JP2003026217A - パンクシーリング剤の収容容器、及びそれを用いたパンク修理システム - Google Patents

パンクシーリング剤の収容容器、及びそれを用いたパンク修理システム

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JP2003026217A JP2001220152A JP2001220152A JP2003026217A JP 2003026217 A JP2003026217 A JP 2003026217A JP 2001220152 A JP2001220152 A JP 2001220152A JP 2001220152 A JP2001220152 A JP 2001220152A JP 2003026217 A JP2003026217 A JP 2003026217A
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    • B29C73/00—Repairing of articles made from plastics or substances in a plastic state, e.g. of articles shaped or produced by using techniques covered by this subclass or subclass B29D
    • B29C73/16—Auto-repairing or self-sealing arrangements or agents
    • B29C73/166—Devices or methods for introducing sealing compositions into articles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
    • B65D47/00—Closures with filling and discharging, or with discharging, devices
    • B65D47/36—Closures with frangible parts adapted to be pierced, torn, or removed, to provide discharge openings

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Abstract

(57)【要約】 【課題】 優れたガスバリア性を発揮することができ、
シーリング剤の品質を長期間維持しうるとともに、収容
容器の再使用を可能としリサイクル性を持たせることが
できる。 【解決手段】 容器本体２への手による圧搾によってシ
ーリング剤を取出し口３から押出す収容容器１である。
容器本体２の少なくとも胴部５は、その囲壁が、少なく
とも２種類の熱可塑性樹脂からなる３層の積層体からな
り、その中層５ｍをガスバリア性樹脂で形成した。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、収容容器を手で圧
搾することによりシーリング剤をタイヤに注入するパン
ク修理システムに使用するパンクシーリング剤の収容容
器、及びそれを用いたパンク修理システムに関する。
【０００２】
【従来の技術】パンクしたタイヤにシーリング剤を注入
した後、走行可能な空気圧にタイヤをポンプアップして
タイヤを回転させることによってパンク穴を塞ぐパンク
修理システムとして、例えば図６に略示する如きものが
特開平９−１１８７７９号公報等に提案されている。
【０００３】このものは、シーリング剤ａを収容する金
属製の耐圧容器ｂに、コンプレッサ等の高圧空気源ｃに
導通される空気注入部ｅ１とタイヤの空気バルブに導通
される吐出部ｅ２とを設けた開閉バルブを有するキャッ
プｅを装着して用いられる。そして、前記高圧空気源ｃ
からの高圧空気を空気注入部ｅ１をへて供給すること
で、容器ｂ内に収容されているシーリング剤ａが前記吐
出部ｅ２をへてタイヤ内に圧送され、引き続いて高圧空
気が充填されることによってタイヤがポンプアップされ
る。この状態でタイヤを走行させることによってパンク
穴が応急的にシールされる。
【０００４】しかしながら、このようなシステムでは、
容器ｂや開閉バルブに、高い耐圧性が要求されるため高
