JP2002331855A - ヘッドアップディスプレイ用開口部カバーユニット - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 ダッシュボードの内部が開口部を介してアイ
ポイントからの視界に入り運転する上で目障りとなって
しまうのを、防止すること。 【解決手段】 ダッシュボード１の内部の表示源５１に
より発光表示されて拡大反射鏡５３により反射されて、
アイポイントＩの前方に位置するフロントガラス３部分
に向かう重畳用画像の像光を、ダッシュボード１の外部
に出射させるためにダッシュボード１の上面１ａに形成
される開口部１ｂに、これを開閉する蓋部材５７ａを設
け、蓋部材５７ａが開口部１ｂを開放する開蓋状態にお
いては、開口部１ｂのアイポイントＩ寄りの周縁部分か
ら起立してアイポイントＩから開口部１ｂ越しにダッシ
ュボード１の内部に向かう視線Ｓを遮り、蓋部材５７ａ
が開口部１ｂを閉塞する閉蓋状態においては、ダッシュ
ボード１の上面１ａに沿って延在するように傾倒して視
線Ｓから退避する遮蔽部材５７ｂを設ける。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、車両のダッシュボ
ード内の表示源に表示された重畳用画像をダッシュボー
ドの上方のフロントガラスやコンバイナ上に投影させる
ことで、これらフロントガラスやコンバイナを透して視
認される車両の前景と重畳用画像の虚像とを重畳視認さ
せるヘッドアップディスプレイに関する。

【０００２】

【従来の技術】車両で用いられるヘッドアップディスプ
レイは、運転に必要な補助情報等を車両の前景と重畳視
認させるもので、運転中に大きな視線移動を行うことな
く補助情報等を認識できるという特徴を有している。

【０００３】このようなヘッドアップディスプレイにつ
いては、ダッシュボード内の表示源からダッシュボード
の上方のフロントガラスやコンバイナ上に向かう重畳用
画像の像光を通過させるために、ダッシュボード上に開
口部を形成する必要がある。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】ところで、ダッシュボ
ード上に開口部を形成すると、アイポイントの方が開口
部よりも上側に位置する関係上、アイポイントからの視
界が開口部を介してダッシュボードの内部に及ぶことが
十分に考えられる。

【０００５】そうすると、特に表示源による重畳用画像
の表示中には、その像光によってダッシュボードの内部
が明るく照らされて目立ち、ダッシュボードの内部が運
転者の視界に入って目障りとなる可能性があるため、ア
イポイントからの視界がダッシュボードの内部に届かな
いように工夫することが望まれる。

【０００６】本発明は前記事情に鑑みなされたもので、
本発明の目的は、ダッシュボード内の表示源からダッシ
ュボードの上方のフロントガラスやコンバイナといった
被投影部材上に向かう重畳用画像の像光を通過させるた
めに、ダッシュボード上に開口部を形成した場合に、ダ
ッシュボードの内部が開口部を介してアイポイントから
の視界に入り運転する上で目障りとなってしまうのを、
防止することができるヘッドアップディスプレイ用開口
部カバーユニットを提供することにある。

【０００７】

【課題を解決するための手段】前記目的を達成するため
請求項１に記載した本発明のヘッドアップディスプレイ
用開口部カバーユニットは、車両のダッシュボード内の
表示源に表示された重畳用画像の虚像を、前記ダッシュ
ボードの外部に配置された被投影部材上において、該被
投影部材を透して視認される前記車両の前景と重畳させ
て、前記車内のアイポイントから視認させるために、前
記ダッシュボード上に設けられる、前記表示源から前記
被投影部材に向かう前記重畳用画像の像光を通過させる
開口部を、開閉させるカバーユニットであって、前記開
口部の周縁のうち前記アイポイント寄りの周縁部分から
起立する起立状態においては、前記開口部を介して前記
ダッシュボード内に向かう前記アイポイントからの視線
上に介在して該視線を遮り、前記起立状態から傾倒した
傾倒状態においては前記視線上から退避する遮蔽部材
と、前記起立状態においては前記開口部を開放する開蓋
状態となり、前記傾倒状態においては前記開口部を閉塞
する閉蓋状態となるように、これら開蓋状態及び閉蓋状
態の相互間で開閉動作可能な蓋体とを備えることを特徴
とする。

【０００８】また、請求項２に記載した本発明のヘッド
アップディスプレイ用開口部カバーユニットは、請求項
１に記載した本発明のヘッドアップディスプレイ用開口
部カバーユニットにおいて、前記遮蔽部材及び前記蓋体
のうち前記開蓋状態において前記開口部に臨む面部分
に、照射光の反射を少なくとも抑制する反射抑制処理が
施されているものとした。

【０００９】さらに、請求項３に記載した本発明のヘッ
ドアップディスプレイ用開口部カバーユニットは、請求
項１又は２に記載した本発明のヘッドアップディスプレ
イ用開口部カバーユニットにおいて、前記蓋体が少なく
とも１つの蓋部材によって構成されており、該蓋部材が
前記遮蔽部材を兼ねているものとした。

【００１０】また、請求項４に記載した本発明のヘッド
アップディスプレイ用開口部カバーユニットは、請求項
１、２又は３に記載した本発明のヘッドアップディスプ
レイ用開口部カバーユニットにおいて、前記閉蓋状態に
おいて前記蓋体により被覆されると共に、前記開蓋状態
において前記ダッシュボードの外側に露出される透光性
の保護カバーが、前記開口部に取着されており、前記遮
蔽部材が、前記蓋体が前記開蓋状態となる前記起立状態
において、前記保護カバーに照射される前記車両の外部
からの光の反射光のうち、少なくとも前記アイポイント
に向かう反射光成分を遮るように構成されているものと
した。

【００１１】さらに、請求項５に記載した本発明のヘッ
ドアップディスプレイ用開口部カバーユニットは、請求
項１に記載した本発明のヘッドアップディスプレイ用開
口部カバーユニットにおいて、前記蓋体が、前記起立状
態において前記遮蔽部材に対して折り畳まれて該遮蔽部
材よりも前記開口部寄りに位置することで前記開蓋状態
となり、かつ、前記傾倒状態において前記遮蔽部材に対
して展開されることで前記閉蓋状態となって、前記閉蓋
状態において前記ダッシュボードの外側に露出する前記
蓋体の表面が、前記閉蓋状態において前記開口部側に臨
むように構成されており、前記蓋体の前記表面に、照射
光の反射を少なくとも抑制する反射抑制処理が施されて
いるものとした。

【００１２】また、請求項６に記載した本発明のヘッド
アップディスプレイ用開口部カバーユニットは、請求項
５に記載した本発明のヘッドアップディスプレイ用開口
部カバーユニットにおいて、前記蓋体の前記表面が前記
閉蓋状態において、シボ加工が施された前記ダッシュボ
ードの表面と同一平面上に位置し、該ダッシュボードの
表面に施されたシボ加工と同様のシボ加工が、前記反射
抑制処理として前記蓋体の前記表面に施されているもの
とした。

【００１３】さらに、請求項７に記載した本発明のヘッ
ドアップディスプレイ用開口部カバーユニットは、請求
項１、２、３、５又は６に記載した本発明のヘッドアッ
プディスプレイ用開口部カバーユニットにおいて、前記
被投影部材が、使用時には前記ダッシュボードの外部に
配置され不使用時には前記開口部を介して前記ダッシュ
ボードの内部に収納されるコンバイナであり、前記ダッ
シュボードの内部と外部との間で行われる前記開口部を
介した前記コンバイナの出し入れに連動して、前記遮蔽
部材の起立傾倒動作及び前記蓋体の開閉動作が行われる
ものとした。

【００１４】また、請求項８に記載した本発明のヘッド
アップディスプレイ用開口部カバーユニットは、請求項
１、２、３、４、５又は６に記載した本発明のヘッドア
ップディスプレイ用開口部カバーユニットにおいて、前
記表示源による前記重畳用画像の表示のオンオフに連動
して、前記遮蔽部材の起立傾倒動作及び前記蓋体の開閉
動作が行われるものとした。

【００１５】請求項１に記載した本発明のヘッドアップ
ディスプレイ用開口部カバーユニットによれば、蓋体が
開口部を開放して表示源から被投影部材に向かう重畳用
画像の像光が開口部を通過する開蓋状態になると、遮蔽
部材が、開口部の周縁のうちアイポイント寄りの周縁部
分から起立するように配置される起立状態となって、開
口部を介してダッシュボードの内部に向かうアイポイン
トから視線上に遮蔽部材が介在しこの視線を遮ることか
ら、アイポイントからダッシュボードの内部を開口部越
しに覗けないことになる。

【００１６】また、請求項２に記載した本発明のヘッド
アップディスプレイ用開口部カバーユニットによれば、
請求項１に記載した本発明のヘッドアップディスプレイ
用開口部カバーユニットにおいて、遮蔽部材及び蓋体の
うち、蓋体の開蓋状態において開口部側に臨む面部分
に、照射光の反射を少なくとも抑制する反射抑制処理が
施されていることから、この面部分に対して車両の外部
からの光が照射されても、その光が車両のフロントガラ
スに向けて反射され、さらに、このフロントガラスによ
りアイポイント側に向けて反射されてしまうことが、少
なくとも抑制されることになる。

