JP2002544050A - ミラーアクチュエータハウジング構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 アクチュエータハウジングを有するミラーハウジングフレームと、ここにミラー及びミラー用調整プレートを備えるミラーアクチュエータハウジング構造である。アクチュエータハウジング内に駆動手段を備えて、ミラー及びミラー用調整プレートをミラー用調整プレートに隣接するミラー回転用中心点にてミラーハウジングフレームに対して回転させる。このミラー回転用中心点はアクチュエータハウジングがミラーハウジングフレームに対して移動自在に接続させるための仮想上の点であって、この際ミラー及びミラー用調整プレートはアクチュエータハウジング上に固定して取り付けられる。アクチュエータハウジング及びこの中またはこの上に備えられる関連部材はユニットとして、ミラーハウジング上にスナップ嵌合可能である。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】 （産業上の利用分野） 本発明は、特に自動車のフェンダーミラー用のミラーアクチュエータハウジン
グ構造に関するものである。より特徴的には、本発明はアクチュエータハウジン
グを有するミラーハウジングと、ここにミラー及びミラー用調整プレートを取り
付けて、そしてミラー用調整プレートに隣接するミラー回転用中心点にて、ミラ
ー及びミラー用調整プレートをミラーハウジングフレームに対して回転させるア
クチュエータハウジング駆動手段を備えるフェンダーミラー用のミラーアクチュ
エータハウジング構造に関するものである。

【０００２】 （従来の技術） 従来の技術では、ボールジョイント構造を用いて、アクチュエータハウジング
をミラーハウジングフレーム上に固定して取り付け、そしてミラー及びミラー用
調整プレートをアクチュエータハウジング上に取り付けていた。典型的に、従来
の技術では二つのモータを利用して駆動手段を形成し、各々のモータに歯車伝達
機構を備えることで、関連するスピンドルを駆動してこの長手方向に沿ってスピ
ンドルを直動移動させていた。このスピンドルをミラー回転用中心点から離れた
点にてミラー及びミラー用調整プレートと係合させることで、ボールジョイント
構造によって定められるミラー回転用中心点を通る仮想上の軸に対して、ミラー
用調整プレートを傾斜させることができた。

【０００３】 しかしながら、ボールジョイント特有の構造のため、アクチュエータハウジン
グ内に専用空間が取られすぎ、また大きさが縮小されていた。このことは、同様
に自動車用のミラー市場においても生じており、後方確認を困難にしている。

【０００４】 本発明は、以上の点に鑑みてなされたものであり、ミラーアクチュエータハウ
ジング構造をより小さくすることを目的とする。

【０００５】 （発明の開示） 本発明は上記課題を解決するための手段として、序文で記載したミラーアクチ
ュエータハウジング構造において、アクチュエータハウジングがミラーハウジン
グに対して移動自在に取り付けられる仮想上の点にミラー回転用中心点を置き、
そしてミラー及びミラー用調整プレートをアクチュエータハウジング上に取り付
けることを特徴とする。

【０００６】 ミラーハウジングフレームへの取り付け構造に基づくこのような回転は一軸の
みから実現することは可能であるが、しかし二軸から実現することは特に望まし
い。この目的のため、ミラーハウジングフレームに対する回転用中心点を通る二
つの相互に垂直に交わる軸に対してミラー用調整プレートとミラー、及びアクチ
ュエータハウジングを回転させるための駆動手段をアクチュエータハウジング内
に備える。特にこの構造では、アクチュエータハウジングとこの中に取り付けら
れかつこの上に固定される関連部材をユニットとして、ミラーハウジングフレー
ム上にスナップ嵌合させることを特徴とする。 また、安定性確保のために、ミラー用調整プレートに隣接する仮想上の回転用
中心点を中心として、アクチュエータハウジング内の駆動手段と、ミラー及びミ
ラー用調整プレートをそれぞれ反対側に配置するのが好ましい。

