JP3292011B2 - 車載オーディオ再生装置 - Google Patents
車載オーディオ再生装置Info
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、自動車室内で、ラ
ジオ、ステレオ再生装置の再生音量を車速に応じて自動
設定（調整）する車載オーディオ再生装置に関する。
ジオ、ステレオ再生装置の再生音量を車速に応じて自動
設定（調整）する車載オーディオ再生装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】図２は従来の車載オーディオ再生装置の
構成を示すブロック図である。図２において、この例は
ラジオ、ステレオ再生装置が出力するオーディオ信号を
送出する音源１と、電子可変ボリユーム（ＶＲ）や電子
可変ＶＲと可変増幅器を組み合わせ、制御信号によって
音源１からのオーディオ信号のレベル（音量）を調整す
る音量調整部２とが設けられている。また、音量調整部
２が出力するオーディオ信号を増幅して出力する電力増
幅器３と、この電力増幅器３からのオーディオ信号を音
声出力するスピーカ４と、室内に配置して走行騒音を検
出した騒音検出信号を出力するマイクロホン５とが設け
られている。さらに、マイクロホン５からの騒音検出信
号を増幅して出力する増幅器６と、騒音検出信号の帯域
を制限して出力するローパスフィルタ（ＬＰＦ）７と、
この装置を搭載する車両の速度を示す車速パルス信号を
出力する車速検出器８とが設けられている。また、この
装置を搭載する車両のエンジン回転数を示すエンジン回
転数信号を出力するエンジン回転数検出器９と、音量を
自動設定する制御信号を音量調整部２に出力する制御を
行うマイクロコンピュータ１０とを有している。このマ
イクロコンピュータ１０は図示しないＣＰＵ，ＲＯＭ、
ワーキングＲＡＭなどによって、その処理を行う騒音レ
ベル算出部１１などを有している。
構成を示すブロック図である。図２において、この例は
ラジオ、ステレオ再生装置が出力するオーディオ信号を
送出する音源１と、電子可変ボリユーム（ＶＲ）や電子
可変ＶＲと可変増幅器を組み合わせ、制御信号によって
音源１からのオーディオ信号のレベル（音量）を調整す
る音量調整部２とが設けられている。また、音量調整部
２が出力するオーディオ信号を増幅して出力する電力増
幅器３と、この電力増幅器３からのオーディオ信号を音
声出力するスピーカ４と、室内に配置して走行騒音を検
出した騒音検出信号を出力するマイクロホン５とが設け
られている。さらに、マイクロホン５からの騒音検出信
号を増幅して出力する増幅器６と、騒音検出信号の帯域
を制限して出力するローパスフィルタ（ＬＰＦ）７と、
この装置を搭載する車両の速度を示す車速パルス信号を
出力する車速検出器８とが設けられている。また、この
装置を搭載する車両のエンジン回転数を示すエンジン回
転数信号を出力するエンジン回転数検出器９と、音量を
自動設定する制御信号を音量調整部２に出力する制御を
行うマイクロコンピュータ１０とを有している。このマ
イクロコンピュータ１０は図示しないＣＰＵ，ＲＯＭ、
ワーキングＲＡＭなどによって、その処理を行う騒音レ
ベル算出部１１などを有している。
【０００３】次に、この従来例の構成の動作について説
明する。室内に配置したマイクロホン５で走行騒音を検
出し、この騒音検出信号を増幅器６で増幅してＬＰＦ７
に出力する。ＬＰＦ７では、騒音検出信号の帯域を制限
して出力する。マイクロコンピュータ１０には、マイク
ロホン５が検出した騒音検出信号と、車速検出器８から
の車速パルス信号と、エンジン回転数検出器９からのエ
ンジン回転数信号とが入力され、騒音レベル算出部１１
が、室内騒音レベルを算出する。ここで算出した室内騒
音レベルに応じてマイクロコンピュータ１０が音量調整
部２を制御し、音源１からのラジオ、ステレオ再生装置
のオーディオ信号の音量を調整し、このオーディオ信号
が電力増幅器３を通じてスピーカ４から音声出力され
る。
明する。室内に配置したマイクロホン５で走行騒音を検
出し、この騒音検出信号を増幅器６で増幅してＬＰＦ７
に出力する。ＬＰＦ７では、騒音検出信号の帯域を制限
して出力する。マイクロコンピュータ１０には、マイク
ロホン５が検出した騒音検出信号と、車速検出器８から
の車速パルス信号と、エンジン回転数検出器９からのエ
ンジン回転数信号とが入力され、騒音レベル算出部１１
