JP2002531661A

JP2002531661A - 改良された外観を有するエラストマー組成物

Info

Publication number: JP2002531661A
Application number: JP2000586811A
Authority: JP
Inventors: ローブ，スティーブン; カーティン，マイケル
Original assignee: Cabot Corp
Current assignee: Cabot Corp
Priority date: 1998-12-08
Filing date: 1999-12-07
Publication date: 2002-09-24
Also published as: AU2354000A; WO2000034370A1; US6627693B1; EP1157063A1

Abstract

(57)【要約】エラストマーおよびカーボンブラックからなる組成物が開示され、それらはＮ６５０のような工業用の標準カーボンブラックを用いて生成される物品よりも高い光沢および／または漆黒度を有する物品を生成するのに使用されうる、カーボンブラックはＩ_２Ｎｏ、約８０〜４００ｍｇ／ｇ、ＤＢＰ値約５０〜約１７５ｃｃ／１００ｇ、着色力値約１００〜約１７５％ＩＴＲＢ、Ｎ_２ＳＡ値約８０〜約４５０ｍ^２／ｇ、および／またはＣＴＡＢ値約８０〜３００ｍ^２／ｇで特徴づけられる、さらに、この組成物から得られる物品、およびその物品を製造するための方法も記載される。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】発明の分野本発明は改良された外観を有するエラストマー組成物に関する。

【０００２】さらに詳しくは、本発明はエラストマーおよびカーボンブラックを含むエラス
トマー組成物に関し、改良された目にみえる特性、たとえば漆黒度（ｊｅｔｎｅ
ｓｓ）および光沢（ｇｌｏｓｓ）を有するエラストマー組成物を供給するもので
ある。発明の背景カーボンブラックは高温燃焼ガスで炭化水素原料を熱分解し粒子状カーボンブ
ラックを含む燃焼生成物を得ることによりファーネス型反応器内で製造するのが
通常である。

【０００３】カーボンブラックは、表面積、表面の化学的性質、凝集径および粒径を含むが
これらに限定ない分析的性質にもとづいて特徴づけられるのが通常である。カー
ボンブラックの性質はたとえばＣＴＡＢ，ＤＢＰ、および着色力値（Ｔｉｎｔ）
を含む当業者に知られる試験により分析的に測定される。さらにカーボンブラッ
クはＣＤＢＰ、ヨウ素表面積（Ｉ₂ Ｎｏ．）および窒素表面積（Ｎ₂ ＳＡ）、な
らびにその他の性質によっても特徴づけられうる。

【０００４】カーボンブラックは、顔料、充填剤、補強剤として、および種々の他の用途に
用いられうる。たとえば、カーボンブラックはゴムおよびプラスチックのコンパ
ウンドの配合および調製において充填剤および補強顔料として広く利用されてい
る。さらに詳しくは、カーボンブラックは、タイヤの調製における使用のために
意図された加硫ゴムの調製に有効である。

【０００５】カーボンブラックの性質はカーボンブラックを含むゴムもしくはプラスチック
コンパウンドの性質に影響することが一般的に理解されている。このようにカー
ボンブラックの性質は、カーボンブラックを含むタイヤコンパウンドの性質に影
響する。乗用車、軽トラック、中型トラックおよび類似のタイヤの側面部（ｓｉｄｅｗ
ａｌｌ）領域は、長い間広範な化粧の注意の対象である。タイヤおよび自動車産
業の両方における製造者、卸売業者、小売商人および消費者は、タイヤ側面部の
目にみえる外観に重きを置く、限定しない例により、タイヤは伝統的な白い側面
部、浮き出た黒い文字、浮き出た白い文字、二重の側面部ストライプ、白以外の
色の側面部、そして輪郭（白）を浮き出された文字は種々の時代および／または
場所ですべて「流行にかなってきた」（“ｉｎｓｔｙｌｅ”）．目下、単一の黒い側面部が流行にかなっている。しかし、タイヤ製造で現在使
用されるカーボンブラックおよびエラストマーにより、黒い側面部の外観は２つ
の点で衰える。