【０００７】 上記仮想上の回転用中心点を提供するために、アクチュエータハウジングを実
質的に略球形状のホルダから形成するとともに、さらに実質的に略球形状の碗型
部材を備えて、これらホルダと碗型部材のうち、いずれか一方をいずれか他方に
嵌合させて、互いに対して第一軸、つまりＸ軸と、第二軸、つまりＹ軸に対して
回転自在にする。ただし、これら両軸はホルダの外縁の面とほぼ同一面もしくは
これに平行に延在する面上にあり、かつ前記回転用中心点を含む。この構成では
、碗型部材はミラーハウジングフレームの一部を形成する。特に好適な実施の形
態では、上記ホルダと碗型部材との間に皿状部材を配置する。ただし、この皿状
部材はＸ軸についてのみ回転できるように碗型部材に取り付けるとともに、Ｙ軸
についてのみ回転できるようにホルダに取り付ける。碗型部材とともにミラーハ
ウジングフレームを第一ユニットとして製造し、同時にミラー、ミラー用調整プ
レートそして駆動手段とともにホルダを第二ユニットとして製造し、この第二ユ
ニットを第一ユニット内に簡単に（皿状部材を間に挟んで）スナップ嵌合させる
ことは可能である。

【０００８】 第一ユニットに対してこの第二ユニットをモータ駆動可能にするために、Ｘ−
Ｙ平面上から眺めて、二つの相互に垂直に交わりホルダを貫通する溝孔（スロッ
ト）をホルダに設ける。ただし、前記溝孔の各々は内部にモータ駆動されて位置
決めされる調整エレメント（調整要素）を備え、これら調整エレメントは碗型部
材内で、Ｘ−Ｙ平面上から眺めてホルダ内の溝孔に対して垂直方向に移動自在に
配置される。この際、さらに、これら調整エレメントはホルダ内の溝孔を介して
ホルダ内に配設される駆動機構と係合する。尚、この駆動機構は同じくホルダ内
に配設されるモータと連結する。

【０００９】 さらに、上記構造はホルダに電子プラグ端子を備えるとともに、ミラー用調整
プレート上に異なる電子端子を備えて、アクチュエータハウジング上のプラグ端
子と電気接合させて、閉ループ接合を簡単に行わせる。

【００１０】 本発明は、ミラーアクチュエータハウジング構造に限定されず、他このミラー
アクチュエータハウジング構造を用いる自動車用のフェンダーミラーに対して適
用することができる。

【００１１】 本発明の新規な特徴は、特に添付した請求の範囲に詳しく説明しているが、本
発明は、図面と共に説明した以下の詳細な説明からさらに明らかになる。

【００１２】 （好適な実施形態の説明） 本発明の好適な実施形態に係る動作メカニズムは、主に図１〜図３３に示す略
球形状のホルダ１、略球形状の碗型部材（ボウル）２及び皿状部材（ディッシュ
）３を含む部材及びこれら部材の組合せからなる。好適には、ホルダ、碗型部材
及び皿状部材をプラスチックから形成する。この際、皿状部材３を間に挟むよう
にして、ホルダ１を碗型部材２に対して嵌合する。尚、皿状部材３は碗型部材２
に対してＸ軸方向にのみ回転でき、そしてホルダ１に対してＹ軸方向にのみ回転
できる。ただし、これらＸ軸とＹ軸はホルダ１の外縁の面と実質的に同一平面上
にある。

【００１３】 ホルダ１を皿状部材３に対してＹ軸方向に回転自在にするために、ホルダ１に
反対方向にて対向する二つの溝孔（スロット）４及び５を備え、そして皿状部材
３の内面にこれら溝孔４、５とそれぞれ嵌合する肉厚部分６、７を備える。故に
、ホルダ１を皿状部材３に対してＹ軸方向に回転させると、肉厚部分６、７は溝
孔４、５内をそれぞれ移動する。さらに、ホルダ１の外面上に反対方向にて対向
する二つの円弧状湾曲部８、８ａを備えて、ホルダ１を皿状部材３に対して回転
させる際に、皿状部材３上に備える溝孔９及び凹状部９ａの端部形状に沿って誘
導させる。そして、皿状部材の溝孔９及び円弧状凹状部９ａの端部と、肉厚部分
８及び８ａとの間で、ホルダ１と皿状部材３を互いにＹ軸に関して移動可能にな
るようにスナップ嵌合させる。