が、室内騒音レベルを算出する。ここで算出した室内騒
音レベルに応じてマイクロコンピュータ１０が音量調整
部２を制御し、音源１からのラジオ、ステレオ再生装置
のオーディオ信号の音量を調整し、このオーディオ信号
が電力増幅器３を通じてスピーカ４から音声出力され
る。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかし、上記従来例の
車載オーディオ再生装置では、マイクロホン５が検出し
た騒音検出信号と、車速検出器８からの車速パルス信号
と、エンジン回転数検出器９からのエンジン回転数信号
とから算出した室内騒音レベルに応じて再生音量の自動
設定が出来るものの、再生音量の増大量は予め設定され
た値までであり、必ずしも聴取者が要求する音量に設定
できないという欠点があった。
車載オーディオ再生装置では、マイクロホン５が検出し
た騒音検出信号と、車速検出器８からの車速パルス信号
と、エンジン回転数検出器９からのエンジン回転数信号
とから算出した室内騒音レベルに応じて再生音量の自動
設定が出来るものの、再生音量の増大量は予め設定され
た値までであり、必ずしも聴取者が要求する音量に設定
できないという欠点があった。
【０００５】本発明は、このような従来の技術における
課題を解決するものであり、高速から低速までのあらゆ
る車速において聴取者の所望の音量に自動設定（調整）
ができる優れた車載オーディオ再生装置を提供する。
課題を解決するものであり、高速から低速までのあらゆ
る車速において聴取者の所望の音量に自動設定（調整）
ができる優れた車載オーディオ再生装置を提供する。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明の車載オーディオ
再生装置は、上記課題を達成するために、車両の速度を
検出する車速検出手段と、オーディオの聴取者が前記オ
ーディオの出力音量を所望の音量に設定する音量設定手
段と、前記音量設定手段で設定された前記所望の音量を
前記車速検出手段で検出した車速に対応づけて記憶する
車速／音量記憶手段と、前記車速検出手段から取り込ん
だ車速に対応する音量を前記車速／音量記憶手段から読
み出して、前記所望の音量に設定するための制御信号を
出力する制御手段と、前記制御手段から出力された制御
信号で音源からのオーディオ信号を音量調整して出力す
る音量調整手段とを備え、前記音量調整手段での音量の
変更を行った後の一定時間を前記制御手段で計数し、こ
の時間内に前記音量設定手段で再度の音量変更が行われ
なかった場合、前記車速検出手段が車速を検出して、こ
の車速に対応する音量と共に前記車速／音量記憶手段に
記憶するものである。
再生装置は、上記課題を達成するために、車両の速度を
検出する車速検出手段と、オーディオの聴取者が前記オ
ーディオの出力音量を所望の音量に設定する音量設定手
段と、前記音量設定手段で設定された前記所望の音量を
前記車速検出手段で検出した車速に対応づけて記憶する
車速／音量記憶手段と、前記車速検出手段から取り込ん
だ車速に対応する音量を前記車速／音量記憶手段から読
み出して、前記所望の音量に設定するための制御信号を
出力する制御手段と、前記制御手段から出力された制御
信号で音源からのオーディオ信号を音量調整して出力す
る音量調整手段とを備え、前記音量調整手段での音量の
変更を行った後の一定時間を前記制御手段で計数し、こ
の時間内に前記音量設定手段で再度の音量変更が行われ
なかった場合、前記車速検出手段が車速を検出して、こ
の車速に対応する音量と共に前記車速／音量記憶手段に
記憶するものである。
【０００７】以上により、高速から低速までのあらゆる
車速において聴取者の所望の音量に自動設定（調整）が
できるものである。
車速において聴取者の所望の音量に自動設定（調整）が
できるものである。
【０００８】
【発明の実施の形態】本発明の請求項１に記載の発明
は、音源からのオーディオ信号を制御信号で音量調整し
て出力する音量調整手段と、この音量調整手段での音量
調整を設定するための音量設定手段と、この装置を搭載
する車両の速度を検出する車速検出手段と、音量設定手
段で設定された音量を車速検出手段で検出した車速に対
応づけて記憶する車速／音量記憶手段と、車速検出手段
から取り込んだ車速に対応する音量を車速／音量記憶手
段から読みだして、この音量に音量調整手段を設定する
ための制御信号を出力する制御手段とを備えたものであ
