KR20070019165A - 차량용 지능형 사운드 시스템 및 그 제어방법 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 차량용 지능형 사운드 시스템 및 그 제어방법에 관한 것으로, 차량 내부의 일측에 장착되어 차량 내부에 발생되는 소음을 감지하여 그에 해당하는 소정의 전기적 신호를 출력하는 소음감지부와, 차량의 속도변화를 감지하여 그에 해당하는 소정의 전기적 신호를 출력하는 차속감지부와, 상기 소음감지부 및 차속감지부로부터 입력된 각 신호와 미리 설정된 기준 데이터를 비교 판단하여 카오디오 볼륨을 조절하기 위한 제어신호를 출력하는 제어부와, 상기 제어부의 제어신호에 따라 카오디오 볼륨을 조절하는 볼륨조절부로 구성되며, 본 발명에 따르면 차량 주행 시 증감되는 소음에 비례하여 차량 스피커로부터 출력되는 사운드 볼륨이 자동으로 조절됨으로써 사용자에게 최적의 사운드를 제공할 수 있는 것이다.
소음감지부, 차속감지부, 볼륨조절부
Description
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 시스템의 개략적인 구성을 나타낸 블록도.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 시스템의 동작흐름을 나타낸 순서도.
<도면의 주요부분에 대한 부호설명>
1 : 소음감지부 2 : 차속감지부
3 : 제어부 4 : 볼륨조절부
본 발명은 차량용 사운드 시스템에 관한 것으로, 특히 차량 주행 시 증감되는 소음에 비례하여 차량 스피커로부터 출력되는 사운드 볼륨이 자동으로 조절됨으로써 사용자에게 최적의 사운드를 제공할 수 있도록 한 차량용 지능형 사운드 시스템 및 그 제어방법에 관한 것이다.
통상 차량 운행 시 차량의 속도 변화에 따라 차량 내 탑승자에게 들리는 소 음도 변화하게 된다. 즉, 차량의 속도가 증가할수록 탑승자에게 들리는 소음도 따라서 증가하게 되는데, 이 때 만약 탑승자가 차량용 사운드 시스템을 이용하고 있는 경우라면 차량 속도에 비례해 수시로 변화되는 소음에 의해 원하는 사운드 시스템의 소리가 크거나 작게 들리는 것이다.
따라서, 종래에는 탑승자가 차량 운행 중 소음 때문에 수시로 사운드 시스템의 볼륨을 줄이거나 늘리는 불편함이 있었으며, 특히, 차량 운행 중에 운전자가 매번 직접 볼륨을 조작하는 경우 안전운행에 지장을 초래하게 된다는 문제점이 있었다.
따라서 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 본 발명의 목적은 차량 속도 및 차량 내 소음을 측정하여 그 상황에 맞게 자동으로 최적화된 사운드를 구현할 수 있도록 한 차량용 지능형 사운드 시스템 및 그 제어방법을 제공함에 있다.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 시스템은 차량 내부의 일측에 장착되어 차량 내부에 발생되는 소음을 감지하여 그에 해당하는 소정의 전기적 신호를 출력하는 소음감지부와, 차량의 속도변화를 감지하여 그에 해당하는 소정의 전기적 신호를 출력하는 차속감지부와, 상기 소음감지부 및 차속감지부로부터 입력된 각 신호와 미리 설정된 기준 데이터를 비교 판단하여 카오디오 볼륨을 조절하기 위한 제어신호를 출력하는 제어부와, 상기 제어부의 제어신호에 따라 카오디오 볼륨을 조절하는 볼륨조절부로 이루어짐을 특징으로 한다.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 방법은 사용자가 카오디오를 ON 시키고 최적의 볼륨값을 설정하는 단계와, 차량이 주행중인지의 여부를 판단하는 단계와, 상기 단계에서 차량이 주행중인 것으로 판단되면 차량속도 및 차량 내부의 소음을 측정하여 제어부에 전달하는 단계와, 상기 제어부가 측정된 차량속도 및 소음을 미리 설정된 기준 데이터와 비교 판단하고, 그 결과에 따라 상기 볼륨조절부를 제어하여 카오디오 볼륨을 증감시키는 단계로 이루어짐을 특징으로 한다.
