JP2003065607A - 給湯装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 湯温及び運転の安定性に優れる給湯装置を提
供する。 【解決手段】 供給湯温ｔｍ，ｔｏを目標湯温ｔｍｓ，
ｔｏｓにする演算燃料供給量ｇｓが現行の運転段の上限
燃料供給量よりも大きくなったとき作動バーナ数のより
多い運転段へ移行し、かつ、演算燃料供給量ｇｓが現行
の運転段の下限燃料供給量よりも小さくなったとき作動
バーナ数のより少ない運転段へ移行するバーナ切換制
御、及び、燃料弁１４に対する操作量Ｃをその操作量Ｃ
と演算燃料供給量ｇｓとの各運転段ごとの設定相対関係
Ｌ１〜Ｌ３に応じて調整する燃料弁制御を実行する制御
手段７を設ける構成において、その制御手段７を、作動
バーナ数増加側への運転段の移行時点から設定時間Ｔ２
内に供給湯Ｗｏの検出温ｔｏが目標湯温ｔｏｓよりも許
容温度差Δｔ以上に高温になったとき、その運転段の設
定相対関係Ｌ２，Ｌ３を燃料減少操作側へ補正する構成
にする。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は給湯装置に関し、詳
しくは、供給水を水加熱用熱交換器の通過過程で加熱す
る複数のバーナと、それら複数のバーナのうち燃焼作動
状態にある作動バーナの数を切り換える切換手段と、作
動バーナへの燃料供給量を調整する燃料弁と、給湯運転
状態において前記バーナの全てに燃焼用空気を供給する
ファンとを設け、作動バーナ数を異ならせた複数の運転
段の設定と前記熱交換器からの供給湯温を目標湯温にす
る燃料供給量の演算とに対し、その演算燃料供給量が現
行の運転段の上限燃料供給量よりも大きくなったとき作
動バーナ数のより多い運転段へ移行し、かつ、演算燃料
供給量が現行の運転段の下限燃料供給量よりも小さくな
ったとき作動バーナ数のより少ない運転段へ移行する形
態で演算燃料供給量に応じて前記切換手段を操作するバ
ーナ切換制御、及び、各運転段において前記燃料弁に対
する操作量をその操作量と演算燃料供給量との各運転段
ごとの設定相対関係に応じて調整する燃料弁制御を実行
する制御手段を設けてある給湯装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、この種の給湯装置では、熱交換器
からの供給湯温を目標湯温にする燃料供給量ｇｓの演算
に対し、図４の（イ）に示す如く各運転段Ｘ〜Ｚごとに
燃料弁に対する操作量Ｃと演算燃料供給量ｇｓとの相対
関係Ｌ１〜Ｌ３を設定しておき、上記の燃料弁制御によ
りこの設定相対関係Ｌ１〜Ｌ３に応じて燃料弁に対する
操作量Ｃを各時点の演算燃料供給量ｇｓ（換言すれば各
時点の目標燃料供給量）に対応する操作量に調整するこ
とで、各時点においてそのときの演算燃料供給量ｇｓに
等しい量の燃料を作動バーナに供給する燃料弁調整状態
を得るようにしている。

【０００３】また、同図４の（ロ）に示す如く、上記の
燃料弁操作量Ｃについての設定相対関係Ｌ１〜Ｌ３とと
もに、全てのバーナに対し燃焼用空気を供給するファン
の出力ｎと演算燃料供給量ｇｓとの相対関係Ｍ１〜Ｍ３
を各運転段Ｘ〜Ｚごとに設定しておき、このファン出力
ｎについての設定相対関係Ｍ１〜Ｍ３に応じてファンの
出力ｎを各時点の演算燃料供給量ｇｓに対応する出力に
調整するファン制御を行なうことで、上記の燃料弁制御
により調整される各時点の燃料供給量（＝各時点の演算
燃料供給量ｇｓ）に適合する量の燃焼用空気を作動バー
ナに供給するようにしている。

【０００４】そして、従来装置では作動バーナ数を異な
らせた複数の運転段Ｘ〜Ｚを設定するのに、それら運転
段Ｘ〜Ｚが演算燃料供給量ｇｓの変化方向（横軸方向）
においてオーバーラップ部分や欠如部分のない状態で並
ぶように、あるいは同図４に示す如く、それら運転段Ｘ
〜Ｚが演算燃料供給量ｇｓの変化方向において隣合う運
転段の境界部にオーバーラップ部分Ｒを有する状態で並
ぶように各運転段Ｘ〜Ｚを設定し、この設定下におい
て、演算燃料供給量ｇｓが現行の運転段Ｙの上限燃料供
給量ｇｙａよりも大きくなったときには、前述のバーナ
切換制御により作動バーナ数のより多い運転段Ｚへ移行
して、図中一点鎖線の矢印で示す如く、その移行先の運
転段Ｚにおける燃料弁操作量Ｃについての設定相対関係
Ｌ３及びファン出力ｎについての設定相対関係Ｍ３に応
じ燃料弁に対する操作量Ｃやファン出力ｎを燃料弁制御
及びファン制御によりその時点の演算燃料供給量ｇｓに
対応する操作量や出力に調整する構成にしていた。

【０００５】また同様に、演算燃料供給量ｇｓが現行の
運転段Ｚの下限燃料供給量ｇｚｂよりも小さくなったと
きには、前述のバーナ切換制御により作動バーナ数のよ
り少ない運転段Ｙへ移行して、図中二点鎖線の矢印で示
す如く、その移行先の運転段Ｙにおける燃料弁操作量Ｃ
についての設定相対関係Ｌ２及びファン出力ｎについて
の設定相対関係Ｍ２に応じ燃料弁に対する操作量Ｃやフ
ァン出力ｎを燃料弁制御及びファン制御によりその時点
の演算燃料供給量ｇｓに対応する操作量や出力に調整す
る構成にしていた。

【０００６】なお、図４に示す例では、燃料弁に電磁比
例弁を用いることに対しその電磁比例弁の操作電流を燃
料弁に対する操作量Ｃ（すなわち、作動バーナに対する
実際の燃料供給量に対応する値）とし、また、ファンの
回転数をファン出力ｎ（すなわち、全てのバーナに対す
る燃焼用空気供給量に対応する値）としている。

【０００７】

【発明が解決しようとする課題】しかし、上記した従来
の給湯装置では、作動バーナ数の増加側への運転段の移
行があったとき、前記燃料弁制御の継続実行にかかわら
ず、その移行直後において熱交換器からの供給湯温がオ
ーバーシュート的な形態で目標湯温よりも大きく上昇し
てしまう問題があった。

【０００８】さらにまた、熱交換器からの供給湯温を目
標湯温にする燃料供給量の演算には、その演算を熱交換
器からの供給湯の検出温に基づいて行なうフィードバッ
ク方式が一般に採用されるが、この場合、上記のオーバ
ーシュート的な湯温上昇に対しその解消の為に演算燃料
供給量ｇｓを大きく減少させる演算が行なわれること
で、演算燃料供給量ｇｓが移行先の運転段の下限燃料供
給量よりも小さくなってしまう（特に、作動バーナ数の
増加側への移行の際に移行先の運転段の下限燃料供給量
に近い値となった場合の演算燃料供給量ｇｓがオーバー
シュート的な湯温上昇に対する上記燃料減少側への演算
で容易に下限燃料供給量を下回ってしまう）といったこ
とが生じて、先の作動バーナ数の増加側への運転段の移
行に続きバーナ切換制御により作動バーナ数の減少側へ
の運転段の復帰移行が行なわれてしまい、これが原因
で、運転段の移行が２つの運転段の間で振動的に繰り返
されるハンチング現象が生じる問題もあった。

