JP2003040008A

JP2003040008A - 自動車

Info

Publication number: JP2003040008A
Application number: JP2001226963A
Authority: JP
Inventors: Harutoshi Fujii; 治敏藤井
Original assignee: Tachi S Co Ltd
Current assignee: Tachi S Co Ltd
Priority date: 2001-07-27
Filing date: 2001-07-27
Publication date: 2003-02-13

Abstract

(57)【要約】（修正有）【課題】両スライド・ドアの場合にも両側からサード
・シートに円滑に乗り降りでき、セカンド・シートを互
いに寄せてテーブルに活用可能にしたり、左右に離して
外側に跳ね上げ、車室スペースを広く使用する。【解決手段】フロント・シートの後方で互いに前後に
所定の間隔を置いて左右に伸び、フロア１１に配置され
る一対のフロア・クロス・レール２１，２２と、シート
を支持可能にするラゲッジ・キャリア２５を有し、フロ
ア・クロス・レールに移動可能に支持されてロック機構
でその一対のフロア・クロス・レールに施・解錠可能に
される左のランナー２３と別のシートを支持可能にする
ラゲッジ・キャリア２６を有し、フロア・クロス・レー
ルに施・解錠可能にされる右のランナー２４と左側で外
側に跳ね上げ可能にされてランナー上に支持される左の
リア・セパレート・シート１２と、右側で外側に跳ね上
げ可能にされてランナー上に支持されるリア・セパレー
ト・シート１３とを備える。

