JP2003143736A - 電気接続箱 - Google Patents
電気接続箱Info
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- JP2003143736A JP2003143736A JP2001339803A JP2001339803A JP2003143736A JP 2003143736 A JP2003143736 A JP 2003143736A JP 2001339803 A JP2001339803 A JP 2001339803A JP 2001339803 A JP2001339803 A JP 2001339803A JP 2003143736 A JP2003143736 A JP 2003143736A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- wire harness
- fixing
- connection box
- electric
- electric connection
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- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
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Landscapes
- Insertion, Bundling And Securing Of Wires For Electric Apparatuses (AREA)
- Details Of Connecting Devices For Male And Female Coupling (AREA)
- Connection Or Junction Boxes (AREA)
- Installation Of Indoor Wiring (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 廃棄車両の解体時において効率よく車体から
取外して回収することができる電気接続箱を提供する。 【解決手段】 本自動車用電気接続箱１は、電気回路を
ケース内部に収容する電気接続箱本体２と、この電気接
続箱本体２を車両に取付固定するための固定用足３を有
し、さらに、電気接続箱本体２に、電気接続箱本体２の
コネクタ接続部４に連結されるワイヤハーネスＷの配索
のためのワイヤハーネス固定部６が形成されている。こ
のワイヤハーネス固定部６は、ワイヤハーネスＷを嵌合
固定する嵌合溝７を有している。
取外して回収することができる電気接続箱を提供する。 【解決手段】 本自動車用電気接続箱１は、電気回路を
ケース内部に収容する電気接続箱本体２と、この電気接
続箱本体２を車両に取付固定するための固定用足３を有
し、さらに、電気接続箱本体２に、電気接続箱本体２の
コネクタ接続部４に連結されるワイヤハーネスＷの配索
のためのワイヤハーネス固定部６が形成されている。こ
のワイヤハーネス固定部６は、ワイヤハーネスＷを嵌合
固定する嵌合溝７を有している。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、ジャンクションボ
ックス（Ｊ／Ｂ）、リレーボックス（Ｒ／Ｂ）、エレク
トロニクコントロールユニットボックス（ＥＣＵ／Ｂ）
等の自動車用電気接続箱に関し、特にリサイクルし易く
設計された電気接続箱に関するものである。
ックス（Ｊ／Ｂ）、リレーボックス（Ｒ／Ｂ）、エレク
トロニクコントロールユニットボックス（ＥＣＵ／Ｂ）
等の自動車用電気接続箱に関し、特にリサイクルし易く
設計された電気接続箱に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来から周知なように、自動車にはワイ
ヤハーネスを電装品に接続する回路を形成するために、
ジャンクションボックス（Ｊ／Ｂ）、リレーボックス
（Ｒ／Ｂ）、エレクトロニクコントロールユニットボッ
クス（ＥＣＵ／Ｂ）等の電気接続箱が取り付けられてい
る。これら電気接続箱は、ケース内に電源分配用回路等
の電気回路（金属製バスバーで形成）を内蔵しており、
ケース外側には、電気的接続のための複数のコネクタ接
続部が形成されている。
ヤハーネスを電装品に接続する回路を形成するために、
ジャンクションボックス（Ｊ／Ｂ）、リレーボックス
（Ｒ／Ｂ）、エレクトロニクコントロールユニットボッ