価なものとなる。
【０００５】そこで近年、非耐圧性の変形容易な合成樹
脂製の容器を用い、この容器を手で圧搾（押圧）するこ
とによりシーリング剤をタイヤに注入し、しかる後、こ
の容器を取り外し、タイヤに別途コンプレッサを接続し
てポンプアップするシステムが案出されている。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】しかし、このような容
器でシーリング剤を保管すると、成分中のアンモニアや
水分の一部が気体となって容器を透過してしまい、シー
リング剤ａの変質や腐食を招くなど、長期の品質保証期
間（例えば５年程度）を確保することが困難になるとい
う問題がある。
【０００７】他方、タイヤがパンクする頻度は非常に少
ないため、シーリング剤は、その品質保証期間内に使用
されることなく未使用のまま期限切れを起こす場合が多
い。従って、コストのさらなる低減や環境への悪影響防
止などの観点から、未使用のものにおいては、新しいシ
ーリング剤に詰め替えて容器を再使用することが強く望
まれる。なお、交換した期限切れのシーリング剤は、回
収した後、例えば再生処理を行ったり、サーマルリサイ
クルとして焼却処理を行うことなどが検討されている。
【０００８】このように、前記容器にリサイクル性を持
たせるためには、容器自体に、前述のガスバリア性（耐
ガス透過性）だけでなく、機械的強度や耐候性を充分に
付与することが必要であり、又シーリング剤の詰め替え
を容易とするため、その封止方法を改善することも重要
となる。
【０００９】そこで本発明の第１の目的は、機械的強度
や耐候性を高く保ちつつ優れたガスバリア性を発揮する
ことができ、シーリング剤の変質や腐食を防ぎ、その品
質保証期間を長期に確保しうるとともに、再使用を可能
としリサイクル性を持たせた安価なパンクシーリング剤
の収容容器を提供することにある。
【００１０】又本発明の第２の目的は、ブロー成形が可
能であり、コストの更なる低減、および生産性の向上を
図りうるパンクシーリング剤の収容容器を提供すること
にある。
【００１１】又本発明の第３の目的は、シーリング剤の
詰め替えを容易とし、リサイクル性をさらに高めたパン
クシーリング剤の収容容器を提供することにある。
【００１２】又本発明の第４の目的は、このような収容
容器を用いてシステム全体のコストダウンを図ったパン
ク修理システムを提供することにある。
【００１３】
【課題を解決するための手段】前記目的を達成するため
に、本願請求項１の発明は、パンクしたタイヤをシール
するシーリング剤を収容しかつ手による押圧に伴う容積
の減少によって前記シーリング剤を取出し口から押出す
パンクシーリング剤の収容容器であって、円筒状の胴部
と、その上端に設けられかつ前記取出し口を形成する小
径の首部とを有するボトル状の容器本体、及び前記取出
し口を閉止する閉止手段を具えるとともに、前記容器本
体の少なくとも胴部は、その囲壁が、少なくとも２種類
の熱可塑性樹脂からなりかつ内層、中層、及び外層を含
む３層の積層体からなるとともに、前記中層をガスバリ
ア性樹脂としたことを特徴としている。
【００１４】又請求項２の発明では、前記積層体は、内
層および外層をポリエチレンにより、かつ中層をエチレ
ン・酢酸ビニル共重合体のけん化物により形成したこと
を特徴としている。
【００１５】又請求項３の発明では、前記容器本体は、
前記胴部の直径Ｄを６０〜９０mm、前記胴部の高さＨを
前記直径Ｄの１．０〜１．５倍、かつ前記首部の直径ｄ
を前記直径Ｄの０．３〜０．５倍としたことを特徴とし
ている。
【００１６】又請求項４の発明では、前記閉止手段は、
前記首部の外周面に着脱自在に螺着される外のキャッ
プ、及び前記外のキャップと首部上端との間で狭持され
かつ前記取出し口を閉止する閉止板部を、前記首部上端
よりも下方に設けた中のキャップからなるとともに、前
記閉止板部に、この閉止板部の破通を容易とする破通部
を形成したことを特徴としている。
【００１７】又請求項５の発明は、前記請求項１〜３の
何れかに記載の収容容器の前記首部に、取出し用の供給
管を有する取出しキャップを取付け、手による押圧に伴
う収容容器の容積の減少によって前記シーリング剤を前
記供給管から取出しタイヤ内に注入し、かつ注入後に前
記収容容器を取り外すとともに、この収容容器が取り外
されたタイヤをコンプレッサによってポンプアップした
