CN105835788A - 车载多媒体设备音量设置方法及装置 - Google Patents

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刘学廷
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Abstract

本发明提供一种车载多媒体设备音量设置方法及装置，所述方法包括：获取车载多媒体设备所在车辆的当前行驶速度；根据预设的车速与音量的对应关系，获取与所述当前行驶速度对应的目标播放音量；根据目标播放音量对所述车载多媒体设备的当前播放音量进行设置。本发明所述的车载多媒体设备音量设置方法及装置，通过根据当前行驶速度从预设的车速与音量的对应关系中获取对应的目标播放音量，并将目标播放音量调整为车载多媒体设备的当前播放音量，做到根据车速自动进行音量调节，避免驾驶员进行手动调节，增强了用户体验。

Description

车载多媒体设备音量设置方法及装置
技术领域
本发明涉及多媒体技术领域，尤其涉及一种车载多媒体设备音量设置方法及装置。
背景技术
多媒体设备(如音乐播放器、导航仪、收音机等)是目前车辆中必不可少的设备。
驾驶员在车辆行驶过程中会使用到多媒体设备。如驾驶员需要听音乐时，则打开音乐播放器。如驾驶员需要地址导航时，则打开导航仪，听语音导航。
但在一些特殊情况下，多媒体设备的音量需要调节，而目前一般都需要驾驶员手动去调节车内多媒体设备的音量大小，用户体验较差。
发明内容
本发明提供一种车载多媒体设备音量设置方法及装置，用以解决现有技术中驾驶员手动调节车内多媒体设备音量大小所带来的用户体验较差的问题。
本发明提供一种车载多媒体设备音量设置方法，包括：
获取车载多媒体设备所在车辆的当前行驶速度；
根据预设的车速与音量的对应关系，获取与所述当前行驶速度对应的目标播放音量；
根据目标播放音量对所述车载多媒体设备的当前播放音量进行设置。
本发明提供一种车载多媒体设备音量设置装置，包括：
车速获取模块，用于获取车载多媒体设备所在车辆的当前行驶速度；
目标播放音量获取模块，用于根据预设的车速与音量的对应关系，获取与所述当前行驶速度对应的目标播放音量；
音量设置模块，用于根据目标播放音量对所述车载多媒体设备的当前播放音量进行设置。
本发明所述的车载多媒体设备音量设置方法及装置，通过根据当前行驶速度从预设的车速与音量的对应关系中获取对应的目标播放音量，并将目标播放音量调整为车载多媒体设备的当前播放音量，做到根据车速自动进行音量调节，避免驾驶员进行手动调节，增强了用户体验。
附图说明
为了更清楚地说明本发明或现有技术中的技术方案，下面将对本发明或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明实施例1提供的车载多媒体设备音量设置方法的流程示意图；
图2为本发明实施例5提供的车载多媒体设备音量设置方法的流程示意图；
图3为本发明实施例6提供的车载多媒体设备音量设置方法的流程示意图；
图4为本发明实施例7提供的车载多媒体设备音量设置装置的结构示意图。
具体实施方式
为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
图1示出了本发明实施例1提供的一种车载多媒体设备音量设置方法，包括：
S11、获取车载多媒体设备所在车辆的当前行驶速度。
S12、根据预设的车速与音量的对应关系，获取与所述当前行驶速度对应的目标播放音量。在本步骤中，需要说明的是，在本发明实施例1中所述对应关系为：将车速划分多个车速范围，各车速范围分别对应的一个固定的播放音量。如下表1所示：
表1为本发明实施例1所述对应关系的示意图。
车速范围(km/h) 播放音量(dB)
······ ······
50-60 40
60-70 50
70-90 65
······ ······
从表1可以看出，每个车速范围仅对应一个固定的播放音量。如当前行驶速度为54km/h，则根据上述对应关系，可以得知当前行驶速度属于车速范围[50-60]，对应的播放音量为40dB。故本步骤中获取的目标播放音量为40dB。
S13、根据目标播放音量对所述车载多媒体设备的当前播放音量进行设置。在本步骤中，需要说明的是，针对上述步骤S12举例获取的目标播放音量为40dB，则在本步骤中将所述车载多媒体设备的当前播放音量调整到40dB。
本发明实施例1所述的车载多媒体设备音量设置方法，通过根据当前行驶速度从预设的车速与音量的对应关系中获取对应的目标播放音量，并将目标播放音量调整为车载多媒体设备的当前播放音量，做到根据车速自动进行音量调节，避免驾驶员进行手动调节，增强了用户体验。
本发明实施例2提供一种车载多媒体设备音量设置方法，本发明实施例2所述方法与本发明实施例1所述方法不同的地方在于：相邻的车速范围的最大车速之间的差值相同。以下表2进行解释说明：
表2为本发明实施例2所述对应关系的示意图。
车速范围(km/h) 播放音量(dB)
······ ······
50-60 40
60-70 50
70-80 60
······ ······
从表2中可以看出，车速范围[50-60]的最大车速为60km/h，车速范围[60-70]的最大车速为70km/h，车速范围[70-80]的最大范围为80km/h。则车速范围[50-60]与车速范围[60-70]的最大车速之间的差值为10km/h。车速范围[60-70]与车速范围[70-80]的最大车速之间的差值为10km/h。
本发明实施例2所述方法对车速范围的设计，能够使车辆在行驶过程中，按照固定车速段进行音量的调节。
本发明实施例3提供一种车载多媒体设备音量设置方法，本发明实施例3所述方法与本发明实施例2所述方法不同的地方在于：相邻的车速范围的最大车速之间的差值逐渐递增或递减。以下表3进行解释说明：
表3为本发明实施例3所述对应关系的示意图。
车速范围(km/h) 播放音量(dB)
······ ······
10-20 40
20-35 50
35-55 60
55-80
······ ······
