KR20030040059A - 안테나 내장 이너 미러 - Google Patents

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KR20030040059A
KR20030040059A KR1020020068359A KR20020068359A KR20030040059A KR 20030040059 A KR20030040059 A KR 20030040059A KR 1020020068359 A KR1020020068359 A KR 1020020068359A KR 20020068359 A KR20020068359 A KR 20020068359A KR 20030040059 A KR20030040059 A KR 20030040059A
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mirror
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gears
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KR1020020068359A
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마츠우라마사아키
사토히데노리
Original Assignee
가부시키가이샤 무라카미
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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
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    • B60R1/02—Rear-view mirror arrangements
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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Abstract

본 발명은 미러각도를 조정해도 안테나 각도가 변하지 않도록 한 안테나 내장 이너 미러(inner mirror)를 제공한다. 스테이(10)는 상단부가 차 실내의 천정에 장착된다. 스테이(10)의 하단부에는 피봇(14)이 형성되어 있다. 피봇(14)은 미러 보디(16) 내에 끼워 넣어지고 피봇지지부(20)에 삽입되어 미러 보디(16)를 3차원 방향으로 회동이 자유롭게 지지한다. 피봇(14)의 한쪽 면에는 샤프트(28, 30)를 통해 안테나부(34)가 장착되어 있다. 안테나부(34)는 피봇(14)에 장착되어 있기 때문에, 미러 보디(16)를 회동하여 미러 각도를 조정해도 안테나부(34)의 각도가 변하지 않는다.

Description

안테나 내장 이너 미러 {INNER MIRROR WITH BUILT-IN ANTENNA}
본 발명은 안테나를 내장한 차량용 이너 미러(inner mirror)에 관한 것으로서, 미러각도를 조정해도 안테나각도가 변하지 않도록 한 것이다.
ETC시스템(Electronic Toll Collection System)용 차량탑재기(이하 「ETC차량탑재기」라 칭한다)는 차량탑재기 본체와 안테나로 구성된다. ETC차량탑재기는 일반적으로 계기판(instrument panel)상에 설치되지만, 이너 미러 내에 내장하면, 계기판 상에 방해되는 것이 없어져 운전이 쉽고 외관상으로도 좋아진다.
ETC차량탑재기의 안테나는 지향성이 강하고 차량진행방향에 대해 대략 상하방향으로 20°, 좌우방향으로는 평행하게 장착하지 않으면 안정된 통신을 확보할 수 없다. 이에 반하여, 이너 미러는 미러각도를 조정할 수 있도록 하기 위하여, 스테이(stay)에 대하여 미러 보디(mirror body) 전체가 회동운동 가능하게 배치되어 있기 때문에, ETC차량탑재기를 내장하고 미러각도를 조정하면, 안테나의 방향도 변동되어 버려 안정된 통신을 확보할 수 없게 되는 문제가 있다.
본 발명은 상기한 점을 감안하여 이루어진 것으로서, 미러각도를 조정해도 안테나각도가 변하지 않도록 한 안테나내장 이너 미러를 제공하는 것이다.
도 1은 본 발명의 제 1 실시형태를 나타낸 도면으로서, 미러 보디 내의 구성을 나타낸 평면도이다.
도 2는 도 1의 스테이에 대한 안테나의 장착구조를 나타낸 사시도이다.
도 3은 도 1의 스테이에 대한 안테나의 장착구조를 나타낸 평면도이다.
도 4는 본 발명의 제 2 실시형태를 나타낸 도면으로, 미러 보디 내의 구성을 나타낸 사시도이다.
도 5는 도 4의 미러 보디 내의 구성을 나타낸 평면도이다.
도 6은 도 4의 미러 보디 내의 구성을 나타낸 측면도이다.
도 7은 도 6의 자세에서 미러 보디를 아래쪽으로 회전운동시킨 때의 미러 보디 내의 구성을 나타낸 측면도이다.