のち直ちにタイヤを回転させることを特徴としている。
【００１８】又請求項６の発明では、前記請求項４に記
載の収容容器の前記首部に、前記外のキャップを外し
て、取出し用の供給管を有しかつ前記首部への螺着によ
り前記破通部を破通させる先鋭管部を有する取出しキャ
ップを取付け、手による押圧に伴う収容容器の容積の減
少によって前記シーリング剤を前記供給管から取出しタ
イヤ内に注入し、かつ注入後に前記収容容器を取り外す
とともに、この収容容器が取り外されたタイヤをコンプ
レッサによってポンプアップしたのち直ちにタイヤを回
転させることを特徴としている。
【００１９】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の一形態を、
図示例とともに説明する。図１は、本発明のパンクシー
リング剤の収容容器を示す正面図である。なお、シーリ
ング剤は、周知の如く、ゴムラテックスを主成分とした
例えば粘度４０ｃｐｓ（２０℃）前後の粘性の高い液状
体であり、要求により粘着付与剤や凍結防止剤などを配
合している。
【００２０】図１において、前記収容容器１は、シーリ
ング剤を収容するボトル状の容器本体２と、この容器本
体２に設けた取出し口３を閉止しうる閉止手段４とを具
えて形成される。
【００２１】前記容器本体２は、円筒状の胴部５と、そ
の上端に設けられかつ前記取出し口３を形成する小径な
首部６とを具え、本例では、前記胴部５と首部６とが円
錐状のショルダー部７を介して滑らかに連なって形成さ
れる好ましい場合を例示している。
【００２２】ここで、前記容器本体２では、前記胴部５
を手によって押圧（圧搾）し、それに伴う容積減少によ
って、収容するシーリング剤を取出し口３から押し出し
てタイヤ内に注入する。このように、従来の如き高圧空
気を用いることがないため、容器本体２には高い耐圧性
能は不要であり、従って、合成樹脂を用いた非耐圧性容
器として安価に提供することが可能となる。なお、この
容器本体２に要求される耐圧強度としては、２００〜４
５０ｋＰａの範囲であり、高圧空気を用いた従来システ
ムの容器（耐圧強度１ＭＰａ以上）に比して非常に低い
ものとなっている。
【００２３】しかしながら、このような容器本体２にお
いては、 手による圧搾が容易であること； ガスバリア性（耐ガス透過性）によってシーリング
剤中のアンモニアや水分等の抜けを防止し、シーリング
剤の品質保証期間を長期に確保すること； リサイクル性を持たせるために、容器本体自他の機
械的強度や耐候性を確保すること；が重要となる。
【００２４】従って、容器本体２では、前記の圧搾性
のために、前記胴部５を円筒状に形成して変形を円滑か
つ容易としており、特に本例では、前記胴部５と首部６
とを前記ショルダー部７で継ぐことにより、更に変形し
やすいものとしている。
【００２５】又前記、のために、少なくとも胴部５
の囲壁を、図２に拡大して示す如く、少なくとも２種類
の熱可塑性樹脂からなりかつ内層５ｉ、中層５ｍ、及び
外層５ｏを含む３層の積層体とするとともに、前記中層
５ｍをガスバリア性樹脂によって形成している。
【００２６】なおガスバリア性樹脂として、エチレン・
酢酸ビニル共重合体のけん化物、ポリ塩化ビニリデン、
ポリアクリロニトリル、ポリメタキシリレンジアミンア
ジペートなどが知られており、これらは何れも好適に使
用できる。特に、エチレン・酢酸ビニル共重合体のけん
化物、例えばエチレン・ビニルアルコール共重合体（Ｅ
ＶＯＨ）は、価格、ガスバリア性、或いは環境問題等の
観点からより好ましく使用できる。
【００２７】又前記内層５ｉ及び外層５ｏには、機械的
強度（耐久性や耐衝撃性等を含む）、及び耐候性を付与
するために、ポリエチレン、ポリプロピレン、ポリエス
テルなどが使用できる。この時、内層５ｉと外層５ｏと
で合成樹脂の種類を違えることもできるが、同じ合成樹
脂を用いることが、生産性の観点から好ましい。又容器
本体２では、圧搾性を良くするだけでなく、ヒビや折れ
などを生じることなく繰り返して圧搾変形しうることが
必要であり、そのために、本例では、剛性よりも柔軟性
を重視した低密度ポリエチレンを使用している。
【００２８】なお、この積層構造の容器本体２は、例え
ば、多層射出成形機を用いて、内層５ｉ、中層５ｍ、外
層５ｏからなる３層のパリソンを成形し、しかる後これ
を二軸延伸ブロー成形機でブロー成形することにより容
易に製造できる。この時、容器本体２の全体が積層構造