【００１７】さらに、請求項３に記載した本発明のヘッ
ドアップディスプレイ用開口部カバーユニットによれ
ば、請求項１又は２に記載した本発明のヘッドアップデ
ィスプレイ用開口部カバーユニットにおいて、蓋体を構
成する蓋部材が遮蔽部材を兼ねることから、蓋体とは別
に遮蔽部材を設ける必要がなくなることになる。

【００１８】また、請求項４に記載した本発明のヘッド
アップディスプレイ用開口部カバーユニットによれば、
請求項１、２又は３に記載した本発明のヘッドアップデ
ィスプレイ用開口部カバーユニットにおいて、蓋体を開
蓋状態とし開口部を開放させて、この開口部に取着され
た透光性の保護カバーをダッシュボードの外側に露出さ
せると、蓋体の開蓋状態の時に、開口部の周縁のうちア
イポイント寄りの周縁部分から起立するように配置され
た起立状態となっている遮蔽部材によって、保護カバー
に照射される車両の外部からの光の反射光のうち、少な
くともアイポイントに向かう反射光成分が遮られること
から、蓋体の開蓋状態において車両の外部からの光が保
護カバーに照射されても、その反射光はアイポイントに
到達しないことになる。

【００１９】さらに、請求項５に記載した本発明のヘッ
ドアップディスプレイ用開口部カバーユニットによれ
ば、請求項１に記載した本発明のヘッドアップディスプ
レイ用開口部カバーユニットにおいて、遮蔽部材に対し
て折り畳み展開可能な蓋体の、閉蓋状態においてダッシ
ュボードの外側に露出し開蓋状態において開口部側に臨
む表面に、照射光の反射を少なくとも抑制する反射抑制
処理が施されていることから、この蓋体の表面に対して
車両の外部からの光が照射されても、その光が車両のフ
ロントガラスに向けて反射され、さらに、このフロント
ガラスによりアイポイント側に向けて反射されてしまう
ことが、少なくとも抑制されることになる。

【００２０】また、請求項６に記載した本発明のヘッド
アップディスプレイ用開口部カバーユニットによれば、
請求項５に記載した本発明のヘッドアップディスプレイ
用開口部カバーユニットにおいて、閉蓋状態においてダ
ッシュボードの外側に露出しその表面と同一平面上に位
置する蓋体の表面に施された、ダッシュボードの表面に
施されたシボ加工と同様のシボ加工によって、照射光の
反射を少なくとも抑制する反射抑制処理が構成されるこ
とから、この蓋体の表面に施されたシボ加工によって、
フロントガラスによりアイポイント側に向けて反射され
てしまうような車両の外部からの光のフロントガラスに
向けた反射が、少なくとも抑制されることになる。

【００２１】さらに、請求項７に記載した本発明のヘッ
ドアップディスプレイ用開口部カバーユニットによれ
ば、請求項１、２、３、５又は６に記載した本発明のヘ
ッドアップディスプレイ用開口部カバーユニットにおい
て、ダッシュボードの内部と外部との間で行われる開口
部を介したコンバイナの出し入れに連動して遮蔽部材の
起立傾倒動作及び蓋体の開閉動作が行われることから、
使用時にダッシュボードの内部から外部に開口部を介し
てコンバイナを出すと、それに連動して傾倒状態の遮蔽
部材が起立状態となると共に閉蓋状態の蓋体が開かれて
開蓋状態となり、不使用時にダッシュボードの外部から
内部に開口部を介してコンバイナを収納すると、それに
連動して起立状態の遮蔽部材が傾倒状態となると共に開
蓋状態の蓋部材が閉じて閉蓋状態となることになる。

【００２２】また、請求項８に記載した本発明のヘッド
アップディスプレイ用開口部カバーユニットによれば、
請求項１、２、３、４、５又は６に記載した本発明のヘ
ッドアップディスプレイ用開口部カバーユニットにおい
て、表示源による重畳用画像の表示をオンさせると、そ
れに連動して傾倒状態の遮蔽部材が起立状態となると共
に閉蓋状態の蓋部材が開かれて開蓋状態となり、表示源
による重畳用画像の表示をオフさせると、それに連動し
て起立状態の遮蔽部材が傾倒状態となると共に開蓋状態
の蓋部材が閉じられて閉蓋状態となることになる。

【００２３】

【発明の実施の形態】以下、本発明によるヘッドアップ
ディスプレイ用開口部カバーユニットの実施形態を、図
面を参照して説明する。

【００２４】図１は本発明のヘッドアップディスプレイ
用開口部カバーユニットを採用した第１実施形態に係る
ヘッドアップディスプレイの原理的な概略構成を示す断
面図で、図１中引用符号５で示す第１実施形態のヘッド
アップディスプレイは、ダッシュボード１の上面１ａの
上方に位置し車両の前後又は上下方向に対して略均一な
傾斜のフロントガラス３（被投影部材に相当）上に、こ
のフロントガラス３を透して視認される前景と重畳視認
させる重畳用画像を投影させるものである。

【００２５】そして、第１実施形態のヘッドアップディ
スプレイ５は、重畳用画像を表示する表示源５１、拡大
反射鏡５３、保護カバー５５、カバーユニット５７等を
有しており、前記表示源５１及び拡大反射鏡５３は、車
両のダッシュボード１の内部に収容されている。

【００２６】このうち、前記拡大反射鏡５３は、拡大機
能を有する凹面に形成された反射面５３ａを有してお
り、ダッシュボード１の上面１ａに形成された略矩形の
開口部１ｂの真下に位置して反射面５３ａが車両の後上
方を向くように、ダッシュボード１の内部に配設されて
いる。

【００２７】また、前記表示源５１は、自発光デバイス
（例えば、ＦＥ〔フィールドエミッション〕ディスプレ
イ、蛍光表示管、ＥＬ〔エレクトロルミネッセンス〕デ
ィスプレイ等）や、バックライト付きの液晶ディスプレ
イ等からなり、拡大反射鏡５３の反射面５３ａに臨むよ
うに車両の前方に向けて配置された表示面５１ａ上に、
ナビゲーション装置の進行方向情報や走行速度といっ
た、運転に必要な補助情報等の重畳用画像（図示せず）
を発光表示させるように構成されている。

【００２８】さらに、前記保護カバー５５は、断面略円
弧状の透明樹脂板により形成されていて、ダッシュボー
ド１の内部側に凸状となるように、ダッシュボード１の
開口部１ｂからダッシュボード１の内部側に延在する略
矩形の開口枠１ｃに嵌合することで、開口部１ｂよりも
若干ダッシュボード１の内部側に配置されている。

【００２９】そして、第１実施形態のヘッドアップディ
スプレイ５では、表示源５１の表示面５１ａ上に重畳用
画像が発光表示されると、その重畳用画像の像光が拡大
反射鏡５３の反射面５３ａにより拡大されつつ開口部１
ｂに向けて反射され、保護カバー５５を透過して開口部
１ｂからダッシュボード１の上方のフロントガラス３部
分に照射されて、さらに、このフロントガラス３部分に
よって、運転席のドライバの目の位置であるアイポイン
トＩに向けて反射される。

【００３０】前記カバーユニット５７は、図２に拡大斜
視図で示すように、開口枠１ｃ内の保護カバー５５より
もダッシュボード１の外側寄りに配置されて開口部１ｂ
を開閉する蓋部材５７ａと、この蓋部材５７ａが折り畳
み展開可能に連結された遮蔽部材５７ｂと、この遮蔽部
材５７ｂの駆動用のモータやギア列等（いずれも図示せ
ず）を内蔵するモータボックス５７ｃとを有している。

【００３１】このうち、前記遮蔽部材５７ｂは、ダッシ
ュボード１と同様の不透明材により略矩形の板状に形成
されており、図１に示すように、遮蔽部材５７ｂの一端
は、ダッシュボード１の上面１ａのうち開口部１ｂより
も若干車両の後方寄りの周縁部分に、揺動可能に枢着さ
れている。

【００３２】そして、遮蔽部材５７ｂは、図１に示すよ
うに、ダッシュボード１の上面１ａから起立して、アイ
ポイントＩから開口部１ｂを介してダッシュボード１の
内部に向かう視線Ｓ上に介在しこの視線Ｓを遮る起立状
態と、図３に原理的な概略構成の断面図で示すように、
ダッシュボード１の上面１ａに沿って傾倒し、アイポイ
ントＩから開口部１ｂを介してダッシュボード１の内部
に向かう視線Ｓ上から退避する傾倒状態との相互間で、
モータボックス５７ｃからの動力により起立傾倒動作す
るように構成されている。

【００３３】また、前記蓋部材５７ａは、ダッシュボー
ド１と同様の不透明材により、開口部１ｂに対応する大
きさの矩形状に形成されており、この蓋部材５７ａの一
端は、ダッシュボード１の上面１ａに枢着された遮蔽部
材５７ｂの一端とは反対側の他端に枢着されており、他
端側の両側部にはガイドピン（図示せず）が各々突設さ
れている。

【００３４】そして、各ガイドピンは、図２に示すよう
に、車両の車幅方向における開口枠１ｃの両内側面に形
成された、車両の前後方向に延在するガイド溝１ｄに各
々挿入されており、モータボックス５７ｃからの動力に
より遮蔽部材５７ｂが起立傾倒動作することにより、こ
れに連動して、図１に示すように開口部１ｂを開放する
開蓋状態と、図３に示すように開口部１ｂを閉塞する閉
蓋状態との相互間で、開閉動作するように構成されてい
る。