【０００９】また同様に、従来の給湯装置では、作動バ
ーナ数の減少側への運転段の移行があったとき、前記燃
料弁制御の継続実行にかかわらず、その移行直後におい
て熱交換器からの供給湯温がアンダーシュート的な形態
で目標湯温よりも大きく低下してしまう問題もあり、さ
らに、上記フィードバック方式の採用下において上記の
アンダーシュート的な湯温低下に対しその解消の為に演
算燃料供給量ｇｓを大きく増加させる演算が行なわれる
ことで、演算燃料供給量ｇｓが移行先の運転段の上限燃
料供給量よりも大きくなってしまう（特に、作動バーナ
数の減少側への移行の際に移行先の運転段の上限燃料供
給量に近い値となった場合の演算燃料供給量ｇｓがアン
ダーシュート的な湯温低下に対する上記燃料増加側への
演算で容易に上限燃料供給量を上回ってしまう）といっ
たことが生じて、先の作動バーナ数の減少側への運転段
の移行に続きバーナ切換制御により作動バーナ数の増加
側への運転段の復帰移行が行なわれてしまい、これが原
因で、やはり運転段の移行が２つの運転段の間で振動的
に繰り返されるハンチング現象が生じる問題もあった。

【００１０】そして従来、これらの問題を極力抑止する
のに上記フィードバック方式の演算における係数値の調
整が行なわれるが、この係数値の調整だけでは上記した
オーバーシュート的な湯温上昇やアンダーシュート的な
湯温低下の問題とハンチング現象の問題との両方を効果
的に抑止する（換言すれば、制御の応答性と安定性とい
う相反する課題を効果的に両立する）ことができず、ま
た、上記のハンチング現象を防止するのに、複数の運転
段の設定において燃料弁操作量Ｃやファン出力ｎについ
ての各運転段Ｘ〜Ｚごとの設定相対関係Ｌ１〜Ｌ３，Ｍ
１〜Ｍ３を演算燃料供給量ｇｓの変化方向に単純に平行
移動した形態で隣合う運転段の境界部における前述のオ
ーバーラップ部分Ｒを幅広く設定することも行なわれる
が、このような設定形態で幅広のオーバーラップ部分Ｒ
を単純に固定設定するのでは、装置全体としてのターン
ダウン比が小さくなってバーナ切換制御方式の利点が損
なわれてしまう。

【００１１】なお、上記のオーバーシュート的な湯温上
昇やアンダーシュート的な湯温低下が生じるのは、給湯
運転状態において全てのバーナに供給される燃焼用空気
のうち燃焼作動停止状態の非作動バーナに供給される燃
焼用空気が熱交換器に対して冷却作用を及ぼすことに起
因するものであり、作動バーナ数の増加側への運転段の
移行の場合には、その移行により非作動バーナ数が減少
して上記の冷却作用を及ぼす燃焼用空気の量が減少する
ことで、供給水に対する加熱効率が移行前の運転段に比
べ移行後の運転段の方が高くなり、この加熱効率の上昇
分だけ熱交換器からの供給湯温が上昇することがオーバ
ーシュート的な湯温上昇の発生原因になる。

【００１２】また、作動バーナ数の減少側への運転段の
移行の場合には、その移行により非作動バーナ数が増加
して上記の冷却作用を及ぼす燃焼用空気の量が増加する
ことで、供給水に対する加熱効率が移行前の運転段に比
べ移行後の運転段の方が低くなり、この加熱効率の低下
分だけ熱交換器からの供給湯温が低下することがアンダ
ーシュート的な湯温低下の発生原因になる。

【００１３】以上の実情に鑑み、本発明の主たる課題
は、合理的な制御形態を採ることで上記の如き問題を効
果的に解消する点にある。

【００１４】

【課題を解決するための手段】〔１〕請求項１に係る発
明は給湯装置に係り、その特徴は、供給水を水加熱用熱
交換器の通過過程で加熱する複数のバーナと、それら複
数のバーナのうち燃焼作動状態にある作動バーナの数を
切り換える切換手段と、作動バーナへの燃料供給量を調
整する燃料弁と、給湯運転状態において前記バーナの全
てに燃焼用空気を供給するファンとを設け、作動バーナ
数を異ならせた複数の運転段の設定と前記熱交換器から
の供給湯温を目標湯温にする燃料供給量の演算とに対
し、その演算燃料供給量が現行の運転段の上限燃料供給
量よりも大きくなったとき作動バーナ数のより多い運転
段へ移行し、かつ、演算燃料供給量が現行の運転段の下
限燃料供給量よりも小さくなったとき作動バーナ数のよ
り少ない運転段へ移行する形態で演算燃料供給量に応じ
て前記切換手段を操作するバーナ切換制御、及び、各運
転段において前記燃料弁に対する操作量をその操作量と
演算燃料供給量との各運転段ごとの設定相対関係に応じ
て調整する燃料弁制御を実行する制御手段を設ける構成
において、前記制御手段を、作動バーナ数の増加側への
運転段の移行時点から設定時間内に前記熱交換器からの
供給湯の検出温が目標湯温よりも許容温度差以上に高温
になったとき、その運転段の前記設定相対関係を前記燃
料弁の燃料減少操作側へ補正するバーナ数増加時用の補
正制御を実行する構成にしてある点にある。

【００１５】つまり、この構成によれば、作動バーナ数
の増加側への運転段の移行時点から設定時間内に熱交換
器からの供給湯の検出温が目標湯温よりも許容温度差以
上に高温になったとき上記補正を行なうから、それら設
定時間や許容温度差を適当な値に設定しておけば、前述
のオーバーシュート的な湯温上昇が供給水の温度や燃焼
用空気の温度などの諸条件の変化で不確定に発生するこ
とにかかわらず、そのオーバーシュート的な湯温上昇の
発生を発生初期の段階で確実に検出して、その発生初期
に上記補正を的確に実行させることができる。

【００１６】そして、その補正において、移行先の作動
バーナ数増加側の運転段における燃料弁操作量について
の設定相対関係（燃料弁に対する操作量と演算燃料供給
量との設定相対関係）を燃料弁の燃料減少操作側へ補正
する補正形態を採ることで、オーバーシュート的な湯温
上昇の発生時には、前述の燃料弁制御において燃料弁
を、その時点の演算燃料供給量に等しい量の燃料を作動
バーナに供給する燃料弁調整状態（すなわち、補正非実
行下の燃料弁制御により得られる燃料弁調整状態）より
も燃料供給量の減少操作側（略言すれば閉弁側）の調整
状態にして、作動バーナへの燃料供給量（実際の燃料供
給量）をその時点の演算燃料供給量よりも少量にし、こ
れにより、オーバーシュート的な湯温上昇をその発生初
期の段階において効果的に抑止することができる。