となる。
【００２９】ここで、前記胴部５の直径Ｄは６０〜９０
mmの範囲が良く、かつこの直径Ｄと胴部５の高さＨとの
比Ｈ／Ｄを１．０〜１．５とするのが好ましい。これ
は、もし前記直径Ｄが６０mmより小さいと、一回の圧搾
による押し出し量が過小となるなど作業時間がかかり、
逆に９０mmより大きいと太すぎて圧搾しにくくかつ適度
な復元力が得られなくなる。又前記比Ｈ／Ｄが１．０よ
り小さいと、底部９やショルダー部７の影響で変形し難
くなり、逆に１．５より大きいと設置の安定性が悪くか
つ適度な復元力が得られなくなる。
【００３０】又前記首部６の直径ｄは、前記胴部５の直
径Ｄの０．３〜０．５倍とするのが好ましく、０．３倍
未満では直径差が過大となってブロー成形が難しくな
る。又０．３倍未満及び０．５倍を越えると、後述する
外のキャップ１０の着脱がしづらくなる。
【００３１】なお、胴部５の前記囲壁における厚さは、
特に、前記中層５ｍをエチレン・ビニルアルコール共重
合体（ＥＶＯＨ）により、かつ前記内層５ｉ及び外層５
ｏを低密度ポリエチレンにより形成した場合には、前記
中層５ｍの厚さｔｍを０．０２〜０．０８ｍｍ、内層５
ｉ及び外層５ｏの各厚さｔｉ、ｔｏを０．３〜０．６mm
の範囲とするのが好ましい。前記厚さｔｍが０．０２mm
未満では、ガスバリヤ性が不十分となってシーリング剤
の品質を長期間保証することが難しくなり、逆に、０．
０８ｍｍを越えると過剰品質となって、コストアップと
なる。
【００３２】又前記厚さｔｉ、ｔｏが、０．３mm未満で
は、破れ易くなって必要な耐圧強度（２００〜４５０ｋ
Ｐａ）を確保することが難しく、逆に０．６mmを越える
と硬くて変形し難く、圧搾性に不利となる。
【００３３】次に、本実施形態の収容容器１では、収容
するシーリング剤の詰め替えを容易とし、前記容器本体
２のリサイクル性を高めるために、前記閉止手段４を、
前記首部６に着脱自在に螺着される外のキャップ１０、
及びこの外のキャップ１０と首部６上端との間で狭持さ
れる中のキャップ１１によって形成している。
【００３４】なお前記外のキャップ１０は、図３に拡大
して示すように、上蓋部１２によって上端閉止した筒状
の外キャップ本体１３を有し、その内周には、前記首部
６の外周面に形成した外ネジ部６Ａと螺合する内ネジ部
１３Ａを形成している。
【００３５】又前記中のキャップ１１は、前記首部６の
内孔６Ｈに嵌入される円筒状の中キャップ本体１５を有
し、その上端には、前記上蓋部１２と首部６上端との間
で狭持される鍔部１６を張り出している。又前記中キャ
ップ本体１５の下端には、前記取出し口３を気密に閉止
する閉止板部１４を設けている。従って、この閉止板部
１４は、前記首部６上端よりも下方に位置して形成され
ている。
【００３６】本例では、前記内孔６Ｈに、周方向に連続
してのびるリブ状凸部１７を小高さで突出せしめ、この
リブ状凸部１７の内周面に、前記中キャップ本体１５を
密に嵌着している。これにより、前記中キャップ本体１
５との接触面積を減じ、高い嵌着生を確保しながら、中
のキャップ１１の取付け／取外し性を高めている。
【００３７】又前記閉止板部１４には、図４に示すよう
に、この閉止板部１４の強度を部分的に減じることによ
り破通を容易とする破通部１９を形成している。この破
通部１９は、本例では、閉止板部１４の中心から放射状
にのびる３本以上の浅い切れ込み線１９Ａからなり、本
例では、例えば８本の切れ込み線１９Ａが等角度ピッチ
で形成される場合を例示している。なお、この切れ込み
線１９Ａは、前記閉止板部１４の厚さＴの１０〜５０％
の深さｈ（約０．３mm程度）を有し、常時は、シーリン
グ剤を密封するとともに、使用時には、破通し内部のシ
ーリング剤の取り出しを行う。
【００３８】このように、閉止手段４を、着脱自在な
外、中のキャップ１０、１１で構成しているため、シー
リング剤を繰り返して詰め替えでき、容器本体２のリサ
イクル性を向上できる。なお従来においては、取出し口
に、例えばラミネート状のシール膜をホットメルト接着
剤などで強固に熱溶着していたため、このシール膜をき
れいに取外すことができず、詰め替え後のシール膜の再
度の取付けを困難とするなど容器のリサイクルの妨げと
なっていた。
【００３９】又前記外、中のキャップ１０、１１は、取
出し口３を二重に覆うとともに、この取出し口３の開口
面積自体を小としているため、ガスバリヤ性樹脂以外の