【００３５】ちなみに、ダッシュボード１の上面１ａを
含む表面には、光の反射防止と装飾とを兼ねてシボ加工
が施されており、閉蓋状態及び傾倒状態においてダッシ
ュボード１の上面１ａと略同一面上に位置してその一部
となる蓋部材５７ａの表面５７ｄ（開蓋状態において開
口部に臨む面部分に相当）及び遮蔽部材５７ｂの表面５
７ｅにも、ダッシュボード１の表面と同様のシボ加工が
施されている。

【００３６】前記モータボックス５７ｃは、図２に示す
ように、車両の車幅方向における開口枠１ｃの一方の外
側面に取着されており、遮蔽部材５７ｂの駆動用の不図
示の前記モータや、ダッシュボード１の上面１ａに遮蔽
部材５７ｂの一端を枢着する枢着軸（図示せず）にモー
タの動力を伝達する不図示の前記ギア列等が、内部に収
容されている。

【００３７】次に、上述のように構成された第１実施形
態のヘッドアップディスプレイ５の特にカバーユニット
５７に関する作用について説明する。

【００３８】まず、表示源５１の表示面５１ａ上に表示
される重畳用画像の拡大された虚像を、アイポイントＩ
からその前方のフロントガラス３部分を透して視認され
る車両の前景と重畳して視認する際には、モータボック
ス５７ｃ内の不図示のモータを所定量回転させ、モータ
ボックス５７ｃ内の不図示のギア列を介してモータから
伝達される動力により、傾倒状態の遮蔽部材５７ｂを揺
動させて起立状態とする。

【００３９】すると、遮蔽部材５７ｂの他端に枢着され
た蓋部材５７ａの一端側がダッシュボード１の外方に持
ち上げられ、両側部の各ガイドピンが開口枠１ｃの各内
側面のガイド溝１ｄに挿入された蓋部材５７ａの他端側
が、ガイド溝１ｄに沿って開口部１ｂを車両の後方に向
けて移動し、これにより、閉蓋状態にあった蓋部材５７
ａが、遮蔽部材５７ｂの開口部１ｂ側に重なるように折
り畳まれて開蓋状態となって、蓋部材５７ａにより閉塞
されていた開口部１ｂが完全に開放される。

【００４０】これにより、表示源５１の表示面５１ａ上
に発光表示されて、拡大反射鏡５３の反射面５３ａによ
り画像サイズを拡大されつつ開口部１ｂに向けて反射さ
れた重畳用画像の像光が、保護カバー５５を透過して開
口部１ｂからダッシュボード１の上方のフロントガラス
３部分に照射されて、このフロントガラス３部分を透し
てアイポイントＩから視認される車両の前景と重畳し
て、拡大された重畳用画像の虚像がアイポイントＩから
視認されるようになる。

【００４１】この時、開口部１ｂを介してダッシュボー
ド１の内部に向けたアイポイントＩからの視線Ｓは、起
立状態の遮蔽部材５７ｂによって遮られてダッシュボー
ド１の内部には達しないので、開口部１ｂ越しにダッシ
ュボード１の内部をアイポイントＩから視認することは
できない。

【００４２】また、フロントガラス３越しに車両の外部
から入射した太陽光等の外光が、保護カバー５５によっ
て車両の後方に向けて反射されても、その反射光は、遮
蔽部材５７ｂの開口部１ｂ側に重なるように折り畳まれ
た蓋部材５７ａの表面５７ｄに照射されて、この表面５
７ｄに施されたシボ加工の細かい凹凸によって乱反射さ
れて減衰し、フロントガラス３側に殆ど反射されないの
で、フロントガラス３により再度反射されてアイポイン
トＩ側に向かうことはない。

【００４３】さらに、フロントガラス３越しに車両の外
部から入射して、保護カバー５５によって車両の後方に
向けて反射された太陽光等の外光のうち、アイポイント
Ｉ側に向かう反射光成分は、蓋部材５７ａによって遮ら
れてアイポイントＩに到達することもない。

【００４４】そして、重畳用画像の虚像を車両の前景と
重畳して視認しない場合は、モータボックス５７ｃ内の
不図示のモータを、重畳視認する際とは反対向きに所定
量回転させ、モータボックス５７ｃ内の不図示のギア列
を介してモータから伝達される動力により、起立状態の
遮蔽部材５７ｂを揺動させて傾倒状態とする。

【００４５】すると、ダッシュボード１の外方に持ち上
げられていた蓋部材５７ａの一端側が、遮蔽部材５７ｂ
の揺動と共にその他端と連なって開口部１ｂ側に接近
し、それに伴って、両側部の各ガイドピンが開口枠１ｃ
の各内側面のガイド溝１ｄに挿入された蓋部材５７ａの
他端側が、ガイド溝１ｄに沿って開口部１ｂを車両の前
方に向けて移動し、これにより、遮蔽部材５７ｂの開口
部１ｂ側に重なるように折り畳まれて開蓋状態にあった
蓋部材５７ａが展開して閉蓋状態となり、開放されてい
た開口部１ｂが蓋部材５７ａにより完全に閉塞される。

【００４６】これにより、開口部１ｂに向けたアイポイ
ントＩからの視線Ｓ上から遮蔽部材５７ｂが退避し、そ
の分だけ、アイポイントＩからの前方視界が広く確保さ
れるようになる。

【００４７】そして、閉蓋状態及び傾倒状態においてダ
ッシュボード１の上面１ａの一部を構成する蓋部材５７
ａ及び遮蔽部材５７ｂの各表面５７ｄ，５７ｅに、ダッ
シュボード１の表面と同様のシボ加工が施されているこ
とから、蓋部材５７ａの閉蓋状態でかつ遮蔽部材５７ｂ
の傾倒状態において、これら各表面５７ｄ，５７ｅにフ
ロントガラス３越しに車両の外部からの外光が照射され
ても、その外光がフロントガラス３に向けて反射され
て、蓋部材５７ａ及び遮蔽部材５７ｂの各表面５７ｄ，
５７ｅの虚像がアイポイントＩから視認されてしまうよ
うにフロントガラス３上に写り込んでしまうことが、抑
制乃至防止される。

【００４８】このように第１実施形態のヘッドアップデ
ィスプレイ５によれば、ダッシュボード１の内部に収容
した表示源５１により発光表示されて拡大反射鏡５３に
より反射されることで、アイポイントＩの前方に位置す
るフロントガラス３部分に向かう重畳用画像の像光を、
ダッシュボード１の外部に出射させるためにダッシュボ
ード１の上面１ａに形成される開口部１ｂに、この開口
部１ｂを開閉する蓋部材５７ａを設けると共に、この蓋
部材５７ａが開口部１ｂを開放する開蓋状態において
は、開口部１ｂのアイポイントＩ寄りの周縁部分から起
立してアイポイントＩから開口部１ｂ越しにダッシュボ
ード１の内部に向かう視線Ｓを遮り、蓋部材５７ａが開
口部１ｂを閉塞する閉蓋状態においては、ダッシュボー
ド１の上面１ａに沿って延在するように傾倒して視線Ｓ
から退避する遮蔽部材５７ｂを設ける構成とした。

【００４９】このため、表示源５１により発光表示され
た重畳用画像の虚像をフロントガラス３上において視認
させるためにダッシュボード１の上面１ａに開口部１ｂ
を形成しても、その開口部１ｂが開放される蓋部材５７
ａの開蓋状態において起立状態となる遮蔽部材５７ｂに
よってアイポイントＩからの視線Ｓを遮って、開口部１
ｂ越しにダッシュボード１の内部がアイポイントＩから
の視界に入ってしまって目障りとなることを、確実に防
止することができる。

【００５０】尚、第１実施形態のヘッドアップディスプ
レイ５では、閉蓋状態の蓋部材５７ａや傾倒状態の遮蔽
部材５７ｂがダッシュボード１の上面１ａの一部を構成
するため、これらの表面５７ｄ，５７ｅにダッシュボー
ド１の表面と同様のシボ加工を施して光の反射防止を図
る構成としたが、蓋部材５７ａや遮蔽部材５７ｂの表面
５７ｄ，５７ｅに施す光反射防止処理は、ダッシュボー
ド１の表面と同様のシボ加工に限らず、梨地加工のよう
な細かい凹凸の集合的なもの等であってもよい。

【００５１】また、第１実施形態のヘッドアップディス
プレイ５における、蓋部材５７ａ及び遮蔽部材５７ｂの
開蓋状態及び起立状態において車両の外部からの外光が
直接或は間接的に照射されることのない、遮蔽部材５７
ｂの表面５７ｅには、光反射防止処理を施さないように
してもよい。

【００５２】さらに、第１実施形態のヘッドアップディ
スプレイ５における、モータボックス５７ｃ内の不図示
のモータの動力による遮蔽部材５７ｂの起立傾倒動作
は、表示源５１による重畳用画像の発光表示のオフから
オンへの切り換え時に傾倒状態から起立状態に向けた動
作が開始され、表示源５１による重畳用画像の発光表示
のオンからオフへの切り換え時に起立状態から傾倒状態
に向けた動作が開始される、というように、表示源５１
による重畳用画像の発光表示のオンオフに連動して行わ
れるように構成してもよい。

