JP2002518795A - レドックス・ゲル電池 - Google Patents

レドックス・ゲル電池

Info

Publication number
JP2002518795A
JP2002518795A JP2000554014A JP2000554014A JP2002518795A JP 2002518795 A JP2002518795 A JP 2002518795A JP 2000554014 A JP2000554014 A JP 2000554014A JP 2000554014 A JP2000554014 A JP 2000554014A JP 2002518795 A JP2002518795 A JP 2002518795A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
battery
gel
redox
cell
redox gel
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP2000554014A
Other languages
English (en)
Other versions
JP2002518795A5 (ja
Inventor
ホルトム，スティーブン，ワイン
メニクタス，クリス
Original Assignee
ファーナウ テクノロジーズ プロプリエタリー リミテッド
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Priority claimed from AUPP3992A external-priority patent/AUPP399298A0/en
Priority claimed from AUPP8260A external-priority patent/AUPP826099A0/en
Application filed by ファーナウ テクノロジーズ プロプリエタリー リミテッド filed Critical ファーナウ テクノロジーズ プロプリエタリー リミテッド
Publication of JP2002518795A publication Critical patent/JP2002518795A/ja
Publication of JP2002518795A5 publication Critical patent/JP2002518795A5/ja
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L3/00—Electric devices on electrically-propelled vehicles for safety purposes; Monitoring operating variables, e.g. speed, deceleration or energy consumption
    • B60L3/0023—Detecting, eliminating, remedying or compensating for drive train abnormalities, e.g. failures within the drive train
    • B60L3/0046—Detecting, eliminating, remedying or compensating for drive train abnormalities, e.g. failures within the drive train relating to electric energy storage systems, e.g. batteries or capacitors
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L50/00—Electric propulsion with power supplied within the vehicle
    • B60L50/50—Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by batteries or fuel cells
    • B60L50/60—Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by batteries or fuel cells using power supplied by batteries
    • B60L50/64—Constructional details of batteries specially adapted for electric vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/10—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles characterised by the energy transfer between the charging station and the vehicle
    • B60L53/11—DC charging controlled by the charging station, e.g. mode 4
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/50—Charging stations characterised by energy-storage or power-generation means
    • B60L53/55—Capacitors
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/60—Monitoring or controlling charging stations
    • B60L53/65—Monitoring or controlling charging stations involving identification of vehicles or their battery types
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/60—Monitoring or controlling charging stations
    • B60L53/66—Data transfer between charging stations and vehicles
    • B60L53/665—Methods related to measuring, billing or payment
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L58/00—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles
    • B60L58/10—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries
    • B60L58/12—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries responding to state of charge [SoC]
    • B60L58/14—Preventing excessive discharging
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L58/00—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles
    • B60L58/10—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries
    • B60L58/16—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries responding to battery ageing, e.g. to the number of charging cycles or the state of health [SoH]
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L58/00—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles
    • B60L58/10—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries
    • B60L58/18—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries of two or more battery modules
    • B60L58/22—Balancing the charge of battery modules
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/04—Construction or manufacture in general
    • H01M10/0431—Cells with wound or folded electrodes
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/36—Accumulators not provided for in groups H01M10/05-H01M10/34
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/42—Methods or arrangements for servicing or maintenance of secondary cells or secondary half-cells
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M4/00—Electrodes
    • H01M4/02—Electrodes composed of, or comprising, active material
    • H01M4/36—Selection of substances as active materials, active masses, active liquids
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
    • H02J7/00—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
    • H02J7/00—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries
    • H02J7/007—Regulation of charging or discharging current or voltage
    • H02J7/00711—Regulation of charging or discharging current or voltage with introduction of pulses during the charging process
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L2240/00—Control parameters of input or output; Target parameters
    • B60L2240/40—Drive Train control parameters
    • B60L2240/54—Drive Train control parameters related to batteries
    • B60L2240/545—Temperature
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L2240/00—Control parameters of input or output; Target parameters
    • B60L2240/40—Drive Train control parameters
    • B60L2240/54—Drive Train control parameters related to batteries
    • B60L2240/547—Voltage
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L2240/00—Control parameters of input or output; Target parameters
    • B60L2240/40—Drive Train control parameters
    • B60L2240/54—Drive Train control parameters related to batteries
    • B60L2240/549—Current
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L2250/00—Driver interactions
    • B60L2250/16—Driver interactions by display
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L2260/00—Operating Modes
    • B60L2260/40—Control modes
    • B60L2260/50—Control modes by future state prediction
    • B60L2260/52—Control modes by future state prediction drive range estimation, e.g. of estimation of available travel distance
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/42—Methods or arrangements for servicing or maintenance of secondary cells or secondary half-cells
    • H01M10/44—Methods for charging or discharging
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M2250/00—Fuel cells for particular applications; Specific features of fuel cell system
    • H01M2250/20—Fuel cells in motive systems, e.g. vehicle, ship, plane
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M2300/00—Electrolytes
    • H01M2300/0085—Immobilising or gelification of electrolyte
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M6/00—Primary cells; Manufacture thereof
    • H01M6/04—Cells with aqueous electrolyte
    • H01M6/06—Dry cells, i.e. cells wherein the electrolyte is rendered non-fluid
    • H01M6/10—Dry cells, i.e. cells wherein the electrolyte is rendered non-fluid with wound or folded electrodes
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
    • H01M8/18—Regenerative fuel cells, e.g. redox flow batteries or secondary fuel cells
    • H01M8/184—Regeneration by electrochemical means
    • H01M8/188—Regeneration by electrochemical means by recharging of redox couples containing fluids; Redox flow type batteries
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/10—Energy storage using batteries
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/30—Hydrogen technology
    • Y02E60/50—Fuel cells
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02P—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES IN THE PRODUCTION OR PROCESSING OF GOODS
    • Y02P70/00—Climate change mitigation technologies in the production process for final industrial or consumer products
    • Y02P70/50—Manufacturing or production processes characterised by the final manufactured product
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/7072—Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/12—Electric charging stations
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/14—Plug-in electric vehicles
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/16—Information or communication technologies improving the operation of electric vehicles
    • Y02T90/167—Systems integrating technologies related to power network operation and communication or information technologies for supporting the interoperability of electric or hybrid vehicles, i.e. smartgrids as interface for battery charging of electric vehicles [EV] or hybrid vehicles [HEV]
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/40—Application of hydrogen technology to transportation, e.g. using fuel cells
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y04—INFORMATION OR COMMUNICATION TECHNOLOGIES HAVING AN IMPACT ON OTHER TECHNOLOGY AREAS
    • Y04S—SYSTEMS INTEGRATING TECHNOLOGIES RELATED TO POWER NETWORK OPERATION, COMMUNICATION OR INFORMATION TECHNOLOGIES FOR IMPROVING THE ELECTRICAL POWER GENERATION, TRANSMISSION, DISTRIBUTION, MANAGEMENT OR USAGE, i.e. SMART GRIDS
    • Y04S30/00—Systems supporting specific end-user applications in the sector of transportation
    • Y04S30/10—Systems supporting the interoperability of electric or hybrid vehicles
    • Y04S30/14—Details associated with the interoperability, e.g. vehicle recognition, authentication, identification or billing

