JP2002541397A - クラッチ用のトーションショックアブソーバーおよび該トーションショックアブソーバー用の組になった摩擦ワッシャ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 クラッチ用のショックアブソーバが、メインショックアブソーバーとプレショックアブソーバーに対してそれぞれ対応する１組の摩擦ワッシャ（５０、５２）を含み、その際、二つの摩擦ワッシャ（５０、５２）がモールド成形によって一体に作られていて、組立てられたら互いに分離し、それによって一つのワッシャ（５０）が対応する弾性ワッシャ（５４）を軸方向に保持し回転しないように拘束するための手段（５８、６０）を含む。本発明は、自動車の内燃機関のクラッチで使用するために特に適している。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】 この発明は、トーションダンパー、特に自動車用のクラッチのためのもので、
また当該ダンパー用の摩擦リングの組立に関する。

【０００２】 この技術分野の専門家には周知の方法で、自動車クラッチ用のトーションダン
パーは、メインダンパーとプレダンパーとを介して出力エレメントに連結された
入力エレメントを含み、メインダンパーは、円周方向に作用するコイルスプリン
グのような弾性変形可能の部材によって入力エレメントに連結されている環状ダ
ンパープレートと、およびダンパープレートと入力エレメントに固定されている
ガイドリングの間に、軸方向に作用する第１弾性グリッピング手段とともに挿入
されている第１摩擦手段を含む。同様に、プレダンパーは、上記のダンパープレ
ートに若しくはダンパープレートから構成されるメインダンパーのスプリングよ
りもこわさの小さいコイルスプリングのような円周方向に作用するさらなる弾性
変形可能の部材を介して出力エレメントに接続されたものに固定された環状エレ
メントと、および出力エレメントと該ガイドリングの間に、軸方向に作用する第
２弾性グリッピング手段とともに挿入された第２摩擦出力とを包含する。メイン
ダンパーとプレダンパーの摩擦手段は、摩擦リングと摩擦リングを取り巻くメイ
ンダンパーの対応する弾性リングとプレダンパの対応する弾性リングとともに、
皿ばね形式の弾性リングと結び付くプラスチック製のリングを含むこともできる
。

【０００３】 互いに軸方向に配置されていて、一方、一緒に回転するように固定されている
二つのリングは構成部品点数の削減とその簡略化の観点からモールド成形によっ
て一体に作られるようなリングを可能にする可撓性半径方向アームによって互い
に連結した二つの摩擦リングのアセンブリを使って作ることがフランス特許公報
ＦＲ−Ａ−１ ７４１ ９２５から既知である。さらに、メインダンパーの摩擦
リングは、入力エレメントに固定されたガイドリングの方を向いたその表面に、
メインダンパーとガイドリングの摩擦リングと一緒に連結する当該ガイドリング
の開口若しくは貫通孔に嵌まり込むように配置されているスピゴットを含む。

【０００４】 本発明の主目的は、マシンへのダンパーのアセンブリを単純化し、およびこの
マシンが組み立て中に各ダンパーによって動かなくなるというリスクを減少する
ために、位置決めができそしてダンパーに装着する前に一緒に組み立てることが
できる構成部品のサブアセンブリである上記の形式のダンパーを形成するように
、このような構造配置を開発し改良することである。

【０００５】 このために、本発明では上述の形式のトーションダンパーにおいて、二つの摩
擦リングがその製造間互いに一緒になっていて、脆弱部分によってダンパーに装
着する際に互いにリングが分離するように壊れるようになっていることを特徴と
し、トーションダンパーがメインダンパーとプレダンパーとを介して出力エレメ
ントに連結された入力エレメントを含み、メインダンパーは、円周方向に作用す
る弾性変形可能の部材によって入力エレメントに連結されている環状ダンパープ
レートと、およびダンパープレートと入力エレメントに固定されているガイドリ
ングの間に、軸方向に作用する第１弾性グリッピング手段とともに挿入されてい
る第１摩擦手段を含む。プレダンパーは、ダンパープレートに固定され若しくは
ダンパープレートから構成され円周方向に作用するさらなる弾性変形可能の部材
を介して出力エレメントに接続されたものに固定された環状エレメントと、およ
び出力エレメントと該ガイドリングの間に、軸方向に作用する第２弾性グリッピ
ング手段とともに挿入された第２摩擦手段とを含み、第１および第２摩擦手段が
第１のものが第２のものを取り巻いている二つのリングから成り、それと一緒に
回転するようにガイドリングに固定されている上記の形式のトーションダンパー
から構成されることが提案されている。

