JP2002370652A - 調節可能なステアリングコラムのためのロック装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 調節可能なステアリングコラム１であって、
高さ方向でステアリングコラムを調節するための調節装
置３０と、高さ方向でステアリングコラムを形状結合式
にロックするためのロック装置１５とが設けられている
形式のものを改良し、必要な構造スペースに関して改良
されたものを提供することである。 【解決手段】 調節装置３０が、車体に固定された、ス
テアリングコラム１のための旋回支承部６と、旋回支承
部６に対して間隔を有して車体に旋回可能に保持された
リンク７とから形成されており、リンク７が滑り座８に
おいてステアリングコラムに支承されている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、特に車両のため
の、調節可能なステアリングコラムであって、高さ方向
でステアリングコラムを調節するための調節装置と、高
さ方向でステアリングコラムを形状結合式にロックする
ためのロック装置とが設けられている形式のものに関す
る。

【０００２】

【従来の技術】欧州特許第０４４０４０３号明細書か
ら、調節可能なステアリングコラム機構が公知である。
ここでは高さ位置を調節するために、車体側に堅固に配
置された歯列が設けられており、この歯列に、ステアリ
ングコラムと結合された歯付セグメントが係合してい
る。歯付セグメントは旋回可能な偏心体を介してプレロ
ードをかけられている。

【０００３】米国特許第４４７２９８２号明細書には、
ステアリングコラムのための旋回装置が記載されてい
る。ステアリングコラムのためのコンソールは、車体に
堅固に配置された軸を中心に旋回可能に保持されてい
る。調節された位置の固定のために、車体側の受容部
に、旋回軸に対して半径方向で延びる歯付セグメントが
設けられている。この歯付セグメントに、コンソールと
結合された対抗部材が係合している。

【０００４】米国特許第４５４１２９８号明細書から、
ステアリングコラムを受容するためのコンソールにラッ
クを設けることが公知である。ラックとピニオンとが係
合しており、車体側に保持された受容部に別のラックと
このラックにそれぞれ対応するピニオンとが存在する。
ピニオン対は、緊締軸線に沿ってピニオンが互いに緊締
されると、端面側の歯列を介して互いに固定可能であ
る。

【０００５】ドイツ連邦共和国特許第３６１９１２５号
明細書には、車両の調節可能なステアリングコラムが開
示されており、ここではステアリングコラムの両側に歯
付セグメント対が配置されている。歯付セグメント対
は、互いに垂直方向で方向調整されていて、かつ共通の
緊締装置を介して固定可能である。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】したがって本発明の課
題は、冒頭で述べたような形式の、調節可能なステアリ
ングコラムを改良し、必要な構造スペースに関して改善
されたものを提供することである。

【０００７】

【課題を解決するための手段】この課題を解決するため
の本発明の装置によれば、調節装置が、車体に固定され
た、ステアリングコラムのための旋回支承部と、旋回支
承部に対して間隔を有して車体に旋回可能に保持された
リンクとから形成されており、リンクが滑り座において
ステアリングコラムに支承されている。

【０００８】

【発明の効果】本発明のように構成されていると、ステ
アリングコラムが極めて狭幅に形成されており、したが
って滑り座の配置構成に応じて、調節装置は、ステアリ
ングコラムの幅を超えて突出していないかまたはほとん
ど突出していない。ステアリングコラムの下方に滑り座
を配置したことによって、ステアリングコラムの側方で
は、単にリンクをステアリングコラムに通過案内させる
だけの構造スペースしか必要としない。

【０００９】本発明の有利な改良形は、従属請求項に記
載されている。

【００１０】旋回支承部とリンクとを受容するコンソー
ルを設けることが提案されている。この構成手段によっ
て、全体を予め組付可能である、閉鎖されたステアリン
グコラムユニットが形成されている。あらゆる可動の構
成要素、つまり旋回支承部およびコンソールに受容され
たリンクは、もはや付加的に調節する必要がない。揺動
技術的にも、閉鎖されたステアリングコラムユニットは
有利である。ステアリングコラムユニットは直接車体に
取り付ける必要がなく、ペダル装置のための横方向支持
体または支承ユニットに保持することもできる。