도 8은 본 발명의 제 3 실시형태를 나타낸 도면으로, 미러 보디 내의 구성을 나타낸 평면도이다.
도 9는 도 8의 미러 보디 내의 구성을 나타낸 측면도이다.
도 10은 도 8의 자세에서 미러 보디를 오른쪽으로 회전운동시킨 때의 미러 보디 내의 구성을 나타낸 평면도이다.
*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
10, 44, 66: 스테이
16, 48, 70: 미러 보디
26, 64, 82: 경면(鏡面)
28, 30: 샤프트(안테나 장착각도 조정기구)
34, 60, 78: 안테나부
46, 52, 54, 68, 74, 76: 기어
62, 80: 경면지지부(미러각도 조정기구)
본 발명은 전면에 경면이 배치된 미러 보디, 한 단부가 차 실내의 적정 장소에 장착되고, 다른 단부가 상기 미러 보디 내에 삽입되며, 상기 다른 단부에서 상기 미러 보디를 회동가능하게 장착지지하는 스테이, 및 상기 미러 보디 내에서 미러 보디의 회동동작과 간섭하지 않는 상태에서 상기 스테이의 미러 보디 내에 삽입된 부분에 장착된 안테나를 구비하는 것이다. 이것에 의하면, 미러 보디 내에서 안테나를 미러 보디의 회동동작과 간섭하지 않는 상태에서, 스테이의 미러 보디 내에 삽입된 부분에 장착했기 때문에, 미러 보디를 회동시켜 미러 각도를 조정해도 안테나의 방향은 변하지 않아 안정된 통신을 확보할 수 있다. 이 경우, 안테나를 스테이에 대한 장착각도를 조정하는 안테나 장착각도 조정기구를 통해 스테이에 장착함으로써, 안테나의 방향을 적절히 조정할 수 있다.
본 발명은 차 실내에 장착된 스테이, 상기 스테이의 선단부에 차량 좌우방향을 향해 축을 회동 불가능하게 고정배치한 제 1 기어, 상기 제 1 기어의 축 둘레 방향으로 회동 가능하게 제 1 기어에 지지되고 전면에 경면이 배치된 미러보디, 상기 미러 보디 내에 회동가능하게 지지되고, 상기 제 1 기어에 맞물려 상기 미러 보디의 회동동작에 종동하여 회전하고, 최종단 기어의 축이 상기 제 1 기어의 축과 평행하게 배치된 복수단의 기어, 및 상기 미러 보디 내에 수용되어 상기 최종단 기어에 장착된 안테나를 구비하고, 상기 미러 보디를 상기 제 1 기어의 축 둘레 방향으로 회동시킨 때에 상기 최종단의 기어가 제 1 기어에 대해 상대회전하지 않도록 전체 기어의 단수 및 기어 비(比)가 설정되어 있는 것이다. 이것에 의하면 미러 보디를 제 1 기어의 축 둘레방향으로 회동시킨 때에 최종단의 기어가 제 1 기어에 대해 상대회전하지 않도록 전체 기어의 단수 및 기어 비가 설정되어 있기 때문에, 미러 보디를 상하방향으로 회동시켜 미러의 상하방향의 각도를 조정해도 안테나의 방향은 변하지 않아 안정된 통신을 확보할 수 있다. 전체 기어의 단수는 예를 들면 홀수단으로 설정할 수 있다. 전체 기어 비는 예를 들면 1로 설정할 수 있다. 또, 경면을 그 좌우방향의 미러각도를 조정하는 미러각도 조정기구를 통해 미러 보디에 지지하는 것에 의해 미러를 좌우방향으로도 각도조정할 수 있다.
