JP2002362255A - インパネ・ワイヤハーネスの取付構造 - Google Patents
インパネ・ワイヤハーネスの取付構造Info
- Publication number
- JP2002362255A JP2002362255A JP2001170017A JP2001170017A JP2002362255A JP 2002362255 A JP2002362255 A JP 2002362255A JP 2001170017 A JP2001170017 A JP 2001170017A JP 2001170017 A JP2001170017 A JP 2001170017A JP 2002362255 A JP2002362255 A JP 2002362255A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- instrument panel
- wire harness
- mounting structure
- hook
- hose
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 238000004064 recycling Methods 0.000 abstract description 5
- 230000002787 reinforcement Effects 0.000 abstract 2
- 239000000463 material Substances 0.000 description 6
- OAICVXFJPJFONN-UHFFFAOYSA-N Phosphorus Chemical compound [P] OAICVXFJPJFONN-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 3
- 229910052698 phosphorus Inorganic materials 0.000 description 3
- 239000011574 phosphorus Substances 0.000 description 3
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- 238000000465 moulding Methods 0.000 description 1
- 238000000926 separation method Methods 0.000 description 1
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 1
- 238000004804 winding Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02W—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO WASTEWATER TREATMENT OR WASTE MANAGEMENT
- Y02W30/00—Technologies for solid waste management
- Y02W30/50—Reuse, recycling or recovery technologies
- Y02W30/56—Reuse, recycling or recovery technologies of vehicles
Landscapes
- Automobile Manufacture Line, Endless Track Vehicle, Trailer (AREA)
- Instrument Panels (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 自動車の解体、リサイクルに際し、インパネ
・ワイヤハーネスをインパネ・リンホースから取り外し
易くする。 【解決手段】 インパネ・リンホースは本体部が平板棒
状体からなり、該平板棒状体に間隔をあけてＬ形状のフ
ック部を複数個設け、該フック部の横枠部と縦枠部の寸
法はインパネ・ワイヤハーネスの外径と略同等ないしは
外径以上とし、上記フックで上方より挿入されるインパ
ネ・ワイヤハーネスを保持して、着脱可能に取り付けて
いる。
・ワイヤハーネスをインパネ・リンホースから取り外し
易くする。 【解決手段】 インパネ・リンホースは本体部が平板棒
状体からなり、該平板棒状体に間隔をあけてＬ形状のフ
ック部を複数個設け、該フック部の横枠部と縦枠部の寸
法はインパネ・ワイヤハーネスの外径と略同等ないしは
外径以上とし、上記フックで上方より挿入されるインパ
ネ・ワイヤハーネスを保持して、着脱可能に取り付けて