【００５３】また、第１実施形態のヘッドアップディス
プレイ５においては、単一の蓋部材５７ａによって開口
部１ｂを開閉させ、この蓋部材５７ａに連結した起立状
態の閉塞部材５７ｂによって、開放された開口部１ｂ越
しにアイポイントＩからダッシュボード１の内部に向か
う視線Ｓを遮る構成としたが、例えば図４に原理的な概
略構成の断面図で示すように、開口部１ｂを開閉させる
機能と開放された開口部１ｂ越しにアイポイントＩから
ダッシュボード１の内部に向かう視線Ｓを遮る機能とを
併せ持った単一の蓋部材５７ｆを用い、図４に示す閉蓋
状態（傾倒状態）と、図５に原理的な概略構成の断面図
で示す開蓋状態（起立状態）との間で揺動可能とする構
成に代えてもよい。

【００５４】或は、図６に原理的な概略構成の断面図で
示すように、開口部１ｂの前後各周縁部分に揺動可能に
枢着した前後２つの蓋部材５７ｇ，５７ｈを用い、図６
に示す閉蓋状態（傾倒状態）ではこれら２つの蓋部材５
７ｇ，５７ｈによって開口部１ｂを閉塞し、図７に原理
的な概略構成の断面図で示す開蓋状態（起立状態）で
は、後方の蓋部材５７ｈによって、開放された開口部１
ｂ越しにアイポイントＩからダッシュボード１の内部に
向かう視線Ｓを遮る構成としてもよい。

【００５５】これらの場合、蓋体を構成する蓋部材５７
ｆ，５７ｈは、遮蔽部材を兼ねることになり、これら蓋
部材５７ｆ，５７ｈの裏面５７ｊ，５７ｋ（開蓋状態に
おいて開口部に臨む面部分に相当）に各々、光反射防止
処理を施せば、第１実施形態のヘッドアップディスプレ
イ５における蓋部材５７ａの表面５７ｄに施したシボ加
工と同様に、蓋部材５７ｆ，５７ｈの開蓋状態（起立状
態）において、フロントガラス３越しに車両の外部から
入射した太陽光等の外光が、保護カバー５５によって車
両の後方に向けて反射されても、その反射光は、蓋部材
５７ｆ，５７ｈの裏面５７ｊ，５７ｋに照射されて、こ
の裏面５７ｊ，５７ｋに施された光反射防止処理によっ
て乱反射されて減衰し、フロントガラス３側に殆ど反射
されないので、フロントガラス３により再度反射されて
アイポイントＩ側に向かうことがないようにすることが
できる。

【００５６】以上のように、開口部１ｂを開閉する蓋体
は、単数又は複数の蓋部材によって構成することがで
き、開放された開口部１ｂ越しにアイポイントＩからダ
ッシュボード１の内部に向かう視線Ｓを遮る遮蔽部材
は、蓋体を構成する蓋部材と兼用して構成することも、
別途設けて構成することも、いずれも可能である。

【００５７】さらに、図面を用いた詳細な説明は省略す
るが、第１実施形態のヘッドアップディスプレイ５にお
いて、開口部１ｂを開閉する蓋部材５７ａは、拡大反射
鏡５３を単なる平坦な反射鏡に置き換え、それに合わせ
て、保護カバー５５を像拡大用のフレネルレンズに置き
換えた場合に、開口部１ｂの開放時にダッシュボード１
の外方に露出するフレネルレンズの表面側に形成される
フレネル面を保護するものとして利用することも可能で
ある。

【００５８】そして、本発明は、第１実施形態のような
開口部１ｂに保護カバー５５を嵌着したヘッドアップデ
ィスプレイ５に限らず、保護カバーを用いないヘッドア
ップディスプレイについても適用可能であり、重畳用画
像の像光を照射させてその虚像を視認させる部材が、第
１実施形態のようなフロントガラス３の一部分ではなく
専用のコンバイナであるヘッドアップディスプレイにつ
いても適用可能である。

【００５９】そこで、そのよう構成を有する、本発明の
ヘッドアップディスプレイ用開口部カバーユニットを採
用した第２実施形態に係るヘッドアップディスプレイに
ついて、図面を参照して説明する。

【００６０】図８は本発明の第２実施形態に係るヘッド
アップディスプレイの原理的な概略構成を示す断面図
で、図８中引用符号１００で示す第２実施形態のヘッド
アップディスプレイは、ダッシュボード１の上面１ａの
開口部１ｂの上方に位置し車両の前後又は上下方向に対
して略均一な傾斜のフロントガラス３に沿って配置され
るコンバイナ１１０（被投影部材に相当）上に、このコ
ンバイナ１１０及びその前方のフロントガラス３を透し
て視認される前景と重畳視認させる重畳用画像を投影さ
せるものである。

【００６１】そして、第２実施形態のヘッドアップディ
スプレイ１００は、上記したコンバイナ１１０の他、重
畳用画像を表示する表示源１３０、拡大反射鏡１５０、
コンバイナ１１０の昇降ユニット１７０、カバーユニッ
ト１９０等を有しており、前記表示源１３０、拡大反射
鏡１５０、及び昇降ユニット１７０は、車両のダッシュ
ボード１の内部に収容されている。

【００６２】このうち、前記表示源１３０及び拡大反射
鏡１５０は、図９に拡大斜視図で示すように、上面に像
光出射用の開口１６１が形成された箱状の筐体１６０に
収容されてユニット化されており、前記昇降ユニット１
７０は、筐体１６０を跨ぐように車両の車幅方向におけ
る左右両側に分散配置された左右対称の２つのリンクユ
ニット１７１，１７１によって、コンバイナ１１０を昇
降可能に支持するように構成されている。

【００６３】そこで、各リンクユニット１７１について
詳説すると、まず、リンクユニット１７１は、コンバイ
ナ１１０の左右両側に各々連結された支持アーム１７２
を有しており、この支持アーム１７２の下端外側面に
は、図１０の内側から見たリンクユニットの説明図中に
想像線で示すように、２つのガイドピン１７２ａ，１７
２ａが突設されていると共に、支持アーム１７２の下端
内側面には、図１０中実線で示すリンクピン１７２ｂが
突設されている。

【００６４】また、リンクユニット１７０は、固定ベー
スフレーム１７３ｂ及び可動ベースフレーム１７３ｃを
有しており、これら固定ベースフレーム１７３ｂ及び可
動ベースフレーム１７３ｃに跨って、２つのガイドピン
１７２ａ，１７２ａを案内する２本の円弧状のガイド溝
１７３ａ，１７３ａが形成されている。

【００６５】そして、ガイド溝１７３ａの上端部分側が
形成された可動ベースフレーム１７３ｃは、その可動ベ
ースフレーム１７３ｃの内外両面を貫通してガイド溝１
７３ａが形成されており、他方の固定ベースフレーム１
７３ｂは、内側面にのみガイド溝１７３ａが形成されて
いる。

【００６６】尚、可動ベースフレーム１７３ｃは、固定
ベースフレーム１７３ｂに対して、図１０中の双方向矢
印Ａで示す昇降方向に相対移動可能に構成されている。

【００６７】ちなみに、固定ベースフレーム１７３ｂ及
び可動ベースフレーム１７３ｃに跨ったガイド溝１７３
ａ，１７３ａの下端から上端にかけての支持アーム１７
２の２つのガイドピン１７２ａ，１７２ａの移動によ
り、支持アーム１７２に連結されたコンバイナ１１０
が、図９及び図１０に示す固定ベースフレーム１７３ｂ
よりも車両前方に位置する格納箇所から、図１１の内側
から見たリンクユニットの説明図に示すように、固定ベ
ースフレーム１７３ｂの上方に位置する中間箇所に移動
する。

【００６８】この、格納箇所と中間箇所との間における
支持アーム１７２乃至コンバイナ１１０の移動は、図１
０及び図１１に示す先端の長溝１７５ａに支持アーム１
７２のリンクピン１７２ｂを移動可能に挿入させた揺動
アーム１７５を、不図示のモータによって、図１０及び
図１１に示す範囲で揺動させることで行われ、コンバイ
ナ１１０の中間箇所においては、図１１に示すように、
支持アーム１７２のリンクピン１７２ｂは揺動アーム１
７５の長溝１７５ａの略開口端に位置する。

【００６９】続いて、図１２の外側から見たリンクユニ
ットの説明図に示すように、可動ベースフレーム１７３
ｃの上端寄りと下端寄りには、可動ベースフレーム１７
３ｃの昇降方向を長手方向とする長孔１７３ｄ，１７３
ｅが貫設されており、各ガイド溝１７３ａの終端付近の
外側面箇所には、ロックレバー１７３ｆ，１７３ｆが設
けられている。

【００７０】このロックレバー１７３ｆ，１７３ｆは、
可動ベースフレーム１７３ｃの上端側の長孔１７３ｄ内
を、この長孔１７３ｄに挿入された作動ピン１７４ａが
上下に移動することにより、支点１７３ｇ，１７３ｇを
介して揺動して、各ガイド溝１７３ａの終端に位置する
２つのガイドピン１７２ａ，１７２ａを、図１３の説明
図に示すように保持し、或は、図１２に示すように保持
を開放する。