り、聴取者が以前に手動設定した音量と、そのときの車
速を対応づけて記憶することにより、この記憶に基づい
て今回の車速に対応した音量に自動設定（調整）を行う
ことができるため、高速から低速までのあらゆる車速に
おいて聴取者が所望する音量に自動設定するとこができ
るという作用を有する。
は、音源からのオーディオ信号を制御信号で音量調整し
て出力する音量調整手段と、この音量調整手段での音量
調整を設定するための音量設定手段と、この装置を搭載
する車両の速度を検出する車速検出手段と、音量設定手
段で設定された音量を車速検出手段で検出した車速に対
応づけて記憶する車速／音量記憶手段と、車速検出手段
から取り込んだ車速に対応する音量を車速／音量記憶手
段から読みだして、この音量に音量調整手段を設定する
ための制御信号を出力する制御手段とを備えたものであ
り、聴取者が以前に手動設定した音量と、そのときの車
速を対応づけて記憶することにより、この記憶に基づい
て今回の車速に対応した音量に自動設定（調整）を行う
ことができるため、高速から低速までのあらゆる車速に
おいて聴取者が所望する音量に自動設定するとこができ
るという作用を有する。
【０００９】また、請求項２に記載の発明は、音量調整
手段での音量の変更を行った後の一定時間を、制御手段
で計数し、この時間内に音量設定手段で再度の音量変更
が行われなかった場合に、車速検出手段が車速を検出し
て、この車速に対応する音量と共に車速／音量記憶手段
に記憶するものであり、音量の変更を行った後の一定時
間後に検出した車速と、これに対応する音量と共に記憶
しているので、聴取者が連続して不用意に音量調整した
場合などの車速に対応する音量が記憶されず、これ以降
で車速に対応した音量の自動設定を行う場合に、聴感上
での違和感が生じなくなるという作用を有する。
手段での音量の変更を行った後の一定時間を、制御手段
で計数し、この時間内に音量設定手段で再度の音量変更
が行われなかった場合に、車速検出手段が車速を検出し
て、この車速に対応する音量と共に車速／音量記憶手段
に記憶するものであり、音量の変更を行った後の一定時
間後に検出した車速と、これに対応する音量と共に記憶
しているので、聴取者が連続して不用意に音量調整した
場合などの車速に対応する音量が記憶されず、これ以降
で車速に対応した音量の自動設定を行う場合に、聴感上
での違和感が生じなくなるという作用を有する。
【００１０】また、請求項３に記載の発明は、音量調整
手段での音量の変更を行った場合、その調整の変更が所
定値以上の大小設定の際に、この設定の音量と車速を車
速／音量記憶手段で記憶しないようにしたものであり、
聴取者が不用意に大レベル又は小レベルに音量調整手段
を調整した場合などの車速に対応する音量を記憶してし
まうことがなくなり、これ以降で車速に対応した音量の
自動設定を行う場合に、聴感上での違和感が生じなくな
るという作用を有する。
手段での音量の変更を行った場合、その調整の変更が所
定値以上の大小設定の際に、この設定の音量と車速を車
速／音量記憶手段で記憶しないようにしたものであり、
聴取者が不用意に大レベル又は小レベルに音量調整手段
を調整した場合などの車速に対応する音量を記憶してし
まうことがなくなり、これ以降で車速に対応した音量の
自動設定を行う場合に、聴感上での違和感が生じなくな
るという作用を有する。
【００１１】また、請求項４に記載の発明は、車速に対
応する音量に設定を変更する場合、一定の時間後に、そ
の調整を行っているものであり、音量調整に対する時定
数を持たせているために、車速の変化による音量の自動
設定制御が聴感上で滑らかに変化するようになるという
作用を有する。
応する音量に設定を変更する場合、一定の時間後に、そ
の調整を行っているものであり、音量調整に対する時定
数を持たせているために、車速の変化による音量の自動
設定制御が聴感上で滑らかに変化するようになるという
作用を有する。
【００１２】以下、本発明の実施の形態について、図１
を用いて説明する。 （実施の形態１）図１は本発明の車載オーディオ再生装
置の実施形態の構成を示すブロック図である。図１にお
いて、この例は、ラジオ、ステレオ再生装置が出力する
オーディオ信号を送出する音源２１と、電子可変ボリユ
ーム（ＶＲ）や電子可変ＶＲと可変増幅器を組み合わ
せ、制御信号によって音源２１からのオーディオ信号の