いる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、自動車に配索され
るインパネ・ワイヤハーネスの取付構造に関し、特に、
インパネ・ワイヤハーネスを取り外し易い構成とし、自
動車を解体してリサイクルする際の構造材と電装材の分
別を容易にするものである。
るインパネ・ワイヤハーネスの取付構造に関し、特に、
インパネ・ワイヤハーネスを取り外し易い構成とし、自
動車を解体してリサイクルする際の構造材と電装材の分
別を容易にするものである。
【０００２】
【従来の技術】自動車のカウルパネルとインストルメン
トパネルとに挟まれる空間には、カウルパネル側に取り
付けられるカウルハーネスと、インストルメントパネル
側に取り付けられるインストルメントパネル・ワイヤハ
ーネス（以下、インパネ・ワイヤハーネスと称する）と
が配索され、これらは互いにコネクタ等を介して電気的
に接続されている。
トパネルとに挟まれる空間には、カウルパネル側に取り
付けられるカウルハーネスと、インストルメントパネル
側に取り付けられるインストルメントパネル・ワイヤハ
ーネス（以下、インパネ・ワイヤハーネスと称する）と
が配索され、これらは互いにコネクタ等を介して電気的
に接続されている。
【０００３】インパネ・ワイヤハーネスは、インストル
メントパネル（以下、インパネと称する）のアッパーパ
ネルとロアーパネルとの間に複雑に配索されている。従
来のインパネ・ワイヤハーネスの取付構造としては、例
えば、図５及び図６に示す構成のものが提案されてい
る。この構造では、インパネ・ワイヤハーネスＷ１を取
り付けるインパネ・リンホース３０は、本体部３１が筒
状体からなり、本体部３１にはクリップ３５の係止突起
３５ｂを挿入係止する係止穴３４を備えている。インパ
ネ・ワイヤハーネスＷ１にはクリップ３５を装着し、該
クリップ３５は、ベース部３５ａをインパネ・ワイヤハ
ーネスＷ１に添わせて周囲にに絶縁テープ３６を巻き付
けて装着する。
メントパネル（以下、インパネと称する）のアッパーパ
ネルとロアーパネルとの間に複雑に配索されている。従
来のインパネ・ワイヤハーネスの取付構造としては、例
えば、図５及び図６に示す構成のものが提案されてい
る。この構造では、インパネ・ワイヤハーネスＷ１を取
り付けるインパネ・リンホース３０は、本体部３１が筒
状体からなり、本体部３１にはクリップ３５の係止突起
３５ｂを挿入係止する係止穴３４を備えている。インパ
ネ・ワイヤハーネスＷ１にはクリップ３５を装着し、該
クリップ３５は、ベース部３５ａをインパネ・ワイヤハ
ーネスＷ１に添わせて周囲にに絶縁テープ３６を巻き付
けて装着する。
【０００４】インパネ・ワイヤハーネスＷ１は、矢印ｂ
に示す方向に移動させて係止突起３５ｂを係止穴３４に
挿入係止し、インパネ・リンホース３０に取り付ける。
図６は、インパネ・ワイヤハーネスＷ１をインパネ・リ
ンホース３０に取り付けた状態におけるＶＩ−ＶＩ切断
端面を示している。上記の構造では、インパイネ・ワイ
ヤハーネスＷ１はインパネ・リンホース３０にクリップ
３５を介して強固に取り付けられている。
に示す方向に移動させて係止突起３５ｂを係止穴３４に
挿入係止し、インパネ・リンホース３０に取り付ける。
図６は、インパネ・ワイヤハーネスＷ１をインパネ・リ
ンホース３０に取り付けた状態におけるＶＩ−ＶＩ切断
端面を示している。上記の構造では、インパイネ・ワイ
ヤハーネスＷ１はインパネ・リンホース３０にクリップ
３５を介して強固に取り付けられている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】自動車の廃車に伴うリ
サイクルに際しては、インパネ・リンホース等の構造材
とインパネ・ワイヤハーネス等の電装材とを分別する処
理がなされており、これらの部材は取り外しの容易なこ
とが求められている。
サイクルに際しては、インパネ・リンホース等の構造材
とインパネ・ワイヤハーネス等の電装材とを分別する処
理がなされており、これらの部材は取り外しの容易なこ
とが求められている。
【０００６】このような背景において、インパイネ・ワ
イヤハーネスをインパネ・リンホースに強固に取り付け
ている場合には、インパイネ・ワイヤハーネスはインパ
ネ・リンホースから取り外すことが極めて面倒であり、
自動車のリサイクル処理における解体や分離の際に手間
とコストを要する。
イヤハーネスをインパネ・リンホースに強固に取り付け
ている場合には、インパイネ・ワイヤハーネスはインパ
ネ・リンホースから取り外すことが極めて面倒であり、
自動車のリサイクル処理における解体や分離の際に手間
とコストを要する。
【０００７】本発明は上記した問題を解決するためにな