【００１４】 皿状部材３を碗型部材２に対してＸ軸方向に回転自在にするために、碗型部材
２に反対方向にて対向する二つの溝孔１０及び１１を備え、そして皿状部材３の
外面にこれら溝孔１０、１１とそれぞれ嵌合する肉厚部分１２、１３を備える。
故に、皿状部材３を碗型部材２に対してＸ軸方向に回転させると、肉厚部分１２
、１３は溝孔１０、１１内をそれぞれ移動する。さらに、碗型部材２に反対方向
にて対向する二つの円弧状湾曲部１４を備えて、皿状部材３を碗型部材２に対し
て回転させる際に、皿状部材３の外面上に備える肉厚部分１５の端部形状に沿っ
て誘導させる。そして、肉厚部分１２、１３と、肉厚部分１５との間で、碗型部
材２と皿状部材３を互いにＸ軸に関して移動可能に成るようにスナップ嵌合させ
る。

【００１５】 Ｘ軸及びＹ軸に対して垂直なＺ軸に対する回転を阻止するための予備の固定部
として、追加の固定手段を皿状部材３の外面上に肉厚部分１６の形態として皿状
部材３と碗型部材２の間に備えて、皿状部材とホルダを碗型部材に対して取り付
ける際にこの肉厚部分１６を溝部１７と係合させる。

【００１６】 ホルダ１の皿状部材３に対する移動と、この皿状部材の碗型部材２に対する移
動を抑制するため、ホルダ１に外側に向かう略円形状の端部（縁部）１８を備え
、さらに、図８を参照して、Ｙ軸に対して垂直方向の断面に示すように、皿状部
材３の断面形状を頂部角度が１８０度以下になるようにする。このため、ホルダ
１を皿状部材３に対してＹ軸方向に回転させると、皿状部材３の上方端部は二つ
の末端位置にて端部１８と突接する。皿状部材３を碗型部材２に対して回転させ
ると、肉厚部分１２、１３は末端位置にて溝孔１０、１１の端部によって抑止さ
れる。ただし、勿論このことは、碗型部材の上方端部がホルダの突出端部１８に
よって抑止されることによってもまた行われる。

【００１７】 さらに碗型部材２に取付ブッシュ１９を備え、ねじ等をこれらブッシュ内に螺
合させることで、碗型部材を例えば自動車のフェンダーミラー用のミラーハウジ
ングフレームに対して取り付けるように構成する。この実施の形態で、ミラー３
４とミラー調整用プレート３３（図３９参照）をホルダ１の、特に端部１８上に
固定する場合には、このミラーを手動操作によってＸ軸及びＹ軸に対して回転す
ることが可能になる。これらホルダ、皿状部材及び碗型部材は互いに嵌合される
ように、図１５に示すように位置決めされる。尚、同図を異なる視点から眺めた
図を図１４、図１６及び図１７に示す。また、理解の容易化を図るため、図１９
〜図２４にＹ軸に対して回転自在になるようにホルダのみを皿状部材に対して取
り付けたときの状態を示し、図２５〜図３０にＸ軸に対して回転自在になるよう
に皿状部材のみを碗型部材に対して取り付けたときの状態を示す。