従来的な熱可塑性樹脂が好適に使用できる。特にポリエ
チレンは、摩擦抵抗が小さいため、ポリエチレンで中の
キャップ１１を形成したときには、着脱が更に容易とな
るため好ましい。
【００４０】次に、前記収容容器１を用いたパンク修理
システムの一例を説明する。このパンク修理システムで
は、図５に示すように、外のキャップ１０を外した後、
収容容器１の首部６に、取出しキャップ２０を取付け
る。
【００４１】この取出しキャップ２０は、前記首部６に
螺着されるキャップ体２０Ａと、該キャップ体２０Ａか
らタイヤにのびる取出し用の供給管２０Ｂとを具えて構
成される。
【００４２】本例では、前記キャップ体２０Ａは、前記
首部６に螺着する円筒状のキャップ本体２１を有し、こ
のキャップ本体２１の上端に配する上蓋部２２には、前
記供給管２０Ｂを接続する接続管部２２Ｕを上に突設し
ている。又前記上蓋部２２の下面には、前記首部６への
螺着によって前記破通部１９を破通させる先鋭管部２２
Ｌを下に突設している。この接続管部２２Ｕの上端と先
鋭管部２２Ｌの下端とは、内孔である導通孔２２Ｈによ
って導通している。
【００４３】なお、前述の如く、前記閉止板部１４が前
記首部６上端よりも下方に位置しているため、前記取出
しキャップ２０の螺着の途中で、その先鋭管部２２Ｌが
前記破通部１９を破通させることが可能となる。
【００４４】又前記供給管２０Ｂは、柔軟なホース状を
なし、その一端を前記接続管部２２Ｕに、又他端をタイ
ヤのバルブ（図示しない）に接続する。
【００４５】その後、収容容器１の胴部５を手によって
圧搾し、それに伴う容積の減少により、収容するシーリ
ング剤を前記供給管２０Ｂから取出し、タイヤ内に注入
する。又注入後は、前記収容容器１を取り外すととも
に、この収容容器１が取り外されたタイヤをコンプレッ
サによってポンプアップし、その後、直ちにタイヤを所
定時間、通常１０分程度回転させることによってパンク
穴を応急的にシールするのである。
【００４６】以上、本発明の特に好ましい実施形態につ
いて詳述したが、本発明は図示の実施形態に限定される
ことなく、種々の態様に変形して実施しうる。
【００４７】
【実施例】収容容器を表１の仕様に基づき形成するとと
もに、そのガスバリヤ性、耐圧強度を測定し比較した。
【００４８】（１）ガスバリヤ性；ＡＳＴＭ Ｄ３９８
５に準拠し、酸素透過度を、３０℃（温度）、８０％Ｒ
Ｈ（相対湿度）の条件で測定した。値が小さい方がガス
バリヤ性に優れている。
【００４９】（２）耐圧強度；収容容器内に水を送り込
み、収容容器が破壊したときの水圧を測定した。
【００５０】
【表１】
【００５１】
【発明の効果】本願請求項１の発明は、ガスバリア性樹
脂を中層とした３層の積層体により容器本体を構成して
いるため、機械的強度や耐候性などを高く保ちつつ優れ
たガスバリア性を発揮することができ、シーリング剤の
変質や腐食を防ぎその品質を長期間維持しうるととも
に、収容容器の再使用を可能としリサイクル性を持たせ
ることができる。
【００５２】又請求項２の発明は、積層体の内層および
外層をポリエチレンにより、かつ中層をエチレン・酢酸
ビニル共重合体のけん化物により形成しているため、容
器本体に充分な柔軟性を付与でき、圧搾性を高めるとと
もに、この圧搾の際のヒビや折れなどの発生を抑え耐久
性を高めうる。
【００５３】又請求項３の発明は、容器本体の寸法比率
を特定することにより、ブロー成形を可能とするととも
に、圧搾性や取り扱い性をより高いレベルで確保でき
る。
【００５４】又請求項４の発明は、容器本体の取出し口
を閉止する閉止手段を、着脱自在な外、中のキャップで
構成しているため、シーリング剤を繰り返して詰め替え
でき、容器本体のリサイクル性を向上できる。
【００５５】又請求項５、６の発明は、前記収容容器を
用いることにより、パンク修理システム全体のコストダ
ウンを図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明のパンクシーリング剤の収容容器の一実
施例を示す正面図である。
【図２】その胴部の囲壁を拡大して示す断面図である。
【図３】閉止手段を拡大して示す断面図である。
【図４】破通部１９を説明する中のキャップの平面図で
ある。
【図５】取出しキャップを説明する断面図である。
【図６】従来のパンク修理システムを説明する線図であ
る。
【符号の説明】