【０００６】・使用されるカーボンブラックは非常に低表面積で半補強型であり、後述のよ
うに魅力的な外観を与えない。現在の産業の実施はたいていの場合約５０ｍ² ／
ｇより小さいＣＴＡＢを有するカーボンブラックを用いることである。・タイヤ製造で用いられるエラストマーは従来の、不飽和エラストマーであり
、構成要素にさらされて生じる劣化からそれらを保護するためにオゾン劣化防止
剤および抗酸化剤に依存する。これらの劣化防止剤はその表面に「ブルーミング
」（“ｂｌｏｏｍ”）して、オゾンと反応しエラストマーに保護を与える。あい
にく、そうすることにおいて、これらの劣化防止剤は褐色に変り、すでにどんよ
りした側面部のコンパウンドの外観を次第にさらに悪化する。

【０００７】タイヤの買い手はタイヤを度々洗浄し、種々の種類の「タイヤ化粧仕上げ」（
“ｔｉｒｅｄｒｅｓｓｉｎｇｓ”）を適用することによりこれと立ち向ってい
る。実際、北米において消費者はタイヤの側面部および他の車構成要素の外観を
向上させるために１年に８０００万ドル以上を費やす。タイヤの外観を決定するのに加えて、側面部コンパウンドはある性能要件を満
たさなければならない。主な要件は屈曲疲れ（ｆｌｅｘｆａｔｉｇｕｅ）であ
り、コンパウンドがタイヤ寿命にわたってき裂（ｃｒａｃｋｉｎｇ）、チェッキ
ング（ｃｈｅｃｋｉｎｇ）、スプリット（ｓｐｌｉｔｔｉｎｇ）等を発生しては
ならないことを意味する。２つの他の一般に容認される要件はカット／チップ性
（ｃｕｔｔｉｎｇ／ｃｈｉｐｐｉｎｇｒｅｓｉｓｔａｎｃｅ）および摩耗抵抗
であり、その両方はへり石（ｃｕｒｂｓ）による衝撃により生じる損傷に抵抗す
るのを助ける。これらの性能要件の厳しさはタイヤ／タイヤが受ける業務の種類
により広く変動する。

【０００８】現在、約４１のグレードのカーボンブラックが製造され、エラストマー用途、
特にタイヤ構成成分のようなゴム用途に日常的に用いられている。これらのカー
ボンブラックの使用は機能的な考慮、すなわち得られる生成物がもつように望ま
れ、もしくは要求される機能的性質によってのみ制御されるのが通常である。加えて、一連のカーボンブラックはインク、塗料およびプラスチックのような
非エラストマー用途における使用のために製造される。これらの用途の大部分に
おいて、これらの特別のカーボンブラックの重要な機能は、インクもしくは塗料
であることが多い最終生成物に美的に快適な外観を付与することである。漆黒度
（ｊｅｔｎｅｓｓ）、色味（ｕｎｄｅｒｔｏｎｅ）（青もしくは茶色）、および
光沢（ｇｌｏｓｓ）のような用語は、このような生成物の特徴を説明するのに用
いられ得、そして特徴はこれらの生成物によりインクおよび塗料に付与されうる
。

【０００９】ある特別のカーボンブラック生成物がタイヤ側面部コンパウンドを含むエラス
トマーコンパウンドの外観を向上させ得るが、重要な機能的基準はなお満足する
ことが意外にもここに見出された。発明の要約本発明は、望ましい物理的性質とともに高い光沢および漆黒度を好適に示すカ
ーボンブラックエラストマー組成物に広く関する。組成物はエラストマーおよび
好適にはファーネスカーボンブラックである特定のカーボンブラックを含む。

【００１０】ゴム組成物のカーボンブラック成分は約８０から、もしくは約１００から、好
ましくは約１２５から、もっと好ましくは約１４０mg／ｇから、約４００まで、
好ましくは約３７５まで、そして最も好ましくは約３６０mg／ｇまでであるＩ₂
Ｎｏ．を有するファーネスカーボンブラックである。カーボンブラックは少なくとも約５０cc／１００ｇのＤＢＰ値、少なくとも約
１００％ＩＴＲＢの着色力値、および少なくとも約８０ｍ² ／ｇのＣＴＡＢ値を
有しうる。

【００１１】本発明の配合物のエラストマー成分は、いかなる適した天然もしくは合成ゴム
、またはそれらのゴムの混合物およびそれらの誘導体であってもよい。エラスト
マーは、１，３−ブタジエン、スチレン、イソプレン、イソブチレン、２，３−
ジメチル−１，３−ブタジエン、アクリロニトリル、エチレンおよびプロピレン
、ＳＢＲ（溶液ＳＢＲ、機能性溶液ＳＢＲおよび／またはエマルションＳＢＲを
含む）、ならびに天然ゴムを含みうるか、これらに限定されない。特定の用途を
有することが見出されたゴムは、天然ゴム、ブタジエンゴムおよびそれらのブレ
ンドを含む、ハロブチル、スチレン化ハロブチル、ＥＰＤＭ等も興味深い。なぜ
ならこれらのエラストマーはそのうえに「褐変」（“ｂｒｏｗｎｉｎｇ”）オゾ
ン劣化防止剤／抗酸化剤の使用の減少をもたらすからである。