Abstract

(57)【要約】 レドックス・ゲル電池（１０）は、陽性レドックス・ゲル電解質（１３）と、陰性レドックス・ゲル電解質（１４）と、それらの間の隔膜（１５）とから成る。陽極（１１）は陽性レドックス・ゲル電解質（１３）に電気的に接続され、陰極（１２）は陰性レドックス・ゲル電解質（１４）に電気的に接続される。レドックス・ゲル電池の動作は、分極の影響を最小化する電池管理システムによって増強することができる。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】 （技術分野） 本発明は蓄電池に関し、さらに詳しくは、増強された動作特性を有する蓄電池
に関する。
【０００２】 （背景技術） 電池業界は、主として、携帯電話やラップトップ・コンピュータなど、電池を
電源とする携帯装置の便利さへの消費者の飽く無き欲求のため、電池管理技術へ
の要求の高まりを見てきた。さらに、電池業界は、電動機駆動ツールおよび電池
を新世代車両用主電源装置とする無公害車両をいっそう重視する方向への動きを
見せている。この動きは、大気汚染または騒音公害に関し急速に強化される行政
規則および消費者の関心のためである。高効率の電池を必要とする別の領域とし
て、高感度電子部品用の負荷均整化（ｌｏａｄ−ｌｅｖｅｌｌｉｎｇ）、非常用
／待機電力、および電力品質システムなどのエネルギー貯蔵分野がある。
【０００３】 電池を電源とする装置の要求の高まりの結果として、電池業界は、理想的なセ
ルを生産する競争圧力下にある。重量がほとんど零のセルは、場所を取らず、優
れたサイクル寿命を提供し、理想的な充電／放電性能を持ち、それ自体その寿命
の終了時に環境危険を生じない。電池業界によって利用される最も普及している
技術は鉛蓄電池であり、これはエネルギ深度（ｄｅｐｔｈ ｏｆ ｅｎｅｒｇｙ
）の向上、小型化、性能水準の改善、サイクル寿命の延長、およびリサイクル性
の保証を達成することが求められている。
【０００４】 従来の鉛蓄電池は、限定された容量利用率（ｃａｐａｃｉｔｙ ｕｔｉｌｉｚ
ａｔｉｏｎ）、放電深度、短いサイクル寿命、低いエネルギ密度、熱管理上の問
題、および電池の均圧を維持するための定急速充電の難しさを欠点として持つ。
【０００５】 鉛蓄電池はまた長い充電時間を必要とし、非常に低い充電状態では、高充電電
流は数分間しか使用できない。高電流を使用すると、その結果として通常、許容
電圧より高い電圧に達し、電解液の損失および電池の容量の低下につながる。急
速充電による鉛蓄電池の再充電時間は、適切な充電プロフィルに従った場合、最
善でも４時間に及ぶことがあり得る。
【０００６】 鉛蓄電池のサイクル寿命は、サイクル動作中に達した放電深度（ＤＯＤ）によ
って大きく変化する。電気自動車の場合、９０〜１００％のＤＯＤは珍しくなく
、これらのＤＯＤレベルでは、従来のディープ・サイクル蓄電池のサイクル寿命
は、約３００サイクルであろう。大抵の制御装置は総合電池電圧で機能しており
、総合電池電圧技術は全てのセルが同一放電状態にあるという前提に依存してい
るが、これは通常、実際には事実ではないので、個々のセルが受入れ可能な限度
以下まで放電されることは珍しくない。システムは非常に大きくバランスをくず
すことがあるので、高負荷状態では個々のセルは事実上反転し、放電中にガスを
発生することさえあり得る。これは極端なように思えるかもしれないが、大型電
池配列を使用して高電圧セルを提供する場合、セルの反転が初期に検出されるこ
となく発生することがある。
【０００７】 従来のＮｉＭＨ電池は、高度処理された高純度材料を使用する。これは、電池
システムの非常に高い費用につながる。高純度水酸化ニッケル化合物および処理
金属合金材によるエキスパンド・ニッケル・フォーム（ｅｘｐａｎｄｅｄ ｎｉ
ｃｋｅｌ ｆｏａｍ）は全て、高性能電池を得るために、非常に高度の品質管理
を必要とする。
【０００８】 ＮｉＭＨ水素電池もまた自己放電問題を欠点として持ち、また温度によって影
響を受けることがある。特定のシステムでは、高電流の抽出は、電池セルを破損
する原因になることがあり、電池を過充電しないように注意を払わなければなら
ない。これに関し、適切な充電を確保するために、高度電池充電器が必要である
。
【０００９】 レドックス電池は長年研究されており、主としてフロー電池の形を取ってきた
。レドックス・フロー電池は、電池スタックと分離して貯蔵される電解液にエネ
ルギを貯蔵する。動作中、電解液はシステム内を再循環し、エネルギは電解液に
および電解液から移送される。充電時に、電気は電解液に移送されてそれによっ
て貯蔵され、放電すると、電解液は貯蔵されたエネルギを負荷に放出する。レド
ックス・フロー電池は一般的に低エネルギ密度を有し、システム内の電解液の再
循環に関係するポンピング損失を招く。特定の事例では、隔膜または内部漏れや
分流の存在によっては、高い自己放電率の可能性がある。
【００１０】 （発明の開示） 本発明の一態様では、陽性レドックス・ゲル電解質と、陰性レドックス・ゲル
電解質と、陽性および陰性レドックス・ゲル電解質の間の隔膜と、陽性レドック
ス・ゲルに電気的に接続された陽極と、陰性レドックス・ゲル電解質に電気的に
接続された陰極とから成る少なくとも１つのセルを含むレドックス・ゲル電池を
提供する。
【００１１】 （発明を実施するための最良の形態） 従来の電池システムは、相間移動反応（ｐｈａｓｅ ｔｒａｎｓｆｅｒ ｒｅ
ａｃｔｉｏｎ）を含む何らかの形の固体金属電極を使用しており、これは重量の
増加および効率の損失につながる。本発明のレドックス・ゲル電池は、それぞれ
のゲルに高濃度の陽性および陰性反応イオンを含む、超濃縮ゲル（ｓｕｐｅｒ
ｃｏｎｃｅｎｔｒａｔｅｄ ｇｅｌ）を使用する。全ての反応種または反応物質
がゲルに含まれ、相間移動反応は含まれず、これは最小限の損失のため高効率に
つながる。
【００１２】 レドックス・ゲル・セルの一例が、一般的反応が下の式１および２によって示
されるセリウム／クロム電池（一般的に塩化セリウムＣｅＣｌ3および塩化クロ
ムＣｒＣｌ3）である。 Ｃｅ4+＋ｅ＝Ｃｅ3+ Ｅ0＝１．４４Ｖ （１） Ｃｒ3+＋ｅ＝Ｃｒ2+ Ｅ0＝−０．４１Ｖ （２）
【００１３】 充電状態では、陽性および陰性ゲルはそれぞれＣｅ4+およびＣｒ2+から成る。
電池が放電すると、陰性ゲル電解質Ｃｒ2+はＣｒ3+に酸化され、陽性ゲル電解質
Ｃｅ4+はＣｅ3+に還元される
【００１４】 ２５℃で計算した水溶液対ＮＨＥについて、式１および２の標準電極電位に基
づく理論的セル電圧を使用して、全放電反応は下の式３によって示される。充電
反応は式３の逆反応である。 Ｃｅ4+＋Ｃｒ2+＝Ｃｅ3+＋Ｃｒ3+ Ｅ0＝１．８５Ｖ （３）
【００１５】 実際のセル電圧は、レドックス・ゲル媒体中で反応物質に使用される支持電解
質によって異なる。
【００１６】 単セル・レドックス・ゲル電池１０を図１に示す。これは不活性陽極１１と、
不活性陰極１２と、陽性レドックス・ゲル電解質１３と、陰性レドックス・ゲル
電解質１４と、陽性および陰性レドックス・ゲル電解質１３および１４の間の隔
膜１５とを含む。電極１１および１２は非金属であることが好ましい。
【００１７】 電気抵抗が非常に低い隔膜１５は、非常に低い電気抵抗によりレドックス・ゲ
ル電解質１３および１４を分離する。レドックス・ゲル電解質１３および１４は
、セルの特性電圧で負荷に接続されたときにゲルを導電性にして電流を生成する
ことができる任意の金属イオン、金属イオン結合、無機および有機化合物で形成
することができる。ゲルはまた、その性能を増強することができる任意の添加物
を含むこともできる。
【００１８】 ゲル電極はまた、シリカまたは、反応種の沈殿なく安定したゲルの形成を助け
るその他の物質などのゲル化剤を含むこともできる。
【００１９】 レドックス・ゲル電池は、電解質が超濃縮ゲルであり、かつ単セルの場合につ
いて図１に示すように電池内に含まれるので、電解質を再循環する必要が無いと
いう点で、レドックス・フロー原理とは異なる。
【００２０】 レドックス・ゲル・セルは、図１に示すように単セルとして、図２に示すよう
に双極多重セル組立体として、または図３に示すように渦巻形セル設計に構築す
ることができる。
【００２１】 図２に示す双極多重セル組立体２０は、セル１、２．．．．Ｎ−１、およびＮ
から成る。各セル１ないしＮは、隔膜１５によって分離された陽性レドックス・
ゲル電解質１３および陰性レドックス・ゲル電解質１４を有する。各セル間には
、共通電極１６がある。セル１の外面には不活性陰極１２があり、セルＮの外面
には不活性陽極１１がある。
【００２２】 図３に示す単セル渦巻形レドックス・ゲル３０は、図１に示すセル構造と、セ
ル構造の巻きセグメントを分離する絶縁膜１７とを含む。
【００２３】 レドックス・ゲル・セルは、分極の効果を最小にするためにバッテリ・パック
に組み込むことができるモジュールを含む、図４に示す電池管理システムと共に
使用することができる。レドックス・ゲル・セルの動作は、電池管理システムの
速度および管理のため、分極を制限し高レベルの個別セル制御を提供する電池管
理システムによって増強される。
【００２４】 ゲルは超濃縮されるので、高い負荷が電池システムに加わると、分極は高くな
る傾向がある。レドックス・ゲル電池に特に適した電池管理システムは、レドッ
クス・ゲル・システムの設計における多くの制約を緩和することができる。