【００１８】 ホルダ１を略球構造体にすることで、皿状部材３と碗型部材２を用いてホルダ
１内に駆動機構を備えることが特に適切になる。フェンダーミラー用に用いる上
記実施例では、このことはホルダ内にミラー回転用の駆動機構を取り付けること
を意味する。故に、ホルダの碗型部材、つまりミラーハウジングフレームに対す
るＸ軸及びＹ軸に関する回転が可能になる。この際、ホルダ１内に収容される駆
動機構（駆動システム）を碗型部材２と係合させる必要が生じるため、皿状部材
３に比較的大きな開口部２０を備える。図３１〜３３に示すように、駆動機構は
略球形状の支持体２１内に取り付けられ、この支持体はホルダ１内に螺合結合さ
れる。このため、ホルダ１にスクリューブッシュ２２を設けるとともに支持体上
の適宜位置にスクリューホール２３を設ける。尚、これらホルダ１と支持体２１
を構造部１、２１として一体に形成してもよい。また、ハウジング２４内にモー
タと動力伝達機構２５を用いて駆動機構を構成して（図３１参照）、ミラーアク
チュエータを各々の二軸（Ｘ軸とＹ軸）に対して回転自在にする適宜手段を提供
する。故にこれら部品はアクチュエータを構成する。図３９を参照すると、ハウ
ジング２４を含むこのアクチュエータを符号３５に示す。尚、上記動力伝達機構
をロッド形状に構成することは可能であるが、図示した実施の形態では、歯車機
構として構成している。この種の動力伝達機構２５では、調整エレメントを第一
方向に向けて配置し、そして第一方向に対して垂直な第二方向に対して移動自在
に構成している。この手段によって、ホルダ１を碗型部材２に対して回転自在に
するために、ホルダ１内に、Ｘ−Ｙ平面上にて互いに垂直に配向する二つの溝孔
２６、２７を備えるとともに、碗型部材２内に、Ｘ−Ｙ平面上にて互いに垂直に
配向する二つの溝孔２８、２９を備える。ただし、溝孔２６は溝孔２８と一部重
ね合わせかつ垂直方向に交差し、溝孔２７は溝孔２９と一部重ね合わせかつ垂直
方向に交差する。これら碗型部材２の溝孔２８、２９は外縁から碗型部材中心に
向かって延設される。溝孔２６、２８と溝孔２７、２９の各々の対に対して、調
整エレメント３０が溝孔２８、２９内にて移動自在でかつそれぞれ対応する溝孔
２６、２７内でモータ駆動自在なように配置される。ただし、この構成を逆にす
ることは勿論可能である。即ち、調整エレメント３０を溝孔２６及び／または２
７内にて移動自在でかつ溝孔２８と２９内でモータ駆動自在なように配置しても
よい。調整エレメント３０は皿状部材３の開口部２０の位置にて、碗型部材２と
ホルダ３との間に備えられ、そしてこの調整エレメントはホルダ１から突出して
、ホルダ１の内側のモータと係合する。図３８にこれら二つの調整エレメントの
うちの一方について詳細に示している。調整エレメント３０を移動自在に構成す
るために、碗型部材と対面する面を調整エレメント３０に備えて、この面上に溝
孔２８、２９と係合する突出部３１を備える。ホルダ１から突出する突出部３１
と反対側の面に、調整エレメント３０は歯状突起３２を備える。図示した実施の
形態では、調整エレメント３０は内面に歯状突起（内歯）を備える弧状部材（リ
ングセグメント）として構成されている。しかしながら、弧状部材として構成さ
れるこの部材は、例えばクラウン歯（冠歯車歯）や、ベベルギア歯（かさ歯車歯
）を備えるように構成することは勿論可能である。これら歯状突起は歯車伝達機
構の歯車と噛合する。

【００１９】 モータ駆動される調整エレメント３０の移動方向は、二軸方向に対応可能であ
る。ただし、通常のＤＣモータに替えてステッピングモータを使用する場合には
、調整エレメントは二軸方向に対して４５°の角度でモータに対して配置される
のが好ましい。この実施の形態は、添付した図に記してある（図１及び図１０参
照）。従って、これら二軸のうちの一方を回転することで、各々のモータは駆動
される。モータの調整エレメントの一つまたは両方に対する配置、及びこの方向
に対する垂直方向への移動の自由度に基づいて、碗型部材２に対する支持体とホ
ルダ１の回転が影響される。従って、本発明の実施の形態を自動車のフェンダー
ミラーとして使用する場合には、内部に碗型部材とミラーハウジングフレームを
固定して取り付けるミラーハウジングに対するミラーとミラー用調整プレートの
回転は同様の影響を受ける。