レベル（音量）を調整する音量調整部２２とが設けられ
ている。また、音量調整部２２が出力するオーディオ信
号を増幅して出力する電力増幅器２３と、この電力増幅
器２３からのオーディオ信号を音声出力するスピーカ２
４とを有している。さらに、音量調整部２２での音量可
変を聴取者が設定するための音量設定部２５と、この装
置を搭載する車両の速度を示す車速パルス信号を出力す
る車速検出器２６と、音量設定部２５での音量設定及び
車速検出器２６が出力する車速パルス信号に基づいて音
量調整部２２での音量を自動設定する制御信号を出力す
るマイクロコンピュータ２７とが設けられている。
を用いて説明する。 （実施の形態１）図１は本発明の車載オーディオ再生装
置の実施形態の構成を示すブロック図である。図１にお
いて、この例は、ラジオ、ステレオ再生装置が出力する
オーディオ信号を送出する音源２１と、電子可変ボリユ
ーム（ＶＲ）や電子可変ＶＲと可変増幅器を組み合わ
せ、制御信号によって音源２１からのオーディオ信号の
レベル（音量）を調整する音量調整部２２とが設けられ
ている。また、音量調整部２２が出力するオーディオ信
号を増幅して出力する電力増幅器２３と、この電力増幅
器２３からのオーディオ信号を音声出力するスピーカ２
４とを有している。さらに、音量調整部２２での音量可
変を聴取者が設定するための音量設定部２５と、この装
置を搭載する車両の速度を示す車速パルス信号を出力す
る車速検出器２６と、音量設定部２５での音量設定及び
車速検出器２６が出力する車速パルス信号に基づいて音
量調整部２２での音量を自動設定する制御信号を出力す
るマイクロコンピュータ２７とが設けられている。
【００１３】マイクロコンピュータ２７は図示しないＣ
ＰＵ，ＲＯＭ、ワーキングＲＡＭなどによって構成さ
れ、車速検出器２６からの車速パルス信号に基づいて車
速を算出する車速算出処理部２８と、音量設定部２５で
設定された音量を車速算出処理部２８で算出した車速を
対応づけて記憶する車速／音量記憶部２９などを有して
いる。
ＰＵ，ＲＯＭ、ワーキングＲＡＭなどによって構成さ
れ、車速検出器２６からの車速パルス信号に基づいて車
速を算出する車速算出処理部２８と、音量設定部２５で
設定された音量を車速算出処理部２８で算出した車速を
対応づけて記憶する車速／音量記憶部２９などを有して
いる。
【００１４】次に、この実施形態の構成における動作に
ついて説明する。聴取者が操作した音量設定部２５から
の音量設定信号及び、車速検出器２６からの車速パルス
信号がマイクロコンピュータ２７に入力される。マイク
ロコンピュータ２７における車速算出処理部２８では車
速パルス信号に基づいて、車速を算出する。また、マイ
クロコンピュータ２７の車速／音量記憶部２９が、音量
設定部２５で設定された音量を、車速算出処理部２８で
算出した車速に対応づけて記憶する。この記憶は、音量
設定部２５で聴取者が音量設定を変更したごとに行わ
れ、この記憶が繰り返され、一定のデータが得られた後
に、車速検出器２６からの車速パルス信号をマイクロコ
ンピュータ２７の車速算出処理部２８が取り込み、その
車速を算出する。そして、この算出した車速に対応する
音量を車速／音量記憶部２９から読みだして、この音量
に音量調整部２２を調整する。この音量調整部２２で調
整された音源２１からのラジオ、ステレオ再生装置のオ
ーディオ信号が電力増幅器２３でを通じてスピーカ２４
から音声出力される。この音量に自動設定された後に、
聴取者が音量設定部２５を操作して新たな音量に設定し
た場合、このときの車速算出処理部２８で算出した車速
に対応づけて、その記憶を更新する。
ついて説明する。聴取者が操作した音量設定部２５から
の音量設定信号及び、車速検出器２６からの車速パルス
信号がマイクロコンピュータ２７に入力される。マイク
ロコンピュータ２７における車速算出処理部２８では車
速パルス信号に基づいて、車速を算出する。また、マイ
クロコンピュータ２７の車速／音量記憶部２９が、音量
設定部２５で設定された音量を、車速算出処理部２８で
算出した車速に対応づけて記憶する。この記憶は、音量
設定部２５で聴取者が音量設定を変更したごとに行わ
れ、この記憶が繰り返され、一定のデータが得られた後
に、車速検出器２６からの車速パルス信号をマイクロコ
ンピュータ２７の車速算出処理部２８が取り込み、その
車速を算出する。そして、この算出した車速に対応する
音量を車速／音量記憶部２９から読みだして、この音量
