NL1012092C2 - Spiegelactuatorhuisconstructie. - Google Patents

Spiegelactuatorhuisconstructie. Download PDF

Info

Publication number
NL1012092C2
NL1012092C2 NL1012092A NL1012092A NL1012092C2 NL 1012092 C2 NL1012092 C2 NL 1012092C2 NL 1012092 A NL1012092 A NL 1012092A NL 1012092 A NL1012092 A NL 1012092A NL 1012092 C2 NL1012092 C2 NL 1012092C2
Authority
NL
Netherlands
Prior art keywords
mirror
actuator housing
holder
axis
construction according
Prior art date
Application number
NL1012092A
Other languages
English (en)
Inventor
Stefan Brouwer
Original Assignee
Iku Holding Montfoort Bv
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Iku Holding Montfoort Bv filed Critical Iku Holding Montfoort Bv
Priority to NL1012092A priority Critical patent/NL1012092C2/nl
Priority to AU49551/00A priority patent/AU4955100A/en
Priority to CN00807681A priority patent/CN1351551A/zh
Priority to KR1020017014706A priority patent/KR20020016791A/ko
Priority to JP2000618122A priority patent/JP2002544050A/ja
Priority to EP00931719A priority patent/EP1178904A1/en
Priority to PCT/NL2000/000330 priority patent/WO2000069685A1/en
Application granted granted Critical
Publication of NL1012092C2 publication Critical patent/NL1012092C2/nl

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R1/00Optical viewing arrangements; Real-time viewing arrangements for drivers or passengers using optical image capturing systems, e.g. cameras or video systems specially adapted for use in or on vehicles
    • B60R1/02Rear-view mirror arrangements
    • B60R1/06Rear-view mirror arrangements mounted on vehicle exterior
    • B60R1/062Rear-view mirror arrangements mounted on vehicle exterior with remote control for adjusting position
    • B60R1/07Rear-view mirror arrangements mounted on vehicle exterior with remote control for adjusting position by electrically powered actuators
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R1/00Optical viewing arrangements; Real-time viewing arrangements for drivers or passengers using optical image capturing systems, e.g. cameras or video systems specially adapted for use in or on vehicles
    • B60R1/02Rear-view mirror arrangements
    • B60R1/06Rear-view mirror arrangements mounted on vehicle exterior
    • B60R1/062Rear-view mirror arrangements mounted on vehicle exterior with remote control for adjusting position
    • B60R1/07Rear-view mirror arrangements mounted on vehicle exterior with remote control for adjusting position by electrically powered actuators
    • B60R1/072Rear-view mirror arrangements mounted on vehicle exterior with remote control for adjusting position by electrically powered actuators for adjusting the mirror relative to its housing

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Multimedia (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Rear-View Mirror Devices That Are Mounted On The Exterior Of The Vehicle (AREA)