【００１２】エラストマー組成物の適用は、乗用車、軽トラック、中型／大型トラックのタ
イヤ、航空機、レーシングおよび大きい「建設車両」（“ｏｆｆｔｈｅｒｏ
ａｄ”）タイアの上述の側面部領域を含むが、これらに限定されない。これらの
用途において、本発明のゴム組成物は側面部領域にわたる化粧板（ｖｅｎｅｅｒ
ｓ）として、もしくは側面部全体のコンパウンドとして使用されうる。加えて、
他の自動車構成要素も改良された外観から利益をうけ、目詰め材料（ｗｅａｔｈ
ｅｒ−ｓｔｒｉｐｐｉｎｇ）、ホース、フロントガラスワイパー、およびベルト
を含む。側面部の例におけるように、物品は完全に本発明のゴム組成物から製造
され得るが、本発明は別な方法で、さらされた表面を被覆する化粧板として単に
使用されうる。

【００１３】タイヤおよび自動車の領域で使用されるエラストマー組成物に加えて、本発明
は、本発明の実施により対応して得られうる機能的性質に対する必要性にもかか
わらず、光沢ある美的外観が望まれ環で使用されるエラストマー組成物への適用
を有する。このような適用は、装飾用刳形のような建設もしくは建築材料；はき
もの（スニーカー、ブーツおよびシューズを含むが限定されない）のような消費
者アパレル；家具のガードおよびバンパー；ならびに子供のおもちゃおよび遊戯
設備、たとえばブランコのシート、を含むが、これらに限定されない。

【００１４】以後、本発明組成物はゴムの用語で説明および例証される；しかし、説明はゴ
ムに限定されるものではなく、エラストマーおよびポリマー一般に適用しうるこ
とが理解されるであろう。本発明のゴム組成物はゴム１００質量部あたりカーボンブラック約２０〜約２
００質量部からなるのが通常である。（ゴム１００質量部あたりのカーボンブラ
ックの質量部の数量化は以後「phr 」として略称され；したがって、２０phr カ
ーボンブラックを含有する組成物はゴム１００質量部あたり２０質量部のカーボ
ンブラックを含有する。）しかし、約２５〜約１２５phr のカーボンブラックを
使用するのが好ましく、特に約２５〜約７５phr のカーボンブラックを含有する
組成物が好ましい。

【００１５】ゴム組成物は、硬化剤、処理用添加物、炭化水素オイル、促進剤、協力剤（ｃ
ｏａｇｅｎｔｓ）、抗酸化剤等のような従来の添加剤を含みうる。発明の詳細な説明本発明は改良された外観および望ましい物理的性質の組合わせを有するゴム組
成物を提供する。好適には、物品もしくはその１部は少なくとも１つのエラスト
マーおよび本発明のカーボンブラックを含有し、そこでは物品は、タイヤの側面
部；シューズもしくはスニーカーの頂面および／または端部；目詰め材料；サイ
ドミラー枠のような自動車の成型部品；等のような非研磨表面を有する。研磨表
面は、たとえば、タイヤのトレッドもしくはコンベアベルト表面である。本発明
のカーボンブラックは、表面にガラスの所望平面を付与するために少なくとも非
研磨エラストマー表面に存在する。カーボンブラックは次の特性の１つ以上から
選択される。

【００１６】ゴム組成物のカーボンブラック成分は約８０、もしくは約１００から、好まし
くは約１２５から、もっと好ましくは約１４０mg／ｇから、約４００まで、好ま
しくは約３７５まで、最も好ましくは約３６０mg／ｇまでのＩ₂ Ｎｏ．を有しう
る。カーボンブラックは少なくとも約５０cc／１００ｇのＤＢＰ値を有しうる。好
ましくは、ＤＢＰ値は約５５から、好ましくは約１００cc／１００ｇから、約１
７５まで、好ましくは約１６０まで、もっと好ましくは約１５０cc／１００ｇま
でである。