从表3中可以看出，车速范围[10-20]的最大车速为20km/h，车速范围[20-35]的最大车速为35km/h，车速范围[35-55]的最大车速为55km/h，车速范围[55-80]的最大车速为80km/h，车速范围[10-20]与车速范围[20-35]的最大车速之间的差值为15km/h，车速范围[20-35]与车速范围[35-55]的最大车速之间的差值为20km/h，车速范围[35-55]与车速范围[55-80]的最大车速之间的差值为25km/h，可知相邻的车速范围的最大车速之间的差值逐渐递增。
本发明实施例3所述方法对车速范围的设计，能够使车辆在行驶过程中，按照递增或递减车速段进行音量的调节。
本发明实施例4提供一种车载多媒体设备音量设置方法，本发明实施例4所述方法与本发明实施例1所述方法不同的地方在于车速与音量的对应关系的不同。本发明实施例4所述对应关系为所述车速和所述播放音量呈正比关系。需要说明的是，本发明实施例4所述对应关系可为车速＝音量*K，K为系数，车速变化，音量随上述公式进行变化。如K＝2，当前行驶速度为40km/h，音量为20dB，则获取的目标播放音量为20dB，将目标播放音量为20dB调整为当前播放音量。
本发明实施例4所述的车载多媒体设备音量设置方法，通过根据当前行驶速度从预设的车速与音量的对应关系中获取对应的目标播放音量，并将目标播放音量调整为车载多媒体设备的当前播放音量，做到根据车速自动进行音量调节，避免驾驶员进行手动调节，增强了用户体验。
图2示出了本发明实施例5提供的一种车载多媒体设备音量设置方法，包括：
S51、获取车载多媒体设备所在车辆的当前行驶速度。
S52、根据预设的车速与音量的对应关系，获取与所述当前行驶速度对应的目标播放音量。
S53、若检测获知所述目标播放音量低于最小预设值，则将所述车载多媒体设备的当前播放音量设置为所述最小预设值。在本步骤中，需要说明的是，本发明实施例5在根据目标播放音量对当前播放音量进行设置之前，需要将目标播放音量与最小预设值进行比较，以避免多媒体设备的播放音量不必随车速一直降低。
图3示出了本发明实施例6提供的一种车载多媒体设备音量设置方法，包括：
S61、获取车载多媒体设备所在车辆的当前行驶速度。
S62、根据预设的车速与音量的对应关系，获取与所述当前行驶速度对应的目标播放音量。
S63、若检测获知所述目标播放音量高于最大预设值，则将所述车载多媒体设备的当前播放音量设置为所述最大预设值。
在本步骤中，需要说明的是，本发明实施例6在根据目标播放音量对当前播放音量进行设置之前，需要将目标播放音量与最大预设值进行比较，以避免多媒体设备的播放音量不必随车速一直升高。
另外，需要说明的是，车载多媒体设备的音量设置可实现自动设置与手动设置的自由切换。如当车辆停止后，车载多媒体设备的音量设置可从自动设置切换到手动设置，以便驾驶员通过手动调节车载多媒体设备的音量。
图4示出了本发明实施例7提供的一种车载多媒体设备音量设置装置，包括：
车速获取模块71，用于获取车载多媒体设备所在车辆的当前行驶速度。
目标播放音量获取模块72，用于根据预设的车速与音量的对应关系，获取与所述当前行驶速度对应的目标播放音量。其中，所述对应关系包括：将车速划分多个车速范围，各车速范围分别对应的一个固定的播放音量；或，所述车速和所述播放音量呈正比关系。
音量设置模块73，用于根据目标播放音量对所述车载多媒体设备的当前播放音量进行设置。
所述音量设置模块，还用于：
检测获知所述目标播放音量低于最小预设值，则将所述车载多媒体设备的当前播放音量设置为所述最小预设值；
检测获知所述目标播放音量高于最大预设值，则将所述车载多媒体设备的当前播放音量设置为所述最大预设值。
需要说明的是，本发明实施例中可以通过硬件处理器(hardwareprocessor)来实现相关功能模块。
由于本发明实施例7所述装置与上述实施例所述方法的原理相同，故在此不再赘述。
本发明实施例7所述的车载多媒体设备音量设置装置，通过根据当前行驶速度从预设的车速与音量的对应关系中获取对应的目标播放音量，并将目标播放音量调整为车载多媒体设备的当前播放音量，做到根据车速自动进行音量调节，避免驾驶员进行手动调节，增强了用户体验。
本发明实施例8提供的一种车载多媒体设备音量设置装置，包括存储器和处理器，其中，
存储器，用于存储预设的车速与音量的对应关系；
处理器，用于获取车载多媒体设备所在车辆的当前行驶速度，并根据所述当前行驶速度从预设的车速与音量的对应关系中获取对应的目标播放音量，再根据目标播放音量对所述车载多媒体设备的当前播放音量进行设置。
处理器还用于：
检测获知所述目标播放音量低于最小预设值，则将所述车载多媒体设备的当前播放音量设置为所述最小预设值；
检测获知所述目标播放音量高于最大预设值，则将所述车载多媒体设备的当前播放音量设置为所述最大预设值。
本发明实施例8所述的车载多媒体设备音量设置装置，通过根据当前行驶速度从预设的车速与音量的对应关系中获取对应的目标播放音量，并将目标播放音量调整为车载多媒体设备的当前播放音量，做到根据车速自动进行音量调节，避免驾驶员进行手动调节，增强了用户体验。
以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，其中所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部模块来实现本实施例方案的目的。本领域普通技术人员在不付出创造性的劳动的情况下，即可以理解并实施。
通过以上的实施方式的描述，本领域的技术人员可以清楚地了解到各实施方式可借助软件加必需的通用硬件平台的方式来实现，当然也可以通过硬件。基于这样的理解，上述技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品可以存储在计算机可读存储介质中，如ROM/RAM、磁碟、光盘等，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等)执行各个实施例或者实施例的某些部分所述的方法。
最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (12)