Description

Titel: Spiegelactuatorhuisconstructie
De onderhavige uitvinding heeft betrekking op een spiegelactuatorhuisconstructie, in het bijzonder voor een buitenspiegel van een voertuig, voorzien van een spiegel-huisframe waarin een actuatorhuis en een spiegelverstel-5 plaat met spiegel zijn aangebracht, in welk actuatorhuis zich aandrijfmiddelen bevinden om de spiegelverstelplaat met spiegel te draaien ten opzichte van het spiegelhuis-frame rond een nabij de spiegelverstelplaat gelegen spiegeldraaipunt.
10 Het is bekend om het actuatorhuis vast te monteren op het spiegelhuisframe en via een bolscharnierconstructie de spiegelverstelplaat met spiegel op het actuatorhuis aan te brengen. De aandrijfmiddelen worden daarbij veelal gevormd door een tweetal motoren met elk een tandwiel-15 overbrengingsmechanisme voor het aandrijven van een desbetreffende spindel, waardoor een translatiebeweging van de spindel in de lengterichting daarvan wordt verkregen. Doordat deze spindel de spiegelverstelplaat met spiegel aangrijpt in een punt dat op afstand is gelegen van het 20 spiegeldraaipunt, wordt daarmee een kanteling van de spiegelverstelplaat rond een desbetreffende virtuele as door het door de bolscharnierconstructie bepaalde spiegeldraaipunt verkregen.
Door de aanwezigheid van een specifieke 25 bolscharnierconstructie wordt echter in het actuatorhuis te veel ruimte in beslag genomen en wordt een verdergaande schaalverkleining, die zich ook op de markt van spiegels voor voertuigen voordoet, bemoeilijkt.
De uitvinding heeft ten doel een meer compacte 30 opbouw van het actuatorhuis mogelijk te maken.
Overeenkomstig de uitvinding heeft daartoe de spiegelactuatorhuisconstructie, zoals deze in de aanhef is omschreven, het kenmerk, dat het spiegeldraaipunt een virtueel draaipunt is ten opzichte waarvan het actuatorhuis f01209 2 2 beweegbaar met het spiegelhuisframe is verbonden en dat de spiegelplaat met spiegel vast is bevestigd op het actuatorhuis.
Alhoewel een dergelijke draaiingsmogelijkheid van 5 het gehele actuatorhuis met toebehoren ten opzichte van het spiegelhuisframe kan worden gerealiseerd voor slechts één as, zal het uiteraard in hoge mate gewenst zijn deze voor beide assen te realiseren. Vandaar dat in het actuatorhuis de aandrijfmiddelen voor een draaiing van het actuatorhuis 10 met spiegelverstelplaat en spiegel rond twee onderling loodrechte assen door het draaipunt ten opzichte van het spiegelhuisframe zijn aangebracht. In het bijzonder maakt deze constructie het mogelijk dat het actuatorhuis met de daarin aangebrachte en op vastgezette componenten als een 15 eenheid op het spiegelhuisframe kunnen worden vastgeklikt.
Uit stabiliteitsoverwegingen is het gunstig wanneer de aandrijfmiddelen in het actuatorhuis enerzijds en de spiegelverstelplaat met spiegel anderzijds aan weerszijden van het virtuele draaipunt nabij de spiegelverstelplaat 20 zijn gelegen.
Om een virtueel draaipunt als voornoemd te verkrijgen, kan het actuatorhuis worden gevormd door een in hoofdzaak bolvormige houder, terwijl voorts een in hoofdzaak bolvormige kom aanwezig is, waarbij de houder en 25 de kom, in elkaar gestoken, ten opzichte van elkaar draaibaar zijn om een eerste as, de X-as, en een tweede as, de Y-as, welke assen zijn gelegen in een vlak, dat in hoofdzaak samenvalt met het vlak van de buitenrand van de houder of daaraan parallel loopt en dat het genoemde 30 draaipunt bevat. De kom wordt hierbij beschouwd als zijnde deel uit te maken van het spiegelhuisframe. In een bijzonder gunstige uitvoering is een tussen de houder en de kom gelegen schaal aanwezig is, die slechts draaibaar rond de X-as met de kom is verbonden en die slechts draaibaar 35 rond de Y-as met de houder is verbonden. Het 1012092 .y·* - 3 spiegelhuisframe met de kom kan als een eerste eenheid worden vervaardigd, terwijl de houder met aandrijfmiddelen en spiegelverstelplaat met spiegel als een tweede eenheid kan worden vervaardigd die gemakkelijk (onder tussenkomst 5 van de schaal) in de eerste eenheid kan worden geklikt.
Om een motorische aandrijving van deze tweede eenheid ten opzichte van de eerste eenheid mogelijk te maken is de houder voorzien van twee, gezien in het X-Y vlak, onderling loodrechte, door de houder heen 10 aangebrachte sleuven, in elk waarvan een verstelelement motorisch verplaatsbaar is aangebracht, welk verstelelement voorts vrij beweegbaar is in de kom in een richting, gezien in het X-Y vlak, loodrecht op die van de desbetreffende sleuf in de houder, waarbij verder het verstelelement door 15 de desbetreffende sleuf in de houder heen ingrijpt in een in de houder geplaatst aandrijfmechanisme dat op een eveneens in de houder geplaatste motor is aangesloten.