【００２０】 上記部材を組付ける際、碗型部材をミラーハウジングフレーム上に前もって固
定することは可能である。また、ミラーアクチュエータ３５とこの関連部材は別
体のユニットとして組付けることができる。尚、このユニットはホルダ１と、モ
ータと動力伝達機構を備える支持体２１と、そしてミラー３４及びミラー用調整
プレート３３を含む。さらにこのユニットは全体として、皿状部材を間に挟んで
、簡単な手段によって碗型部材内にスナップ嵌合することができる。

【００２１】 本発明の実施の形態に係る移動機構は、ミラーアクチュエータハウジングを構
成することができる。この際、ミラーを回転させる中心点Ｓ（図３９参照）は仮
想上の点であって、アクチュエータハウジングに対してＸ軸とＹ軸との交差点上
に形成される。即ち、支持体２１と関連部材とともにホルダ１は、碗型部材２を
含むミラーハウジングフレームに対して移動自在に接合されるとともに、ミラー
３４とミラー用調整プレート３３はアクチュエータハウジングに対して固定して
取り付けられる。さらに、本発明の実施の形態では、ミラー用調整プレート３３
の回転用中心点Ｓを中心として、駆動手段、つまりアクチュエータハウジング内
のアクチュエータ３５と、ミラー３４とミラー用調整プレート３３とをそれぞれ
の反対側に配置してミラーアクチュエータハウジング構造を構成する。

【００２２】 以上記載した、本発明の実施の形態に係る電子制御可能なミラー構造は、電子
式ミラー調整機能以外にも、他適宜電子回路を使用することで特にミラーハウジ
ング内でミラーを使用するためのさらなる機能を実現するにも特に適切である。
このような機能の例として、例えばミラーの暖房、入射光の電子式な減光、振動
によってミラーに水がつかないようにする等の機能を挙げることができる。この
ため、アクチュエータ３５（図３９参照）のハウジングはケーブル３７用の電子
プラグ端子３６を備えて自動車の電子ボードネットワークに接続させ、さらに、
ミラー用調整プレート３３上に別体の電気端子３８を備えて、アクチュエータハ
ウジング３５のプラグ端子３６に対して電気接合３９させる。この回路（ライン
）３９は、回路３７の複数の芯線（コア）と閉回路をなすように接合される。た
だし、アクチュエータハウジング３５をミラー用調整プレート３３に沿って移動
させることで、露出し、柔軟なライン３９構造を省略させることは可能である。

【００２３】 本発明の実施の形態は、添付した図を参照して説明した上記形態に限定されず
、この実施の形態に係る変形例の全種類を抱合する。ただし、これら変形例は本
発明の請求の範囲内に従うものとする。例えば、特に図３４〜図３７に示すよう
に、皿状部材３のいずれかの側に外側に向かって湾曲するリップまたは弾性部材
４０を備えるとともに、これらリップまたは弾性部材４０を碗型部材２とホルダ
１の双方に配向させることで、碗型部材と皿状部材の間及び皿状部材とホルダの
間において、所定の摩擦力を付与することは可能である。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本発明の実施の形態に係るホルダを第一方向から見た図である。