【００７１】さらに、可動ベースフレーム１７３ｃの外
面側には、図１４に側面図で示すように、これと平行に
昇降フレーム１７４が配置されており、この昇降フレー
ム１７４の内面上端付近から前記作動ピン１７４ａが突
設されていて、ロックレバー１７３ｆ，１７３ｆを挿通
し前記可動ベースフレーム１７３ｃの上端側の長孔１７
３ｄに挿入されている。

【００７２】また、昇降フレーム１７４の内面下端付近
からは、ばね係止ピン１７４ｂが突設されていて、可動
ベースフレーム１７３ｃの下端側の長孔１７３ｅを外面
側から挿通されており、内面側に突出するばね係止ピン
１７４ｂの先端と、可動ベースフレーム１７３ｃの下端
側の長孔１７３ｅのやや上方の内面箇所から突設された
ばね係止ピン１７３ｈとの間に、両ばね係止ピン１７３
ｈ，１７４ｂを接近させる方向に付勢する引っ張りばね
１７４ｃが架設されている。

【００７３】そして、前記昇降フレーム１７４はこの昇
降フレーム１７４の外面側に配置されたガイドフレーム
１７６によって、可動ベースフレーム１７３ｃと同じく
昇降方向に移動可能に支持されており、ガイドフレーム
１７６上を昇降フレーム１７４が上昇移動すると、長孔
１７３ｄ内を作動ピン１７４ａが下端から上端まで移動
し、長孔１７３ｅ内をばね係止ピン１７４ｂが下端から
上端まで移動する間は、可動ベースフレーム１７３ｃに
対して昇降フレーム１７４のみが上昇する。

【００７４】また、作動ピン１７４ａが長孔１７３ｄの
上端まで達し、ばね係止ピン１７４ｂが長孔１７３ｅの
上端まで達すると、その後は、図１５に側面図で示すよ
うに、作動ピン１７４ａ及びばね係止ピン１７４ｂによ
り引き上げられる可動ベースフレーム１７３ｃが昇降フ
レーム１７４と共に上昇する。

【００７５】尚、図１４の状態から図１５の状態に昇降
フレーム１７４が上昇して、長孔１７３ｄ内を作動ピン
１７４ａが下端から上端まで移動し、長孔１７３ｅ内を
ばね係止ピン１７４ｂが下端から上端まで移動すると、
図１２の状態にあったロックレバー１７３ｆ，１７３ｆ
が支点１７３ｇ，１７３ｇを介して揺動して、各ガイド
溝１７３ａの終端に位置する２つのガイドピン１７２
ａ，１７２ａをロックレバー１７３ｆ，１７３ｆが保持
する図１３の状態になる。

【００７６】このため、その後さらに昇降フレーム１７
４が上昇すると、図１６に側面図で示すように、作動ピ
ン１７４ａにより引き上げられる可動ベースフレーム１
７３ｃと共に、ガイドピン１７２ａ，１７２ａを有する
支持アーム１７２と、これに連結されたコンバイナ１１
０とが、一体となって上昇し、図１７に拡大斜視図で示
すように、ガイドフレーム１７６上で昇降フレーム１７
４が上昇可能範囲の最上部に達する。

【００７７】これにより、コンバイナ１１０がダッシュ
ボード１の外方に繰り出されて、アイポイントＩとフロ
ントガラス３との間の、図８に示す使用箇所に配置され
ることになる。

【００７８】以上の動作において、図１１に示すコンバ
イナ１１０の中間箇所においては、図１２に示すよう
に、ロックレバー１７３ｆ，１７３ｆが２つのガイドピ
ン１７２ａ，１７２ａを開放しており、この中間箇所か
ら支持アーム１７２と共にコンバイナ１１０が若干上昇
すると、図１３に示すように、ロックレバー１７３ｆ，
１７３ｆが２つのガイドピン１７２ａ，１７２ａを保持
する状態となる。

【００７９】そして、コンバイナ１１０が図１１に示す
中間箇所と図８及び図１６に示す使用箇所との間で昇降
移動する際の、昇降フレーム１７４の昇降動作は、図１
４乃至図１６に示す、昇降フレーム１７４の外面に突設
された連結ピン１７４ｃに端部が取着された、所与の剛
性を有するタイミングベルト１７７ａにプーリ１７７ｂ
から伝わる、揺動アーム１７５の揺動用とは別の不図示
のモータの動力によって行われ、このモータの動力は、
プーリ１７７ｂからもう一つのタイミングベルト１７７
ａを介して、もう一つのリンクユニット１７１の昇降フ
レーム１７４にも、昇降動作の動力として伝わる。

【００８０】尚、逆回転させた不図示のモータからプー
リ１７７ｂ及びタイミングベルト１７７ａを介して伝わ
る動力により、ガイドフレーム１７６上で上昇可能範囲
の最上部にある昇降フレーム１７４を下降させて、コン
バイナ１１０乃至支持アーム１７２を図８及び図１６に
示す使用箇所から図１１に示す中間箇所に下降させる際
には、両ばね係止ピン１７３ｈ，１７４ｂを接近させる
方向に引っ張りばね１７４ｃが付勢することから、可動
ベースフレーム１７３ｃを残したまま昇降フレーム１７
４のみが降下することはない。

【００８１】したがって、ガイドフレーム１７６上で下
降可能範囲の最下部に昇降フレーム１７４が達してそれ
以上の下降が不能となるまでの間、長孔１７３ｄ内の上
端にある作動ピン１７４ａが下端に移動して、コンバイ
ナ１１０が中間箇所に達していないにも拘わらず、図１
２に示すように、ロックレバー１７３ｆ，１７３ｆが各
ガイド溝１７３ａの終端に位置する２つのガイドピン１
７２ａ，１７２ａの保持を開放してしまうことはない。

【００８２】前記カバーユニット１９０は、図１８に一
部断面で示す側面図のように、開口部１ｂを開閉する前
後２つの蓋部材１９１，１９２（これら２つの蓋部材１
９１，１９２にて請求項中の蓋体を構成）と、開口部１
ｂの後半部を開閉する蓋部材１９２と前記揺動アーム１
７５とを連結するリンクアーム１９３と、開口部１ｂの
前半部を開閉する蓋部材１９１を開方向に付勢するコイ
ルばね１９４と、この蓋部材１９１と開口部１ｂの開口
枠１ｃとを連結する開度規制アーム１９５等を有してい
る。

【００８３】このうち、前記蓋部材１９２は、ダッシュ
ボード１と同様の不透明材により平面視略矩形の枠板状
に形成されており、蓋部材１９２の後端は、ダッシュボ
ード１の上面１ａのうち開口部１ｂよりも若干車両の後
方寄りの周縁部分に、揺動可能に枢着されている。

【００８４】また、蓋部材１９２の前端には、その一端
が揺動アーム１７５の中間箇所に枢支された前記リンク
アーム１９３の他端が、ブラケット１９２ａを介して枢
着されており、このブラケット１９２ａよりもさらに蓋
部材１９２の前端寄り箇所には、押えバー１９２ｂがブ
ラケット１９２ｃを介して取着されている。

【００８５】そして、蓋部材１９２は、揺動アーム１７
５がコンバイナ１１０の中間箇所に対応する角度まで揺
動された、図１１に示す箇所に位置した状態で、図１９
に一部断面で示す側面図のように、ダッシュボード１の
上面１ａから起立して開口部１ｂの後半部を開放し、ア
イポイントＩから開口部１ｂを介してダッシュボード１
の内部に向かう視線Ｓ上に介在してこの視線Ｓを遮る開
蓋状態（起立状態）となるように構成されている。

【００８６】また、蓋部材１９２は、揺動アーム１７５
がコンバイナ１１０の格納箇所に対応する角度まで揺動
された、図１０に示す箇所に位置した状態で、図１８に
示す、ダッシュボード１の上面１ａに沿って傾倒して開
口部１ｂの後半部を閉塞し、アイポイントＩから開口部
１ｂを介してダッシュボード１の内部に向かう視線Ｓ上
から退避する閉蓋状態（傾倒状態）となるように構成さ
れている。

【００８７】尚、開蓋状態（起立状態）において開口部
１ｂ側に臨む蓋部材１９２の裏面には、光反射防止のた
めの梨地加工が施されている。

【００８８】前記蓋部材１９１は、蓋部材１９２と同様
に、ダッシュボード１と同様の不透明材により平面視略
矩形の枠板状に形成されており、蓋部材１９１の前端
は、ダッシュボード１の上面１ａのうち開口部１ｂより
も若干車両の前方寄りの周縁部分に、揺動可能に枢着さ
れていて、その枢着軸の周りに巻回された前記コイルば
ね１９４により、開口部１ｂの前半部を開放する方向に
付勢されている。

【００８９】また、蓋部材１９１の後端には、長孔１９
１ａに係止ピン１９５ａを挿入された開度規制アーム１
９５の一端が連結されており、開度規制アーム１９５の
他端は、開口部１ｂの後方側箇所に、揺動可能に枢支さ
れている。