１ 収容容器 ２ 容器本体 ３ 取出し口 ４ 閉止手段 ５ 胴部 ５ｉ 内層 ５ｍ 中層 ５ｏ 外層 ６ 首部 １０ 外のキャップ １１ 中のキャップ １４ 閉止板部 １９ 破通部 ２０ 取出しキャップ ２０Ｂ 供給管 ２２Ｌ 先鋭管部
フロントページの続き (51)Int.Cl.7 識別記号 ＦＩ テーマコート゛(参考） Ｂ６５Ｄ 81/32 Ｂ６５Ｄ 81/32 Ｒ // Ｂ３２Ｂ 27/28 １０２ Ｂ３２Ｂ 27/28 １０２ 27/32 27/32 Ｃ Ｆターム(参考） 3E084 AA12 AB05 BA03 CA01 CB01 CB02 CC03 DA01 DB12 DC03 EA03 EB01 EC03 FA09 GB01 GB09 HB01 KA12 KA15 KA16 KB01 LA07 LA15 LA25 LB02 LC01 LD01 4F100 AK04A AK04C AK69B BA03 BA06 BA10A BA10C EH20 EH90 GB16 JD02 JL00 4F213 AC00 AD05 AG06 AH20 WA14 WA95 WF01 WF27 WM01 WM07

Claims (6)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】パンクしたタイヤをシールするシーリング
    剤を収容しかつ手による押圧に伴う容積の減少によって
    前記シーリング剤を取出し口から押出すパンクシーリン
    グ剤の収容容器であって、 円筒状の胴部と、その上端に設けられかつ前記取出し口
    を形成する小径の首部とを有するボトル状の容器本体、
    及び前記取出し口を閉止する閉止手段を具えるととも
    に、 前記容器本体の少なくとも胴部は、その囲壁が、少なく
    とも２種類の熱可塑性樹脂からなりかつ内層、中層、及
    び外層を含む３層の積層体からなるとともに、前記中層
    をガスバリア性樹脂としたことを特徴とするパンクシー
    リング剤の収容容器。
  2. 【請求項２】前記積層体は、内層および外層をポリエチ
    レンにより、かつ中層をエチレン・酢酸ビニル共重合体
    のけん化物により形成したことを特徴とする請求項１記
    載のパンクシーリング剤の収容容器。
  3. 【請求項３】前記容器本体は、前記胴部の直径Ｄを６０
    〜９０mm、前記胴部の高さＨを前記直径Ｄの１．０〜
    １．５倍、かつ前記首部の直径ｄを前記直径Ｄの０．３
    〜０．５倍としたことを特徴とする請求項１又は２のい
    ずれかに記載のパンクシーリング剤の収容容器。
  4. 【請求項４】前記閉止手段は、前記首部の外周面に着脱
    自在に螺着される外のキャップ、及び前記外のキャップ
    と首部上端との間で狭持されかつ前記取出し口を閉止す
    る閉止板部を、前記首部上端よりも下方に設けた中のキ
    ャップからなるとともに、前記閉止板部に、この閉止板
    部の破通を容易とする破通部を形成したことを特徴とす
    る請求項１〜３の何れかに記載のパンクシーリング剤の
    収容容器。
  5. 【請求項５】請求項１〜３の何れかに記載の収容容器の
    前記首部に、取出し用の供給管を有する取出しキャップ
    を取付け、手による押圧に伴う収容容器の容積の減少に
    よって前記シーリング剤を前記供給管から取出しタイヤ
    内に注入し、かつ注入後に前記収容容器を取り外すとと
    もに、この収容容器が取り外されたタイヤをコンプレッ
    サによってポンプアップしたのち直ちにタイヤを回転さ
    せることを特徴とするパンク修理システム。
  6. 【請求項６】請求項４に記載の収容容器の前記首部に、
    前記外のキャップを外して、取出し用の供給管を有しか
    つ前記首部への螺着により前記破通部を破通させる先鋭
    管部を有する取出しキャップを取付け、手による押圧に
    伴う収容容器の容積の減少によって前記シーリング剤を
    前記供給管から取出しタイヤ内に注入し、かつ注入後に
    前記収容容器を取り外すとともに、この収容容器が取り
    外されたタイヤをコンプレッサによってポンプアップし
    たのち直ちにタイヤを回転させることを特徴とするパン
    ク修理システム。
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