【００１７】さらに、カーボンブラックは少なくとも約１００％ＩＴＲＢの着色力値を有し
うる。好適は着色力値は約１１０から、好ましくは約１３０から、もっと好まし
くは約１３５％ＩＴＲＢから、約１７５まで、好ましくは約１６５まで、そして
もっと好ましくは約１６０％ＩＴＲＢまでである。カーボンブラックはさらに約８０から、好ましくは約１００から、もっと好ま
しくは１１０から、さらにもっと好ましくは約１２０ｍ² ／ｇから、約４５０ま
で、好ましくは約４００まで、もっと好ましくは約３８５まで、さらにもっと好
ましくは約３７５ｍ² ／ｇであるＮ₂ ＳＡ値を有しうる。

【００１８】最後に、カーボンブラックは少なくとも約８０ｍ² ／ｇのＣＴＡＢ値を有しう
る。好ましくはＣＴＡＢ値は約１００から、もっと好ましくは約１１０から、そ
してさらにもっと好ましくは約１２０ｍ² ／ｇから、約３００まで、好ましくは
２７５まで、そしてもっと好ましくは約２５５ｍ² ／ｇまでである。上述のとおり、本発明で使用されうるカーボンブラックは、上述の性質の１つ
以上を有する。好ましくは、カーボンブラックは少なくとも約５０cc／１００ｇ
のＤＢＰ値、少なくとも約１００％ＩＴＲＢの着色力値、および少なくとも約８
０ｍ² ／ｇのＣＴＡＢ値を有する。もっと好ましくは、カーボンブラックは上述
のＤＢＰ値、着色力値およびＣＴＡＢ値、ならびに約８０〜約４００mg／ｇのＩ ₂ Ｎｏ．および／または約８０〜約４５０ｍ² ／ｇのＮ₂ ＳＡ値を有する。さら
にカーボンブラックは上述の個々の各性質の種々の好適な範囲の組合わせであっ
てもよい。

【００１９】さらに、カーボンブラックは好ましくはファーネスカーボンブラックであるが
、上述の種々の性質を有する、他のカーボンブラックも使用されうる。さらに、上述の１つ以上の性質を有し得ない他のカーボンブラックも上述のカ
ーボンブラックに添加して使用されうる。さらに、シリカのような従来の充填剤
もエラストマー組成物に使用されうる。

【００２０】エラストマーと述べた１つ以上の性質を有する上述のカーボンブラックを含有
する本発明組成物は、とくに、同一充填含量でＮ６５０カーボンブラックを用い
た組成物から形成される物品と比べるときに、その組成物から形成されるエラス
トマーに比較的高い光沢および／または比較的低い漆黒度値を好適に付与する。
この光沢改良は同一充填含量でＮ６５０カーボンブラックを用いて形成された同
一物品の光沢よりも少なくとも約３３％大きいのが通常である。さらに、好適に
は組成物は、組成物から形成された物品に約１０．５以下の漆黒度値を付与する
。

【００２１】次のＡＳＴＭ試験法がここで開示されるカーボンブラックの分析的性質を測定
するのに用いられた。性質ＡＳＴＭ法Ｉ₂ Ｎｏ．Ｄ−１５１０ＣＴＡＢＤ−３７６５ＴｉｎｔＤ−３２６５ＤＢＰＤ−２４１４Ｎ₂ ＳＡＤ−３０３７表１はコンパウンド１〜９のカーボンブラックの分析的性質を示す。コンパウ
ンド２〜９は本発明のファーネスブラックを含有する。コンパウンド１は従来の
ファーネスカーボンブラック対照を含有する。

【００２２】

【表１】

【００２３】本発明の有効性および利点はコンパウンド１〜９で示されるゴム組成物により
さらに例示される。表２はコンパウンド１〜９の配合処方を示す。ゴム組成物を
調製するのに際して、ゴム組成物を含有する成分を混合する方法は重要ではない
。いかなる従来の混合法も使用されうる。この場合、混合は次の手順を用いてバ
ンバリーミキサー（１５７５cc容量）で実施された。

【００２４】段階１：「ＢＲ」バンバリー、７７ＲＰＭ、３２℃、４０ＰＳＩラム０′ ＮＲ，ＢＲ充填３０″ カーボンブラック、酸化亜鉛、ステアリン酸、ＴＭＱ、６ＰＰＤ、ワックス充填約１３８℃ スウィープ、オイル添加、ＲＰＭ１１５へ増加（２８０°Ｆ）約１４９℃ ミル投入、シートオフ（３００°Ｆ）段階２：４９℃ミルについて：ミルにＭＢ添加、混合；ＴＢＢＳおよびイオウ添加；６×６ミル運転