De constructie, zoals deze is beschreven, maakt het voorts mogelijk de houder te voorzien van een elektrische 20 stekkeraansluiting, terwijl op de spiegelverstelplaat een afzonderlijke elektrische aansluiting aanwezig is voor een elektrische verbinding met de stekkeraansluiting op het actuatorhuis, zodat op eenvoudige wijze kan worden doorgelust.
25 Behalve op een spiegelactuatorhuisconstructie heeft de uitvinding ook betrekking op een buitenspiegel voor een voertuig, voorzien van een spiegelactuatorhuisconstructie zoals hiervoor is aangeduid.
De uitvinding zal nu nader worden toegelicht aan de 30 hand van bijgaande tekeningen.
Hierin tonen de:
Fig. 1-5 een vijftal aanzichten van de houder;
Fig. 6-9 een viertal aanzichten van de schaal;
Fig. 10-13 een viertal aanzichten van de kom; 101 2092 4
Fig. 14-17 een viertal aanzichten van het samenstel van de houder, de schaal en de kom uit de fig. 1-13;
Fig. 18 een doorsnede van dit samenstel volgens de lijn A-A in fig. 14; 5 Fig. 19-22 een viertal aanzichten van het samenstel van de houder en de schaal;
Fig. 23 en 24 doorsneden volgens de lijn B-B, respectievelijk de lijn C-C in fig. 19;
Fig. 25-28 een viertal aanzichten van het samenstel 10 van de schaal en de kom;
Fig. 29 en 30 doorsneden volgens de lijn D-D, respectievelijk E-E in fig. 25;
Fig. 31-33 diverse aanzichten van een actuatorhuisconstructie voor een buitenspiegel van een 15 voertuig in uiteengenomen delen;
Fig. 34-37 diverse aanzichten van een alternatieve uitvoering van de schaal;
Fig. 38 het verstelelement om de houder en de kom ten opzichte van elkaar te kunnen draaien; en 20 Fig. 39 op schematische wijze een spiegelactuator overeenkomstig de uitvinding.
In de figuren zijn gelijke delen door dezelfde verwijzingscijfers aangegeven.
25 Een uitvoeringsvoorbeeld van het bewegingsrnechanisme overeenkomstig de uitvinding, zoals dit in delen en in onderlinge samenhang van deze delen is weergegeven in de figuren 1-33, omvat een bolvormige houder 1, een bolvormige kom 2 en een schaal 3. De houder, de kom en de schaal zijn 30 vervaardigd van kunststof. Onder tussenkomst van de schaal 3 kan de houder 1 in de kom 2 worden aangebracht. De schaal 3 is dan slechts draaibaar rond de X-as ten opzichte van de kom 2 en slechts draaibaar rond de Y-as ten opzichte van de houder 1. Daarbij zijn de X- en Y-as gelegen in een vlak 1012092 5 dat in hoofdzaak samenvalt met de buitenrand van de houder 1.
Om de draaibaarheid van de houder 1 ten opzichte van de schaal 3 rond de Y-as te realiseren, zijn in de houder 1 5 twee diametraal tegenover elkaar gelegen sleuven 4 en 5 aangebracht en is de schaal 3 aan het binnenoppervlak voorzien van verdikkingen 6 en 7 die in deze sleuven 4, respectievelijk 5 passen. Bij een draaiing van de houder 1 ten opzichte van de schaal 3 rond de Y-as bewegen de 10 verdikkingen 6 en 7 in de sleuven 4, respectievelijk 5.
Voorts is de houder 1 aan het buitenoppervlak voorzien van diametraal tegenover elkaar gelegen cirkelvormig gekromde randen 8 en 8a, die bij draaiing van de houder 1 ten opzichte van de schaal 3 als geleidingsranden dienen voor 15 in de schaal 3 aangebrachte overeenkomstig gevormde randen van sleuven 9, respectievelijk uitsparingen 9a. Tussen de randen van de sleuven 9 en de cirkelvormige uitsparing 9a van de schaal enerzijds en de verdikkingen 8 en 8a anderzijds worden de houder 1 en de schaal 3 ten opzichte 20 van elkaar beweegbaar rond de Y-as vastgeklikt.
Om de draaibaarheid van de schaal 3 ten opzichte van de kom 2 rond de X-as te realiseren, zijn in de kom 2 twee diametraal tegenover elkaar gelegen sleuven 10 en 11 aangebracht en is de schaal 3 aan het buitenoppervlak 25 voorzien van verdikkingen 12 en 13 die in de sleuven 10, respectievelijk 11 passen. Bij een draaiing van de schaal 3 ten opzichte van de kom 2 rond de X-as bewegen de verdikkingen 12 en 13 in de sleuven 10, respectievelijk 11. Voorts is kom 2 voorzien van diametraal tegenover elkaar 30 gelegen cirkelvormige randen 14, die bij draaiing van de schaal 3 ten opzichte van de kom 2 als geleidingsranden dienen voor op het buitenoppervlak van de schaal 3 aangebrachte overeenkomstig gevormde randen van verdikkingen 15. Tussen de verdikkingen 12, 13 enerzijds en 35 de verdikkingen 15 anderzijds worden de kom 2 en de schaal *?012092 6 3 ten opzichte van elkaar beweegbaar rond de X-as vastgeklikt.
Als extra borging tegen rotaties rond de loodrecht op de X- en Y-as staande Z-as zijn tussen de schaal 3 en de 5 kom 2 additionele borgmiddelen aanwezig in de vorm van op het buitenoppervlak van de schaal 3 aangebrachte verdikkingen 16 die bij montage van de houder met schaal in de kom ingrijpen in uitsparingen 17.