されたもので、自動車を解体してリサイクルする際に、
インパネ・ワイヤハーネス等の電装材がインパネ・リン
ホース等の構造材から取り外し易くすることを課題とし
ている。
されたもので、自動車を解体してリサイクルする際に、
インパネ・ワイヤハーネス等の電装材がインパネ・リン
ホース等の構造材から取り外し易くすることを課題とし
ている。
【０００８】
【課題を解決するための手段】上記問題を解決するた
め、本発明は、自動車のインパネ・リンホースに沿って
配索されるインパネ・ワイヤハーネスの取付構造であっ
て、上記インパネ・リンホースは本体部が平板棒状体か
らなり、該平板棒状体に間隔をあけてＬ形状のフック部
を複数個設け、該フック部の横枠部と縦枠部の寸法はイ
ンパネ・ワイヤハーネスの外径と略同等ないしは外径以
上とし、上記フックで上方より挿入されるインパネ・ワ
イヤハーネスを保持して、着脱可能に取り付けているこ
とを特徴とするインパネ・ワイヤハーネスの取付構造を
提供している。
め、本発明は、自動車のインパネ・リンホースに沿って
配索されるインパネ・ワイヤハーネスの取付構造であっ
て、上記インパネ・リンホースは本体部が平板棒状体か
らなり、該平板棒状体に間隔をあけてＬ形状のフック部
を複数個設け、該フック部の横枠部と縦枠部の寸法はイ
ンパネ・ワイヤハーネスの外径と略同等ないしは外径以
上とし、上記フックで上方より挿入されるインパネ・ワ
イヤハーネスを保持して、着脱可能に取り付けているこ
とを特徴とするインパネ・ワイヤハーネスの取付構造を
提供している。
【０００９】上記したインパネ・ワイヤハーネスの取付
構造とすると、インパネ・ワイヤハーネスはインパネ・
リンホースに突設したフックに開口側から挿入するのみ
で保持できるものであり、簡単に取り付けることができ
る。また、取り外しは、取付時と反対方向の上方へ引き
出すことによりフックから簡単に取り外すことができ
て、自動車のリサイクルにおける分別作業を容易にす
る。
構造とすると、インパネ・ワイヤハーネスはインパネ・
リンホースに突設したフックに開口側から挿入するのみ
で保持できるものであり、簡単に取り付けることができ
る。また、取り外しは、取付時と反対方向の上方へ引き
出すことによりフックから簡単に取り外すことができ
て、自動車のリサイクルにおける分別作業を容易にす
る。
【００１０】また、インパネ・リンホースは、その本体
部を平板棒状体によって構成することにより、フックを
設ける際の加工をプレス成型で行うことが可能となる。
即ち、フック部を本体部から切り起こしで成型すること
ができる。
部を平板棒状体によって構成することにより、フックを
設ける際の加工をプレス成型で行うことが可能となる。
即ち、フック部を本体部から切り起こしで成型すること
ができる。
【００１１】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を、図
面を参照して説明する。図１乃至図３は本発明の第１実
施形態を示す。
面を参照して説明する。図１乃至図３は本発明の第１実
施形態を示す。
【００１２】図１に示すように、自動車のインパネのア
ッパーパネルとロアーパネルとの間に配線されるインパ
ネ・ワイヤハーネスは幹線Ｗ１は、端末にコネクタＣを
接続する支線Ｗ２が多数分岐している。上記インパネ・
ワイヤハーネスの幹線Ｗ１はインパネ・リンホース１０
に取り付けるようにしている。
ッパーパネルとロアーパネルとの間に配線されるインパ
ネ・ワイヤハーネスは幹線Ｗ１は、端末にコネクタＣを
接続する支線Ｗ２が多数分岐している。上記インパネ・
ワイヤハーネスの幹線Ｗ１はインパネ・リンホース１０
に取り付けるようにしている。
【００１３】インパネ・リンホース１０は本体部１１が
平板棒状体（フラットバー）からなり、本体部１１には
間隔をあけて複数のフック１３を溶接で突設している。
フック１３はＬ形状で横枠部１３ａと縦枠部１３ｂとを
備え、これら横枠部１３ａの寸法Ｌ１と縦枠部は１３ｂ
の寸法Ｌ２はいずれもインパネ・ワイヤハーネスの外径
と略同等ないしは外径以上としている。また、本体部１
１の両端には自動車の車体に固定するブラケット１２を
設けている。
平板棒状体（フラットバー）からなり、本体部１１には
間隔をあけて複数のフック１３を溶接で突設している。
フック１３はＬ形状で横枠部１３ａと縦枠部１３ｂとを
備え、これら横枠部１３ａの寸法Ｌ１と縦枠部は１３ｂ
の寸法Ｌ２はいずれもインパネ・ワイヤハーネスの外径
と略同等ないしは外径以上としている。また、本体部１
１の両端には自動車の車体に固定するブラケット１２を
設けている。
【００１４】インパネ・ワイヤハーネスＷ１は、矢印ａ
に示すように図中、上方からフック１３に挿入して本体