【００１１】ステアリングコラム配置構成の強度を高め
るために、ボックス型揺動部材としてリンクを構成する
ことが提案されている。

【００１２】補足的に、ロック装置を滑り座に係合でき
るようにすることが提案されている。このような構成手
段によって、構造上の手間ならびに必要な構造スペース
が僅かに維持される。滑り座は一般的にステアリングコ
ラムの中央の上方もしくは下方に配置されているので、
効果的なロック装置が、ステアリングコラムの上方もし
くは下方に配置されているが、ステアリングコラムの側
方には配置されていない。しかも単個のロック装置しか
必要でない。

【００１３】ステアリングコラムの長手方向で有効であ
るロック装置の配設された別の調節装置を設けることが
提案されている。有利には、このような配置構成では、
両方のロック装置のために共通の作動装置を設けること
ができる。構造上の手間を低減する以外に、ステアリン
グコラムを調節する際の操作性が改善されている。なぜ
ならば単個の作動装置の作動によって、運転手がステア
リングコラムを完全にロックもしくはロック解除できる
からである。

【００１４】有利には、ロック装置は、それぞれ歯付セ
グメントと、端面側で歯列を備えた、歯付セグメントに
対応する圧力部材と、ばね負荷された円錐部材とから形
成されている。ばね負荷された円錐部材は、歯付セグメ
ントに対して平行に案内されており、圧力部材は歯付セ
グメントに対して垂直に案内されている。静止状態で
は、ばねが円錐部材を圧力部材に押圧しているので、圧
力部材の端面側の歯列は歯付セグメントに押圧される。
このようなロック装置は、静止状態でロックされてい
て、かつばね力に抗する円錐部材のシフトによってロッ
ク解除される。円錐部材と圧力部材との間のライン接触
に基づいて、円錐部材の使用は有利であり、しかしなが
らこの場合円錐部材の代わりに別の、特に楔形のエレメ
ントを使用することもできる。圧力部材が重力方向で見
て歯付セグメントの下方に配置されていると、ロック装
置の簡単なロック解除が生じる。なぜならば円錐部材が
後退移動される際に、重力によって圧力部材が係合しな
い状態にもたらされるからである。歯付セグメントは直
接的に、確保しようとする構成部材に設けることもでき
る。長手方向の調節のために、たとえば歯付セグメント
は歯列として外套管の外側に設けることができ、この場
合外套管はステアリング保護管に長手方向シフト可能に
案内されている。圧力部材は、ステアリング保護管に配
置されたシャフトに案内されている。このような配置構
成はたとえばドイツ連邦共和国特許出願公開第４４１３
７９８号明細書から公知である。

【００１５】円錐部材の１配置構成によれば、先細に形
成された端部が走行方向に向かって配置されており、さ
らに有利には、正面衝突の場合、生じる加速によって、
ロック装置が追加的にロック方向で負荷されるので、ロ
ック効果が増強され、ロック装置の開放によるステアリ
ングコラムのずれは確実に防止することができる。

【００１６】高さ方向で有効なロック装置では、歯付セ
グメントは、たとえばアームを介して滑り座の可動部分
と接続することができる。さらに有利には、歯付セグメ
ントはステアリング保護管に案内されており、圧力セグ
メントを受容するシャフトは前記案内領域においてステ
アリング保護管に配置されている。そのような配置構成
では、有利な形式で、両方のロック装置を空間的に隣接
して配置することが特に簡単に実現可能である。そのよ
うな配置構成の利点によれば、ロック装置の共通の作動
が僅かな構造上の手間で得られる。

【００１７】さらに有利には、両方のロック装置は、ほ
ぼ同一の構成エレメントを使用することができるように
形成されている。したがって特に圧力部材と円錐部材と
は、同一部分で形成することができる。

