JP2002530579A - 可変行程容積機関用機械的伝達装置 - Google Patents
可変行程容積機関用機械的伝達装置Info
- Publication number
- JP2002530579A JP2002530579A JP2000584170A JP2000584170A JP2002530579A JP 2002530579 A JP2002530579 A JP 2002530579A JP 2000584170 A JP2000584170 A JP 2000584170A JP 2000584170 A JP2000584170 A JP 2000584170A JP 2002530579 A JP2002530579 A JP 2002530579A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- mechanical transmission
- rack
- gear
- transmission device
- variable
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B75/00—Other engines
- F02B75/04—Engines with variable distances between pistons at top dead-centre positions and cylinder heads
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01B—MACHINES OR ENGINES, IN GENERAL OR OF POSITIVE-DISPLACEMENT TYPE, e.g. STEAM ENGINES
- F01B9/00—Reciprocating-piston machines or engines characterised by connections between pistons and main shafts and not specific to preceding groups
- F01B9/04—Reciprocating-piston machines or engines characterised by connections between pistons and main shafts and not specific to preceding groups with rotary main shaft other than crankshaft
- F01B9/047—Reciprocating-piston machines or engines characterised by connections between pistons and main shafts and not specific to preceding groups with rotary main shaft other than crankshaft with rack and pinion
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B75/00—Other engines
- F02B75/04—Engines with variable distances between pistons at top dead-centre positions and cylinder heads
- F02B75/045—Engines with variable distances between pistons at top dead-centre positions and cylinder heads by means of a variable connecting rod length
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
- F16C33/30—Parts of ball or roller bearings
- F16C33/306—Means to synchronise movements
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
- F16C33/30—Parts of ball or roller bearings
- F16C33/58—Raceways; Race rings
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C5/00—Crossheads; Constructions of connecting-rod heads or piston-rod connections rigid with crossheads
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C29/00—Bearings for parts moving only linearly
- F16C29/04—Ball or roller bearings
Abstract
Description
達装置に関する。
5943号に記載のピストンエンジンの作動容積排気量及び/或いは作動容積率
を作動中に変化させ得る装置の改良よりなる。
容易になる点である。
限するための独特の解決法を提供する。
ストンの下部はラックに固定されており、前記ラックは一方では転がり軸受案内
装置と協働し、他方では連結ロッドに固定された歯車と協働し、ピストンと連結
ロッドとの間で運動を伝達する。
なるピストンを有する。
ン付き構造体を有する支持脚部を備え、そのフィン付き構造体の最も広い部分は
上記円板の面に面し、フィンはその円周上に均等に設けられてピストンを冷却す
る。
部で高さ方向に渡り支持脚部の延長線上に位置する垂直スロットが設けられる。
で、一方では垂直面に軸受面を有し、他方では円板を含む平面に平行な水平面に
スラスト面を有する。
結されたラックを有し、該ロッドは取付けブロックに固定される。
ェブに形成された穴が別の孔と協働してねじを前記取付けブロックを貫通させ、
締め付けナットと協働するまで前記第1ウェブは取付けブロックの垂直スロット
に入り込んでいる。
クロッドを有し、該リンクロッドは取付けブロックの面を押圧する。
された半ラックを形成する2つの独立した要素を有する。