【０００６】 このように、本発明に従って、メインダンパーとプレートダンパーの摩擦リン
グは一体としてダンパーに装着され、そしてその後、これらの摩擦リングが所定
の位置にはまると、その連結手段が壊れて互いに分離し、引き続いてこれらのリ
ングはクラッチのトーションダンパーの作動の間異なる方法で機能する。

【０００７】 好適には、第１摩擦リングはそのガイドリングに向かう面に、第１軸方向グリ
ッピング手段の一部である弾性リングを軸方向に保持するための手段を含んでい
る。

【０００８】 サブアセンブリは、次にトーションバー本来のアセンブリと独立して三つの部
品（第１摩擦リングに関係する二つの摩擦リングと弾性リング）から作られ、そ
してこのサブアセンブリは引き続いてトーションダンパーに装着される。

【０００９】 本発明のさらなる特徴に従って、二つの摩擦リングは、ダンパーに装着した後
、嵌り込み協動によって一緒に回転するために互いに連結したままであり、第１
摩擦リングの内周と第２摩擦リングの外周は、例えば互いに嵌合する小円鋸歯状
の結合形状を有する。

【００１０】 このように、二つの摩擦リングの間を単純な嵌り込み協動によって確立するこ
とができ、他のものに対してリングの一つの回転カップリングが、角度配置につ
いて設定最大値に対して実質的にゼロ若しくは等しいものである。

【００１１】 さらに、上記の弾性リングは単純な嵌り込み協動によって第１摩擦リング上で
回転しないようにすることもできる。

【００１２】 本発明に従う別の形式のものでは、第２摩擦リングは嵌り込み協動によって回
転結合することもでき、第１摩擦リングとではなく上記の弾性リングとであり、
該第２摩擦リングは例えばその外周方向に弾性リングの内周の半径方向ノッチと
噛合う半径方向ラグを含んでいる。

【００１３】 本発明はまた上記の形式のトーションダンパー用の摩擦リングのアセンブリも
提供する。このアセンブリは、実質的に同一平面上にあり、構成部品の製造時に
形成された一体化した脆弱部分によって互いに結合されている二つの同軸リング
から成るということを特徴とする。

【００１４】 本発明の一つの実施例において、このアセンブリはプラスチック材料でモール
ド成形された一体部品として形成されていて、好適には軸方向に弾性リングを保
持し、その回転を防ぐための手段を含む。

【００１５】 一般的に本発明は上記形式のトーションダンパーのアセンブリを単純化し、こ
の目的のために備わっているマシーンへのこのダンパーのアセンブリ時間を減少
し、また、このマシーンがアセンブリの間に各ダンパーによって動かなくなる間
の時間を減少する。さらに、メインダンパーとプレダンパーの摩擦リングと対応
する弾性リングが正しく、間違う恐れのないように互いに正確に位置決めされる
。

【００１６】 本発明は、例証として示す以下の詳細説明を添付の図面を参照して読むことに
よって、よりよく理解され、さらなる特徴、詳細およびその利点がさらに明らか
になるであろう。

【００１７】 最初に、自動車用としておよびフランス特許公報ＦＲＡ−Ａ−２ ７４１ ９
２５に記載の形式のクラッチ用のトーションダンパーを示す第１および２図を参
照する。