【００１７】また、このようにオーバーシュート的な湯
温上昇を効果的に抑止できることで、熱交換器からの供
給湯温を目標湯温にする燃料供給量の演算を熱交換器か
らの供給湯の検出温に基づいて行なうフィードバック方
式の採用において、オーバーシュート的な湯温上昇に対
しその解消の為に演算燃料供給量を大きく減少させる演
算が行なわれるといったことを回避して、そのようなオ
ーバーシュート的な湯温上昇に原因する燃料減少側への
演算のために作動バーナ数の減少側への運転段の復帰移
行が先の作動バーナ数の増加側への運転段の移行に続い
て生じるのを防止でき、これにより、作動バーナ数の増
加側への運転段の移行を発端とする前述のハンチング現
象も効果的に防止することができる。

【００１８】しかも、ハンチング現象を防止するのに、
従前の如く複数の運転段の設定において燃料弁操作量に
ついての各運転段ごとの設定相対関係を演算燃料供給量
の変化方向に単純に平行移動した形態で幅広のオーバー
ラップ部分を隣合う運転段の境界部に固定的に設定する
といったものではなく、上記の如く移行先の運転段にお
ける燃料弁操作量についての設定相対関係をオーバーシ
ュート的な湯温上昇が生じたときに燃料弁の燃料減少操
作側へ補正することでハンチング現象も併せ防止するも
のであるから、装置全体としてのターンダウン比は大き
く確保することができる。

【００１９】〔２〕請求項２に係る発明は給湯装置に係
り、その特徴は、供給水を水加熱用熱交換器の通過過程
で加熱する複数のバーナと、それら複数のバーナのうち
燃焼作動状態にある作動バーナの数を切り換える切換手
段と、作動バーナへの燃料供給量を調整する燃料弁と、
給湯運転状態において前記バーナの全てに燃焼用空気を
供給するファンとを設け、作動バーナ数を異ならせた複
数の運転段の設定と前記熱交換器からの供給湯温を目標
湯温にする燃料供給量の演算とに対し、その演算燃料供
給量が現行の運転段の上限燃料供給量よりも大きくなっ
たとき作動バーナ数のより多い運転段へ移行し、かつ、
演算燃料供給量が現行の運転段の下限燃料供給量よりも
小さくなったとき作動バーナ数のより少ない運転段へ移
行する形態で演算燃料供給量に応じて前記切換手段を操
作するバーナ切換制御、及び、各運転段において前記燃
料弁に対する操作量をその操作量と演算燃料供給量との
各運転段ごとの設定相対関係に応じて調整する燃料弁制
御を実行する制御手段を設ける構成において、前記制御
手段を、作動バーナ数の減少側への運転段の移行時点か
ら設定時間内に前記熱交換器からの供給湯の検出温が目
標湯温よりも許容温度差以上に低温になったとき、その
運転段の前記設定相対関係を前記燃料弁の燃料増加操作
側へ補正するバーナ数減少時用の補正制御を実行する構
成にしてある点にある。

【００２０】つまり、この構成によれば、請求項１に係
る発明と同様、作動バーナ数の減少側への運転段の移行
時点から設定時間内に熱交換器からの供給湯の検出温が
目標湯温よりも許容温度差以上に低温になったとき上記
補正を行なうから、それら設定時間や許容温度差を適当
な値に設定しておけば、前述のアンダーシュート的な湯
温低下が供給水の温度や燃焼用空気の温度などの諸条件
の変化で不確定に発生することにかかわらず、そのアン
ダーシュート的な湯温低下の発生を発生初期の段階で確
実に検出して、その発生初期に上記補正を的確に実行さ
せることができる。

【００２１】そして、その補正において、移行先の作動
バーナ数減少側の運転段における燃料弁操作量について
の設定相対関係（燃料弁に対する操作量と演算燃料供給
量との設定相対関係）を燃料弁の燃料増加操作側へ補正
する補正形態を採ることで、アンダーシュート的な湯温
低下の発生時には、前述の燃料弁制御において燃料弁
を、その時点の演算燃料供給量に等しい量の燃料を作動
バーナに供給する燃料弁調整状態（すなわち、補正非実
行下の燃料弁制御により得られる燃料弁調整状態）より
も燃料供給量の増加操作側（略言すれば開弁側）の調整
状態にして、作動バーナへの燃料供給量（実際の燃料供
給量）をその時点の演算燃料供給量よりも大量にし、こ
れにより、アンダーシュート的な湯温低下をその発生初
期の段階において効果的に抑止することができる。

【００２２】また、このようにアンダーシュート的な湯
温低下を効果的に抑止できることで、前述のフィードバ
ック方式の採用において、アンダーシュート的な湯温低
下に対しその解消の為に演算燃料供給量を大きく増加さ
せる演算が行なわれるといったことを回避して、そのよ
うなアンダーシュート的な湯温低下に原因する燃料増加
側への演算のために作動バーナ数の増加側への運転段の
復帰移行が先の作動バーナ数の減少側への運転段の移行
に続いて生じるのを防止でき、これにより、作動バーナ
数の減少側への運転段の移行を発端とする前述のハンチ
ング現象も効果的に防止することができる。

【００２３】しかも、請求項１に係る発明と同様、ハン
チング現象を防止するのに、従前の如く複数の運転段の
設定において燃料弁操作量についての各運転段ごとの設
定相対関係を演算燃料供給量の変化方向に単純に平行移
動した形態で幅広のオーバーラップ部分を隣合う運転段
の境界部に固定的に設定するといったものではなく、上
記の如く移行先の運転段における燃料弁操作量について
の設定相対関係をアンダーシュート的な湯温低下が生じ
たときに燃料弁の燃料増加操作側へ補正することでハン
チング現象も併せ防止するものであるから、装置全体と
してのターンダウン比は大きく確保することができる。

【００２４】〔３〕請求項３に係る発明は給湯装置に係
り、その特徴は、供給水を水加熱用熱交換器の通過過程
で加熱する複数のバーナと、それら複数のバーナのうち
燃焼作動状態にある作動バーナの数を切り換える切換手
段と、作動バーナへの燃料供給量を調整する燃料弁と、
給湯運転状態において前記バーナの全てに燃焼用空気を
供給するファンとを設け、作動バーナ数を異ならせた複
数の運転段の設定と前記熱交換器からの供給湯温を目標
湯温にする燃料供給量の演算とに対し、その演算燃料供
給量が現行の運転段の上限燃料供給量よりも大きくなっ
たとき作動バーナ数のより多い運転段へ移行し、かつ、
演算燃料供給量が現行の運転段の下限燃料供給量よりも
小さくなったとき作動バーナ数のより少ない運転段へ移
行する形態で演算燃料供給量に応じて前記切換手段を操
作するバーナ切換制御、及び、各運転段において前記燃
料弁に対する操作量をその操作量と演算燃料供給量との
各運転段ごとの設定相対関係に応じて調整する燃料弁制
御を実行する制御手段を設ける構成において、前記制御
手段を、作動バーナ数の増加側への運転段の移行時点か
ら設定時間内に前記熱交換器からの供給湯の検出温が目
標湯温よりも許容温度差以上に高温になったとき、その
運転段の前記設定相対関係を前記燃料弁の燃料減少操作
側へ補正するバーナ数増加時用の補正制御と、作動バー
ナ数の減少側への運転段の移行時点から設定時間内に前
記熱交換器からの供給湯の検出温が目標湯温よりも許容
温度差以上に低温になったとき、その運転段の前記設定
相対関係を前記燃料弁の燃料増加操作側へ補正するバー
ナ数減少時用の補正制御とを実行する構成にしてある点
にある。