Description

【発明の詳細な説明】【０００１】【発明の関係する分野】この発明は、両スライド・ドア
の場合にもサード・シートに円滑に乗り降りできて、ま
た、必要な場合、左右のセカンド・シートを互いに寄せ
てシート・バックを前に倒したりあるいはその左右のセ
カンド・シートを左右方向に互いに離して外側に跳ね上
げ、そして、車室スペースを広く利用可能にするところ
の自動車に関する。【０００２】【背景技術】最近の自動車、例えば、ワゴンやレクリエ
ーショナル・ビーグルは、両スライド・ドアでセパレー
ト・シートをセカンド・シートに用いる場合にも左右の
セカンド・シートの一方を内側にスライド可能にするの
みでサード・シートに円滑に乗り降りならずに厄介であ
った。【０００３】【発明の課題】この発明は、両スライド・ドアの場合に
も両側からサード・シートに円滑に乗り降りでき、ま
た、左右のセカンド・シートを互いに寄せてシート・バ
ックを前に倒してテーブルに活用可能にしたり、さら
に、その左右のセカンド・シートを左右方向に互いに離
して外側に跳ね上げ、そして、車室スペースを広く使用
可能にするところの自動車の提供にある。【０００４】【課題に相応する手段およびそれの作用】この発明は、
フロント・シートの後方で互いに前後に所定の間隔を置
いて左右に伸び、そして、フロアに配置される一対のフ
ロア・クロス・レールと、シートを支持可能にするラゲ
ッジ・キャリアを有し、そして、その一対のフロア・ク
ロス・レールに移動可能に支持されてロック機構でその
一対のフロア・クロス・レールに施・解錠可能にされる
左のランナーと、別のシートを支持可能にする別のラゲ
ッジ・キャリアを有し、そして、その一対のフロア・ク
ロス・レールに移動可能に支持されて別のロック機構で
その一対のフロア・クロス・レールに施・解錠可能にさ
れる右のランナーと、左側で外側に跳ね上げ可能にされ
てその左のランナー上に支持される左のリア・セパレー
ト・シートと、右側で外側に跳ね上げ可能にされてその
右のランナー上に支持される右のリア・セパレート・シ
ートとを備え、そして、乗り降りの際や車室にテーブル
が必要な場合、車室スペースを広く使用する場合などに
応じてその左右のリア・セパレート・シートを内側およ
び外側に選択的に移動する。【０００５】【具体例の説明】以下、特定されて図示された具体例に
基づいて、この発明の自動車を説明するに、図１ないし
図３は、ワゴンに具体化されたところのこの発明の自動
車の具体例１０を部分的に示し、そして、このワゴン１
０は、両側スライド・ドアでドライバ・シート（図示せ
ず）、パセンジャ・シート（図示せず）、左右のセパレ
ート・タイプ・セカンド・シート１２、１３、およびス
プリント・タイプ・サード・シート（図示せず）を装置
する。そして、そのセカンド・シート１２、１３は、シ
ート・クッション１４、１５、シート・バック１６、１
７、およびヘッド・レストレインと１８、１９で組み立
てられる。【０００６】そのワゴン１０では、一対にフロア・クロ
ス・レール２１、２２が、そのドライバ・シートおよび
パセンジャ・シートの後方でそのサード・シートの前方
に互いに前後に所定の間隔を置いて、左右に伸び、そし
て、フロア１１に配置され、また、左のランナー２３、
２３が、シートを支持可能にするラゲッジ・キャリア２
５、２５を有し、そして、その一対のフロア・クロス・
レール２１、２２に移動可能に支持されてロック機構で
その一対のフロア・クロス・レール２１、２２に施・解
錠可能にされ、さらに、右のランナー２４、２４が、別
のシートを支持可能にする別のラゲッジ・キャリア２
６、２６を有し、そして、その一対のフロア・クロス・
レール２１、２２に移動可能に支持されて別のロック機
構でその一対のフロア・クロス・レール２１、２２に施
・解錠可能にされ、またさらに、その左のセカンド・シ
ート１２が、左で外側に跳ね上げ可能にされてヒンジ２
８、２８でその左のランナー２３、２３に結合され、そ
して、その左のランナー２３、２３上に支持され、さら
には、その右のセカンド・シート１３が、右側で外側に
跳ね上げ可能にされてヒンジ２８、２８でその右のラン
ナー２４、２４に結合され、そして、その右のランナー
２４、２４上に支持される。【０００７】そのランナー２３、２３および２４、２４
は、通常のスライド・シートに用いられるランナーであ
る。概説すると、そのランナー２３、２３および２４、
２４は、複数のローラ（図示せず）でそのフロア・クロ
ス・レール２１、２２に移動可能に支持されるそのラゲ
ッジ・キャリア２５、２５および２６、２６と、そのセ
カンド・シート１２、１３に配置されるストライカ２
７、２７と、そのストライカ２７、２７に関連してその
セカンド・シート１２、１３に配置される爪（図示せ
ず）と、そのラゲッジ・キャリア２５、２５および２
６、２６に配置されてそのストライカ２７、２７に掛け
外しされるキャッチャ（図示せず）と、そのキャッチャ
に向かい合ってそのラゲッジ・キャリア２５、２５およ
び２６、２６に移動可能に支持され、そのキャッチャの
カム面に摺動可能に接触されてそのキャッチャを施錠状
態に保持可能にするストッパ（図示せず）と、そのキャ
ッチャを解錠状態に戻すリターン・スプリング（図示せ
ず）と、そのラゲッジ・キャリア２５、２５および２
６、２６に配置されるキャッチャ・レリーズ・レバー
（図示せず）と、そのセカンド・シート１２、１３に配
置されてその爪を操作するシート・マウント・レリーズ
・レバー（図示せず）と、そのフロア・クロス・レール
２１、２２に所定のピッチで穴明けされた多数の小穴の
穴列（図示せず）と、そのラゲッジ・キャリア２５、２
５および２６、２６に配置されてシート・スライド・レ
バー（図示せず）でその穴列に掛け外しされるラッチ
（図示せず）などで構成される。勿論、その左のランナ
ー２３、２３はそのラゲッジ・キャリア２５、２５がそ
の一対のフロア・クロス・レール２１、２２間に渡され
る一体形にされてもかまわない。同様にその右のランナ
ー２４、２４は、そのラゲッジ・キャリア２６、２６が
その一対のフロア・クロス・レール２１、２２間に渡さ
れる一体形にされてもかまわない。【０００８】また、このワゴン１０において、２９はス
トライカー開口、３０はレバー・スロット、そして、３
１はヒンジ開口である。【０００９】このワゴン１０は、そのサード・シートに
乗り降りする際、その乗り降り側になるそのセカンド・
シート１２においてそのラッチがそのシート・スライド
・レバーの操作でその一対のフロア・クロス・レール２
１、２２のその穴列から外されてその一対のフロア・ク
ロス・レール２１、２２上にそのセカンド・シート１２
を移動させて反対側になるそのセカンド・シート１３に
寄せる。したがって、このワゴン１０は、そのサード・
シートに円滑に乗り降り可能にする。【００１０】また、このワゴン１０は、図２に示された
ようにその左右のセカンド・シート１２、１３を互いに
寄せてそのシート・バック１６、１７の背裏面２０、２
０をテーブルに活用できる。さらに、このワゴン１０
は、図３に示されたようにその左右のセカンド・シート
１２、１３を互いに両側に離して外側に跳ね上げて車室
スペースを広く利用可能にする。【００１１】先に図面を参照して説明されたところのこ
の発明の特定された具体例から明らかであるように、こ
の発明の属する技術分野における通常の知識を有する者
にとって、この発明の内容は、その発明の性質（ｎａｔ
ｕｒｅ）および本質（ｓｕｂｓｔａｎｃｅ）に由来し、
そして、それらを内在させると客観的に認められる別の
態様に容易に具体化される。勿論、この発明の内容は、
その発明の課題に相応し（ｂｅｃｏｍｍｅｎｓｕｒａ
ｔｅｗｉｔｈ）、そして、その発明の成立に必須であ
る。【００１２】上述から理解されるように、この発明の自
動車は、フロント・シートの後方で互いに前後に所定の
間隔を置いて左右に伸び、そして、フロアに配置される
一対のフロア・クロス・レールと、シートを支持可能に
するラゲッジ・キャリアを有し、そして、その一対のフ
ロア・クロス・レールに移動可能に支持されてロック機
構でその一対のフロア・クロス・レールに施・解錠可能
にされる左のランナーと、別のシートを支持可能にする
別のラゲッジ・キャリアを有し、そして、その一対のフ
ロア・クロス・レールに移動可能に支持されて別のロッ
ク機構でその一対のフロア・クロス・レールに施・解錠
可能にされる右のランナーと、左側で外側に跳ね上げ可
能にされてその左のランナー上に支持される左のリア・
セパレート・シートと、右側で外側に跳ね上げ可能にさ
れてその右のランナー上に支持される右のリア・セパレ
ート・シートとを備えるので、この発明の自動車では、
両スライド・ドアの場合にも両側からサード・シートに
円滑に乗り降りでき、また、左右のセカンド・シートと
してその左右のリア・セパレート・シートが互いに寄せ
られてシート・バックを前に倒してテーブルに活用可能
になり、さらに、その左右のセカンド・シートとしてそ
の左右のリア・セパレート・シートが、互いに両側に離
されて外側に跳ね上げられて車室スペースが広く利用可
能になり、その結果、ライト・バン、ワゴン、およびレ
クリエーショナル・ビーグルなどにとって非常に有用で
実用的である。