【００９０】そして、蓋部材１９２は、揺動アーム１７
５がコンバイナ１１０の格納箇所に対応する角度まで揺
動された、図１０に示す箇所に位置した状態で、図１８
に示すように、コイルばね１９４による開放方向への付
勢力に抗して、押えバー１９２ｂによって開度規制アー
ム１９５がダッシュボード１の内部側に押圧されて、そ
の他端を中心とした揺動が規制されることで、ダッシュ
ボード１の上面１ａに沿って傾倒して開口部１ｂの前半
部を閉塞する閉蓋状態となるように構成されている。

【００９１】また、蓋部材１９１は、揺動アーム１７５
がコンバイナ１１０の中間箇所に対応する角度まで揺動
された、図１１に示す箇所に位置した状態で、図１９に
示すように、押えバー１９２ｂによる開度規制アーム１
９５の他端を中心とした揺動の規制が解除されて、コイ
ルばね１９４による開放方向への付勢力により開度規制
アーム１９５により開度が規制される状態まで開き、ダ
ッシュボード１の上面１ａから起立して開口部１ｂの後
半部を開放する開蓋状態となるように構成されている。

【００９２】尚、上記した蓋部材１９１，１９２の開閉
動作は、揺動アーム１７５がコンバイナ１１０の格納箇
所に対応する揺動角度となる、図１０に示す箇所と、コ
ンバイナ１１０の中間箇所に対応する揺動角度となる、
図１１に示す箇所との間で、揺動アーム１７５が揺動す
ることによって行われ、図２０及び図２１に原理的な概
略構成を示す断面図で示すように、格納箇所にせよ中間
箇所にせよコンバイナ１１０は常にダッシュボード１の
内部に位置するので、コンバイナ１１０が蓋部材１９
１，１９２の開閉動作の支障となることはない。

【００９３】また、閉蓋状態（傾倒状態）においてダッ
シュボード１の上面１ａの一部を構成する蓋部材１９
１，１９２の各表面には、ダッシュボード１の表面と同
様のシボ加工が施されている。

【００９４】ちなみに、第２実施形態のヘッドアップデ
ィスプレイ１００では、蓋体を構成する蓋部材１９２が
請求項中の遮蔽部材を兼ねている。

【００９５】次に、上述のように構成された第２実施形
態のヘッドアップディスプレイ１００の特にカバーユニ
ット１９０に関する作用について説明する。

【００９６】まず、表示源１３０に表示される重畳用画
像の拡大された虚像を、アイポイントＩとその前方のフ
ロントガラス３部分との間に配置されたコンバイナ１１
０や、その前方のフロントガラス３部分を透して視認さ
れる、車両の前景と重畳して視認する際には、揺動アー
ム１７５の揺動用の不図示のモータを所定量回転させ、
そのモータから伝達される動力により、コンバイナ１１
０の格納箇所に対応する揺動角度となる、図１０に示す
箇所から、コンバイナ１１０の中間箇所に対応する揺動
角度となる、図１１に示す箇所に、揺動アーム１７５を
揺動させる。

【００９７】すると、揺動アーム１７５にリンクアーム
１９３を介して連結された蓋部材１９２が開蓋状態（起
立状態）となると共に、蓋部材１９２の押えバー１９２
ｂによる開度規制アーム１９５の揺動規制が解除され
て、コイルばね１９４の付勢力により蓋部材１９１が開
蓋状態となって、蓋部材１９１，１９２により閉塞され
ていた開口部１ｂが完全に開放される。

【００９８】この時、開口部１ｂを介してダッシュボー
ド１の内部に向けたアイポイントＩからの視線Ｓは、開
蓋状態（起立状態）の蓋部材１９２によって遮られてダ
ッシュボード１の内部には達しないので、開口部１ｂ越
しにダッシュボード１の内部をアイポイントＩから視認
することはできない。

【００９９】続いて、プーリ１７７ｂの回転用の不図示
のモータを所定量回転させ、そのモータからタイミング
ベルト１７７ａを介して伝わる動力により、ガイドフレ
ーム１７６上で下降可能範囲の最下部にある昇降フレー
ム１７４を上昇させて、コンバイナ１１０乃至支持アー
ム１７２を、ダッシュボード１の内部の、図１１に示す
中間箇所から、ダッシュボード１の上方に進出した、図
８及び図１６に示す使用箇所に上昇させる。

【０１００】これにより、表示源１３０に発光表示され
て、拡大反射鏡１５０により画像サイズを拡大されつつ
開口部１ｂに向けて反射された重畳用画像の像光が、筐
体１６０の開口１６１を通過して開口部１ｂからダッシ
ュボード１の上方の使用箇所に配置されたコンバイナ１
１０に照射されて、このコンバイナ１１０とその前方の
フロントガラス３部分とを透してアイポイントＩから視
認される車両の前景と重畳して、拡大された重畳用画像
の虚像がコンバイナ１１０上にアイポイントＩから視認
されるようになる。

【０１０１】また、フロントガラス３越しに車両の外部
から入射した太陽光等の外光が、開蓋状態（起立状態）
において開口部１ｂ側に臨む蓋部材１９２の裏面に照射
されても、この裏面に施された梨地加工の細かい凹凸に
よって乱反射されて減衰し、フロントガラス３側に殆ど
反射されないので、フロントガラス３により再度反射さ
れてアイポイントＩ側に向かうことはない。

【０１０２】そして、重畳用画像の虚像を車両の前景と
重畳して視認しない場合は、プーリ１７７ｂの回転用の
不図示のモータを、重畳視認する際とは反対向きに所定
量回転させ、そのモータからタイミングベルト１７７ａ
を介して伝わる動力により、ガイドフレーム１７６上で
上昇可能範囲の最上部にある昇降フレーム１７４を下降
させて、コンバイナ１１０乃至支持アーム１７２を、ダ
ッシュボード１の上方に進出している、図８及び図１６
に示す使用箇所から、ダッシュボード１の内部に収容さ
れた、図１１に示す中間箇所に下降させる。

【０１０３】続いて、揺動アーム１７５の揺動用の不図
示のモータを、開蓋時とは反対向きに所定量回転させ、
そのモータから伝達される動力により、コンバイナ１１
０の中間箇所に対応する揺動角度となる、図１１に示す
箇所から、コンバイナ１１０の格納箇所に対応する揺動
角度となる、図１０に示す箇所に、揺動アーム１７５を
揺動させる。

【０１０４】すると、揺動アーム１７５にリンクアーム
１９３を介して連結された蓋部材１９２が閉蓋状態（傾
倒状態）となると共に、蓋部材１９２の押えバー１９２
ｂによって開度規制アーム１９５の揺動角度が次第に規
制されて、コイルばね１９４の付勢力に抗して蓋部材１
９１が閉じて閉蓋状態となり、開放されていた開口部１
ｂが蓋部材１９１，１９２により完全に閉塞される。

【０１０５】これにより、開口部１ｂに向けたアイポイ
ントＩからの視線Ｓ上から蓋部材１９２が退避し、その
分だけ、アイポイントＩからの前方視界が広く確保され
るようになる。

【０１０６】そして、閉蓋状態（傾倒状態）においてダ
ッシュボード１の上面１ａの一部を構成する蓋部材１９
１，１９２の各表面ｅに、ダッシュボード１の表面と同
様のシボ加工が施されていることから、蓋部材１９１，
１９２の閉蓋状態（傾倒状態）において、これら各表面
にフロントガラス３越しに車両の外部からの外光が照射
されても、その外光がフロントガラス３に向けて反射さ
れて、蓋部材１９１，１９２の各表面の虚像がアイポイ
ントＩから視認されてしまうようにフロントガラス３上
に写り込んでしまうことが、抑制乃至防止される。

【０１０７】このように第２実施形態のヘッドアップデ
ィスプレイ１００によれば、ダッシュボード１の内部に
収容した表示源１３０により発光表示されて拡大反射鏡
１５０により反射されることで、アイポイントＩとその
前方に位置するフロントガラス３部分との間に配置され
た使用箇所のコンバイナ１１０に向かう重畳用画像の像
光を、ダッシュボード１の外部に出射させるためにダッ
シュボード１の上面１ａに形成される開口部１ｂに、こ
の開口部１ｂを開閉する蓋部材１９１，１９２を設ける
と共に、このうち蓋部材１９２が、開口部１ｂのアイポ
イントＩ寄りの周縁部分から起立して開口部１ｂの後半
部を開放する開蓋状態（起立状態）においては、アイポ
イントＩから開口部１ｂ越しにダッシュボード１の内部
に向かう視線Ｓを遮り、開口部１ｂの後半部を閉塞する
閉蓋状態（傾倒状態）においては、ダッシュボード１の
上面１ａに沿って延在するように傾倒して視線Ｓから退
避する構成とした。

【０１０８】このため、表示源５１により発光表示され
た重畳用画像の虚像をアイポイントＩとその前方のフロ
ントガラス３部分との間に配置された使用箇所のコンバ
イナ１１０上において視認させるために、ダッシュボー
ド１の上面１ａに開口部１ｂを形成しても、その開口部
１ｂが開放される蓋部材１９１，１９２の開蓋状態（起
立状態）において、開口部１ｂの後半部を開閉する蓋部
材１９２によってアイポイントＩからの視線Ｓを遮っ
て、開口部１ｂ越しにダッシュボード１の内部がアイポ
イントＩからの視界に入ってしまって目障りとなること
を、確実に防止することができる。

