JP2002362241A - 車速度により音量調節される車載用音響機器 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【課題】車室内のノイズの大きさに対応できるように車
速度に応じて音量を調節できる車載用音響機器を製造コ
ストを安くして提供する。 【解決手段】コントローラ２に車速度信号が入力され、
前記入力された車速度信号に応じて音量がコントローラ
２および電子ボリューム３で設定される。任意に設定さ
れる基準音量に各速度範囲における変化値が加えられた
音量が各速度範囲において設定される。各速度範囲およ
びその変化値を任意に設定可能とする。各速度範囲から
車速が変化した状態が所定の期間継続したときに音量設
定が行われる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は車載用音響機器に
係わり、特に、その音量調節手段に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来の車載用音響機器の例を図３および
図４により説明する。車両のダッシュボード等に取り付
けられるＣＤプレーヤ等の車載用音響機器１０には操作
キー１０ｂおよびディスプレイ１０ａが設けられてお
り、さらに、音量を調節するための音量アップキー１０
ｃおよび音量ダウンキー１０ｄが設けられている。

【０００３】車載用音響機器１０は図４に示すリモート
コントローラ１１によっても制御される。リモートコン
トローラ１１は操作キー１１ｃおよび音量を調節するた
めの音量アップキー１１ａおよび音量ダウンキー１１ｂ
が設けられている。

【０００４】リモートコントローラ１１で操作するとき
は、リモートコントローラ１１から放射された赤外線が
車載用音響機器１０のリモコン受光部１０ｅに入力さ
れ、その赤外線の信号により車載用音響機器１０が制御
される。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】上記した従来の車載用
音響機器１０では音量を変化させるときは、車載用音響
機器１０の音量アップキー１０ｃおよび音量ダウンキー
１０ｄを操作する。あるいは、リモートコントローラ１
１の赤外線放射面をリモコン受光部１０ｅに向けて音量
アップキー１１ａまたは音量ダウンキー１１ｂを操作す
る。

【０００６】一方、停止状態で聞きやすい値に設定して
いた音量であっても、走行状態の車内ではロードノイズ
により音が聞き取りにくくなる。このとき従来の車載用
音響機器の使用者は音量を上げる操作を行うことになる
が、運転者が運転中にこの操作を行うことは危険であ
る。

【０００７】一般道路ではそれほど速度も速くないので
ノイズも小さく音量の調整をしなくてすむこともある
が、高速道路に入った場合は速度が速くなるにつれてノ
イズが大きくなり、音量調節が必要となるが高速運転中
の音量操作を特に危険が大きい。

【０００８】この問題を解決するために車室内のノイズ
をマイクロホンを用いて検出し、音量を調節する手法も
知られているが、マイクロホンとノイズの検出システム
を音響機器に組み込むと製造コストが高くなるという問
題が発生する。

【０００９】この発明は上記した点に鑑みてなされたも
のであって、その目的とするところは、車室内のノイズ
の大きさに対応できるように車速度に応じて音量を調節
できる車載用音響機器を製造コストを安くして提供する
ことにある。

【００１０】

【課題を解決するための手段】この発明の車載用音響機
器は、車速度信号が入力され、前記入力された車速度信
号に応じて音量が設定されるものである。

【００１１】また、前記車載用音響機器において、任意
に設定される基準音量に各速度範囲における変化値が加
えられた音量が前記各速度範囲において設定されるもの
である。

【００１２】また、前記車載用音響機器において、前記
各速度範囲およびその変化値を任意に設定可能としたも
のである。

【００１３】また、前記車載用音響機器において、各速
度範囲から車速が変化した状態が所定の期間継続したと
きに音量設定が行われるものである。

【００１４】

【発明の実施の形態】この発明の実施例である車載用音
響機器を図面に基づいて説明する。図１はこの発明の実
施例である車載用音響機器を示すブロック図である。図
１に示す１はＣＤプレーヤ等の音響再生装置やラジオ等
のソースでありコントローラ２に制御されて音声信号を
電子ボリューム３に出力する。

【００１５】電子ボリューム３は音声信号をコントロー
ラ２により設定された音量として増幅器４に出力する。
増幅器４は入力された音声信号を増幅してスピーカ５を
鳴動させる。

【００１６】コントローラ２はマイクロコンピュータお
よび不揮発性メモリ等を含んでおり、キー入力装置６お
よび車速信号が入力されて音響再生装置１および電子ボ
リューム３を制御する。