に音量調整部２２を調整する。この音量調整部２２で調
整された音源２１からのラジオ、ステレオ再生装置のオ
ーディオ信号が電力増幅器２３でを通じてスピーカ２４
から音声出力される。この音量に自動設定された後に、
聴取者が音量設定部２５を操作して新たな音量に設定し
た場合、このときの車速算出処理部２８で算出した車速
に対応づけて、その記憶を更新する。
【００１５】このようにして、聴取者が以前に設定した
音量と、そのときの車速を対応づけて記憶し、この記憶
に基づいて今回の車速に対応した音量に自動設定（調
整）が行われる。したがって、あらゆる車速において聴
取者の所望の音量に自動設定が出来るようになる。
音量と、そのときの車速を対応づけて記憶し、この記憶
に基づいて今回の車速に対応した音量に自動設定（調
整）が行われる。したがって、あらゆる車速において聴
取者の所望の音量に自動設定が出来るようになる。
【００１６】また、聴取者が音量調整部２２で音量の変
更を行った後の一定時間をマイクロコンピュータ２７で
計数し、この計数時間内に聴取者が再度の音量変更を行
わなかった場合に、車速を算出し、この車速に対応する
音量を車速／音量記憶部２９で記憶する。この結果、聴
取者が連続して不用意に音量調整部２２を調整した場合
などの車速に対応する音量を車速／音量記憶部２９に記
憶してしまうことがなくなり、これ以降で車速に対応し
た音量の自動設定を行う場合に、聴感上での違和感が生
じなくなる。さらに、聴取者が音量調整部２２での音量
の変更を行った際に、その調整の変更が、例えば、１５
ｄＢ以上の大きな場合、この設定の音量と車速を車速／
音量記憶部２９で記憶しないようにする。また、極端に
低く調整された際にも、その記憶を行わないようにす
る。この場合も、以降で車速に対応した音量の自動設定
での聴感上の違和感が生じなくなる。また、車速を車速
算出処理部２８で算出して、その音量を変更する場合、
一定の時定数を持たせるようにする。この結果、車速の
変化による音量の自動設定制御が聴感上で滑らかに変化
するようになる。
更を行った後の一定時間をマイクロコンピュータ２７で
計数し、この計数時間内に聴取者が再度の音量変更を行
わなかった場合に、車速を算出し、この車速に対応する
音量を車速／音量記憶部２９で記憶する。この結果、聴
取者が連続して不用意に音量調整部２２を調整した場合
などの車速に対応する音量を車速／音量記憶部２９に記
憶してしまうことがなくなり、これ以降で車速に対応し
た音量の自動設定を行う場合に、聴感上での違和感が生
じなくなる。さらに、聴取者が音量調整部２２での音量
の変更を行った際に、その調整の変更が、例えば、１５
ｄＢ以上の大きな場合、この設定の音量と車速を車速／
音量記憶部２９で記憶しないようにする。また、極端に
低く調整された際にも、その記憶を行わないようにす
る。この場合も、以降で車速に対応した音量の自動設定
での聴感上の違和感が生じなくなる。また、車速を車速
算出処理部２８で算出して、その音量を変更する場合、
一定の時定数を持たせるようにする。この結果、車速の
変化による音量の自動設定制御が聴感上で滑らかに変化
するようになる。
【００１７】
【発明の効果】以上の説明から明らかなように、請求項
１記載の発明の車載オーディオ再生装置によれば、聴取
者が以前に手動設定した音量と、そのときの車速を対応
づけて記憶し、この記憶に基づいて今回の車速に対応し
た音量に自動設定（調整）が行われるため、あらゆる車
速において聴取者の所望の音量に自動設定できるように
なる。
１記載の発明の車載オーディオ再生装置によれば、聴取
者が以前に手動設定した音量と、そのときの車速を対応
づけて記憶し、この記憶に基づいて今回の車速に対応し
た音量に自動設定（調整）が行われるため、あらゆる車
速において聴取者の所望の音量に自動設定できるように
なる。
【００１８】請求項２記載の車載オーディオ再生装置に
よれば、音量の変更を行った後の一定時間後に検出した
車速を、これに対応する音量と共に記憶しているため、
聴取者が連続して不用意に音量調整した場合などの車速
に対応する音量が記憶されず、これ以降で車速に対応し
た音量の自動設定を行う場合に、聴感上での違和感をな
くすことが出来るようになる。
よれば、音量の変更を行った後の一定時間後に検出した
車速を、これに対応する音量と共に記憶しているため、
聴取者が連続して不用意に音量調整した場合などの車速