クス（ＥＣＵ／Ｂ）等の電気接続箱が取り付けられてい
る。これら電気接続箱は、ケース内に電源分配用回路等
の電気回路（金属製バスバーで形成）を内蔵しており、
ケース外側には、電気的接続のための複数のコネクタ接
続部が形成されている。
【０００３】一方、最近では環境問題の認識が高まり、
資源の有効なリサイクルが大きな課題となっている。こ
のような課題は、廃棄処分された自動車についても例外
ではない。電子化された自動車が使用しているワイヤハ
ーネスはもとより、これらに接続されている電気接続箱
においては銅等の金属材料を多く使用しているので、そ
のリサイクルは無視できないのが現状である。
資源の有効なリサイクルが大きな課題となっている。こ
のような課題は、廃棄処分された自動車についても例外
ではない。電子化された自動車が使用しているワイヤハ
ーネスはもとより、これらに接続されている電気接続箱
においては銅等の金属材料を多く使用しているので、そ
のリサイクルは無視できないのが現状である。
【０００４】ところで、廃棄車両の解体において、車体
から電気接続箱を取外して回収する場合、クレーン等の
引上装置を用い、そのＪ字状フックを電気接続箱に接続
されたワイヤハーネスに引っ掛けて、引っ張り上げるこ
とにより取外すことが多い。すなわち、ワイヤハーネス
と電気接続箱のコネクタ接続部とのロック力を利用して
電気接続箱の取外しが行われていた。しかしながら、こ
のロック力のみでは途中で電気接続箱のコネクタ接続部
のコネクタフードが破壊されてロックが外れ、電気接続
箱が回収できな場合があった。そのような場合、作業者
の手作業により電気接続箱の固定に使用されたボルトを
外して回収を行うと、作業性が悪く、多くの時間が費や
され、解体コストの増大を招く原因となっていた。
から電気接続箱を取外して回収する場合、クレーン等の
引上装置を用い、そのＪ字状フックを電気接続箱に接続
されたワイヤハーネスに引っ掛けて、引っ張り上げるこ
とにより取外すことが多い。すなわち、ワイヤハーネス
と電気接続箱のコネクタ接続部とのロック力を利用して
電気接続箱の取外しが行われていた。しかしながら、こ
のロック力のみでは途中で電気接続箱のコネクタ接続部
のコネクタフードが破壊されてロックが外れ、電気接続
箱が回収できな場合があった。そのような場合、作業者
の手作業により電気接続箱の固定に使用されたボルトを
外して回収を行うと、作業性が悪く、多くの時間が費や
され、解体コストの増大を招く原因となっていた。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】本発明は、かかる従来
技術の不具合を解消するためになされたもので、廃棄車
両の解体時において効率よく車体から取外して回収する
ことができる電気接続箱を提供することをその課題とす
る。
技術の不具合を解消するためになされたもので、廃棄車
両の解体時において効率よく車体から取外して回収する
ことができる電気接続箱を提供することをその課題とす
る。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明によれば、上記課
題は下記の技術的手段により解決される。 （１）電気回路をケース内部に収容する電気接続箱本体
と、該電気接続箱本体を車両に取付固定するための固定
用足を有する自動車用電気接続箱において、該電気接続
箱本体に、該電気接続箱本体のコネクタ接続部に連結さ
れるワイヤハーネスの配索のためのワイヤハーネス固定
部が形成されていることを特徴とする電気接続箱。 （２）該ワイヤハーネス固定部は、ワイヤハーネスを嵌
合固定する嵌合溝を有するものであることを特徴とする
前記（１）に記載の電気接続箱。 （３）該ワイヤハーネス固定部は、ワイヤハーネスの一
部を収容しロックにより固定するロック方式のものであ
ることを特徴とする前記（１）に記載の電気接続箱。 （４）該ワイヤハーネス固定部は、フック状の引っ掛け
方式のものであることを特徴とする前記（１）に記載の
電気接続箱。 （５）該ワイヤハーネス固定部は、ワイヤハーネス収容
部とワイヤハーネス圧入部とワイヤハーネス外れ防止部
からなる圧入方式のものであることを特徴とする前記
（１）に記載の電気接続箱。 （６）該ワイヤハーネス固定部は、ワイヤハーネスを結
束固定するための結束バンドと、該結束バンドを挿通さ
せるための貫通穴との組合せからなることを特徴とする
前記（１）に記載の電気接続箱。
題は下記の技術的手段により解決される。 （１）電気回路をケース内部に収容する電気接続箱本体
と、該電気接続箱本体を車両に取付固定するための固定