【図面の簡単な説明】【図１】ワゴンに具体化されたところのこの発明の自動
車の具体例で特に、セパレート・タイプ・セカンド・シ
ートおよびフロア・クロス・レールを示した部分斜視図
である。【図２】テーブルに活用する状態でそのセパレート・タ
イプ・セカンド・シートを示した斜視図である。【図３】車室スペースを広く利用する状態でそのセパレ
ート・タイプ・セカンド・シートを示した斜視図であ
る。【符号の説明】１１フロア１２左のセパレート・タイプ・セカンド・シート１３右のセパレート・タイプ・セカンド・シート２１フロア・クロス・レール２２フロア・クロス・レール２３左のランナー２４右のランナー２５ラゲッジ・キャリア２６ラゲッジ・キャリア

Claims

【特許請求の範囲】【請求項１】フロント・シートの後方で互いに前後に
所定の間隔を置いて左右に伸び、そして、フロアに配置
される一対のフロア・クロス・レールと、シートを支持
可能にするラゲッジ・キャリアを有し、そして、その一
対のフロア・クロス・レールに移動可能に支持されてロ
ック機構でその一対のフロア・クロス・レールに施・解
錠可能にされる左のランナーと、別のシートを支持可能
にする別のラゲッジ・キャリアを有し、そして、その一
対のフロア・クロス・レールに移動可能に支持されて別
のロック機構でその一対のフロア・クロス・レールに施
・解錠可能にされる右のランナーと、左側で外側に跳ね
上げ可能にされてその左のランナー上に支持される左の
リア・セパレート・シートと、右側で外側に跳ね上げ可
能にされてその右のランナー上に支持される右のリア・
セパレート・シートとを備える自動車。