【００１８】両方のロック装置は互いに整合配置するこ
とができる。この場合加工上の手間が低減される。なぜ
ならば必要な孔を１回の緊締によって製作することがで
きるからである。ケーシングのための鋳造工具をより簡
単にすることもでき、しかも鋳造工具のスライダをまと
めることもできる。

【００１９】両方のロック装置は、同一方向作用を有し
てまたは逆方向作用を有して配置することができる。同
一方向作用を有する配置構成では、共通の作動装置は、
相前後して位置する両方のロック装置の端部に設けるこ
とができる。逆方向作用を有するロック装置では、共通
の作動装置はロック装置間に配置することができる。

【００２０】両方のロック装置は、同時にまたは相前後
して作動することができる。同時に作動する場合、作動
装置の起動によって両方のロック装置が開放され、ステ
アリングコラムが高さ方向および長手方向で自由に可動
である。作動が相前後して行われる場合、作動装置の中
間位置を設けることができ、この中間位置では、たとえ
ばステアリングコラムが高さ方向でしか調節可能でな
い。作動装置が、第２の起動によって、終了位置に達す
ると、ステアリングコラムは高さ位置および長手方向位
置で自由に可動である。

【００２１】両方のロック装置のための作動装置とし
て、電気的な伝動装置付モータまたは手動の作動装置を
設けることができる。有利には、手動の作動装置はグリ
ップから形成されており、このグリップは、回動可能に
支承されていて、かつ長手方向運動を生ぜしめるために
螺旋形の斜面に保持されている。グリップと結合された
引張棒は、ばね負荷された円錐部部材を貫通していて、
かつグリップの長手方向運動を円錐部材に伝達する。

【００２２】有利には、本発明に基づく調節可能なステ
アリングコラムは、車両のために使用されているが、し
かしながらこれに制限されるものではない。

【００２３】

【発明の実施の形態】次に本発明の実施の形態を図示の
実施例を用いて詳しく説明する。

【００２４】図１には、調節可能なステアリングコラム
１が側面図で示されている。ステアリングコラム１はス
テアリング保護管２と外套管３とステアリングシャフト
４とから成っている。ステアリング保護管２はコンソー
ル５に保持されており、このコンソール５自体は車両の
ペダル装置のための、図示されていない支持体を介し
て、車両のボディーに取り付けられている。外套管３は
ステアリング保護管２において、支承部３２，３３から
成る第１の調節装置３１によって、ステアリング軸線Ｌ
方向で長手方向シフト可能に保持されている。ステアリ
ングシャフト４は外套管３の内側で回動可能に支承され
ている。

【００２５】ステアリング保護管２は第２の調節装置３
０を介してコンソール５と結合されており、この第２の
調節装置３０は旋回支承部６と単数または複数のリンク
７とから成っており、リンク７は滑り座８においてステ
アリング保護管２に保持されている。本実施例では、リ
ンク７はボックス型揺動部材として形成されており、こ
のボックス型揺動部材は第１の端部９でコンソール５と
旋回可能に結合されていて、かつ第２の端部１０で滑り
座８と旋回可能に結合されている。ボックス型揺動部材
７は、該ボックス型揺動部材の中央軸線Ｍが、コンソー
ル５に対するステアリング保護管２の旋回運動のいかな
る位置でも、滑り座８の中央軸線Ｎに対して垂直になら
ないように、配置されている。なぜならばそうでないと
ステアリング保護管２の旋回運動がブロックされ得るか
らである。図示の実施例では、ステアリング保護管２の
上位の出発位置で、ボックス型揺動部材７の中央軸線Ｍ
と滑り座８の中央軸線Ｎとの間で４５°の角度２７が設
けられている。