けブロックのスラスト面と接触する面を有する。
案内装置と協働する小さな寸法の第1ラックと、前記第1ラックとは反対向きで
、ピストンと連結ロッドとの間で運動を伝達する歯車と協働する大きな寸法の第
2ラックとよりなる。
内する少なくとも1つのローラよりなる転がり軸受案内装置を有する。
内する少なくとも1つのローラと、同期するピストンに対して前記ローラを変位
させる歯車装置よりなる転がり軸受案内装置を有する。
内する同期するローラと、同期するピストンに対して前記ローラを変位させる歯
車装置よりなる転がり軸受案内装置を有する。
内する同期するローラと、同期するピストンに対して前記ローラを変位させる歯
車装置と、前記ローラと前記歯車装置との間に設けられて速度を変化させる弾性
継ぎ手よりなる転がり軸受案内装置を有する。
ウェブの滑走路面と協働すると共に、及びエンジンブロックに固定された滑らか
な板とも協働する中空円筒スリーブよりなる。
ルよりなる歯車装置を有する。
端部にラックを有する片部とに協働する歯車ホイールを有する。
を有し、該中央孔はスプラインを有し、該スプラインは前記ホイールを中空円筒
スリーブの各端部で互いに連結させるシャフトの各端部に機械加工された部分と
協働する。
筒スリーブの内孔を貫通可能であり、該スリーブと共に、弾性継ぎ手を嵌合し得
る空隙を画成する大きさに設計される。
と歯車ホイールとの間の速度差が歯車ホイールや歯車装置のラックの早期破壊を
生じさせないように、スリーブと歯車ホイールとの間に設けられたリングよりな
る。
に沿って、他方ではエンジンブロックに固定された滑らかな板に沿って転動する
スリーブよりなるローラを有する。
各側部には、半ラックの第2ラック、及びエンジンブロック内に形成された空隙
内或いは案内部材上に取付けられた制御ラックにそれぞれ協働する歯の組が設け
られる。
収容するための凹部を歯の組間に設けた歯車を有し、連結ロッドの孔は前記歯車
の孔と協働する。
湾曲した溝を有し、その溝の曲率半径は連結ロッドを中心に揺動する前記歯車を
中心点とする。
る湾曲形状のセグメントを有する。
制御ラックはその幅の中間部で垂直で直線状の溝を有し、該溝内には同じ形状の
セグメントが固定される。
ロッドの第1ウェブの縁面に沿って延び、前記歯車の歯の反対の組の他方のセグ
メントは制御ラックの直線状のセグメントに沿って延びる。
、他方では同期ローラと滑らかな板との間に接点を有し、その接点は歯車ホイー
ルのピッチ半径上に存する。
点は歯車のピッチ半径上に位置する。
るためのものであり、その特徴と利点は以下の通りである。
1は下部がラック3に固定されたピストン2を有する。ラック3は一方では転が
り軸受案内装置4と協働すると共に、他方では前記連結ロッド6に固定された歯
車5と協働し、前記ピストン2と連結ロッド6との間で運動を伝達する。
知の圧縮及び油制御ピストンリングとよりなる。円板20はその一方の面でフィ
ン付き構造体22と取付けブロック23とよりなる支持脚部21に固定されてい
る。
に向いている。フィン付き構造体22はピストン2を冷却すべく、その周囲に均
等に配置された特定数のフィン24を有する。
位置する垂直スロット25が設けられる。スロット25の各側部で、取付けブロ
ック23は一方では垂直面に軸受面26を、また他方では円板20を含む平面に
平行な水平面にスラスト面27を有する。それらの機能については後述する。
の開口孔28を有する。
、リンクロッド30はねじ29により取付けブロック23に固定されている。
の孔28と協働してねじ29を前記取付けブロック23を貫通させ、締め付けナ
ットと協働するまで前記第1ウェブ31は取付けブロック23の垂直スロット2
5に入り込んでいる。
は取付けブロックの面26を押圧する。
付けることによって固定された半ラックとして公知の2つの独立した要素34及
び35を有する。
スラスト面27と接触する面37を有する。
は反対向きの大きな寸法の第2ラック39を有する。
ラック38はロッドの第1ウェブ31の各側部上と、その高さ方向に大きな割合
を占めて位置するように見える。
しに案内する同期ローラ40と、同期するピストン2に対して前記ローラを変位
させる歯車装置41とを有する。
ロックに固定された滑らかな板43とに協働する中空または中実の円筒スリーブ
42を有する。
44を有する。
長手方向各端部に歯車装置41の要素の1つを構成するラック46が設けられた
U字状片部45と協働する。
スプラインは前記ホイール44を中空円筒スリーブ42の各端部で互いに連結さ
せるシャフト48の各端部に機械加工された部分と協働する。歯車ホイール44
とシャフト48とをスプライン結合することにより、これらのホイールがシャフ
トに対して回転するのを防止する(図5A)。
り、該スリーブ42と共に、ゴム或いはその他の類似する柔軟な材料でできたリ
ング49を嵌合し得る空隙を画成する大きさに設計される(図5B)。
連結することを可能にし、これによりスリーブ42と歯車ホイール44との間の
速度差が歯車ホイール44や歯車装置41のラック38,46の早期破壊を生じ
さすことがない。
ックに固定でき、滑走路及び同期装置を形成でき、ローラ40と歯車ホイール4
4が同時に走行する。
転動すると共に、他方ではエンジンブロックに固定された滑らかな板43に沿っ
て転動するスリーブ42よりなることに注目すべきである。
はローラ40と滑らかな板43との間の接点は歯車ホイール44のピッチ半径上
に存在する。
び35の第2ラック39、及びエンジンブロック内に形成された空隙内或いは案
内部材上に取付けられた制御ラック7とそれぞれ協働する歯51及び52の組を
有する。
、これは図示しないが本出願人によるフランス特許出願第98 04601号に
記載されている。
な端部60を収容する凹部53を有し、連結ロッドの孔61は前記歯車の孔50
と協働する。歯車5は、孔50及び61を貫通する連結シャフト62により連結
ロッド6の小さな端部60に固定される。
られ、その曲率半径は連結ロッド6を中心に揺動する歯車5を中心点として成さ
れる。
がそれぞれ固定される。セグメント56及び57はこれらが歯車5の溝54及び
55内で如何なる運動も防止するように非長方形の断面を有していても良い。
直な直線状の溝70を有し、該溝70内には同じ形状のセグメント71が固定さ
れる。
チ半径上に位置する。セグメント56,57は半ラック34と35との間の歯車
5に中心を置き、またセグメント71は制御ラック7に中心を置く。