【００２５】

【表２】

【００２６】次の試験法はコンパウンド１〜９のゴム組成物の物理的性質を評価するために
用いられた：弾性、引張および破断時伸びＤ−４１２屈曲疲れ−切傷成長ＭＥＲＬＭＫＩＶ、シヌソイド図モード、４３℃で試験摩耗抵抗 Akron Angle Abrader、角度２０° 反発弾性Ｄ−１０５４光沢 BYK-Gardner Macro TKI グロスメータ漆黒度 Hunter Labscan 6000, 10°, D65 CIELAB Color Space 最も重要なことは、光沢は６０°の角度の反射光のもとでＢＹＫ−Ｇａｒｄｎ
ｅｒＭｉｃｒｏＴＫＩグロスメータを用いて水に供されない引張スラブにつ
いて測定されたことである。漆黒度はＨｕｎｔｅｒＬａｂｓｃａｎ６０００
，１０度、Ｄ６５ＣＩＥＬＡＢＣｏｌｏｒＳｐａｃｅで測定され、Ｎ６５
０を５５phr を含有する対照試料に対して、各コンパウンドを測定した。各コン
パウンドは漆黒度（Ｌ^* ）のため５回スキャンされ、平均が示された。

【００２７】屈曲疲れ−切傷成長は、変動する引裂きエネルギーを与えるように種々のひず
みでシヌソイド図モード下、４３℃＋−３℃でＭＥＲＬＭＫＩＶＣｒａｃ
ｋＧｒｏｗｔｈＦａｔｉｇｕｅＭａｃｈｉｎｅを用いて試験された。試験
片は人造の切開を含むゴム加硫片である。表３は選ばれたゴム組成物の物理的性質を示す。結果は、本発明のもとでカー
ボンブラックＤを含むゴム組成物が対照のファーネスブラックＡＳＴＭＮ６５
０を用いたコンパウンドのゴム組成物に比べて高い光沢と低い漆黒度を示すこと
を表わす。さらに表３は、本発明のゴム組成物が、対照ＡＳＴＭＮ６５０カー
ボンブラックを用いる組成物に比べて低い充填のカーボンブラックを含みうるこ
とを示す。さらに結果は本発明のファーネスカーボンブラックで調製されたゴム
組成物は、対照カーボンブラック、Ｎ６５０を含む組成物により所有されるもの
と比較して屈曲疲れ（き裂成長）のような重大な物理的性質を示すことも表わす
。さらに結果は、本発明のカーボンブラックを含む組成物は、引張り強さのよう
な重要な性質における比較しうる結果および摩耗抵抗における利点を示す。これ
らの破損の性質はタイヤの側面部のような研磨性もしくは鋭い表面と接触するゴ
ム物品において特に有利でありうる。図１は、引裂エネルギー対切傷成長を示し
、対照Ｎ６５０と比較されるとき、本発明のゴム組成物に対するすべての引裂き
エネルギーで、屈曲疲労における利点を示す。最後に、本発明のカーボンブラッ
クを含むゴム組成物は比較的高いヒステリシス（比較的低い反発弾性）を示すが
、本発明のカーボンブラックの比較的低い充填は非常に高いレベルの補強を維持
するのにこの見掛けの不足を最小化する。

【００２８】

【表３】

【００２９】カーボンブラックの特性（Ｔｉｎｔ，ＣＴＡＢ，ＩｎＮｏ．等）およびカーボ
ンブラック充填含量のようなパラメータは光沢もしくは漆黒度の所望のレベルを
得るために調整されうる。このように上述の別々のデータ点により示される光沢
および漆黒度の改良のみならず、これらの点で示される範囲内のそれをも達成す
ることができる。したがって、当業者は本出願の教示を用いて、Ｎ６５０カーボ
ンブラックを配合した対照物品よりも１％〜１００％以上の範囲で高い、すなわ
ち２５％高い、５０％高い、７５％高い、１００％高い等、光沢を有する物品を
得ることができる。同様に、１４．９４より低い範囲から６より低い範囲まで、
すなわち約１４．５より低い、約１０、約１０より低い、約７より低い、約６よ
り低い等、の漆黒度を有する物品を得ることができる。