【００２５】 レドックス・ゲル・セル用に特に設計された電池管理システムは、個別セルの
電圧および温度の監視など、多数の監視機能をも達成することができる。また、
密封されたバッテリ・パックの内圧および任意の状態におけるシステムの許容負
荷限界をも監視することができる。電池管理システムはまた、任意の充電の状態
における最適電池性能を維持する上で積極的な措置を取ることが可能な追加能力
をも持つことができる。この高度のシステム制御により、本発明のレドックス・
ゲル電池は、その総容量を繰り返し、かつ非常に長いサイクル寿命にわたって利
用することができる。
【００２６】 図４にブロックの形で示す好適な電池管理システムは、以下に記載する機能の
全てを管理するマイクロプロセッサ４０および関連ソフトウェア５７を含む。こ
の例では、マイクロプロセッサは８ＭＨｚで実行する８ビット形であるが、４、
１６、３２、または６４ビット・プロセッサを使用することができる。プロセッ
サ速度は、４ＭＨｚから１６６ＭＨｚとすることができる。代替的に、個々の電
池要件によっては、デジタル信号処理チップを使用することもできる。マイクロ
プロセッサはＥＥＰＲＯＭ、ＲＯＭ、およびＲＡＭメモリを有する。代替的にＡ
ＳＩＣ（特定用途向け集積回路）を使用することもできる。
【００２７】 個別セル電圧測定モジュール４１は、各セルの接合部に接続された別個のワイ
ヤを利用する。このワイヤは、電圧の測定専用に使用される。各セルの電圧は、
２４ボルトまでの電池の場合、大地を基準にして測定される。これはまた、必要
性および精度要件を満たすために必要な場合、各セルの電圧の直接測定を使用し
て達成することもできる。
【００２８】 個別セル電圧測定の調整は、セル電圧が抵抗回路網によって分圧され、分圧器
の接地抵抗の両端に接続されたフィルタ・コンデンサによって平滑化される回路
を含むモジュール４２によって達成される。演算増幅器またはその他のフィルタ
リング手段を使用する能動フィルタを使用することができる。電圧は、分圧器お
よびフィルタによって、アナログ・デジタル変換に適した電圧にスケールを変更
される。この場合、４．９５ボルトは、電池の各接続部の期待最大電圧を表す。
各セル電圧を測定するために、１２ビット・アナログ・デジタル変換器を使用す
る。アナログ・デジタル変換器はマイクロプロセッサによって順次制御され、各
電圧のスケールを変更し、かつ各セルの陰極側の電圧をそのセルの陽極側の電圧
から引くことによって、各測定電圧をセル電圧に変換する。これを各セルに対し
て行なう。この方法は最高２４ボルトまでのセル電圧に適用可能である。
【００２９】 ２４ボルトより上では、光学的に結合されたシリアル通信によってシリアル・
デジタル・データを送信し、こうしてセル電圧を分離することによって、多段階
の上記の方法を使用することができる。また、セル電圧を直接測定し、この情報
を周波数としてマイクロプロセッサに送るために、各セルの両端に接続した電圧
周波数変換器の使用も適用可能である。これらの電圧周波数変換器は、周波数を
測定してこれを電圧に変換するマイクロプロセッサに電気的または光学的に結合
することができる。
【００３０】 電流測定モジュール４３は分路抵抗器の両端の電圧を測定し、電流センス増幅
器と能動フィルタリングを使用してこの値のスケールを変更する。これに対する
代替法として、ホール効果装置を使用し、適切な信号調整をして電流を測定する
こともできる。
【００３１】 電流測定の調整は回路モジュール４４によって達成され、そこで分路の前後で
測定された電圧が、電流の方向とは関係なく、０〜５ボルト信号に変換され、次
いでそれは、上述の電圧の測定に使用される同じ１２ビットのアナログ・デジタ
ル変換器の入力に送られる。調整回路機構はまた、電流の流れの方向を示すデジ
タル入力をもマイクロプロセッサに提供する。これは、集積回路と最小限の外部
構成部品とにより達成される。離散部品解決法も、この領域では費用効果的であ
る。
【００３２】 温度は、回路基板上に装着された集積回路温度センサを使用する回路モジュー
ル４５によって測定される。これらを任意の個数使用して、例えば電池、個別セ
ル、または周囲温度用に外側など、様々な領域に配置することができる。
【００３３】 温度測定の調整は回路モジュール４６によって達成され、そこでは温度値は電
圧出力であり、低オフセット電圧演算増幅器を使用してこの値を、電圧および電
流の測定に使用される同じアナログ・デジタル変換器の入力に接続するのに適し
た０〜５ボルト値に変更する。
【００３４】 液晶ディスプレイ４７を使用して、残りの容量、残量キロメータ、および任意
のその他の情報などの情報を表示する。
【００３５】 ディスプレイ・ドライバ４８は、マイクロプロセッサ４０の内部に格納された
ルックアップ・テーブルに基づいてメモリ場所に適切な値を書き込むことによっ
て、マイクロプロセッサ４０によって直接駆動される。マイクロプロセッサ要件
およびＬＣＤの複雑性によって、別個の集積回路ドライバを使用することができ
る。ＬＥＤまたはガス・プラズマ・ディスプレイも使用することができる。液晶
ディスプレイ・モジュールもまた使用することができる。
【００３６】 可聴インディケータ・モジュール４９は、使用者に可聴信号を提供する圧電ブ
ザーを含む。これは、マイクロプロセッサから直接、または必要な場合にはトラ
ンジスタ・ドライバにより駆動することが理想的である。
【００３７】 電池を可動車両（ｍｏｖｉｎｇ ｖｅｈｉｃｌｅ）で使用する場合には、車輪
に距離センサ５０を装着する。このセンサ５０は、磁石が車輪に配置されかつホ
ール効果ピックアップ装置が車両の静止部に装着される磁石ピックアップか、光
学センサのいずれかの形を取ることができる。
【００３８】 距離センサの調整は回路モジュール５１によって達成され、そこで距離センサ
５０の出力は、マイクロプロセッサ４０によってスケールを変更され測定される
周波数であり、次にマイクロプロセッサ４０はこれを速度または距離値に変換す
る。
【００３９】 圧力センサ・モジュール５２は低電圧出力（およそ０〜１００ｍＶ）の圧力変
換器を含み、電池に配置される。
【００４０】 圧力センサ調整モジュール５３は、精密演算増幅器を介して出力を０〜５ボル
トにスケール変更し、アナログ・デジタル変換器に供給する。
【００４１】 通信モジュール５４は、電池充電器からの全ての制御および通信信号がシリア
ル・バスを介してマイクロプロセッサ４０から直接通信されることを確実にする
。このシリアル・バスはまた、校正のためにパーソナル・コンピュータ（ＰＣ）
にアクセスすることができる。
【００４２】 長い電池寿命を確実にするために、オプティマイザ（ｏｐｔｉｍｉｚｅｒ）の
全ての構成部品は、低電流消費を達成するように選択する。マイクロプロセッサ
、アナログ・デジタル変換器、および全ての他の回路機構は、マイクロプロセッ
サから低電流モード・モジュール５５への信号によって、低電流消費モードにす
ることができる。
【００４３】 要求される精度レベルを達成するために、マイクロプロセッサへのアナログ入
力は校正モジュール５６によって校正され、校正係数およびオフセットはＥＥＰ
ＲＯＭメモリ内に格納される。
【００４４】 ソフトウェア５７は、エネルギ使用量積算（ｅｎｅｒｇｙ ｕｓｅ ｉｎｔｅ
ｇｒａｔｉｏｎ）のための電流監視など時間制約的事象のために割込み駆動され
るだけでなく、ポーリング指向であることが好ましい。ソフトウェアは、個々の
セルが故障しているかどうかを決定し、電池充電器に知らせることができること
が好ましい。
【００４５】 ソフトウェアは、バッテリがスイッチを開くことによって過剰放電するのを防
止するために、多項電圧電流アルゴリズムを含むことができる。ソフトウェアは
、次のことを行なうように適合される。 （ａ）電池の自己放電を計算し、セル平衡プロセスを開始することができる。 （ｂ）サイクル数を記録し、この情報を電池充電器に送ることができる。 （ｉｉｉ）保護手段を監視、通信、および始動して、過電圧または不足電圧を防
止する。 （ｉｖ）規則的な間隔で電流を標本抽出し、時間に対する電流を積算して、使用
されたアンペア時数および残量のデータを提供する。 （ｖ）現行サイクル中の負荷によっては、使用されたアンペア時数および残量が
補正される。
【００４６】 マイクロプロセッサ４０はＦＥＴＳまたはＩＧＢＴを駆動して、モータ５８の
電流を制御することもできる。これは、ブラシ付きモータのための単パルス幅変
調制御、またはリラクタンス・モータやブラシレスＤＣモータなどのブラシレス
多重形モータ用の多重出力を備えた疑似正弦波制御を提供することができる。
【００４７】 ＦＥＴまたはＩＧＢＴスイッチ５９は、電池の安全および保護のために使用さ
れる。抵抗の低いＦＥＴＳが使用される。
【００４８】 スイッチ５９は、マイクロプロセッサ４０によって駆動されるスイッチ制御モ
ジュール６０によって制御され、ＦＥＴＳまたはＩＧＢＴの駆動は、切り換えら
れた電源を利用して電圧を急増し、高電位側の駆動を可能にする。
【００４９】 抵抗制御モジュール６１では、マイクロプロセッサはＦＥＴを制御する。ＦＥ
Ｔの機能は、定期的にコンデンサを電池電圧より上の電圧まで充電し、かつ、こ
のコンデンサを電池に放電しながら、同時に、電荷が負荷電流を保持できる別の
コンデンサに切り換えることである。
【００５０】 エネルギ・ゲージ６２の出力は、ＬＣＤディスプレイに残りの容量として表示
される。この値は、経時的に電流を積算することによって計算される。電流は規