詳細にはピストン2の取付けブロック23下にある縁面に沿って作動している間
は、歯車5の歯51の組のセグメント56が走行可能である(図3)。
している間は、歯車5の歯52の組のセグメント57が走行可能である(図3)
。
いことを理解されたい。
図である。
ための歯車の詳細図である。
Claims (30)
- 【請求項1】 下部をラック(3)に固定されたピストン(2)を有し、前記
ラック(3)は一方では転がり軸受案内装置(4)と協働し、他方では連結ロッ
ド(6)に固定された歯車(5)と協働し、ピストンと連結ロッドとの間で運動
を伝達することを特徴とする可変行程容積機関用の機械的伝達装置。 - 【請求項2】 前記ピストン(2)は一方の面が支持脚部(21)に固定され
た厚い円板(20)よりなることを特徴とする、請求項1記載の可変行程容積機
関用の機械的伝達装置。 - 【請求項3】 前記支持脚部(21)は取付けブロック(23)と、フレア形
状を有するフィン付き構造体(22)とを備え、そのフィン付き構造体の最も広
い部分は上記円板(20)の面に面し、フィン(24)はフィン付き構造体(2
2)の円周上に均等に設けられてピストン(2)を冷却することを特徴とする、
請求項2記載の可変行程容積機関用の機械的伝達装置。 - 【請求項4】 前記取付けブロック(23)にはその中間部で高さ方向に渡り
支持脚部(21)の延長線上に位置する垂直スロット(25)が設けられること
を特徴とする、請求項3記載の可変行程容積機関用の機械的伝達装置。 - 【請求項5】 前記取付けブロック(23)は、スロット(25)の各側部に
一方では垂直面に軸受面(26)を有し、他方では前記円板(20)を含む平面
と平行な水平面にスラスト面(27)を有することを特徴とする、請求項4記載
の可変行程容積機関用の機械的伝達装置。 - 【請求項6】 前記ラック(3)は断面T字状のリンクロッド(30)により
前記ピストン(2)に連結され、該ロッドは取付けブロック(23)に固定され
ることを特徴とする、請求項3記載の可変行程容積機関用の機械的伝達装置。 - 【請求項7】 前記リンクロッド(30)は第1ウェブ(31)を有し、該ウ
ェブに形成された穴(32)が別の孔(28)と協働してねじ(29)を前記取
付けブロック(23)に貫通させ、締め付けナットと協働するまで前記第1ウェ
ブ(31)を取付けブロック(23)の垂直スロット(25)に入り込ませるこ
とを特徴とする、請求項6記載の可変行程容積機関用の機械的伝達装置。 - 【請求項8】 前記リンクロッド(30)は第1ウェブ(31)に直交する第
2ウェブ(33)を有し、該リンクロッド(30)は取付けブロック(23)の
面(26)を押圧することを特徴とする、請求項6記載の可変行程容積機関用の
機械的伝達装置。 - 【請求項9】 前記ラック(3)は前記リンクロッド(30)の前記第1ウェ
ブ(31)の各側部に固定された半ラックを形成する2つの独立した要素(34
,35)を有することを特徴とする、請求項6記載の可変行程容積機関用の機械
的伝達装置。 - 【請求項10】 前記各半ラック(34,35)の上部は取付けブロック(2
3)の前記スラスト面(27)と接触する面(37)を有することを特徴とする
、請求項9記載の可変行程容積機関用の機械的伝達装置。 - 【請求項11】 前記各半ラック(34,35)は転がり軸受案内装置と協働
する小さな寸法の第1ラック(38)と、前記第1ラック(38)とは反対向き
で、ピストン(2)と連結ロッド(6)との間で運動を伝達する歯車(5)と協
働する大きな寸法の第2ラック(39)とよりなることを特徴とする、請求項9
記載の可変行程容積機関用の機械的伝達装置。 - 【請求項12】 前記転がり軸受案内装置(4)は前記半ラック(34,35
)をエンジンブロック上で摩擦なしに案内する少なくとも1つのローラ(40)
よりなることを特徴とする、請求項1記載の可変行程容積機関用の機械的伝達装
置。 - 【請求項13】 前記転がり軸受案内装置(4)は前記半ラック(34,35
)をエンジンブロック上で摩擦なしに案内する少なくとも1つのローラ(40)
と、同期するピストン(2)に対して前記ローラを変位させる歯車装置(41)
と、を有することを特徴とする、請求項1記載の可変行程容積機関用の機械的伝
達装置。 - 【請求項14】 前記転がり軸受案内装置(4)は前記半ラック(34,35
)をエンジンブロック上で摩擦なしに案内する同期するローラ(40)と、同期
するピストン(2)に対して前記ローラを変位させる歯車装置(41)と、を有
することを特徴とする、請求項1記載の可変行程容積機関用の機械的伝達装置。 - 【請求項15】 前記転がり軸受案内装置(4)は前記半ラック(34,35
)をエンジンブロック上で摩擦なしに案内する同期するローラ(40)と、同期
するピストン(2)に対して前記ローラを変位させる歯車装置(41)と、前記
ローラと前記歯車装置との間に設けられて速度を変化させる弾性継ぎ手(49)
と、を有することを特徴とする、請求項1記載の可変行程容積機関用の機械的伝
達装置。 - 【請求項16】 前記各ローラ(40)は前記リンクロッド(30)の第2ウ
ェブ(33)の滑走路面と協働すると共に、前記エンジンブロックに固定された
滑らかな板(43)とも協働する中空円筒スリーブ(42)よりなることを特徴
とする、請求項12記載の可変行程容積機関用の機械的伝達装置。 - 【請求項17】 前記歯車装置(41)は前記スリーブ(42)の各端部に固
定された歯車ホイール(44)よりなることを特徴とする、請求項16記載の可
変行程容積機関用の機械的伝達装置。 - 【請求項18】 前記歯車ホイール(44)は前記各半ラック(34,35)
の小さな寸法のラック(38)と、長手方向端部にラック(46)を有する片部
(45)とに協働することを特徴とする、請求項17記載の可変行程容積機関用
の機械的伝達装置。 - 【請求項19】 歯車ホイール(44)は中央孔(47)を有し、該中央孔(
47)はスプラインを有し、該スプラインは前記ホイールを中空円筒スリーブ(
42)の各端部で互いに連結させるシャフト(48)の各端部に機械加工された
部分と協働することを特徴とする、請求項17記載の可変行程容積機関用の機械
的伝達装置。 - 【請求項20】 前記シャフト(48)の外径は該シャフトが中空円筒スリー
ブ(42)の内孔を貫通可能であり、該スリーブと共に、弾性継ぎ手(49)を
嵌合し得る空隙を画成する大きさに設計されることを特徴とする、請求項19記