【００２５】つまり、この構成によれば、請求項１に係
る発明と請求項２に係る発明とを組み合わせ実施する形
態にして、作動バーナ数の増加側への運転段の移行で生
じるオーバーシュート的な湯温上昇と作動バーナ数の減
少側への運転段の移行で生じるアンダーシュート的な湯
温低下との両方を効果的に抑止でき、また併せて、前述
のハンチング現象も作動バーナ数の増加側への運転段の
移行を発端とするものと作動バーナ数の減少側への運転
段の移行を発端とするものとの両方について効果的に防
止でき、これらの点で給湯性能に一層優れた給湯装置に
することができる。

【００２６】〔４〕請求項４に係る発明は、請求項１又
は３に係る発明の実施に好適な実施形態を特定するもの
であり、その特徴は、前記制御手段を、前記バーナ数増
加時用の補正制御の実行で前記設定相対関係を前記燃料
弁の燃料減少操作側へ補正したとき、その補正状態をそ
のときの運転段からの前記バーナ切換制御による作動バ
ーナ数減少側の運転段への復帰移行の際にも保持してお
く構成にしてある点にある。

【００２７】つまり、この構成によれば、移行先の作動
バーナ数増加側の運転段において、その運転段の燃料弁
操作量についての設定相対関係（燃料弁に対する操作量
と演算燃料供給量との設定相対関係）がバーナ数増加時
用の補正制御で燃料弁の燃料減少操作側へ補正された場
合には、その後、上記補正状態の保持により、作動バー
ナへの燃料供給量（実際の燃料供給量）がその運転段の
下限燃料供給量よりも設定相対関係の補正分だけ更に小
さい値を下回る状態になったときに、演算燃料供給量が
その運転段の下限燃料供給量を下回る状態になって、作
動バーナ数減少側の運転段への復帰移行が行なわれるこ
とになる。

【００２８】すなわち、このことにより、上記補正が移
行先の作動バーナ数増加側の運転段においてあった場合
には、その作動バーナ数増加側の運転段とそれに隣合う
作動バーナ数減少側の運転段との間の境界部における前
述オーバーラップ部分の幅を実質的に拡大することがで
き、これにより、オーバーシュート的な湯温上昇の発生
時点での上記補正によりフィードバック方式の採用下で
の燃料減少側への演算を前述の如く回避することと相俟
って、作動バーナ数の増加側への運転段の移行を発端と
するハンチング現象を一層効果的に防止することができ
る。

【００２９】〔５〕請求項５に係る発明は、請求項２又
は３に係る発明の実施に好適な実施形態を特定するもの
であり、その特徴は、前記制御手段を、前記バーナ数減
少時用の補正制御の実行で前記設定相対関係を前記燃料
弁の燃料増加操作側へ補正したとき、その補正状態をそ
のときの運転段からの前記バーナ切換制御による作動バ
ーナ数増加側の運転段への復帰移行の際にも保持してお
く構成にしてある点にある。

【００３０】つまり、この構成によれば、請求項４に係
る発明と同様、移行先の作動バーナ数減少側の運転段に
おいて、その運転段の燃料弁操作量についての設定相対
関係（燃料弁に対する操作量と演算燃料供給量との設定
相対関係）がバーナ数減少時用の補正制御で燃料弁の燃
料増加操作側へ補正された場合には、その後、上記補正
状態の保持により、作動バーナへの燃料供給量（実際の
燃料供給量）がその運転段の上限燃料供給量よりも設定
相対関係の補正分だけ更に大きい値を上回る状態になっ
たときに、演算燃料供給量がその運転段の上限燃料供給
量を上回る状態になって、作動バーナ数増加側の運転段
への復帰移行が行なわれることになる。

【００３１】すなわち、このことにより、上記補正が移
行先の作動バーナ数減少側の運転段においてあった場合
には、その作動バーナ数減少側の運転段とそれに隣合う
作動バーナ数増加側の運転段との間の境界部における前
述オーバーラップ部分の幅を実質的に拡大することがで
き、これにより、アンダーシュート的な湯温低下の発生
時点での上記補正によりフィードバック方式の採用下で
の燃料増加側への演算を前述の如く回避することと相俟
って、作動バーナ数の減少側への運転段の移行を発端と
するハンチング現象を一層効果的に防止することができ
る。

【００３２】なお、請求項１〜５のいずれか１項に係る
発明の実施においては、バーナ数増加時用の補正制御や
バーナ数減少時用の補正制御で燃料弁操作量についての
設定相対関係を補正したとき、その補正に伴い先述のフ
ァン出力についての設定相対関係も併せ補正するように
して、その補正下での実際の燃料供給量に適合する量の
燃焼用空気を作動バーナに供給するようにするのが望ま
しいが、燃料弁操作量についての設定相対関係の補正だ
けでもある程度良好な燃焼状態を維持できるのであれ
ば、ファン出力についての設定相対関係の補正は省略す
るようにしてもよい。

【００３３】また、請求項４又は５に係る発明の実施に
おいては、補正状態の保持において燃料弁操作量につい
ての設定相対関係の補正量を一定に維持する保持形態、
あるいは、燃料弁操作量についての設定相対関係の補正
量をオーバーシュート的な湯温上昇やアンダーシュート
的な湯温低下の発生に対する補正実施時とその後の補正
保持時とで相違させる保持形態のいずれを採用してもよ
い。

【００３４】

【発明の実施の形態】図１は給湯装置を示し、この給湯
装置では、バーナユニット１の燃焼室２に設けた水加熱
用の熱交換器３に対し給水路４を通じて給水すること
で、その供給水Ｗｉを熱交換器３の通過過程でバーナユ
ニット１により加熱し、この加熱による生成湯Ｗｏ（す
なわち、熱交換器３からの送出湯）に対しバイパス路５
による給水路４からの分流水Ｗｉ′を混合した湯Ｗｍを
給湯路６を通じて必要箇所へ供給する。

【００３５】７は運転制御を司る制御部、８は制御部７
との間での通信を可能にしたリモコンであり、このリモ
コン８には、装置のＯＮ／ＯＦＦを行なう運転スイッチ
８ａ、装置ＯＮ状態において点灯する運転ランプ８ｂ、
バーナユニット１の燃焼作動状態において点灯する燃焼
ランプ８ｃ、バイパス路５による分流水混合後の湯Ｗｍ
の目標湯温ｔｍｓ（混合後目標湯温）を設定する湯温設
定スイッチ８ｄ、その混合後目標湯温ｔｍｓなどの種々
の情報を表示する表示部８ｅを設けてある。

【００３６】制御部７は、装置ＯＮ状態で給湯路６に装
備の給湯栓が開栓されて給水路４のバイパス路分岐箇所
よりも上流側における水量センサ９の検出水量ｑｘが設
定水量ｑｓを超えると、給湯開始処理として（図２参
照）、ファン１０の起動によりバーナユニット１への燃
焼用空気Ａの供給を開始するとともに点火器１１を作動
させ、また、燃料路１２における元弁１３，燃料弁１
４，切換弁１５ａ〜１５ｃの開弁によりバーナユニット
１へのガス燃料Ｇの供給を開始してバーナユニット１を
点火し、これに続きフレームロッド１６によりバーナユ
ニット１の着火が確認されると、点火器１１の作動を停
止させた状態でバーナユニット１へのガス燃料Ｇの供給
及び燃焼用空気Ａの供給を継続してバーナユニット１の
燃焼作動を維持する。