【００１８】 このトーションダンパーはメインダンパー１４とプレダンパー１６を介して出
力エレメント１２に接続された入力エレメント１０を含む。この例における入力
エレメント１０は、クラッチのプレッシャプレートとリアクションプレートの間
にグリップするように配置された入力エレメント１０の外周に摩擦ライナー２０
を担持するディスク１８から成り、ディスク１８はスペーサ・バー２４によって
二つの平行ガイドリング２２に固定されている。

【００１９】 環状ダンパープレート２６は、ガイドリング２２の間に配置されていて、また
設定された円周方向間隙を伴って出力エレメント１２の外側の１群の歯３０と噛
合う内側の一群の歯２８を含み、出力エレメント１２はハブの内面のスプライン
３２の手段によって駆動軸とともに回転するように結合されて配置されている例
えばハブから成る。

【００２０】 メインダンパー１４は円周方向に作用する弾性変形可能部材３４を含み、この
例では、弾性変形可能部材３４は、一つのガイドリング２２と、および環状ダン
パープレート２６の間に配置された摩擦リング３６と一緒に両ガイドリング２２
と環状ダンパープレート２６に互いに面して配置されたウインドウに装着された
コイルスプリングから成り、摩擦リング３６は皿ばねのような弾性リング３８に
よってダンパープレートに押し付けられている。

【００２１】 プレダンパー１６もまた円周方向に作用するコイルスプリングのような弾性変
形可能部材を含み、この弾性変形可能部材のこわさがメインダンパーのスプリン
グ３４のこわさより小さく、またプレダンパー１６は例えば環状ダンパーとハブ
の上述の１群の歯２８と３０のスロットに取り付けられている（上述のフランス
特許公報ＦＲ−Ａ−２ ７４１ ９２５の第３図を参照）。皿ばねリング形式の
弾性リング４２と対応する摩擦リング４０は、上述のガイドリング２２とハブ１
２の環状フランジの間に配置されている。

【００２２】 第２図でよくわかるように、上述の特許公報に記載する摩擦リング３６と４０
はモールド成形、例えばプラスチック材料によって一体品に成形されていて、ま
た摩擦リング３６と４０の間の若干の相対的な軸方向動きが可能なように可撓性
半径方向ラグ４４によって互いに連結されて、同時に一緒に回転するように連結
されている。

【００２３】 さらに、メインダンパーの摩擦リング３６は、摩擦リング３６と４０を構成す
るアセンブリと一緒に該ガイドリングと結合して回転するように、そのガイドリ
ング２２に向き合う面に軸方向に突き出たスピゴット４６がガイドリング２２の
ウインドウ４８に嵌まり込む。 当該トーションダンパーの作用はこの技術分野の専門家には周知のことである
ので、以下に要約されるであろう。

【００２４】 摩擦ライナー２０がクラッチのプレッシャプレートとリアクションプレートの
間でグリップされているとき、入力エレメント１０は内燃機関のクランクシャフ
トのような駆動軸によって回転駆動され、そしてプレダンパー１６とメインダン
パー１４を介して出力エレメント１２に回転トルクを伝達する。プレダンパー１
６は内燃機関の低速運転モードでの振動を減衰または吸収するように配置されて
いて、メインダンパーはさらにまたスプリング３４の比較的大きなばねこわさに
よって剛性体のような挙動をする。伝達されたトルクが増加すると、１群の歯８
と３０が噛合い、プレダンパー１６がブロックされ、そしてトルクの振動と不規
則性はしたがってメインダンパー１４がブロックするようになるまで、メインダ
ンパー１４によって減衰または吸収される。

【００２５】 弾性リング４２によってバイアス力がかかった摩擦リング４０は、プレダンパ
ーの作動の間ガイドリング２２とハブ１２の間の相対運動による制動作用が発生
し、そして弾性リング３８によってバイアス力のかかった摩擦リング３６はガイ
ドリング２２と環状ダンパープレート２６の間の相対運動の制動作用が発生し、
同時にメインダンパーは、環状ダンパープレート２６の歯８からハブ１２の歯３
０への衝撃を防止または減少するように作動する。