用足を有する自動車用電気接続箱において、該電気接続
箱本体に、該電気接続箱本体のコネクタ接続部に連結さ
れるワイヤハーネスの配索のためのワイヤハーネス固定
部が形成されていることを特徴とする電気接続箱。 （２）該ワイヤハーネス固定部は、ワイヤハーネスを嵌
合固定する嵌合溝を有するものであることを特徴とする
前記（１）に記載の電気接続箱。 （３）該ワイヤハーネス固定部は、ワイヤハーネスの一
部を収容しロックにより固定するロック方式のものであ
ることを特徴とする前記（１）に記載の電気接続箱。 （４）該ワイヤハーネス固定部は、フック状の引っ掛け
方式のものであることを特徴とする前記（１）に記載の
電気接続箱。 （５）該ワイヤハーネス固定部は、ワイヤハーネス収容
部とワイヤハーネス圧入部とワイヤハーネス外れ防止部
からなる圧入方式のものであることを特徴とする前記
（１）に記載の電気接続箱。 （６）該ワイヤハーネス固定部は、ワイヤハーネスを結
束固定するための結束バンドと、該結束バンドを挿通さ
せるための貫通穴との組合せからなることを特徴とする
前記（１）に記載の電気接続箱。
【０００７】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を好ま
しい実施例により説明する。図１及び図２は本発明によ
る実施例に係る電気接続箱の２例を示す斜視図である。
図中１は電気接続箱であり、電気接続箱本体２に固定用
足３が一体に形成されている。電気接続箱１には多数の
コネクタ接続部４が設けられているが、ここでは便宜
上、数個のみ示してある。固定用足３には、電気接続箱
本体２を車両に取付固定するための固定用穴５が形成さ
れている。電気接続箱１は、ボルト、ネジ等の固定用部
材（図示せず）により車体に取付固定される。本実施例
においては、電気接続箱本体２の空きスペースにワイヤ
ハーネス固定部６が一体に設けられている。このワイヤ
ハーネス固定部６にはワイヤハーネスを嵌合固定するた
めの嵌合溝７が形成されている。嵌合溝７の形状は、ワ
イヤハーネスをしっかりと嵌合保持できるものであれば
適宜の形状とすることができる。電気接続箱１のケース
はポリプロピレン、ナイロン系等の樹脂材料を用いて一
体成形される。
しい実施例により説明する。図１及び図２は本発明によ
る実施例に係る電気接続箱の２例を示す斜視図である。
図中１は電気接続箱であり、電気接続箱本体２に固定用
足３が一体に形成されている。電気接続箱１には多数の
コネクタ接続部４が設けられているが、ここでは便宜
上、数個のみ示してある。固定用足３には、電気接続箱
本体２を車両に取付固定するための固定用穴５が形成さ
れている。電気接続箱１は、ボルト、ネジ等の固定用部
材（図示せず）により車体に取付固定される。本実施例
においては、電気接続箱本体２の空きスペースにワイヤ
ハーネス固定部６が一体に設けられている。このワイヤ
ハーネス固定部６にはワイヤハーネスを嵌合固定するた
めの嵌合溝７が形成されている。嵌合溝７の形状は、ワ
イヤハーネスをしっかりと嵌合保持できるものであれば
適宜の形状とすることができる。電気接続箱１のケース
はポリプロピレン、ナイロン系等の樹脂材料を用いて一
体成形される。
【０００８】上記のような構成におけるワイヤハーネス
の配索例を図３に示す。図３は図２の構造の電気接続箱
１にワイヤハーネスＷを配索したもので、ワイヤハーネ
スＷの末端部分付近を電気接続箱１を取り巻くように配
索してある。このように、本実施例の電気接続箱１は、
ワイヤハーネスＷと一体化させることができる。
の配索例を図３に示す。図３は図２の構造の電気接続箱
１にワイヤハーネスＷを配索したもので、ワイヤハーネ
スＷの末端部分付近を電気接続箱１を取り巻くように配
索してある。このように、本実施例の電気接続箱１は、
ワイヤハーネスＷと一体化させることができる。
【０００９】上記のような構造の電気接続箱１を車両解
体作業時に車体から取外すには、例えば、クレーン等の
引上装置のフックをワイヤハーネスＷの適所に引っ掛け
て引き上げる。このとき、ワイヤハーネスＷの末端に接
続されたコネクタと電気接続箱１のコネクタ接続部４と
のロック力に加え、ワイヤハーネスＷとワイヤハーネス
固定部６の嵌合溝７との嵌合力、さらに電気接続箱１を
取り巻くようなワイヤハーネスＷの配索とによって、大
きな保持力が得られ、電気接続箱１にはその固定用足３
の所に大きな力が加わり、その部分で破断し、電気接続
箱１をスムーズに取外すことができる。なお、より取外
しを容易にするため、固定用足３に易破断部（溝、スリ