【００３７】そして、この給湯開始処理に続き、制御部
７は、給水路４における水量センサ９の検出水量ｑｘ及
び給水温センサ１７の検出水温ｔｉに基づき、分流水混
合後の湯Ｗｍの湯温ｔｍを混合後目標湯温ｔｍｓにする
燃料供給量ｇｓ（換言すれば、分流水混合前の湯Ｗｏの
湯温ｔｏを分流水混合後の湯温ｔｍが混合後目標湯温ｔ
ｍｓになるような混合前目標湯温ｔｏｓにする燃料供給
量ｇｓ）を演算して、バーナユニット１への燃料供給量
ｇがその演算燃料供給量ｇｓになるように燃料弁１４に
対する操作量Ｃ（本例では燃料弁１４としての電磁比例
弁に対する操作電流）を調整するとともに、燃焼用空気
Ａの供給量がその演算燃料供給量ｇｓに適合した量にな
るようにファン１０の出力ｎ（本例ではファン回転数）
を調整するフィードフォワード（ＦＦ）方式の燃焼制御
を所定時間Ｔ１（例えば２０秒程度の時間）にわたって
実行し、これにより分流水混合後の湯温ｔｍの混合後目
標湯温ｔｍｓへ向けての立上げを迅速にする。

【００３８】また、制御部７は、上記の所定時間Ｔ１が
経過すると、給湯路６における混合後湯温センサ１８に
より検出される分流水混合後の湯温ｔｍに基づき、分流
水混合後の湯温ｔｍを混合後目標湯温ｔｍｓにする燃料
供給量ｇｓ（分流水混合前の湯温ｔｏを前記の混合前目
標湯温ｔｏｓにする燃料供給量ｇｓ）を演算して、先と
同様にバーナユニット１への燃料供給量ｇがその演算燃
料供給量ｇｓになるように燃料弁１４に対する操作量Ｃ
（燃料弁１４としての電磁比例弁に対する操作電流）を
調整するとともに、燃焼用空気Ａの供給量がその演算燃
料供給量ｇｓに適合した量になるようにファン１０の出
力ｎ（ファン回転数）を調整するフィードバック（Ｆ
Ｂ）方式の燃焼制御を実行し、これにより分流水混合後
の湯温ｔｍを混合後目標湯温ｔｍｓに精度良く調整す
る。

【００３９】なお、上記の各燃焼制御においてユニット
バーナ１への燃料供給量ｇを最大量にしても分流水混合
後の湯温ｔｍが混合後目標湯温ｔｍｓに至らない場合に
は、制御部７は給湯路６におけるバイパス路接続箇所よ
りも下流の箇所に装備の水比例弁１９を絞って給湯量
（換言すれば、バイパス路５への分流前の給水量）を減
少させることで、分流水混合後の湯温ｔｍを混合後目標
湯温ｔｍｓに調整する。

【００４０】その後、給湯路６の給湯栓が閉栓されて水
量センサ９の検出水量ｑｘが設定水量ｑｓよりも小さく
なると、制御部７は給湯停止処理として、燃料路１２に
おける元弁１３，燃料弁１４，切換弁１５ａ〜１５ｃの
閉弁によりガス燃料Ｇの供給を停止してバーナユニット
１の燃焼作動を停止させるとともに、その燃焼作動の停
止から一定時間後にファン１０を停止して燃焼用空気Ａ
の供給を停止し、その停止状態で給湯栓の次回の開栓を
待つ。

【００４１】バーナユニット１は、図３に示す如く、燃
焼用空気Ａの混合率を小さくした状態でガス燃料Ｇを燃
焼させる濃バーナ１ａと、燃焼用空気Ａの混合率を大き
くした状態でガス燃料Ｇを燃焼させる淡バーナ１ｂと
を、濃バーナ１ａを両端に位置させる交互配置で夫々複
数並置した構造の濃淡燃焼式にしてあり、そして、この
バーナユニット１には、各濃バーナ１ａにガス燃料Ｇを
吹き込み供給する濃バーナ用のノズル２０ａ，２０ｂを
上段に並置するとともに各淡バーナ１ｂにガス燃料Ｇを
吹き込み供給する淡バーナ用のノズル２０ｃを下段に並
置した燃料供給ヘッダ２１を装備してある。

【００４２】また、この燃料供給ヘッダ２１の内部は、
一部の濃バーナ用ノズル２０ａからガス燃料Ｇを吹き出
させる第１域２１ａと、残りの濃バーナ用ノズル２０ｂ
からガス燃料Ｇを吹き出させる第２域２１ｂと、全ての
淡バーナ用ノズル２０ｃからガス燃料Ｇを吹き出させる
第３域２１ｃとに隔壁２２ａ，２２ｂをもって区画し、
これら３域２１ａ〜２１ｃに燃料路１２からの３本の分
岐路１２ａ〜１２ｂを各別に接続して、それら分岐路１
２ａ〜１２ｂに前記切換弁１５ａ〜１５ｃを各別に介装
してある。

【００４３】つまり、この構造により、上記一部の濃バ
ーナ用ノズル２０ａからガス燃料Ｇが供給される一部数
の濃バーナ１ａのみを作動バーナとして燃焼作動させる
第１運転段Ｘと、濃バーナ１ａについてのみ全て作動バ
ーナとして燃焼作動させる第２運転段Ｙと、全ての濃バ
ーナ１ａ及び全ての淡バーナ１ｂを作動バーナとして燃
焼作動させる第３運転段Ｚとを切換弁１５ａ〜１５ｃの
操作により選択実施できるようにしてある。

【００４４】なお、ファン１０によりバーナユニット１
に供給する燃焼用空気Ａは、燃焼作動状態にある作動バ
ーナ及び燃焼停止状態にある非作動バーナを問わず常に
全てのバーナ１ａ，１ｂに一定比率で分配される。

【００４５】一方、上記の運転段Ｘ〜Ｚを設けるのに対
し、制御手段としての制御部７は（図４参照）、前記し
た各燃焼制御において演算燃料供給量ｇｓが現行の運転
段Ｘ又はＹの上限燃料供給量ｇｘａ又はｇｙａよりも大
きくなったとき作動バーナ数のより多い運転段へ移行
し、かつ、演算燃料供給量ｇｓが現行の運転段Ｙ又はＺ
の下限燃料供給量ｇｙｂ又はｇｚｂよりも小さくなった
とき作動バーナ数のより少ない運転段へ移行する形態で
演算燃料供給量ｇｓに応じ切換手段としての前記切換弁
１５ａ〜１５ｃを操作するバーナ切換制御を実行する。

【００４６】また、制御部７は、各運転段Ｘ〜Ｚにおい
て、燃料弁１４に対する操作量としての操作電流Ｃを図
４の（イ）に示す如き操作電流Ｃと演算燃料供給量ｇｓ
との各運転段ごとの設定相対関係Ｌ１〜Ｌ３に応じて調
整する燃料弁制御を実行するとともに、ファン１０の出
力としてのファン回転数ｎを同図４の（ロ）に示す如き
ファン回転数ｎと演算燃料供給量ｇｓとの各運転段ごと
の設定相対関係Ｍ１〜Ｍ３に応じて調整するファン制御
を実行する。