部１１とフック１３との間に収容して、図２および図３
に示すように、インパネ・リンホース１０に取り付けて
いる。
に示すように図中、上方からフック１３に挿入して本体
部１１とフック１３との間に収容して、図２および図３
に示すように、インパネ・リンホース１０に取り付けて
いる。
【００１５】自動車廃車時等において、インパネ・ワイ
ヤハーネスＷ１をインパネ・リンホース１０から取り外
す時は、インパネ・ワイヤハーネスＷ１は取付時と反対
方向の上方へと引き出すだけであり、簡単に取り外すこ
とができる。
ヤハーネスＷ１をインパネ・リンホース１０から取り外
す時は、インパネ・ワイヤハーネスＷ１は取付時と反対
方向の上方へと引き出すだけであり、簡単に取り外すこ
とができる。
【００１６】図４は第２実施形態を示し、フラットバー
からなるインパネ・リンホース２０にフック２３ａを切
り起こしでプレス成形している。よって、フック２３ａ
を切り起こした部分は抜き穴２３ｂとなる。上記のよう
にフック２３ａを設けると、インパネ・リンホース２０
の加工が非常に簡単に行うことができる。
からなるインパネ・リンホース２０にフック２３ａを切
り起こしでプレス成形している。よって、フック２３ａ
を切り起こした部分は抜き穴２３ｂとなる。上記のよう
にフック２３ａを設けると、インパネ・リンホース２０
の加工が非常に簡単に行うことができる。
【００１７】
【発明の効果】以上の説明から明らかなように、本発明
に係わるインパネ・ワイヤハーネスの取付構造では、イ
ンパネ・ワイヤハーネスはインパネ・リンホースに突設
したフックに収容することにより取り付けているもので
あるため、インパネ・ワイヤハーネスを取り外す時は、
取付時と反対の方向に引き抜くだけでよく、容易に取り
外すことができる。このように、インパネ・ワイヤハー
ネスの取り外しは簡単であるため、構造材と電装材とを
容易に分別することができ、延いては自動車のリサイク
ルを容易にする。
に係わるインパネ・ワイヤハーネスの取付構造では、イ
ンパネ・ワイヤハーネスはインパネ・リンホースに突設
したフックに収容することにより取り付けているもので
あるため、インパネ・ワイヤハーネスを取り外す時は、
取付時と反対の方向に引き抜くだけでよく、容易に取り
外すことができる。このように、インパネ・ワイヤハー
ネスの取り外しは簡単であるため、構造材と電装材とを
容易に分別することができ、延いては自動車のリサイク
ルを容易にする。
【図１】 本発明の実施形態を示し、インパネ・ワイヤ
ハーネスをインパネ・リンホースに取り付ける前の分解
斜視図である。
ハーネスをインパネ・リンホースに取り付ける前の分解
斜視図である。
【図２】 インパネ・ワイヤハーネスをインパネ・リン
ホースに取り付けた状態の斜視図である。
ホースに取り付けた状態の斜視図である。
【図３】 図２のＩＩＩ−ＩＩＩ線断面図である。
【図４】 第２実施形態の斜視図である。
【図５】 従来のインパネ・ワイヤハーネスの取付構造
を示す斜視図である。
を示す斜視図である。
【図６】 図５のＶＩ−ＶＩ線断面図である。
１０，２０ インパネ・リンホース １１、２１ 本体部 １３ フック １３ａ 横枠部 １３ｂ 縦枠部 Ｗ１ インパネ・ワイヤハーネスの幹線 Ｗ２ 支線
Claims (1)
- 【請求項１】 自動車のインパネ・リンホースに沿って
配索されるインパネ・ワイヤハーネスの取付構造であっ
て、 上記インパネ・リンホースは本体部が平板棒状体からな
り、該平板棒状体に間隔をあけてＬ形状のフック部を複
数個設け、該フック部の横枠部と縦枠部の寸法はインパ
ネ・ワイヤハーネスの外径と略同等ないしは外径以上と
し、 上記フックで上方より挿入されるインパネ・ワイヤハー
ネスを保持して、着脱可能に取り付けていることを特徴
とするインパネ・ワイヤハーネスの取付構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001170017A JP2002362255A (ja) | 2001-06-05 | 2001-06-05 | インパネ・ワイヤハーネスの取付構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001170017A JP2002362255A (ja) | 2001-06-05 | 2001-06-05 | インパネ・ワイヤハーネスの取付構造 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2002362255A true JP2002362255A (ja) | 2002-12-18 |
Family
ID=19012012