【００３０】最後に、表４にみられるように、充填は低いカーボンブラックのストラクチャ
アレベル（１００より低いＤＢＰ）では漆黒度に影響しない。充填が増加しても
、試験されたカーボンブラックおよび充填について、漆黒度に有意の変化はみら
れなかった。この効果は高いストラクチャアレベル（１００を超えるＤＢＰ）で
あてはまるようにみえる。充填が増加するにつれて、コンパウンドは、もっと黒
い色（すなわち低目の漆黒度数）を示す。試験されたカーボンブラックおよび充
填について、充填はいかなるストラクチャア／表面積レベルでも光沢に著しくは
影響しない。

【００３１】

【表４】

【００３２】本発明は、ある特定の方法および材料への言及によりここで当然説明された。
これらの方法および材料の列挙は単に例示的であり、本発明の範囲を何ら限定す
るものではない。当業者は本発明の範囲を逸脱しないで、ここに提供された特定
の教示の変更もしくは代替物を認識し、実施しうることが期待される。特に、本
発明は、タイヤ用途におけるゴム組成物の使用に焦点を置いているが、ここで述
べられる美的および物理的性質の組合わせが望まれるいかなる用途もしくは環境
で有用であることが留意されるべきである。

【図面の簡単な説明】

【図１】引裂きエネルギー対切傷成長を示すグラフであり、本発明および対照の種々の
エラストマー組成物についての屈曲疲れを示す。

【手続補正書】

【提出日】平成１３年６月２２日（２００１．６．２２）

【手続補正２】

【補正対象書類名】図面

【補正対象項目名】全図

【補正方法】変更

【補正内容】

【図１】

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (81)指定国ＥＰ(ＡＴ，ＢＥ，ＣＨ，ＣＹ，ＤＥ，ＤＫ，ＥＳ，ＦＩ，ＦＲ，ＧＢ，ＧＲ，ＩＥ，ＩＴ，ＬＵ，ＭＣ，ＮＬ，ＰＴ，ＳＥ)，ＯＡ(ＢＦ，ＢＪ，ＣＦ，ＣＧ，ＣＩ，ＣＭ，ＧＡ，ＧＮ，ＧＷ，ＭＬ，ＭＲ，ＮＥ，ＳＮ，ＴＤ，ＴＧ)，ＡＰ(ＧＨ，ＧＭ，ＫＥ，ＬＳ，ＭＷ，ＳＤ，ＳＬ，ＳＺ，ＴＺ，ＵＧ，ＺＷ )，ＥＡ(ＡＭ，ＡＺ，ＢＹ，ＫＧ，ＫＺ，ＭＤ，ＲＵ，ＴＪ，ＴＭ)，ＡＥ，ＡＬ，ＡＭ，ＡＴ，ＡＵ，ＡＺ，ＢＡ，ＢＢ，ＢＧ，ＢＲ，ＢＹ，ＣＡ，ＣＨ，ＣＮ，ＣＲ，ＣＺ，ＤＥ，ＤＫ，ＤＭ，ＥＥ，ＥＳ，ＦＩ，ＧＢ，ＧＤ，ＧＥ，ＧＨ，ＧＭ，ＨＲ，ＨＵ，ＩＤ，ＩＬ，ＩＮ，ＩＳ，ＪＰ，ＫＥ，ＫＧ，ＫＰ，ＫＲ，ＫＺ，ＬＣ，ＬＫ，ＬＲ，ＬＳ，ＬＴ，ＬＵ，ＬＶ，ＭＤ，ＭＧ，ＭＫ，ＭＮ，ＭＷ，ＭＸ，ＮＯ，ＮＺ，ＰＬ，ＰＴ，ＲＯ，ＲＵ，ＳＤ，ＳＥ，ＳＧ，ＳＩ，ＳＫ，ＳＬ，ＴＪ，ＴＭ，ＴＲ，ＴＴ，ＴＺ，ＵＡ，ＵＧ，ＵＺ，ＶＮ，ＹＵ，ＺＡ，ＺＷ (72)発明者カーティン，マイケルアメリカ合衆国，ジョージア 30518，シュガーヒル，スノーウィーオーキッドドライブ 5559 Ｆターム(参考） 4F071 AA11 AA12 AA13 AB03 AE09 AF32 AH07 AH08 BC07 4J002 AC011 AC021 AC121 BB151 DA036 FD096 GN00 GN01