【図２】 本発明の実施の形態に係るホルダを第二方向から見た図である。

【図３】 本発明の実施の形態に係るホルダを第三方向から見た図である。

【図４】 本発明の実施の形態に係るホルダを第四方向から見た図である。

【図５】 本発明の実施の形態に係るホルダを第五方向から見た図である。

【図６】 本発明の実施の形態に係る皿状部材を第一方向から見た図である。

【図７】 本発明の実施の形態に係る皿状部材を第二方向から見た図である。

【図８】 本発明の実施の形態に係る皿状部材を第三方向から見た図である。

【図９】 本発明の実施の形態に係る皿状部材を第四方向から見た図である。

【図１０】 本発明の実施の形態に係る碗型部材を第一方向から見た図である。

【図１１】 本発明の実施の形態に係る碗型部材を第二方向から見た図である。

【図１２】 本発明の実施の形態に係る碗型部材を第三方向から見た図である。

【図１３】 本発明の実施の形態に係る碗型部材を第四方向から見た図である。

【図１４】 図１〜１３に示したホルダ、皿状部材、碗型部材のアセンブリを第一方向から
見た図である。

【図１５】 図１〜１３に示したホルダ、皿状部材、碗型部材のアセンブリを第二方向から
見た図である。

【図１６】 図１〜１３に示したホルダ、皿状部材、碗型部材のアセンブリを第三方向から
見た図である。

【図１７】 図１〜１３に示したホルダ、皿状部材、碗型部材のアセンブリを第四方向から
見た図である。

【図１８】 図１４のＡ−Ａ線に沿った断面図である。

【図１９】 ホルダと皿状部材のアセンブリを第一方向から見た図である。

【図２０】 ホルダと皿状部材のアセンブリを第二方向から見た図である。

【図２１】 ホルダと皿状部材のアセンブリを第三方向から見た図である。

【図２２】 ホルダと皿状部材のアセンブリを第四方向から見た図である。

【図２３】 図１９のＢ−Ｂ線に沿った断面図である。

【図２４】 図１９のＣ−Ｃ線に沿った断面図である。

【図２５】 皿状部材と碗型部材のアセンブリを第一方向から見た図である。

【図２６】 皿状部材と碗型部材のアセンブリを第二方向から見た図である。

【図２７】 皿状部材と碗型部材のアセンブリを第三方向から見た図である。

【図２８】 皿状部材と碗型部材のアセンブリを第四方向から見た図である。

【図２９】 図２５のＤ−Ｄ線に沿った断面図である。

【図３０】 図２５のＥ−Ｅ線に沿った断面図である。

【図３１】 自動車のフェンダーミラー用のアクチュエータハウジング構造を側方から見た
分解図である。

【図３２】 自動車のフェンダーミラー用のアクチュエータハウジング構造を斜上方から見
た分解図である。

【図３３】 自動車のフェンダーミラー用のアクチュエータハウジング構造を斜下方から見
た分解図である。

【図３４】 本発明の他の実施の形態に係る皿状部材を他の第一方向から見た図である。

【図３５】 本発明の他の実施の形態に係る皿状部材を他の第二方向から見た図である。

【図３６】 本発明の他の実施の形態に係る皿状部材を他の第三方向から見た図である。

【図３７】 本発明の他の実施の形態に係る皿状部材を他の第四方向から見た図である。

【図３８】 ホルダと碗型部材を互いに対して回転させる調整エレメントを示す図である。

【図３９】 本発明の実施の形態に係るミラーアクチュエータを示す概略図である。

【手続補正書】特許協力条約第３４条補正の翻訳文提出書

【提出日】平成１３年６月２９日（２００１．６．２９）

【手続補正１】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】特許請求の範囲

【補正方法】変更

【補正の内容】

【特許請求の範囲】

【手続補正２】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】０００１

【補正方法】変更

【補正の内容】

【０００１】 （産業上の利用分野） 本発明は、特に自動車のフェンダーミラー用のミラーアクチュエータハウジン
グ構造に関するものである。より特徴的には、本発明はミラーハウジングフレー ムと、ここにミラー及びミラー用調整プレートを取り付ける構造部と、該構造部 をミラー用調整プレートに隣接する仮想上の回転用中心点にてミラーハウジング フレームに対して回転させる駆動手段を備えるフェンダーミラー用のミラーアク チュエータハウジング構造に関するものである。

【手続補正３】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】０００２

【補正方法】変更

【補正の内容】

【０００２】 このようなミラーアクチュエータハウジング構造は、欧州特許公開第００７５ ２５９号に詳細に開示されている。この開示例では、ホルダ、碗型部材及びこれ ら両部材の間に皿状部材を備えるとともに移動機構を備え、ホルダを皿状部材に 対して第一軸にのみ限定して回転可能にするとともに、碗型部材を皿状部材に対 して第二軸にのみ限定して回転可能にしている。移動機構全体はボールジョイン ト形式によりなり、他さらなる構造部はホルダ内に配設されない。そして、ミラ ー及びミラー用調整プレートをホルダに接続している。このミラー及びミラー用 調整プレートは、ミラーハウジングフレームまたは碗型部材を含む支持体に対し て二つの直交する軸に対して回転可能であり、この仮想上の回転用中心点は、ミ ラー用調整プレートに隣接するホルダ内面に置かれている。また、ミラーをミラ ーハウジングフレームに対して駆動させるアクチュエータは、ホルダ外側のミラ ーハウジングフレーム上に備えられている。