De beweging van de houder 1 ten opzichte van de schaal 10 3 en die van de schaal ten opzichte van de kom 2 is begrensd. Hiertoe is de houder voorzien van een naar buiten gerichte cirkelvormige rand 18. Voorts is de schaal 3, gezien in een doorsnede loodrecht op de Y-as, zoals weergegeven in fig. 8, segmentvormig en wel met een tophoek 15 kleiner dan 180°. Wanneer de houder 1 draait rond de Y-as ten opzichte van de schaal 1, dan zullen in de beide uiterste standen de bovenranden van de schaal 3 tegen de rand 18 aankomen. Bij een draaiing van de schaal 3 ten opzichte van de kom 2 zullen in de uiterste standen de 20 verdikkingen 12, 13 tegen de eindrand van de sleuven 10, 11 vastlopen of, hetgeen uiteraard ook mogelijk is, zullen de bovenranden van de kom vastlopen tegen de uitstekende rand 18 van de houder.
De kom 2 is verder voorzien van montagebussen 19. Met 25 behulp van door deze bussen gestoken schroeven kan de kom worden vastgezet in bijvoorbeeld een spiegelhuisframe voor een buitenspiegel van een voertuig. Wanneer in deze toepassing een spiegelverstelplaat 33 met spiegel 34 (zie fig. 39) wordt vastgezet op de houder 1, in het bijzonder 30 op de rand 18 hiervan, dan is deze spiegel handmatig draaibaar rond de X-en Y-as. De positie van de houder, de schaal en de kom zijn in elkaar gestoken afgebeeld in fig. 15, waarbij verschillende aanzichten zijn weergegeven in de fig. 14, 16 en 17. Ter verduidelijking tonen de figuren 19-35 24 de situatie waarbij alleen de houder in de schaal T012092 7 draaibaar rond de Y-as is vastgezet en de figuren 25-30 de situatie waarbij alleen de schaal in de kom draaibaar rond de X-as is vastgezet.
De bolvormige uitvoering van de houder 1, de schaal 3 5 en de kom 2 leent zich in het bijzonder voor het aanbrengen van een aandrijfsysteem in de houder 1. In de bovengenoemde toepassing voor een buitenspiegel betekent dit dat in de houder het aandrijfsysteem wordt aangebracht om de spiegel en dus de houder te draaien rond de X- en Y-as ten opzichte 10 van de kom en dus ten opzichte van het spiegelhuisframe. Omdat daarbij het in de houder 1 aangebrachte aandrijfsysteem moet kunnen aangrijpen op de kom 2, zijn in de schaal 3 relatief grote openingen 20 aangebracht. Zoals is aangegeven in de fig. 31-33, is het aandrijfsysteem 15 gemonteerd in een bolvormige drager 21 die kan worden vastgeschroefd in de houder l. De houder 1 heeft daartoe schroefbussen 22, terwijl de drager op overeenkomstige plaatsen is voorzien van schroefgaten 23. De houder 1 en de drager 21 kunnen ook als één geheel worden vervaardigd. Het 20 aandrijfsysteem omvat op een voor spiegelactuatoren gebruikelijke wijze voor de draaiing om elk van de beide assen (de X- en Y-as) een motor in een behuizing 24 en een overbrengingsmechanisme 25. Deze componenten vormen in wezen de actuator; in fig. 39 is deze actuator inclusief de 25 behuizing 24 aangegeven door 35. Alhoewel in het overbrengingsmechanisme een stangvormige overbrenging kan worden opgenomen, is de overbrenging in de onderhavige volledig uitgevoerd als tandwieloverbrengingsmechanisme.
Met behulp van dit overbrengingsmechanisme 25 wordt een 30 verstelelement verplaatst in een eerste richting, terwijl dit verstelelement in een tweede richting daar loodrecht op vrij beweegbaar is. Om op deze wijze een verdraaiing van de houder 1 ten opzichte van de kom 2 mogelijk te maken, zijn in de houder 1 twee sleuven 26 en 27 aangebracht, die 35 gezien in het X-Y vlak loodrecht op elkaar staan, terwijl 101 2092 8 in de kom 2 twee sleuven 28 en 29, die gezien in het X-Y vlak, loodrecht op elkaar staan, zijn aangebracht, waarbij de sleuf 26 midden loodrecht de sleuf 28 kruist en de sleuf 27 midden loodrecht de sleuf 29 kruist. De sleuven 28 en 29 5 in de kom 2 lopen van de omtreksrand naar het midden van de kom. Voor elk paar sleuven 26, 28 en 27, 29 geldt dat een verstelelement 30 vrij beweegbaar is in de sleuf 28, respectievelijk 29, en motorisch aandrijfbaar is in de sleuf 26, respectievelijk 27. Uiteraard is echter het 10 omgekeerde ook mogelijk, dat wil zeggen een verstelelement kan ook vrij beweegbaar zijn in de sleuf 26 en/of 27 en motorisch aandrijfbaar in de sleuf 28, respectievelijk 29. Alhoewel de verstelelementen 30 tussen de kom 2 en de houder 3 zijn aangebracht en wel ter plaatse van de 15 openingen 20 in de schaal 3, stekende verstelelementen door de houder 1 heen om motorisch te kunnen worden aangegrepen vanuit de binnenruimte van de houder l. Een van beide verstelelementen 30 is meer detail afgebeeld in fig. 38. De vrije beweegbaarheid van de verstelelementen 30 wordt 20 gerealiseerd doordat deze aan de naar de kom toegekeerde zijde zijn voorzien van een nok 31 die ingrijpt in de sleuven 28 en 29. Aan de door de houder heen stekende zijde van de verstelelementen 30 zijn deze voorzien van een vertanding 32. De verstelelementen zijn in de figuur 25 uitgevoerd als ringsegmenten met binnenvertanding; uiteraard is een uitvoering als ringsegment met bijvoorbeeld een kroonvertanding of kegelwielvertanding ook mogelijk. Deze vertanding werkt dan samen met een overeenkomstig gevormd tandwiel van het 30 tandwieloverbrengingsmechanisme.