則的な間隔で標本抽出され、この値はアキュムレータから引かれ、次に１００％
にスケール変更されて、残りの容量出力が得られる。
【００５１】 内部抵抗／インピーダンス・モジュール６３は、電流の階段状変化の前後の電
圧の変化を測定することによって、内部抵抗およびインピーダンスを計算する。
これは充電中および放電中の両方に発生し得る。ＡＣ電流または電圧は電池に流
入させることができ、その結果得られる電圧または電流が測定され、内部抵抗お
よびインピーダンスが計算される。
【００５２】 セル平衡モジュール６４は、１つのセルがグループ内の他のセルより多く自己
放電されているとみなされたときに、電力がグループ全体から引き出され、切り
換えられたモード電力変換器を用いて適切な電圧に変換され、最も弱いセルに配
分され、こうしてセルが平衡化されるように作動する。
【００５３】 レドックス・ゲル・セルに使用される電極は、ゲル電解質への、およびゲル電
解質からのエネルギの移送を可能にするように機能する。電極は不活性であり、
特別に開発された非金属導電性材料から生産することができ、これはほとんどあ
らゆる特定的な形状に形成または成形することができる。
【００５４】 電解質は、レドックス・ゲル電池に含まれる全てのエネルギを貯蔵するために
使用される。ゲル内に含まれる特定のイオンは、用途およびエネルギ密度に基づ
いて選択され、単一または多電子半セル反応のいずれかを使用することができる
。ゲル電解質は、電極マトリックスをゲルに組み込んで、および組み込まずに、
生産することができる。いずれの場合でも、ゲルの主要な機能は、エネルギを変
化させずに貯蔵することである。
【００５５】 レドックス・ゲル・セルは、ゲル電解質の安定性のおかげで非常に長いサイク
ル寿命を持ち、電解質がそれらの基本形態において、相間移動を行なうことなく
エネルギを貯蔵するので、電解質は劣化せず、システム全体が非常に費用効果的
である。その軽量性および頑健さにより、それは「レンタル・エネルギ（ｒｅｎ
ｔａｌ ｅｎｅｒｇｙ）」車両、非常時バックアップ用、および携帯電源パック
用の電池交換プロセスによく適している。
【００５６】 分極を制御し、従って電池出力を制御する方法を、図５に関連してこれから説
明する。
【００５７】 図５に示す制御システム１００は、レドックス電池システム１１１から、電気
自動車などの負荷が接続された予め定められた端子または出力手段１１２に、予
め定められた電力出力を提供するように適応される。出力端子１１２とレドック
ス・ゲル電池システム１１１の端子１１３との間に、レドックス・ゲル電池シス
テム１１１の予め定められた動作パラメータを感知する制御手段１１４がある。
制御手段１１４は、第１動作モード中に、電池システム１１１から出力端子１１
２に電力を供給する。
【００５８】 電池システム１１１と制御手段１１４との間に接続された第１コンデンサ手段
１１５は、制御手段１１４の第１動作モード中に電池システム１１１から予め定
められた量の電力を蓄積し、制御手段が第２動作モードのときに制御手段１１４
からのコマンド信号に応答して、その蓄積電力を電池システム１１１に供給する
。
【００５９】 出力端子１１２と制御手段１１４との間に接続された第２コンデンサ手段１１
６は、制御手段１１４が第１動作モードのときに、電池システム１１１から予め
定められた量の電力を蓄積し、制御手段１１４が第２動作モードのときに制御手
段１１４からのコマンド信号に応答して、その蓄積電力を出力端子１１２に供給
する。
【００６０】 こうして電力制御システムは２つのコンデンサ回路網を組み込み、制御手段が
例えば、電池システム１１１の分極レベルが高すぎること、または電力が最初に
負荷に供給されてから予め設定された時間間隔が経過したことを感知したときに
、それは電池システム１１１への逆充電（ｂａｃｋ ｃｈａｒｇｅ）を開始する
。この放電サイクル中、制御手段１１４は、第１コンデンサ回路網１１５に蓄積
されたエネルギを電池システム１１１に充電させ、同時に第２コンデンサ手段１
１６は、出力端子１１２に無停電電力を供給する。この逆サイクルまたは放電サ
イクルの時間間隔は非常に小さく、それは非常に効率的であるので、それを規則
的な間隔で実行することができる。
【００６１】 逆充電（ｒｅｖｅｒｓｅ ｃｈａｒｇｅ）は、電池システム内の分極の効果お
よび関連損失を粉砕または最小化する能力を持つ。
【００６２】 電力制御システムはまた充電器と協働して、その動作中、常時、最適性能を果
たし、電池の手入れを行なうことができる。電力制御システムは、電池システム
に許可されていない種類の充電器が接続されるのを防止するように適応させ、そ
れによって潜在的な悪用を防止し、車両所有者が家庭で不正な充電器により電池
システムに充電しようと試みないことを確実にすることができる。
【００６３】 電力制御システム、充電器、および車両は、システム全体を高精度で追跡およ
び監視することができるように、個別電子シグネチャ（ｅｌｅｃｔｒｏｎｉｃ
ｓｉｇｎａｔｕｒｅ）を組み込むことができる。電池システムが充電ユニットに
取り付けられるたびに、電力制御システムは、それ自体、それから取り外された
車両と同様に使用者をも識別する。
【００６４】 充電ユニットは電池のエネルギ・レベルを監視し、使用者にこの値を貸方記入
し、交換費、電気代、および電池の月次レンタル料を加算することができる。現
金またはクレジット・カードによりこの支払いを受けると、新しい電池が貸し出
され、車両に取り付けられる。クライアントが何らかの方法で電池を悪用したり
、不正に改造した場合、これは充電器によって識別される。
【００６５】 制御システムは、電池のエネルギ・レベルを識別するだけでなく、現在のエネ
ルギ使用レベルに基づいて残りの駆動距離（ｄｒｉｖｉｎｇ ｒａｎｇｅ）を評
価することもできるように適応させることができる。したがって、車両の運転者
は、残りのエネルギ・レベルで何キロメートル走行できるかが分かる。
【００６６】 各充電ユニットは、遠隔計測システムを介してオペレーション・センタと連結
することができ、センタは、充電ステーション網内の全てのステーションを常時
監視することが可能になる。
【００６７】 電力制御システムは、速度制御モジュールの機能および特徴を含むことができ
る。これは、車両管理者が速度制御装置を車両から除去して、電力制御システム
を介して簡単に出力を制御できることを意味する。これは車両のコストを削減し
、製造者の保証事例を減らし、遠隔計測通信システムを介して連続性能監視を提
供することができる。
【００６８】 電力制御システムは、弁調整形鉛蓄電池、ニッケル金属水素電池、およびレド
ックス・ゲル電池など、様々な電池システムに適用することができ、各システム
がその利点および特定的な目標用途を有する。
【００６９】 電力制御システムはまた、遠隔エリアの電力系統、負荷均整化および非常用バ
ックアップ電池システムの待機性能を改善するために使用することもできる。遠
隔エリアの電力系統および非常用バックアップ目的に使用される静止電池システ
ムは、長期間にわたり完全に充電された状態にしておくことができる。セルは様
々な率で自己放電するので、電力制御システムは、個々のセルの状態を定期的に
走査し、セル平衡技術を使用してセルを内部的に平衡させるようにプログラムす
ることができる。代替的に、充電システムは待機状態にしておき、必要に応じて
電力制御システムによって制御することもできる。
【図面の簡単な説明】
【図１】 本発明の一実施形態による単セル・レドックス・ゲル電池の略図である。
【図２】 本発明の別の実施形態による多重セル・レドックス・ゲル電池の略図である。
【図３】 本発明のさらに別の実施形態による渦巻形単セル・レドックス・ゲル電池の略
図である。
【図４】 本発明によるレドックス・ゲル電池用の電池管理システムのブロック図である
。
【図５】 図４に示した電池管理システムの抵抗制御モジュールのブロック図である。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (81)指定国 ＥＰ(ＡＴ，ＢＥ，ＣＨ，ＣＹ， ＤＥ，ＤＫ，ＥＳ，ＦＩ，ＦＲ，ＧＢ，ＧＲ，ＩＥ，Ｉ Ｔ，ＬＵ，ＭＣ，ＮＬ，ＰＴ，ＳＥ)，ＯＡ(ＢＦ，ＢＪ ，ＣＦ，ＣＧ，ＣＩ，ＣＭ，ＧＡ，ＧＮ，ＧＷ，ＭＬ， ＭＲ，ＮＥ，ＳＮ，ＴＤ，ＴＧ)，ＡＰ(ＧＨ，ＧＭ，Ｋ Ｅ，ＬＳ，ＭＷ，ＳＤ，ＳＬ，ＳＺ，ＵＧ，ＺＷ)，Ｅ Ａ(ＡＭ，ＡＺ，ＢＹ，ＫＧ，ＫＺ，ＭＤ，ＲＵ，ＴＪ ，ＴＭ)，ＡＥ，ＡＬ，ＡＭ，ＡＴ，ＡＵ，ＡＺ，ＢＡ ，ＢＢ，ＢＧ，ＢＲ，ＢＹ，ＣＡ，ＣＨ，ＣＮ，ＣＵ， ＣＺ，ＤＥ，ＤＫ，ＥＥ，ＥＳ，ＦＩ，ＧＢ，ＧＤ，Ｇ Ｅ，ＧＨ，ＧＭ，ＨＲ，ＨＵ，ＩＤ，ＩＬ，ＩＮ，ＩＳ ，ＪＰ，ＫＥ，ＫＧ，ＫＰ，ＫＲ，ＫＺ，ＬＣ，ＬＫ， ＬＲ，ＬＳ，ＬＴ，ＬＵ，ＬＶ，ＭＤ，ＭＧ，ＭＫ，Ｍ Ｎ，ＭＷ，ＭＸ，ＮＯ，ＮＺ，ＰＬ，ＰＴ，ＲＯ，ＲＵ ，ＳＤ，ＳＥ，ＳＧ，ＳＩ，ＳＫ，ＳＬ，ＴＪ，ＴＭ， ＴＲ，ＴＴ，ＵＡ，ＵＧ，ＵＳ，ＵＺ，ＶＮ，ＹＵ，Ｚ Ａ，ＺＷ (72)発明者 メニクタス，クリス オーストラリア国，2160，ニュー サウス ウェールズ州，メリーランズ，ウォーカ ー ストリート ７ Ｆターム(参考） 5H029 AJ01 AJ05 AK01 AL01 AM00 BJ12 BJ14 DJ09 5H050 AA01 AA07 BA08 CA01 CB01 DA02 DA03 DA13 FA02 FA05