ット、小径貫通穴等で形成）を設けておいてもよい。
体作業時に車体から取外すには、例えば、クレーン等の
引上装置のフックをワイヤハーネスＷの適所に引っ掛け
て引き上げる。このとき、ワイヤハーネスＷの末端に接
続されたコネクタと電気接続箱１のコネクタ接続部４と
のロック力に加え、ワイヤハーネスＷとワイヤハーネス
固定部６の嵌合溝７との嵌合力、さらに電気接続箱１を
取り巻くようなワイヤハーネスＷの配索とによって、大
きな保持力が得られ、電気接続箱１にはその固定用足３
の所に大きな力が加わり、その部分で破断し、電気接続
箱１をスムーズに取外すことができる。なお、より取外
しを容易にするため、固定用足３に易破断部（溝、スリ
ット、小径貫通穴等で形成）を設けておいてもよい。
【００１０】上記実施例では、電気接続箱１のワイヤハ
ーネス固定部６として、嵌合溝７を設けたものを用いた
が、これに代えて図４及び図５に示すような構造のもの
も使用することができる。
ーネス固定部６として、嵌合溝７を設けたものを用いた
が、これに代えて図４及び図５に示すような構造のもの
も使用することができる。
【００１１】図４（ａ）に示すものはワイヤハーネスの
一部を収容しロックにより固定するロック方式のワイヤ
ハーネス固定部である。図中１１がワイヤハーネス固定
部であり、２つのパーツ１２、１３からなるロック機構
を電気接続箱本体２に設けたものである。このロック機
構はワイヤハーネスの一部を収容するワイヤハーネス収
容空間１４を有する。パーツ１２は、垂直方向に延びる
壁状部１５と係止片１６からなり、両者の間には折り曲
げ用溝１７が形成されている。一方、パーツ１２は垂直
方向に延びる壁状部１８とその上側に設けられた係止用
爪１９からなる。ワイヤハーネスを配索するには、ワイ
ヤハーネスの一部を収容空間１４に通した後、パーツ１
２の係止片１６をパーツ１３の係止用爪１９に引っ掛け
て固定する。このような構成によれば、上記実施例と同
様な効果が得られる上、より確実な固定が行える。
一部を収容しロックにより固定するロック方式のワイヤ
ハーネス固定部である。図中１１がワイヤハーネス固定
部であり、２つのパーツ１２、１３からなるロック機構
を電気接続箱本体２に設けたものである。このロック機
構はワイヤハーネスの一部を収容するワイヤハーネス収
容空間１４を有する。パーツ１２は、垂直方向に延びる
壁状部１５と係止片１６からなり、両者の間には折り曲
げ用溝１７が形成されている。一方、パーツ１２は垂直
方向に延びる壁状部１８とその上側に設けられた係止用
爪１９からなる。ワイヤハーネスを配索するには、ワイ
ヤハーネスの一部を収容空間１４に通した後、パーツ１
２の係止片１６をパーツ１３の係止用爪１９に引っ掛け
て固定する。このような構成によれば、上記実施例と同
様な効果が得られる上、より確実な固定が行える。
【００１２】図４（ｂ）に示すものはフック状の引っ掛
け方式のワイヤハーネス固定部である。図中２１がワイ
ヤハーネス固定部であり、電気接続箱本体から垂直方向
に延びる壁状部２２とその先端から湾曲した湾曲部２３
からなり、全体がフック状をなし、ワイヤハーネス収容
空間２４が形成されるとともに、湾曲部２３の先端と電
気接続箱のケース面との間には、ワイヤハーネスを挿入
するための挿入部２５が形成されている。このワイヤハ
ーネス固定部２１では、矢印Ａの方向よりワイヤハーネ
スの一部を挿入部２５から挿入してワイヤハーネス収容
空間２４に収容させる。このような構成によっても、上
記実施例と同様な効果が得られる上、より確実な固定が
行える。
け方式のワイヤハーネス固定部である。図中２１がワイ
ヤハーネス固定部であり、電気接続箱本体から垂直方向
に延びる壁状部２２とその先端から湾曲した湾曲部２３
からなり、全体がフック状をなし、ワイヤハーネス収容
空間２４が形成されるとともに、湾曲部２３の先端と電
気接続箱のケース面との間には、ワイヤハーネスを挿入
するための挿入部２５が形成されている。このワイヤハ
ーネス固定部２１では、矢印Ａの方向よりワイヤハーネ
スの一部を挿入部２５から挿入してワイヤハーネス収容
空間２４に収容させる。このような構成によっても、上
記実施例と同様な効果が得られる上、より確実な固定が
行える。
【００１３】図４（ｃ）に示すものは圧入方式のワイヤ
ハーネス固定部である。図中３１がワイヤハーネス固定
部であり、対称的な形状の２つのパーツ３２、３３を有
する。これら２つのパーツ３２、３３はワイヤハーネス
収容空間３４を有する。パーツ３２は、電気接続箱本体
から垂直方向に延びる壁状部３５と爪状のワイヤハーネ