본 발명은 차 실내에 장착된 스테이, 상기 스테이의 선단부에 상하방향을 향해 축을 회동 불가능하게 고정배치한 제 1 기어, 상기 제 1 기어의 축 둘레방향으로 회동 가능하게 제 1 기어에 지지되고 전면에 경면이 배치된 미러 보디, 상기 미러 보디 내에 회전가능하게 지지되고, 상기 제 1 기어에 맞물려 상기 미러 보디의 회동동작에 종동하여 회전하고, 최종단 기어의 축이 상기 제 1 기어의 축과 평행하게 배치된 복수단의 기어, 및 상기 미러 보디 내에 수용되어 상기 최종단의 기어에 장착된 안테나를 구비하고, 상기 미러 보디를 상기 제 1 기어의 축 둘레 방향으로 회동시킨 때에 상기 최종단의 기어가 제 1 기어에 대해 상대회전하지 않도록 전체기어의 단수 및 기어 비가 설정되어 있는 것이다. 이것에 의하면, 미러 보디를 제 1 기어의 축 둘레 방향으로 회동시킨 때에 최종단 기어가 제 1 기어에 대해 상대회전하지 않도록 전체의 기어의 단수 및 기어 비가 설정되어 있기 때문에 미러 보디를 좌우방향으로 회동시켜 미러의 좌우방향의 각도를 조정해도 안테나의 방향은 변하지 않아 안정된 통신을 확보할 수 있다. 전체 기어의 단수는 예를 들면 홀수단으로 설정할 수 있다. 전체의 기어 비는 예를 들면 1로 설정할 수 있다. 또, 경면을 그 상하방향의 미러각도를 조정하는 미러각도 조정기구를 통해 미러 보디에 지지함으로써, 미러를 상하방향으로도 각도조정할 수 있다.
(실시형태 1)
본 발명의 이너 미러의 실시형태 1을 도 1 내지 도 3에 나타낸다. 스테이(10)는 그 상단부에 장착부(12)가 형성되고, 장착부(12)가 차 실내의 천정 등에 나사고정 등으로 장착된다. 스테이(10)의 하단부에는 피봇(pivot)(14)이 형성되어 있다. 피봇(14)은 미러 보디(16)의 배면에 형성된 삽입구멍(18)에서 미러 보디(16) 내로 삽입된다. 미러 보디(16)에는 그 내부둘레면에 피봇 지지부(20)가 고정형성되어 있다. 피봇 지지부(20)에는 피봇(14)을 수용하는 오목부(22)가 형성되어 있다. 피봇 지지부(20)는 오목부(22)에 피봇(14)을 끼워넣고, 미러 보디(16)를 피봇(14)을 중심으로 3차원 방향으로 회동 자유롭게 지지한다. 미러 보디(16)의 전면개구부(24)에는 미러 본체를 구성하는 경면(26)이 끼워넣어져 고정되어 있다.
피봇(14)의 한쪽면에는 샤프트(28)가 그 축 둘레 방향으로 회전 가능하게 장착되어 있다. 샤프트(28)의 선단부에는 별도의 샤프트(30)가 연결부(32)를 중심으로 회동가능하게(즉, 샤프트(28)에 대해 굴곡가능하게) 연결되어 있다. 샤프트(30)의 선단부에는 안테나를 평판형상으로 배치한 안테나부(34)가 나사(36)로 장착되어 있다. 안테나부(34)는 그 평면을 따라 연결부(32)의 축이 배치되도록 샤프트(30)에 장착되어 있다. 샤프트(28, 30)는 안테나 장착각도 조정기구를 구성한다. 즉, 안테나부(34)의 상하방향의 각도는 샤프트(28)의 축 둘레 방향의 회전각도로 조정할 수 있다. 안테나부(34)의 좌우방향의 각도는 연결부(32)를 중심으로 한 샤프트(30)의 회동각도로 조정할 수 있다.
미러 보디(16) 내에는 ETC 차량탑재기 본체(38)가 설치되어 있다. 미러 보디(16)의 한쪽면에는 카드삽입구(40)가 형성되고, ETC시스템에서 사용되는 IC카드(42)를 외부에서 카드 삽입구(40)를 통해 ETC차량탑재기 본체(38)에 삽입 장착한다.