De richting waarin de verstelelementen 30 motorisch aandrijfbaar zijn kan overeenstemmen met de beide asrichtingen. Worden in plaats van standaard dc-motoren echter stappenmotoren gebruikt, dan verdient het de 35 voorkeur de verstelelementen te motorisch te verplaatsen 1012092 9 onder een hoek van 45° ten opzichte van de beide asrichtingen; deze situatie is weergegeven in de hier afgebeelde uitvoeringsvorm (zie fig. 1 en 10). Bij een verdraaiing rond een van de assen worden dan beide motoren 5 ingeschakeld. Door het motorisch verplaatsen van een of beide verstelelementen en de vrije beweegbaarheid in hier loodrecht op staande richtingen wordt een draaiing van de houder 1 met drager ten opzichte van de kom 2 verkregen en daarmee, bij toepassing in een buitenspiegel van een 10 voertuig, een draaiing van de spiegelverstelplaat met spiegel ten opzichte van het spiegelhuis waarin het spiegelhuisframe met kom vast zijn aangebracht.
Bij de montage kan de kom reeds vast op het spiegelhuisframe worden vastgezet. De spiegelactuator 35 15 met toebehoren kan als een afzonderlijke eenheid worden samengesteld; deze eenheid omvat derhalve de houder 1, de drager 21 met daarin de motoren en het overbrengingsmechanisme en de spiegelverstelplaat 33 met spiegel 34. Een dergelijke eenheid kan vervolgens in zijn 20 geheel onder tussenkomst van de schaal in de kom op eenvoudige wijze worden vastgeklikt.
Het bewegingsmechanisme overeenkomstig de uitvinding maakt een spiegelactuatorhuisconstructie mogelijk waarbij het spiegeldraaipunt S (zie fig. 39) een virtueél draaipunt 25 is, gevormd door het snijpunt van de X- en Y-as, ten opzichte waarvan het actuatorhuis, dit is de houder 1 met de drager 21 en toebehoren, beweegbaar met het spiegelhuisframe, inclusief kom 2, is verbonden, waarbij de spiegelverstelplaat 33 met spiegel 34 vast is bevestigd op 30 het actuatorhuis. Voorts wordt overeenkomstig de uitvinding een spiegelactuatorhuisconstructie mogelijk waarbij de aandrijfmiddelen, dat wil zeggen de actuator 35, in het actuatorhuis enerzijds en de spiegelverstelplaat 33 met spiegel 34 anderzijds aan weerszijden van het draaipunt S 35 van de spiegelverstelplaat 33 zijn gelegen.
f01 2092 10
De elektrisch verstelbare spiegelconstructie, zoals deze tot dusverre is beschreven, leent zich verder bijzonder goed voor het aanbrengen van een elektrische bedrading om, afgezien van de elektrische 5 spiegelverstelling, andere functies ten behoeve van het gebruik van de spiegel in het spiegelhuis te realiseren. Dergelijk functies kunnen betrekking hebben op bijvoorbeeld een spiegelverwarming, het elektrisch dimmen van inschijnend licht, het door trillingen watervrij houden van 10 de spiegel, en dergelijke. Het huis van de actuator 35 (fig. 39) is daartoe voorzien van een elektrische stekkeraansluiting 36 voor een kabel 37 die de aansluiting op het elektrisch boordnet van het voertuig tot stand brengt. Voorts is een afzonderlijke elektrische aansluiting 15 38 op de spiegelverstelplaat 33 aanwezig voor een elektrische verbinding 39 met de stekkeraansluiting 36 op het actuatorhuis 35. De leiding 39 vormt daarbij een vaste doorlussing van een aantal aders van de leiding 37. Doordat het actuatorhuis 35 meebeweegt met de spiegelverstelplaat 20 33 is een kwetsbare flexibele uitvoering van de leiding 39 niet meer nodig.
De uitvinding is niet beperkt tot de hier aan de hand van de figuren beschreven uitvoeringsvormen, doch omvat allerlei modificaties hierop, uiteraard voor zover 25 deze vallen binnen de beschermingsomvang van de hiernavolgende conclusies. In het bijzonder zij gewezen op een uitvoering, zoals weergegeven in de fig. 34-37, waarbij de schaal 3 aan weerszijden is voorzien van naar buiten gezette lippen of verende elementen 40, dat wil zeggen van 30 lippen of verende elementen die zowel naar de kom 2 toe gericht zijn als naar de houder 1. Op deze wijze kan een gedefinieerde wrijving tussen de kom en de schaal en tussen de schaal en de houder worden gerealiseerd.
1012092