【００４７】すなわち、操作電流Ｃについての上記相対
関係Ｌ１〜Ｌ３及びファン回転数ｎについての上記相対
関係Ｍ１〜Ｍ３を運転段Ｘ〜Ｚごとに予め設定してお
き、これに対し、各運転段Ｘ〜Ｚにおいて上記燃料弁制
御により、操作電流Ｃについての設定相対関係Ｌ１〜Ｌ
３に応じ燃料弁１４としての電磁比例弁に対する操作電
流Ｃを各時点の演算燃料供給量ｇｓ（換言すれば各時点
の目標燃料供給量）に対応する操作電流に調整すること
で、各時点においてそのときの演算燃料供給量ｇｓに等
しい量の燃料Ｇを作動バーナに供給する燃料弁調整状態
を得る。

【００４８】また、各運転段Ｘ〜Ｚにおいて上記ファン
制御により、ファン回転数ｎについての設定相対関係Ｍ
１〜Ｍ３に応じファン１０の回転数Ｎを各時点の演算燃
料供給量ｇｓに対応する回転数に調整することで、上記
の燃料弁制御により調整される各時点の燃料供給量ｇｓ
に適合する量の燃焼用空気を作動バーナに供給する。

【００４９】そして、演算燃料供給量ｇｓが現行の運転
段Ｘ又はＹの上限燃料供給量ｇｘａ又はｇｙａよりも大
きくなったときには、前述のバーナ切換制御により作動
バーナ数のより多い運転段へ移行して、例えば図４中で
一点鎖線の矢印で示す如く、その移行先の運転段Ｚにお
ける操作電流Ｃについての設定相対関係Ｌ３及びファン
回転数Ｎについての設定相対関係Ｍ３に応じ、燃料弁１
４としての電磁比例弁に対する操作電流Ｃやファン１０
の回転数ｎを燃料弁制御及びファン制御によりその時点
の演算燃料供給量ｇｓに対応するものに調整し、同様
に、演算燃料供給量ｇｓが現行の運転段Ｙ又はＺの下限
燃料供給量ｇｙｂ又はｇｚｂよりも小さくなったときに
は、前述のバーナ切換制御により作動バーナ数のより少
ない運転段へ移行して、例えば図４中で二点鎖線の矢印
で示す如く、その移行先の運転段Ｙにおける操作電流Ｃ
についての設定相対関係Ｌ２及びファン回転数ｎについ
ての設定相対関係Ｍ２に応じ、燃料弁１４としての電磁
比例弁に対する操作電流Ｃやファン１０の回転数ｎを燃
料弁制御及びファン制御によりその時点の演算燃料供給
量ｇｓに対応するものに調整する。

【００５０】なお、各運転段Ｘ〜Ｙは、同図４に示す如
く演算燃料供給量ｇｓの変化方向において隣合う運転段
の境界部にオーバーラップ部分Ｒを有する状態で並ぶよ
うに設定してある。

【００５１】これらバーナ切換制御、燃料弁制御、ファ
ン制御に加え、制御部７は（図２参照）、前述したフィ
ードバック（ＦＢ）方式の燃焼制御において、給湯路６
における混合前湯温センサ２３により検出される分流水
混合前の湯温ｔｏが作動バーナ数の増加側への運転段の
移行時点から設定時間Ｔ２内に前記の混合前目標湯温ｔ
ｏｓ（分流水混合後の湯温ｔｍが混合後目標湯温ｔｍｓ
になるような分流水混合前の湯温ｔｏｓ）よりも許容温
度差Δｔ以上に高温になったとき、その運転段Ｙ又はＺ
の操作電流Ｃについての設定相対関係Ｌ２又はＬ３を燃
料弁１４の燃料減少操作側（すなわち、操作電流Ｃの減
少側）へ所定補正量ΔＣだけ補正するバーナ数増加時用
の補正制御を実行し、例えば、混合前湯温センサ２３に
より検出される分流水混合前の湯温ｔｏが第２運転段Ｙ
から第３運転段Ｚへの移行の後の設定時間Ｔ２内に混合
前目標湯温ｔｏｓよりも許容温度差Δｔ以上に高温にな
ったときには、その第３運転段Ｚの操作電流Ｃについて
の設定相対関係Ｌ３を図４の（イ）において破線で示す
如く操作電流Ｃの減少側へ所定補正量ΔＣだけ補正した
補正相対関係Ｌ３′にする。

【００５２】また、制御部７は、前述したフィードバッ
ク（ＦＢ）方式の燃焼制御において、混合前湯温センサ
２３により検出される分流水混合前の湯温ｔｏが作動バ
ーナ数の減少側への運転段の移行時点から設定時間Ｔ
２′内に前記の混合前目標湯温ｔｏｓよりも許容温度差
Δｔ′以上に低温になったとき、その運転段Ｘ又はＹの
操作電流Ｃについての設定相対関係Ｌ１又はＬ２を燃料
弁１４の燃料増加操作側（すなわち、操作電流Ｃの増加
側）へ所定補正量ΔＣ′だけ補正するバーナ数減少時用
の補正制御を実行し、例えば、混合前湯温センサ２３に
より検出される分流水混合前の湯温ｔｏが第３運転段Ｚ
から第２運転段Ｙへの移行の後の設定時間Ｔ２′内に混
合前目標湯温ｔｏｓよりも許容温度差Δｔ′以上に低温
になったときには、その第２運転段Ｙの操作電流Ｃにつ
いての設定相対関係Ｌ２を同じく図４の（イ）において
破線で示す如く操作電流Ｃの増加側へ所定補正量ΔＣ′
だけ補正した補正相対関係Ｌ２′にする。

【００５３】なお、制御部７はバーナ数増加時用の補正
制御やバーナ減少時用の補正制御の実行で操作電流Ｃに
ついての設定相対関係Ｌ１又はＬ２又はＬ３を上記の如
く補正したとき、その補正状態を前述した給湯停止処理
の実施時まで保持する構成にしてあり、これにより、作
動バーナ数増加側への運転段の移行で上記補正があった
場合には、その補正状態が移行先の作動バーナ数増加側
の運転段Ｙ又はＺから作動バーナ数減少側の運転段Ｘ又
はＹへの復帰移行の際にも保持されているように、また
同じく、作動バーナ数減少側への運転段の移行で上記補
正があった場合には、その補正状態が移行先の作動バー
ナ数減少側の運転段Ｘ又はＹから作動バーナ数増加側の
運転段Ｙ又はＺへの復帰移行の際にも保持されているよ
うにしてある。

【００５４】つまり、上記の如き補正制御を行なうこと
により、作動バーナ数の増加側への運転段の移行の際に
湯温ｔｏ，ｔｍが目標湯温ｔｏｍ，ｔｍｓよりもオーバ
ーシュート的に大きく上昇すること、及び、作動バーナ
数の減少側への運転段の移行の際に湯温ｔｏ，ｔｍが目
標湯温ｔｏｍ，ｔｍｓよりもアンダーシュート的に大き
く低下することを防止するとともに、フィードバック
（ＦＢ）方式の燃焼制御下においてそれらオーバーシュ
ート的な湯温上昇やアンダーシュート的な湯温低下が原
因でそれに続いて生じるハンチング現象（運転段の移行
が２つの運転段の間で振動的に繰り返される現象）を併
せ防止する。