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】非研磨表面を有する物品であり、該表面は少なくとも１つの
エラストマー、ならびに少なくとも約５０ｃｃ／１００ｇのＤＢＰ値、少なくと
も約１００％ＩＴＲＢの着色力値、および少なくとも約８０ｍ²／ｇのＣＴＡＢ
値を有するカーボンブラックを含む物品。
【請求項２】同一充填含量でＮ６５０カーボンブラックを用いた組成物か
ら形成される物品に関して、該組成物は該組成物から形成された物品に比較的高
い光沢、比較的高い漆黒度もしくはその両方を付与する請求項１記載の物品。
【請求項３】該カーボンブラックがファーネスカーボンブラックである請
求項１記載の物品。
【請求項４】該カーボンブラックがファーネスカーボンブラックである請
求項２記載の物品。
【請求項５】該組成物が、同一充填含量でＮ６５０カーボンブラックを用
いて形成される同一物品の光沢よりも少なくとも約３３％大きい光沢を、該組成
物から形成された物品に付与する請求項１記載の物品。
【請求項６】該組成物が、約１０．５以下の漆黒度値を該組成物から形成
される物品に付与する請求項１記載の物品。
【請求項７】該ＤＢＰ値が約５５〜約１６０ｃｃ／１００ｇである請求項
１記載の物品。
【請求項８】該ＤＢＰ値が約１００〜約１５０ｃｃ／１００ｇである請求
項１記載の物品。
【請求項９】該着色力値が約１１０〜約１７５％ＩＴＲＢである請求項１
記載の物品。
【請求項１０】該着色力値が約１２０〜約１７５％ＩＴＲＢである請求項
１記載の物品。
【請求項１１】該着色力値が約１３０〜約１６５％ＩＴＲＢである請求項
１記載の物品。
【請求項１２】該着色力値が約１３５〜約１６０％ＩＴＲＢである請求項
１記載の物品。
【請求項１３】該ＣＴＡＢ値が約１００〜約３００ｍ²／ｇである請求項
１記載の物品。
【請求項１４】該ＣＴＡＢ値が約１１０〜約２７５ｍ²／ｇである請求項
１記載の物品。
【請求項１５】該ＣＴＡＢ値が約１２０〜約２５５ｍ²／ｇである請求項
１記載の物品。
【請求項１６】該ＤＢＰ値が約５０〜約１７５ｃｃ／１００ｇである請求
項１記載の物品。
【請求項１７】該着色力値が約１００％ＩＴＲＢ〜約１７５％ＩＴＲＢで
ある請求項１記載の物品。
【請求項１８】該ＣＴＡＢ値が約８０〜約３００ｍ²／ｇである請求項１
記載の物品。
【請求項１９】該ＤＢＰ値が約５０〜約１７５ｃｃ／１００ｇ，該着色力
値が約１００％ＩＴＲＢ〜約１７５％ＩＴＲＢ，そして該ＣＴＡＢ値が約８０〜
約３００ｍ²／ｇである請求項１記載の物品。
【請求項２０】該ＤＢＰ値が約１００〜約１５０ｃｃ／１００ｇ，該着色
力値が約１３５％ＩＴＲＢ〜約１６０％ＩＴＲＢ，そして該ＣＴＡＢ値が約１２
０〜約２５５ｍ²／ｇである請求項１記載の物品。
【請求項２１】該カーボンブラックが約８０〜約４００ｍｇ／ｇのＩ₂Ｎ
ｏ．を有する請求項１記載の物品。
【請求項２２】該Ｉ₂Ｎｏ．が約１００〜約４００ｍｇ／ｇである請求項
１記載の物品。
【請求項２３】該Ｉ₂Ｎｏ．が約１２５〜約３７５ｍｇ／ｇである請求項
１記載の物品。
【請求項２４】該Ｉ₂Ｎｏ．が約１４０〜約３６０ｍｇ／ｇである請求項
１記載の物品。
【請求項２５】該カーボンブラックが約８０〜約４５０ｍ²／ｇのＮ₂ＳＡ
を有する請求項１記載の物品。
【請求項２６】該Ｎ₂ＳＡが約１１０〜約３８５ｍ²／ｇである請求項１記
載の物品。
【請求項２７】該Ｎ₂ＳＡが約１２０〜約３７５ｍ²／ｇである請求項１記
載の物品。
【請求項２８】該エラストマーが１，３−ブタジエン、スチレン、イソプ
レン、イソブチレン、２，３−ジメチル−１，３−ブタジエン、アクリロ二トリ