이상의 구성에 의하면, 이 이너 미러를 조립할 때에 안테나부(34)의 상하방향 및 좌우방향의 각도는 소정 각도로(차량에 탑재한 상태에서 안테나부(34)가 그 면을 상하방향으로 각도를 부여하고, 좌우방향으로는 차량 좌우방향과 평행하게 되도록) 미리 조정된다. 차량에 탑재된 상태에서는 사용자가 미러 보디(16)를 피봇(14)을 중심으로 회동시켜 미러각도를 조정할 수 있다. 미러각도의 조정을 해도 안테나부(34)는 샤프트(30, 28)를 통해 피봇(14)에 지지되어 있기 때문에, 안테나부(34)의 각도는 변동하지 않는다. 또, 미러각도의 조정에 의해 안테나부(34) 또는 샤프트(28, 30)가 미러보디(16) 내의 다른 부분(미러 보디(16)의 내벽면, 피봇 지지부(20), 경면(26) 등)과 간섭(접촉)하지 않도록 이들 안테나부(34), 샤프트(28, 30) 및 미러 보디(16) 내의 다른 부분의 형상 및 배치가 설계되어 있다.
(실시형태 2)
본 발명의 이너 미러의 실시형태 2를 도 4 내지 도 7에 나타낸다. 스테이(44)는 그 상단부의 장착부(도시하지 않음)가 차 실내의 천정 등에 나사고정 등으로 장착되어 있다. 스테이(44)의 하단부에는 기어(46)가 그 축을 수평이면서 차량 좌우방향을 향하게 하고, 회동 불가능하게 고정배치되어 있다. 기어(46)는 미러 보디(48)의 배면에 형성된 삽입구멍(49)에서 미러 보디(48) 내로 삽입된다. 기어(46)는 미러 보디(48)의 내벽면에 형성된 베어링(50)에 축지지되어, 미러 보디(48)를 그 축 둘레 방향(상하방향)으로 회동가능하게 지지한다. 미러 보디(48) 내에는 기어(52, 54)가 배치되어 있다. 기어(52)는 미러 보디(48)의 내벽면에 형성된 베어링(56)에 회전가능하게 축지지되고, 기어(54)는 미러 보디(48)의 내벽면에 형성된 베어링(58)에 회전가능하게 축지지되어 있다. 기어(52, 54)의 축은 기어(46)의 축과 평행하다. 기어(46)에는 기어(52)가 맞물리고, 기어(52)에는 기어(54)가 맞물려 있다. 중간 기어(52)에 대한 전후 기어(46, 54)의 기어 비는 서로 같고, 3단 기어(46, 52, 54) 전체의 기어 비는 1(기어(46, 54)의 잇수가 같음)이다. 최종단 기어(54)의 한쪽면에는 안테나를 평판형상으로 배치한 안테나부(60)가 그 면을 상하방향으로 각도를 부여하고, 좌우방향으로는 차량 좌우방향과 평행하게 하여 고정배치되어 있다. 미러 보디(48)의 내부둘레면에는 경면지지부(62)가 고정형성되어 있다. 경면지지부(62)는 미러 각도 조정기구를 구성하고 경면(64)을 좌우방향으로 회동 자유롭게 지지한다.
이상의 구성에 의하면, 상하방향의 미러각도조정은 미러 보디(48)를 기어(46)의 축을 중심으로 상하방향으로 회동시킴으로써 실행된다. 도 6의 자세에서 아래쪽으로 미러각도 조정을 실행한 상태를 도 7에 나타낸다. 미러 보디(48)의 회동에 수반하여 기어(52, 54)가 종동하고, 자전(自轉) 및 기어(46)의 주위를 공전(公轉)한다. 이 때, 중간 기어(52)에 대한 전후 기어(46, 54)의 기어 비는 서로 같게 설정되어 있기 때문에, 최종단 기어(54)는 첫 단의 기어(46)에 대해 상대회전하지 않아 안테나부(60)의 각도는 변동하지 않는다. 좌우방향의 미러각도 조정은 경면지지부(62)에 대해 경면(64)을 좌우방향으로 회동시키는 것에 의해 실행된다. 이들 상하방향 및 좌우방향의 각도조정기구는 조정한 각도가 유지되도록 적절한 마찰력이 생기게 설계되어 있다.