【０１０９】尚、第２実施形態のヘッドアップディスプ
レイ１００では、閉蓋状態の蓋部材１９１，１９２がダ
ッシュボード１の上面１ａの一部を構成するため、これ
らの表面にダッシュボード１の表面と同様のシボ加工を
施して光の反射防止を図る構成としたが、蓋部材１９
１，１９２の表面に施す光反射防止処理は、ダッシュボ
ード１の表面と同様のシボ加工に限らず、梨地加工のよ
うな細かい凹凸の集合的なもの等であってもよい。

【０１１０】また、第２実施形態のヘッドアップディス
プレイ１００では、揺動アーム１７５の揺動用の不図示
のモータの動力による揺動アーム１７５の揺動動作が、
コンバイナ１１０の格納箇所と中間箇所との間での移動
に連動して開始されるものとした。

【０１１１】しかし、表示源１３０による重畳用画像の
発光表示のオフからオンへの切り換え時に、コンバイナ
１１０の格納箇所に対応する揺動角度となる、図１０に
示す箇所から、コンバイナ１１０の中間箇所に対応する
揺動角度となる、図１１に示す箇所に向けた揺動動作が
開始され、表示源１３０による重畳用画像の発光表示の
オンからオフへの切り換え時に、コンバイナ１１０の中
間箇所に対応する揺動角度となる、図１１に示す箇所か
ら、コンバイナ１１０の格納箇所に対応する揺動角度と
なる、図１０に示す箇所に向けた揺動動作が開始され
る、というように、表示源１３０による重畳用画像の発
光表示のオンオフに連動して揺動アーム１７５の揺動動
作が行われるように構成してもよい。

【０１１２】

【発明の効果】以上説明したように請求項１に記載した
本発明のヘッドアップディスプレイ用開口部カバーユニ
ットによれば、車両のダッシュボード内の表示源に表示
された重畳用画像の虚像を、前記ダッシュボードの外部
に配置された被投影部材上において、該被投影部材を透
して視認される前記車両の前景と重畳させて、前記車内
のアイポイントから視認させるために、前記ダッシュボ
ード上に設けられる、前記表示源から前記被投影部材に
向かう前記重畳用画像の像光を通過させる開口部を、開
閉させるカバーユニットであって、前記開口部の周縁の
うち前記アイポイント寄りの周縁部分から起立する起立
状態においては、前記開口部を介して前記ダッシュボー
ド内に向かう前記アイポイントからの視線上に介在して
該視線を遮り、前記起立状態から傾倒した傾倒状態にお
いては前記視線上から退避する遮蔽部材と、前記起立状
態においては前記開口部を開放する開蓋状態となり、前
記傾倒状態においては前記開口部を閉塞する閉蓋状態と
なるように、これら開蓋状態及び閉蓋状態の相互間で開
閉動作可能な蓋体とを備える構成とした。

【０１１３】このため、蓋体が開口部を開放して表示源
から被投影部材に向かう重畳用画像の像光が開口部を通
過する開蓋状態において、開口部を介してダッシュボー
ドの内部に向かうアイポイントから視線上に、起立状態
となった遮蔽部材を介在させてこの視線を遮らせ、アイ
ポイントからダッシュボードの内部を開口部越しに覗け
ないようにして、ダッシュボードの内部が開口部を介し
てアイポイントからの視界に入り運転する上で目障りと
なってしまうのを、開口部を開閉する蓋体の設置によっ
て発生する構成を利用して防止することができる。

【０１１４】また、請求項２に記載した本発明のヘッド
アップディスプレイ用開口部カバーユニットによれば、
請求項１に記載した本発明のヘッドアップディスプレイ
用開口部カバーユニットにおいて、前記遮蔽部材及び前
記蓋体のうち前記開蓋状態において前記開口部に臨む面
部分に、照射光の反射を少なくとも抑制する反射抑制処
理が施されている構成とした。

【０１１５】このため、請求項１に記載した本発明のヘ
ッドアップディスプレイ用開口部カバーユニットにおい
て、遮蔽部材及び蓋体のうち、蓋体の開蓋状態において
開口部側に臨む面部分に対して車両の外部からの光が照
射されても、その光が車両のフロントガラスに向けて反
射され、さらに、このフロントガラスによりアイポイン
ト側に向けて反射されてしまうことが、少なくとも抑制
されるようにして、開蓋状態の蓋体の存在により外光が
アイポイントに到達してしまうのを、抑制乃至防止する
ことができる。

【０１１６】さらに、請求項３に記載した本発明のヘッ
ドアップディスプレイ用開口部カバーユニットによれ
ば、請求項１又は２に記載した本発明のヘッドアップデ
ィスプレイ用開口部カバーユニットにおいて、前記蓋体
が少なくとも１つの蓋部材によって構成されており、該
蓋部材が前記遮蔽部材を兼ねている構成とした。

【０１１７】このため、請求項１又は２に記載した本発
明のヘッドアップディスプレイ用開口部カバーユニット
において、蓋体とは別に遮蔽部材を設ける必要をなくし
て、構成の簡略化を図ることができる。

【０１１８】また、請求項４に記載した本発明のヘッド
アップディスプレイ用開口部カバーユニットによれば、
請求項１、２又は３に記載した本発明のヘッドアップデ
ィスプレイ用開口部カバーユニットにおいて、前記閉蓋
状態において前記蓋体により被覆されると共に、前記開
蓋状態において前記ダッシュボードの外側に露出される
透光性の保護カバーが、前記開口部に取着されており、
前記遮蔽部材が、前記蓋体が前記開蓋状態となる前記起
立状態において、前記保護カバーに照射される前記車両
の外部からの光の反射光のうち、少なくとも前記アイポ
イントに向かう反射光成分を遮るように構成されている
ものとした。

【０１１９】このため、請求項１、２又は３に記載した
本発明のヘッドアップディスプレイ用開口部カバーユニ
ットにおいて、蓋体の開蓋状態において車両の外部から
の光が開口部に取着された透光性の保護カバーに照射さ
れて、その反射光がアイポイントに向かっても、開口部
の周縁のうちアイポイント寄りの周縁部分から起立する
ように配置された起立状態となっている遮蔽部材によっ
てこれを遮って、外光がアイポイントに到達してしまう
のを防止することができる。

【０１２０】さらに、請求項５に記載した本発明のヘッ
ドアップディスプレイ用開口部カバーユニットによれ
ば、請求項１に記載した本発明のヘッドアップディスプ
レイ用開口部カバーユニットにおいて、前記蓋体が、前
記起立状態において前記遮蔽部材に対して折り畳まれて
該遮蔽部材よりも前記開口部寄りに位置することで前記
開蓋状態となり、かつ、前記傾倒状態において前記遮蔽
部材に対して展開されることで前記閉蓋状態となって、
前記閉蓋状態において前記ダッシュボードの外側に露出
する前記蓋体の表面が、前記閉蓋状態において前記開口
部側に臨むように構成されており、前記蓋体の前記表面
に、照射光の反射を少なくとも抑制する反射抑制処理が
施されている構成とした。

【０１２１】このため、請求項１に記載した本発明のヘ
ッドアップディスプレイ用開口部カバーユニットにおい
て、閉蓋状態においてダッシュボードの外側に露出し開
蓋状態において開口部側に臨む蓋体の表面に対して、車
両の外部からの光が照射されても、その光が車両のフロ
ントガラスに向けて反射され、さらに、このフロントガ
ラスによりアイポイント側に向けて反射されてしまうこ
とが、少なくとも抑制されるようにして、開蓋状態の蓋
体の存在により外光がアイポイントに到達してしまうの
を、抑制乃至防止することができる。

【０１２２】さらに、請求項６に記載した本発明のヘッ
ドアップディスプレイ用開口部カバーユニットによれ
ば、請求項５に記載した本発明のヘッドアップディスプ
レイ用開口部カバーユニットにおいて、前記蓋体の前記
表面が前記閉蓋状態において、シボ加工が施された前記
ダッシュボードの表面と同一平面上に位置し、該ダッシ
ュボードの表面に施されたシボ加工と同様のシボ加工
が、前記反射抑制処理として前記蓋体の前記表面に施さ
れている構成とした。

【０１２３】このため、請求項５に記載した本発明のヘ
ッドアップディスプレイ用開口部カバーユニットにおい
て、閉蓋状態においてダッシュボードの外側に露出しそ
の表面と同一平面上に位置する蓋体の表面に施されたシ
ボ加工によって、フロントガラスによりアイポイント側
に向けて反射されてしまうような車両の外部からの光の
フロントガラスに向けた反射が、少なくとも抑制される
ようにして、蓋体の表面による、アイポイントに到達す
るような外光の反射の抑制乃至防止を、特別に専用の光
反射防止加工を施さなくても、ダッシュボードとの装飾
性の統一のために施すシボ加工によって実現することが
できる。

【０１２４】また、請求項７に記載した本発明のヘッド
アップディスプレイ用開口部カバーユニットによれば、
請求項１、２、３、５又は６に記載した本発明のヘッド
アップディスプレイ用開口部カバーユニットにおいて、
前記被投影部材が、使用時には前記ダッシュボードの外
部に配置され不使用時には前記開口部を介して前記ダッ
シュボードの内部に収納されるコンバイナであり、前記
ダッシュボードの内部と外部との間で行われる前記開口
部を介した前記コンバイナの出し入れに連動して、前記
遮蔽部材の起立傾倒動作及び前記蓋体の開閉動作が行わ
れる構成とした。