ル、エチレン、プロピレン、ＳＢＲ、天然ゴム、ハロブチル、スチレン化ハロブ
チル、もしくはＥＰＤＭの少なくとも１つのホモ−もしくはコ−ポリマーを含む
請求項１記載の物品。
【請求項２９】該エラストマーが天然ゴム、ブタジエンゴム、ハロブチル
ゴム、スチレン化ハロブチル、もしくはＥＰＤＭの少なくとも１つである請求項
１記載の物品。
【請求項３０】約２０〜２００ｐｈｒのカーボンブラックを含む請求項１
記載の物品。
【請求項３１】約２５〜１２５ｐｈｒのカーボンブラックを含む請求項１
記載の物品。
【請求項３２】約２０〜７５ｐｈｒのカーボンブラックを含む請求項１記
載の物品。
【請求項３３】該表面が少なくとも１つのエラストマー、ならびに少なく
とも約５０ｃｃ／１００ｇのＤＢＰ値、少なくとも約１００％ＩＴＲＢの着色力
値、および少なくとも約８０ｍ²／ｇのＣＴＡＢ値を有するカーボンブラックを
含む組成物から調製される製造物品。
【請求項３４】同一充填含量でＮ６５０カーボンブラックを用いて形成さ
れる同一物品の光沢よりも少なくとも約３３％大きい光沢を有する、請求項３３
記載の製造物品。
【請求項３５】同一充填含量でＮ６５０カーボンブラックを用いて形成さ
れる同一物品の光沢よりも少なくとも約５０％大きい光沢を有する、請求項３４
記載の製造物品。
【請求項３６】同一充填含量でＮ６５０カーボンブラックを用いて形成さ
れる同一物品の光沢よりも少なくとも約７０％大きい光沢を有する、請求項３４
記載の製造物品。
【請求項３７】同一充填含量でＮ６５０カーボンブラックを用いて形成さ
れる同一物品の光沢よりも少なくとも約１００％大きい光沢を有する、請求項３
４記載の製造物品。
【請求項３８】約１０．５以下の漆黒度値を有する、請求項３３記載の製
造物品。
【請求項３９】約１０以下の漆黒度値を有する、請求項３３記載の製造物
品。
【請求項４０】約７以下の漆黒度値を有する、請求項３３記載の製造物品
。
【請求項４１】約６．７５以下の漆黒度値を有する、請求項３３記載の製
造物品。
【請求項４２】該物品がタイヤ側面部、ホース、目詰め材料、もしくはフ
ロントガラスワイパーを含む請求項３３記載の製造物品。
【請求項４３】該物品がアパレル物品を含む請求項３３記載の製造物品。
【請求項４４】該アパレル物品が、スニーカー、ブーツ、もしくはシュー
ズを含む請求項４３記載の製造物品。
【請求項４５】該物品が遊戯設備品目である請求項３３記載の製造物品。
【請求項４６】該遊戯設備物品がブランコもしくは滑り台である請求項４
５記載の製造物品。
【請求項４７】ゴム物品の製造方法であり、該方法はエラストマー、なら
びに少なくとも約５０ｃｃ／１００ｇのＤＢＰ値、少なくとも約１００％ＩＴＲ
Ｂの着色力値、および少なくとも約８０ｍ²／ｇのＣＴＡＢ値を有するファーネ
スカーボンブラックを含む組成物から該ゴム物品の少なくとも１部を形成する段
階を含み、それによって該物品は同一の充填含量でＮ６５０カーボンブラックを
用いて形成される物品に関して比較的大きい光沢および／または比較的低い漆黒
度を示す製造方法。
【請求項４８】それによって該物品は同一充填含量でＮ６５０カーボンブ
ラックを用いて形成される同一物品の光沢よりも少なくとも約３３％大きい光沢
を示す請求項４７記載の方法。
【請求項４９】該物品は約１０．５以下の漆黒度値を示す請求項４７記載
の方法。
【請求項５０】該ゴム物品の表面の少なくとも１部にわたる層として該組
成物を供給することをさらに含む請求項４７記載の方法。
【請求項５１】該ゴム物品の表面の実質的に全部にわたる層として該組成
物を供給することをさらに含む請求項４７記載の方法。
【請求項５２】該ゴム物品の実質的に全部が該組成物から形成される請求
項４７記載の方法。