KR101137574B1

KR101137574B1 - 자동차의 경적음 자동 음량 조절 장치 및 방법

Info

Publication number: KR101137574B1
Application number: KR1020050010391A
Authority: KR
Inventors: 박용수
Original assignee: 주식회사 현대오토넷
Priority date: 2005-02-04
Filing date: 2005-02-04
Publication date: 2012-04-19
Also published as: KR20060089379A

Abstract

본 발명은 자동차의 경적음 발생장치에 관한 것으로, 특히 자동차의 속도에 따라 경적음의 음량 크기를 자동으로 조정하는 자동차 경적음 자동 음량 조절 장치 및 방법에 관한 것이다. 이러한 본 발명은 자동차의 주행 속도를 측정하여 출력하는 속도 감지 센서부와, 기준 속도와 속도별 음량 조절값들이 매핑되어 있는 음량 조절 룩업테이블을 저장하는 저장부와, 경적 제어 신호가 입력하면 상기 측정된 주행 속도와 기준 속도를 비교하여 상기 측정된 속도가 기준 속도보다 크면 상기 측정된 속도에 대응되는 음량 조절값을 상기 룩업테이블에서 찾아 출력하는 제어부와, 상기 음량 조절값을 입력받아 상기 음량 조절값에 따른 크기로 경적음을 발생하는 경적음 발생부로 이루어진다.

경적음, 음량 크기, 자동 조절

Description

자동차의 경적음 자동 음량 조절 장치 및 방법{APPARATUS AND METHOD FOR AUTOMATICALLY CONTROLING HORN OF VEHICLE}

도 1은 본 발명에 따른 자동차의 경적음 자동 음량 조절 장치의 구성을 나타낸 도면

도 2는 본 발명의 실시 예에 따른 자동차의 경적음 자동 음량 조절 방법을 나타낸 흐름도

본 발명은 자동차의 경적음 발생장치에 관한 것으로, 특히 자동차의 속도에 따라 경적음의 음량 크기를 자동으로 조정하는 자동차 경적음 자동 음량 조절 장치 및 방법에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차의 경적은 운전중 위험 상황을 상대 차량 또는 보행자에게 경고하기 위해 사용한다. 이러한 자동차의 경적음의 음량 크기는 핸들의 중앙이나 일단에 설치되는 경적 스위치의 눌림 정도에 의해 결정된다. 그러나 상기 경적 음의 음량 크기는 운전자가 신경 써서 살짝 누르기 전에는 통상적으로 크게 울린다.

따라서 저속으로 주행 중 경적음을 발생하는 경우 상기 경적음의 음량이 너무 커 주변의 보행자들 측면에서 상기 경적음은 소음으로서 인식되는 경우가 많았다. 또한, 이를 의식한 운전자는 보행자들이 있는 곳에서는 경적음을 작게 내기 위해 신경을 써야 하므로 운전자 측면에서 불편한 점이 있었다.

따라서, 본 발명의 목적은 자동차의 속도에 따라 경적음의 음량 크기를 자동으로 조정하는 자동차 경적음 자동 음량 조절 장치 및 방법을 제공함에 있다.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 장치는; 자동차의 경적음 발생장치에 있어서, 자동차의 주행 속도를 측정하여 출력하는 속도 감지 센서부와, 기준 속도와 경적음 발생 기준시간과 속도별 음량 조절값들이 매핑되어 있는 음량 조절 룩업테이블을 저장하는 저장부와, 경적 제어 신호가 입력하면 상기 측정된 주행 속도와 기준 속도를 비교하여 상기 측정된 속도가 기준 속도보다 크면 상기 측정된 속도에 대응되는 음량 조절값을 상기 룩업테이블에서 찾아 출력하는 제어부와, 상기 음량 조절값을 입력받아 상기 음량 조절값에 따른 크기로 경적음을 발생하는 경적음 발생부로 이루어짐을 특징으로 한다.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 방법은; 자동차의 주행 속도를 측정하여 출력하는 속도 감지 센서부와, 기준 속도와 경적음 발생 기준시간과 속도별 음량 조절값들이 매핑되어 있는 음량 조절 룩업테이블을 저장하는 저장부와, 음량 조절값을 입력받아 상기 음량 조절값에 따른 크기로 경적음을 발생하는 경적음 발생부를 구비하는 자동차의 경적음 자동 음량 조절 방법에 있어서, 경적 제어신호가 입력되면 상기 자동차의 주행속도를 측정하는 과정과, 상기 측정된 속도가 미리 저장되어 있는 기준 속도보다 작으면 상기 측정된 속도에 상응하는 음량 조절값을 상기 룩업테이블에서 찾는 과정과, 상기 음량 조절값에 대응하는 음량으로 경적음을 발생하는 과정으로 이루어짐을 특징으로 한다.