【００２６】滑り座８は、ボックス型揺動部材７と旋回
可能に結合された滑り部材１１から成っており、この滑
り部材１１はステアリング保護管２においてピン１２に
沿ってステアリング軸線Ｌに対して平行に案内されてい
る。滑り部材１１とアーム１３とが結合されており、ア
ーム１３は、滑り部材１１とは反対側の端部で歯付セグ
メント１４を備えている。ステアリング保護管２に取り
付けられたケーシング１７は、２つのロック装置１５，
１６を受容している。第１のロック装置１５は高さ方向
Ｈで作用していて、つまりコンソール５に対するステア
リング保護管２の旋回に対して作用する。第２のロック
装置１６は、ステアリング軸線Ｌの方向で、ステアリン
グ保護管２に対する外套管３のシフトをロックする。ケ
ーシング１７には２つの圧力セグメント１８，１９が案
内されており、これらの圧力セグメントはそれぞれ一方
の端面側で歯列を備えている。第１の圧力セグメント１
８は歯付セグメント１４と協働している。第２の圧力セ
グメント１９は歯列２０と協働しており、この歯列２０
は圧力セグメントの領域において外套管３の外側に設け
られている。

【００２７】圧力セグメント１８，１９は円錐部材２
１，２２によって移動され、これらの円錐部材２１，２
２はばね２３，２４によって図示の静止位置で保持され
ている。これらの静止位置では、ロックエレメント１
５，１６はロックされた状態で存在する。

【００２８】円錐部材２１に取り付けられたコネクティ
ングロッド２５は、第２の円錐部材２２ならびにこの第
２の円錐部材２２に設けられた円筒形の延長部２８を貫
通している。コネクティングロッド２５および円筒形の
延長部２８は、組付状態で、つまりたとえばロック装置
１５，１６がロックされた状態で存在する場合、一緒に
短くできるので、機械式または電気機械式の作動装置、
ここでは伝動装置付モータ２６、がばね２３，２４の力
に抗して同期的に円錐部材２１，２２を移動させること
ができ、これによってロック装置１５，１６をロック解
除された状態にもたらすことができる。要するに円錐部
材２１，２２は、別個に支承されているが、一緒に作動
される。

【００２９】図４には、ボックス型揺動部材７が別個に
示されている。明確に示されているように、ボックス型
揺動部材７の下位の湾曲部材２９が、ボックス型揺動部
材を滑り部材１１よりも下方で閉鎖しており、この湾曲
部材２９はボックス型揺動部材７の下位の支承端部１０
間に配置されている。

【００３０】図５には、ロック装置１５，１６の選択的
な配置構成が示されている。前述の実施例では、ロック
装置１５，１６が同方向で作用し、かつ互いに整合配置
されているが、図５に基づく選択的な実施例では、ロッ
ク装置１５、１６は相対して配置されている。ここでは
作動装置２６は、特に図６から判るように、スペース的
な理由からロック装置１５，１６の作動軸線に対して横
方向で配置されている。ボックス型揺動部材７は、この
図示の選択的な実施例では、車両走行方向で傾斜付けし
て配置されており、このことは単にこの実施例ではスペ
ース的な関係に起因するものである。

【００３１】図７には、選択的な作動装置の断面図が示
されている。図７は図３に対応しており、ここでは同じ
構成要素には同一符号が用いられている。この図示の選
択的な実施例では、電動モータ式の作動装置２６（図３
参照）は、手動式の作動装置２６′に代用されている。
明確に示されているように、ケーシング１７はロック装
置１５，１６と共に別個のユニットを形成しており、こ
のユニットはステアリング保護管２に組み付けられてい
る。

【００３２】手動式の作動装置２６′はグリップ３４と
引張棒３５とから形成されており、この引張棒３５は終
端部にニップル３６を備えている。ニップル３６はグリ
ップ３４の孔３７に回動可能に保持されているので、グ
リップ３４の回動運動は引張棒３５に伝達されない。グ
リップ３４に２つの突起３８が一体成形されており（図
８参照）、これらの突起３８は螺旋形の斜面３９に沿っ
て走行する。同時にグリップ３４が斜面３９に回動可能
に案内されている。グリップ３４の回動（図示の実施例
では最大９０°）によって、引張棒３５の長手方向シフ
トひいては引張棒３５の長手方向の円錐部材２１，２２
のシフトがもたらされる。