載の可変行程容積機関用の機械的伝達装置。 - 【請求項21】 前記弾性継ぎ手(41)はスリーブ(42)と歯車ホイール
(44)との間の速度差が歯車ホイールや歯車装置のラック(38,46)の早
期破壊を生じさせないように、スリーブ(42)と歯車ホイール(44)との間
に設けられたリング(49)よりなることを特徴とする、請求項18記載の可変
行程容積機関用の機械的伝達装置。 - 【請求項22】 前記ローラ(40)は一方ではT字状リンクロッド(30)
の第2ウェブ(33)の面に沿って、他方では前記エンジンブロックに固定され
た滑らかな板(43)に沿って転動するスリーブ(42)よりなることを特徴と
する、請求項16記載の可変行程容積機関用の機械的伝達装置。 - 【請求項23】 前記歯車(5)は切頭状形状を有し、その中央孔(50)の
各側部には、前記半ラック(34,35)の第2ラック(39)、及びエンジン
ブロック内に形成された空隙内或いは案内部材上に取付けられた制御ラック(7
)にそれぞれ協働する歯(51,52)の組が設けられることを特徴とする、請
求項1記載の可変行程容積機関用の機械的伝達装置。 - 【請求項24】 前記歯(51,52)の組の間の前記歯車(5)は前記連結
ロッド(6)を、更に詳細にはその小さな端部60を収容するための凹部(53
)を有し、連結ロッドの孔(61)は前記歯車の孔(50)と協働することを特
徴とする、請求項23記載の可変行程容積機関用の機械的伝達装置。 - 【請求項25】 前記歯車(5)は歯(51,52)の各組の幅の中間部で湾
曲した溝(54,55)を有し、その溝の曲率半径は連結ロッド(6)を中心に
揺動する前記歯車を中心点とすることを特徴とする、請求項23記載の可変行程
容積機関用の機械的伝達装置。 - 【請求項26】 湾曲形状のセグメント(56,57)が溝(54,55)の
内部に固定されて前記歯車(5)の前記滑走路面を構成することを特徴とする、
請求項25記載の可変行程容積機関用の機械的伝達装置。 - 【請求項27】 前記歯車(5)の歯(52)の組と協働する前記制御ラック
(7)はその幅の中間部で垂直で直線状の溝(70)を有し、該溝内には同じ形
状のセグメント(71)が固定されることを特徴とする、請求項23記載の可変
行程容積機関用の機械的伝達装置。 - 【請求項28】 前記歯車(5)の歯(51)の組のセグメント(56)はリ
ンクロッド(30)の第1ウェブ(31)の縁面に沿って延び、前記歯車(5)
の歯(52)の反対の組の他方のセグメント(57)は制御ラック(7)の直線
状のセグメント(71)に沿って延びることを特徴とする、請求項26記載の可
変行程容積機関用の機械的伝達装置。 - 【請求項29】 一方では同期ローラ(40)と第2ウェブ(33)の面との
間、他方では同期ローラ(40)と滑らかな板(43)との間の接点は歯車ホイ
ール(44)のピッチ半径上に存在することを特徴とする、請求項22記載の可
変行程容積機関用の機械的伝達装置。 - 【請求項30】 前記セグメント(56,57,71)は滑走路面を構成し、
その接点は歯車(5)のピッチ半径上に位置することを特徴とする、請求項26
或いは27記載の可変行程容積機関用の機械的伝達装置。
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR98/15089 | 1998-11-26 | ||
FR9815089A FR2786530B1 (fr) | 1998-11-26 | 1998-11-26 | Dispositif de transmission mecanique pour moteur a cylindree variable |
PCT/FR1999/002901 WO2000031377A1 (fr) | 1998-11-26 | 1999-11-25 | Dispositif de transmission mecanique pour moteur a cylindree variable |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2002530579A true JP2002530579A (ja) | 2002-09-17 |
JP4302324B2 JP4302324B2 (ja) | 2009-07-22 |
Family
ID=9533385
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2000584170A Expired - Fee Related JP4302324B2 (ja) | 1998-11-26 | 1999-11-25 | 可変行程容積機関用機械的伝達装置 |
Country Status (11)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US6601551B1 (ja) |
EP (1) | EP1169549B1 (ja) |
JP (1) | JP4302324B2 (ja) |
KR (1) | KR100558807B1 (ja) |
AT (1) | ATE276430T1 (ja) |
AU (1) | AU753211B2 (ja) |
CA (1) | CA2350666C (ja) |
DE (1) | DE69920287T2 (ja) |
ES (1) | ES2229824T3 (ja) |
FR (1) | FR2786530B1 (ja) |
WO (1) | WO2000031377A1 (ja) |
Cited By (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2012154128A (ja) * | 2011-01-27 | 2012-08-16 | Taroko Door & Window Technologies Inc | ドア |
WO2013114646A1 (ja) * | 2012-01-31 | 2013-08-08 | MURAKITA Takuya | 非干渉機構および可変インピーダンス機構 |
JP2015500440A (ja) * | 2011-12-16 | 2015-01-05 | エムシーイー−5 ディベロップメントMce−5 Development | 可変圧縮比エンジンのためのクリップ締結式レースウェイ |
