JP2003072619A - 自転車用キャリア - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 シート装着部に装着可能な自転車用キャリア
において、コンパクトに収納できるようにする。 【解決手段】 自転車のキャリア８は荷物を積載するた
めの部材であり、キャリア本体３１と、１対の積載部３
６、３７と、積載する荷物を縛るためのひもを巻き取る
ことが可能なリール３５とから主に構成されている。キ
ャリア本体３１は、フレーム体２に装着された固定部３
２と、固定部３２から後方に延びる直線部３３と、直線
部３３の後方に装着され反射板の機能を有する頭部３４
とを備えている。固定部３２の内部には、リール３５が
内蔵されている。１対の積載部３６、３７は、キャリア
本体３１の直線部３３の前後方向に対して鏡対称になる
ように配置され、キャリア本体３１の前後軸回り開閉自
在に装着されている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、キャリア、特に、
自転車のフレームに装着される自転車用キャリアに関す
る。

【０００２】

【従来の技術】荷物を積載可能な自転車用キャリアとし
て、シートポスト（シート装着部の一例）に装着可能な
ものが従来知られている。この自転車用キャリアは、シ
ートポストを抱くようにして装着可能なキャリア本体
と、キャリア本体に対して前後に伸縮自在に装着された
積載部とを有している。このような構成の自転車用キャ
リアは、自転車のフレームにキャリア装着用のねじ部な
どが不要であるため、マウンテンバイクなどのねじ部が
設けられていない自転車にもキャリアを後付けできるの
で便利である。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】前記従来の自転車用キ
ャリアでは、積載部の大きさが一定であるので、駐輪時
などに積載部が邪魔になることがある。また、階段など
で自転車を運ぶとき等にやはり積載部が邪魔になり運び
にくいおそれがある。本発明の課題は、シート装着部に
装着可能な自転車用キャリアにおいて、コンパクトに収
納できるようにすることにある。

【０００４】

【課題を解決するための手段】請求項１に記載の自転車
用キャリアは、自転車のシート装着部に装着されるキャ
リアであって、キャリア本体と、１対の積載部とを有し
ている。キャリア本体は、シート装着部に装着され、装
着された状態で後方に延びるものである。１対の積載部
は、荷物を積載可能な開状態と把手として機能する閉状
態とにキャリア本体に前後軸回りに開閉自在に装着され
たものである。

【０００５】この自転車用キャリアでは、荷物を積載す
るときには積載部を開状態に開いて使用する。また、自
転車を運ぶときや駐輪するときなどには積載部を回動さ
せて閉状態に折り畳む。この閉状態のときには、積載部
が把手として機能するので、自転車を運ぶときや駐輪す
るときに便利であるとともに、積載部の横幅が小さくな
りキャリアをコンパクトに収納できる。

【０００６】請求項２に記載の自転車用キャリアは、請
求項１において、キャリア本体の内部には収納空間部が
形成されており、収納空間部には空気ポンプを装着可能
である。この場合には、空気ポンプを携帯できるので便
利である。請求項３に記載の自転車用キャリアは、請求
項１又は２において、キャリア本体の内部には積載する
荷物を縛るためのひもを巻取可能なリールが装着されて
いる。この場合には、荷物を縛るときにひもをリールか
ら引っ張り出して先端を積載部に係止するだけでよいの
で、荷物を簡単に縛ることができる。しかも、不要なと
きにはリールに巻き取られるのでひもをコンパクトに収
納できる。

【０００７】

【発明の実施の形態】（１）構成 図１において、本発明の一実施形態を採用した自転車
は、車体の骨格をなすフレーム１を備えている。フレー
ム１は、前三角を有するフレーム体２と、フレーム体２
の前部に斜め縦軸周りに回転自在に支持されたフロント
フォーク３とを備えている。また、自転車は、フロント
フォーク３に結合されたハンドル部４と、フレーム体２
の下部に取り付けられ踏み力を駆動力に変換する駆動部
５と、フロントフォーク３の下端に装着された前輪６
と、フレーム体２の後部に装着された後輪７と、フレー
ム体２のシート装着部２ａに装着され後方に延びるキャ
リア８と、図示しない前後輪用のブレーキ装置とを備え
ている。

【０００８】キャリア８は荷物を積載するための部材で
あり、キャリア本体３１と、１対の積載部３６、３７
と、積載する荷物を縛るためのひもを巻き取ることが可
能なリール３５と、から主に構成されている。以下、キ
ャリア８の構成について、図２〜５を用いて説明する。
キャリア本体３１は、フレーム体２のシート装着部２ａ
に着脱可能に装着された固定部３２と、固定部３２から
後輪７の上方にかつフレーム体２の後方に向かって延び
る直線部３３と、直線部３３の後方に装着され反射板の
機能を有する頭部３４とを備えた矩形の筒状部材であ
る。

【０００９】固定部３２は、最前部がシート装着部２ａ
の形状に沿って下方に広がっており、後方に延びるとと
もにその矩形断面が小さくなる形状を有している。固定
部３２は、その内部に形成された中空の空間からなる第
１収納空間部３２ａと、上部に形成され第１収納空間部
と連通しているスリット３２ｂとから構成されている。
図４に示すように、第１収納空間部３２ａにはリール３
５が装着されており、このひもの先端はスリット３２ｂ
を通って外部に出ている。

【００１０】直線部３３は、前側装着部３３ａ及び後側
装着部３３ｂと、前側装着部３３ａと後側装着部３３ｂ
との間に形成された中空の空間からなる第２収納空間部
３３ｃと、第２収納空間部の上部を塞ぐための蓋３３ｄ
とを備えた矩形の筒状部材である。前側装着部３３ａ及
び後側装着部３３ｂは、直線部３３の前部及び後部に形
成され直線部３３の側方に延びる凹部であり、１対の積
載部３６、３７の前凸部３６ｂ、３７ｂ及び後凸部３６
ｃ、３７ｃを前後軸回りに開閉自在に装着している。第
２収納空間部３３ｃには、空気ポンプ３８が装着されて
おり、蓋３３ｄによって上部が塞がれている。