ス外れ防止部３６からなる。パーツ３３は電気接続箱本
体から垂直方向に延びる壁状部３７と爪状のワイヤハー
ネス外れ防止部３８からなる。そしてパーツ３２、３３
はワイヤハーネス外れ防止部３６、３８が対向するよう
に配置され、その間にワイヤハーネス圧入用の空間（ワ
イヤハーネス圧入部）３９が形成されている。このワイ
ヤハーネス固定部３１では、矢印Ｂの方向からワイヤハ
ーネスの一部をワイヤハーネス圧入部３９から圧入して
ワイヤハーネス収容空間３４に収容させる。このような
構成によっても、上記実施例と同様な効果が得られる
上、より確実な固定が行える。
ハーネス固定部である。図中３１がワイヤハーネス固定
部であり、対称的な形状の２つのパーツ３２、３３を有
する。これら２つのパーツ３２、３３はワイヤハーネス
収容空間３４を有する。パーツ３２は、電気接続箱本体
から垂直方向に延びる壁状部３５と爪状のワイヤハーネ
ス外れ防止部３６からなる。パーツ３３は電気接続箱本
体から垂直方向に延びる壁状部３７と爪状のワイヤハー
ネス外れ防止部３８からなる。そしてパーツ３２、３３
はワイヤハーネス外れ防止部３６、３８が対向するよう
に配置され、その間にワイヤハーネス圧入用の空間（ワ
イヤハーネス圧入部）３９が形成されている。このワイ
ヤハーネス固定部３１では、矢印Ｂの方向からワイヤハ
ーネスの一部をワイヤハーネス圧入部３９から圧入して
ワイヤハーネス収容空間３４に収容させる。このような
構成によっても、上記実施例と同様な効果が得られる
上、より確実な固定が行える。
【００１４】図５は図４とは異なった形態のワイヤハー
ネス固定部を示す。図５において、４１がワイヤハーネ
ス固定部であり、ワイヤハーネスＷを結束固定するため
の結束バンド４２と、この結束バンド４２を挿通させる
ために電気接続箱本体２に形成された貫通穴との組合せ
からなる。このような組合せによる構成によっても、上
記実施例と同様な効果が得られる上、より確実な固定が
行える。
ネス固定部を示す。図５において、４１がワイヤハーネ
ス固定部であり、ワイヤハーネスＷを結束固定するため
の結束バンド４２と、この結束バンド４２を挿通させる
ために電気接続箱本体２に形成された貫通穴との組合せ
からなる。このような組合せによる構成によっても、上
記実施例と同様な効果が得られる上、より確実な固定が
行える。
【００１５】
【発明の効果】以上詳細に説明したように、本発明によ
れば前記構成を採用したので、廃棄車両の解体時におい
て効率よく車体から取外して回収することができ、電気
接続箱の回収率が向上する利点がある。
れば前記構成を採用したので、廃棄車両の解体時におい
て効率よく車体から取外して回収することができ、電気
接続箱の回収率が向上する利点がある。
【図１】本発明の実施例に係る電気接続箱の１例を示す
斜視図である。
斜視図である。
【図２】本発明の実施例に係る電気接続箱の別例を示す
斜視図である。
斜視図である。
【図３】図２の構造の電気接続箱にワイヤハーネスを配
索固定した様子を示す図である。
索固定した様子を示す図である。
【図４】（ａ）はロック方式のワイヤハーネス固定部を
示す斜視図、（ｂ）はフック状の引っ掛け方式のワイヤ
ハーネス固定部を示す斜視図、（ｃ）は圧入方式のワイ
ヤハーネス固定部を示す斜視図である。
示す斜視図、（ｂ）はフック状の引っ掛け方式のワイヤ
ハーネス固定部を示す斜視図、（ｃ）は圧入方式のワイ
ヤハーネス固定部を示す斜視図である。
【図５】図４とは異なった形態のワイヤハーネス固定部
を示す斜視図である。
を示す斜視図である。
【符号の説明】
１ 電気接続箱
２ 電気接続箱本体
３ 固定用足
４ コネクタ接続部
５ 固定用穴
６ ワイヤハーネス固定部
７ 嵌合溝
１１、２１、３１、４１ ワイヤハーネス固定部
フロントページの続き
(51)Int.Cl.7 識別記号 ＦＩ テーマコート゛(参考）
Ｈ０２Ｇ 3/38 Ｈ０２Ｇ 3/26 Ｅ
Ｈ０５Ｋ 7/00 3/28 Ｆ
(72)発明者 林 弘幸
愛知県名古屋市南区菊住一丁目７番10号
株式会社オートネットワーク技術研究所内
Ｆターム(参考） 4E352 BB05 BB15 CC13 CC22 CC33
DD02 DR03 DR14 DR15 DR19
DR26 GG15
5E021 FA01 FA09 FB09 FB20 FC03
GB06 GB20
5G361 AA06 AB12 AC01 AE01
5G363 AA16 BA02 DA13 DA16 DC02
Claims (6)
- 【請求項１】 電気回路をケース内部に収容する電気接