이하, 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 상세히 설명한다. 하기의 설명에서는 본 발명에 따른 동작을 이해하는데 필요한 부분만이 설명되며 그 이외 부분의 설명은 본 발명의 요지를 벗어나지 않도록 생략될 것이라는 것을 유의하여야 한다.

도 1은 본 발명에 따른 자동차의 경적음 자동 음량 조절 장치의 구성을 나타낸 도면이다. 이하 도1을 참조하여 설명한다.

본 발명에 다른 자동차의 경적음 자동 음량 조절 장치는 자동차의 주행속도를 측정하는 속도감지 센서부(40)와, 경적 스위치의 눌림에 의해 발생하는 경적제어 신호를 입력받고, 상기 경적 제어 신호의 지속적인 입력 시간을 카운트하여 출력하는 타이머 카운트(30)와, 기준 속도와 경적음 발생 기준시간과 속도별 음량 조절값들이 매핑되어 있는 음량 조절 룩업테이블을 저장하는 저장부(20)와, 경적 제어 신호가 입력되면 상기 측정된 주행 속도와 기준 속도를 비교하여 상기 측정된 속도가 기준 속도보다 크면 상기 측정된 속도에 대응되는 음량 조절값을 상기 룩업테이블에서 찾아 출력하는 제어부(10)와, 상기 음량 조절값을 입력받아 상기 음량 조절값에 따른 크기로 하나의 출력 경로를 통해 경적음을 스피커로 출력시키는 경적음 발생부(50)로 구성된다.

상기 타이머 카운터(30)는 상기 경적 제어신호가 입력하면 상기 시간을 카운트하고 상기 경적 제어 신호를 상기 제어부(10)로 출력하고 상기 경적 제어 신호의 입력이 끊겼을 때 카운트된 시간을 상기 제어부(10)로 출력한다.

도 2는 본 발명의 실시 예에 따른 자동차의 경적음 자동 음량 조절 방법을 나타낸 흐름도이다. 이하 도 1 내지 도 2를 참조하여 경적음 자동 음량 조절 방법을 설명한다.

우선, 제어부(10)는 211단계에서 경적 스위치(도시하지 않음)로부터 타이머 카운터를 통해 경적 제어 신호가 입력하는지를 판단한다. 상기 경적 제어 신호가 입력하면 제어부(10)는 213단계로 진행하여 속도 감지 센서부(40)로부터 측정된 속도를 입력받고 215단계로 진행하여 상기 측정된 속도가 상기 저장부(20)에 저장되어 있는 기준 속도보다 작은지를 검사한다. 상기 215의 판단 결과 측정된 속도가 상기 기준 속도보다 작다면 제어부(10)는 217단계로 진행하여 카운트된 경적 제어 신호의 지속적 입력 시간이 상기 저장부(20)에 저장된 기준 시간 이상 입력되었는지를 판단한다. 상기 경적 제어 신호가 상기 기준 시간 이내로 입력되었으면 제어부(10)는 219단계로 진행하여 현재 측정된 속도에 상응하는 음량 조절값을 상기 룩업테이블에서 찾아 상기 경적음 발생부(50)로 출력한다. 그러면 상기 경적음 발생부(50)는 상기 음량 조절값의 음량 크기로 경적음을 생성하여 하나의 출력 경로와 연결된 스피커(SP)를 통해 상기 경적음을 출력한다.

반면, 상기 측정된 속도가 기준 속도보다 작지만 217단계에서 경적 제어 신호의 입력 시간이 상기 기준 시간 이상인 경우 제어부(10)는 221단계로 진행하여 상기 경적 제어 신호의 입력 시간에 따른 음량 조절값을 상기 저장부(20)의 룩업테이블에서 찾아 경적음 발생부(50)로 출력한다.

또한 상기 215단계에서 측정된 속도가 기준 속도보다 크다면 바로 219단계로 진행하여 상기 측정된 속도에 상응하는 음량 조절값을 룩업테이블에서 찾아 경적음 발생부(50)로 출력한다.

상술한 바와 같은 본 발명은, 차량의 속도, 즉 차량이 저속 주행일 경우에는 경적음의 음량 크기를 작게하여 출력하고, 고속으로 주행중일 경우에는 음량 크기를 크게 함으로, 저속일 경우에는 주변 사람들에게 소음의 피해를 주지 않을 수 있는 이점이 있으며, 고속일 경우에는 상대측 차량에 경고의 의미를 분명하게 전달할 수 있는 이점이 있다.