(실시형태 3)
본 발명의 이너 미러의 실시형태 3을 도 8 내지 도 10에 나타낸다. 스테이(66)는 그 상단부의 장착부(도시하지 않음)가 차 실내의 천정 등에 나사고정 등으로 장착된다. 스테이(66)의 하단부에는 기어(68)가 그 축을 수직방향을 향하게 하고, 회동 불가능하게 고정배치되어 있다. 기어(68)는 미러 보디(70)의 배면에 형성된 삽입구멍(72)에서 미러 보디(70) 내에 삽입된다. 기어(68)는 미러 보디(70)의 내벽면에 형성된 베어링(도시하지 않음)에 축지지되고, 미러 보디(70)를 그 축 둘레 방향(좌우방향)으로 회동가능하게 지지한다. 미러 보디(70) 내에는기어(74, 76)가 배치되어 있다. 기어(74, 76)는 미러 보디(70)의 내벽면에 형성된 베어링(도시하지 않음)에 각각 회전가능하게 축지지되어 있다. 기어(74, 76)의 축은 기어(68)의 축과 평행하다. 기어(68)에는 기어(74)가 맞물리고, 기어(74)에는 기어(76)가 맞물려 있다. 중간 기어(74)에 대한 전후 기어(68, 76)의 기어 비는 서로 같고, 3단의 기어(68, 74, 76) 전체의 기어 비는 1(기어(68, 76)의 잇수가 같음)이다. 최종단 기어(76)의 외부둘레면에는 안테나를 평판형상으로 배치한 안테나부(78)가, 그 면을 상하방향으로 각도를 부여하고, 좌우방향으로는 차량 좌우방향과 평행하게 하여 고정배치되어 있다. 미러 보디(70)의 내부둘레면에는 경면지지부(80)가 고정형성되어 있다. 경면지지부(80)는 미러각도 조정기구를 구성하고, 경면(82)을 상하방향으로 회동 자유롭게 지지한다.
이상의 구성에 의하면, 좌우방향의 미러각도조정은 미러 보디(70)를 기어(68)의 축을 중심으로 좌우방향으로 회동시키는 것에 의해 실행된다. 도 8의 자세에서 오른쪽으로 미러각도 조정을 실행한 상태를 도 10에 나타낸다. 미러 보디(70)의 회동에 수반하여 기어(74, 76)가 종동하고 자전 및 기어(68)의 주위를 공전한다. 이 때, 중간 기어(74)에 대한 전후 기어(68, 76)의 기어 비는 서로 같게 설정되어 있기 때문에, 최종단 기어(76)는 첫 단의 기어(68)에 대해 상대회전하지 않아 안테나부(78)의 각도는 변동하지 않는다. 상하방향의 미러각도 조정은 경면지지부(80)에 대해 경면(82)을 상하방향으로 회동시키는 것에 의해 실행된다. 이들 좌우방향 및 상하방향의 각도조정기구는 조정한 각도가 유지되도록 적절한 마찰력이 생기게 설계되어 있다.
이상 설명한 실시형태 2, 3에서는 전체의 기어단수를 3단으로 했는데, 이에 한정된 것은 아니고, 5단, 7단, …등도 가능하다(이 경우, 예를 들면 홀수단째의 기어의 잇수를 서로 같게 한다). 또, 본 발명은 ETC 시스템에 한정하지 않고 다른 시스템(예를 들면 VICS의 전파 무선표식(electric wave beacon) 등)에도 적용할 수 있다.
전술한 바와 같이, 본 발명의 안테나 내장 이너 미러에 따르면, 미러 각도를 조정해도 안테나 각도가 변동하지 않는다.