【００２６】 この形式のトーションダンパーでは、摩擦リング３６と４０を一体品で作るこ
とは、ダンパーの構成部品の点数を減少することができ、そしてその取付けが簡
単化し、それらの製造の間、摩擦リング３６と４０が互いに固定して一緒に回転
し、スピゴット４６をウインドウ４８の中にはめ込むことによってガイドリング
２２と一緒に回転するために非常に容易に一緒に結合される。

【００２７】 既述したように、本発明は、その性能を改良し、上記の形式のトーションダン
パーのアセンブリをさらに一層簡略化することによって、第３図および引き続く
図面に示すようなサブアセンブリの使用によって、この構造配置を改良すること
を狙いとしている。

【００２８】 第３および４図に示す本発明の最初の実施例は、構成部品の製造の間に形成さ
れ、また、第１摩擦リング５０（第１および２図のリング３６に対応）と、第２
摩擦リング５２（第１および２図のリング４０に対応）と、および好適には弾性
リング５４（第１および２図の弾性リング３８に対応）とから構成されるサブア
センブリを含む。摩擦リング５０と５２は、例えばプラスチック材料のモールド
成形によって一緒に一体品として作られ、そして構成部品の製造時に形成された
薄い脆弱部分５６を介して互いに結合されていて、第１リング５０の内周と第２
リング５２の外周の間の半径方向ラグを形成し、このサブアセンブリが第４図に
示すようにトーションダンパーに装着されたとき、これらのラグは、比較的小さ
い軸方向力によって壊れるように設計されている。

【００２９】 第１リング５０と対応する弾性リング５４は、クリッピングまたは弾性スナッ
プフィッティングによって第１リング５０の所定の位置に保持され、弾性リング
５４を受け入れるリング５０の面に突き出た軸方向リブによって、これらの各面
がリングの軸方向を向いたフランジまたはフック内で終端する。これらのスナッ
プフィッティングフィンガー５８は、第１リング５０とともに回転するために対
応するガイドリングと第１リング５０を連結するように、フィンガー５８の半径
方向外側にあるリング５０の同じ面に突き出たスピゴット６０と半径方向に整列
している。対応するガイドリングは第４図では６２によって表される。

【００３０】 嵌め合い協動によって第１摩擦リング５０上の弾性リング５４の回転を防ぐよ
うに、半径方向ラグ６４は弾性リング５４の外周に突き出ていて、そしてスナッ
プフィッティングフィンガー５８とスピゴット６０のどちらかの側にある。

【００３１】 第２摩擦リング５２もまたその外周半径方向ラグ６６を含み、この半径方向ラ
グ６６は、設定円周方向間隙を備えて、第１摩擦リング５０の内周内のスロット
６８に受け入れられる。ラグ６６はボスまたは軸方向リターン６７によって終端
することもでき、ラグ６６はトーションダンパーに取り付けられているスロット
６８の面にあることになる。

【００３２】 本発明に従うサブアセンブリにおいて、摩擦リング５０と５２はその製造間に
一緒に結合され、そして軸方向フィンガー５８とスピゴット６０から成るこのサ
ブアセンブリの面上に弾性リング５４を設置するための十分な場所があり、した
がって軸方向スラストを生じ、軸方向フィンガー５８を外側に、わずかに離れる
ように弾性変形によってシフトし、リング５０と５２のアセンブリにクリップ留
めまたはスナップフィッティングし、弾性リング５４は第１摩擦リング５０上で
軸方向に保持され、回転に対して動かないようにし、そしてスピゴット６０のど
ちらかの側でのその半径方向ラグ６４の噛合いによって、中心が合う。