Claims (15)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 陽性レドックス・ゲル電解質と、陰性レドックス・ゲル電解
    質と、陽性および陰性レドックス・ゲル電解質の間の隔膜と、陽性レドックス・
    ゲルに電気的に接続された陽極と、陰性レドックス・ゲル電解質に電気的に接続
    された陰極とから成る少なくとも１つのセルを含むレドックス・ゲル電池。
  2. 【請求項２】 陰極および陽極が不活性非金属電極である、請求項１に記載
    のレドックス・ゲル電池。
  3. 【請求項３】 ゲル電解質がエネルギを貯蔵するために反応性金属イオンを
    含む、請求項１に記載のレドックス・ゲル電池。
  4. 【請求項４】 ゲル電解質がエネルギを貯蔵するために非金属反応性イオン
    を含む、請求項１に記載のレドックス・ゲル電池。
  5. 【請求項５】 ゲル電解質が固体相間移動反応を含まない、請求項１に記載
    のレドックス・ゲル電池。
  6. 【請求項６】 ゲル電解質が固体相間移動反応を含む、請求項１に記載のレ
    ドックス・ゲル電池。
  7. 【請求項７】 ゲル電解質の性能を増強する金属添加物をさらに含む、請求
    項１に記載のレドックス・ゲル電池。
  8. 【請求項８】 ゲル電解質の性能を増強する非金属添加物をさらに含む、請
    求項１に記載のレドックス・ゲル電池。
  9. 【請求項９】 ゲル電解質が不活性導電性マトリックスで形成される、請求
    項１に記載のレドックス・ゲル電池。
  10. 【請求項１０】 陽性ゲル電解質がある反応種を含む半セルと異なる反応種
    を含む陰性半セルとを含む、請求項１に記載のレドックス・ゲル電池。
  11. 【請求項１１】 陰性ゲル電解質がある反応種を含む半セルと異なる反応種
    を含む陰性半セルとを含む、請求項１に記載のレドックス・ゲル電池。
  12. 【請求項１２】 電極が渦巻形である、請求項１に記載のレドックス・ゲル
    電池。
  13. 【請求項１３】 電極が圧縮板電極である、請求項１に記載のレドックス・
    ゲル電池。
  14. 【請求項１４】 少なくとも１対の電極を有する少なくとも１つのセルを持
    ち、分極に影響されやすい電池用の電池管理システムと組み合わされるレドック
    ス・ゲル電池であって、前記電池管理システムが、 （ｉ）分極のレベルを示す、セルまたは各セルの予め定められたパラメータを監
    視するための手段と、 （ｉｉ）電池内に、または電池から外に移送される電力の予め定められた量を貯
    蔵するための手段と、 （ｉｉｉ）分極を減少するために電極に逆電荷またはパルスを誘導するための手
    段と を含む、レドックス・ゲル電池。
  15. 【請求項１５】 予め定められたパラメータがセルまたは各セルの内部抵抗
    である、請求項１４に記載のレドックス・ゲル電池。
JP2000554014A 1998-06-09 1999-06-09 レドックス・ゲル電池 Pending JP2002518795A (ja)