1.一种车载多媒体设备音量设置方法，其特征在于，包括：
获取车载多媒体设备所在车辆的当前行驶速度；
根据预设的车速与音量的对应关系，获取与所述当前行驶速度对应的目标播放音量；
根据目标播放音量对所述车载多媒体设备的当前播放音量进行设置。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述对应关系包括：
将车速划分多个车速范围，各车速范围分别对应的一个固定的播放音量。
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，相邻的车速范围的最大车速之间的差值相同。
4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，相邻的车速范围的最大车速之间的差值逐渐递增或递减。
5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述对应关系包括：
所述车速和所述播放音量呈正比关系。
6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据目标播放音量对所述车载多媒体设备的当前播放音量进行设置包括：
若检测获知所述目标播放音量低于最小预设值，则将所述车载多媒体设备的当前播放音量设置为所述最小预设值；
若检测获知所述目标播放音量高于最大预设值，则将所述车载多媒体设备的当前播放音量设置为所述最大预设值。
7.一种车载多媒体设备音量设置装置，其特征在于，包括：
车速获取模块，用于获取车载多媒体设备所在车辆的当前行驶速度；
目标播放音量获取模块，用于根据预设的车速与音量的对应关系，获取与所述当前行驶速度对应的目标播放音量；
音量设置模块，用于根据目标播放音量对所述车载多媒体设备的当前播放音量进行设置。
8.根据权利要求7所述的装置，其特征在于，所述音量设置模块，还用于：
检测获知所述目标播放音量低于最小预设值，则将所述车载多媒体设备的当前播放音量设置为所述最小预设值；
检测获知所述目标播放音量高于最大预设值，则将所述车载多媒体设备的当前播放音量设置为所述最大预设值。
9.根据权利要求7所述的装置，其特征在于，所述对应关系包括：
将车速划分多个车速范围，各车速范围分别对应的一个固定的播放音量。
10.根据权利要求7所述的装置，其特征在于，所述对应关系包括：
所述车速和所述播放音量呈正比关系。
11.根据权利要求9所述的装置，其特征在于，相邻的车速范围的最大车速之间的差值相同。
12.根据权利要求9所述的方法，其特征在于，相邻的车速范围的最大车速之间的差值逐渐递增或递减。
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