【００３３】 装着の際（第４図）このサブアセンブリはハブ７０に装着され、ハブ７０の外
周面には環状肩部を有し、その上に第２摩擦リング５２が噛合う。これはラグ５
６を破壊するために第１摩擦リング５０に軸方向スラスト生じるのに十分なもの
であり、それを第２摩擦リング５２に結合し、そしてこれによってまた環状ダン
パープレート７２の一つの面に第１摩擦リング５０を押し付ける結果となり、こ
れによって１群の内側歯を形成し、設定された円周方向間隙を備えてハブ７０の
１群の外側歯７４と噛合う。

【００３４】 そのばねのこわさがリング５４のこわさよりも小さい弾性リング７６は、この
リングと該ガイドリング６２の間に保持するように、第２摩擦リング５２の自由
面に置かれ、ガイドリング６２には第１摩擦リング５０のスピゴット６０が嵌ま
り込むウインドウ７８が形成されている。

【００３５】 好適には、これらのウインドウ７８は、弾性リング７６の外側半径方向ラグ８
０を受け入れるのに十分な高さの半径方向大きさを有し、ガイドリング６２に対
して回転しないように保持する。ウインドウ７８は形状が長方形または実質的に
矩形である。

【００３６】 このように、本発明に従うサブアセンブリのおかげで、第１摩擦リング５０は
ガイドリングのウインドウ７８内にスピゴット６０を単純に導入することによっ
てガイドリング６２に対して回転を防止していて、第１摩擦リング５０に対応す
る弾性リング５４は軸方向に保持され、第１摩擦リング５０に対して回転しない
ように保持し、第２摩擦リング５２は第１摩擦リング５０とは分離していて、こ
のため、異なった挙動をすることができ、同時に設定された円周方向間隙を備え
て第１摩擦リング５０を回転しないように保持し、そして第２摩擦リング５２に
対応する弾性リング７６はガイドリング６２によって回転が防止されている。

【００３７】 弾性リング５４の軸方向スナップフィッティング５８はガイドリング６２のウ
インドウ７８の内部に伸び、そしてこのため最適化された高さ（または回転軸に
沿う大きさ）を有することができ、弾性リング５４のスナップフィッティングと
軸方向保持が完全に適合されているということが注目されるであろう。

【００３８】 さらに、そして第４図からよくわかるように、本発明はさらにトーションダン
パーの軸方向サイズを減少する。

【００３９】 第６図に示す実施例において、第１摩擦リング５０上に形成されたスピゴット
６０は実質的に断面がＵ字形であり、回転軸方向にオープンしていて、弾性リン
グ５４の軸方向スナップフィッティングフィンガー５８がこれらのスピゴット６
０の内側に形成されることを可能にする。この方法によって、ほぞ穴がＵ字形断
面によって形成される。

【００４０】 弾性リング５４は、その外周において半径方向ラグ８２を含み、方向ラグ８２
は上述のほぞ穴にスピゴットの内側を受け入れていて、これは軸方向フィンガ５
８のそれぞれの両端でスナップフィッティング噛合いになる。ラグ５８は、弾性
リング５４と連結して第１リング５０と回転するために、スピゴット６０のほぞ
穴内に嵌まり込むほぞを構成する。この配置には多くの利点があり、軸方向スナ
ップフィッティング５８はスピゴット６０の内側に完全に受け入れられ、このた
め不慮の破損または破断の恐れがないように防護している。さらに、モールド成
形によって製造するために軸方向フィンガ５８の基部の摩擦リング５０に形成さ
れている開口８４は、ダンパープレート上に摩擦接触するゾーン８６の内部の環
状ダンパープレート７２に向かって面するリング５０の面に開いていて、これに
よってダンパープレート７２上のリング５０の摩擦面になにも不連続部がないよ
うにしている。

【００４１】 残りについては、第６図のサブアセンブリは第３および４図のものと実質的に
同じである。

【００４２】 第７および８図に示す別のバージョンにおいて、第２摩擦リング５２は、もは
や第１摩擦リング５０に対してではなく、該第１摩擦リング５０に対応する弾性
リング５４に対して回転が防止される。