이하에서는 첨부 도면을 참조하여 본 발명의 가장 바람직한 일 실시예를 상세히 설명하기로 한다. 우선, 각 도면을 설명함에 있어, 동일한 구성요소들에 한해서는 비록 다른 도면 상에 도시되더라도 가능한 한 동일한 참조부호를 갖는다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 시스템의 개략적인 구성을 나타낸 블록도이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 시스템의 동작흐름을 나타낸 순서도로서, 본 발명은 구성은 차량 내부의 일측에 장착되어 차량 내부에 발생되는 소음을 감지하여 그에 해당하는 소정의 전기적 신호를 출력하는 소음감지부(1)와, 차량의 속도변화를 감지하여 그에 해당하는 소정의 전기적 신호를 출력하는 차속감지부(2)와, 상기 소음감지부(1) 및 차속감지부(2)로부터 입력된 각 신호와 미리 설정된 기준 데이터를 비교 판단하여 카오디오 볼륨을 조절하기 위한 제어신호를 출력하는 제어부(3)와, 상기 제어부(3)의 제어신호에 따라 카오디오 볼륨을 조절하는 볼륨조 절부(4)로 구성된다.
이 때, 상기 소음감지부(1)는 바람직하게 차량 내부의 소음을 감지하는 고감도 마이크(도시안됨)와, 상기 마이크를 통해 입력된 소음신호로부터 원신호(Signal)와 외부잡음신호(Noise)를 분리하여 마이컴에 전달하는 신호분리기(도시안됨)를 포함하여 구성된다. 즉, 상기 마이크를 통해 감지되는 주행 중인 차량 내부의 소음신호에는 단순한 외부잡음뿐만 아니라 카오디오의 스피커를 통해 출력되는 원신호가 함께 포함되어 있는 것으로, 상기 신호분리기가 원신호와 외부잡음신호를 분리하여 제어부(3)로 출력하게 되는 것이다.
상기 제어부(3)는 상기 소음감지부(1)로부터 각기 분리되어 입력된 원신호와 외부잡음신호를 비교하여 어떤 신호가 더 큰 지를 판단하게 되고, 이 때 만약 외부잡음신호가 원신호보다 큰 것으로 판단되면 원신호의 볼륨 레벨을 증가시키도록 볼륨조절부(4)를 제어하고, 만약 원신호가 외부잡음신호보다 큰 경우에는 원신호의 볼륨 레벨을 자동 감소시키도록 볼륨조절부(4)를 제어한다.
또한, 상기 제어부(3)는 상기 차속감지부(2)로부터 입력된 차량속도와 미리 설정되어 있던 기준속도 데이터와 비교하여 만약 차량속도가 기준속도보다 높은 것으로 판단되면 동시에 외부잡음신호가 증가된 것으로 판단하여 원신호의 볼륨 레벨을 증가시키도록 볼륨조절부(4)를 제어한다.
상기와 같이 구성된 본 발명의 동작흐름을 도 2를 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
우선, 운전자의 키 조작에 의해 차량 내 카오디오가 ON 되고(S201), 이어 운 전자가 볼륨스위치를 직접 조작하여 최적의 볼륨값을 설정한다.(S202)
이어 상기 제어부(3)가 상기 차속감지부(2)를 통해 차량의 주행여부를 판단하게 되고(S203), 만약 차량이 주행중인 것으로 판단되면 상기 차속감지부(2) 및 소음감지부(1)에서 현재 차량속도와 차량 내부에 발생되는 소음을 측정하여 상기 제어부(3)로 전달하게 되는데(S204), 특히, 이 때 측정된 소음은 차속감지부(2) 내에 포함된 신호분리기를 통해 원신호와 외부잡음신호로 분리되어 제어부(3)로 전달되는 것이다.+
이어 상기 제어부(3)가 상기 소음감지부(1)로부터 입력된 원신호와 외부잡음신호의 크기를 비교 판단함과 동시에 상기 차속감지부(2)로부터 입력된 현재 차량속도와 제어부(3)내에 미리 설정된 기준속도를 비교 판단함으로써 그 결과에 따라 상기 볼륨조절부(4)를 제어하여 카오디오의 볼륨 레벨을 순차적으로 증가시키거나 감소시키게 된다.