【００１７】次に、図２のフローチャートにより音響再
生時のコントローラ２の動作を説明する。キー入力装置
６の操作により音響再生動作が開始されると、先ずステ
ップＳ１において、現在の音量を基準音量に設定して、
ステップＳ２に移行する。

【００１８】なお、基準音量は停止中から第１の設定速
度までの速度に対する音量であり、図２に示すものとは
別のルーチンで設定され、その設定値は不揮発性メモリ
に記憶されている。同様に各設定速度およびその設定速
度を越えて速度が変化したときの音量の変化値も別のル
ーチンで設定され、その設定値も不揮発性メモリに記憶
されている。

【００１９】例えば、基準音量１０、第１の設定値５０
ｋｍ／ｈ、第１の設定値を越えるときの変化値１、第２
の設定値９０ｋｍ／ｈ、第２の設定値を越えるときの変
化値１等と設定される。

【００２０】ステップＳ２では基準音量および各設定速
度および変化値が読み込まれステップＳ３に移行する。
ステップＳ３では車速パルスの信号から車速が算出され
てステップＳ４に移行する。

【００２１】ステップＳ４ではステップＳ３で算出され
た車速が現在の設定速度の範囲外であるか否かが判断さ
れ、範囲外であればステップＳ５に移行し、範囲内であ
ればステップＳ７に移行する。なお、このルーチンが最
初に実行されるときの設定速度の範囲とは車速０から第
１の設定速度の範囲とされる。

【００２２】ステップＳ５では現在の変化値に設定速度
を越えたための変化値を代数的に加えて新たな変化値と
してステップＳ６に移行する。ステップＳ６ではステッ
プＳ３で算出された現在の車速に対する設定値を読み込
み例えば３０秒経過後にステップＳ３に移行する。

【００２３】ステップＳ７では現在の音量が基準音量＋
現在の変化値であるか否かが判断され、そうであればス
テップＳ３に移行し、そうでなければステップＳ８に移
行する。ステップではＳ８は現在の音量を基準音量＋現
在の変化値としてステップＳ３に移行する。

【００２４】このようにして、高速になれば自動的に音
量が大きくなるので高速運転中に音量設定する危険が避
けられる。また、各速度範囲から車速が変化した状態が
所定の期間継続したときに音量設定が行われるので設定
速度の近辺で走行するときの頻繁な音量変化が避けられ
る。

【００２５】実施例は以上のように構成されているが発
明はこれに限られず、例えば、各設定速度および変化値
は固定されたものでもよく、また、出荷時に初期設定さ
れており、その後使用者が設定変更できるようにしても
よい。

【００２６】

【発明の効果】この発明の車載用音響機器によれば、車
両の速度が速くなり、ノイズが大きくなっても、自動的
に聞きやすい音量になるので、高速運転中に音量調節す
る必要がなく、安全運転が可能となる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明の実施例である車載用音響機器を示す
ブロック図である。

【図２】同車載用音響機器の動作を示すフローチャート
である。

【図３】従来の車載用音響機器の例を示す正面図であ
る。

【図４】同車載用音響機器のリモートコントローラを示
す正面図である。

【符号の説明】

１ 音響再生装置 ２ コントローラ ３ 電子ボリューム ４ 増幅器 ５ スピーカ ６ キー入力装置 １０ 車載用音響機器、１０ａ ディスプレイ、１０ｂ
操作キー、１０ｃ音量アップキー、１０ｄ 音量ダウ
ンキー、１０ｅ リモコン受光部 １１ リモートコントローラ、１０ａ 音量アップキ
ー、１０ｂ 音量ダウンキー、１０ｃ 操作キー

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 車速度信号が入力され、前記入力された
   車速度信号に応じて音量が設定されることを特徴とする
   車載用音響機器。
2. 【請求項２】 任意に設定される基準音量に各速度範囲
   における変化値が加えられた音量が前記各速度範囲にお
   いて設定される請求項１の車載用音響機器。
3. 【請求項３】 前記各速度範囲およびその変化値を任意
   に設定可能とした請求項２の車載用音響機器。
4. 【請求項４】 各速度範囲から車速が変化した状態が所
   定の期間継続したときに音量設定が行われる請求項２ま
   たは３の車載用音響機器。