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2001170017A Pending JP2002362255A (ja) | 2001-06-05 | 2001-06-05 | インパネ・ワイヤハーネスの取付構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2002362255A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008126897A (ja) * | 2006-11-22 | 2008-06-05 | Meridian Technologies Japan Inc | 車体構造 |
| CN110116684A (zh) * | 2018-02-06 | 2019-08-13 | 丰田自动车株式会社 | 车辆 |
-
2001
- 2001-06-05 JP JP2001170017A patent/JP2002362255A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008126897A (ja) * | 2006-11-22 | 2008-06-05 | Meridian Technologies Japan Inc | 車体構造 |
| CN110116684A (zh) * | 2018-02-06 | 2019-08-13 | 丰田自动车株式会社 | 车辆 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP2002362255A (ja) | インパネ・ワイヤハーネスの取付構造 | |
| US11152140B2 (en) | Wire holder for assembling a wire harness | |
| JP3875547B2 (ja) | アース端子 | |
| JP2004328953A (ja) | 電気接続箱の取付構造 | |
| JP2003143736A (ja) | 電気接続箱 | |
| JP5594159B2 (ja) | 自動二輪車のバッテリー保持構造 | |
| JPH11155226A (ja) | ワイヤハーネスおよび該ワイヤハーネスの取付構造 | |
| KR200381620Y1 (ko) | 자동차 보조 번호판 홀더 | |
| JP2005088845A (ja) | ステアリングメンバ | |
| JP2001298836A (ja) | バンドクリップ | |
| JPH0687101U (ja) | ワイヤリングハーネスの取付構造 | |
| JPH11205964A (ja) | 接続部品 | |
| KR100205870B1 (ko) | 와이어링 고정용 클램프 | |
| KR102529731B1 (ko) | 체결형 그로멧 | |
| JP2003061224A (ja) | 電気接続箱及びその固定構造 | |
| JP2007145058A (ja) | 線状体の接続構造 | |
| JP2003118505A (ja) | 電気接続箱 | |
| JPH0919031A (ja) | 電気接続箱の仮保持機構および該電気接続箱の取付方法 | |
| JP3952717B2 (ja) | インストルメントパネルの解体用治具 | |
| JP2003118666A (ja) | 電気接続箱 | |
| JP2003061223A (ja) | 電気接続箱 | |
| JP3022256B2 (ja) | 電気接続箱の仮保持機構 | |
| KR200151618Y1 (ko) | 자동차의 배선지지용 클립 | |
| JP2003063324A (ja) | 電気接続箱 | |
| JP2003070137A (ja) | アース端子の取付方法及びその取付構造 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20050906 |
|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20050831 |
|
| A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20051104 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20051213 |
|
| A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20060213 |
|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20061121 |