に対応する音量が記憶されず、これ以降で車速に対応し
た音量の自動設定を行う場合に、聴感上での違和感をな
くすことが出来るようになる。
【００１９】請求項３記載の車載オーディオ再生装置に
よれば、聴取者が不用意に大レベル又は小レベルに音量
調整手段を調整した場合などの車速に対応する音量を記
憶しないため、これ以降で車速に対応した音量の自動設
定を行う場合に、聴感上での違和感をなくすことが出来
るようになる。
よれば、聴取者が不用意に大レベル又は小レベルに音量
調整手段を調整した場合などの車速に対応する音量を記
憶しないため、これ以降で車速に対応した音量の自動設
定を行う場合に、聴感上での違和感をなくすことが出来
るようになる。
【００２０】請求項４記載の車載オーディオ再生装置に
よれば、車速に対応する音量に設定を変更する場合、音
量調整に対する時定数を持たせているため、車速の変化
による音量の自動設定制御が聴感上で滑らかに変化する
ようになる。
よれば、車速に対応する音量に設定を変更する場合、音
量調整に対する時定数を持たせているため、車速の変化
による音量の自動設定制御が聴感上で滑らかに変化する
ようになる。
【図１】本発明の実施形態における車載オーディオ再生
装置の構成を示すブロック図
装置の構成を示すブロック図
【図２】従来の車載オーディオ再生装置の構成を示すブ
ロック図
ロック図
２１ 音源 ２２ 音量調整部 ２３ 電力増幅器 ２４ スピーカ ２５ 音量設定部 ２６ 車速検出器 ２７ マイクロコンピュータ ２８ 車速算出処理部 ２９ 車速／音量記憶部
フロントページの続き (51)Int.Cl.7 識別記号 ＦＩ Ｈ０３Ｇ 3/32 Ｇ１０Ｋ 15/00 Ｍ (56)参考文献 特開 平７−87586（ＪＰ，Ａ) 特開 平６−6156（ＪＰ，Ａ) 実開 平６−29763（ＪＰ，Ｕ) 米国特許5027432（ＵＳ，Ａ) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) G10K 15/00 B60R 11/02 G11B 31/00 519 G11B 31/00 535 H03G 3/32
Claims (2)
- 【請求項１】 車両の速度を検出する車速検出手段と、
オーディオの聴取者が前記オーディオの出力音量を所望
の音量に設定する音量設定手段と、前記音量設定手段で
設定された前記所望の音量を前記車速検出手段で検出し
た車速に対応づけて記憶する車速／音量記憶手段と、前
記車速検出手段から取り込んだ車速に対応する音量を前
記車速／音量記憶手段から読み出して、前記所望の音量
に設定するための制御信号を出力する制御手段と、前記
制御手段から出力された制御信号で音源からのオーディ
オ信号を音量調整して出力する音量調整手段とを備え、
前記音量調整手段での音量の変更を行った後の一定時間
を前記制御手段で計数し、この一定時間内に前記音量設
定手段で再度の音量変更が行われなかった場合、前記車
速検出手段が車速を検出して、この車速に対応する音量
と共に前記車速／音量記憶手段に記憶する、車載オーデ
ィオ再生装置。 - 【請求項２】 前記音量調整手段での音量の変更を行っ
た場合、その調整の変更が所定値以上の大小設定の際
に、この設定の音量を前記車速／音量記憶手段で記憶し
ないことを特徴とする請求項１記載の車載オーディオ再
生装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP31414295A JP3292011B2 (ja) | 1995-12-01 | 1995-12-01 | 車載オーディオ再生装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP31414295A JP3292011B2 (ja) | 1995-12-01 | 1995-12-01 | 車載オーディオ再生装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09160570A JPH09160570A (ja) | 1997-06-20 |
| JP3292011B2 true JP3292011B2 (ja) | 2002-06-17 |
Family
ID=18049739
Family Applications (1)
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