JP2017507284A (ja) * | 2014-02-14 | 2017-03-16 | ジョウ, ジン ユアンZHOU, Jing Yuan | 歯付きローラアレイを有するカム駆動内燃機関 |
JP2018505335A (ja) * | 2014-12-12 | 2018-02-22 | エムシーイー−5 ディベロップメントMce−5 Development | エンジン、特に圧縮比が可変かつ/又は排気量が可変であるエンジンのための伝動装置 |
KR20180132885A (ko) * | 2016-05-24 | 2018-12-12 | 엠쎄으-5 데블로쁘망 | 가변 압축비 엔진을 위한 연소 피스톤의 베어링 가이드 장치 |
JP2020504270A (ja) * | 2017-01-03 | 2020-02-06 | ラビー, ヴィアニーRABHI Vianney | フリーホイールを有する同期ローラ |
Families Citing this family (32)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2810696B1 (fr) * | 2000-06-22 | 2002-12-13 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Moteur a combustion interne a rapport volumetrique et cylindree variables |
WO2004031538A1 (fr) * | 2002-09-19 | 2004-04-15 | Moukarzel, Badih, Faouzi | Moteur a pistons alternatifs |
FR2867515B1 (fr) * | 2004-03-11 | 2006-06-02 | Vianney Rabhi | Dispositif de reglage pour moteur a rapport volumetrique variable |
US20060243227A1 (en) * | 2005-04-28 | 2006-11-02 | Greve Christopher G | Variable-compression engine |
DE102005026119B4 (de) * | 2005-06-07 | 2007-08-23 | Ingelheim, Peter, Graf Von | Reibarmer Hubkolbenmotor mit verstellbarem Verdichtungsendraum |
FR2896539B1 (fr) * | 2006-01-26 | 2008-05-02 | Vianney Rabhi | Dispositif presseur pour moteur a rapport volumetrique variable. |
FR2896544B1 (fr) * | 2006-01-26 | 2008-05-02 | Vianney Rabhi | Ensemble culasse et bloc moteur pour moteur a rapport volumetrique variable |
FR2896538B1 (fr) * | 2006-01-26 | 2008-05-02 | Vianney Rabhi | Dispositif electromecanique de commande d'un moteur a rapport volumetrique variable |
US20080060628A1 (en) * | 2006-09-07 | 2008-03-13 | Heimbecker John A | Self-lubricating piston |
US7475666B2 (en) * | 2006-09-07 | 2009-01-13 | Heimbecker John A | Stroke control assembly |
FR2914950B1 (fr) | 2007-04-16 | 2012-06-15 | Vianney Rabhi | Dispositif permettant de mesurer directement sur le piston le rapport volumetrique effectif d'un moteur a taux de compression variable. |
FR2914951B1 (fr) | 2007-04-16 | 2012-06-15 | Vianney Rabhi | Dispositif electrohydraulique de pilotage en boucle fermee du verin de commande d'un moteur a taux de compression variable. |
FR2919022B1 (fr) * | 2007-07-19 | 2012-10-26 | Vianney Rabhi | Centrale hydraulique pour moteur a taux de compression variable. |
FR2933140B1 (fr) * | 2008-06-26 | 2011-11-11 | Vianney Rabhi | Dispositif de reglage du taux de compression a levee de bille pour moteur a taux de compression variable. |
FR2933141B1 (fr) * | 2008-06-27 | 2011-11-11 | Vianney Rabhi | Dispositif de levee de bille a vis pour moteur a taux de compression variable. |
FR2933471B1 (fr) | 2008-07-03 | 2013-02-15 | Vianney Rabhi | Vanne electro-hydraulique a levee de bille pour centrale hydraulique de moteur a taux de compression variable |