또한, 본 발명은 운전자 측면에서 경적음 스위치의 눌림에 신경을 써지 않아도 됨으로 운전자에게 편리성을 제공할 수 있는 이점이 있다.

Claims

자동차의 경적음 발생장치에 있어서,

자동차의 주행 속도를 측정하여 출력하는 속도 감지 센서부(40)와,

기준 속도와 경적음 발생 기준시간과 속도별 음량 조절값들이 매핑되어 있는 음량 조절 룩업테이블을 저장하는 저장부(20)와,

경적 제어 신호가 입력하면 상기 측정된 주행 속도와 기준 속도를 비교하여 상기 측정된 속도가 기준 속도보다 크면 상기 측정된 속도에 대응되는 음량 조절값을 상기 룩업테이블에서 찾아 출력하는 제어부(10)와,

상기 음량 조절값을 입력받아 상기 음량 조절값에 따른 크기로 하나의 출력 경로를 통해 경적음을 발생하는 경적음 발생부(50)와,

경적 스위치의 눌림에 의해 발생하는 경적제어 신호가 입력되면 상기 경적 제어 신호의 지속적 입력 시간을 카운트하고, 상기 경적 제어 신호를 상기 제어부로 출력하고, 상기 경적 제어 신호의 입력이 끊겼을 때 카운트 시간을 상기 제어부로 출력하는 타이머 카운터(30)로 이루어지고,

상기 제어부가 상기 카운트 시간을 입력받고 상기 카운트 시간이 상기 경적음 발생 기준 시간 이상 입력되면 상기 카운트 시간에 따라 경적음의 크기를 증가시키고, 상기 음량 조절값이 상기 측정된 속도의 증가에 따라 커짐을 특징으로 하는 자동차의 경적음 자동 음량 조절 장치.
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자동차의 주행 속도를 측정하여 출력하는 속도 감지 센서부(40)와, 경적 스위치의 눌림에 의해 발생하는 경적 제어 신호의 지속적 입력 시간을 카운트하여 상기 경적 제어 신호의 입력이 끊겼을 때 카운트 시간을 출력하는 타이머 카운터(30) 및 음량 조절값을 입력받아 상기 음량 조절값에 따른 크기로 하나의 출력 경로를 통해 경적음을 발생하는 경적음 발생부(50)를 구비하는 자동차의 경적음 자동 음량 조절 방법에 있어서,

상기 경적 제어신호가 입력되면 상기 자동차의 주행속도를 측정하는 과정과,

상기 측정된 속도가 미리 저장되어 있는 기준 속도보다 작으면 상기 측정된 속도에 상응하는 음량 조절값을 기준 속도와 경적음 발생 기준시간과 속도별 음량 조절값들이 매핑되어 있는 음량 조절 룩업테이블에서 찾는 과정과,

상기 음량 조절값에 대응하는 음량으로 경적음을 발생하는 과정으로 이루어지고, 상기 음량 조절값이 상기 자동차의 속도가 높아질수록 커짐을 특징으로 하는 자동차의 경적음 자동 음량 조절 방법.
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자동차의 주행 속도를 측정하여 출력하는 속도 감지 센서부(40)와, 경적 스위치의 눌림에 의해 발생하는 경적 제어 신호의 지속적 입력 시간을 카운트하여 상기 경적 제어 신호의 입력이 끊겼을 때 카운트 시간을 출력하는 타이머 카운터(30) 및 음량 조절값을 입력받아 상기 음량 조절값에 따른 크기로 하나의 출력 경로를 통해 경적음을 발생하는 경적음 발생부(50)를 구비하는 자동차의 경적음 자동 음량 조절 방법에 있어서,

상기 경적 제어신호가 입력되면 상기 자동차의 주행속도를 측정하는 과정과,

상기 측정된 속도가 미리 저장되어 있는 기준 속도보다 작은지를 판단하는 과정과,

상기 측정된 속도가 기준 속도보다 작으면 상기 경적 제어 신호가 일정 시간 지속적으로 입력하는지를 판단하는 과정과,

상기 경적 제어 신호가 일정시간 이내로 입력되면 상기 측정된 속도에 상응하는 음량 조절값을 기준 속도와 경적음 발생 기준시간과 속도별 음량 조절값들이 매핑되어 있는 음량 조절 룩업테이블에서 찾는 과정과,

상기 음량 조절값에 대응하는 음량으로 경적음을 발생하는 과정으로 이루어지고, 상기 경적 제어 신호가 상기 일정 시간 이상 입력되면 상기 카운트 시간에 따라 경적음을 크게 조절하는 것을 특징으로 하는 자동차의 경적음 자동 음량 조절 방법.
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