즉, 상기 단계(S204) 이 후 상기 제어부(3)에서는 외부잡음신호가 원신호보다 큰 것으로 판단되면(S205), 상기 볼륨조절부(4)를 제어해 카오디오의 볼륨 레벨을 현재 설정값보다 한 단계 증가시키게 되며(S206), 만약 외부잡음신호가 원신호보다 작은 것으로 판단되면(S207), 상기 볼륨조절부(4)를 제어해 카오디오의 볼륨 레벨을 현재 설정값보다 한 단계 감소시키게 된다.(S208)
또한, 상기 제어부(3)에서는 차속감지부(2)로부터 입력된 현재 차량속도가 기 설정된 기준속도를 초과하면 외부잡음신호가 증가한 것으로 판단하여(S209) 상기 볼륨조절부(4)를 제어해 카오디오의 볼륨 레벨을 현재 설정값보다 한 단계 증가 시킨다.(S210)
한편, 상기 각 단계(S206)(S208)(S210) 이 후에는 제어부(3)가 카오디오가 OFF 되었는 지의 여부를 판단하여(S211), 카오디오가 OFF 될 때까지 상기 단계(S204)로 돌아가 상기 과정(S204~S211)을 반복하게 된다.
이상에서 설명한 것은 본 발명에 따른 차량용 지능형 사운드 시스템을 실시하기 위한 하나의 실시예에 불과한 것으로서, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 여러 가지 치환 및 변형, 변경이 가능하므로 전술한 실시예 및 첨부도면에 한정되는 것이 아니다.
상술한 바와 같은 본 발명은, 차량 주행 시 발생되는 소음에 비례하여 스피커로부터 출력되는 사운드의 볼륨이 자동으로 조절됨으로써 주행 중에 운전자의 조작이 필요치 않게 되어 안전운전을 도모하게 됨과 동시에 안정적으로 사운드 볼륨이 조절됨으로써 이상적인 사운드를 추구하는 탑승자의 욕구를 만족시키는 효과가 있는 것이다.
Claims (3)
- 차량 내부의 일측에 장착되어 차량 내부에 발생되는 소음을 감지하여 그에 해당하는 소정의 전기적 신호를 출력하는 소음감지부(1)와,차량의 속도변화를 감지하여 그에 해당하는 소정의 전기적 신호를 출력하는 차속감지부(2)와,상기 소음감지부(1) 및 차속감지부(2)로부터 입력된 각 신호와 미리 설정된 기준 데이터를 비교 판단하여 카오디오 볼륨을 조절하기 위한 제어신호를 출력하는 제어부(3)와,상기 제어부(3)의 제어신호에 따라 카오디오 볼륨을 조절하는 볼륨조절부(4)로 이루어진 것을 특징으로 하는 차량용 지능형 사운드 시스템.
- 제 1항에 있어서,상기 소음감지부(1)는 바람직하게 차량 내부의 소음을 감지하는 고감도 마이크와, 상기 마이크를 통해 입력된 소음신호로부터 원신호와 외부잡음신호를 분리하여 마이컴에 전달하는 신호분리기를 더욱 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 차량용 지능형 사운드 시스템.
- 사용자가 카오디오를 ON 시키고 최적의 볼륨값을 설정하는 제 1단계와,차량이 주행중인지의 여부를 판단하는 제 2단계와,상기 제 2단계에서 차량이 주행중인 것으로 판단되면 차량속도 및 차량 내부의 소음을 측정하여 제어부(3)에 전달하는 제 3단계와,상기 제어부(3)가 측정된 차량속도 및 소음을 미리 설정된 기준 데이터와 비교 판단하고, 그 결과에 따라 상기 볼륨조절부(4)를 제어하여 카오디오 볼륨을 증감시키는 제 4단계로 이루어진 것을 특징으로 하는 차량용 지능형 사운드 시스템의 제어방법.
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Cited By (2)
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WO2012172394A1 (en) * | 2011-06-17 | 2012-12-20 | Continental Automotive Gmbh | Automatic sound adaptation for an automobile |
CN105228053A (zh) * | 2013-05-15 | 2016-01-06 | 孔涛 | 车载音量控制系统 |
-
2005
- 2005-08-11 KR KR1020050073701A patent/KR20070019165A/ko not_active Application Discontinuation
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WO2012172394A1 (en) * | 2011-06-17 | 2012-12-20 | Continental Automotive Gmbh | Automatic sound adaptation for an automobile |
CN105228053A (zh) * | 2013-05-15 | 2016-01-06 | 孔涛 | 车载音量控制系统 |
CN105228053B (zh) * | 2013-05-15 | 2016-08-24 | 上海索菱实业有限公司 | 车载音量控制系统 |
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