Applications Claiming Priority (5)

Application Number Priority Date Filing Date Title
AUPP3992A AUPP399298A0 (en) 1998-06-09 1998-06-09 Methods of limiting the double layer effects in electrochemical systems
AU8260 1999-01-18
AUPP8260A AUPP826099A0 (en) 1999-01-18 1999-01-18 Improvements in energy storage systems
AU3992 1999-01-18
PCT/AU1999/000471 WO1999065100A1 (en) 1998-06-09 1999-06-09 Redox gel battery

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JP2002518795A true JP2002518795A (ja) 2002-06-25
JP2002518795A5 JP2002518795A5 (ja) 2006-08-03

Family

ID=25645799

Family Applications (2)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2000554041A Expired - Fee Related JP4165995B2 (ja) 1998-06-09 1999-06-09 エネルギー蓄積システム
JP2000554014A Pending JP2002518795A (ja) 1998-06-09 1999-06-09 レドックス・ゲル電池

Family Applications Before (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2000554041A Expired - Fee Related JP4165995B2 (ja) 1998-06-09 1999-06-09 エネルギー蓄積システム

Country Status (16)

Country Link
US (2) US6507169B1 (ja)
EP (2) EP1095419B1 (ja)
JP (2) JP4165995B2 (ja)
KR (2) KR20010071363A (ja)
CN (2) CN1185743C (ja)
AT (1) ATE367661T1 (ja)
AU (2) AU771346B2 (ja)
BR (2) BR9911519A (ja)
CA (2) CA2333048A1 (ja)
DE (1) DE69936586T2 (ja)
EA (2) EA200001257A1 (ja)
HK (2) HK1038651A1 (ja)
ID (2) ID27342A (ja)
MX (1) MXPA00012257A (ja)
MY (2) MY123449A (ja)
WO (2) WO1999065131A1 (ja)

Cited By (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2011524074A (ja) * 2008-06-12 2011-08-25 マサチューセッツ インスティテュート オブ テクノロジー 高エネルギー密度レドックスフロー装置
JP2012054035A (ja) * 2010-08-31 2012-03-15 Tomomi Abe バナジウムイオン電池
JP2014500599A (ja) * 2010-12-16 2014-01-09 ２４エム・テクノロジーズ・インコーポレイテッド 高エネルギー密度レドックスフロー装置
JP2016146345A (ja) * 2009-04-06 2016-08-12 ２４エム・テクノロジーズ・インコーポレイテッド２４Ｍ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｉｅｓ， Ｉｎｃ． レドックスフロー電池を使用した燃料システム
JP2016192895A (ja) * 2012-01-12 2016-11-10 ジュ、ジングァンJU, Jingwan 二次電池を利用した電源装置及び前記電源装置のバッテリーモード転換方法
US9786944B2 (en) 2008-06-12 2017-10-10 Massachusetts Institute Of Technology High energy density redox flow device
US9831519B2 (en) 2012-12-13 2017-11-28 24M Technologies, Inc. Semi-solid electrodes having high rate capability
US9831518B2 (en) 2012-12-13 2017-11-28 24M Technologies, Inc. Semi-solid electrodes having high rate capability
US11909077B2 (en) 2008-06-12 2024-02-20 Massachusetts Institute Of Technology High energy density redox flow device