RU2411407C2 (ru) * | 2008-10-14 | 2011-02-10 | Евгений Николаевич Захаров | Шатунно-поршневая группа |
RU2387853C1 (ru) * | 2008-10-14 | 2010-04-27 | Евгений Николаевич Захаров | Поршневая машина |
RU2387843C1 (ru) * | 2008-10-14 | 2010-04-27 | Евгений Николаевич Захаров | Кривошипно-кулисная поршневая машина |
US8434435B2 (en) * | 2009-11-24 | 2013-05-07 | Hyundai Motor Company | Variable compression ratio system for internal combustion engines and method of varying compression ratio |
FR2960263B1 (fr) * | 2010-05-19 | 2015-08-07 | Mce E Dev | Fixation elastique pour piston de moteur a taux de compression variable |
FR2969705B1 (fr) | 2010-12-23 | 2014-04-04 | Vianney Rabhi | Vanne tubulaire de commande d'un moteur a rapport volumetrique variable |
US9316251B2 (en) | 2011-12-19 | 2016-04-19 | Mce-5 Development | Clip-fastened raceway for a variable compression ratio engine |
RU2525372C1 (ru) * | 2013-03-12 | 2014-08-10 | Ривенер Мусавирович Габдуллин | Двигатель внутреннего сгорания с изменяемой степенью сжатия |
FR3003900A1 (fr) | 2013-03-29 | 2014-10-03 | Vianney Rabhi | Dispositif de suralimentation par turbocompresseur a soutirage d'air et regeneration |
CN104612825B (zh) * | 2015-01-09 | 2023-11-17 | 范伟俊 | 具有可变压缩比的发动机 |
CN106089977B (zh) * | 2016-06-08 | 2018-11-20 | 北汽福田汽车股份有限公司 | 发动机连杆机构、发动机可变压缩比系统、发动机和车辆 |
US20180043422A1 (en) * | 2016-08-11 | 2018-02-15 | Luis Eusebio GONZALEZ-LAUZAN | Frame assembly and method for mounting a rear main seal to a crankshaft of a porsche |
US10330153B2 (en) | 2017-01-03 | 2019-06-25 | Vianney Rabhi | Synchronized roller with free wheels |
US10781903B2 (en) * | 2017-11-14 | 2020-09-22 | Tadatec, Llc | Slider-crank mechanism for eliminating side forces |
CN108104946B (zh) * | 2017-12-15 | 2020-04-03 | 东风汽车集团有限公司 | 一种用于可变压缩比发动机的润滑系统 |
DE102018123500A1 (de) | 2018-09-25 | 2020-03-26 | Man Energy Solutions Se | Vorrichtung und Verfahren zur Einstellung der Länge einer Pleuelstange eines Zylinders einer Brennkraftmaschine |
Family Cites Families (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US1567172A (en) * | 1921-09-12 | 1925-12-29 | A L Powell Power Co Inc | Internal-combustion engine |
GB221477A (en) * | 1923-09-06 | 1925-02-12 | Karl Gustaf Oestberg | Improvements in or relating to piston engines |
US2088504A (en) * | 1936-10-20 | 1937-07-27 | Brzezinski Edward | Crankless motor |
FR1402509A (fr) * | 1964-07-28 | 1965-06-11 | Perfectionnements au moteur à combustion interne du genre comportant des cylindres opposés et des pistons à course variable | |
US4498430A (en) * | 1983-11-14 | 1985-02-12 | Giuliani Robert L | Linear reciprocating piston engine |
FR2763096B1 (fr) * | 1997-05-09 | 1999-07-30 | Vianney Paul Rabhi | Dispositif permettant de faire varier durant leur fonctionnement la cylindree et/ou le rapport volumetrique effectifs des moteurs a pistons |
