設
定されていることを特徴とする請求項１に記載の車両盗
難防止システム。
【請求項３】前記車両の盗難防止に対する前記車両盗
難防止サービスの貢献度は、前記管理センタから車両盗
難防止に関する通知を受けた前記ユーザが、前記車両盗
難防止に関する通知に基づくサービスの提供を受けたか
否かに基づいて決定されることを特徴とする請求項１ま
たは請求項２に記載の車両盗難防止システム。
【請求項４】前記管理センタは、前記車両のユーザが
携帯する携帯端末（４０１）と前記通信回線で接続され
ており、前記ユーザが前記車両から離れている場合に
は、前記車両盗難防止に関する通知は、前記携帯端末に
対して行われることを特徴とする請求項３に記載の車両
盗難防止システム。
【請求項５】前記車両盗難防止に関する通知は、少な
くとも前記車両の駐車場所を含んだ駐車条件における車
両盗難発生の起こり易さを示す盗難発生レベルの通知で
あることを特徴とする請求項３または請求項４に記載の
車両盗難防止システム。
【請求項６】前記車両盗難防止に関する通知は、前記
ユーザによる前記車載機器の設定忘れを指摘する通知で
あることを特徴とする請求項３または請求項４に記載の
車両盗難防止システム。
【請求項７】前記車両盗難防止に関する通知は、前記
車両の駐車場所から所定距離内における車両盗難発生状
況の通知であることを特徴とする請求項３または請求項
４に記載の車両盗難防止システム。