Families Citing this family (63)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US7039150B1 (en) * 1999-10-13 2006-05-02 Xicor, Inc. Serial interface for a battery management system
AUPQ908700A0 (en) * 2000-07-28 2000-08-24 Unisearch Limited Vanadium electrolyte battery
WO2003017407A1 (en) * 2001-08-10 2003-02-27 Eda, Inc. Improved load leveling battery and methods therefor
AUPR722101A0 (en) * 2001-08-24 2001-09-13 Skyllas-Kazacos, Maria Vanadium chloride/polyhalide redox flow battery
ITVA20010041A1 (it) * 2001-11-16 2003-05-16 Chemieco Srl Sistema di accumulo e/o trasformazione di energia da sorgenti a tensione e frequenza mutevoli
AUPS192102A0 (en) * 2002-04-23 2002-05-30 Unisearch Limited Vanadium bromide redox flow battery
DE10240921B4 (de) * 2002-09-02 2007-12-13 Qimonda Ag Verfahren und Anordnung zum selektiven Metallisieren von 3-D-Strukturen
AU2003901763A0 (en) 2003-04-14 2003-05-01 Michael Kazacos Novel bromide redox flow cells and batteries
US8013611B2 (en) * 2006-07-14 2011-09-06 Reserve Power Cell, Llc Vehicle battery product and battery monitoring system
US7339347B2 (en) * 2003-08-11 2008-03-04 Reserve Power Cell, Llc Apparatus and method for reliably supplying electrical energy to an electrical system
US7567057B2 (en) * 2003-08-11 2009-07-28 Reserve Power Cell, Llc Multiple battery management system, auxiliary battery attachment system, and network controlled multiple battery system
US8957301B2 (en) * 2011-02-14 2015-02-17 Robert Lyden Solar cell, module, array, network, and power grid
US6964205B2 (en) * 2003-12-30 2005-11-15 Tekscan Incorporated Sensor with plurality of sensor elements arranged with respect to a substrate
US7409315B2 (en) * 2004-06-28 2008-08-05 Broadcom Corporation On-board performance monitor and power control system
US7444192B2 (en) * 2004-10-26 2008-10-28 Aerovironment, Inc. Reactive replenishable device management
US20060158037A1 (en) * 2005-01-18 2006-07-20 Danley Douglas R Fully integrated power storage and supply appliance with power uploading capability
US7598700B2 (en) * 2005-03-30 2009-10-06 Reserve Power Cell, Llc Tamper resistant battery and battery warranty and performance tracking system
US7274975B2 (en) 2005-06-06 2007-09-25 Gridpoint, Inc. Optimized energy management system
US20070203860A1 (en) * 2006-02-24 2007-08-30 Gridpoint, Inc. Energy budget manager
FI118656B (fi) * 2006-05-05 2008-01-31 Finnish Electric Vehicle Techn Menetelmä ja laitteisto akkukennojen hoitamiseksi
US8103389B2 (en) * 2006-05-18 2012-01-24 Gridpoint, Inc. Modular energy control system
US7816891B2 (en) * 2006-11-17 2010-10-19 Maxwell Technologies, Inc. Active voltage management system for energy storage device
EP2206190A4 (en) * 2007-09-14 2012-07-11 A123 Systems Inc RECHARGEABLE LITHIUM BATTERY WITH REFERENCE ELECTRODE FOR MONITORING THE STATE OF HEALTH
US8581548B2 (en) * 2009-12-28 2013-11-12 4 Peak Technology LLC Integrated cell balancing system, method, and computer program for multi-cell batteries
US8437908B2 (en) * 2008-03-10 2013-05-07 4 Peaks Technology Llc Battery monitor system attached to a vehicle wiring harness
US20090210736A1 (en) * 2008-02-20 2009-08-20 Lonnie Calvin Goff Multi-function battery monitor system for vehicles
US20100179778A1 (en) * 2009-01-15 2010-07-15 Lonnie Calvin Goff Embedded monitoring system for batteries
US8386199B2 (en) * 2009-01-08 2013-02-26 4 Peaks Technology Llc Battery monitoring algorithms for vehicles
US8587150B2 (en) * 2008-02-28 2013-11-19 Deeya Energy, Inc. Method and modular system for charging a battery
US8264202B2 (en) * 2008-10-10 2012-09-11 Deeya Energy, Inc. Method and apparatus for determining state of charge of a battery using an open-circuit voltage
TWI387140B (zh) * 2009-05-22 2013-02-21 Univ Shu Te 發光二極體
EP2436079A2 (en) * 2009-05-28 2012-04-04 Deeya Energy, Inc. Redox flow cell rebalancing
US20110079074A1 (en) * 2009-05-28 2011-04-07 Saroj Kumar Sahu Hydrogen chlorine level detector
WO2010138947A2 (en) 2009-05-29 2010-12-02 Deeya Energy, Inc. Methods of producing hydrochloric acid from hydrogen gas and chlorine gas
US8968903B2 (en) 2009-07-29 2015-03-03 The Invention Science Fund I, Llc Fluid-surfaced electrode
US10074879B2 (en) 2009-07-29 2018-09-11 Deep Science, Llc Instrumented fluid-surfaced electrode
WO2011049103A1 (ja) 2009-10-20 2011-04-28 国立大学法人東北大学 バナジウム電池
JP5546370B2 (ja) * 2010-06-28 2014-07-09 日立ビークルエナジー株式会社 蓄電器制御回路及び蓄電装置
WO2012053487A1 (ja) * 2010-10-18 2012-04-26 有限会社オーエイチケー研究所 バッテリー充電器およびバッテリー充電方法
TW201301627A (zh) * 2011-06-24 2013-01-01 Fu-Zi Xu 以氧化還原反應產生電位的電池裝置
EP2764601A4 (en) * 2011-10-03 2015-05-06 Megapulse Australia Pty Ltd IMPROVED BATTERY DEVICE
WO2013105825A2 (ko) * 2012-01-12 2013-07-18 Ju Jingwan 이차전지를 이용한 전원장치의 충방전 전환장치
WO2013105824A2 (ko) * 2012-01-12 2013-07-18 Ju Jingwan 이차전지를 이용한 전원장치의 제어장치 및 그 제어방법
WO2013105823A2 (ko) * 2012-01-12 2013-07-18 Ju Jingwan 이차전지를 이용한 전원장치 및 상기 전원장치의 배터리 모드 전환방법
CA2765945A1 (fr) * 2012-01-30 2013-07-30 Hydro-Quebec Systeme de gestion de batterie d'un vehicule electrique avec detection de subtilisation d'energie
AU2013249126B2 (en) * 2012-04-19 2015-10-01 Aytu Bioscience, Inc. Multiple layer gel
US9126055B2 (en) 2012-04-20 2015-09-08 Cardiac Science Corporation AED faster time to shock method and device
US9484569B2 (en) 2012-06-13 2016-11-01 24M Technologies, Inc. Electrochemical slurry compositions and methods for preparing the same
CA2847665A1 (en) 2012-10-23 2014-04-23 Raphael Bar-Or Methods and systems for measuring and using the oxidation-reduction potential of a biological sample
CN104682490B (zh) * 2014-12-26 2017-07-28 深圳中智科创机器人有限公司 一种控制电池充放电电流的方法和装置
US9893544B2 (en) 2015-07-24 2018-02-13 At&T Intellectual Property I, L.P. Method and apparatus for intelligent battery control
US11005087B2 (en) 2016-01-15 2021-05-11 24M Technologies, Inc. Systems and methods for infusion mixing a slurry based electrode
US10263455B2 (en) 2016-06-17 2019-04-16 L&B Solutions, LLC Automated programmable battery balancing system and method of use
BR202016027055Y1 (pt) * 2016-11-18 2019-09-10 Camila Rumi Kitagawa disposição introduzida em otimizador e redutor de consumo de energia elétrica
WO2018094421A1 (en) * 2016-11-21 2018-05-24 Clean Train Propulsion Battery leasing and wireless power transfer for passenger rail
JP6946725B2 (ja) * 2017-05-10 2021-10-06 株式会社デンソー 制御モジュール
JP6855914B2 (ja) 2017-05-10 2021-04-07 株式会社デンソー 制御モジュール
KR102188723B1 (ko) * 2017-11-07 2020-12-08 주식회사 엘지화학 배터리 온도 추정 장치 및 방법
US11207988B2 (en) 2018-08-06 2021-12-28 Robert M. Lyden Electric or hybrid vehicle with wireless device and method of supplying electromagnetic energy to vehicle
US10840707B2 (en) 2018-08-06 2020-11-17 Robert M. Lyden Utility pole with solar modules and wireless device and method of retrofitting existing utility pole
EP3770008A1 (en) * 2019-07-22 2021-01-27 ABB Schweiz AG Electric vehicle supply equipment, evse, for charging an electric vehicle
US11588421B1 (en) 2019-08-15 2023-02-21 Robert M. Lyden Receiver device of energy from the earth and its atmosphere
TR2021015353A2 (tr) * 2021-10-01 2022-03-21 Univ Yildiz Teknik Enerji̇ depolama ci̇hazlari i̇çi̇n yeni̇ bi̇r redoks çi̇fti̇n eldesi̇

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5313142A (en) * 1976-07-20 1978-02-06 Nasa Ion transfer medium for soluble electrode cell
JPS5699974A (en) * 1979-12-26 1981-08-11 Duracell Int Method of manufacturing battery having gel anode
JPH09223513A (ja) * 1996-02-19 1997-08-26 Kashimakita Kyodo Hatsuden Kk 液循環式電池