Claims (9)

1. Spiegelactuatorhuisconstructie, voorzien van een spiegelhuisframe waarin een actuatorhuis en een spiegelverstelplaat met spiegel zijn aangebracht, in welk actuatorhuis zich aandrijfmiddelen bevinden om de 5 spiegelverstelplaat met spiegel te draaien ten opzichte van het spiegelhuisframe rond een nabij de spiegelverstelplaat gelegen spiegeldraaipunt, met het kenmerk, dat het spiegeldraaipunt een virtueel draaipunt is ten opzichte waarvan het actuatorhuis beweegbaar met het 10 spiegelhuisframe is verbonden en dat de spiegelplaat met spiegel vast is bevestigd op het actuatorhuis.
2. Spiegelactuatorhuisconstructie volgens conclusie 1, met het kenmerk, dat in het actuatorhuis de aandrijf-middelen voor een draaiing van het actuatorhuis met 15 spiegelverstelplaat en spiegel rond twee onderling loodrechte assen door het draaipunt ten opzichte van het spiegelhuisframe zijn aangebracht.
3. Spiegelactuatorhuisconstructie volgens conclusie 1 of 2, met het kenmerk, dat het actuatorhuis met de daarin 20 aangebrachte en op vastgezette componenten als een eenheid op het spiegelhuisframe kunnen worden vastgeklikt.
4. Spiegelactuatorhuisconstructie volgens een van de voorgaande conclusies, met het kenmerk, dat de aandrijf-middelen in het actuatorhuis enerzijds en de spiegel- 25 verstelplaat met spiegel anderzijds aan weerszijden van het draaipunt van de spiegelverstelplaat zijn gelegen.
5. Spiegelactuatorhuisconstructie volgens een van de voorgaande conclusies, met het kenmerk, dat het actuatorhuis wordt gevormd door een in hoofdzaak bolvormige houder, 30 terwijl voorts een in hoofdzaak bolvormige, deel van het spiegelhuisframe uitmakende kom aanwezig is, waarbij de houder en de kom, in elkaar gestoken, ten opzichte van 1012092 elkaar draaibaar zijn om een eerste as, de X-as, en een tweede as, de Y-as, welke assen zijn gelegen in een vlak, dat in hoofdzaak samenvalt met het vlak van de buitenrand van de houder of daaraan parallel loopt en dat het genoemde 5 draaipunt bevat.
6. Spiegelactuatorhuisconstructie volgens conclusie 5, met het kenmerk, dat een tussen de houder en de kom gelegen schaal aanwezig is, die slechts draaibaar rond de X-as met de kom is verbonden en die slechts draaibaar rond de Y-as 10 met de houder is verbonden.
7. Spiegelactuatorhuisconstructie volgens conclusie 5 of 6, met het kenmerk, dat de houder is voorzien van twee, gezien in het X-Y vlak onderling loodrechte, door de houder heen aangebrachte sleuven, in elk waarvan een verstel- 15 element motorisch verplaatsbaar is aangebracht, welk verstelelement voorts vrij beweegbaar is in de kom in een richting, gezien in het X-Y vlak, loodrecht op die van de desbetreffende sleuf in de houder, waarbij verder het verstelelement door de desbetreffende sleuf in de houder 20 heen ingrijpt in een in de houder geplaatst aandrijfmechanisme dat op een eveneens in de houder geplaatste motor is aangesloten.
8. Spiegelactuatorhuisconstructie volgens één van de voorgaande conclusies, met het kenmerk, dat het actuator- 25 huis is voorzien van een elektrische stekkeraansluiting, terwijl op de spiegelverstelplaat een afzonderlijke elektrische aansluiting aanwezig is voor een elektrische verbinding met de stekkeraansluiting op het actuatorhuis.
9. Buitenspiegel voor een voertuig, voorzien van een 30 spiegelactuatorhuisconstructie volgens één van de voorgaande conclusies. 1012092
NL1012092A 1999-05-18 1999-05-18 Spiegelactuatorhuisconstructie. NL1012092C2 (nl)