【００３３】ここでは引張棒３５は中空成形されたピン
１２と円錐部材２１，２２とばね２３，２４とを貫通し
ている。クランプリング４０が引張棒３５の自由端部に
取り付けられていて、かつばね４１を介してケーシング
１７に支持されているので、引張棒３５ひいてはグリッ
プ３４は常にプレロード（予荷重）をかけて保持されて
いる。

【００３４】引張棒３５の運動を円錐部材２１，２２に
伝達するために、引張棒３５の端部領域にスリーブ４２
が被せ嵌められていて、かつこのスリーブは圧刻部４３
を介して引張棒３５と結合されている。スリーブ４２は
予め調節された空隙を有して円錐部材２１に支持されて
おり、これに対して圧刻部４３は同様に予め調節された
空隙を有して円錐部材２２に支持されている。したがっ
て引張棒３５の運動が両方の円錐部材２１，２２に伝達
される。ここでは円錐部材２１は支承部ブシュ４４に案
内されている。

【図面の簡単な説明】

【図１】調節可能なステアリングコラムの側面図であ
る。

【図２】図１のステアリングコラムの断面図である。

【図３】図１のロック装置の詳細図である。

【図４】図１のボックス型揺動部材の詳細図である。

【図５】ロック装置の選択的な実施例を示す図である。

【図６】図５の作動装置の詳細図である。

【図７】手動式作動装置を備えた別の選択的な実施例を
示す図である。

【図８】図７のハンドグリップを９０°旋回した図であ
る。

【符号の説明】

１ ステアリングコラム、 ２ ステアリング保護管、
３ 外套管、 ４ステアリングシャフト、 ５ コン
ソール、 ６ 旋回支承部、 ７ リンク、８ 滑り
座、 ９ 第１の端部、 １０ 第２の端部、 １１
滑り部材、１２ ピン、 １３ アーム、 １４ 歯付
セグメント、 １５ ロック装置、１６ ロック装置、
１７ ケーシング、 １８，１９ 圧力セグメント、
２０ 歯列、 ２１，２２ 円錐部材、 ２３，２４
ばね、 ２５ コネクティングロッド、 ２６ 作動装
置、 ２７ 角度、 ２８ 延長部、 ２９ 湾曲部
材、 ３０，３１ 調節装置、 ３２，３３ 支承部、
３４ グリップ、３５ 引張棒、 ３６ ニップル、
３７ 孔、 ３８ 突起、 ３９ 斜面、 ４０ ク
ランプリング、 ４１ ばね、 ４２ スリーブ、 ４
３ 圧刻部、 ４４ 支承ブシュ、 Ｌ ステアリング
軸線、 Ｍ，Ｎ 中央軸線、 Ｈ高さ方向

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 アーヒム シュルツ ドイツ連邦共和国 ニーフェルン−エシェ ルブロン ウーラントシュトラーセ 23 (72)発明者 アレキサンダー プレートリウス ドイツ連邦共和国 ディッツィンゲン−ハ イマーディンゲン バウムロイテ ８ (72)発明者 ミヒャエル クラント ドイツ連邦共和国 レムスエック カンシ ュタッター シュトラーセ 57 Ｆターム(参考） 3D030 DC17 DD63 DD74