【００１１】１対の積載部３６、３７は、中央部に形成
された把手となる孔３６ａ、３７ｂと、キャリア本体３
１の前後軸回り開閉自在に装着される前凸部３６ｂ、３
７ｂ及び後凸部３６ｃ、３７ｃと、後部に装着された反
射板３６ｄ、３７ｄとから構成されたプレート状部材で
ある。１対の積載部３６、３７は、キャリア本体３１の
直線部３３の前後方向に対して鏡対称になるように配置
され、その前凸部３６ｂ、３７ｂ及び後凸部３６ｃ、３
７ｃが直線部３３の前側装着部３３ａ及び後側装着部３
３ｂによってキャリア本体３１の前後軸回り開閉自在に
装着されている。具体的には、図５に示すように、各前
凸部３６ｂ、３７ｂが前側装着部３３ａの凹部の前後方
向を横切る２本の軸３９によって回動自在に支持され、
各後凸部３６ｃ、３７ｃが後側装着部３３ｂの凹部の前
後方向を横切る２本の軸４０によって回動自在に支持さ
れている。

【００１２】（２）キャリア８の動作 以下、キャリア８の動作について、図２〜４を用いて説
明する。 荷物を積載しない場合 キャリア８に荷物を積載しない場合、図２に示すよう
に、１対の積載部３６、３７は、荷物を積載する面を直
線部３３の上部で合わるようにして折り畳まれている。
また、同時に、各孔３６ａ，３７ａが合わさって一つの
把手孔が形成されている。

【００１３】荷物を積載する場合 キャリア８に荷物を積載する場合、図３に示すように、
１対の積載部３６、３７は、直線部３３の上部で合わさ
った状態から、互いに前後軸回りに開かれる。すると、
積載部３６、３７の荷物を積載する面と直線部３３の上
面とによって、一体の積載面が形成される。

【００１４】そして、積載部３６、３７に荷物を載せ、
図５に示すように、固定部３２に内蔵されたリール３５
のひもをスリット３２ｂから引き出して荷物を縛る。 （３）特徴 以上に説明した実施形態には、以下のような特徴があ
る。 本実施形態のキャリア８では、荷物を積載するときに
は１対の積載部３６、３７を開状態に開いて使用する。
また、自転車を運ぶときや駐輪するときなどには１対の
積載部３６、３７を回動させて閉状態に折り畳む。この
閉状態のときには、１対の積載部３６、３７の孔３６
ａ、３７ａが合わさって把手孔として機能するので、自
転車を運ぶときや駐輪するときに便利である。

【００１５】また、１対の積載部３６、３７を回動さ
せて閉状態に折り畳むことができるので、１対の積載部
３６，３７の横幅が小さくなりキャリア８をコンパクト
に収納できる。 本実施形態のキャリア本体３１の直線部３３の内部に
は第２収納空間部３３ｃが形成されており、第２収納空
間部３３ｃには空気ポンプ３８を装着可能である。この
場合には、空気ポンプ３８を携帯できるので便利であ
る。

【００１６】本実施形態のキャリア本体３１の固定部
３２の内部には積載する荷物を縛るためのひもを巻取可
能なリール３５が装着されている。この場合には、荷物
を縛るときにひもをリール３５から引っ張り出して先端
を積載部３６、３７に係止するだけでよいので、荷物を
簡単に縛ることができる。しかも、不要なときにはリー
ル３５に巻き取られるのでひもをコンパクトに収納でき
る。

【００１７】（４）他の実施形態 以上に本発明の一実施形態について説明したが、具体的
な構成はこの実施形態に限られるものではなく、発明の
要旨を逸脱しない範囲で変更可能である。例えば、前記
実施形態の１対の積載部３６、３７の孔３６ａ、３７ａ
の周縁部にラバーを装着してもよい。これにより、キャ
リア８の把手としての機能を高めることができる。

【００１８】

【発明の効果】以上のように、本発明に係るシート装着
部に装着可能な自転車用キャリアにおいて、コンパクト
に収納できるようになる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施形態が採用された自転車の側面
図。

【図２】本発明の一実施形態が採用されたキャリアの閉
状態を示す斜視図。

【図３】本発明の一実施形態が採用されたキャリアの開
状態を示す斜視図。

【図４】本発明の一実施形態が採用されたキャリア内部
のリールを示すキャリアの部分拡大側面図。

【図５】本発明の一実施形態が採用されたキャリアの開
状態を示す部分拡大平面図。

【符号の説明】

８ キャリア ３１ キャリア本体 ３２ 固定部 ３３ 直線部 ３４ 頭部 ３５ リール ３６、３７ 積載部 ３８ 空気ポンプ

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】自転車のシート装着部に装着される自転車
   用キャリアであって、 前記シート装着部に装着され、装着された状態で後方に
   延びるキャリア本体と、 荷物を積載可能な開状態と把手として機能する閉状態と
   に前記キャリア本体に前後軸回りに開閉自在に装着され
   た１対の積載部と、を備えた自転車用キャリア。
2. 【請求項２】前記キャリア本体の内部には収納空間部が
   形成されており、前記収納空間部には空気ポンプを装着
   可能である、請求項１に記載の自転車用キャリア。
3. 【請求項３】前記キャリア本体の内部には積載する荷物
   を縛るためのひもを巻取可能なリールが装着されてい
   る、請求項１又は２に記載の自転車用キャリア。