【手続補正４】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】０００４

【補正方法】変更

【補正の内容】

【０００４】 本発明は、以上の点に鑑みてなされたものであり、ミラーアクチュエータハウ
ジング構造をより小さくかつより安定させることを目的とする。

【手続補正５】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】０００５

【補正方法】変更

【補正の内容】

【０００５】 （発明の開示） 本発明は上記課題を解決するための手段として、序文で記載した構造部内に駆 動手段を備え、回転用中心点を中心として一方の側に駆動手段を配置するととも に他方の側にミラー及びミラー用調整プレートを配置することを特徴とする。

【手続補正６】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】０００６

【補正方法】変更

【補正の内容】

【０００６】 ミラーハウジングフレームに対する取り付けに基づくこのような回転可は一軸
に対してのみから実現することは可能であるが、しかし二軸に対して実現するこ
とは特に望ましい。この目的のため、アクチュエータハウジング内に、ミラーハ
ウジングフレームに関する回転用中心点を通る二つの相互に垂直に交わる軸に対
してミラー用調整プレートとミラー、及びアクチュエータハウジングを回転させ
るための駆動手段を備える。特に、この構造では、アクチュエータハウジングと
この中に取り付けられかつこの上に固定される関連部材をユニットとして、ミラ
ーハウジングフレーム上にスナップ嵌合させることを特徴とする。

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (81)指定国 ＥＰ(ＡＴ，ＢＥ，ＣＨ，ＣＹ， ＤＥ，ＤＫ，ＥＳ，ＦＩ，ＦＲ，ＧＢ，ＧＲ，ＩＥ，Ｉ Ｔ，ＬＵ，ＭＣ，ＮＬ，ＰＴ，ＳＥ)，ＯＡ(ＢＦ，ＢＪ ，ＣＦ，ＣＧ，ＣＩ，ＣＭ，ＧＡ，ＧＮ，ＧＷ，ＭＬ， ＭＲ，ＮＥ，ＳＮ，ＴＤ，ＴＧ)，ＡＰ(ＧＨ，ＧＭ，Ｋ Ｅ，ＬＳ，ＭＷ，ＳＤ，ＳＬ，ＳＺ，ＴＺ，ＵＧ，ＺＷ )，ＥＡ(ＡＭ，ＡＺ，ＢＹ，ＫＧ，ＫＺ，ＭＤ，ＲＵ， ＴＪ，ＴＭ)，ＡＥ，ＡＧ，ＡＬ，ＡＭ，ＡＴ，ＡＵ， ＡＺ，ＢＡ，ＢＢ，ＢＧ，ＢＲ，ＢＹ，ＣＡ，ＣＨ，Ｃ Ｎ，ＣＲ，ＣＵ，ＣＺ，ＤＥ，ＤＫ，ＤＭ，ＤＺ，ＥＥ ，ＥＳ，ＦＩ，ＧＢ，ＧＤ，ＧＥ，ＧＨ，ＧＭ，ＨＲ， ＨＵ，ＩＤ，ＩＬ，ＩＮ，ＩＳ，ＪＰ，ＫＥ，ＫＧ，Ｋ Ｐ，ＫＲ，ＫＺ，ＬＣ，ＬＫ，ＬＲ，ＬＳ，ＬＴ，ＬＵ ，ＬＶ，ＭＡ，ＭＤ，ＭＧ，ＭＫ，ＭＮ，ＭＷ，ＭＸ， ＮＯ，ＮＺ，ＰＬ，ＰＴ，ＲＯ，ＲＵ，ＳＤ，ＳＥ，Ｓ Ｇ，ＳＩ，ＳＫ，ＳＬ，ＴＪ，ＴＭ，ＴＲ，ＴＴ，ＴＺ ，ＵＡ，ＵＧ，ＵＳ，ＵＺ，ＶＮ，ＹＵ，ＺＡ，ＺＷ