【００４３】 このために、第１摩擦リング５０によって、また第１リング５０の軸方向フィ
ンガ５８のスナップフィッティングによって、軸方向および円周方向に保持され
ている弾性リング５４は、その内周にノッチまたはスロット８８を有し、このノ
ッチまたはスロット８８は第２摩擦リング５２の外周の半径方向ラグ６６と軸方
向に整列している。

【００４４】 したがって、第３図で６８で示すようなスロットは第１摩擦リングの内周には
もはやない。

【００４５】 それに反して、第８図に示すようにトーションダンパーを装着したとき、弾性
リング５４のスロット８８の半径方向ラグ６６が正しく嵌合するのを確実にする
ように、ボス９０を上述の半径方向ラグ６６上の弾性リング５４に面する方向の
側に軸方向突起として形成することができる。

【００４６】 第３および４図を参照して既に説明したように、本発明に従うサブアセンブリ
はハブ７０の外周面の環状肩部に載っていて、摩擦リング５０と５２は軸方向圧
力を生じることによって互いに離れていて、それらの半径方向結合ラグの破断を
引き起こし、弾性リング７６は第２摩擦リング５２と対応し、そしてアセンブリ
の上を覆うガイドリング６２はそのウインドウ７８にスピゴット６０を受け入れ
、第２摩擦リング５２の半径方向ラグ６６と弾性リング７６の半径方向ラグ８０
については第２摩擦リング５２と対応し、また若干の状況下において、軸方向ス
ナップフィッティング５８の両端と対応する。

【００４７】 これらの例において、弾性リング５４、７６は皿ばねリング形式のもので環状
部分を通って伸び、、スロットによって半径方向フィンガ内に分かれている。

【００４８】 別のバージョンでは、これらのリングは波形リングから構成することもできる
。

【００４９】 プレダンパーは、リング５０、５４、５２、７６の反対側のダンパープレート
の側のダンパープレート７２と他のガイドリングの間に装着することもでき。例
えば、ダンパープレート２６に回転結合されている軸受９２（第２図）には、低
いこわさのスプリングが装着されたスロットを備えることもでき、このスプリン
グはまたハブの対応するスロット内に配置することもできる。

【図面の簡単な説明】

【図１】 従来技術から既知のトーションダンパーの断面図である。

【図２】 第１図の一部分を拡大した部分図である。

【図３】 本発明に従うサブアセンブリの軸方向断面図である。

【図４】 トーションダンパーに装着された該サブアセンブリの断面を示す部分図である
。

【図５】 第４図の部分側面図である。

【図６】 本発明に従うサブアセンブリの別の実施例の軸方向断面図である。

【図７】 本発明に従うサブアセンブリのさらに別の実施例の軸方向断面図である。

【図８】 トーションダンパーに装着された同じサブアセンブリの断面を示す部分図であ
る。

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 ジェラール ルフェーヴル フランス国 エフ−80480 サルー リュ ドゥ ルグリス 15 ヴェル・シュル・ セル