Priority Applications (7)

Application Number Priority Date Filing Date Title
NL1012092A NL1012092C2 (nl) 1999-05-18 1999-05-18 Spiegelactuatorhuisconstructie.
AU49551/00A AU4955100A (en) 1999-05-18 2000-05-17 Mirror actuator housing construction
CN00807681A CN1351551A (zh) 1999-05-18 2000-05-17 镜致动器壳体结构
KR1020017014706A KR20020016791A (ko) 1999-05-18 2000-05-17 미러 액추에이터 하우징 구성
JP2000618122A JP2002544050A (ja) 1999-05-18 2000-05-17 ミラーアクチュエータハウジング構造
EP00931719A EP1178904A1 (en) 1999-05-18 2000-05-17 Mirror actuator housing construction
PCT/NL2000/000330 WO2000069685A1 (en) 1999-05-18 2000-05-17 Mirror actuator housing construction

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
NL1012092 1999-05-18
NL1012092A NL1012092C2 (nl) 1999-05-18 1999-05-18 Spiegelactuatorhuisconstructie.

Publications (1)

Publication Number Publication Date
NL1012092C2 true NL1012092C2 (nl) 2000-11-21

Family

ID=19769211

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
NL1012092A NL1012092C2 (nl) 1999-05-18 1999-05-18 Spiegelactuatorhuisconstructie.