Family Cites Families (15)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR851569A (fr) * 1939-03-14 1940-01-11 Dispositif perfectionné pour la fermeture des cales de navires
US3776779A (en) * 1972-04-28 1973-12-04 Elpower Corp Gelled battery electrolyte containing a polyglycol polymer and a process for locating same within a lead-acid cell
US4086402A (en) * 1976-01-14 1978-04-25 Compagnie Generale D'electricite S.A. Lithium electric cell
US4332870A (en) * 1979-12-26 1982-06-01 Duracell International Inc. Cell having a gelled anode containing a polyhydric alcohol
SU851569A1 (ru) 1979-12-29 1981-07-30 Предприятие П/Я М-5644 Способ зар да аккумул торной батареи
US5281919A (en) * 1988-10-14 1994-01-25 Alliedsignal Inc. Automotive battery status monitor
US5439757A (en) 1992-10-14 1995-08-08 National Power Plc Electrochemical energy storage and/or power delivery cell with pH control
US5523179A (en) 1994-11-23 1996-06-04 Polyplus Battery Company Rechargeable positive electrode
US5559078A (en) 1994-12-01 1996-09-24 Henkel Corporation Agriculturally active composition comprising polyhydroxy acid amide adjuvant
RU2105395C1 (ru) 1995-04-26 1998-02-20 Общество с ограниченной ответственностью "Интергрин" Электрохимический преобразователь энергии
US5614332A (en) * 1995-05-26 1997-03-25 Pavelle; Richard Method and apparatus for increasing charging and discharging efficiency in batteries
US5674642A (en) 1995-06-02 1997-10-07 Regents Of The University Of Minnesota High capacity high rate materials
US5708347A (en) 1995-08-01 1998-01-13 Alliedsignal Inc. Method for accelerating the depolarization of a polarized battery to facilitate battery testing
US6081098A (en) * 1997-11-03 2000-06-27 Midtronics, Inc. Method and apparatus for charging a battery
FR2758019B1 (fr) * 1996-12-30 1999-01-22 Alsthom Cge Alcatel Convertisseur de puissance a commande amelioree des commutateurs principaux

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5313142A (en) * 1976-07-20 1978-02-06 Nasa Ion transfer medium for soluble electrode cell
JPS5699974A (en) * 1979-12-26 1981-08-11 Duracell Int Method of manufacturing battery having gel anode
JPH09223513A (ja) * 1996-02-19 1997-08-26 Kashimakita Kyodo Hatsuden Kk 液循環式電池

Cited By (17)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US9614231B2 (en) 2008-06-12 2017-04-04 24M Technologies, Inc. High energy density redox flow device
US11909077B2 (en) 2008-06-12 2024-02-20 Massachusetts Institute Of Technology High energy density redox flow device
US11342567B2 (en) 2008-06-12 2022-05-24 Massachusetts Institute Of Technology High energy density redox flow device
JP2014116318A (ja) * 2008-06-12 2014-06-26 Massachusetts Institute Of Technology 高エネルギー密度レドックスフロー装置
JP2011524074A (ja) * 2008-06-12 2011-08-25 マサチューセッツ インスティテュート オブ テクノロジー 高エネルギー密度レドックスフロー装置
US10236518B2 (en) 2008-06-12 2019-03-19 24M Technologies, Inc. High energy density redox flow device
US9786944B2 (en) 2008-06-12 2017-10-10 Massachusetts Institute Of Technology High energy density redox flow device
JP2016146345A (ja) * 2009-04-06 2016-08-12 ２４エム・テクノロジーズ・インコーポレイテッド２４Ｍ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｉｅｓ， Ｉｎｃ． レドックスフロー電池を使用した燃料システム
JP2012054035A (ja) * 2010-08-31 2012-03-15 Tomomi Abe バナジウムイオン電池
JP2017010926A (ja) * 2010-12-16 2017-01-12 ２４エム・テクノロジーズ・インコーポレイテッド２４Ｍ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｉｅｓ， Ｉｎｃ． 高エネルギー密度レドックスフロー装置
JP2014500599A (ja) * 2010-12-16 2014-01-09 ２４エム・テクノロジーズ・インコーポレイテッド 高エネルギー密度レドックスフロー装置
JP2016192895A (ja) * 2012-01-12 2016-11-10 ジュ、ジングァンJU, Jingwan 二次電池を利用した電源装置及び前記電源装置のバッテリーモード転換方法
US9831519B2 (en) 2012-12-13 2017-11-28 24M Technologies, Inc. Semi-solid electrodes having high rate capability
US9831518B2 (en) 2012-12-13 2017-11-28 24M Technologies, Inc. Semi-solid electrodes having high rate capability
US10483582B2 (en) 2012-12-13 2019-11-19 24M Technologies, Inc. Semi-solid electrodes having high rate capability
US11018365B2 (en) 2012-12-13 2021-05-25 24M Technologies, Inc. Semi-solid electrodes having high rate capability
US11811119B2 (en) 2012-12-13 2023-11-07 24M Technologies, Inc. Semi-solid electrodes having high rate capability

Also Published As

Publication number Publication date
JP2002518969A (ja) 2002-06-25
KR20010071430A (ko) 2001-07-28
EP1095419A1 (en) 2001-05-02
CN1134875C (zh) 2004-01-14
US6507169B1 (en) 2003-01-14
AU744894B2 (en) 2002-03-07
AU771346B2 (en) 2004-03-18
CN1305655A (zh) 2001-07-25
AU4588999A (en) 1999-12-30
CA2333043A1 (en) 1999-12-16
MY123449A (en) 2006-05-31
MXPA00012257A (es) 2002-04-24
HK1038651A1 (zh) 2002-03-22
CN1185743C (zh) 2005-01-19
EP1095419A4 (en) 2005-06-15
DE69936586D1 (en) 2007-08-30
EP1095419B1 (en) 2007-07-18
WO1999065100A1 (en) 1999-12-16
HK1038643A1 (zh) 2002-03-22
BR9911519A (pt) 2001-03-20
CA2333048A1 (en) 1999-12-16
EA200001256A1 (ru) 2001-08-27
ATE367661T1 (de) 2007-08-15
KR20010071363A (ko) 2001-07-28
EP1118146A1 (en) 2001-07-25
US6720107B1 (en) 2004-04-13
CN1305649A (zh) 2001-07-25
ID27342A (id) 2001-04-05
MY124056A (en) 2006-06-30
AU4589099A (en) 1999-12-30
ID28115A (id) 2001-05-03
WO1999065131A1 (en) 1999-12-16
BR9911520A (pt) 2001-03-20
JP4165995B2 (ja) 2008-10-15
EA200001257A1 (ru) 2001-08-27
DE69936586T2 (de) 2008-04-30

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP2002518795A (ja) レドックス・ゲル電池
CA2361387A1 (en) Energy gauge
US8085051B2 (en) Abnormality detecting device for storage element, abnormality detecting method for storage element, abnormality detecting program for storage element, and computer-readable recording medium storing abnormality detecting program
JP3136926B2 (ja) 蓄電池の状態管理システム
US20130022843A1 (en) Assembled battery and method of controlling assembled battery
US20080024948A1 (en) Electrical device and battery pack
JP2002535810A (ja) エネルギーモニターと充電システム
AU2004203624B2 (en) Energy monitoring and charging system
TW434964B (en) Energy storage system
AU2004205219A1 (en) Energy gauge
van Schalkwijk et al. Integration of battery packs and charging options
MXPA00012258A (en) Energy storage system

Legal Events

Date Code Title Description
A521 Request for written amendment filed

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20060608

A621 Written request for application examination

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621

Effective date: 20060608

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20091013

A02 Decision of refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02

Effective date: 20100316