【００５５】そしてまた、補正制御の実行に対し上記の
如く補正状態を保持することにより、バーナ数増加時用
の補正制御で操作電流Ｃについての設定相対関係Ｌ２又
はＬ３を操作電流Ｃの減少側へ補正した場合、その後、
作動バーナへの燃料供給量ｇ（実際の燃料供給量）がそ
の運転段Ｙ又はＺの下限燃料供給量ｇｙｂ又はｇｚｂよ
りも補正量分ΔＣだけ更に小さい値を下回る状態になっ
たときに、演算燃料供給量ｇｓがその運転段Ｙ又はＺの
下限燃料供給量ｇｙｂ又はｇｚｂを下回る状態になっ
て、作動バーナ数減少側の運転段への復帰移行が行なわ
れるように、また同じく、バーナ数減少時用の補正制御
で操作電流Ｃについての設定相対関係Ｌ１又はＬ２を操
作電流Ｃの増加側へ補正した場合、その後、作動バーナ
への燃料供給量ｇ（実際の燃料供給量）がその運転段Ｘ
又はＹの上限燃料供給量ｇｘａ又はｇｙａよりも補正量
分ΔＣ′だけ更に大きい値を上回る状態になったとき
に、演算燃料供給量ｇｓがその運転段Ｘ又はＹの上限燃
料供給量ｇｘａ又はｇｙａを上回る状態になって、作動
バーナ数増加側の運転段への復帰移行が行なわれるよう
にし、このことで、上記ハンチング現象の発生をより一
層効果的かつ確実に防止する。

【００５６】図４の（ロ）において破線で示す相対関係
Ｍ３′は、第３運転段Ｚの操作電流Ｃについての設定相
対関係Ｌ３をバーナ数増加時用の補正制御により補正し
て図４の（イ）における破線の補正相対関係Ｌ３′にし
た場合における第３運転段Ｚのファン回転数ｎについて
の設定相対関係Ｍ３を、横軸に演算燃料供給量ｇｓに代
えて実際の燃料供給量ｇを採った状態で示したものであ
り、また、図４の（ロ）において同じく破線で示す相対
関係Ｍ２′は、第２運転段Ｙの操作電流Ｃについての設
定相対関係Ｌ２をバーナ数減少時用の補正制御により補
正して図４の（イ）における破線の補正相対関係Ｌ２′
にした場合における第２運転段Ｙのファン回転数ｎにつ
いての設定相対関係Ｍ２を、横軸に演算燃料供給量ｇｓ
に代えて実際の燃料供給量ｇを採った状態で示したもの
である。

【００５７】〔別実施形態〕次に別の実施形態を列記す
る。

【００５８】請求項１又は２に係る発明で言う熱交換器
３からの供給湯温とは、バイパス路５による分流水混合
前の湯温ｔｏないし分流水混合後の湯温ｔｍのいずれで
あってもよく、前述の実施形態では、熱交換器３からの
供給湯温を目標湯温にする燃料供給量ｇｓの演算につい
ては、分流水混合後の湯温ｔｍを用いて燃料供給量ｇｓ
を演算し、一方、バーナ数増加時用やバーナ数減少時用
の補正制御については、混合前湯温センサ２３により検
出される分流水混合前の湯温ｔｏを用いて補正の要否を
判定する方式を採用したが、これに代え、次のイ〜ハの
方式を採用するようにしてもよい。

【００５９】イ． 燃料供給量ｇｓの演算については、
分流水混合後の湯温ｔｍを用いて、その分流水混合後の
湯温ｔｍを混合後目標湯温ｔｍｓにする燃料供給量ｇｓ
を演算し、これに対し、バーナ数増加時用やバーナ数減
少時用の補正制御についても、混合後湯温センサ１８に
より検出される分流水混合後の湯温ｔｍを用いて、その
検出温ｔｍが混合後目標湯温ｔｍｓよりも許容温度差Δ
ｔ，Δｔ′以上に高温ないし低温になったとき補正が必
要と判定する方式。

【００６０】ロ． 燃料供給量ｇｓの演算については、
分流水混合前の湯温ｔｏを用いて、その分流水混合前の
湯温ｔｏを混合前目標湯温ｔｏｓにする燃料供給量ｇｓ
を演算し、これに対し、バーナ数増加時用やバーナ数減
少時用の補正制御についても、混合前湯温センサ２３に
より検出される分流水混合前の湯温ｔｏを用いて、その
検出温ｔｏが混合前目標湯温ｔｏｓよりも許容温度差Δ
ｔ，Δｔ′以上に高温ないし低温になったとき補正が必
要と判定する方式。

【００６１】ハ． 前述の実施例とは逆に、燃料供給量
ｇｓの演算については、分流水混合前の湯温ｔｏを用い
て、その分流水混合前の湯温ｔｏを混合前目標湯温ｔｏ
ｓにする燃料供給量ｇｓを演算し、これに対し、バーナ
数増加時用やバーナ数減少時用の補正制御については、
混合後湯温センサ１８により検出される分流水混合後の
湯温ｔｍを用いて、その検出温ｔｍが混合後目標湯温ｔ
ｍｓよりも許容温度差Δｔ，Δｔ′以上に高温ないし低
温になったとき補正が必要と判定する方式。

【００６２】なお、前述の実施形態で示した方式及び上
記イ〜ハの方式のいずれを採用してもよいが、前述のオ
ーバーシュート的な湯温上昇やアンダーシュート的な湯
温低下に対する応答性を高くしてそれら湯温上昇や湯温
低下をより効果的に抑止するには、バーナ数増加時用や
バーナ数減少時用の補正制御において、混合前湯温セン
サ２３により検出される分流水混合前の湯温ｔｏを用い
て補正の要否を判定する方式を採る方が望ましい。

【００６３】また本発明は、熱交換器３での生成湯Ｗｏ
に対してバイパス路５による分流水Ｗｉ′を混合した湯
Ｗｍを必要箇所へ供給する形式の給湯装置に限らず、バ
イパス路５を装備せずに熱交換器３での生成湯Ｗｏを必
要箇所へ直接に供給する形式の給湯装置にも適用でき
る。

【００６４】前述の実施形態では、燃料弁１４に対する
操作量Ｃと演算燃料供給量ｇｓとの設定相対関係Ｌ１〜
Ｌ３に基づく燃料弁制御を行なうのに、燃料弁１４に対
する操作量Ｃとして弁操作電流を用いる例を示したが、
燃料弁１４に対する操作量Ｃとしては、作動バーナへの
実際の燃料供給量ｇと相関のあるものであれば弁操作電
流に限らず、弁操作電圧、弁操作電磁力、弁操作部の変
位量など、採用燃料弁の形式に応じて種々のものを採用
できる。

【００６５】また前述の実施形態では、ファン１０の出
力ｎと演算燃料供給量ｇｓとの設定相対関係Ｍ１〜Ｍ３
に基づくファン制御を行なうのに、ファン１０の出力ｎ
としてファン回転数を用いる例を示したが、このような
ファン制御を行なう場合、ファン１０の出力ｎとして
は、ファン回転数に限らず、ファン風量、ファンの吐出
圧力や吸込圧力、ファンモータの消費電流など種々のも
のを採用できる。