Claims (13)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 トーションダンパーにおいて、二つの摩擦リング（５０、５
   ２）がその製造間互いに一緒になっていて、脆弱部分（５６）によってダンパー
   に装着する際に互いにリング（５０、５２）が分離するように壊れるようになっ
   ていることを特徴とし、トーションダンパーがメインダンパーとプレダンパーと
   を介して出力エレメントに連結された入力エレメントを含み、メインダンパーは
   、円周方向に作用する弾性変形可能の部材によって入力エレメントに連結されて
   いる環状ダンパープレート（７２）と、およびダンパープレート（７２）と入力
   エレメントに固定されているガイドリング（６２）の間に、軸方向に作用する第
   １弾性グリッピング手段（５４）とともに挿入されている第１摩擦手段（５０）
   を含む。プレダンパーは、ダンパープレート（７２）にに固定され若しくはダン
   パープレート（７２）から構成され円周方向に作用するさらなる弾性変形可能の
   部材を介して出力エレメント（７０）に接続されたものに固定された環状エレメ
   ントと、および出力エレメント（７０）と該ガイドリング（６２）との間に、軸
   方向に作用する第２弾性グリッピング手段（７６）とともに挿入された第２摩擦
   手段（５０、５２）とを含み、第１および第２摩擦手段が第１リングが第２リン
   グを取り巻いている二つのリングから成り、それと一緒に回転するようにガイド
   リング（６２）に固定されているこれらを含むトーションダンパー。
2. 【請求項２】 装着した後、二つの摩擦リング（５０、５２）が嵌め合い協
   動で互いに一緒に回転するために結合したままであることを特徴とする特許請求
   の範囲第１項に記載のダンパー。
3. 【請求項３】 第１摩擦手段（５０）の内周と第２摩擦手段（５２）の外周
   が互いに噛合う共役小円鋸歯形状であることを特徴とする特許請求の範囲第２項
   に記載のダンパー。
4. 【請求項４】 第１摩擦手段（５０）がガイドリング（６２）の方に向い合
   う面に、第１軸方向グリッピング手段の一部である弾性リング（５４）の軸方向
   保持のための手段を含むことを特徴とする特許請求の範囲第１項から第３項のい
   ずれか１項に記載のダンパー。
5. 【請求項５】 該軸方向保持手段が該弾性リング（５４）の周辺に弾性スナ
   ップフィッティングのための軸方向フィンガー（５８）を含むことを特徴とする
   特許請求の範囲第４項に記載のダンパー。
6. 【請求項６】 該弾性リング（５４）が嵌め合い協動で第１摩擦リング（５
   ０）が回転しないように保持することを特徴とする特許請求の範囲第４項に記載
   のダンパー。
7. 【請求項７】 該軸方向保持手段（５８）が、ガイドリング（６２）と回転
   してそれと結合するための第１摩擦リング（５０）に形成された例えばスピゴッ
   ト（６０）のような手段と半径方向に整列していることを特徴とする特許請求の
   範囲第４項に記載のダンパー。
8. 【請求項８】 第１摩擦リング（５０）のスピゴット（６０）がＵ字形の断
   面または同様のものを有し、その内部に該弾性リング（５４）の半径方向ラグ（
   ８２）に弾性スナップフィッティングのための軸方向フィンガ（５８）があるこ
   とを特徴とする特許請求の範囲第７項に記載のダンパー。
9. 【請求項９】 第２摩擦リング（５２）が該弾性リング（５４）と嵌め合い
   協動で回転しないように保持し、また例えばその外周で該弾性リング（５４）の
   内周のスロット（８８）に嵌まり込む半径方向ラグ（６６、９０）を含むことを
   特徴とする特許請求の範囲第１項に記載のダンパー。
10. 【請求項１０】 該ガイドリング（６２）に通し穴またはウインドウ（７８
    ）があり、その中に嵌め込み手段（６０）がそれと結合して第１摩擦リング（５
    ０）および別の弾性リング（７６）の半径方向ラグ（８０）と回転し、これが第
    ２摩擦リング（５２）をグリップするための手段の一部であることを特徴とする
    特許請求の範囲第１項に記載のダンパー。
11. 【請求項１１】 二つの同軸リング（５０、５２）が実質的に同一平面にあ
    り、構成部品の製造時に形成された一体組み込み脆弱部分（５６）によって互い
    に結合されていることを特徴とする特許請求の範囲第１項に記載の形式のトーシ
    ョンダンパー用の摩擦リングのアセンブリ。
12. 【請求項１２】 プラスチック材料によってモールド成形で一体品に作られ
    ることを特徴とする特許請求の範囲第１１項に記載の形式のトーションダンパー
    用の摩擦リングのアセンブリ。
13. 【請求項１３】 該摩擦リングの一つが弾性リング（５４）を軸方向保持す
    るためおよびその回転を防ぐために動かないようにするための手段（５８、６０
    ）を含むことを特徴とする特許請求の範囲第１１項に記載の形式のトーションダ
    ンパー用の摩擦リングのアセンブリ。