Claims (10)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 調節可能なステアリングコラム（１）で
   あって、高さ方向でステアリングコラムを調節するため
   の調節装置（３０）と、高さ方向でステアリングコラム
   を形状結合式にロックするためのロック装置（１５）と
   が設けられている形式のものにおいて、 前記調節装置（３０）が、車体に固定された、ステアリ
   ングコラム（１）のための旋回支承部（６）と、該旋回
   支承部（６）に対して間隔を有して車体に旋回可能に保
   持されたリンク（７）とから形成されており、該リンク
   が滑り座（８）においてステアリングコラムに支承され
   ていることを特徴とする、調節可能なステアリングコラ
   ム。
2. 【請求項２】 車体に固定されたコンソール（５）が設
   けられており、該コンソール（５）が旋回支承部（６）
   とリンク（７）とを受容している、請求項１記載のステ
   アリングコラム。
3. 【請求項３】 高さ方向でステアリングコラム（１）を
   形状結合式にロックするためのロック装置（１５）が、
   滑り座（８）に作用している、請求項１または２記載の
   ステアリングコラム。
4. 【請求項４】 長手方向でステアリングコラム（１）を
   調節するための別の調節装置（３１）と、長手方向でス
   テアリングコラムをロックするための別のロック装置
   （１６）とが設けられている、請求項１から３までのい
   ずれか１項記載のステアリングコラム。
5. 【請求項５】 高さ方向でステアリングコラム（１）を
   形状結合式にロックするための第１の前記ロック装置
   （１５）と長手方向でステアリングコラムをロックする
   ための第２の前記ロック装置（１６）とが、共通の作動
   装置（２６）を備えている、請求項４記載のステアリン
   グコラム。
6. 【請求項６】 第１のロック装置（１５）および／また
   は第２のロック装置（１６）が、歯付セグメント（１
   ４，２０）と該歯付セグメントに対応する圧力部材（１
   ８，１９）とから形成されており、該圧力部材（１８，
   １９）が、前記歯付セグメントに対して垂直方向で案内
   されていて、かつばね負荷された円錐部材（２１，２
   ２）と接触されており、該円錐部材が、前記圧力部材の
   運動方向に対して実質的に垂直方向で案内されていて、
   かつ作動装置（２６）によってばね力に抗して可動であ
   る、請求項３から５までのいずれか１項記載のステアリ
   ングコラム。
7. 【請求項７】 第１のロック装置（１５）の歯付セグメ
   ント（１４）が、アーム（１３）に配置されており、該
   アーム（１３）が、滑り座（８）の、ステアリングコラ
   ム（１）に対して相対運動可能な滑り部材（１１）と結
   合されている、請求項６記載のステアリングコラム。
8. 【請求項８】 ステアリングコラム（１）が、ステアリ
   ング保護管（２）と外套管（３）とステアリングシャフ
   ト（４）とを備えており、該ステアリングシャフトが前
   記外套管に回動可能に保持されていて、該外套管が前記
   ステアリング保護管に長手方向シフト可能に保持されて
   おり、該ステアリング保護管が、車体に固定されたコン
   ソール（５）に保持されており、 高さ方向のロックを行うための形状結合式の第１のロッ
   ク装置（１５）が設けられており、歯付セグメント（１
   ４）が、滑り座（１１）に支承されたリンク（７）部分
   と接続されており、前記歯付セグメント（１４）と協働
   する圧力部材（１８）が前記ステアリング保護管に案内
   されており、 長手方向でロックを行うための形状結合式の第２のロッ
   ク装置（１６）が設けられており、前記外套管と前記ス
   テアリング保護管との間で歯付セグメント（２０）が、
   前記外套管の外側に配置されており、前記歯付セグメン
   ト（２０）と協働する圧力部材（１９）が前記ステアリ
   ング保護管に案内されている、請求項１から７までのい
   ずれか１項記載のステアリングコラム。
9. 【請求項９】 作動装置として伝動装置付モータ（２
   ６）が設けられている、請求項１から８までのいずれか
   １項記載のステアリングコラム。
10. 【請求項１０】 作動装置としてグリップ（３４）が設
    けられており、該グリップ（３４）が回動可能に支承さ
    れていて、かつ螺旋形の斜面（３９）に保持されてお
    り、前記グリップと結合された引張棒（３５）が、ばね
    負荷された円錐部材（２１，２２）を貫通している、請
    求項１から８までのいずれか１項記載のステアリングコ
    ラム。