Country Status (7)

Country Link
EP (1) EP1178904A1 (nl)
JP (1) JP2002544050A (nl)
KR (1) KR20020016791A (nl)
CN (1) CN1351551A (nl)
AU (1) AU4955100A (nl)
NL (1) NL1012092C2 (nl)
WO (1) WO2000069685A1 (nl)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
NL1015428C2 (nl) * 2000-06-14 2001-12-17 Iku Holding Montfoort Bv Bewegingsmechanisme.

Families Citing this family (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10033088B4 (de) * 2000-07-07 2005-12-22 Bühler Motor GmbH Aufschnappen des Spiegelantriebes
JP3967970B2 (ja) * 2002-07-02 2007-08-29 株式会社東海理化電機製作所 車両用ミラー装置
US7448589B2 (en) 2002-07-19 2008-11-11 Magna Mirrors Of America, Inc. Rear view mirror with snap connection
JP2014205461A (ja) * 2013-04-15 2014-10-30 株式会社東海理化電機製作所 車両用ミラー装置
DE202016001998U1 (de) 2016-03-24 2016-06-09 Mci (Mirror Controls International) Netherlands B.V. Rückschauvorrichtungs-Einstellmechanismus

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2340840A1 (fr) * 1976-02-11 1977-09-09 Gilardini Spa Miroir retroviseur exterieur
FR2416134A1 (fr) * 1978-02-07 1979-08-31 Paul Alain Retroviseur reglable a distance pour vehicule automobile
EP0075259A1 (de) * 1981-09-23 1983-03-30 Robert Bosch Gmbh Vorrichtung zum Verstellen eines an einem Kraftfahrzeug schwenkbar gelagerten Elements
US4991950A (en) * 1987-09-09 1991-02-12 Mekra Rangau Plastics Gmbh & Co. Kg Mechanically adjustable rear-view mirror
WO1998031565A1 (de) * 1997-01-17 1998-07-23 Magna Reflex Holding Gmbh Verstellbarer rückspiegel für ein fahrzeug

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2340840A1 (fr) * 1976-02-11 1977-09-09 Gilardini Spa Miroir retroviseur exterieur
FR2416134A1 (fr) * 1978-02-07 1979-08-31 Paul Alain Retroviseur reglable a distance pour vehicule automobile
EP0075259A1 (de) * 1981-09-23 1983-03-30 Robert Bosch Gmbh Vorrichtung zum Verstellen eines an einem Kraftfahrzeug schwenkbar gelagerten Elements
US4991950A (en) * 1987-09-09 1991-02-12 Mekra Rangau Plastics Gmbh & Co. Kg Mechanically adjustable rear-view mirror
WO1998031565A1 (de) * 1997-01-17 1998-07-23 Magna Reflex Holding Gmbh Verstellbarer rückspiegel für ein fahrzeug

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
NL1015428C2 (nl) * 2000-06-14 2001-12-17 Iku Holding Montfoort Bv Bewegingsmechanisme.

Also Published As

Publication number Publication date
CN1351551A (zh) 2002-05-29
WO2000069685A1 (en) 2000-11-23
KR20020016791A (ko) 2002-03-06
JP2002544050A (ja) 2002-12-24
EP1178904A1 (en) 2002-02-13
AU4955100A (en) 2000-12-05

Similar Documents

Publication Publication Date Title
NL1012087C2 (nl) Aandrijfsysteem.
EP1369301B1 (en) Outer mirror for vehicle
NL1012092C2 (nl) Spiegelactuatorhuisconstructie.
NL8700878A (nl) Verstelinstrument voor het om twee onderling loodrechte assen elektrisch verstellen van de binnenspiegel van een motorvoertuig.
WO2007046695A1 (en) Drive system, drive module and rearview mirror unit for a motor vehicle
NL1012090C2 (nl) Bewegingsmechanisme.
KR100886047B1 (ko) 이동 장치
NL1012088C2 (nl) Elektrisch verstelbare spiegelconstructie.
NL1015428C2 (nl) Bewegingsmechanisme.
US6637903B2 (en) Multi-part drive housing for an actuator for motor vehicle mirrors
JP4283023B2 (ja) 車両用後方確認ミラー
US6698706B1 (en) Damping mechanism for a mirror of a motor vehicle

Legal Events

Date Code Title Description
PD2B A search report has been drawn up
VD1 Lapsed due to non-payment of the annual fee

Effective date: 20041201