Claims (9)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 アクチュエータハウジングを有するミラーハウジングフレー
   ムと、ここにミラーとミラー用調整プレートを取り付けるミラーアクチュエータ
   ハウジング構造であって、この際、ミラー用調整プレートに隣接して配設される
   ミラー回転用中心点にて、ミラーハウジングフレームに対してミラーとミラー用
   調整プレートを回転させるアクチュエータハウジング駆動手段を備え、さらに、 前記ミラー回転用中心点はアクチュエータハウジングをミラーハウジングフレ
   ームに対して移動自在に取り付けるための仮想上の点であって、ミラーとミラー
   用調整プレートをアクチュエータハウジングに固定することを特徴とするミラー
   アクチュエータハウジング構造。
2. 【請求項２】 ミラーとミラー用調整プレートとともにアクチュエータハウ
   ジングを回転用中心点を通る二つの相互に垂直に交わる軸にて、ミラーハウジン
   グフレームに対して回転させるための駆動手段をアクチュエータハウジング内に
   備えることを特徴とする請求項１に記載のミラーアクチュエータハウジング構造
   。
3. 【請求項３】 アクチュエータハウジングとこの中に取り付けられそしてこ
   の上に固定される関連部材は、ユニットとしてミラーハウジングフレーム内にス
   ナップ嵌合可能であることを特徴とする請求項１または２に記載のミラーアクチ
   ュエータハウジング構造。
4. 【請求項４】 アクチュエータハウジング内の駆動手段と、ミラーとミラー
   用調整プレートはミラー用調整プレートの回転用中心点を中心としてそれぞれ反
   対側にあることを特徴とする請求項１〜３のいずれかに記載のミラーアクチュエ
   ータハウジング構造。
5. 【請求項５】 アクチュエータハウジングは実質的に略球形状のホルダから
   形成され、さらに、実質的に略球形状の碗型部材を備えてミラーハウジングフレ
   ームの一部をなし、前記ホルダと碗型部材は第一軸、つまりＸ軸と、第二軸、つ
   まりＹ軸に対して互いに回転自在になるように、いずれか一方をいずれか他方に
   対して嵌合し、この際、前記二つの軸はホルダの外縁またはここから平行に延在
   し前記回転用中心点を含む面と実質的に等しい面上に配置されることを特徴とす
   る請求項１〜４のいずれかに記載のミラーアクチュエータハウジング構造。
6. 【請求項６】 ホルダと碗型部材の間に皿状部材を配置し、この際、前記皿
   状部材はＸ軸に関してのみ回転できるように碗型部材に取り付けられ、かつＹ軸
   に関してのみ回転できるようにホルダに取り付けられることを特徴とする請求項
   ５に記載のミラーアクチュエータハウジング構造。
7. 【請求項７】 ホルダは、Ｘ−Ｙ平面上から眺めてホルダを貫通する二つの
   相互に垂直な溝孔を備え、各々の溝孔はこの中にモータにより位置決めされる調
   整エレメントを備え、さらに前記調整エレメントはＸ−Ｙ平面上から眺めて、ホ
   ルダ内の溝孔方向に対して垂直方向に碗型部材内で移動自在であって、この際、
   さらに調整エレメントはホルダ内の溝孔を介してホルダ内に配設される駆動機構
   と係合し、前記駆動機構はまた前記ホルダ内に配設されるモータに対して接合さ
   れることを特徴とする請求項５または６に記載のミラーアクチュエータハウジン
   グ構造。
8. 【請求項８】 アクチュエータハウジングは電子プラグ端子を備え、この際
   ミラー用調整プレート上に異なる電子端子を備えて、アクチュエータハウジング
   上のプラグ端子に対して電気接合させることを特徴とする請求項１〜７のいずれ
   かに記載のミラーアクチュエータハウジング構造。
9. 【請求項９】 請求項１〜８のいずれかに記載のミラーアクチュエータハウ
   ジング構造を有することを特徴とする自動車用のフェンダーミラー。