Claims (9)

  1. 전면에 경면이 배치된 미러 보디;
    한 단부가 차 실내의 적정 장소에 장착되고, 다른 단부가 상기 미러 보디 내에 삽입되며, 상기 다른 단부에서 상기 미러 보디를 회동가능하게 장착지지하는 스테이; 및
    상기 미러 보디 내에서 미러 보디의 회동동작과 간섭하지 않는 상태에서 상기 스테이의 미러 보디 내에 삽입된 부분에 장착된 안테나를 구비하는 것을 특징으로 하는 안테나 내장 이너 미러.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 안테나가 상기 스테이에 대한 장착각도를 조정하는 안테나 장착각도 조정기구를 통해 상기 스테이에 장착되어 있는 것을 특징으로 하는 안테나 내장 이너 미러.
  3. 차 실내에 장착된 스테이;
    상기 스테이의 선단부에 차량 좌우방향을 향해 축을 회동 불가능하게 고정배치한 제 1 기어;
    상기 제 1 기어의 축 둘레 방향으로 회동가능하게 상기 제 1 기어에 지지되고, 전면에 경면이 배치된 미러 보디;
    상기 미러 보디 내에 회전가능하게 지지되고, 상기 제 1 기어에 맞물려 상기 미러 보디의 회동동작에 종동하여 회전하고, 최종단 기어의 축이 상기 제 1 기어의 축과 평행하게 배치된 복수단의 기어; 및
    상기 미러 보디 내에 수용되어 상기 최종단 기어에 장착된 안테나를 구비하고;
    상기 미러 보디를 상기 제 1 기어의 축 둘레 방향으로 회동시킨 때에, 상기 최종단의 기어가 제 1 기어에 대해 상대회전하지 않도록 전체 기어의 단수 및 기어 비가 설정되어 있는 것을 특징으로 하는 안테나 내장 이너 미러.
  4. 제 3 항에 있어서,
    상기 경면이 그 좌우방향의 미러각도를 조정하는 미러각도 조정기구를 통해 상기 미러 보디에 지지되어 있는 것을 특징으로 하는 안테나 내장 이너 미러.
  5. 차 실내에 장착된 스테이;
    상기 스테이의 선단부에 상하방향을 향해 축을 회동 불가능하게 고정배치한 제 1 기어,
    상기 제 1 기어의 축 둘레방향으로 회동가능하게 제 1 기어에 지지되고, 전면에 경면이 배치된 미러 보디,
    상기 미러 보디 내에 회전가능하게 지지되고, 상기 제 1 기어에 맞물려 상기 미러 보디의 회동동작에 종동하여 회전하고, 최종단 기어의 축이 상기 제 1 기어의축과 평행하게 배치된 복수단의 기어, 및
    상기 미러 보디 내에 수용되어 상기 최종단의 기어에 장착된 안테나를 구비하고,
    상기 미러 보디를 상기 제 1 기어의 축 둘레 방향으로 회동시킨 때에, 상기 최종단의 기어가 제 1 기어에 대해 상대회전하지 않도록 전체 기어의 단수 및 기어 비가 설정되어 있는 것을 특징으로 하는 안테나 내장 이너 미러.
  6. 제 5 항에 있어서,
    상기 경면이 그 상하방향의 미러각도를 조정하는 미러각도 조정기구를 통해 상기 미러 보디에 지지되어 있는 것을 특징으로 하는 안테나 내장 이너 미러.
  7. 제 3 항 내지 제 6 항 중 어느 한 항에 있어서,
    전체 기어의 단수가 홀수단으로 설정되어 있는 것을 특징으로 하는 안테나 내장 이너 미러.
  8. 제 3 항 내지 제 6 항 중 어느 한 항에 있어서,
    전체 기어 비가 1로 설정되어 있는 것을 특징으로 하는 안테나 내장 이너 미러.
  9. 제 7 항에 있어서,
    전체 기어 비가 1로 설정되어 있는 것을 특징으로 하는 안테나 내장 이너 미러.
KR1020020068359A 2001-11-15 2002-11-06 안테나 내장 이너 미러 KR20030040059A (ko)

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