【００６６】前述の実施形態では、作動バーナへの燃料
供給量を調整する燃料弁１４を複数のバーナに対する共
通弁にしたが、これに代え、各バーナに対して個別の燃
料弁を装備する装置構成にしてもよく、また、作動バー
ナの数を切り換える切換手段の具体的構成も、前述の実
施形態の如く燃料分岐路１２ａ〜１２ｃの各々に切換弁
１５ａ〜１５ｃを介装する構成に限らず種々の構成変更
が可能である。

【００６７】運転段Ｘ〜Ｚは３段に限られるものではな
く４段以上の複数段ないし２段であってもよく、また本
発明は、複数の運転段の設定において隣合う運転段どう
しの境界部に前述のオーバーラップ部分Ｒを設けない場
合にも適用できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】給湯装置の全体構成を示す図

【図２】運転制御のフローチャート

【図３】バーナユニットの構造図

【図４】燃料弁制御及びファン制御を説明するグラフ

【符号の説明】

１ａ，１ｂ バーナ ３ 熱交換器 ７ 制御手段 １０ ファン １４ 燃料弁 １５ａ〜１５ｃ 切換手段 ｇｓ 演算燃料供給量 ｇｘａ，ｇｙａ 上限燃料供給量 ｇｙｂ，ｇｚｂ 下限燃料供給量 ｔｍ，ｔｏ 供給湯温 ｔｍｓ，ｔｏｓ 目標湯温 Δｔ，Δｔ′ 許容温度差 Ａ 燃焼用空気 Ｃ 燃料弁操作量 Ｇ 燃料 Ｌ１〜Ｌ３ 設定相対関係 Ｔ２，Ｔ２′ 設定時間 Ｗｉ 供給水 Ｘ〜Ｚ 運転段

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 供給水を水加熱用熱交換器の通過過程で
   加熱する複数のバーナと、それら複数のバーナのうち燃
   焼作動状態にある作動バーナの数を切り換える切換手段
   と、作動バーナへの燃料供給量を調整する燃料弁と、給
   湯運転状態において前記バーナの全てに燃焼用空気を供
   給するファンとを設け、 作動バーナ数を異ならせた複数の運転段の設定と前記熱
   交換器からの供給湯温を目標湯温にする燃料供給量の演
   算とに対し、その演算燃料供給量が現行の運転段の上限
   燃料供給量よりも大きくなったとき作動バーナ数のより
   多い運転段へ移行し、かつ、演算燃料供給量が現行の運
   転段の下限燃料供給量よりも小さくなったとき作動バー
   ナ数のより少ない運転段へ移行する形態で演算燃料供給
   量に応じて前記切換手段を操作するバーナ切換制御、 及び、各運転段において前記燃料弁に対する操作量をそ
   の操作量と演算燃料供給量との各運転段ごとの設定相対
   関係に応じて調整する燃料弁制御を実行する制御手段を
   設けてある給湯装置であって、 前記制御手段を、作動バーナ数の増加側への運転段の移
   行時点から設定時間内に前記熱交換器からの供給湯の検
   出温が目標湯温よりも許容温度差以上に高温になったと
   き、その運転段の前記設定相対関係を前記燃料弁の燃料
   減少操作側へ補正するバーナ数増加時用の補正制御を実
   行する構成にしてある給湯装置。
2. 【請求項２】 供給水を水加熱用熱交換器の通過過程で
   加熱する複数のバーナと、それら複数のバーナのうち燃
   焼作動状態にある作動バーナの数を切り換える切換手段
   と、作動バーナへの燃料供給量を調整する燃料弁と、給
   湯運転状態において前記バーナの全てに燃焼用空気を供
   給するファンとを設け、 作動バーナ数を異ならせた複数の運転段の設定と前記熱
   交換器からの供給湯温を目標湯温にする燃料供給量の演
   算とに対し、その演算燃料供給量が現行の運転段の上限
   燃料供給量よりも大きくなったとき作動バーナ数のより
   多い運転段へ移行し、かつ、演算燃料供給量が現行の運
   転段の下限燃料供給量よりも小さくなったとき作動バー
   ナ数のより少ない運転段へ移行する形態で演算燃料供給
   量に応じて前記切換手段を操作するバーナ切換制御、 及び、各運転段において前記燃料弁に対する操作量をそ
   の操作量と演算燃料供給量との各運転段ごとの設定相対
   関係に応じて調整する燃料弁制御を実行する制御手段を
   設けてある給湯装置であって、 前記制御手段を、作動バーナ数の減少側への運転段の移
   行時点から設定時間内に前記熱交換器からの供給湯の検
   出温が目標湯温よりも許容温度差以上に低温になったと
   き、その運転段の前記設定相対関係を前記燃料弁の燃料
   増加操作側へ補正するバーナ数減少時用の補正制御を実
   行する構成にしてある給湯装置。
3. 【請求項３】 供給水を水加熱用熱交換器の通過過程で
   加熱する複数のバーナと、それら複数のバーナのうち燃
   焼作動状態にある作動バーナの数を切り換える切換手段
   と、作動バーナへの燃料供給量を調整する燃料弁と、給
   湯運転状態において前記バーナの全てに燃焼用空気を供
   給するファンとを設け、 作動バーナ数を異ならせた複数の運転段の設定と前記熱
   交換器からの供給湯温を目標湯温にする燃料供給量の演
   算とに対し、その演算燃料供給量が現行の運転段の上限
   燃料供給量よりも大きくなったとき作動バーナ数のより
   多い運転段へ移行し、かつ、演算燃料供給量が現行の運
   転段の下限燃料供給量よりも小さくなったとき作動バー
   ナ数のより少ない運転段へ移行する形態で演算燃料供給
   量に応じて前記切換手段を操作するバーナ切換制御、 及び、各運転段において前記燃料弁に対する操作量をそ
   の操作量と演算燃料供給量との各運転段ごとの設定相対
   関係に応じて調整する燃料弁制御を実行する制御手段を
   設けてある給湯装置であって、 前記制御手段を、作動バーナ数の増加側への運転段の移
   行時点から設定時間内に前記熱交換器からの供給湯の検
   出温が目標湯温よりも許容温度差以上に高温になったと
   き、その運転段の前記設定相対関係を前記燃料弁の燃料
   減少操作側へ補正するバーナ数増加時用の補正制御と、 作動バーナ数の減少側への運転段の移行時点から設定時
   間内に前記熱交換器からの供給湯の検出温が目標湯温よ
   りも許容温度差以上に低温になったとき、その運転段の
   前記設定相対関係を前記燃料弁の燃料増加操作側へ補正
   するバーナ数減少時用の補正制御とを実行する構成にし
   てある給湯装置。
4. 【請求項４】 前記制御手段を、前記バーナ数増加時用
   の補正制御の実行で前記設定相対関係を前記燃料弁の燃
   料減少操作側へ補正したとき、その補正状態をそのとき
   の運転段からの前記バーナ切換制御による作動バーナ数
   減少側の運転段への復帰移行の際にも保持しておく構成
   にしてある請求項１又は３記載の給湯装置。
5. 【請求項５】 前記制御手段を、前記バーナ数減少時用
   の補正制御の実行で前記設定相対関係を前記燃料弁の燃
   料増加操作側へ補正したとき、その補正状態をそのとき
   の運転段からの前記バーナ切換制御による作動バーナ数
   増加側の運転段への復帰移行の際にも保持しておく構成
   にしてある請求項２又は３記載の給湯装置。