続箱本体と、該電気接続箱本体を車両に取付固定するた
めの固定用足を有する自動車用電気接続箱において、 該電気接続箱本体に、該電気接続箱本体のコネクタ接続
部に連結されるワイヤハーネスの配索のためのワイヤハ
ーネス固定部が形成されていることを特徴とする電気接
続箱。 - 【請求項２】 該ワイヤハーネス固定部は、ワイヤハー
ネスを嵌合固定する嵌合溝を有するものであることを特
徴とする請求項１に記載の電気接続箱。 - 【請求項３】 該ワイヤハーネス固定部は、ワイヤハー
ネスの一部を収容しロックにより固定するロック方式の
ものであることを特徴とする請求項１に記載の電気接続
箱。 - 【請求項４】 該ワイヤハーネス固定部は、フック状の
引っ掛け方式のものであることを特徴とする請求項１に
記載の電気接続箱。 - 【請求項５】 該ワイヤハーネス固定部は、ワイヤハー
ネス収容部とワイヤハーネス圧入部とワイヤハーネス外
れ防止部からなる圧入方式のものであることを特徴とす
る請求項１に記載の電気接続箱。 - 【請求項６】 該ワイヤハーネス固定部は、ワイヤハー
ネスを結束固定するための結束バンドと、該結束バンド
を挿通させるための貫通穴との組合せからなることを特
徴とする請求項１に記載の電気接続箱。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001339803A JP2003143736A (ja) | 2001-11-05 | 2001-11-05 | 電気接続箱 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001339803A JP2003143736A (ja) | 2001-11-05 | 2001-11-05 | 電気接続箱 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2003143736A true JP2003143736A (ja) | 2003-05-16 |
Family
ID=19154096
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2001339803A Abandoned JP2003143736A (ja) | 2001-11-05 | 2001-11-05 | 電気接続箱 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2003143736A (ja) |
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008061410A (ja) * | 2006-08-31 | 2008-03-13 | Yazaki Corp | 電気接続箱 |
| WO2009022662A1 (ja) * | 2007-08-13 | 2009-02-19 | Nifco Inc. | 取り付け構造 |
| US8741472B2 (en) | 2010-10-01 | 2014-06-03 | Hitachi Vehicle Energy, Ltd. | Electric storage device |
| JP2015033314A (ja) * | 2013-08-07 | 2015-02-16 | 住友電装株式会社 | 結束バンドの取付構造 |
| JP2016059226A (ja) * | 2014-09-12 | 2016-04-21 | 矢崎総業株式会社 | 電気接続箱 |
| JP2017050092A (ja) * | 2015-08-31 | 2017-03-09 | 矢崎総業株式会社 | バッテリ端子台 |
| KR20170072753A (ko) * | 2015-12-17 | 2017-06-27 | 한국단자공업 주식회사 | 기판실장형 조인트장치 |
| WO2022191287A1 (ja) * | 2021-03-11 | 2022-09-15 | 株式会社オートネットワーク技術研究所 | コネクタ付き電線 |
-
2001
- 2001-11-05 JP JP2001339803A patent/JP2003143736A/ja not_active Abandoned
Cited By (11)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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