【０１２５】このため、請求項１、２、３、５又は６に
記載した本発明のヘッドアップディスプレイ用開口部カ
バーユニットにおいて、ダッシュボードの内部と外部と
の間でコンバイナの出し入れを行うのに連動して遮蔽部
材の起立傾倒と蓋体の開閉とが行われるようにして、遮
蔽部材の起立傾倒と蓋体の開閉とを行わせるためのアク
ションを別段行わなくても、遮蔽部材の起立傾倒と蓋体
の開閉とを実行させることができる。

【０１２６】また、請求項８に記載した本発明のヘッド
アップディスプレイ用開口部カバーユニットによれば、
請求項１、２、３、４、５又は６に記載した本発明のヘ
ッドアップディスプレイ用開口部カバーユニットにおい
て、前記表示源による前記重畳用画像の表示のオンオフ
に連動して、前記遮蔽部材の起立傾倒動作及び前記蓋体
の開閉動作が行われる構成とした。

【０１２７】このため、請求項１、２、３、４、５又は
６に記載した本発明のヘッドアップディスプレイ用開口
部カバーユニットにおいて、表示源による重畳用画像の
表示のオンオフに連動して遮蔽部材の起立傾倒と蓋体の
開閉とが行われるようにして、遮蔽部材の起立傾倒と蓋
体の開閉とを行わせるためのアクションを別段行わなく
ても、遮蔽部材の起立傾倒と蓋体の開閉とを実行させる
ことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明のヘッドアップディスプレイ用開口部カ
バーユニットを採用した第１実施形態に係るヘッドアッ
プディスプレイの原理的な概略構成を示す、遮蔽部材の
起立状態における断面図である。

【図２】図１に示すカバーユニットの拡大斜視図であ
る。

【図３】本発明のヘッドアップディスプレイ用開口部カ
バーユニットを採用した第１実施形態に係るヘッドアッ
プディスプレイの原理的な概略構成を示す、遮蔽部材の
傾倒状態における断面図である。

【図４】第１実施形態の変形例を示すヘッドアップディ
スプレイ用開口部カバーユニットの原理的な概略構成の
断面図である。

【図５】第１実施形態の他の変形例を示すヘッドアップ
ディスプレイ用開口部カバーユニットの原理的な概略構
成の断面図である。

【図６】第１実施形態のさらに他の変形例を示すヘッド
アップディスプレイ用開口部カバーユニットの原理的な
概略構成の断面図である。

【図７】第１実施形態のさらにまた他の変形例を示すヘ
ッドアップディスプレイ用開口部カバーユニットの原理
的な概略構成の断面図である。

【図８】本発明のヘッドアップディスプレイ用開口部カ
バーユニットを採用した第２実施形態に係るヘッドアッ
プディスプレイの原理的な概略構成を示す、コンバイナ
の使用箇所における断面図である。

【図９】図８に示す表示源及び拡大反射鏡のユニット化
部分の拡大斜視図である。

【図１０】図９に示すリンクユニットの内側から見た説
明図である。

【図１１】図９に示すリンクユニットの内側から見た説
明図である。

【図１２】図９に示すリンクユニットの動作状態の説明
図である。

【図１３】図９に示すリンクユニットの動作状態の説明
図である。

【図１４】図９に示すリンクユニットの動作状態を示す
側面図である。

【図１５】図９に示すリンクユニットの動作状態を示す
側面図である。

【図１６】図９に示すリンクユニットの動作状態を示す
側面図である。

【図１７】図９に示すリンクユニットの動作状態の説明
図である。

【図１８】図８に示すカバーユニットの一部断面で示
す、蓋部材の閉蓋状態における側面図である。

【図１９】図８に示すカバーユニットの一部断面で示
す、蓋部材の開蓋状態における側面図である。

【図２０】本発明のヘッドアップディスプレイ用開口部
カバーユニットを採用した第２実施形態に係るヘッドア
ップディスプレイの原理的な概略構成を示す、コンバイ
ナの格納箇所における断面図である。

【図２１】本発明のヘッドアップディスプレイ用開口部
カバーユニットを採用した第２実施形態に係るヘッドア
ップディスプレイの原理的な概略構成を示す、コンバイ
ナの中間箇所における断面図である。

【符号の説明】

１ ダッシュボード １ｂ ダッシュボード開口部 ３ フロントガラス（被投影部材） ５１，１３０ 表示源 ５５ 保護カバー ５７，１９０ カバーユニット ５７ａ，５７ｇ，１９１ 蓋部材（蓋体） ５７ｂ 遮蔽部材 ５７ｄ 蓋部材表面（開蓋状態において開口部に臨む面
部分） ５７ｆ，５７ｈ，１９２ 蓋部材（蓋体、遮蔽部材） ５７ｊ，５７ｋ 蓋部材裏面（開蓋状態において開口部
に臨む面部分） １１０ コンバイナ（被投影部材） Ｉ アイポイント Ｓ 視線

Claims (8)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 車両のダッシュボード内の表示源に表示
   された重畳用画像の虚像を、前記ダッシュボードの外部
   に配置された被投影部材上において、該被投影部材を透
   して視認される前記車両の前景と重畳させて、前記ダッ
   シュボードよりも後方に位置する前記車内のアイポイン
   トから視認させるために、前記ダッシュボード上に設け
   られる、前記表示源から前記被投影部材に向かう前記重
   畳用画像の像光を通過させる開口部を、開閉させるカバ
   ーユニットであって、 前記開口部の周縁のうち前記アイポイント寄りの周縁部
   分から起立する起立状態においては、前記開口部を介し
   て前記ダッシュボード内に向かう前記アイポイントから
   の視線上に介在して該視線を遮り、前記起立状態から傾
   倒した傾倒状態においては前記視線上から退避する遮蔽
   部材と、 前記起立状態においては前記開口部を開放する開蓋状態
   となり、前記傾倒状態においては前記開口部を閉塞する
   閉蓋状態となるように、これら開蓋状態及び閉蓋状態の
   相互間で開閉動作可能な蓋体とを備える、 ことを特徴とするヘッドアップディスプレイ用開口部カ
   バーユニット。
2. 【請求項２】 前記遮蔽部材及び前記蓋体のうち前記開
   蓋状態において前記開口部に臨む面部分には、照射光の
   反射を少なくとも抑制する反射抑制処理が施されている
   請求項１記載のヘッドアップディスプレイ用開口部カバ
   ーユニット。
3. 【請求項３】 前記蓋体は少なくとも１つの蓋部材によ
   って構成されており、該蓋部材は前記遮蔽部材を兼ねて
   いる請求項１又は２記載のヘッドアップディスプレイ用
   開口部カバーユニット。
4. 【請求項４】 前記閉蓋状態において前記蓋体により被
   覆されると共に、前記開蓋状態において前記ダッシュボ
   ードの外側に露出される透光性の保護カバーが、前記開
   口部に取着されており、前記遮蔽部材は、前記蓋体が前
   記開蓋状態となる前記起立状態において、前記保護カバ
   ーに照射される前記車両の外部からの光の反射光のう
   ち、少なくとも前記アイポイントに向かう反射光成分を
   遮るように構成されている請求項１、２又は３記載のヘ
   ッドアップディスプレイ用開口部カバーユニット。
5. 【請求項５】 前記蓋体は、前記起立状態において前記
   遮蔽部材に対して折り畳まれて該遮蔽部材よりも前記開
   口部寄りに位置することで前記開蓋状態となり、かつ、
   前記傾倒状態において前記遮蔽部材に対して展開される
   ことで前記閉蓋状態となって、前記閉蓋状態において前
   記ダッシュボードの外側に露出する前記蓋体の表面が、
   前記閉蓋状態において前記開口部側に臨むように構成さ
   れており、前記蓋体の前記表面には、照射光の反射を少
   なくとも抑制する反射抑制処理が施されている請求項１
   記載のヘッドアップディスプレイ用開口部カバーユニッ
   ト。
6. 【請求項６】 前記蓋体の前記表面は前記閉蓋状態にお
   いて、シボ加工が施された前記ダッシュボードの表面と
   同一平面上に位置し、該ダッシュボードの表面に施され
   たシボ加工と同様のシボ加工が、前記反射抑制処理とし
   て前記蓋体の前記表面に施されている請求項５記載のヘ
   ッドアップディスプレイ用開口部カバーユニット。
7. 【請求項７】 前記被投影部材は、使用時には前記ダッ
   シュボードの外部に配置され不使用時には前記開口部を
   介して前記ダッシュボードの内部に収納されるコンバイ
   ナであり、前記ダッシュボードの内部と外部との間で行
   われる前記開口部を介した前記コンバイナの出し入れに
   連動して、前記遮蔽部材の起立傾倒動作及び前記蓋体の
   開閉動作が行われる請求項１、２、３、５又は６記載の
   ヘッドアップディスプレイ用開口部カバーユニット。
8. 【請求項８】 前記表示源による前記重畳用画像の表示
   のオンオフに連動して、前記遮蔽部材の起立傾倒動作及
   び前記蓋体の開閉動作が行われる請求項１、２、３、
   ４、５又は６記載のヘッドアップディスプレイ用開口部
   カバーユニット。