FR2763097B1 (fr) * | 1997-05-09 | 1999-09-03 | Vianney Paul Rabhi | Dispositif permettant de controler la position de la cremaillere de commande d'un moteur a cylindree variable |
-
1998
- 1998-11-26 FR FR9815089A patent/FR2786530B1/fr not_active Expired - Lifetime
-
1999
- 1999-11-25 CA CA002350666A patent/CA2350666C/fr not_active Expired - Fee Related
- 1999-11-25 KR KR1020017006552A patent/KR100558807B1/ko not_active IP Right Cessation
- 1999-11-25 DE DE69920287T patent/DE69920287T2/de not_active Expired - Lifetime
- 1999-11-25 WO PCT/FR1999/002901 patent/WO2000031377A1/fr active IP Right Grant
- 1999-11-25 AU AU13900/00A patent/AU753211B2/en not_active Ceased
- 1999-11-25 US US09/856,896 patent/US6601551B1/en not_active Expired - Lifetime
- 1999-11-25 AT AT99972712T patent/ATE276430T1/de not_active IP Right Cessation
- 1999-11-25 JP JP2000584170A patent/JP4302324B2/ja not_active Expired - Fee Related
- 1999-11-25 ES ES99972712T patent/ES2229824T3/es not_active Expired - Lifetime
- 1999-11-25 EP EP99972712A patent/EP1169549B1/fr not_active Expired - Lifetime
Cited By (12)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2012154128A (ja) * | 2011-01-27 | 2012-08-16 | Taroko Door & Window Technologies Inc | ドア |
JP2015500440A (ja) * | 2011-12-16 | 2015-01-05 | エムシーイー−5 ディベロップメントMce−5 Development | 可変圧縮比エンジンのためのクリップ締結式レースウェイ |
WO2013114646A1 (ja) * | 2012-01-31 | 2013-08-08 | MURAKITA Takuya | 非干渉機構および可変インピーダンス機構 |
JP2017507284A (ja) * | 2014-02-14 | 2017-03-16 | ジョウ, ジン ユアンZHOU, Jing Yuan | 歯付きローラアレイを有するカム駆動内燃機関 |
JP2018505335A (ja) * | 2014-12-12 | 2018-02-22 | エムシーイー−5 ディベロップメントMce−5 Development | エンジン、特に圧縮比が可変かつ/又は排気量が可変であるエンジンのための伝動装置 |
US10787960B2 (en) | 2014-12-12 | 2020-09-29 | MCE 5 Development | Transmission device of an engine, particularly for an engine with variable compression rate and/or variable displacement |
JP2021046861A (ja) * | 2014-12-12 | 2021-03-25 | エムシーイー−5 ディベロップメントMce−5 Development | エンジン、特に圧縮比が可変かつ/又は排気量が可変であるエンジンのための伝動装置 |
US11512628B2 (en) | 2014-12-12 | 2022-11-29 | Vianney Rabhi | Transmission device of an engine, particularly for an engine with variable compression rate and/or variable displacement |
KR20180132885A (ko) * | 2016-05-24 | 2018-12-12 | 엠쎄으-5 데블로쁘망 | 가변 압축비 엔진을 위한 연소 피스톤의 베어링 가이드 장치 |
JP2019522748A (ja) * | 2016-05-24 | 2019-08-15 | エムシーイー−5 ディベロップメントMce−5 Development | 可変圧縮比エンジン用の燃焼ピストンの転動式案内装置 |
KR102131108B1 (ko) | 2016-05-24 | 2020-07-07 | 엠쎄으-5 데블로쁘망 | 가변 압축비 엔진을 위한 연소 피스톤의 베어링 가이드 장치 |
JP2020504270A (ja) * | 2017-01-03 | 2020-02-06 | ラビー, ヴィアニーRABHI Vianney | フリーホイールを有する同期ローラ |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
KR20010080573A (ko) | 2001-08-22 |
KR100558807B1 (ko) | 2006-03-10 |
DE69920287D1 (de) | 2004-10-21 |
EP1169549A1 (fr) | 2002-01-09 |
FR2786530A1 (fr) | 2000-06-02 |
FR2786530B1 (fr) | 2001-01-19 |
AU1390000A (en) | 2000-06-13 |
JP4302324B2 (ja) | 2009-07-22 |
ATE276430T1 (de) | 2004-10-15 |
AU753211B2 (en) | 2002-10-10 |
EP1169549B1 (fr) | 2004-09-15 |
CA2350666C (fr) | 2008-01-29 |
CA2350666A1 (fr) | 2000-06-02 |
DE69920287T2 (de) | 2005-09-22 |
ES2229824T3 (es) | 2005-04-16 |
WO2000031377A1 (fr) | 2000-06-02 |
US6601551B1 (en) | 2003-08-05 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP2002530579A (ja) | 可変行程容積機関用機械的伝達装置 | |
JP4344610B2 (ja) | シリンダ容量可変型エンジン | |
EP0523044B1 (en) | An anti-shudder tripod constant velocity universal joint | |
GB2225413A (en) | Constant velocity ratio universal joints. | |
JPS61283701A (ja) | 直線運動から回転運動への若しくはその逆の変換を行うための装置 | |
CA2292207A1 (en) | Constant velocity universal joint and method for assembling the same | |
CN108026911B (zh) | 压缩空气供应装置的双活塞压缩机 | |
JPH10500469A (ja) | 流体薄膜ベアリング | |
JPH07217444A (ja) | 往復動機器の連接棒及びピストン | |
EP1856427A2 (en) | Lash adjustment for piston rollers | |
JPS5820395B2 (ja) | 水平対向型圧縮機 | |
US2652728A (en) | Crankshaft, piston, and connecting rod for internal-combustion engines | |
EP0826891A3 (en) | Curve motion rolling guide unit | |
JP2987210B2 (ja) | ころがり軸受の隙間調整の方法 | |
US4778434A (en) | Slide-type constant velocity universal joint | |
US5054393A (en) | Internal worm drive and oscillating roller assembly for use in inking systems for printing presses | |
US4884902A (en) | Roller bearing executing swivel motions with device for the synchronous guidance of the bearing cage | |
US2908186A (en) | Cam assembly and cam follower | |
EP0035867B1 (en) | Wabbler plate engine mechanisms | |
US5154092A (en) | Internal worm drive and oscillating roller assembly for use in inking systems for printing presses | |
JP2506000Y2 (ja) | 等速ジョイント | |
KR0179475B1 (ko) | 트리포드식 등속조인트 | |
JPH06320472A (ja) | 軸駆動機構 | |
JP2000345982A (ja) | 旋回継ぎ手 | |
JPS6296906U (ja) |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20061031 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20080519 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20081125 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20090224 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20090407 |
|
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20090422 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120501 Year of fee payment: 3 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130501 Year of fee payment: 4 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20140501 Year of fee payment: 5 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
S111 | Request for change of ownership or part of ownership |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313114 |
|
R350 | Written notification of registration of transfer |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R350 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |